Arkib Tag: SUV

Kia EV9 dilancarkan di Malaysia – 2 varian, harga dari RM370k

PENGEDAR rasmi Kia iaitu Dinamikjaya Motors telah melancarkan kenderaan elektrik ketiganya untuk pasaran Malaysia iaitu Kia EV9.

SUV itu boleh didapati dalam dua varian iaitu GT-Line AWD 6 tempat duduk dan GT-Line 7 tempat duduk, masing-masing dijual pada harga RM369,668 dan RM374,668.

Kedua-dua varian menampilkan konfigurasi motor elektrik berkembar yang menghasilkan 380 hp dan 700 Nm, membolehkan ia mencapai kelajuan maksimum 200 km/j.

Spesifikasi bateri juga sama iaitu bateri litium ion berkapasiti 99.8 kWj yang menawarkan jarak pandu sejauh 505 km dengan satu cas penuh.

Untuk pengecasan, EV9 dilengkapi dengan ciri pengecasan pantas DC sehingga 350 kW yang membolehkan bateri dicas dari 10% hingga 80% dalam masa 24 minit. Ia juga menyokong pengecasan AC 11 kW yang memerlukan 10.5 jam untuk pengecasan penuh.

EV9 merupakan model kedua Kia yang dibina menggunakan Electric Global Modular Platform (E-GMP) selepas EV6. Ia mempunyai ukuran panjang 5,015 mm, lebar 1,980 mm, tinggi 1,780 mm dan jarak roda 3,100 mm.

Rekaan luarannya diserlahkan menerusi Digital Tiger Face yang menampilkan Digital Pattern Lighting Grille, lampu LED menegak dengan lampu-lampu berbentuk kiub, serta lampu nyalaan siang Star Map pada bahagian belakang. Rim didatangkan dalam saiz 21 inci untuk kedua-dua varian.

Di dalam, terdapat papan pemuka panoramik terapung yang menempatkan dua skrin, masing-masing berukuran 12.3 inci, serta sebuah lagi paparan segmen berukuran lima inci yang membolehkan pemandu mengakses semua fungsi kenderaan.

Bukan itu sahaja, terdapat juga dua skrin kecil pada panel pintu kiri dan kanan yang memaparkan imej dari kamera sisi.

Ciri-ciri lain yang turut disertakan termasuk Apple CarPlay, Android Auto, pengecas wayarles, port pengecas USB-C di hadapan, tengah dan belakang, pencahayaan ambien dan sistem audio Meridian dengan 14 pembesar suara.

Dengan sistem pengecasan Integrated Charging Control Unit (ICCU) yang fleksibel, EV9 juga mempunyai fungsi Vehicel-to-Load (V2L) yang boleh membekalkan tenaga sehingga 3.6 kWj untuk mengecas pelbagai peralatan elektronik.

Turut disertakan adalah ADAS yang merangkumi ciri-ciri seperti High Beam Assist (HBA), Parking Collision-Avoidance Assist (PCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision Assist (RCCA), Blind-Spot View Monitor (BVM), Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA2), Lane Following Assist (LFA2) dan Smart Cruise Control (SCC).

EV9 diimport sepenuh dari Korea Selatan dan boleh didapati dalam lima warna iaitu Ocean Blue, Snow White Pearl, Pebble Grey, Aurora Black Pearl dan Iceberg Green.

Ia didatangkan dengan waranti pengeluar untuk lima tahun/150,000 km dan waranti bateri untuk lapan tahun/160,000 km.

Mercedes-Benz GLE450 4Matic dikemaskini untuk 2024 – 14hp lebih kuasa, RM529k, CKD

MERCEDES-Benz Malaysia (MBM) mengumumkan ketibaan GLE 2024 untuk pasaran negara ini. SUV premium saiz sederhana itu ditawarkan dalam varian tunggal GLE450 4Matic, dengan harga RM528,888.

Dipasang di kilang MBM di Pekan, Pahang, Mercedes GLE450 2024 mendapat penambahbaikan luar dan dalaman berbanding model sebelumnya. Nyalaan lampu depan dan belakang, rekaan bampar dan gril kesemuanya diperbaharui.

Ia juga hadir dengan pakej AMG Line, yang merangkumi rim AMG 21-inci, brek lebih besar, dan cladding sporti di gerbang roda. GLE450 2024 kini ditawarkan dnegan empat pilihan warna iaitu Obsidian Black, Selenite Grey, High-tech Silver, dan satu warna “highlight” baharu, Manufaktur Diamond White Bright.

Enjin masih kekal dengan 3.0-liter turbo 6-silinder sebaris dan sistem mild-hybrid, tetapi output kini lebih tinggi, iaitu 381hp dan 500Nm tork. Kuasa disalurkan ke semua roda melalui kotak gear automatik 9-kelajuan dan sistem 4Matic.

Sistem ISG (Integrated Starter Generator) 48volt pula akan memberikan boost tambahan 20hp dan 200Nm, dan membolehkan SUV besar ini mencapai 100km/j dalam hanya 5.6 saat. Kelajuan maksima dihadkan pada 250km/j.

Sistem suspensi udara Airmatic masih datang sebagai standard, bersama penyerap hentak boleh-laras yang dikawal dari butang Dynamic Select.

Di bahagian dalam, Mercedes GLE450 4Matic dilengkapi dengan roda stereng terkini dengan pad sesentuh, sistem MBUX dengan skrin 12.3-inci, dan sambungan Apple CarPlay serta Android Auto.

Ciri lain termasuklah balutan kulit Artico dan microfibre, kemasan kayu Anthracite, sirip pendingin hawa dengan kemasan krom, dan sistem audio Burmester 590watt dengan 13 pembesar suara dan Dolby Atmos.

SUV ini juga didatangkan dengan MBUX Navigation Premium dengan paparan AR (augmented reality), serta Driving Assistance Package Plus yang merangkumi Active Steering Assist, Evasive Steering Assist, dan PRE-Safe Impulse Side.

Chery Omoda 7 bakal masuk pasaran awal 2025

KIRA-kira 1,100 km dari Beijing iaitu di Wuhu, Chery telah memperkenalkan model global Omoda yang kedua iaitu Omoda 7.

Seperti Omoda 5, Omoda 7 juga merupakan sebuah SUV dan menurut Chery, ia akan dilancarkan ke pasaran pada awal tahun hadapan.

Dari segi saiz pula, Omoda 7 seperti yang dijangka lebih besar berbanding adiknya dengan ukuran panjang 4,621 mm, lebar 1,872 mm, tinggi 1,673 mm, dengan jarak roda 2,700 mm.

Untuk perbandingan, Omoda 5 mempunyai ukuran panjang 4,400 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,588 mm, dengan jarak roda 2,630 mm.

Berbalik kepada Omoda 7, Chery dalam kenyataan berkata ia menampilkan bahasa reka bentuk “Stylish 360°” yang mengetengahkan siluet ala fastback untuk menarik minat golongan muda.

Antara elemen menarik yang boleh dilihat adalah gril parametrik dengan corak berbentuk heksagon, skema warna dua tona serta rekaan lampu yang tajam dengan grafik ‘Electric Energy’ pada bahagian belakang.

Di dalam, anda akan menemui stereng yang direka berdasarkan pengawal PlayStation 5 dan skrin berukuran 15.6 inci yang boleh diluncur dari bahagian tengah papan pemuka ke hadapan penumpang hadapan.

Sementara itu, tempat duduknya pula diinspirasikan daripada kerusi gaming dan dibalut kulit nubuck. Ciri-ciri lain termasuk sistem audio 12+2 pembesar suara yang menawarkan pengalaman audio seperti dewan konsert, fungsi arahan suara empat zon, sistem pewangi pintar dan sistem pembatalan bunyi ENC.

Memacu Omoda 7 adalah enjin TGDi 1.5-liter empat silinder dengan sistem hibrid plug-in. Perincian teknikal seperti kuasa dan tork tidak dinyatakan namun menurut Chery, trenkuasa ini mempunyai mod “penjimatan tenaga ekstrem” yang membolehkan ia mencapai jarak pandu sejauh 1,200 km dengan bateri dan tangki penuh.

Ciri bantuan pemandu dan keselamatan pula merangkumi 18 sistem ADAS, Auto Parking, dan enam beg udara. SUV ini juga dikatakan mempunyai ketegaran torsi (torsional stiffness) 25,000 N·m/degree.

Lamborghini Urus SE – super SUV dengan trenkuasa PHEV 800 PS

MODEL terlaris Lamborghini iaitu Urus kini boleh didapati dalam versi hibrid plug-in (PHEV) yang menawarkan kuasa tertinggi dalam barisannya dan juga emisi yang lebih rendah.

Model yang dikenali sebagai Urus SE ini dikuasakan oleh enjin 4.0-liter twin-turbo V8 yang sama dengan versi standard namun dengan bantuan motor elektrik.

Menurut Lamborghini, enjin tersebut telah ditala semula bagi memastikan ia dapat digandingkan dengan trenkuasa elektrik secara optimum.

Secara sendirinya, enjin itu menghasilkan 620 PS dan 800 Nm, manakala motor elektrik yang diletakkan di dalam perumah transmisi menjana 192 PS dan 483 Nm. Gabungan ini memberikan Urus SE output keseluruhan sebanyak 800 PS dan 950 Nm.

Dengan transmisi automatik lapan kelajuan, ia boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 3.4 saat (0.1 saat lebih pantas berbanding Urus S) dan mencapai kelajuan maksimum 302 km/j (7  km/j lebih pantas berbanding Urus S).

Angka ini memang mengagumkan namun gelaran Urus terpantas masih dipegang oleh varian Performante yang memerlukan 3.3 saat untuk memecut dari 0-100 km/j dan boleh mencapai kelajuan 306 km/j walaupun mempunyai 666 PS sahaja.

Urus SE didatangkan dengan bateri litium ion 25.7 kWj yang diletakkan di bawah lantai but, memberikan SUV super ini jarak pandu sejauh lebih 60 km dalam mod EV.

Apa yang menarik, walaupun mempunyai kuasa yang tertinggi dalam barisan Urus, varian ini memberikan tahap pelepasan 80% lebih rendah.

Satu lagi kelebihan Urus SE adalah sistem pemvektoran tork elektrik baharu yang ditugaskan untuk mengagihkan tork secara berubah-ubah dan berterusan antara gandar hadapan dan belakang.

Dengan sistem ini, serta LSD elektronik pada gandar belakang, pemandu boleh merasakan efek oversteer secara langsung bagi mendapatkan pengalaman pemanduan yang tidak ubah seperti memandu kereta sport sebenar.

Porsche Cayenne GTS 2025 kini lebih berkuasa, 493 hp, 660 Nm!

Tanpa kehadiran model SUV Cayenne, Porsche mungkin sukar untuk bernafas dengan hanya bergantung kepada model-model sports seperti 718 Cayman dan 911.

Siapa sangka, Cayenne sudah pun berusia lebih 20 tahun sejak generasi pertama dilancarkan pada tahun 2002.

Generasi ketiga pula diperkenalkan pada tahun 2017, dibina berdasarkan platform VW Group MLB dan berkongsi dengan model-model seperti VW Touareg, Audi Q7, Bentley Bentayga dan Lamborghini Urus.

 

Untuk memenuhi keperluan yang pelbagai, Porsche sendiri menawarkan beberapa varian khusus untuk model Cayenne, termasuklah varian pantas Turbo S E-Hybrid, Turbo GT dan GTS (Gran Turismo Sport).

Versi yang baru dilancarkan oleh Porsche ini merupakan Cayenne GTS, membawakan nadi kuasa yang lebih bertenaga, konfigurasi suspensi yang lebih responsif, dan tidak ketinggalan elemen penampilan yang sporti.

 

1. Nadi V8 lebih berkuasa

Porsche Cayenne GTS membawakan nadi bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar yang kini menghasilkan kuasa setinggi 493 hp dan 660 Nm, peningkatan kuasa sebanyak 40 hp dan 40 Nm berbanding Cayenne GTS terdahulu.

Nadi tersebut dipadankan dengan kotak gear automatik Tiptronic S lapan nisbah kelajuan, dan menyalurkan kuasa yang terhasil kepada sistem pacuan semua roda menerusi sistem Porsche Traction Management (PTM).

 

2. Pecutan lebih pantas

Dengan peningkatan kuasa yang signifikan, pecutan 0-96 km/j kini sepantas 4.2 saat, sebelum mencapai kelajuan tertinggi 275 km/j.

 

3. Sistem suspensi ditambah baik

Secara standard, Cayenne GTS membawakan sistem suspensi udara two-chamber dengan tetapan spesifik untuk model GTS, di mana ia lebih rendah 10 mm berbanding tetapan biasa.

Selain itu, Porsche turut menggunakan komponen galas pivot daripada model Turbo GT untuk menambah baik aspek pengendalian.

Menyumbang kepada pengendalian yang lebih baik ialah sistem Porsche Torque Vectoring Plus, dan sistem penstabilan olengan aktif Porsche Dynamic Chassis Control yang ditawarkan secara pilihan.

 

4. Penampilan agresif

Porsche Cayenne GTS 2025 membawakan beberapa perubahan, seperti rekaan bampar spesifik, unit lampu LED matriks tinta gelap, kemasan emblem GTS pada pintu penumpang dan pintu belakang, serta tip ekzos warna gangsa gelap.

Penampilan sporti pula disumbangkan oleh kit Sport Design Package berwarna hitam berkilat, set rim RS Spyder Design bersaiz 21 inci, angkup brek berwarna merah, dan tidak ketinggalan penambahan ciri spoiler belakang adaptif untuk model Coupe.

 

5. Kemasan kabin minimalis

Susun atur papan pemuka Cayenne GTS tidak banyak membawakan perubahan, melainkan skrin kluster digital yang telah dikemas kini, diikuti skrin infohibur dan tambahan skrin untuk penumpang hadapan.

Upholsteri Cayenne GTS pula banyak bergantung kepada bahan Race Tex yang digandingkan dengan balutan kulit serta kemasan jahitan merah.

Tempat duduk hadapan pula kini menampilkan bolster yang lebih tebal untuk sokongan yang lebih baik semasa melayan selekoh.

Akhir sekali, terdapat sistem pencahayaan ambien serta sistem bunyi keliling Bose.

 

smart #3 buat penampilan di sambutan Hari Bumi Sedunia bersama DBKL

SEMPENA Hari Bumi Sedunia baru-baru ini, telah diadakan acara KL Car Free Morning (KL Pagi Bebas Kenderaan) di dataran Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).

smart Malaysia turut menyertai program ini dan bukan sahaja membawakan kenderaan elektrik #1, tetapi juga #3.

Ianya merupakan penampilan pertama smart #3 di Malaysia yang akan menjadi model kedua jenama itu. smart #3 boleh dikatakan sebagai versi coupe bagi #1.

Dari segi ukuran, smart #3 lebih panjang, lebih lebar, dan lebih rendah berbanding #1. Jarak rodanya juga lebih panjang.

SUV coupe ini mempunyai pakej bateri dan janaan kuasa yang sama dengan #1, dan difahamkan akan terdapat juga versi Brabus untuk model ini.

Kerjasama smart Malaysia dengan DBKL ini membuktikan usaha berterusan smart dalam meningkatkan kelestarian mobiliti bandar.

Dengan mengubah jalan yang sesak menjadi zon bebas kenderaan, kedua-dua rakan kongsi menjemput komuniti untuk membayangkan semula perjalanan harian mereka serta mengamalkan gaya hidup yang lebih sihat.

Inisiatif ini tidak hanya memberi manfaat kepada penduduk tempatan tetapi juga sejajar dengan cita rasa warga asing atau pelancong yang mencari pilihan perjalanan yang mesra alam.

“Selaras dengan Strategi Kelestarian smart Global, kerjasama kami dengan DBKL mewakili satu langkah penting ke hadapan dalam mempromosikan pembangunan lestari secara kolaboratif untuk masyarakat dan alam sekitar,” kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia.

“Dengan mempamerkan kenderaan smart #1 dan #3, kami berhasrat untuk meningkatkan kesedaran tentang alternatif pengangkutan mesra alam dan menekankan kepentingan mengurangkan pelepasan karbon dalam melindungi alam sekitar.”

Di samping itu, inisiatif ini bertujuan sebagai penyelesaian untuk mencapai bandar lestari dan bebas karbon menjelang tahun 2030.

Aston Martin DBX707 2025 kini dengan ruang kabin yang lebih praktikal

Pesaing kepada SUV mewah Bentley Bentayga dan Mercedes-Benz G-Class, Aston Martin DBX telah dikemaskini untuk penawaran model tahun 2025.

Apa yang menariknya, Aston Martin DBX707 kini menjadi satu-satunya varian yang ditawarkan oleh pengeluar automotif mewah Britain tersebut, disebabkan populariti yang tinggi di kalangan peminatnya.

Ada beberapa perubahan yang dibawakan pada model DBX707 tahun 2025 ini, antaranya:

 

1. Lima warna baharu, rim 23 inci

Aston Martin menawarkan sehingga lima warna baharu, iaitu Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green dan Aura Green sebagai tambahan kepada warna eksklusif Podium Green untuk model AMR23 Edition.

Secara standard, DBX707 dibekalkan dengan rim bersaiz 22 inci, sementara opsyen rim 23 inci pula didatangkan dengan dua kemasan baharu iaitu Satin Black (rekaan Fortis) dan Copper Bronze (rekaan Forged).

Tidak banyak perubahan dibawakan pada bahagian luar, melainkan rekaan pemegang pintu tertanam yang boleh timbul saat kereta dinyahkunci, serta rekaan cermin sisi baharu yang mengintegrasikan kamera untuk fungsi parkir 3D.

 

2. Ruang kabin yang lebih praktikal

Diinspirasikan daripada DB12 dan Vantage, ruang kabin DBX707 membawakan perubahan besar di mana ia kini menampilkan skrin kluster digital 12.3 inci yang lebih besar, serta sistem infohibur generasi baharu bersaiz 10.25 inci di bahagian tengah.

Ia bukan sahaja menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto secara nirwayar, akan tetapi ia juga turut memasukkan sekali fungsi kawalan iklim.

Untuk memudahkan urusan pemandu, Aston Martin DBX707 masih lagi mengekalkan butang fungsi mekanikal fizikal yang penting seperti penukaran gear, mod pemanduan, fungsi pemanasan dan aliran udara, diikuti butang kawalan untuk tetapan kenderaan seperti suspensi, ekzos, ESP, bantuan kekal lorong dan kawalan jarak parkir.

 

3. Tiga pilihan trim

DBX707 turut membawakan rekaan roda stereng baharu, serta panel venir pintu depan yang lebih besar dan boleh dipadankan dengan pelbagai pilihan bahan termasuklah kayu oak dan jaring titanium berkilat, serta kemasan venir kayu ziricote, hitam piano atau gentian karbon.

Bukan itu sahaja, terdapat tiga pilihan trim yang tersedia, iaitu Inspire Comfort (kemasan fabrik berlapis dan sulaman matriks), Inspire Sport (sulaman vektor dan Alcantara), serta Q by Aston Martin yang memberikan lebih kebebasan kepada pemilik untuk menentukan bahan yang terbaik untuk bahagian tersebut.

 

4. Sistem audio untuk golongan audiophiles

Secara standard, Aston Martin DBX707 datang dengan sistem audio Aston Martin Premium 800W dengan 14 pembesar suara dan pemprosesan bunyi keliling QuantumLogic® untuk pengalaman bunyi yang lebih mendalam.

Namun untuk golongan audiophiles, terdapat opsyen untuk memadankan sistem bunyi daripada Bowers & Wilkins 1,600W dengan tetapan 23 pembesar suara, subwoofer, bass, tweeter Aluminium Double Dome dan pembesar suara midrange Continuum®.

 

5. Kuasa 707 PS, 900 Nm

Unit rangkaian kuasa yang asal masih lagi dikekalkan di mana nadi bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar itu mampu menjana kuasa setinggi 707 PS dan 900 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik klac basah sembilan nisbah kelajuan.

Dengan bantuan sistem pacuan semua roda, DBX707 mampu memecut sepantas 3.1 saat dari 0-96 km/j sebelum mencapai kelajuan tertinggi 311 km/j.

Memastikan SUV pantas ini berhenti dengan berkesan ialah penggunaan sistem brek seramik karbon yang terdiri daripada rotor bersaiz 420 mm depan dan 390 mm di bahagian belakang.

 

 

Mazda CX-80, SUV tiga baris tempat duduk mendarat di Eropah

Mazda akhirnya melengkapkan penawaran SUV generasi baharu mereka menerusi pelancaran model yang menawarkan susun atur tiga baris tempat duduk – Mazda CX-80.

SUV saiz pertengahan itu merupakan model Mazda yang keempat menggunapakai platform pacuan roda belakang Large Product Group, selepas model CX-60, CX-70 dan CX-90.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:

 

1. Saiz lebih besar berbanding CX-60

 

Tidak seperti model CX-70 (dua baris tempat duduk) dan CX-90 (tiga baris tempat duduk) yang mempunyai persamaan dari segi ukuran dimensi, CX-80 membawakan ukuran yang lebih besar berbanding CX-60.

Mazda CX-80 berukuran lima meter panjang sementara jarak antara roda pula sekitar tiga meter, berbanding CX-60 yang memiliki ukuran dimensi sepanjang 4,745 mm dan jarak antara roda 2,870 mm.

CX-80 boleh dibezakan dengan dimensi pintu penumpang belakang dan kaca tingkap yang lebih panjang, diikuti dengan kemasan krom yang lebih ketara pada bahagian sisi.

 

2. Konfigurasi tiga baris tempat duduk

SUV terbaharu Mazda ini menawarkan susun atur tiga baris tempat duduk, dengan kapasiti penumpang enam hingga tujuh orang pada satu-satu masa.

Pembeli boleh mendapatkan tempat duduk baris kedua yang normal (3 orang), atau boleh memuatkan dua orang yang dilengkapi dengan kerusi kapten serta konsol tengah.

Terdapat juga konfigurasi dua tempat duduk di mana ruang tengah adalah kosong tanpa sebarang kehadiran konsol untuk memudahkan pergerakan ke belakang.

Untuk memaksimumkan ruang kargo, dua tempat duduk baris ketiga boleh dilipat rata.

 

3. Pilihan enjin diesel hibrid ringan, atau PHEV

 

Untuk pasaran Eropah, Mazda CX-80 membawakan spesifikasi rangkaian kuasa yang sama seperti model CX-60, dengan pilihan enjin diesel hibrid ringan atau nadi plug-in hybrid (PHEV).

Versi aras mula didatangkan dengan enjin enam silinder sebaris 3.3 liter diesel berkuasa 251 hp dan 550 Nm, dipadankan dengan sistem hibrid ringan 48V M Hybrid Boost, sistem pacuan semua roda dan transmisi automatik lapan kelajuan.

Versi yang paling bertenaga pula menampilkan nadi PHEV e-Skyactiv, terdiri daripada enjin empat silinder sebaris 2.5 liter, motor elektrik, pek bateri 17.8 kWh, dengan kuasa keseluruhan 323 hp dan 500 Nm.

Mazda CX-80 PHEV mampu menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 60 km, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.8 saat sahaja.

 

4. Ruang kabin premium

 

Disebabkan ia berkongsi platform yang sama dengan Mazda CX-60, susun atur papan pemuka juga dilihat menyamai apa yang ditawarkan pada model SUV dua baris tempat duduk itu.

Selain penggunaan bahan premium, Mazda CX-80 turut membawakan sistem infohibur canggih yang dilengkapi kawalan suara Alexa, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, skrin kluster digital 12.3 inci, sistem bunyi Bose, serta kehadiran outlet kuasa pada ruang kargo.

 

5. Kapasiti kargo

 

Secara standard, Mazda CX-80 menawarkan ruang sebesar 258 liter, dan boleh mencapai kapasiti sehingga 1,220 liter apabila tempat duduk baris ketiga dilipat rata.

Mahukan ruang yang lebih besar?

Lipat sahaja tempat duduk baris kedua, dan anda akan mendapat ruang barangan sebesar 1,971 liter.

 

6. Jualan bermula Mei ini

 

Pra-jualan Mazda CX-80 dijangka akan bermula Mei ini, dan bakal mendarat di pusat pengedar menjelang musim luruh tahun ini.

Mazda juga dijangka akan melancarkan model CX-80 di pasaran Jepun dan Australia menjelang akhir tahun ini.

 

 

Nissan Qashqai 2025 facelift, penampilan luaran yang lebih segar

Salah satu model terpenting Nissan di Eropah, iaitu Qashqai generasi ketiga telah pun menerima kemaskini facelift untuk model tahun 2025 dengan membawakan perubahan yang lebih segar dari segi penampilan luaran.

Sekali imbas, muka depan Nissan Qashqai facelift ini mengingatkan kita kepada sebuah lagi model crossover yang dihasilkan oleh Nissan, iaitu Ariya EV.

 

 

Berbanding model terdahulu, Nissan telah mengubah bahagian tersebut dengan membuang elemen jeriji krom V-motion, di mana struktur jeriji utama kini bertambah besar dimensinya dan rekaan jejaring yang diinspirasikan daripada perisai tentera Jepun zaman purba.

Elemen grafik lampu nyalaan siang (DRL) berbentuk anak panah masih lagi dikekalkan, namun dengan pendekatan yang lebih ‘digital’. Unit lampu utama nampak tersembunyi dengan baik.

 

 

Untuk bahagian belakang, perubahan adalah bersifat minima, dimana Qashqai menampilkan unit lampu dengan grafik LED berbeza, diikuti dengan bampar yang lebih sporti.

Secara standard, Qashqai mendapat set rim bersaiz 18 hingga 19 inci, sementara varian baharu N-Design pula mendapat set rim 20 inci.

Masuk ke dalam ruang kabin, tidak banyak yang berubah, melainkan sistem infohibur berasaskan Android yang kini menawarkan sistem pemetaan Google Maps dan bantuan peribadi Google.

 

 

Sistem pemantauan keliling Around View Monitor pula kini menyokong fungsi paparan tiga dimensi, termasuklah paparan tembus hud enjin dan fungsi memori lokasi parkir kenderaan yang kerap digunakan.

Sayang sekali, tiada sebarang perubahan dibawakan pada bahagian rangkaian kuasa, di mana Nissan Qashqai masih lagi mengekalkan pilihan nadi hibrid ringan 1.3 liter (138 hp) atau enjin hibrid E-Power 1.5 liter (187 hp).

Nissan Qashqai 2025 facelift masih lagi diproduksikan di kilang Nissan Sunderland, UK, dan dijangka tiba di pasaran Eropah dalam masa terdekat.

 

Jaecoo J7 – pendaftaran minat dibuka, harga anggaran dari RM150k

JAECOO Malaysia mengumumkan bahawa pendaftaran minat untuk Jaecoo J7 akan dibuka bermula 10 April 2024. Pendaftaran boleh dilakukan di siri jelajah Jaecoo Premier Experience di pusat beli-belah 1Utama (Tingkat LG, Highstreet) atau melalui laman web syarikat itu.

Menurut Jaecoo Malaysia, J7 akan ditawarkan dalam dua varian iaitu pacuan roda hadapan (2WD) dengan harga anggaran RM150,000 dan pacuan semua roda (AWD) dengan harga anggaran RM160,000.

Terdapat empat warna luaran untuk dipilih iaitu Moonlight Silver, Carbon Crystal Black, Khaki White dan Model Green.

Kedua-dua varian menampilkan enjin 1.6-liter turbo petrol yang menghasilkan 197 PS dan 290 Nm, berserta transmisi dwi-klac tujuh kelajuan.

Sebagai sebuah SUV, J7 mempunyai jarak kelegaan tanah 200 mm dengan kemampuan meranduk air sedalam 600 mm. Ia juga mampu menunda sehingga 1,300 kg dan rak bumbungnya boleh menampung sehingga 75 kg.

Ciri-ciri lain yang turut disertakan termasuk kluster instrumen digital 10.25-inci, sistem infotainmen 14.8-inci, sistem pendingin hawa dwi-zon, dan bumbung panoramik.

Untuk sistem keselamatan pula, terdapat Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Emergency Lane Keeping, Curve Speed Assistance, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Detection, Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, dan Parking Assistance.

Tarikh pelancaran rasmi Jaecoo J7 masih belum diumumkan namun menurut Jaecoo Malaysia, penyerahan dijangka bermula pada suku ketiga tahun ini.

Bukan itu sahaja, syarikat itu turut menyatakan bahawa pelanggan boleh mula memandu uji J7 bermula Mei depan.

GWM Tank 300 – Rupa rugged, fungsi ‘tank turn’, lancar Q3 2024

SEMASA pratonton Ora 07 bulan lepas, GWM Malaysia juga membuat kejutan dengan mendedahkan Tank 300 yang dijadualkan dilancar sekitar suku ketiga tahun ini.

GWM Tank 300 ialah sebuah SUV dengan rupa rugged, kabin dalam premium, tetapi dengan kebolehan unik ‘tank turn’.

Belum pasti varian apa yang akan dilancarkan untuk Malaysia nanti, tapi unit pratonton ini kami dipercayai dikuasakan enjin 2.0-liter turbo petrol 4-silinder dengan output 217hp dan 380Nm tork.

Enjin ini digandingkan dengan kotak gear automatik 8-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda separuh masa dengan fungsi 2H, 4H, dan 4L. Sistem ini juga lengkap dengan pengunci pembeda (differential) depan dan belakang.

Menariknya, GWM Tank 300 ini mempunyai fungsi ‘tank turn’. Bila diaktifkan, ia akan mengunci tayar belakang belah dalam untuk membolehkan SUV ini membelok rapat di kawasan sempit. Pergerakan ini adalah mirip jentera berantai seperti kereta kebal dan jengkaut (excavator).

Seperti dapat dilihat, SUV ini membawakan rupa 4×4 klasik dengan rekaan berkotak dan cladding sisi tebal. Muka depannya mendapat lampu LED bulat manakala lampu kabus pula diintegrasikan dalam bampar.

Di belakang pula, terdapat tayar ganti di luar pintu but yang dibuka ke tepi, betul-betul seperti Jeep klasik. Tank 300 dilengkapi dengan rim 18-inci dan tayar Michelin Primacy SUV.

Bahagian dalam, anda akan perasan yang kelengkapannya agak premium, mungkin diinspirasikan dari Mercedes G-Class. Dengan papan pemuka menegak, corong udara turbin, pemegang di depan penumpang, dan sepasang skrin bersaiz 12.3-inci setiap satu.

Konsol tengah Tank 300 menempatkan tombol gear berbentuk sedikit bersegi dengan butang-butang kawalan sistem pacuan, brek parkir elektronik, dan sistem bantuan pemandu.

Ciri lain termasuklah pendingin hawa automatik, tempat duduk berkuasa, balutan kulit, sistem audio Harman Infinity, bumbung suria berkuasa, pad pengecasan tanpa-wayar, dan paddle-shifters.

GWM Tank 300 juga didatangkan dengan sistem keselamatan aktif seperti Adaptive Cruise Control dan Autonomous Emergency Braking.

Apa pendapat anda mengenai SUV rugged dengan kemampuan unik ini? Berapa harga anggarannya bila dilancarkan nanti?

Mercedes-Benz GLS 450 4Matic facelift dilancarkan – RM1 juta

MAYBACH GLS 600 terlalu mahal? Jangan risau, pelanggan yang inginkan Mercedes-Benz GLS masih boleh mendapatkan varian GLS 450 4Matic versi facelift yang telah dikemas kini dari segi rekaan luaran dan dalaman, telematiks dan sistem pacuan.

Untuk bahagian luaran, GLS 450 tampil dengan gril yang menonjol dengan empat jeriji melintang yang dicat dalam warna Silver Shadown, serta gril liang udara dengan bingkai hitam berkilat pada bahagian bampar.

Model ini didatangkan standard dengan pakej AMG Line, rim multi-spoke AMG berukuran 22 inci dan lampu hadapan Multibeam LED. Ia boleh didapati dalam pelbagai warna termasuk warna baharu Sodalite Blue Metallic dan Manufaktur Alpine Grey Solid.

Turut disertakan adalah sistem suspensi Airmatic, bilah pengelap cermin Magic Vision Control, pintu soft close dan Guard 360° yang bertindak untuk memantau keadaan sekeliling kenderaan bagi tujuan keselamatan.

Di dalam, terdapat sistem infohibur MBUX yang membawakan paparan dalam rekaan baharu, serta sistem hiburan tempat duduk belakang (MBUX High-End Rear Seat Entertainment System) yang merangkumi dua skrin sentuh 11.6 inci untuk menonton filem atau melayari Internet.

Untuk upholsteri, stereng dibalut kulit Nappa, tempat duduk dibalut kulit berwarna hitam, manakala papan pemuka dan beltline menampilkan balutan Artico. Trim kayu walnut pula menaikkan seri papan pemuka dan konsol tengah.

Di samping kusyen aktif, fungsi urutan, pemanas dan penyejuk pada tempat duduk, ciri-ciri seperti Energizing Air Control dan Driving Assistance Package turut disertakan.

GLS 450 dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris berkapasiti 3.0-liter yang mampu menghasilkan 381 PS dari 5,800 hingga 6,100 rpm dan 500 Nm pada 1,800 rpm. Enjin ini dipadankan dengan motor elektrik yang memberikan kuasa tambahan sebanyak 20 PS dan 200 Nm.

Walaupun mempunyai berat sekitar 2.5 tan, SUV bersaiz penuh ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.1 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 250 km/j.

Untuk memudahkan pemanduan, GLS 450 didatangkan dengan Active Parking Assist dengan Parktronic, serta Parking Package dengan kamera 360 darjah yang menawarkan pandangan ‘bonet telus’ dalam mod Off-Road.

Harga jualan GLS 450 4Matic bermula dari RM999,888 (harga atas jalan tidak termasuk insurans, dengan cukai jualan 10%).

Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic dilancarkan – dari RM1.9 juta

RANGKAIAN model Dream Cars Collection Mercedes-Benz Malaysia (MBM) kini diperluaskan lagi dengan ketibaan empat model serba baharu.

Yang pertama adalah SUV bersaiz penuh ultra-mewah iaitu Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic, yang dijual pada harga bermula dari RM1,918,888.

Model ini boleh dibezakan dengan versi standard menerusi bar krom melintang, tulisan Maybach, logo Maybach pada gril liang udara, serta rim tempaan multi-spoke berukuran 23 inci.

Bukan itu sahaja, model ini juga boleh didapati dalam pelbagai warna termasuk warna dua tona yang sinonim dengan jenama mewah itu.

Antara kelengkapan yang diberikan secara standard termasuk lampu Multibeam LED dengan ciri Adaptive Highbeam Assist Plus dan bumbung suria panoramik. Turut disertakan adalah pintu soft-close.

Ruang kabin dijelmakan menjadi lebih mewah dan eksklusif menerusi pakej julit Manufaktur, yang membawakan kulit Nappa pada kerusi dan pelapik bumbung, serta jahitan corak berlian berkualiti tinggi pada kerusi.

Pelanggan juga boleh memilih untuk mendapatkan gabungan warna Manufaktur Crystal White/Silver Grey Pearl atau Mahogany Brown/Machhiato Beige yang ditawarkan secara eksklusif untuk model Mercedes-Maybach.

Khas untuk penumpang belakang adalah sepasang kerusi Executive yang dilengkapi dengan perehat kaki dan fungsi urut. Penumpang dipisahkan dengan konsol tengah yang menempatkan pemegang cawan dan peti sejuk mini.

Tidak cukup dengan itu, keselesaan penumpang dijamin dengan pencahayaan ambien yang mewarnai setiap sudut ruang kabin termasuk pelapik bumbung, serta pakej Acoustic Comfort yang boleh mengurangkan bunyi bising.

Sistem multimedia MBUX membawakan Widescreen Cockpit yang terdiri daripada panel instrumen dan skrin sentuh, head-up display dengan navigasi realiti terimbuh (AR), serta dua paparan 11.6 inci dan tablet untuk penumpang belakang.

Maybach GLS 600 dikuasakna oleh enjin 4.0-liter biturbo V8 yang menghasilkan 557 PS pada 6,000 rpm dan 770 Nm tork dari 2,500 hingga 4,500 rpm. Ia dibantu oleh sistem mild hybrid dengan motor elektrik yang mampu menjana 22 PS dan 250 Nm.

Menurut Mercedes-Benz, SUV besar ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.9 saat, dengan kelajuan maksimum mencecah 250 km/j.

Untuk casis, model ini menggunakan gabungan sistem suspensi udara Airmatic dan E-Active Body Control untuk pemanduan yang selesa.

Ia juga mempunyai Magic Vision Control yang menggunakan bilah pengelap cermin yang dipanaskan untuk pandangan yang lebih jelas.

Sistem keselamatan dan bantuan pemanduan pemandu pula merangkumi ciri-ciri Guard 360°, Driving Assistance Package, Mirror Package, Active Distance Assist Distronic, Parking Package dengan kamera 360 darjah dan Pre-Safe Impulse Side.

Chery Tiggo 8 Pro kini dengan pilihan Aurora Green – warna Raya, terhad 120 unit sahaja

KAMI tidak pasti sama ad aini dirancang atau kebetulan, tetapi menjelang musim perayaan Hari Raya Aidilfitri tidak lama lagi, Chery Malaysia memperkenalkan Tiggo 8 Pro dengan warna baharu Aurora Green.

Warna ini nampak sangat bersesuaian dengan tema perayaan ini dan terhad kepada 120 unit sahaja. Warna ini juga pastinya suatu penambahan menarik terhadap pilihan sedia ada iaitu Dark Black dan Khaki White.

Chery Tiggo 8 Pro ialah SUV tujuh tempat duduk, dilancarkan di pasaran Malaysia pada Julai tahun lepas dengan harga RM159,800 untuk varian tunggal Premium.

Tiggo 8 Pro mempunyai dimensi 4,722mm panjang, 1,860mm lebar, dan jarak roda 2,710mm. Ia mempunyai kapasiti kargo 193 liter jika tempat duduk barisan ketiga dinaikkan, tetapi boleh meningkat hingga 892 atau 2,101 liter jika tempat duduk barisa ketiga dan kedua diturunkan.

Di bawah but depan Tiggo 8 Pro ialah enjin 2.0-liter 4-silinder turbo yang menjana 250hp dan 390Nm tork. Enjin GDI ini dipadandakan dengan kotak gear dwi-klac 7-kelajuan, dan output disalurkan ke roda depan. Terdapat tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport.

Ciri luaran Chery Tiggo 8 Pro termasuklah gril “Galaxy”, lampu depan dan belakang LED, logo menyala, dan rim 19-inci dibaluti tayar 235/50.

Kelengkapan dalam kabin pula terdiri dari skrin melintang besar bersaiz 24.6-inci. Ia merangkumi skrin instrumen untuk pemandu dan infotainmen untuk hiburan dan fungsi lain.

Chery Tiggo 8 Pro juga dilengkapi dengan sistem audio Sony dengan lapan pembesar suara, lampu ambien, tempat duduk berkuasa dengan pemanas dan penyejuk, sistem pendingin hawa dwi-zon, bumbung panoramik, pengecas tanpa-wayar, dan sambungan Apple CarPlay serta Android Auto.

SUV ini didatangkan dengan ciri keselamatan ADAS seperti Lane Departure Warning/Keeping, Blind Spot Detection, Door Opening Warning, Rear Cross Traffic Alert, Front Collision Warning, dan Autonomous Emergency Braking.

Kesemua Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia dilindungi dengan jaminan 7-tahun/150,000km dan servis percuma 5-tahun dengan upah percuma.

Anda juga boleh menambah pakej jaminan sebanyak RM2,000 untuk Pakej Extended Warranty Chery, yang menyediakan jaminan selama 10-tahun atau 1,000,000KM untuk enjin.

Selain itu, Chery Malaysia kini menawarkan Pakej Extra Peace of Mind, yang merangkumi jaminan lanjutan enjin kenderaan selama 10-tahun atau 1,000,000KM dan 7-tahun penyelenggaraan servis, semua ini hanya dengan RM11,600.

Chery Tiggo 7 Pro dibuka untuk tempahan, harga anggaran bawah RM130k

CHERY Auto Malaysia hari ini mengesahkan bahawa Tiggo 7 Pro akan dilancarkan ke pasaran tempatan menjelang akhir Mei ini, dengan harga anggaran bawah RM130,000.

SUV segmen C yang akan bersaing dengan model-model seperti Proton X70 dan Honda CR-V itu telah pun dibuka untuk tempahan dan akan berada di bilik pameran Chery di seluruh negara bermula April ini.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Tiggo 7 Pro dikuasakan oleh enjin 1.6-liter empat silinder turbo yang menghasilkan 197 PS dan 290 Nm.

Enjin berkenaan dipadankan dengan transmisi klac berkembar (DCT) tujuh kelajuan yang ditugaskan untuk memacu roda hadapan.

Menariknya, semasa pembentangan taklimat perniagaannya yang diadakan pada Januari lalu, Chery berkata Tiggo 7 Pro mampu melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 8.3 saat.

Bagaimanapun, spesifikasi yang dikongsikan hari ini menunjukkan masa pecutan yang agak jauh berbeza iaitu 9.5 saat. Kami akan mendapatkan penjelasan dari pihak Chery mengenai perkara ini.

Selain itu, model ini dikatakan boleh mencapai kelajuan maksimum 205 km/j dan merekodkan kecekapan bahan api 7.0 liter/100 km.

Dari segi kelengkapan, Tiggo 7 Pro akan tampil dengan lampu LED hadapan dan belakang, lampu membelok berjujukan, kemasan ala permata pada gril dan rim aloi dua tona berukuran 18 inci.

Di dalam, anda akan menemui upholsteri kulit sintetik, paparan berukuran 24.6 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, pengecas wayarles 50W, sistem pencahayaan ambien dengan 64 pilihan warna dan sistem audio Sony dengan lapan pembesar suara.

Selain itu, terdapat juga port USB Type A dan Type C, bumbung panoramik, Remote Engine Start, Walk Away Auto Lock dan tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport.

Dari segi keselamatan, Tiggo 7 Pro didatangkan dengan ADAS tahap 2.5 yang merangkumi ciri-ciri seperti berikut:

  • Autonomous Emergency Braking
  • Multi Collision Brake
  • Blind Spot Detection
  • Door Opening Warning
  • Traffic Jam Assist
  • Intelligent High Beam Control
  • Front Collision Warning + Rear Collision Warning
  • Adaptive Cruise Control + Integrated Cruise Control
  • Lane Departure Warning + Lane Departure Prevention
  • Lane Change Assist + Emergency Lane Keep Assist
  • Rear Cross Traffic Alert + Rear Cross Traffic Brake

Turut disertakan adalah tujuh beg udara, sistem kamera panoramik 540 darjah, Hill Start Assist Control dan Hill Descent Control.

Terdapat empat pilihan warna yang akan ditawarkan iaitu Bloodstone Red dengan bumbung hitam, Vanilla Blue, Carbon Black dan Khaki White dengan bumbung hitam.

Infiniti QX80 2025 didedahkan, mahu lawan Range Rover Sport?

INILAH Infiniti QX80 2025 serba baharu, dan segalanya besar tentang SUV ini. Dari saiz, kuasa, enjin, ruang, dan macam-macam.

Rekaan luaran QX80 ini mirip dengan konsep Infiniti Monograph QX yang dipertontonkan tahun lepas. SUV ini mempunyai panjang 5,334mm dari depan ke belakang, dibina atas pelantar atau casis jenis old-school.

Infiniti menggelar bentuk QX80 ini sebagai “anti wedge” kerana rekaannya yang menegak dengan garisan lurus. Malah, hud depannya juga hampir rata. QX80 juga dilengkapi dengan gril double-arch, kemasan hitam, pilihan bumbung hitam, dan pembuka pintu jenis retractable.

Bahagian dalam seperti dijangka, adalah ultra-mewah penuh dengan balutan kulit dan kemasan premium. Varian tertinggi Autograph dilengkapi dengan tempat duduk semi-aniline dan papan pemukanya mendapat kemasan aluminium/kayu.

Paparan instrumen digital berkembar bersaiz 14.3-inci digabungkan bagi memberikan skrin lebar memanjang. Terdapat skrin ketiga bersaiz 9-inci di depan konsol tengah untuk kawalan pendingin hawa, pemanas/penyejuk tempat duduk, dan mod pemanduan.

Disebabkan saiznya yang besar, Infiniti QX80 didatangkan dengan Front Wide View yang menggunakan pelbagai kamera untuk menayangkan paparan 170-darjah di depan untuk memudahkan pengemudian di tempat sempit.

Enhanced AroundView pula merupakan paparan 360-darjah, dan terdapat juga kamera di dalam kereta yang boleh dilihat oleh penumpang depan. Ia juga boleh diakses menggunakan aplikasi telefon pintar.

Ciri lain pada QX80 termasuklah Biometric Cooling, tempat duduk dengan fungsi urut, InTouch dengan Google Built-In, sambungan Apple Carplay dan Android Auto, bantuan pemandu ProPilot 2.1, sistem audio 600watt pada varian biasa (Pure, Luxe, Sensory), dan sistem audio Klipsch 1200watt untuk varian Autograph.

Untuk QX80 2025 terbaharu, tiada lagi enjin V8 5.6-liter naturally-aspirated, diganti dengan enjin 3.5-liter V6 twin-turbo yang menjana 450hp dan 699Nm tork. Ini sebenarnya peningkatan dari output yang dihasilkan enjin V8 sebelumnya.

Anda boleh pilih versi pacuan semua-roda atau roda-belakang, tetapi kotak gear adalah standard, automatik 9-kelajuan. Infiniti berkata pembinaan casis baharu ini 57 peratus lebih tegar berbanding model lama, dan boleh dipilih dengan suspensi biasa atau udara.

Peugeot 5008 generasi ketiga dilancarkan, versi EV mampu capai 660 km

Setelah model SUV Peugeot 3008 dilancarkan September lepas, syarikat automotif Perancis itu kini melancarkan kembar Peugeot 5008 generasi ketiga untuk pasaran Eropah.

Peugeot 5008 secara asasnya berkongsi platform SLTA Medium yang sama digunakan pada model 3008, namun dengan ukuran dimensi yang lebih besar.

Ia membawakan ukuran sepanjang 4,788 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,689 mm dengan jarak antara roda sepanjang hampir 3 meter (2,898 mm).

 

 

Dengan konfigurasi tiga baris tempat duduk, Peugeot 5008 menawarkan ruang kargo sebesar 258 liter, atau 747 liter dalam mod lima penumpang, dan boleh mencapai sehingga 1,812 liter apabila tempat duduk baris kedua dan ketiga dilipat.

Tidak seperti garis bumbung seakan coupe pada model 3008, Peugeot 5008 membawakan reka bentuk yang lebih berpetak di mana garis bumbung kini lebih panjang, bertujuan untuk memaksimumkan ruang kabin.

Sementara unit lampu depan dan belakang juga menyamai apa yang ditawarkan pada model yang lebih kecil.

 

 

Susun atur ruang kabin juga dilihat sama sahaja dengan model 3008, seperti skrin paparan i-Cockpit sebesar 21 inci, butang kawalan yang boleh disesuaikan, serta tempat duduk yang ergonomik.

Untuk pasaran Eropah, Peugeot 5008 boleh dilengkapi dengan nadi 1.2 liter turbo hibrid ringan yang dipadankan dengan transmisi DCT enam kelajuan, menghasilkan 136 hp yang memacu roda hadapan.

Versi plug-in hybrid (PHEV) pula menggandingkan nadi berkuasa 150 hp dan motor elektrik berkuasa 123 hp, menghasilkan kuasa keseluruhan 195 hp yang dipadankan dengan kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan.

Ia mampu bergerak sejauh lebih 80 km dengan hanya menggunakan tenaga bateri sahaja.

 

 

Terdapat juga versi EV yang digelar sebagai E-5008.

Versi pacuan roda depan menampilkan motor elektrik tunggal dengan hamburan kuasa 210 hp/344 Nm atau 228 hp/344 Nm, manakala versi motor elektrik berkembar pula menawarkan sistem pacuan semua roda dengan kuasa keseluruhan 318 hp.

Secara standard, Peugeot E-5008 dibekalkan dengan pek bateri 73 kWh yang membenarkan jarak gerak sejauh 501 km, sementara pek bateri 98 kWh meningkatkan jarak gerak kepada 660 km untuk sekali cas penuh.

Peugeot E-5008 menyokong pengecasan AC 11 kW, atau sehingga 22 kW manakala pengecasan pantas DC sehingga 160 kW membolehkan pek bateri dicas 20-80 peratus SoC dalam masa setengah jam sahaja.

 

Peugeot 5008 2024

Proton X90 masuk pasaran Bangladesh

PROTON mengumumkan ia telah melancarkan X90 di Bangladesh pada 29 Februari lalu. Ia merupakan pasaran eksport keempat bagi model SUV itu selepas Mauritius, Afrika Selatan dan Brunei.

Acara yang diadakan di Dhaka, dirasmikan oleh Haznah Md. Hashim, Pesuruhjaya Tinggi Malaysia ke Republik Rakyat Bangladesh, Dr Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif Proton dan Romo Rouf Chowdhury, Pengarah Urusan Kumpulan, Rancon Holdings Berhad.

Dua varian X90 iaitu Flagship enam tempat duduk dan Premium tujuh tempat duduk ditawarkan kepada pembeli dan sehingga kini, 25 unit telah didaftarkan dalam tempoh kurang daripada dua minggu selepas pelancarannya.

Proton dalam satu kenyataan berkata mereka yakin bahawa Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) itu akan dapat mencipta niche pasaran sebelum operasi pemasangan tempatan (CKD) bermula akhir tahun ini.

“Proton yakin Rancon Holdings adalah rakan kongsi yang sempurna untuk Proton berjaya di Bangladesh. Mereka sudah pun menubuhkan rangkaian jualan dan selepas jualan dan akan melabur untuk membina barisan pembuatan untuk memasang kenderaan Proton secara tempatan pada masa hadapan,” kata Dr Li Chunrong.

“Dengan lebih banyak tawaran dalam perancangan, serta komitmen kami untuk menyokong semua aspek perkongsian, kami menyasarkan untuk menjadi jenama 3 teratas di Bangladesh dalam tempoh tiga tahun,” tambah beliau.

Menurut Proton, komponen penting untuk mencapai sasaran tingginya di Bangladesh ialah penubuhan barisan pemasangan.

Selain daripada membenarkan produknya layak untuk kadar cukai yang lebih rendah, kilang baharu juga menggalakkan pembangunan pekerja tempatan mahir sambil membangkitkan ekosistem vendor melalui pemindahan teknologi.

Operasi disasarkan bermula seawal 2024, dengan piawaian pengeluaran yang ketat dikuatkuasakan bagi memastikan output sepadan dengan kualiti kenderaan yang dibina di Tanjung Malim.

“Untuk memastikan kualiti produk di pasaran eksport yang dipasang secara tempatan adalah setara dengan kenderaan yang dibina di Malaysia, Proton bersandar pada pengalamannya manggunakan Volvo Global Quality Standard, yang telah memainkan peranan penting dalam meningkatkan kualiti produk kami,” tambah Dr Li.

Volkswagen Touareg R-Line dilancarkan di Malaysia – RM470k

SEPERTI yang dijanjikan, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) secara rasminya melancarkan Volkswagen Touareg R-Line, menandakan kemasukan semula SUV flagship itu ke pasaran tempatan selepas 12 tahun.

Untuk pengetahuan, ini merupakan model generasi ketiga versi facelift yang diperkenalkan di peringkat global pada Mei tahun lalu.

Untuk pasaran Malaysia, Touareg R-Line dipasang secara tempatan di Pekan, Pahang dan dijual pada harga bermula dari RM469,990 termasuk Pakej Jaminan Volkswagen (Volkswagen Assurance Package, VAP).

Touareg tampil lebih garang dengan pakej R-Line yang sporty, bahagian hadapan yang telah direka semula, logo ‘R’ pada bahagian pintu dan gril, serta rim aloi Braga berukuran 20 inci.

Ia juga membawakan teknologi pencahayaan tercanggih menerusi lampu IQ.Light HD Matrix yang mempunyai lebih 38,000 unit LED mikro interaktif yang dikatakan dapat menerangi jalan dengan lebih tepat.

Selain itu, terdapat juga lampu lopak yang bertindak untuk menyuluh permukaan jalan dengan logo Volkswagen setiap kali pintu dibuka.

Di dalam, anda akan menemui Innovision Cockpit yang membawakan rekaan satu skrin. Ia terdiri daripada kluster instrumen digital berukuran 12.3 inci untuk pemandu serta skrin sentuh 15 inci bersama sistem infohibur Discover Pro Max dan Wireless App-Connect.

Selain itu, terdapat juga pengecas tanpa wayar, lima port USB-C Type C berkapasiti 45W, sistem pendingin hawa empat zon, kerusi Active Climate untuk pemandu dan penumpang hadapan, dan sistem audio Dynaudio Consequence 730W dengan amplifier 80W dan 13 pembesar suara termasuk subwoofer di dalam but.

Memacu Touareg R-Line adalah enjin TSI 3.0-liter V6 yang menghasilkan 340 PS dan 450 Nm, disalurkan ke roda menerusi transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda 4Motion.

Sistem suspensi udara yang disertakan secara standard boleh mengubah suai ketinggian kenderaan selari dengan keadaan permukaan jalan. Ia juga boleh merendahkan ketinggian sebanyak 40 mm untuk memuatkan dan memunggah barang dari ruang kargo dengan lebih mudah.

Dari segi keselamatan, SUV ini didatangkan dengan sistem IQ.Drive yang menawarkan ciri-ciri seperti Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking Front Assist, Automatic Post-Collision Braking, Lane Assist, Lane Keeping, Park Assist, Front Cross Traffic Assist dan Rear Cross Traffic Alert.

Turut disertakan adalah ciri Night Vision yang menggunakan sensor inframerah untuk mengesan suhu badan manusia atau haiwan sehingga 130 meter untuk memberikan pemandu pandangan yang lebih baik pada waktu malam.

Touareg R-Line boleh didapati dalam lima warna iaitu Lapiz Blue, Silicon Grey, Grenadilla Black, Oryx White dan Dolomite Silver.

Ia didatangkan dengan Pakej Jaminan Volkswagen yang merangkumi penyelenggaraan percuma, jaminan tanpa had perbatuan dan pakej bantuan tepi jalan percuma selama lima tahun.

Chery Omoda E5 rasmi dilancar, RM146,800, 201hp, 430km jarak pemanduan

CHERY Omoda E5 akhirnya dilancarkan secara rasmi hari ini, menjadi pesaing terbaharu dalam segmen SUV segmen-B elektrik sepenuhnya (EV).

Ia ditawarkan dengan harga dan pakej seperti berikut:

RM146,800
Jaminan 7 tahun
Jaminan bateri 8 tahun
Penggantian bateri percuma bila Battery Health menurun kepada 70 peratus

Sebagai tambahan, 2,000 pelanggan pertama juga akan mendapat pemasangan Wallbox percuma V2L Charger percuma, dan kredit pengecasan RM1,000.

Omoda E5 didatangkan dengan bateri 61kWh yang memberikan jarak pemanduan sehingga 430km. Output bagi motor elektrik adalah 201hp dan 340Nm tork.

Dengan pengecasan pantas DC, ia boleh dicas dari 30 hingga 80 peratus dalam masa 28 minit sahaja.

Dari segi rupa, Omoda 5 EV tidak mendapat gril seperti versi petrol, sebaliknya ruang depannya bertutup. Ia juga didatangkan dengan rim aero untuk lebih kecekapan dari segi aerodinamik.

Selain itu, ia juga menampilkan skrin melengkung 2K berdefinisi tinggi berukuran 24.6 inci yang dikuasakan oleh cip Qualcomm. Turut disertakan adalah fungsi Vehicle-to-Load (V2L).

Ciri pemanduan Omoda E5 ini menampilkan fungsi Easy Start-Up, Creep, Pocket Brake, One Pedal Driving, dan AGS Active Air Intake System.

Chery Omoda E5 juga menyokong fungsi V2L iaitu pengecasan perkakasan luaran seperti ketuhar, gril bakar, periuk nasi, malah skuter elektrik.

Empat warna ditawarkan untuk Omoda E5 iaitu Aqua Green, Khaki White, Phantom Grey, dan Dark Black. Terdapat juga dua pilihan warna kabin – Blue & Baige, atau Black.

SUV EV ini boleh mula ditempah sekarang di mana-mana 40 wakil jualan Chery seluruh negara. Apa pendapat anda mengenai Chery Omoda E5 dengan pakej yang ditawarkan?