Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA, BERITA

GWM pamer teknologi PHEV baharu, lancar inisiatif off-road di Changbaishan

Jika kita berbicara soal pemanduan off-road, sudah pasti terlintas dalam fikiran beberapa jenama serta model kenderaan yang lebih sesuai digunakan untuk tujuan itu.

Namun, anda harus tahu pengeluar automotif China kini tidak lagi ketinggalan jauh di belakang seperti suatu ketika dahulu.

Malah dengan kehadiran pelbagai teknologi baharu yang lebih moden dan lasak, mereka juga mampu berdiri sama baris dengan jenama-jenama terkemuka di luar sana.

Bertempat di kawasan pergunungan Changbai, wilayah Jilin pada 9-15 Januari yang lepas, GWM menganjurkan acara yang dinamakan sebagai Ice & Snow Festival.

Di sana, kami diberikan peluang untuk menguji sendiri keupayaan barisan kenderaan off-road Haval, Tank dan Poer meredah laluan ekstrem yang dipenuhi ais dan salji pada suhu mencecah negatif 30 darjah Celcius.

Biarpun hadir dengan spesifikasi standard kilang tanpa sebarang ubahsuai, kesemua kenderaan off-road tersebut membuktikan keupayaan sebenar dengan menghabiskan perjalanan meredah pelbagai bentuk muka bumi di sekitar Huamei Resort.

Antara sorotan utama acara Ice & Snow Festival itu ialah sistem plug-in hybrid (PHEV) baharu menerusi model Tank 500 Hi4-Z.

Berbanding sistem hibrid Hi4-T yang lebih ‘hardcore’, sistem Hi4-Z tidak lagi menampilkan aci pemacu yang menghubungkan enjin dengan gandar belakang.

Sebaliknya, roda belakang kini digerakkan oleh motor elektrik.

Disebabkan itu juga, GWM boleh memuatkan pek bateri yang lebih besar kapasitinya (59.05 kWh) untuk jarak gerak sifar emisi sejauh 200 km!

Dengan padanan enjin 2.0 liter turbo (248 hp/380 Nm) dan dua motor elektrik, sistem Hi4-Z ini mampu menghasilkan kuasa keseluruhan 852 hp dan daya kilas 1,195 Nm.

Ini membolehkan Tank 500 Hi4-Z memecut sepantas 4.6 saat dari 0-100 km/j sahaja.

Selain daripada itu, GWM juga melancarkan inisiatif GWM Off-Road Alliance.

Inisiatif terbaharu ini bertujuan untuk mengukuhkan komuniti off-road di peringkat global dengan menawarkan pelbagai aktiviti seperti latihan teknik pemanduan off-road, serta mengoptimasikan prestasi kenderaan untuk pelbagai jenis bentuk muka bumi.

GWM turut memperkenalkan sistem penggredan laluan off-road (skala 1 hingga 10) yang boleh memberikan satu kerangka kerja yang lebih jelas untuk menangani keadaan bentuk muka bumi yang berbeza.

Untuk pemandu di Malaysia, sistem gred ini boleh digunakan sebagai rujukan dan persiapan menghadapi pelbagai cabaran seperti kawasan berpasir di persisiran pantai, laluan ladang berlumpur serta jalan pergunungan yang curam.

Semua ini untuk memastikan komuniti off-road dapat menikmati perjalanan mencabar dengan lebih selamat dan dalam masa yang sama menikmati pengalaman yang menyeronokkan.

EV, DUNIA, BERITA

Honda akui projek Civic Type R EV bukan mudah

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, sudah terdengar khabar di mana Civic Type R FL5 akan menjadi model hot hatch berenjin pembakaran (ICE) tulen terakhir daripada Honda.

Apakah nasib Civic Type R seterusnya? Adakah ia akan menjadi sebuah hot hatch berkuasa elektrik?

Berita kurang enak, Honda sememangnya sedang meneroka proses untuk menghasilkan sebuah EV Type R.

Namun, proses tersebut bukanlah mudah seperti yang diakui sendiri oleh Toshihiro Akiwa, ketua unit pembangunan BEV Honda ketika mendedahkan dua prototaip 0 Series di CES Las Vegas bulan ini.

“Sebuah motor elektrik dan bateri mempunyai karakteristik yang berbeza, jadi kami tidak dapat menghasilkan sesuatu yang sama seperti sebelum ini.

“Sebagai sebuah EV, bagaimana kami dapat menawarkan keseronokan memandu? Sudah tentu kami belum berputus asa, akan tetapi ia bukanlah sekadar kuasa yang dihamburkan. Ia adalah tentang bunyi, gegaran, pecutan dan pengalaman manusia.

“Ini semua adalah keseronokan dalam pemanduan,” ujarnya lagi.

Ketika memperlihatkan model prototaip sedan saiz besar dan SUV saiz pertengahan tersebut, Honda tidak mempunyai sebarang perancangan untuk menawarkan EV 0 Series biarpun tetapan motor elektrik itu mampu mencecah kuasa sekitar 480 hp.

Sebagai perbandingan, Honda Civic Type R FL5 merupakan sebuah hot hatch ICE tulen dengan enjin 2.0 liter turbo yang mampu menjana kuasa setinggi 329 hp.

DUNIA, BERITA

Kotak tisu Toyota AE86 ini sesuai untuk kaki anime Initial D

Populariti animasi Initial D berjaya membuatkan harga kereta sports terpakai era 80-an dan 90-an menjadi semakin tidak masuk akal dan di luar kemampuan – baik yang versi skala penuh mahupun model diecast.

Berita baik, anda kini boleh mendapatkan sebuah Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno kedai tofu serba baharu pada harga yang lebih masuk akal dan tidak mencederakan poket (dan akaun bank).

Lebih tepat lagi, ia sebuah model kereta bersaiz 270 mm dan boleh memuatkan tisu kering dan juga tisu basah yang sesuai dijadikan hiasan atas meja kerja.

Dihasilkan oleh Toyota dan Kodansha (pemilik Initial D), kotak tisu AE86 ini boleh dibeli secara rasmi di kedai Camshop Jepun.

Walaupun berstatus sebagai kotak tisu, model skala ini memiliki perincian seperti unit lampu depan dan belakang lengkap dengan lampu kabus kuning, paip ekzos serta unit roda yang boleh berpusing sepenuhnya.

Sebuah kotak tisu kedai tofu drift ini berharga sekitar ¥7,700 (RM222) dan akan mula dijual seawal Februari 2025.

Selain daripada kotak tisu, laman Camshop Jepun itu turut menjual beberapa barangan bertemakan anime Initial D termasuklah tetikus tanpa wayar.

DUNIA, BERITA

Subaru Crosstrek Hybrid 2026 kini dengan nadi hibrid generasi baharu, 194 hp

Subaru Crosstrek 2026 generasi ketiga kini tampil dengan varian yang dilengkapi dengan unit rangkaian kuasa hibrid generasi baharu.

Seperti yang pernah dilaporkan sebelum ini, Crosstrek Hybrid 2026 didatangkan dengan unit hibrid yang terdiri daripada enjin boxer 2.5 liter (158 hp, 209 Nm), dua motor elektrik dan pek bateri lithium-ion berkapasiti 1.1 kWh, menghasilkan kuasa keseluruhan 194 hp.

Menariknya, Crosstrek Hybrid masih lagi kekal dengan sistem pacuan semua roda Subaru Symmetrical AWD yang tulen, bermakna kehadiran sistem hibrid itu tidak langsung mengorbankan keupayaan pemanduan atas jalan mahupun off-road yang responsif.

Dari sudut luaran, tidak banyak perbezaan yang dibawakan pada model hibrid ini jika dibandingkan dengan model standard, kecuali dengan emblem Hybrid yang membawakan logo enjin bentangan mendatar serta rim aloi kelabu gelap bersaiz 18 inci.

Jarak kelegaan tanah Subaru Crosstrek Hybrid masih lagi kekal pada angka 220 mm.

Untuk ruang kabin, crossover ini dilengkapi dengan skrin kluster digital 12.3 inci, diikuti dengan skrin infohibur tengah sebesar 11.6 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto secara nirwayar.

Kesemua varian Subaru Crosstrek Hybrid 2026 akan dilengkapi dengan ciri keselamatan termaju EyeSight yang menawarkan fungsi seperti sistem pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal dan kawalan jelajah adaptif termaju serta ciri keselamatan aktif lain seperti sistem brek mengundur automatik, pengesanan titik buta, dan amaran lintasan trafik belakang.

Terdapat dua warna baharu untuk Subaru Crosstrek Hybrid, iaitu Sand Dune Pearl dan Citron Yellow Pearl.

Lebih banyak perincian bakal diumumkan menjelang pelancaran rasmi yang dijadualkan berlangsung pada musim luruh tahun ini.

DUNIA, BERITA

Honda Civic Type R EK9 untuk dijual tapi harga FL5, sanggup beli?

Sekiranya anda diberikan duit yang mencukupi untuk membeli sebuah Honda Civic Type R FL5, adakah anda akan memilih model tersebut?

Atau anda sebenarnya lebih cenderung untuk mendapatkan model Type R yang lebih klasik – seperti Civic Type R EK9 ini?

Laman Bring A Trailer menyenaraikan sebuah hatchback Honda Civic Type R generasi EK9 yang diimport masuk ke pasaran Amerika Syarikat pada tahun lepas.

Ia membawakan warna ikonik Championship White dan hanya mempunyai jarak perbatuan sekitar 53,000 km sahaja!

Tidak seperti kebanyakan pemilik, Civic Type R EK9 ini mempunyai spesifikasi asal sebagaimana ia keluar dari kilang pada tahun 1998.

Rim asal bersaiz 15 inci juga masih lagi wujud, cuma ia kini dibaluti dengan tayar Hankook Ventus V2 Concept2.

Ruang kabin juga masih lagi mengekalkan tempat duduk sports Recaro yang dibaluti fabrik dan mikrofiber berwarna merah, diikuti dengan karpet merah dan roda stereng Momo.

Ketika masih baharu, enjin asal empat silinder sebaris B16B 1.6 liter aspirasi semula jadi itu mampu menjana kuasa setinggi 182 hp dan 160 Nm, dipadankan dengan transmisi manual lima-kelajuan dan pembeza gelincir terhad.

Setakat artikel ini ditulis, harga bidaan untuk EK9 ini sudah pun mencecah US$42,000 (RM189k), hampir menyamai harga jualan Civic Type R FL5 di Amerika Syarikat yang bermula dari US$46,690 (RM210,152).

Anda mahukan deruman VTEC yang asli ataupun hamburan kuasa daripada VTEC turbo yang jauh lebih moden dan lebih bertenaga?

Tepuk dada tanyalah selera masing-masing.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai IONIQ 5 N DK Edition ini dapat sentuhan Drift King Keiichi Tsuchiya!

Bertempat di Tokyo Auto Salon 2025, Hyundai memperlihatkan sebuah hasil kerjasama yang agak unik dalam bentuk crossover elektrik berprestasi tinggi IONIQ 5 N DK Edition.

Ya, seperti nama yang tertera, IONIQ 5 N DK Edition ini terhasil daripada kerjasama yang terjalin dengan insan yang bernama Keiichi Tsuchiya (atau Drift King), Hyundai N serta pengeluar aksesori Autobacs.

DK Edition ditawarkan sebagai satu pakej naik taraf yang membolehkan para pemilik IONIQ 5 N menikmati tahap pemanduan yang lebih mengujakan baik di atas jalan raya mahupun di dalam litar.

Antara komponen berprestasi tinggi yang ditawarkan termasuklah set rim ringan bersaiz 21 inci, angkup brek monoblok enam-omboh, serta gegelung spring yang merendahkan ketinggian jentera ini sebanyak 15 mm.

Penampilan crossover pantas ini dipertingkatkan dengan komponen aerodinamik khas seperti splitter hadapan, skirt sisi, diffuser belakang dan sayap belakang, kesemuanya diperbuat daripada bahan gentian karbon.

Menurut Hyundai, pakej DK Edition ini mampu menawarkan prestasi di selekoh yang lebih baik, pemanduan dan pengendalian yang lebih stabil, serta aspek pemberhentian yang lebih baik.

Tiada sebarang perincian didedahkan berkenaan talaan yang dibuat terhadap unit rangkaian kuasa elektrik IONIQ 5 N, jadi adalah selamat untuk kita anggap crossover pantas ini masih lagi kekal dengan kuasa 601 hp dan 740 Nm daripada dua motor elektrik.

Difahamkan pakej DK Edition ini akan ditawarkan di pasaran Jepun dan Korea terlebih dahulu menjelang akhir 2025, manakala pasaran lain dijangka akan menyusul kelak.

DUNIA, BERITA

Toyota sumbat enjin baharu G20E dalam GR Yaris M Concept

Sebagai sebuah pengeluar automotif terbesar, Toyota jarang sekali mengecewakan para peminatnya setiap kali acara pameran Tokyo Auto Salon berlangsung.

Untuk Tokyo Auto Salon 2025, Toyota mendedahkan sebuah prototaip hot hatch yang digelar sebagai GR Yaris M Concept.

Tidak seperti GR Yaris standard, GR Yaris M Concept ini dipadankan dengan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter (kod nama G20E) bagi menggantikan enjin tiga silinder G16E-GTS sedia ada.

Lebih mengejutkan apabila enjin baharu itu tidak diposisikan di hadapan, sebaliknya diletakkan di bahagian tengah (mid-ship).

Menurut Toyota, perubahan yang dibuat pada ini adalah untuk meneroka potensi yang wujud pada hot hatch GR Yaris, malah mereka juga merancang untuk berlumba di dalam Super Taikyu menggunakan jentera ini.

Unit prototaip ini akan diuji sepenuhnya di dalam medan perlumbaan selain mendapat input yang bermanfaat daripada para pelumba professional termasuklah Morizo (Akio Toyoda).

Kewujudan GR Yaris M Concept ini menerbitkan satu persoalan – adakah ia satu petunjuk besar tentang kehadiran model baharu MR2 akan datang?

DUNIA, BERITA

Nissan minta bantuan daripada pakar trak untuk projek pembangunan GT-R R35

120 Komen

Nissan GT-R (generasi R35) muncul di persada dunia pada tahun 2007 dan disifatkan sebagai sebuah supercar “untuk sesiapa sahaja, di mana jua, tanpa mengira waktu”.

Namun tahukah anda, Nissan tidaklah bersendirian di dalam projek pembangunan model pengganti Skyline GT-R R34 ini.

Sebaliknya, menurut satu sumber dalaman, Nissan bergantung kepada individu yang mempunyai kepakaran menghasilkan trak untuk membangunkan R35!

Seperti yang dipetik daripada pengguna laman mikroblog X @trucknakanohito, 80 peratus daripada pasukan pembangun Nissan GT-R datangnya daripada para jurutera Isuzu.

Tanpa sumber yang sah, sukar untuk kita mempercayai info sebegini.

Namun, secara pantas persoalan tersebut dijawab sendiri oleh Kazutoshi Mizuno, ketua jurutera R35 atau lebih tepat lagi Mr. GT-R.

Dalam satu ciapan balasan, Mizuno menjelaskan bahawa pada mulanya kesemua jurutera Isuzu tidak mempunyai pengalaman di dalam membangunkan supercar, memandangkan mereka bermula di dalam divisyen trak.

“Walau bagaimanapun, dengan semangat berpasukan yang kuat, dan keazaman yang tinggi untuk mencapai matlamat, serta latihan dan praktis berdasarkan keputusan sistem pengukuran kenderaan yang komprehensif, kesemua ahli pasukan berjaya menjadi jurutera kelas dunia dalam masa 1.5 tahun sahaja,” ujarnya.

 

DUNIA, BERITA

Toyota muat naik video bunyi enjin Lexus LFA, durasi 3 jam!

114 Komen

Pada saat dan ketika artikel ini ditulis, dunia telah dihidangkan dengan barisan supercar dan hypercar yang menawarkan prestasi yang tidak terjangkau dek akal.

Namun, penulis berpendapat tiada satu pun daripada model tersebut yang dapat mengalahkan enjin V10 Lexus LFA dari segi bunyi.

Ya, walaupun model tersebut telah pun lama dihentikan produksi sejak 2012, kualiti runut bunyi enjin dan ekzos yang terhasil seakan jentera F1 itu masih lagi sukar untuk ditandingi.

Jika anda merasakan bunyi hingar putih (white noise) tidak cukup membantu anda tidur dengan nyenyak, mungkin sekali boleh cuba satu cara yang sangat sesuai digunakan oleh golongan petrolhead – dengar bunyi enjin Lexus LFA!

Toyota menerusi laman YouTube Toyota Times secara senyap memuat naik video berdurasi tiga jam tanpa sebarang gangguan bunyi asing, hanya bunyi bising tulen Lexus LFA semata-mata.

Untuk makluman golongan pembaca, Lexus LFA dikuasakan oleh enjin 1LR-GUE bentangan V10 5.2 liter yang mampu menjana kuasa setinggi 552 hp dan 480 Nm yang dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan automatik.

Lexus LFA Nürburgring Edition pula dilancarkan dengan enjin yang telah ditala supaya menghamburkan kuasa setinggi 563 hp, penukaran gear 0.05 saat lebih pantas, serta pakej aerodinamik yang lebih sesuai digunakan di dalam litar.

Dalam masa yang sama, Lexus turut meminta bantuan Yamaha untuk menala kembali enjin, ekzos, dan sistem kemasukan dan hasilnya – alunan runut bunyi yang sukar untuk ditiru oleh mana-mana pengeluar.

Sebagai seorang yang meminati ‘muzik’ genre unik ini, kami berharap pihak Toyota mampu menawarkan variasi bunyi enjin hebat yang pernah dihasilkan suatu ketika dahulu untuk didengari, seperti enjin enam silinder 2JZ-GTE, satu-satunya enjin V12 1GZ-FE yang digunakan oleh Toyota Century generasi kedua, dan tidak ketinggalan enjin lagenda 4A-GE.

Bonus: Runut bunyi Lexus LFA mengaum di dalam litar ujian

DUNIA, BERITA

SUV mewah Lynk & Co 900 debut dengan pilihan enjin 1.5L, 2.0L PHEV, kuasa cecah 845 hp

120 Komen

Lynk & Co 900 merupakan sebuah SUV mewah dengan konfigurasi enam tempat duduk yang bakal memasuki pasaran China pada bulan Mac ini.

Dibina menggunakan platform SPA Evo, 900 membawakan ukuran sepanjang 5,240 mm, lebar 1,999 mm, tinggi 1,810 mm dengan jarak antara roda melebihi tiga meter (3,160 mm).

Secara luarannya, SUV ini berkongsi elemen rekaan yang wujud pada mana-mana model Lynk & Co (serta Zeekr).

Seperti contoh, unit lampu nyalaan siang LED yang tajam, diikuti dengan unit lampu utama yang diposisikan rendah pada bahagian bampar.

Daripada sudut pandang sisi, Lynk & Co 900 menerapkan elemen yang diinspirasikan daripada Range Rover, sementara bahagian belakang pula tampil dengan unit pencahayaan yang lebih ringkas.

Terdapat tiga pilihan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV) yang ditawarkan kepada pembeli.

Varian asas Lynk & Co 900 ini hadir dengan enjin 1.5 liter turbo yang dipadankan dengan dua motor elektrik (215 hp depan/308 hp belakang), menghasilkan kuasa keseluruhan 710 hp.

Terdapat juga pilihan enjin 2.0 liter turbo, di mana versi pertama dipadankan dengan motor elektrik 165 hp di depan, diikuti dengan motor elektrik 308 hp pada gandar belakang, dengan jumlah kuasa keseluruhan mencecah 724 hp.

Versi paling bertenaga pula dibekalkan dengan tiga motor elektrik, terdiri daripada motor hadapan 165 hp dan sepasang motor elektrik berkuasa 215 hp untuk gandar belakang, menghasilkan kuasa 845 hp!

Varian paling bertenaga itu dikatakan mampu memecut sepantas empat saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j.

Ruang kabin Lynk & Co 900 ini membawakan susun atur papan pemuka yang agak unik.

Untuk pemandu disediakan skrin kluster digital 12.66 inci yang agak kecil, namun untuk penumpang hadapan disediakan skrin terapung sebesar 30 inci dengan resolusi paparan 6K.

Selain itu, terdapat dua slot pengecasan tanpa wayar, sistem pencahayaan ambien, serta perehat tangan terapung pada panel
pintu.

Untuk penumpang baris kedua disediakan skrin kecil pada konsol tengah, dan skrin paparan 6K sebesar 30 inci yang boleh disembunyikan pada bahagian alas bumbung.

Buat masa ini, harga jualan bagi model SUV Lynk & Co 900 ini masih belum diumumkan.

EV, DUNIA

BYD jual 4.27 juta kenderaan pada 2024, naik 41.3% berbanding 2023

1 Komen

BYD menutup tirai 2024 dengan cemerlang apabila ia buat pertama kalinya berjaya menjual lebih 4 juta unit kenderaan dalam tempoh setahun.

Menurut syarikat itu, sebanyak 514,809 unit kenderaan tenaga baharu (NEV) dijual pada Disember lalu, menjadikan jumlah jualan terkumpul bagi tahun 2024 mencecah 4,272,145 unit, naik 41.3% berbanding 3 juta unit yang direkodkan pada 2023.

Daripada jumlah tersebut, 1,764,992 unit merupakan kenderaan elektrik bateri (BEV) penumpang, 2,485,378 unit merupakan kenderaan plug-in hybrid (PHEV), manakala selebihnya iaitu 21,775 unit adalah kenderaan komersial.

Jika dibandingkan dengan prestasi 2023, jualan BEV bagi 2024 meningkat 12% dari 1.6 juta unit, manakala jualan PHEV naik 72.8% dari 1.4 juta. BEV mewakili 41.5% daripada jumlah jualan keseluruhan BYD tahun lalu, manakala PHEV mewakili 58.5%.

Pasaran eksport BYD turut menyaksikan pertumbuhan menggalakkan dengan 57,154 unit dijual pada Disember, naik 58% berbanding bulan sama tahun sebelumnya. Ini melonjakkan jumlah keseluruhan kenderaan dieksport bagi tahun 2024 kepada 417,204 unit, iaitu 71.9% lebih tinggi berbanding 2023.

Selain menghasilkan kenderaan, BYD juga merupakan pembekal bateri kedua terbesar di China. Antara pelanggan BYD termasuk nama-nama besar seperti Tesla, Toyota dan Nio.

Secara keseluruhan, syarikat itu memasang 23.5 GWh kapasiti bateri pada Disember (32% lebih tinggi berbanding 2023) atau 194.7 GWh sepanjang 2024 (naik 29% berbanding 2023). Ini termasuk bateri yang dipasang pada EV dan unit storan tenaga pegun.

DUNIA, BERITA

Anda kini boleh beli satu-satunya kereta limosin Presiden US

116 Komen

Tahukah anda, mana-mana kereta berperisai yang dibina khas untuk presiden Amerika Syarikat tidak pernah ditawarkan atau dijual kepada umum.

Namun, sekiranya berminat, anda boleh membida sendiri salah sebuah daripada tiga unit sedan Cadillac Fleetwood Brougham tahun 1996 yang asalnya dibina untuk kegunaan rasmi Presiden Bill Clinton menerusi laman web Mecum Auctions.

Tidak seperti model Fleetwood untuk kegunaan awam, Fleetwood Brougham ini telah dipanjangkan dimensinya kepada 6,858 mm dengan jarak antara roda sepanjang 4,255 mm.

Selain itu, ia juga mempunyai dimensi bumbung 76 mm lebih tinggi berbanding model produksi massa, bertujuan untuk memaksimumkan ruang kaca supaya orang awam dapat melihat kelibat presiden semasa upacara perarakan.

Untuk keselamatan presiden, sedan panjang ini telah dilengkapi dengan tingkap kaca setebal 76 mm, serta perlindungan perisai tahap B6 yang mampu bertahan di bawah serangan raifal R1 dan senapang AK47.

Selain itu, ia juga turut mempunyai sistem bekalan oksigen, kawalan iklim berasingan untuk ruang depan dan belakang, sistem pemadam kebakaran serta sistem komunikasi yang disediakan khas untuk kegunaan presiden.

Dengan segala macam perkakasan termasuklah pemain VHS, monitor tiub katod (!) serta perlindungan perisai yang telah dipasang, sedan ini mempunyai berat badan mencecah 4.1 tan, jauh lebih berat berbanding sebuah sedan Fleetwood Brougham standard (2 tan).

Untuk menggerakkan sedan yang sangat berat ini, pihak GM telah memadankan enjin bentangan V8 7.8 liter yang dibina oleh Jack Roush, menghasilkan kuasa sekitar 450 hp.

Dengan jarak perbatuan sejauh 849 km sahaja, sudah pasti sedan ini jarang sekali digunakan untuk kegunaan rasmi presiden Amerika berbanding dua lagi sedan yang kini disimpan rapi di muzium.

Tiada sebarang tanda harga didedahkan buat masa ini, namun apa yang pasti anda perlu menyediakan duit pengeras yang agak tinggi untuk sebuah sedan yang sudah berusia tiga dekad ini.

Menurut keterangan di laman Mecum Auctions, kos pembinaan bagi ketiga-tiga sedan ini mencecah US$6,000,000 (RM26.9 juta), nilai yang dicatatkan pada tahun sedan ini dibina (1996).

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Creta Electric muncul di India, 0-100 kmsj 7.9 saat, jarak pandu 473 km

127 Komen

Hyundai India bakal melancarkan sebuah SUV berkuasa elektrik iaitu Creta Electric untuk pasaran tersebut.

Dari segi rupa paras, Creta Electric 2025 ini menampilkan rupa paras yang berlainan berbanding model bernama serupa yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman (ICE).

Perubahan yang ketara dibawakan ialah pada bahagian muka hadapan, dengan rekaan jeriji berlapis yang dihiasi corak piksel, lampu nyalaan siang LED yang lebih stailo, serta lampu utama di bahagian hujung bampar.

Untuk bahagian belakang, ia tidak lagi membawakan rekaan lampu yang berlapis, sebaliknya digantikan dengan susun atur pencahayaan yang lebih moden.

Profil sisi Creta Electric ini nampaknya mengekalkan apa yang wujud pada Creta berenjin pembakaran dalaman, namun dengan rekaan rim 17 inci serba baharu yang lebih aerodinamik.

Untuk ruang kabin, Creta Electric dibekalkan dengan roda stereng baharu, tuil penukaran gear yang diambil daripada model Ioniq 5, tombol penukaran mod pemanduan (Eco, Normal, Sport), serta panel skrin digital berkembar, masing-masing sebesar 10.25 inci.

Creta Electric juga turut menyokong fungsi V2L di mana terdapat soket kuasa yang boleh digunakan untuk pengecasan peranti elektronik yang terdapat pada bahagian bawah bangku belakang.

Selain ruang storan sedia ada, pemilik juga boleh menyimpan kabel pengecasan di ruang frunk.

Hyundai tidak mendedahkan perincian spesifikasi motor elektrik SUV ini, namun mengesahkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.9 saat.

Terdapat dua pilihan kapasiti pek bateri, iaitu 42 kWh dengan jarak gerak sejauh 390 km, atau 51.4 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 473 km (data kitaran ARAI).

Creta Electric turut menyokong pengecasan AC 11 kW di mana pengecasan penuh mengambil masa sekitar empat jam, serta pengecasan pantas DC yang membolehkan bateri dicas 10-80 peratus dalam tempoh 58 minit.

Hyundai Creta Electric akan dilancarkan secara rasmi di Bharat Mobility Show pada 17 Januari ini.

DUNIA

Tesla Cybertruck meletup di hadapan hotel Trump di Las Vegas

123 Komen

Sekurang-kurangnya seorang terbunuh dan tujuh lagi cedera apabila sebuah Tesla Cybertruck tiba-tiba meletup di luar Trump International Hotel di Las Vegas, Nevada.

Menurut laporan, letupan itu berlaku sejurus selepas trak pikap elektrik itu diparkir di hadapan lobi hotel tersebut pada pagi Rabu.

Polis berkata kejadian itu menyebabkan seorang yang berada di dalam trak itu maut manakala tujuh lagi cedera.

Setakat ini punca letupan masih belum diketahui dan polis masih menyiasat sama ada ia berpunca daripada trak itu sendiri atau pun faktor luaran.

Bagaimanapun, terdapat laporan yang mengatakan bahawa Cybertruck itu sedang membawa mercun ketika letupan itu terjadi. Laporan tersebut berkata penyiasat sedang berusaha mendapatkan motif dan sama ada letupan itu disengajakan atau pun tidak.

Susulan kejadian, semua tetamu yang menginap di Trump International Hotel telah dipindahkan ke Resorts World Las Vegas.

Sementara itu, dalam ciapannya di X, CEO Tesla Elon Musk berkata,”Seluruh pasukan senior Tesla sedang menyiasat perkara ini sekarang. Kami akan menyiarkan maklumat lanjut sebaik sahaja kami mengetahui punca. Kami tidak pernah melihat perkara seperti ini.”

DUNIA, BERITA

Honda NT1100 Police untuk kegunaan penguatkuasa di Amerika Syarikat

118 Komen

Honda Amerika Syarikat mula menawarkan jentera peronda dua roda Honda NT1100 Police untuk kegunaan pasukan penguatkuasa dan sudah boleh ditempah menerusi program Powersports Fleet/Government Purchase yang disediakan.

Dibina berdasarkan model sports touring NT1100 yang turut ditawarkan di pasaran Eropah, Honda NT1100 Police hadir dengan kelengkapan yang serupa seperti reraup pelindung, cermin penghadang angin boleh laras, tempat duduk yang selesa, serta sistem pencahayaan LED.

NT1100 Police juga boleh dilengkapi dengan bermacam jenis aksesori untuk tugas-tugas kepolisan yang boleh didapati menerusi vendor-vendor yang diiktiraf.

Antaranya ialah beg pannier, sistem pendawaian khas, kotak dokumen serta penutup tempat duduk belakang.

Honda NT1100 Police dilengkapi dengan enjin dua silinder selari 1,084 cc yang sama digunakan oleh model Africa Twin, namun telah diubahsuai supaya mampu mencecah kelajuan sehingga 200 km/j.

Kuasa 101 hp @ 8,500 rpm dan 104 Nm @ 6,000 rpm itu disalurkan kepada roda belakang menerusi transmisi manual enam-kelajuan.

Sistem gantungan terdiri daripada fork teleskopik Showa 43 mm jenis terbalik, diikuti dengan penyerap hentak tunggal Pro-Link Showa, masing-masing menawarkan jarak pergerakan roda sejauh 139.7 mm.

Aspek pemberhentian pula menggunakan angkup dua omboh dan rotor berkembar bersaiz 310 mm di hadapan, serta angkup omboh tunggal dan rotor bersaiz 256 mm di belakang yang dibantu dengan sistem brek ABS dua saluran.

Dengan berat sekitar 256.7 kg, NT1100 Police ini mempunyai kapasiti tangki sebesar 20.4 liter dan ketinggian pelana sekitar 820 mm.

DUNIA

Suzuki Swift 2024 hanya terima satu bintang dalam ujian ANCAP

132 Komen

Di Eropah, Suzuki Swift model tahun 2024 mendapat penarafan tiga bintang dari Program Penilaian Kereta Baharu Eropah (Euro NCAP).

Namun lain pula ceritanya di Australia apabila hatchback itu diberikan penarafan satu bintang sahaja dari Program Penilaian Kereta Baharu Australasian (ANCAP) selepas prestasi buruk dalam ujian pelanggaran yang dijalankan oleh badan itu.

Swift generasi keempat itu mendapat 47% dalam kategori Perlindungan Penumpang Dewasa, 59% dalam Perlindungan Penumpang Kanak-kanak, 76% dalam Perlindungan Pengguna Jalan Raya dan 54% dalam Bantuan Keselamatan.

Menurut ANCAP, Suzuki Australia sebelum ini telah menyatakan bahawa Swift yang dijual di Australia dan New Zealand berbeza secara fizikal dengan unit pasaran Eropah.

“Berbanding dengan penarafan tiga bintang yang dicapai oleh Swift yang dijual di Eropah, unit yang dijual di Australia dan New Zealand menunjukkan prestasi yang berbeza apabila diuji.

“Reka bentuk beberapa elemen struktur dan sekatan dalam Swift yang dijual dalam pasaran tempatan nampaknya tidak mempunyai keteguhan yang membawa kepada variasi dalam prestasi kemalangan,” kata Carla Hoorweg, ketua pegawai eksekutif ANCAP.

Laporan ANCAP berkata bahawa perbezaan prestasi antara Swift Australia/NZ dan Eropah boleh dilihat dalam ujian pelanggaran offset hadapan dan full-width.

Ujian pelanggaran offset hadapan menunjukkan terdapat beban dada dan risiko kecederaan kaki yang lebih tinggi kepada pemandu, manakala dalam ujian pelanggaran full-width pula, ukuran mampatan dada penumpang belakang jauh lebih tinggi dan melebihi had yang dibenarkan.

Oleh itu, Swift diberikan penilaian Lemah (Poor) dan markah sifar untuk perlindungan dada, iaitu bahagian badan yang kritikal.

Selain itu, penilaian Lemah juga dicatatkan untuk kepala dan dada patung kanak-kanak dalam senario ujian pelanggaran hadapan (head-on) dan sisi. ANCAP berkata 59% untuk Perlindungan Penumpang Kanak-kanak adalah markah yang paling rendah setakat ini.

Swift merupakan model terbaru yang memasuki pasaran Australasian yang mempunyai penarafan keselamatan yang berbeza dengan model pasaran Eropah, selepas Honda Civic, CR-V dan ZR-V.

EV, DUNIA

Radar King Kong adalah trak pikap EV dari Geely, harga dari RM60k

104 Komen

Radar Auto, satu lagi jenama yang bernaung di bawah Geely, telah melancarkan trak pikap elektrik yang dikenali sebagai King Kong di China.

Menggantikan model terdahulu iaitu RD6, Radar King Kong ditawarkan dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang dan motor elektrik berkembar untuk pacuan empat roda (4WD).

Versi motor tunggal mempunyai 245 PS dan 309 Nm yang membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.1 saat. Ia boleh didapati dengan bateri LFP berkapasiti 42 kWj, 55 kWj, 73 kWj dan 86 kWj, dengan jarak pandu CLTC dari 310 km hingga 605 km.

Sementara itu, versi motor elektrik berkembar pula menghasilkan kuasa sebanyak 381 PS dan 485 Nm, dan boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat. Terdapat tiga pilihan pek bateri iaitu 55 kWj, 73 kWj dan 86 kWj, dengan jarak dari 330 km hingga 520 km.

Selain konfigurasi motor elektrik dan pilihan pek bateri yang pelbagai, King Kong menunjukkan versatilitinya dengan menawarkan jarak roda standard dan panjang.

Versi jarak roda standard mempunyai ukuran panjang 5,260 mm, lebar 1,900 mm dan tinggi 1,865 mm dengan jarak roda 3,120 mm. Versi jarak roda panjang pula berukuran 5,500 mm panjang dan jarak roda 3,310 mm.

Dari segi reka bentuk, King Kong kelihatan tidak terlalu jauh berbeza dengan RD6 dan masih mengekalkan penggayaan luaran dan dalaman yang diinspirasikan daripada Geely Haoyue iaitu kembar kepada Proton X90.

Di China, King Kong boleh didapati dalam tujuh tahap trim iaitu empat untuk versi motor tunggal dan tiga untuk 4WD.

Versi motor tunggal dijual pada harga antara 99,800 hingga 149,800 yuan (RM60,982-RM91,525), manakala versi 4WD pula berharga dari 119,800 hingga 159,800 yuan (RM73,196-RM97,635).

Sebagai perbandingan, harga RD6 sebelum ini bermula dari 136,800 hingga 209,800 yuan (RM83,590-RM128,196).

DUNIA, BERITA

Landc Roomy – minivan yang disumpah menjadi ‘Land Cruiser’

115 Komen

Jika anda merasakan Toyota Land Cruiser (dan Prado) terlalu besar untuk dimuatkan dalam garaj, usah risau kerana ESB Style kini membawakan elemen SUV off-road tersebut untuk minivan Toyota Roomy.

Pakej yang digelar sebagai ‘Landc Roomy’ itu meminjam beberapa elemen rekaan Land Cruiser, seperti contoh struktur jeriji yang besar dan lebar lengkap dengan bampar yang agresif.

Disebabkan limitasi ruang, agak sukar untuk memuatkan kesemua elemen Land Cruiser pada minivan ini.

Jadi, ESB Style hanya mengehadkan perubahan tersebut pada bahagian hadapan, namun untuk bampar belakang tetap diberikan sentuhan yang sporti, diikuti dengan rim keluli berwarna putih yang dibaluti tayar Toyo Open Country R/T.

Tidak ketinggalan, sistem gantungan telah ditinggikan 30 mm bagi membolehkan ‘Landc Roomy’ ini meredah laluan off-road ringan dengan lebih mudah.

Untuk ruang kabin pula, ESB Style menawarkan aksesori seperti “Fox Mat” boleh lipat di mana ia boleh mengubah ruang kabin Roomy menjadi sebuah van pekhemah.

Berikut merupakan senarai harga aksesori yang ditawarkan oleh ESB Style untuk panduan:
• Bampar hadapan – ¥100,000 (RM2,848)
• Bampar belakang – ¥60,000 (RM1,709)
• Kit suspensi – ¥50,000 (RM1,424)
• Set rim keluli – ¥60,000 (RM1,709)
• Fox Mat – ¥25,000 (RM712)

Di Jepun, Toyota Roomy bukanlah sebuah kei van, memandangkan ia didatangkan dengan dimensi yang lebih besar, dan dikuasakan pula oleh enjin tiga silinder sebaris 996 cc yang mampu menjana kuasa setinggi 98 PS.

Versi aspirasi semula jadi pula hanya mampu menghasilkan kuasa setinggi 69 PS, namun anda boleh mendapatkan Toyota Roomy (atau Daihatsu Thor/Subaru Justy) dengan pilihan pacuan roda depan atau pacuan semua roda (AWD).

EV, DUNIA, BERITA

Sunshine EV ialah sebuah kei van versatil buatan China

1 Komen

Sekali imbas, ini mungkin sekali model kei van terbaharu yang datang dari pasaran Jepun.

Namun, usah tertipu kerana logo yang terpampang itu menyatakan segalanya – ia adalah kenderaan komersial ringan (LCV) yang dihasilkan oleh SAIC-GM-Wuling.

Memfokuskan kepada praktikaliti dan pakej yang mampu milik, Sunshine EV sememangnya mengambil inspirasi daripada barisan model kei van buatan Jepun, dengan rekaan hidung pendek, roda yang kecil, pintu gelangsar kiri dan kanan, serta dimensi badan yang tinggi.

Jika dibandingkan ukuran dimensi, Sunshine EV mempunyai saiz yang besar sedikit berbanding kei van buatan Jepun, dengan ukuran sepanjang 3,685 mm, lebar 1,530 mm, tinggi 1,750 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,600 mm.

Dalam konfigurasi lima tempat duduk, Sunshine EV mampu menawarkan ruang kargo sebesar 527 liter, atau sehingga 1,117 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.

Untuk ruang kabin, ia membawakan kelengkapan yang serba asas, namun mementingkan aspek praktikaliti dan versatiliti untuk pelbagai jenis kegunaan.

Berdasarkan gambar yang dibekalkan, van kecil ini boleh diubah menjadi pelbagai jenis kedai bergerak, atau digunakan sebagai van pekhemah, atau dijadikan sebagai bengkel mini yang lengkap dengan perkakasan professional.

Dari segi kuasa, EV ini mendapat motor elektrik tunggal 40 hp dengan kelajuan tertinggi sekitar 100 km/j.

Pembeli boleh mendapatkan pilihan pek bateri berkapasiti 17.6 kWh, atau pilihan kapasiti 26.5 kWh yang boleh ditukar menerusi jaringan penukaran bateri CATL.

Sunshine EV akan dilancarkan di pasaran China seawal tahun 2025, dengan harga jualan bermula sekitar 50,000 yuan (RM30,580).

DUNIA

Prototaip kereta api CR450 dari China Railway boleh capai kelajuan 450 km/j

122 Komen

China State Railway Group (China Railway) telah mendedahkan rekaan prototaip kereta api peluru komersial generasi seterusnya, yang mana menurut syarikat itu bakal menjadi kereta api terpantas di dunia.

Kereta api yang dikenali sebagai CR450 itu dikatakan mampu beroperasi pada kelajuan 400 km/j namun boleh mencapai kelajuan maksimum 450 km/j.

China Railway berkata, pendedahan prototaip itu merupakan kejayaan terkini dalam projek CR450 yang dilancarkan pada 2021 bagi membangunkan kereta api yang “lebih selamat, lebih mesra alam, lebih cekap tenaga dan lebih pintar.”

 

Kereta api baharu ini bakal menggantikan CR400 dalam siri kereta api laju Fuxing yang mampu beroperasi pada kelajuan 350 km/j.

Jika CR450 mula beroperasi seperti yang dijangkakan, ia boleh memendekkan masa perjalanan antara Beijing dan Shanghai dari empat jam setengah kepada tiga jam 18 minit.

Menurut laporan media tempatan, kereta api CR450 mempunyai berat keseluruhan sekitar 10 tan, menjadikan ia 10% lebih ringan berbanding kereta api terdahulu.

Penunjuk rintangan operasi dan penggunaan tenaga masing-masing telah dikurangkan sekitar 20%, manakala prestasi brek juga meningkat kira-kira 20%.

Langkah seterusnya adalah meletakkan prototaip itu dalam satu siri ujian dan penilaian untuk menilai prestasinya.

China Railway tidak menyatakan tarikh CR450 boleh mula beroperasi namun menurut laporan-laporan terdahulu, ia mungkin berlaku seawal awal tahun depan.