Arkib

DUNIA, BERITA

Renault Captur versi facelift tampak lebih premium

5 Komen

Generasi kedua crossover subkompak Renault Captur telah pun berada di pasaran sejak Julai 2019 lagi.

Untuk menjadikan penawarannya lebih malar segar seiring dengan peredaran masa, Renault Captur telah diberikan kemaskini pertengahan kitaran, membawakan penampilan yang lebih premium, serta bebas daripada bahan kulit dan krom.

Berikut merupakan beberapa fakta ringkas berkenaan Renault Captur 2024:

 

Rupa paras lebih malar segar

 

Tidak seperti model-model Renault terdahulu, Captur telah diberikan rupa paras yang nampak lebih premium.

Muka depan Captur 2024 ini dilihat menyamai rekaan yang wujud pada Scenic E-Tech dan Rafale, dengan unit lampu LED penuh, diikuti dengan lampu nyalaan siang pada penghujung bampar.

Unit lampu belakang juga telah disemak semula.

Akhir sekali, Renault Captur menampilkan logo Renault baharu, diikuti dengan padanan 14 warna dan pilihan rim bersaiz 17 hingga 19 inci.

 

Skrin infohibur lebih besar, perisian Android Automotive 12

 

Untuk ruang kabin pula, Captur facelift telah menerima naiktaraf berupa skrin kluster digital sebesar 10.25 inci, serta skrin tengah sebesar menegak 10.4 inci yang dilengkapi sistem operasi Android Automotive 12.

Selain itu, ciri lain termasuklah port pengecasan USB-C, pad pengecasan peranti tanpa wayar, sistem pencahayaan ambien, serta opsyen sistem audio Harman Kardon dengan sembilan pembesar suara.

 

Platform CMF-B kekal, dan ditambahbaik

 

Secara asasnya, Renault Captur facelift masih lagi mengekalkan penggunaan platform CMF-B.

Namun, pihak jurutera telah mengubah beberapa komponen seperti geometri suspensi, penyerap hentak serta kalibrasi stereng, bertujuan untuk menjadikan aspek pengendalian yang lebih baik.

Selain itu, SUV sepanjang 4,239 mm ini masih lagi mampu menawarkan ruang kargo sebesar 484 hingga 616 liter, terima kasih kepada tempat duduk belakang yang boleh diluncurkan kedudukannya.

 

Unit rangkaian kuasa – ICE dan hibrid ringan

 

Bergantung kepada spesifikasi, Renault Captur boleh dilengkapi dengan pilihan rangkaian kuasa seperti berikut:

-nadi tiga silinder sebaris 1.0 liter turbo TCe petrol (89 hp) + transmisi manual enam kelajuan
-nadi tiga silinder sebaris 1.0 liter turbo TCe LPG (99 hp) + transmisi manual enam kelajuan
-nadi empat silinder sebaris 1.3 liter turbo TCe (138 hp) + sistem mild-hybrid 48V + transmisi manual enam kelajuan
-nadi empat silinder sebaris 1.3 liter turbo TCe (158 hp) + sistem mild-hybrid 48V + transmisi automatik EDC
-nadi empat silinder sebaris 1.3 liter turbo TCe (153 hp) tanpa sistem hibrid ringan

Kesemua versi Renault Captur facelift hanya dibekalkan dengan sistem pacuan roda depan (FWD).

 

Captur Hybrid – paling cekap!

 

Selain daripada tetapan yang disenaraikan di atas, Renault Captur juga boleh didapati dalam varian hibrid penuh E-Tech.

Ia menggandingkan enjin 1.6 liter aspirasi semula jadi (NA) dengan dua motor elektrik, pek bateri 1.2 kWh dan sistem transmisi automatik berbilang mod yang memacu roda depan.

Sistem ini mampu menghasilkan kuasa setinggi 143 hp, dan antara tetapan yang paling cekap ditawarkan oleh Renault.

 

Mod pemanduan

 

Renault Captur facelift datang dengan sistem mod pemanduan Multi-Sense, merangkumi pilihan mod Eco, Sport, Comfort, dan MySense.

Terdapat mod tambahan Extended Grip (Snow/All-Terrain) yang dapat menambahbaik kadar cengkaman semasa menempuh laluan off-road yang ringan.

Selain itu, Renault Captur menawarkan sehingga 28 ciri ADAS termasuklah Active Driver Assist dan Hybrid Predictive Driving.

 

Varian baharu

 

Untuk menggantikan varian RS Line, Renault memperkenalkan trim baharu Esprit Alpine sebagai varian paling premium.

Ia boleh dibezakan dengan kemasan Slate Gray pada bampar, kemasan hitam berkilat, serta set rim spesifik bersaiz 19 inci.

Untuk ruang kabin pula, terdapat kemasan fabrik mampan, emblem bendera Alpine dan Perancis, jahitan biru pada papan pemuka dan pedal aluminium.

 

Baik beli?

Renault Captur bakal bersaing dengan pelbagai model crossover/SUV segmen B di Eropah, termasuklah Ford Puma, Nissan Juke, Peugeot 2008, Skoda Kamiq dan Volkswagen T-Cross.

 

Renault Captur 2024 (facelift)

DUNIA, BERITA

Eropah patut pertimbang jual kei car – CEO Renault

Tinggalkan komen

Di Jepun, kei car sangat popular disebabkan oleh saiznya yang agak kompak (kurang daripada 3.4 meter) mudah untuk dikendalikan dalam bandar, enjin tiga silinder sebaris bersesaran bawah satu liter (660 cc), dan tidak ketinggalan kadar cukai dan insurans yang lebih murah.

Kelebihan yang ada pada kei car ini turut menarik perhatian CEO Renault, dan dalam satu surat panjang lebar yang diutuskan kepada Parlimen Eropah, Luca de Meo mahukan segmen kei-car bertapak di benua tersebut.

Menurut laporan CarThrottle, De Meo menyalahkan undang-undang ketat yang dilaksanakan kerana menyebabkan angka jualan kenderaan segmen kecil turun mendadak sejak dua dekad yang lalu.

 

Ujarnya, “memandu sebuah kereta elektrik seberat 2.5 tan setiap hari adalah satu perkara yang karut dan tidak memberikan impak kepada alam sekitar.”

“Untuk mencari penyelesaian tersebut, kita seharusnya mengambil inspirasi daripada Jepun, terutama segmen kenderaan kecil urban (kei-car).

“Bermula dari kilang sehinggalah ke akhir hayat, impak kereta kecil terhadap alam sekitar adalah 75 peratus lebih rendah. Ia boleh dijual dengan harga yang lebih murah berbanding model pertengahan.

 

 

“Kita juga boleh mengubah arus trend semasa dengan pantas menerusi pelbagai pendekatan yang lebih murah: pajakan sosial, ruang parkir percuma, kos pengecasan yang lebih murah, kadar faedah pinjaman yang lebih rendah, insentif untuk golongan pembeli muda dan sebagainya.

Dalam surat yang sama, CEO itu turut menekankan potensi bahan api sintetik, serta keperluan untuk mengimbangi semula persaingan dengan melonggarkan regulasi ketat yang membebankan pengeluar Eropah.

Untuk makluman, kei car tidak dijual secara rasmi di Malaysia, dan anda hanya boleh mendapatkan sebuah kei-car (tidak kira model baharu atau model lama) menerusi pengimport persendirian atau pemegang AP.

EV, DUNIA

Permintaan EV menurun, Renault mahu terus hasilkan kereta berenjin pembakaran dalaman

Tinggalkan komen

Renault dilapor akan menyemak kembali perancangan untuk menjadi jenama kenderaan elektrik (EV) sepenuh masa tahun 2030 berikutan peralihan pengguna kepada EV yang semakin perlahan.

Bercakap kepada laman Automotive News Europe, CEO Renault Fabrice Cambolive mendedahkan jenama itu akan terus menawarkan EV dan model hibrid berenjin pembakaran dalaman untuk setiap segmen kenderaan pada masa akan datang.

“Bagi saya, persoalannya bukanlah (perancangan) 2030 – kami akan mengikut trend dengan dua penawaran paling kompetitif dalam barisan produk kami,” ujarnya lagi.

 

 

Sebelum ini, pada tahun 2022 CEO kumpulan Luca de Meo meramalkan barisan model Renault di Eropah akan terdiri daripada EV menjelang akhir dekad ini, dengan satu syarat ia akan bergantung kepada keadaan pasaran semasa.

Renault bukanlah satu-satunya pihak yang mengubah unjuran produk mereka.

Minggu lalu, Mercedes-Benz telah menarik balik ramalan bahawa EV akan menyumbang 100 peratus jualan mereka menjelang 2030, sebaliknya menekankan pembangunan teknologi ICE dan hibrid menjelang dekad berikutnya.

EV, DUNIA

Renault 5 E-Tech 2024, EV gaya retro moden untuk hutan urban

Tinggalkan komen

Renault kini sedia untuk menawan kembali pasaran supermini urban dengan melancarkan model terbaharu Renault 5 E-Tech.

Ya, tidak seperti model terdahulu, Renault 5 kini 100 peratus sebuah hatchback segmen B berkuasa elektrik, dengan penggayaan retro moden yang diinspirasikan daripada model asal.

 

 

Elemen rujukan tersebut boleh didapati menerusi rekaan lampu utama depan dan belakang, rekaan gerbang roda yang lebih menonjol, serta elemen merah yang mengingatkan kita pada model R5 Turbo.

Sama juga halnya untuk ruang kabin, di mana papan pemuka Renault 5 EV ini membawakan elemen klasik seperti kesan jahitan menegak, corong pendingin hawa berbentuk petak, serta kerangka besar untuk menempatkan meter kluster digital.

 

Secara standard, Renault 5 datang dengan skrin paparan digital sebesar tujuh atau 10 inci, manakala skrin infohibur tengah pula bersaiz 10 inci.

Renault 5 E-Tech dibina berdasarkan platform AmpR Small – atau sebelum ini dikenali dengan nama CMF-B EV – di mana ia mempunyai tetapan suspensi multilink untuk gandar belakang.

Ia membawakan dimensi sepanjang 3.92 meter, lebar 1.77 meter, tinggi 1.5 meter dengan jarak antara roda sepanjang 2.54 meter.

Biarpun bersaiz agak kecil, Renault 5 mampu memuatkan rim sebesar 18 inci, serta ruang kargo sebesar 326 liter.

 

 

Dari segi kuasa, Renault 5 boleh didapati dalam beberapa konfigurasi rangkaian kuasa elektrik.

Versi asas menggandingkan motor elektrik berkuasa 95 hp dan 215 Nm atau 120 hp dan 225 Nm dengan pek bateri 40 kWh.

Terdapat juga varian pek bateri 52.0 kWh yang digandingkan dengan motor elektrik 150 hp dan 245 Nm, di mana pecutan 0-100 km/j bawah lapan saat, sebelum mencapai kelajuan tertinggi 150 km/j.

 

 

Secara asas, Renault 5 menawarkan jarak gerak sejauh 300 km, atau sehingga 400 km untuk varian pek bateri yang lebih besar.

Untuk pengecasan, kuasa maksimum AC adalah sekitar 11 kW, namun pengecasan DC pula mampu mencapai keupayaan 80 kW atau sehingga 100 kW untuk bateri yang lebih besar, di mana pengecasan 15-80 peratus boleh dicapai dalam masa setengah jam.

Renault 5 E-Tech 2024 ini bakal menjadi antara model EV yang paling mampu milik di Eropah dengan haga jualan sekitar €25,000 (RM129,000).

EV, DUNIA

Volkswagen mahu kerjasama Renault bangunkan EV mampu milik, atasi saingan EV dari China

Tinggalkan komen

Volkswagen kini sedang merancang untuk membangunkan kereta elektrik yang lebih murah untuk berdepan dengan saingan daripada pengeluar China.

Menurut laporan Automotive News Europe, Volkswagen dikhabarkan telah berhubung dengan Renault untuk perbincangan peringkat awal, dan salah satu sasaran yang ditetapkan ialah untuk mencapai produksi tahunan berjumlah 200,000 hingga 250,000 unit.

Wakil jurucakap Renault menghubungi Automotive News dan menyebut, “kami sedang dalam perbincangan yang berbeza, tetapi tiada sebarang keputusan dimuktamadkan.

Volkswagen pula enggan mengulas lanjut.

 

 

Renault sebelum ini telah memperlihatkan sebuah model konsep Twingo yang bakal diposisikan sebagai kereta elektrik aras mula, dan akan dijual seawal tahun 2026.

Selain Twingo, Renault akan menggunakan senibina Ampr Small (sebelum ini dikenali sebagai CMF-BEV) untuk model seperti R5 dan juga R4, di mana hampir 70 peratus komponen datang daripada platform CMF-B sedia ada untuk mengurangkan kos pembangunan.

Volkswagen pula sebelum ini mendedahkan sebuah model ID.2all dengan kos kurang dari €25,000 (RM126,063), sebelum disusuli dengan sebuah lagi EV yang lebih mampu milik dengan julat harga dibawah €20,000 (RM100k).

Kerjasama antara kedua-dua belah pihak itu dilihat mampu untuk mempercepatkan proses pembangunan, selain dapat mengurangkan penguasaan pasaran EV daripada pesaing jenama automotif China yang kian berkembang di pasaran tersebut.

DUNIA, BERITA

Renault Twingo Prototype – EV mampu milik, mula dijual 2026

Tinggalkan komen

RENAULT baru-baru ini memperlihatkan sebuah model serba baharu Twingo Prototype yang dijangka akan mula dijual pada tahun 2026.

Twingo baharu ini akan menjadi sebuah kereta elektrik mampu milik, dengan rekaan dan rupa paras yang diinspirasikan daripada model asal Twingo era 90-an.


Selain berkongsi bentuk yang hampir serupa, muka hadapan Twingo EV ini merupakan pendekatan yang lebih moden terhadap muka asal Twingo yang sememangnya sangat comel itu.

Malah, struktur tiga liang ventilasi yang wujud pada hud enjin model ori turut disertakan pada model baharu ini, dengan rekaan yang lebih garang.

Buat masa ini, spesifikasi penuh Renault Twingo EV masih lagi dirahsiakan, namun Renault menjanjikan angka kecekapan sekitar 10 km/kWh, jauh lebih cekap berbanding Ioniq 6 (6.8 km/kWh).

Menurut Renault, Twingo EV ini akan dijual tahun 2026 dengan tanda harga bermula bawah €20,000 (~RM102k), menjadikannya salah satu pesaing kepada EV jenama China yang semakin meningkat banyak masa kini.

MALAYSIA

Renault Zoe dilancarkan secara rasmi – 2 varian, harga dari RM165k

Tinggalkan komen

SELEPAS dipertontonkan pertama kali pada Ogos tahun lalu, Renault Zoe baharu kini dilancarkan secara rasmi ke pasaran Malaysia menerusi TC Euro Cars (TCEC) selaku pemegang francais tunggal Renault di negara ini.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Zoe ditawarkan dalam dua varian iaitu R110 dan R135. Harga jualan (atas jalan, tidak termasuk insurans) bermula dari RM165,000 untuk R110 dan RM179,000 untuk R135.

Kedua-dua varian hadir dengan jaminan tiga tahun/100,000 km untuk kenderaan dan rangkaian kuasa elektrik. Bateri EV dilindungi jaminan selama lapan tahun/160,000 km dengan kapasiti minimum 70 peratus.

Apa yang menarik, EV ini juga dibuka untuk langganan menerusi Fixed Plan yang menawarkan pelan untuk setahun, dua tahun dan tiga tahun. Berikut adalah kadar langganan bagi setiap pelan mengikut varian:

Menurut TCEC, proses kelulusan Renault Subscription biasanya mengambil masa selama tiga hari bekerja, sekiranya semua dokumen dan syarat dipenuhi.

Zoe menggunakan bateri Z.E. 50 generasi seterusnya yang sama dengan model terdahulu, tetapi mempunyai kapasiti tenaga lebih tinggi iaitu 52 kWh. Hasilnya, jarak pemanduan meningkat lebih 20 peratus iaitu 395 km untuk R110 dan 386 km untuk R135.

Varian R110 dilengkapi motor berkuasa 80 kW yang menawarkan kuasa 110 PS dan 225 Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 11.4 saat dengan pecutan maksimum 135 km/j.

Sementara itu, R135 pula dipacu oleh motor 100 kW yang berupaya menghasilkan kuasa 135 PS dan 245 Nm. Ia boleh memecut dari 0 ke 100 km/j dalam masa 9.5 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 140 km/j.

Zoe menyokong pengecasan pantas DC sehingga 50 kW yang membolehkan pengecasan dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 70 minit. Pengecasan AC berkapasiti 22 kW pula boleh memulihkan tenaga bateri dari 0 hingga 100 peratus dalam tiga jam.

Setiap unit didatangkan dengan kabel pengecas 22 kW Type 2. Pelanggan juga boleh memasang pengecas wallbox Vestel 7 kW pada harga RM6,250 atau 22 kW dengan harga RM6,950 di rumah atau pejabat mereka. Kos termasuk kabel sepanjang 15 meter.

Satu lagi teknologi yang tersedia adalah brek janaan semula Mode B yang berfungsi untuk menukar tenaga kinetik menjadi tenaga elektrik untuk meningkatkan jarak perjalanan.

Dari segi penampilan, walaupun dimensi Zoe kekal sama, ia tampil lebih maskulin dengan bonet dan bampar yang direka semula. Terletak di tengah gril adalah logo holografik Renault yang menyembunyikan port pengecasan.

Kelengkapan yang ada termasuklah lampu LED sepenuhnya, lampu nyalaan siang berbentuk C, rim aloi bersaiz 16 inci dan brek cakera depan dan belakang.

Untuk pasaran Malaysia, Zoe R110 ditawarkan dalam warna solid hitam dan putih, manakala Zoe R135 boleh didapati dalam warna hitam, biru, merah dan ungu.

Di dalam, anda akan menemui panel instrumen digital berukuran 10 inci, skrin sentuh 9.3 inci dengan Android Auto/Apple CarPlay, Bluetooth, dua port USB dan enam pembesar suara.

Sebagai varian tertinggi, Zoe R135 mendapat tambahan sistem navigasi offline, dua port USB, cermin pandang belakang elektrokromik, kamera undur dan sensor parkir hadapan.

Untuk keselamatan dan sistem bantuan pemandu, kedua-dua varian didatangkan dengan empat beg udara, Lane Departure Warning, Electronic Stability Control, Anti-Slip Regulation, ABS, EBA dan Hill Start Assist.

Varian R135 mendapat beberapa ciri tambahan iaitu Adaptive High Beam, Blind Spot Warning dan Hands-Free Park Assist.

DUNIA

Renault Clio 2023 kini dengan varian Esprit Alpine, pilihan NA, turbo, diesel, dan CNG

Tinggalkan komen

RENAULT mendedahkan Clio generasi kelima lebih empat tahun lepas, dan kini mereka memberikan facelift untuk hatchback itu agar kekal kompetitif dengan pesaing seperti Volkswagen Polo, Skoda Fabia dan SEAT Ibiza.

Bahagian rupa luarannya telah diberikan rombakan menyeluruh, kini mendapat lampu depan lebih nipis, gril lebih lebar dengan corak berkotak, dan DRL seperti logo Renault dipotong separuh. Nampaknya mereka cuba membuatkan rekaan lampu belakang jernih cool semula.

Diffuser belakang mempunyai sehingga enam rekaan berbeza bergantung kepada varian, dan sama ada ia hibrid atau bukan. Model yang dilihat ini ialah Esprit Alpine, iaitu versi flagship yang menggantikan RS.

Untuk enjin dan janaan kuasa, terdapat banyak pilihan. Pertamanya, petrol 1.0-liter NA 3-silinder dengan 65hp dan 95Nm, pacuan roda depan, dengan manual 5-kelajuan. Seterusnya, 1.0-liter 3-silinder turbo, output 90hp/160Nm, dan manual 6-kelajuan.

Seterusnya, Clie E-Tech Full Hybrid 145 dengan gabungan enjin 1.6-liter NA dan motor elektrik serta bateri lithium-ion 1.2kWH. Ia menjana 145hp, dan kuasa disalurkan melalui kotak gear 2-kelajuan untuk EV, dan 4-kelajuan untuk enjin pembakaran dalaman.

Terdapat juga varian diesel dengan 100hp dan manual 6-kelajuan serta gas CNG dengan output 170Nm dan jarak pemanduan sehingga 1,000km.

Ruang kabinnya dilengkapi dengan bahan gentian polyester organik baharu, iaitu TEP. Varian Esprit Alpine mendapat tempat duduk sports dengan sokongan lebih baik.

Dari segi teknologi, Renault Clio 2023 dilengkapi paparan instrumen 7- atau 10-inci, dan skrin infotainmen 7- atau 9.3-inci. Ia menyokong Android Auto dan Apple CarPlay, selain navigasi, kamera 360-darjah, dan lebih 20 sistem bantuan pemandu.

DUNIA

Renault Megane RS Ultime model terakhir dengan lencana Renaultsport

Tinggalkan komen

INILAH dia tuan-tuan dan puan-puan, model terakhir Renaultsport yang memakai lencana RS. Renault Megane RS Ultime dilancarkan di Tokyo Auto Salon 2023 sebagai ucapan selamat tinggal kepada legasi nama RS.

Ini kerana model-model prestasi Renault akan datang bakal duduk di bawah jenama Alpine. Megane RS Ultime yang terakhir ini akan mula ditawarkan dengan varian Trophy. Hanya 1,976 unit bakal dikeluarkan, sebagai tanda tahun Renault Sport mula diasaskan.

Apa pun, hidup mesti diteruskan. Megane RS Ultime ditawarkan dengan warna Star Black, Pearl White, Sirius Yellow, dan Tonic Orange. Hot hatch ini juga mendapat grafik hitam matte pada pintu depan, fender, bumbung, hud, dan bampar belakang.

Selain itu, monogram “Ultime” disertakan pada bahagian depan, sementara kemasan hitam dibuat pada pemegang pintu, cermin sisi, bingkai tingkap, diffuser, rim, dan semua logo. Berbanding Megane biasa, versi Ultime mendapat kit badan lebih lebar di depan (60mm) dan belakang (45mm).

Masuk ke dalam pula, Megane Ultime dilengkapi tempat duduk bucket Recaro balutan Alcantara dengan logo RS. Renaultsport juga memberikan plat nombor besi di konsol tengah untuk mengingatkan pemilik bahawa mereka memandu edisi terhad yang istimewa.

Plat ini ditandatangani oleh pemandu ujian, Laurent Hurgon yang telah memandu Megane RS dan memecahkan rekod catatan masa di Nurburgring, Suzuka, dan Spa-Franchorchamps untuk kenderaan pacuan roda-depan.

Renault Megane RS Ultime akan mengekalkan enjin 1.8-liter turbo petrol dengan 300hp dan 420Nm tork. Kuasa disalurkan ke roda dengan pilihan manual dan automatik EDC, kedua-duanya dengan 6-kelajuan.

Rimnya adalah unit 19-inci Fuji Light, dibaluti dengan tayar Bridgestone Potenza S007 semi-slick yang dibangunkan khas untuk Trophy R.

Ciri lain di bahagian casis termasuklah brek Brembo dengan kaliper merah, casis Cup yang lebih rendah, sistem stereng roda-belakang, dan LSD mekanikal Torsen.

Renault Megane RS Ultime ini dijangka mula dijual pada musim bunga tahun ini, menggantikan RS dan RS Trophy.

MALAYSIA

Renault Zoe 2022 kini di Malaysia – Sehingga 134hp, jarak pemanduan 395km, dari RM163k

Tinggalkan komen

TC Euro Cars (TCEC), pemegang francais tunggal kenderaan Renault di Malaysia hari ini mengumumkan bahawa Renault Zoe 2022 baharu akan memasuki pasaran dan pendafataran kini sudah dibuka bagi mereka yang berminat.

Renault Zoe generasi terbaharu menawarkan keseronokan pemanduan elektrik (EV) sepenuhnya dan membawakan penambahbaikan dari segi kuasa, jarak, dan teknologi.

Dua varian ditawarkan untuk Malaysia, iaitu:

Zoe R110
RM163,000
80kW (107hp), 225Nm tork

Zoe R135
RM175,000 (harga jangkaan)
100kW (134hp), 245Nm tork

Kedua-dua varian Zoe R110 dan R135 dikuasakan oleh pek bateri 52kWh Z.E 50 baharu daripada Renault dengan penawaran jarak sehingga 395km (standard WLTP).

Untuk pengecasan pula, Renault Zoe baharu ini memerlukan 30 minit sahaja untuk mencapai jarak pemanduan 145km dengan pengecasan DC.

Menggunakan pengecaj AC Type 2 pula, Zoe akan mengambil masa kira-kira tiga jam untuk pengecasan dari kosong hingga penuh 100 peratus.

Renault Zoe baharu menerima rekaan dalaman baharu dengan kluster instrumen TFT bersaiz 10-inci TFT di samping sistem multimedia EASY LINK Renault bersama enam unit pembesar suara.

Sistem infotainmen yang telah dinaik taraf itu turut menampilkan skrin sentuh bersaiz tujuh inci yang menyokong Android Auto dan Apple CarPlay.

Renault Zeo turut mendapat bahan lestari dan mesra alam di ruang kabin, seperti tekstil tempat sentuhan utama.

Mereka yang ingin melihat Renault Zoe dengan lebih dekat boleh mengunjungi bilik pameran utama Renault di Jalan Kemajuan Seksyen 13, Petaling Jaya di mana sebuah unit Zoe R110 ada dipamer di sana.

Pelanggan yang ingin mendaftarkan minat mereka tehadap Renault Zoe baharu boleh mendaftar di sini untuk mendapat kemas kini.

DUNIA

Renault Megane E-Tech crossover EV dengan pecutan 100km/j dalam 7.4 saat, jarak hingga 470km

Tinggalkan komen

BAGI golongan peminat kereta, nama Renault Megane mungkin lebih sinonim dengan jentera hot hatch tiga pintu yang merupakan pesaing rapat kepada Honda Civic Type-R, Volkswagen Golf GTI dan Ford Focus ST. Namun, ini mungkin akan berubah dengan pelancaran sebuah crossover elektrik yang menggunakan nama yang sama.

Dikenali secara rasmi sebagai Megane E-Tech Electric, ia merupakan model elektrik sepenuhnya (EV) kedua daripada Renault selepas Zoe.

Ia dibina berdasarkan platform Common Module Family-EV (CMF) yang turut digunakan oleh Nissan Ariya.

Model ini mempunyai ukuran panjang 4.21 meter panjang dan tinggi 1.5 meter, manakala tapak rodanya berukuran 2.7 meter. Menurut Renault, ia menampilkan konsep rekaan Sensual Tech yang menggabungkan elemen sensual yang digunapakai oleh model-model terdahlu dengan elemen teknologikal.

Antara elemen yang menarik perhatian adalah rekaan lampu hadapan LED berbentuk langsing yang dihasilkan menerusi proses pemotongan laser. Lampu belakang pula merentangi tailgate dan menampilkan optik mikro-fiber yang disusun khusus supaya melahirkan efek kilaun 3D.

Selain itu, Megane E-Tech Electric juga menjadi model produksi pertama Renault yang menggunakan logo baharu jenama itu. Logo yang direka berdasarkan tema retro itu boleh didapati pada bahagian gril dan penutup port pengecas pada sebelah kanan badan.

Ruang dalaman juga tidak kurang hebatnya. Selain memfokuskan kepada penggunaan bahan kitar semula untuk upholsteri, model ini juga dilengkapi dengan sistem infotainmen OpenR yang menampilkan skrin sentuh pada konsol tengah dan kluster instrumen yang disusun dalam bentuk ‘L’ terbalik. Kedua-dua skrin berkenaan berukuran 12.3-inci.

Ia menggunakan sistem operasi Android Automotive OS, bermakna ia menyokong pelbagai aplikasi Google termasuk Google Assistant, Google Maps dan Google Play. Bukan itu sahaja, kemas kini perisian juga boleh dilakukan secara atas udara (Over-The-Air).

Megane E-Tech Electric dikuasakan oleh konfigurasi motor elektrik tunggal yang boleh didapati dalam dua versi iaitu 130hp/250 Nm dan 218hp/300 Nm. Dari segi prestasi, versi yang lebih berkuasa mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 7.4 saat.

Pek bateri juga ditawarkan dalam dua kapasiti iaitu 40kWh yang menawarkan jarak pemanduan sejauh 300km, atau 60kWh untuk jarak pemanduan sejauh 470km. Dengan ukuran tebal hanya 110mm, ia dikatakan bateri yang paling nipis di pasaran.

Untuk pengecasan, Renault mendedahkan yang model ini mengambil masa 8 jam untuk mencapai jarak pemanduan 400km menerusi wallbox berkapasiti 7.4kW atau 160km dalam masa sejam jika menggunakan stesen pengecas awam 22kW.

Sudah tentu, ia juga boleh disambungkan sistem pengecas pantas DC berkapasiti 130kW yang mampu memberikan jarak pemanduan sehingga 300km dalam tempoh 30minit.

Dari segi keselamatan pula, Megane elektrik ini dilengkapi dengan 26 sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) yang dibahagikan kepada tiga kategori iaitu pemanduan, parkir dan keselamatan.

Antara ciri utama yang disertakan adalah Active Driver Assist (menggabungkan Adaptive Cruise Control dan Lane Keeping Assist), Lane Departure Warning, Emergency Lane Keeping Assist, Rear Automatic Emergency Braking, Occupant Safe Exit, Full Auto Park, Around View Monitor 3D dan juga Smart Rear View Mirror.

DUNIA

Bercuti dengan Renault Trafic SpaceNomad

Tinggalkan komen

ACARA Caravan Salon yang diadakan di Dusseldorf baru-baru ini menyaksikan kemunculan model campervan terbaharu dari Renault iaitu Trafic SpaceNomad. Bukan itu sahaja, syarikat itu turut menayangkan model berkonsepkan ‘hotel bergerak’ bergelar Hippie Caviar Hotel yang dibina berasaskan SpaceNomad.

Dibangunkan dengan kerjasama Pilote, iaitu sebuah syarikat pengeluar campervan terkenal dari Perancis, Trafic SpaceNomad boleh didapati dalam dua ukuran dan konfigurasi tempat duduk yang boleh menampung empat atau lima penumpang.

Kedua-dua versi didatangkan dengan bumbung jenis ‘pop up’ yang mempunyai tilam berukuran 120cm X 200cm, serta bangku pada bahagian belakang yang boleh ditukarkan menjadi katil 124cm X 188cm.

Di dalam, terdapat pelbagai kemudahan yang berguna untuk sesi aktiviti perkhemahan, termasuk  dapur pembakar berkembar, sinki serta peti sejuk berkapasiti 49 liter untuk penyimpanan bahan-bahan mentah. Turut disertakan adalah meja lipat yang boleh dipasang di dalam atau di luar, serta tirai untuk tujuan privasi.

Bukan itu sahaja, pengguna Trafic SpaceNomad juga boleh berlindung daripada cuaca panas atau hujan di bawah awning berukuran 220cm X 235cm. Mereka juga tidak perlu membuat unggun api untuk memanaskan badan memandangkan ruang kabinnya ditebat dan dilengkapi dengan ciri pemanas dan 12 unit lampu LED. Lebih menarik lagi, pancuran air mandi juga disediakan di luar.

Menurut Renault, model ini didatangkan dengan beberapa pilihan enjin dengan kuasa 110hp, 150hp atau 170hp. Bergantung kepada enjin yang dipilih, pelanggan boleh mendapatkan kotak gear manual atau automatik.

Kelengkapan lain yang disertakan termasuklah ciri-ciri bantuan pemandu seperti Active Emergency Braking, Lane Departure Warning, Driver Monitoring System, Blind Spot Warning,  serta sistem infotainmen yang terdiri daripada skrin sentuh lapan inci dengan sistem navigasi, Apple CarPlay dan Android Auto.

Untuk pengetahuan, Trafic SpaceNomad telah diuji di Switzerland sejak tahun lalu lagi. Berikutan kejayaannya, Renault akan melancarkan model itu di Jerman, Austria, Perancis, Belgium dan Denmark pada awal tahun hadapan. Bagaimanapun, harga masih belum diumumkan.

Sementara itu, Hippie Caviar Hotel menunjukkan potensi ubahsuai yang ada pada Trafic SpaceNomad. Ia direka berdasarkan konsep 1960an dan menyediakan perkhidmatan ala hotel bertaraf lima bintang.

Apa yang dimaksudkan adalah khidmat penghantaran makanan menggunakan dron, perkhidmatan rencam (concierge) serta penyediaan kontena logistik yang mengandungi kemudahan seperti tempat mandi, tandas dan port pengecas. Namun, ini adalah sekadar idea untuk model konsep tersebut dan setakat ini tiada rancangan untuk merealisasikannya.

MPV/SUV

Renault Koleos 2021 lebih premium, menawan!

Tinggalkan komen

BERITA baik kepada anda yang sedang tercari-cari kenderaan jenis utiliti sukan (SUV).

Pengedar sah Renault, TC Euro Cars (TCEC) hari ini mengumumkan satu lagi siri SUV terbaharu keluaran syarikat itu berada di pasaran Malaysia.

Model terbaharu Renault Koleos 2021 kali ini ditampilkan lebih elegan selain mengutamakan ciri-ciri kekemasan dalaman untuk keselesaan pemandu dan para penumpang.

Jadi, apa yang menarik dengan SUV Renault Koleos 2021 yang ditampilkan kali ini?

Tidak perlu menggunakan tangan bagi membuka pintu bonet belakang. Cukup sekadar meletakkan kaki di bawah kenderaan.

Renault Koleos 2021 dilengkapi dengan enjin petrol 2.5 liter mampu memberikan 171PS dengan capaian tork maksimum 226Nm.

Enjin yang digabungkan dengan transmisi automatik X-Tronic CVT juga memberikan keseimbangan prestasi selain kecekapan pengendalian pemanduan.

Selain itu, ia juga didatangkan dengan ruang kabin yang luas selain sistem navigasi canggih menerusi skrin layar sentuh potret bersaiz 8.7 inci.

Saiz monitor yang besar memudahkan pemandu menggunakan sistem navigasi.

Terdapat tiga jenis varian yang ditawarkan iaitu Koleos, Koleos Signature dan Koleoes Signature Plus.

Varian Signature dan Signature Plus dilengkapi dengan sunroof panoramik elektrik sekaligus menambahkan sentuhan premium.

Apa yang menarik, varian Signature dan Signature Plus juga dilengkapi ciri-ciri mewah lain termasuk tempat duduk depan berventilasi dengan penyesuaian panjang kusyen dan sandaran kepala lebih lebar.

Pemandu pada masa sama turut memiliki kelebihan dengan kerusi yang dilengkapi fungsi urutan!

Setakat ini, terdapat lima warna yang ditawarkan iaitu putih, merah, hitam, perak dan hitam amethyst.

Harga yang ditawarkan bagi varian Koleos di Semenanjung Malaysia adalah RM181,885.68, Koleos Signature (RM201,086.84) dan Koleos Signature Plus (RM206,886.84).

Harga ditawarkan adalah bagi pembeli individu dan tidak termasuk insuran.