ASEAN NCAP mengumumkan SUV elektrik pertama keluaran Perodua, iaitu QV-E memperoleh skor lima bintang dalam ujian penilaian kenderaan baharu yang telah dijalankan.
Berdasarkan ujian tersebut, Perodua QV-E memperoleh skor keseluruhan setinggi 88.36 mata berdasarkan empat kategori berikut:
Perodua QV-E merupakan SUV elektrik segmen B yang tersedia dalam varian tunggal, menawarkan ciri standard seperti enam beg udara, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), ABS, Peringatan Tali Pinggang Keledar (SBR) untuk penumpang depan dan belakang, sistem pengesan penumpang belakang, cagak ISOFIX dan sistem pengesan kehadiran kanak-kanak (CPD).
EV itu juga turut dilengkapi ciri keselamatan termaju seperti Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Amaran Keluar Lorong (LDW), Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), Bantuan Kekal Lorong (LKA), Sistem Pengesan Titik Buta (BSD) dan Bantuan Suluhan Tinggi (AHB).
Perodua QV-E ditawarkan pada harga bermula RM80,000 tidak termasuk insurans, sementara pakej pajakan bateri pula bermula dari RM275/bulan untuk tempoh 9 tahun.
Perodua akhirnya secara rasmi melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertamanya, dikenali dengan nama QV-E.
Dengan harga jualan bermula dari RM80,000 (tidak termasuk insurans dan bateri), Perodua QV-E merupakan kereta penumpang pertama di Malaysia yang hadir dengan skim pajakan bateri.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Projek kerjasama dengan Magna Steyr
Untuk makluman, QV-E merupakan projek usahasama antara Perodua dan Magna Steyr!
Untuk itu, sebuah platform serba baharu dibangunkan supaya ia dapat disesuaikan dengan pelbagai jenis bentuk badan kenderaan di dalam segmen A dan B.
Bukan sekadar EV, platform ini juga boleh disesuaikan dengan unit pacuan hibrid, serta EV yang dilengkapi dengan unit penambah jarak (REEV).
2. Dimensi
QV-E membawakan ukuran sepanjang 4,170 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,502 mm dengan jarak antara roda speanjang 2,680 mm.
Ia juga turut menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 158 mm.
Jika dibandingkan dengan pesaing terdekatnya, QV-E memiliki kelebihan dimensi yang lebih panjang (+35 mm) dan jarak antara roda 30 mm lebih panjang.
QV-E juga jauh lebih panjang, lebih lebar namun sedikit rendah berbanding model Myvi.
3. Prestasi
Perodua QV-E dikuasakan oleh motor elektrik tunggal 201 hp dan daya kilas 285 Nm, membolehkan pecutan sepantas 7.5 saat dari 0-100 km/j dan kelajuan maksimum 165 km/j.
Ini menjadikan QV-E sebagai model Perodua yang paling pantas pernah dihasilkan.
Terdapat tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport.
4. Bateri
Pek bateri 52.5 kWh daripada CATL membolehkan EV ini bergerak sejauh 445 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).
QV-E menyokong pengecasan AC 6.6 kW di mana bateri boleh dicas penuh 0-100 peratus SoC dalam masa 8 jam.
Untuk memudahkan urusan, pengguna boleh memanfaatkan pengecasan pantas DC 60 kW di mana bateri boleh dicas sepantas 30 minit dari 30-80 peratus SoC.
Bateri ini turut mempunyai sistem sejukan cecair serta penarafan IP68 (air) dan IP69 (habuk).
5. Luaran
Reka bentuk SUV coupe pada QV-E membawakan satu kelainan yang tidak didapati pada mana-mana model Perodua sedia ada.
Secara standard, QV-E mendapat ciri seperti rim aloi 18 inci, lampu utama LED berserta lampu nyalaan siang DRL, pemegang pintu terbenam, plastik pelindung pada bahagian sisi, serta spoiler bumbung.
Port pengecasan pula tersedia pada bahagian dapra hadapan sebelah kiri.
6. Kabin
Untuk ruang kabin pula, terdapat roda stereng jenis bawah rata, skrin kluster digital 10.25 inci TFT, skrin tengah sebesar 10.25 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta cermin pandang belakang digital.
QV-E masih lagi mengekalkan butang-butang fizikal untuk fungsi kawalan pendingin hawa di bahagian bawah corong udara, serta tuil pemilihan mod pemanduan dan tombol rotari PRND pada konsol tengah.
Ciri lain termasuklah tempat duduk pemandu dengan larasan kuasa enam tahap, sistem pendingin hawa automatik, sistem pencahayaan suasana, slot pengecas peranti pintar tanpa wayar, dan tempat duduk balutan kulit separa.
7. Keselamatan
QV-E dibekalkan dengan enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Kawalan Cengkaman (TCS), kamera perakam pemanduan, cagak ISOFIX dan sistem kamera pemantauan keliling (SVM).
Aspek keselamatan aktif pula terdiri daripada brek kecemasan autonomi (AEB), kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kesesakan trafik (TJA), bantuan lebuh raya (HWA), amaran pelanggaran hadapan (FCW), sistem pengesanan titik buta (BSD), amaran keluar lorong (LDW), Bantuan Kekal Lorong (LKA), serta Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).
Terdapat juga ciri pengesan kehadiran kanak-kanak (CPD) untuk tempat duduk baris kedua, serta sistem panggilan kecemasan (SOS).
8. Battery as a Service
Perodua menawarkan khidmat pajakan bateri bagi memastikan prestasi yang terjamin sepanjang tempoh kontrak 9-tahun (108 bulan).
Yuran langganan bateri serendah RM275/bulan itu akan dimasukkan sekali ke dalam pembiayaan kenderaan.
Di bawah program ini, bateri tersebut akan berada di bawah pemilikan Perodua, namun boleh dimiliki sepenuhnya oleh pelanggan selepas 9 tahun.
Selepas bateri tersebut mencapai akhir kitaran hayat (End of Life), ia perlu diserahkan kepada Perodua untuk dilupuskan dengan cara yang betul.
Perodua juga turut memasang peranti penjejak bateri (battery tracker) untuk meminimumkan risiko terhadap alam sekitar sekiranya ia dicabut keluar daripada kenderaan atau tersadai untuk satu tempoh masa yang lama.
Program pajakan bateri ini bertujuan untuk mengurangkan kebimbangan pelanggan terhadap nilai jualan semula EV yang rendah, serta kos penggantian bateri EV yang agak tinggi pada ketika ini.
Chery Malaysia telah pun melancarkan model SUV plug-in hybrid terbaharunya Tiggo 7 PHEV dua bulan lepas, dengan harga jualan dari RM129,800.
Ini menjadikan Tiggo 7 PHEV sebagai salah satu pilihan yang cukup berbaloi untuk dipertimbangkan, terutama bagi mereka yang terkesan dengan pelaksanaan subsidi Budi95 dan tidak mahu menjadikan kereta elektrik (EV) sebagai kenderaan utama.
Atas kertas, Chery Tiggo 7 PHEV dibekalkan dengan enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik (204 PS/310 Nm), dengan kuasa keseluruhan 279 PS dan 365 Nm.
Dengan gandingan pek bateri 18.3 kWh (jarak gerak elektrik 90 km) dan tangki bahan api 60 liter, Tiggo 7 PHEV boleh mencapai jarak perjalanan sejauh 1,200 km.
Persoalannya sekarang: mampukah Tiggo 7 PHEV mencapai jarak perjalanan yang didakwa itu?
Baru-baru ini Chery Malaysia menganjurkan sesi pandu uji media yang dinamakan sebagai Endless Horizon Challenge.
Cabarannya mudah, buktikan Tiggo 7 PHEV mampu capai jarak pandu 1,200 km tanpa perlu membuat pengisian bahan api atau mengecas bateri.
Untuk mengelakkan sebarang penipuan, kedua-dua penutup tangki bahan api dan port pengecasan ditampal dengan pelekat, dan kami hanya perlu bergantung sepenuhnya dengan apa yang telah dibekalkan dari garis permulaan.
Hari Pertama: Kuala Lumpur-Kuala Terengganu
Perjalanan kami bermula di Bamboo Hills berbekalkan tangki minyak penuh 60 liter dan bateri 100 peratus.
Sementara bacaan di meter pula menunjukkan jarak perjalanan sejauh 862 km, itu pun sudah cukup untuk membuatkan mana-mana pemandu rasa berpeluh. “Boleh ke SUV ni cecah 1,200 km?”
Pemanduan meredah kesesakan trafik pagi di Kuala Lumpur bukanlah satu cabaran besar.
Ini kerana sistem Chery Super Hybrid (CSH) itu dengan pintarnya menentukan operasi yang bertepatan dengan input pendikit yang ditekan oleh kaki kanan pemandu.
Sepanjang masa, ia hanya bergantung kepada operasi motor elektrik, manakala enjin pula hanya masuk campur apabila keadaan memerlukan terutama ketika mendaki laluan bercerun di Lebuhraya KL-Karak.
Dalam mod Tandem, pemandu langsung tidak perasan bila masa enjin diaktifkan lantaran operasinya yang terlalu lancar dan tidak menyalurkan sebarang gegaran kepada penumpang dalam ruang kabin.
Masuk sahaja kawasan Pantai Timur, hujan turun dan keadaan itu memaksa kami untuk memandu pada kelajuan yang lebih perlahan – bukan satu masalah pun kerana kami memang mahu capai misi 1,200 km yang telah ditetapkan.
Ruang kabin juga dirasakan luas, di mana ruang kaki dan kepala yang cukup besar dan boleh mengurangkan rasa penat ketika membuat perjalanan jauh.
Kami tiba di Kuala Terengganu pada jam 8 lebih malam dengan jumlah jarak perjalanan keseluruhan sekitar 471 km, manakala baki jarak perjalanan pula sekitar 721 km.
Kadar penggunaan bahan api pula dicatatkan 3.5 liter untuk setiap 100 km.
Hari Kedua: Kuala Terengganu-Royal Belum-Pulau Pinang
Hujan yang turun sejak tengah malam menjadikan hari kedua nampaknya lebih mencabar.
Kami bermula dari Hotel Raia Kuala Terengganu dalam keadaan hujan lebat, menjadikan kelajuan purata lebih rendah berbanding semalam.
Selain itu, kami juga perlu menempuh keadaan jalan biasa yang mempunyai pelbagai jenis kualiti tar dan beberapa kawasan yang dinaiki air.
Namun, ia bukanlah satu masalah besar kerana Chery Tiggo 7 PHEV ini mempunyai keupayaan untuk meredah air sedalam 500 mm.
Cabaran yang lebih besar menanti kami di laluan Lebuhraya Timur-Barat yang biasanya sinonim dengan lori-lori besar dan haiwan liar.
Ketika menempuh jalan mendaki dan bilangan selekoh yang tidak terhingga, bacaan meter minyak dilihat turun agak pantas berbanding kebiasaan.
Namun disebabkan keadaan jalan yang masih basah, kami memandu Tiggo 7 PHEV dengan lebih berhati-hati untuk mengelakkan sebarang insiden yang tidak diingini.
Setibanya di kawasan Rehat & Rawat Titiwangsa di Gerik, Perak, meter minyak mencatatkan jarak gerak sekitar 470 km sahaja.
Itu pun sudah cukup untuk membuatkan kami bimbang kerana masih jauh perjalanan yang perlu ditempuh.
Namun, kelebihan CSH terserlah apabila Tiggo 7 PHEV mula menurun cerun di mana sistem mengambil kesempatan untuk mengecas semula bateri menggunakan sistem janaan semula (regenerative).
Kami hanya menggunakan tetapan brek yang paling rendah untuk memastikan pemanduan yang lebih lancar.
Selepas makan tengah hari di Royal Belum, kami meneruskan perjalanan menuju ke Pulau Pinang, dan perlu mengambil jalan alternatif disebabkan terdapat laluan yang ditenggelami air sebelum sampai ke Sungai Petani.
Setelah menempuh jarak sejauh 433 km, kami tiba di Hotel Crowne Plaza dengan meter minyak mencatatkan jarak 368 km.
Di sepanjang laluan Timur-Barat ini, kami perasan satu perkara: Tiggo 7 PHEV menawarkan tahap pengendalian dan pemanduan yang jauh lebih baik berbanding model ICE.
Kami sempat bertanya tentang hal ini, dan pihak Chery Malaysia mengakui ada talaan khusus diberikan oleh unit R&D tempatan pada Chery Tiggo 7 PHEV untuk menjadikan pengendalian yang lebih baik serta pemanduan yang lebih selesa.
Hal ini akan kami ulas dengan lebih lanjut sekiranya diberikan peluang kelak.
Hari Ketiga: Pulau Pinang-Ipoh-Kuala Lumpur
Hari terakhir tiba untuk kami menyelesaikan misi 1,200 km tanpa perlu mengisi minyak dan mengecas bateri.
Dari hotel bermalam di Pulau Pinang, kami meneruskan perjalanan ke arah Ipoh dan Kuala Lumpur merentasi Lebuhraya Utara Selatan.
Selain kesesakan trafik yang biasa berlaku di kawasan Terowong Menora, hujan yang turun sepanjang perjalanan dari Ipoh ke Kuala Lumpur ‘memaksa’ kami memandu dengan lebih berhemah pada kelajuan yang sopan.
Semua ini demi memastikan Tiggo 7 PHEV ini tidak terkandas di tengah jalan.
Saat meter perjalanan memaparkan angka 1,200 km di kawasan Bestari Jaya, kami bertiga bersorak keriangan kerana berjaya mencapai misi yang telah ditetapkan oleh Chery Malaysia.
Setibanya di Bamboo Hills, Tiggo 7 PHEV ini mencatatkan jarak pemanduan keseluruhan sejauh 1,248 km dengan meter kluster memaparkan jarak gerak tersisa sekitar 93 km dan bateri yang boleh membenarkan SUV ini bergerak sejauh 16 km tanpa setitik petrol.
Kadar penggunaan bahan api secara keseluruhan pula adalah sekitar 4.5 liter per 100 km, jauh lebih rendah berbanding angka rasmi 5 liter/100 km.
Siapa sangka, kenderaan PHEV yang paling murah di Malaysia ini masih mampu menunjukkan prestasi yang setanding dengan model PHEV lain dalam pasaran yang jauh lebih mahal harganya.
Mahukan imej yang sporti? Pengendalian yang meyakinkan? Kabin yang selesa, luas dan senyap? Jimat bahan api? Chery Tiggo 7 PHEV ini dapat memenuhi apa yang anda harapkan.
Setelah empat tahun, Kia Corporation dan Bermaz Auto Berhad akhirnya menamatkan kerjasama strategik sekaligus menandakan era baharu operasi Kia di Malaysia.
Bermula 1 Januari 2026, Kia Sales Malaysia akan mengambil alih segala aspek urusan jualan, selepas jualan, pemasaran, khidmat pelanggan, serta latihan di seluruh Malaysia daripada Bermaz.
Entiti baharu itu akan diterajui oleh Hyung Ho Kim selaku Presiden dan CEO, dan Emily Lek sebagai Pengarah Urusan yang sebelum ini pernah berkhidmat di Omoda | Jaecoo Malaysia.
Dalam satu kenyataan rasmi, Ki Seok Ahn selaku Presiden dan CEO Kia Asia Pasifik berkata, “Kia amat teruja untuk memperkukuhkan semula kehadiran jenama di Malaysia.
“Kami percaya strategi dan inovasi berpusatkan pelanggan akan terus memperkayakan pengalaman pelanggan dalam usaha kami untuk terus menyokong pertumbuhan ekonomi dan industri automotif Malaysia.
Kia Sales Malaysia juga akan terus membuat penambahbaikan terhadap jaringan pengedar Kia, pelaburan untuk perkhidmatan selepas jualan serta pengenalan model baharu kelak.
Sepanjang tempoh peralihan ini, mana-mana tempahan yang telah dibuat sebelum 30 November akan terus dipenuhi.
Pelanggan boleh membuat tempahan untuk kenderaan baharu bermula Januari 2026 demi memberikan laluan kepada peralihan operasi yang lebih lancar.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan ketibaan skuter baharu Yamaha Ego Gear Pro dengan harga jualan RM6,198 tidak termasuk insurans.
Skuter ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 125 cc Blue Core Hybrid dengan bantuan Smart Motor Generator (SMG), menghasilkan kuasa 8.4 PS @ 6,500 rpm dan daya kilas 9.9 Nm @ 5,000 rpm.
Enjin ini turut mendapat fungsi Power Assist untuk pecutan yang lebih bertenaga, diikuti operasi Start & Stop yang lebih lancar.
Suspensi terdiri daripada fork teleskopik di depan dibantu dengan tetapan lengan ayun dan penyerap hentak tunggal di bahagian belakang.
Antara ciri yang tersedia termasuklah unit lampu LED, lantai pijak anti-gelincir yang lebar, ruang storan bawah pelana 18.6 liter, tangki bahan api sebesar 5.1 liter, skrin paparan LCD serta sokongan sambungan kepada aplikasi Y-Connect.
Terdapat tiga warna iaitu Stellar White, Navy Green dan Cosmic Blu.
iCaur Malaysia baru-baru ini mengumumkan harga jualan rasmi bagi SUV off-road elektrik V23 untuk pasaran tempatan, bermula dari RM119,800 untuk versi 2WD, dan RM132,800 untuk versi iWD.
Varian 2WD dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda belakang menghasilkan 136 PS dan 180 Nm, digandingkan dengan bateri LFP 59.9 kWh untuk jarak pandu sejauh 360 km (data NEDC).
Sementara varian iWD pula mendapat tetapan dua motor elektrik dengan kuasa keseluruhan 211 PS dan 292 Nm, bateri NMC 81.8 kWh untuk jarak gerak sejauh 430 km.
V23 menyokong pengecasan AC 6.6 kW, serta pengecasan pantas DC 85 kW, atau sehingga 104 kW untuk varian iWD.
V23 membawakan ukuran sepanjang 4,220 mm, lebar 1,915 mm, tinggi 1,845 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,735 mm.
Dengan unjuran pendek di kedua-dua hujung, V23 boleh menawarkan sudut pelepasan 41 darjah serta sudut pendekatan 42 darjah.
Tidak ketinggalan dengan jarak kelegaan tanah setinggi 210 mm, dan keupayaan untuk meredah air sedalam 600 mm.
Antara ciri di bahagian luar termasuklah unit lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, lampu belakang LED, tempat pemijak sisi, serta rim saiz 21 inci atau saiz 19 inci untuk varian 2WD.
Ruang kabin V23 menempatkan skrin infohibur sebesar 15.4 inci yang dipacu oleh unit pemproses Qualcomm Snapdragon 8155, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio dengan 7 pembesar suara, serta butang kawalan fizikal untuk sistem pendingin hawa dan mod pemanduan (Eco, Comfort, Sport, Individual, Slippery, Off-road).
Ruang kargo adalah sebesar 234 liter, dan boleh mencecah sehingga 744 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Ciri keselamatan termasuklah brek kecemasan autonomi (AEB), amaran pelanggaran hadapan (FCW), amaran penukaran lorong (LCW), amaran keluar lorong (LDW), amaran pelanggaran belakang (RCW), pengelakan keluar lorong (LDP), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), kawalan jelajah adaptif (ACC), sistem pengesanan titik buta (BSD) dan amaran bukaan pintu (DOW).
Selain itu, terdapat juga sistem kamera keliling (AVM) 540 darjah, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) dan juga unit pembaca NFC yang diletakkan di dapra sisi pemandu.
Terdapat lima warna yang ditawarkan iaitu Off Road Orange, Khaki White, Army Green, Slate Silver dan Carbon Black.
Setiap pembelian didatangkan dengan pakej berikut:
Jaminan kenderaan 7-tahun atau had 150,000 km
Jaminan bateri dan unit pacuan 8-tahun atau had 160,000 km
Jaminan penggantian bateri sekiranya SoC turun bawah 70 peratus
Untuk 1,000 pembeli pertama, iCaur Malaysia menawarkan pengecas dinding 7 kW percuma bernilai RM3,400 serta unit kluster instrumen tambahan bersaiz 6.86 inci bernilai RM1,000.
Selain itu, pembeli akan menerima jaminan lanjutan bateri, motor elektrik dan unit kawalan kuasa sehingga 10 tahun atau had 200,000 km.
Proton akhirnya secara rasmi mengumumkan harga jualan bagi sedan Proton Saga 2026 untuk pasaran Malaysia.
Berikut merupakan harga jualan bagi setiap varian yang ditawarkan:
1.5 Standard – RM37,990
1.5 Executive – RM43,990
1.5 Premium – RM48,990
Proton Saga 2026 dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter i-GT yang mampu menjana kuasa 120 PS @ 6,100 rpm dan daya kilas 150 Nm @ 4,000 rpm.
Terdapat dua pilihan transmisi, iaitu automatik 4-kelajuan untuk varian Standard dan Executive, sementara varian Premium pula mendapat kotak gear CVT.
Dari segi dimensi, Saga baharu membawakan ukuran sepanjang 4,390 mm, lebar 1,690 mm, tinggi 1,525 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,465 mm. Radius putaran adalah sekecil 5.2 meter.
Suspensi pula terdiri daripada topang MacPherson di depan, dibantu dengan tetapan torsion beam di belakang.
Antara ciri luaran yang tersedia termasuklah unit lampu projektor LED, lampu nyalaan siang DRL LED, rim aloi 15 inci (14 inci untuk varian Standard), cermin sisi larasan elektrik, serta lampu belakang LED melintang penuh.
Untuk ruang kabin, terdapat skrin kluster meter tujuh inci, skrin infohibur sebesar 9 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, empat pembesar suara (dua untuk varian Standard), tempat duduk balutan leatherette (fabrik untuk dua varian terendah), dan port pengecasan USB.
Ciri keselamatan termasuklah enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Kawalan Cengkaman (TCS), Bantuan Mula Mendaki (HHA), serta fungsi-fungsi ADAS seperti:
Pengeluar jam tangan terkemuka dunia Seiko mengumumkan tiga model jam tangan baharu di bawah siri Speedtimer, iaitu SPB517, SRQ057 dan SSC957.
Ketiga-tiga jam tangan tersebut mempunyai rekaan tersendiri yang diinspirasikan daripada jentera lagenda Datsun 240Z.
Jam tangan SPB517 menampilkan logo klasik Datsun pada bahagian dial dan penutup belakang.
Seiko SPB517 dikuasakan oleh pergerakan automatik Caliber 6R55, dengan casis 39.5 mm dan ketahanan kalis air sehingga 20 bar.
Hanya 2,500 unit sahaja dihasilkan, dan setiap satu dijual pada harga RM6,000.
Sementara SRQ057 pula mempunyai nama Datsun dalam tulisan berangkai, dan logo Datsun yang digunakan pada jentera rali pada komponen penutup belakang.
Jam tangan Seiko SRQ057 pula dikuasakan oleh pergerakan automatik Caliber 8R48 yang dilindungi casis 42 mm, dan ketahanan kalis air 10 bar.
Hanya 500 unit sahaja tersedia dan setiap satu berharga RM16,500.
Akhir sekali, SSC957 menampilkan tulisan Datsun dalam fon yang lebih kemas, dan penutup belakang yang mempunyai lakaran asli Datsun 240Z.
Seiko SSC957 mempunyai sistem pergerakan chronograph solar V192 dengan casis sebesar 41.4 mm dan ketahanan kalis air sehingga 10 bar.
Hanya 4,000 unit sahaja yang akan dihasilkan, setiap satu dijual pada harga bermula dari RM4,500.
Siri Speedtimer bermula pada tahun 1969 di mana Seiko pada ketika itu melancarkan jam tangan chronograph automatik yang pertama di dunia yang menampilkan teknologi canggih klac menegak (vertical clutch) dan roda kolum (column wheel).
Pada tahun yang sama, Datsun 240Z menjadi satu model yang sangat popular di seluruh dunia, terutama di Jepun dan Amerika Utara.
Berkongsi semangat untuk menyahut cabaran, Seiko turut menyokong aktiviti sukan permotoran Datsun 240Z pada awal 1970-an.
Pada tahun 1971, Datsun 240Z bernombor 11 dan logo Seiko di bahagian sisi berjaya meraih kejayaan di dalam Rali Safari Afrika Timur sejauh 6,200 km yang disifatkan sebagai salah satu perlumbaan paling sukar di dunia.
Sime Darby Auto ConneXion-Ford (Auto ConneXion-Ford) menjalankan inisiatif tanggungjawab sosial korporat (CSR) dengan menyalurkan bantuan kepada golongan yang memerlukan di sekitar Lembah Klang, Pulau Pinang, Ipoh dan Kuantan.
Dalam kempen selama 11 hari, seramai lebih 600 penerima bantuan termasuklah keluarga B40, orang kurang upaya (OKU), ibu tunggal, asnaf fakir dan miskin serta masyarakat Orang Asli menerima bantuan berbentuk makanan dan perkhidmatan penjagaan kesihatan asas.
Bantuan yang diberikan adalah seperti berikut:
· Lembah Klang: 200 penerima (Kumpulan B40, Asnaf, dan OKU di Pangsapuri Putra Ria & Abdullah Hukum).
· Pulau Pinang: 100 penerima (Komuniti B40 dan Asnaf di George Town & Jalan Patani).
· Ipoh: 150 penerima (Ibu tunggal, kumpulan B40, dan Asnaf di Sungai Rokam).
· Kuantan: 150 penerima (masyarakat Orang Asli di Kampung Paya Bungor, Gambang).
Teras kepada kempen tempatan ini ialah penggunaan Klinik Bergerak Ford yang dilancarkan pada Februari tahun ini.
Dalam usaha sama melibatkan Auto ConneXion-Ford, Yayasan Sime Darby, Ford Philantrophy dan MyFundAction, Klinik Bergerak Ford menempatkan tenaga profesional penjagaan kesihatan ke empat lokasi tersebut untuk menyediakan perkhidmatan penjagaan kesihatan asas di kawasan luar bandar.
Aktiviti di Malaysia ini merupakan sebahagian daripada Bulan Keprihatinan Global Ford, iaitu program sukarelawan global tahunan di bawah inisiatif Ford Philantrophy.
Usaha tempatan ini menyumbang kepada penganjuran Kempen Derma Makanan Pengedar Automotif Terbesar Dunia di bawah inisiatif Membina Bersama Ford melibatkan lebih 1,600 pengedar Ford di 31 buah negara.
Program ini berjaya mengumpulkan lebih 907,000 kg bekalan makanan, melebihi sasaran asal sebanyak 500,000 kg.
Auto ConneXion-Ford sebelum ini pernah melaksanakan bantuan kemasyarakatan seperti Projek Air Bersih di Gerik dan Operasi Dunia Lebih Baik di Kuala Lumpur.
Naza Eastern Motors secara rasmi melancarkan SUV terbaharu Suzuki Fronx Hybrid untuk pasaran tempatan, dengan harga jualan RM147,888.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Dimensi
Fronx Hybrid membawakan ukuran dimensi sepanjang 3,995 mm, lebar 1,765 mm, tinggi 1,550 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,520 mm.
Ia turut menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 170 mm, dengan ruang kargo sebesar 308 liter.
2. Enjin
Fronx dikuasakan oleh enjin hibrid ringan 1.5 liter (kod K15C) dengan kuasa 103 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 138 Nm @ 4,400 rpm, dipadankan dengan transmisi automatik enam-kelajuan.
Dengan tangki bahan api sebesar 37 liter, Suzuki Fronx Hybrid ini mampu bergerak sejauh 700 km (data WLTP).
3. Suspensi & brek
Sistem gantungan Fronx terdiri daripada topang MacPherson di depan, dibantu dengan tetapan torsion beam di belakang.
Brek pula menggunakan tetapan cakera berliang pada gandar depan, diikuti dengan brek gelendong di belakang.
4. Kelengkapan luaran
Secara standard, Fronx Hybrid mendapat kelengkapan seperti rel bumbung, rim 16 inci, lampu utama LED berserta lampu nyalaan siang (DRL), lampu belakang LED, skid plate pada bahagian depan, sisi dan belakang, visor pintu, serta kemasan krom pada jeriji depan.
5. Dalaman
Untuk ruang kabin, terdapat tempat duduk balutan fabrik/kulit, roda stereng kuasa elektrik (EPS) tiga jejari, paddle shifter, skrin infohibur sebesar 9 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, skrin paparan head-up, serta slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar.
Fronx Hybrid turut menyertakan ciri keselamatan seperti enam beg udara, ABS, EBD, kawalan jelajah adaptif (ACC), sistem pemantauan titik buta (BSM), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), amaran keluar lorong (LDW), pengelakan keluar lorong (LDP), bantuan kekal lorong (LKA), bantuan penukaran lorong (LCA), bantuan suluhan tinggi (HBA) dan sistem kamera keliling 360 darjah.
Terdapat beberapa warna ditawarkan termasuklah Magma Gray, Pearl Snow White, Cool Black, Pearl Mellow Deep Red serta tiga warna dua tona iaitu Rising Orang/Cool Black, Ice Grayish Blue/Cool Black dan Savanna Ivory/Cool Black.
Setelah lebih 10 tahun, jenama Alfa Romeo membuat kemunculan semula di pasaran Malaysia.
Jenama tersebut kini dikendalikan oleh DLSB Partners Sdn Bhd, sebuah pengedar bebas yang dibantu oleh ahli Atlantis Motor Group dengan fokus untuk menawarkan sokongan jangka panjang serta kepuasan pemilik demi memperkukuh kehadiran serta warisan jenama ini di seluruh negara.
Kepulangan semula Alfa Romeo ke pasaran Malaysia turut diserikan dengan kehadiran dua model paling signifikan dalam era moden – iaitu Giulia Veloce dan Stelvio Veloce.
Berikut merupakan spesifikasi ringkas bagi kedua-dua model tersebut:
Alfa Romeo Giulia Veloce
Enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo
Kuasa 280 hp dan daya kilas 400 Nm
Transmisi automatik lapan nisbah kelajuan
Sistem pacuan roda belakang
Pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat
Kelajuan maksimum 240 km/j
Sistem suspensi Alfa™ Link
Nisbah agihan berat hampir 50:50
Aci pemacu gentian karbon
Pembeza gelincir terhad Q2
Skrin paparan TFT 12.3 inci
Tempat duduk sport
Roda stereng tiga jejari balutan kulit
Kemasan aluminium
Alfa Romeo Stelvio Veloce
Enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo
Kuasa 280 hp dan daya kilas 400 Nm
Transmisi automatik 8 nisbah kelajuan
Sistem pacuan semua roda Q4
Nisbah agihan berat badan 50:50
Sistem suspensi Alfa™ Link
Tempat duduk sport balutan kulit
Kemasan aluminium
Ruang kargo fleksibel
Dalam masa yang sama, Alfa Romeo Malaysia mengumumkan pembukaan Pusat 3S premium terbaharu ‘Casa Alfa Romeo’ yang terletak di Rhapsody Square, TREC Kuala Lumpur.
Sebagai hab komuniti Alfisti, pelanggan boleh meneroka dan memandu uji model terbaharu, serta menghantar kenderaan untuk diservis.
Alfa Romeo Malaysia turut memperkenalkan set keistimewaan pemilikan eksklusif berupa:
La Bella Vita – acara gaya hidup di dalam dan luar negara
Speed Dating – pengalaman litar yang unik
Alfa Concierge – layanan peribadi untuk pemilik baharu
Sebagai penghargaan kepada pemilik Alfa Romeo sedia ada, Alfa Romeo Malaysia memperkenalkan program Famiglia Alfa Romeo yang menawarkan sokongan profesional merangkumi juruteknik bertauliah, alat ganti tulen dan bantuan tepi jalan tanpa mengira model moden atau klasik.
Pelumba Malaysia, Chong Kai Chang berjaya meraih kedudukan ketiga dalam kejohanan Toyota Gazoo Racing (TGR) Asia Esports GT 2025 yang baru sahaja melabuhkan tirainya hujung minggu yang lalu.
Kejohanan tersebut menyaksikan pertempuran sengit antara lima belas pelumba sim dari negara Indonesia, Filipina, Singapura, Thailand dan juga Malaysia (diwakili oleh Taj Aiman, Iqbal Suji, & Chong Kai Chang) menerusi platform Gran Turismo 7.
Dalam kategori individu, pelumba Indonesia Andika Rama menduduki tangga teratas podium dengan jumlah mata terkumpul sebanyak 74 poin, diikuti rakan senegaranya Moreno Pratama (62 poin).
Chong Kai Chang mencatatkan mata terkumpul sebanyak 59 poin.
Dengan dua orang pemandu menguasai podium, Indonesia mencatatkan mata terkumpul 169 poin dalam kategori negara, diikuti Malaysia (151 poin) dan Singapura (93 poin).
Tiga individu dan pasukan teratas masing-masing membawa pulang hadiah tunai bernilai USD 8,000 (RM33,176), USD 4,500 (RM18,662) dan USD 3,000 (RM12,441).
Anugerah khas juga turut diberikan sebagai pengiktirafan ke atas prestasi luar biasa seperti berikut:
Driver of the Day: Andika Rama (Indonesia)
Best Racecraft Driver: Chong Kai Chang (Malaysia)
Fastest Race Pace: Fadtris Isa (Singapura)
Perlumbaan akhir mengambil tempat di tiga lokasi, iaitu Litar Suzuka (Jepun) menggunakan jentera GR Yaris, diikuti Litar Interlagos (Brazil) dengan jentera GR010 Hybrid, dan akhir sekali di Litar Watkins Glen (Amerika Syarikat) menggunakan jentera GR Supra.
Rakaman kejohanan TGR Asia Esports GT 2025 boleh ditonton semula menerusi pautan di bawah:
Moto Morini Malaysia turut mengumumkan sebuah lagi jentera adventure sesaran tinggi yang bakal tiba di Malaysia tidak lama lagi, iaitu X-Cape 1200.
Harga jualan diumumkan bermula dari RM49,888.
Jentera ini mendapat enjin bentangan V2 87 darjah Corsa Corta Evo sesaran 1,187 cc, menghasilkan kuasa setinggi 129 hp @ 8,75 rpm dan daya kilas 106 Nm @ 7,000 rpm.
Kelajuan maksimum dihadkan kepada 220 km/j.
Terdapat lima mod tunggangan disediakan seperti All-Terrain, Off Road, Road, Sport dan Wet.
Ia turut mendapat kelengkapan seperti sistem suspensi KYB boleh laras sepenuhnya terdiri daripada fork jenis terbalik (USD) dan penyerap hentak tunggal, diikuti dengan sistem brek Brembo M4.32 dan balutan tayar Pirelli pada rim saiz 19 inci depan/17 inci belakang.
Antara ciri lain termasuklah skrin paparan TFT dengan fungsi navigasi terbina, skrin penghadang angin boleh laras, port pengecasan USB Type-A dan Type-C, serta fungsi pemanas untuk pelana dan grip bar hendal.
Ciri keselamatan pula termasuklah penderia unit pengukuran inersia (IMU) enam-paksi, cornering ABS, kawalan cengkaman (TCS) dengan tiga tahap larasan, kawalan jelajah, radar pengesan titik buta, kamera perakam tunggangan serta penukaran gear pantas (quickshifter) dua-arah.
Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 24.5 liter sementara tinggi pelana pula 840 mm.
Moto Morini Malaysia turut mengumumkan kehadiran model baharu X-Cape 700 untuk pasaran Malaysia, dijangka tiba pada Januari 2026.
Harga jualan dianggarkan bermula dari RM33,888.
Jentera adventure ini dikuasakan oleh enjin parallel-twin 693 cc sejukan cecair yang mampu menjana kuasa 70 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 68 Nm @ 6,500 rpm.
Terdapat dua mod disediakan iaitu Road dan Off-Road.
Suspensi terdiri daripada fork hadapan KYB jenis terbalik (USD) boleh laras (jarak pergerakan 175 mm), diikuti penyerap hentak tunggal KYB boleh laras di bahagian belakang.
Brek pula menggunakan unit Brembo yang terdiri daripada angkup dua omboh dan rotor berkembar 298 mm di depan, dibantu dengan angkup dua omboh dan rotor 255 mm di belakang.
Antara ciri yang disertakan termasuklah skrin paparan TFT 7-inci, skrin penghadang angin boleh laras, pelindung bar hendal, pemanas grip dan pelana, serta port pengecasan USB Type-A & Type C.
Ciri keselamatan termasuklah ABS dua-saluran, kawalan cengkaman (TCS), kamera perakam tunggangan serta sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).
Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 18 liter, sementara tinggi pelana boleh didapati dalam versi 820 mm atau 845 mm.
Moto Morini Malaysia mengumumkan model adventure baharu Alltrhike 450 2026 yang dijangka tiba di Malaysia pada bulan Januari 2026.
Harga jualan dianggarkan bermula dari RM28,888.
Jentera ini dikuasakan oleh enjin parallel-twin 449 cc sejukan cecair dengan hamburan kuasa 44.8 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 42 Nm @ 6,500 rpm, dipadankan dengan kotak gear 6-kelajuan.
Ia mampu mencapai kelajuan maksimum 150 km/j.
Suspensi terdiri daripada fork jenis terbalik KYB boleh laras, dibantu dengan penyerap hentak tunggal KYB di belakang.
Brek pula menggunakan sistem brek J.Juan terdiri daripada angkup empat omboh dengan rotor 320 mm di depan, diikuti angkup dua omboh dan rotor 255 mm di belakang.
Ciri lain termasuklah skrin paparan TFT 6 inci, sistem navigasi terbina, penghadang angin boleh laras, serta port pengecasan USB Type-A & Type-C.
Ciri keselamatan yang dimuatkan termasuklah ABS dua-saluran, serta kawalan cengkaman (TCS).
Sebuah lagi skuter sesaran 250 cc jenama ARIIC bakal dilancarkan secara rasmi di Malaysia pada tahun depan, iaitu ARIIC XGobi 250.
Skuter kembara ini berkongsi nadi silinder tunggal 249 cc yang sama dengan Touch 250, namun hadir dengan tangki bahan api 12.5 liter dan kadar penggunaan bahan api sekitar 2.9 liter/100 km.
Secara fizikalnya, XGobi 250 dilengkapi dengan beberapa ciri dan penampilan yang lebih lasak.
Antaranya ialah padanan crash bar secara standard, fork hadapan jenis terbalik (USD), skrin penghadang angin larasan manual, serta rim lidi aloi aluminium.
Ciri lain yang tersedia termasuklah unit lampu LED, sistem permulaan tanpa kunci, sistem brek cakera depan belakang, serta skrin paparan TFT saiz 7-inci.
Aspek keselamatan pula terdiri daripada ciri seperti ABS dua-saluran, kawalan cengkaman (TCS), serta kamera perakam tunggangan (depan).
Sama seperti ARIIC Touch 250, ARIIC XGobi 250 juga bakal memasuki pasaran Malaysia selewat-lewatnya Mei 2026, dengan harga anggaran RM14,388.
Mforce Bike Holdings mengumumkan model skuter baharu segmen 250 cc yang bakal memasuki pasaran Malaysia kelak, iaitu ARIIC Touch 250.
Skuter maxi ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal 249 cc menghasilkan kuasa 22.5 hp @ 8,000 rpm dan daya kilas 23.5 Nm @ 5,000 rpm.
Dengan tangki bahan api 11 liter, Touch 250 boleh bergerak sejauh 370 km dengan kadar penggunaan bahan api dicatatkan sekitar 3.0L/100 km.
Suspensi terdiri daripada fork hadapan (jarak pergerakan roda 80 mm) serta penyerap hentak berkembar di belakang, sementara brek pula menggunakan rotor saiz 260 mm di depan dan 220 mm di belakang.
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah unit lampu LED, penghadang angin larasan elektrik, sistem permulaan tanpa kunci, skrin paparan TFT 6.75 inci dengan sokongan Bluetooth dan navigasi, mod tunggangan, serta pelana setinggi 760 mm.
Ciri keselamatan pula termasuklah ABS dua-saluran, kawalan cengkaman (TCS) dan juga kamera perakam tunggangan (depan).
Skuter ini dijangka masuk pasaran Malaysia selewat-lewatnya Mei 2026 dengan harga anggaran RM13,888.
Bertempat di Jinlang Motorcycle Culture Week di Taizhou, China, ARIIC memperlihatkan unit prototaip skuter kembara 400GS yang turut disahkan bakal memasuki pasaran Malaysia tahun depan.
Dari segi kuasa, 400GS dilengkapi dengan enjin silinder tunggal 396 cc sejukan cecair dengan hamburan kuasa 33.5 hp @ 7,500 rpm dan daya kilas 38.3 Nm @ 5,500 rpm.
Kadar penggunaan bahan api adalah sekitar 3.62 liter/100 km.
Tidak banyak perincian didedahkan buat masa ini, cuma yang pasti 400GS ini hadir dengan sistem ABS dua-saluran, kawalan cengkaman (HSCT), skrin panel instrumen LCD penuh, serta skrin penghadang angin boleh laras empat-tahap.
Pihak Mforce Bike Holdings turut mengesahkan skuter ini bakal dipasarkan di Malaysia, dengan pelancaran rasmi dirancang pada acara Mforce Motorshow yang berlangsung bulan Mei 2026.
Selain skuter dan sportsbike, QJMotor Malaysia turut memperlihatkan sebuah jentera naked segmen 1,000 cc yang bakal masuk Malaysia tahun hadapan, iaitu QJMotor SRK921 2026.
Jentera ini dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 921 cc sejukan udara/minyak dengan kuasa 129 PS dan daya kilas 80 Nm.
Terdapat tiga mod tunggangan iaitu Beginner, Standard dan Sport.
Aspek tunggangan dibantu dengan penggunaan fork hadapan jenis terbalik Marzocchi, penyerap hentak gas tunggal di belakang, peredam stereng Marzocchi, angkup brek empat omboh Brembo di depan serta angkup dua omboh di belakang.
Selain itu, ia turut dilengkapi dengan unit pengukuran inersia (IMU) enam paksi, kawalan pendikit ride-by-wire, cornering ABS, kawalan cengkaman (TCS), kawalan jelajah, penukaran gear pantas (quickshifter) dua-arah, serta kamera perakam tunggangan secara standard.
Mforce Bike Holdings akan mengumumkan harga jualan rasmi SRK921 ini semasa Mforce Bike Show 2026 yang akan berlangsung pada Mei tahun hadapan, dijangka 30 peratus lebih murah berbanding model pesaing dalam pasaran.
Sebuah lagi jentera ’empat dapur’ dilancarkan oleh QJMotor Malaysia, iaitu sportsbike SRK 450 RR dengan harga jualan yang agak murah – serendah RM25,888 sahaja.
Menurut Mforce, jentera ini disasarkan untuk golongan pengguna motosikal bersesaran rendah yang mahu naik taraf kepada motosikal bersesaran lebih tinggi pada harga yang lebih mampu beli.
Ia dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 421 cc sejukan cecair dengan hamburan kuasa 77.6 hp @ 14,000 rpm dan daya kilas 39 Nm @ 13,000 rpm, dengan dua mod tunggangan tersedia iaitu Standard dan Sport.
Jentera ini dilengkapi dengan fork hadapan jenis terbalik (USD) Marzocchi, penyerap hentak tunggal di belakang, serta sistem brek Brembo dengan tetapan dua cakera di depan.
Ciri lain termasuklah sistem ambilan udara RAM Air, skrin paparan TFT saiz 7 inci, tangki bahan api 16.5 liter, tinggi pelana 795 mm, serta rim saiz 17 inci.
SRK 450 RR turut dilengkapi ciri keselamatan seperti ABS dua-saluran, dan kawalan cengkaman (TCS).
