Arkib Tag: ken block

DUNIA

Lucy (isteri Ken Block) pula akan sertai Pikes Peak 2023, pandu Sierra Echo EV

Tinggalkan komen

ACARA Pikes Peak International Hill Climb 2023 kian membuka tirai, walaupun Ken Block tidak dapat menyertainya, legasi keluarganya terus bersaing. Isterinya Lucy yang juga pemandu rali dalam American Rally Associated (ARA) sah akan menyertai acara tahun ini.

Untuk kali pertama bersaing dalam Pikes Peak, dia akan memandu Sierra Echo EV dalam kategori Unlimited, dengan nombor 430 di sisi. Lucy berkongsi di laman Instagram miliknya dengan gambar kereta yang akan dipandu itu.

Echo dibina oleh Sierra Cars, membawakan motor elektrik tunggal Hypercraft dengan pek bateri 55.8kWh. Ia mampu menjana 300hp untuk jentera satu tempat duduk itu, memberikannya kelajuan maksima 193km/j.

“Ianya satu penghormatan untuk diberikan peluang memandu acara ini untuk Ken,” katanya dalam satu kenyataan yang dikongsi oleh Dirtfish.

“Dia (Ken Block) banyak menyumbang terhadap komuniti sukan aksi. Memandu di Pikes Peak memberikan kami satu cara membawa semangat Ken mara ke depan dan melakukan sesuatu yang dia sendiri suka lakukan.

“Kami teruja dapat menggunakan peluang ini untuk memberikan kesedaran kepada 43 Institute, dan meraikan minat suami saya terhadap sukan permotoran dan inovasi.”

Walaupun kali pertama berentap di Pikes Peak, Lucy tidak asing dalam dunia rali. Dia kini di kedudukan ke-12 keseluruhan dalam kejuaraan ARA 2023, bersaing dalam Limited 4WD Class dengan memandu Ford Fiesta.

Seperti dilaporkan sebelum ini, anak mereka, Lia juga akan bersaing di Pikes Peak 2023 memandu Porsche “Hoonipigasus” berkuasa 1,400hp. Lia juga aktif dalam rali, memandu Subaru BRZ dalam kelas Open 2WD untuk musim ARA 2023.

Menarik untuk melihat waris mendiang Ken Block meneruskan minatnya dan turut terlibat aktif dalam sukan permotoran. Jika kami pun menjadi pelumba, pastinya kami mahu mencurahkan dan berkongsi minat dengan insan tersayang.

DUNIA

Lia Block akan memandu Hoonipigasus di Pikes Peak 2023

Tinggalkan komen

TAHUN lepas, Ken Block telah merancang mencipta rekod baharu di Pikes Peak dengan memandu Porsche 911 merah jambu yang diberi nama Hoonipigasus. Sayangnya, hasrat itu tidak kesampaian memandangkan ikon sukan permotoran itu terkorban dalam kemalangan snowmobile pada Januari lepas.

Walaubagaimanapun, Porsche 1,400hp itu akan tetap berentap di Pikes Peak tahun ini, tetapi dipandu oleh Lia Block, anak perempuannya yang berusia 16 tahun.

Lia baru-baru ini berkongsi mengenai berita itu di Instagram miliknya. Tetapi ianya bukan pemanduan dengan catatan masa rasmi, memandangkan dia masih perlu sedikit pengalaman sebelum memandu dengan kelajuan perlumbaan penuh.

Memandangkan banyak pemandu baharu memerlukan pengalaman walaupun hanya untuk memandu kereta biasa 90hp, jadi keperluan masa untuk jentera 911 yang telah dimodifikasi dan dipandu di lokasi perlumbaan mencabar, ianya difahami.

Hoonipigasus ialah Porsche 911 yang dibina khas oleh BBi Autosport untuk perlumbaan hillclimb itu. Ianya menggunakan konfigurasi mid-engine, dengan berat hanya 997kg, kuasa setinggi 1,400hp, dan menggunakan pacuan semua-roda.

Jentera ini juga mendapat suspensi canggih yang menggunakan GPS untuk melaras ketinggiannya mengikut kedudukan tepatnya di sepanjang litar menuju puncak bukit itu. Warnanya mengambil inspirasi Porsche 917/20 dari yang berlumba pada 1971, dengan nama timangan Pink Pig.

Ken Block telah melakukan persiapan dalam cubaan mencipta rekod di Pikes Peak Hillclimb tahun lepas, yang merupakan edisi ke-100 acara itu. Beliau gagal kerana mengalami kerosakan enjin sebelum perlumbaan bermula.

Lia akan bersaing untuk tahun ini iaitu edisi ke-101, dengan pengalaman memandu Hoonicorn Mustang. Kita juga harus ingat bahawa dia pernah menerima latihan drift dari mendiang bapanya sejak berumur 13 tahun, dan kini agak berjaya dalam musim Green APU American Rally Association, memandu Subaru BRZ dalam kategori Open 2WD.

Dia baru-baru ini tamat di tempat pertama dalam kelasnya di 2023 Olympus Rally dan kini di tempat kedua keseluruhan dalam O2WD.

DUNIA

Pengasas Hoonigan Racing, Ken Block maut ditimpa kereta salji

Tinggalkan komen

TIDAK sampai beberapa hari tahun baru 2023, dunia automotif sudah dikejutkan dengan berita kematian pemandu rali profesional dan pengasas Hoonigan Racing Division iaitu Ken Block.

Block, yang berusia 55 tahun, dilaporkan meninggal dunia akibat kemalangan melibatkan kereta salji (snowmobile) di Utah, Amerika Syarikat, Isnin lalu.

“Dengan rasa yang amat kesal, kami boleh mengesahkan bahawa Ken Block telah meninggal dunia dalam kemalangan kereta salji hari ini. Ken ialah seorang yang berwawasan, perintis dan ikon. Dan yang paling penting, seorang ayah dan suami. Dia akan sangat dirindui,” tulis Hoonigan menerusi akaun Instagram.

Punca kematian masih belum diketahui namun menurut kenyataan di laman Facebook pejabat syerif Wasatch County, Block ditimpa kereta saljinya ketika sedang menunggang di cerun yang curam di kawasan Mill Hollow di luar Woodland, Utah. Beliau disahkan meninggal dunia di tempat kejadian.

Block yang juga merupakan pengasas bersama jenama kasut DC Shoes mula menempa namanya dalam arena rali apabila beliau memenangi beberapa perlumbaan dalam siri Rally America pada 2005.

Selain itu, beliau turut memainkan peranan besar dalam penubuhan pasukan rali Monster pada 2010, menjadikan beliau pemandu dari Amerika pertama yang bertanding dalam WRC, serta memulakan siri video Gymkhana yang popular di Youtube.

DUNIA

Audi e-tron RS GT jentera terbaru Ken Block, sebuah sedan EV serba putih

Tinggalkan komen

SEBAGAI pelumba rali profesional dan salah seorang pengasas siri Gymkhana, sudah menjadi kebiasaan bagi Ken Block untuk menjinakkan jentera-jentera berkuasa tinggi yang bising dan dihiasi livery berwarna-warni.

Namun, agak ironi kerana untuk pemanduan harian, pemandu kelahiran Amerika Syarikat itu menggunakan sebuah kereta yang tidak mempunyai enjin pembakaran dalaman iaitu Audi e-tron RS GT.

Ia merupakan tajaan Audi sebagai sebahagian daripada kerjasama antara syarikat itu dengan Block yang termeterai tahun lalu. Block telah pun memperlihatkan mainan terbaharunya itu menerusi video pertama siri Electric Fleet yang dimuat naik ke Youtube pada 1 Mac.

Jika sebelum ini warna hitam matte dan grafik Monster yang menyerlah menjadi pilihan Block, e-tron RS GT ini diberikan penampilan yang lebih ringkas dengan warna putih matte dengan sedikit trim hitam, secara tidak langsung membuatkannya kelihatan tidak ubah seperti Storm Trooper dari francais Star Wars.

Selari dengan citarasanya, Block memilih untuk menggunakan rim keluaran Rotiform dengan reka bentuk berbeza untuk bahagian hadapan dan belakang. Ia dipilih oleh sebahagian daripada 6.8 juta pengikutnya di Instagram.

Untuk bahagian belakang, rekaan NGO enam batang muncul sebagai rim paling popular manakala untuk hadapan, rekaan Aerodisc menjadi pilihan kebanyakan peminat Block. Kedua-duanya dibalut tayar Toyo Sport untuk kegunaan harian namun untuk beraksi di lereng gunung, Block menggunakan tayar semua musim Toyo Celsius.

Kotak bumbung atau carrier itu merupakan aksesori rasmi Audi yang digunakan oleh Block untuk membawa papan salji dan butnya.

Dari segi mekanikal, e-tron RS GT milik Block ini sama sahaja dengan versi standard yang boleh didapati di pasaran. Ia dipacu oleh sepasang motor elektrik yang diletakkan pada gandar hadapan dan belakang. Motor elektrik hadapan menjana 238PS, manakala unit yang di belakang pula menghasilkan 456PS.

Gandingan ini memberikan output keseluruhan berjumlah 598PS dan 830Nm, namun terdapat fungsi Overboost yang boleh meningkatkan kuasa tersebut kepada 646PS untuk beberapa saat.

Atas kertas, e-tron RS GT dikatakan boleh memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 3.3 saat dan mencapai kelajuan maksimum yang dihadkan secara elektronik pada 250km/j. Namun, kehadiran carrier tersebut mungkin sedikit menjejaskan prestasi pecutan serta jarak pemanduannya, yang sepatutnya mencecah 487km dengan satu cas penuh.