Arkib Kategori: TIPS

KEWANGAN

Mitsubishi klasik bawah RM10k: Dari Mirage, Lancer, Delica, semua boleh dapat!

Tinggalkan komen

TENYEH Enterprise sering menerima panggilan dan pertanyaan berkenaan kereta-kereta menarik dalam bajet tertentu. Bukan senang nak mencari kereta yang mantap tetapi dengan kekangan bajet.

Walaubagaimanapun, Abang Syamsul kita tetap kental memenuhi permintaan anda. Kali ini, Mitsubishi klasik bawah RM10,000. Mari kita lihatkan.

1. Mitsubish Colt Mirage (RM6,800)

Yang pertama ialah Mitsubishi Colt Mirage, model ini awal sedikit sahaja dari Proton Saga generasi pertama. Cat pada kereta ini macam baharu, dan siap ada geran, boleh perbaharui cukai jalan, dan tukar nama.

Sebuah hatchback yang memang syok kalau ‘bikin’ semula.

2. Mitsubish Galant Wagon (RM6,000)

Yang kedua, buat anda peminat wagon, ada sebuah Galant. Menurut iklan, kereta ini tiada masalah untuk dipandu jarak jauh.

Harga badan RM6,000, maksudnya harga cuma untuk kereta. Bayaran lain seperti proses tukar nama dan Puspakom, perlu anda tambah sendiri. Kereta ini lokasinya di Kluang.

Sebuah wagon yang cantik dengan potongan badan klasik.

3. Mitsubishi Space Wagon (RM8,800)

Seterusnya Mitsubishi Space Wagon. Ia tidak terlalu besar, sazinya kecil molek, tetapi masih sebuah kenderaan dengan tujuh tempat duduk.

Harga RM8,800 termasuk dengan Puspakom, pindah semua dokumen serta perbaharui insurans dan cukai jalan.

Menurut iklan, kereta ini mempunyai pemilik cermat, bebas kemalangan, dan cat juga masih original. Cantik sungguh, kereta yang tidak ‘dibikin’ ini lebih meyakinkan.

4. Mitsubishi Lancer kotak (RM4,500)

Ingin yang lebih sporti? Kami ada Mitsubishi Lancer ‘kotak’, tahun 1981. Kereta ni nampak agak sudah ditinggal, cukai jalan pun sudah empat tahun tidak dihidupkan.

Kereta ini amat sesuai untuk dijadikan jentera drift, tapi kalau nak ‘bikin’ pandu santai-santai pun ok, boleh sertai komuniti klasik.

Yang penting geran ada!

5. Mitsubishi Delica (RM9,800)

Setelah kereta, wagon, dan MPV, kita kongsi pula van. Ya, boleh dapat sebuah van yang agak istimewa iaitu Mitsubishi Delica.

Model ini merupakan dengan enjin 1.6 dan kotak gear manual. Delica terkenal sebagai sebuah van yang lasak dan tahan lama.

Iklan ini menerangkan van ini tiada masalah untuk perjalanan jauh, malah enjin senyap katanya. Kami tak pasti apa yang dibuat hingga enjin senyap, tetapi begitulah nampaknya. Sesiapa mahu jalani “van life”?

6. Mitsubishi Willys (RM7,000)

Akhir sekali, kami berikan model paling rare, persembahkan Mitsubishi Willys! Haa ini memang hanya untuk mereka yang kental sahaja.

Kebiasaannya pengeluar pada zaman ini, bila mahu mula menceburi bidang off-road, sama ada mereka akan ke arah Defender, atau Jeep. Hanya dua pilihan pada masa itu.

Mitsubishi Willys ini menampilkan rekaan ala Jeep untuk perang, grilnya juga standard dengan tujuh bar menegak. Memang ikonik.

Hanya satu gambar ini yang ada, geran dan dokumen semua tidak diketahui. Anda cubalah hubungi pemiliknya.

Kalau ‘bikin’ betul-betul, terus boleh masuk Art of Speed! Memang ngam.

KEWANGAN

Kasi tenyeh, BMW bawah RM10k?

Tinggalkan komen

KALI ini Tenyeh Enterprise mahu berkongsi dengan anda peminat BMW dan kereta Continental mengenai kereta sedap dengan bajet RM10k. Tak percaya?

Ada sebenarnya, walaupun harga alat ganti mungkin sedikit mahal. Tapi kalau dicari, panda periksa kereta dan tahu tempat untuk membaiki, sebenarnya tak mustahil memiliki BMW lama dengan harga RM10k. Mana tahu boleh buat kereta projek, kan?

Jom kita lihatkan.

1. BMW 318i E36 (RM8,000)

Ini merupakan model CKD, tahun 1997, condition tip-top, air-con sejuk, dan harga pun boleh nego. Lokasi kereta di Ampang, dan kereta dalam keadaan standard.

Cuma seperti biasa untuk generasi E36, ruang dalaman mungkin perlu diperiksa kerana ada panel yang sudah lusuh disebabkan cuaca negara kita yang kurang mesra BMW lama.

2. BMW 523i E39 (RM10,000)

Tak cukup? Ok kita bagi 5-Series pula. Kali ini BMW 523i E39, merupakan model CBU facelift, tahun 1999.

Katanya sudah convert, M54B30. Ini memang enjin sedap, 3.0-liter 6-silinder.

Perbatuan sudah 100,000km, tetapi kena betul-betul periksa adakah conversion itu dibuat dengan baik atau tidak. Bawa rakan pomen yang power ya.

3. BMW 318i E36 (RM9,500)

Kita kembali ke BMW E36, kali ini 318i model CBU. Yang menariknya, ini dapat kotak gear manual, jadi yang muda-muda suka memandu tu, boleh tengok kereta ini.

Ya lah, kalau taknak ikut kebiasaan orang pakai kereta baharu yang biasa, BMW 318i ini lebih rare.

Katanya dalaman kemas, dan nombor plat cantik. Kami rasa harga ni memang dah ok sangat. Amacam?

4. BMW 528i E39 (RM7,800)

Nak BMW 5-Series lagi? Kami bagi yang lebih power, tadi 523i kan, kali ini 528i. Model ini tahun 1997, transmisi automatik.

Luaran dan rim semua masih standard, tapi dalaman macam kena bikin sedikit.

5. BMW 520i E34 (RM9,800)

Baik, yang terakhir. Ada lagi, ini klasik sikit, iaitu BMW 520i E34, model tahun 1995. Rim besi jenis dishwheel tu, fuh syahdu tengok.

Badan nampak ok, dan paling penting, kalau dilihat pada gambar ni dalaman pun ok. Dan menurut penjual, enjin, kotak gear dan suspensi juga masih mantap.

Yang mana korang berkenan? Abang Syamsul paling berkenan yang mula-mula tadi dan yang terakhir ni.

Nak tahu lebih lanjut? Jemput tengok video di bawah. Dan Abang Syamsul siap ada kongsi tips pasal E34.

KESELAMATAN

Had laju: Adakah kita salah faham selama ini? – Suara Engear

Tinggalkan komen

BILA kita terdengar atau terbaca kenyataan “had laju ialah 110km/j”, apa yang kita faham? Pandu tidak melebihi 110km/j, bukan? Ya anda tidak salah, tapi kemungkinan kita hanya betul separuh sahaja.

Separuh lagi ialah; pandu pada sekitar 110km/j atau tidak terlalu perlahan. Kurang faham?

Situasi patuh had laju

Bayangkan anda di jalan persekutuan lorong tunggal (satu lorong untuk kedua-dua arah) dengan had laju 90km/j. Banyak kenderaan akan cuba memotong, justeru meningkatkan risiko kemalangan. Berbalik kepada punca, kenapa banyak kenderaan akan cuba memotong?

Kerana ada yang memandu 45km/j sambil cari gerai buah, ada yang pandu 120km/j kerana baru lepas tonton filem Fast and Furious terbaharu, dan ada yang pandu bersahaja 90km/j. Sebenarnya masalah (keperluan memotong) terjadi bila terlalu banyak kelajuan berbeza, mahu pandu ikut kehendak sendiri tanpa fikir kesesuaian.

Bila semua pemandu ingin memotong, tekanan meningkat dan keselamatan untuk semua semakin berkurangan. Malah, penggunaan minyak juga semakin teruk kerana anda banyak menekan pedal secara mengejut dan kemudian membrek semula.

Sepatutnya di zon 90km/j, anda perlu pandu sekitar 90km/j, bukannya tidak melebihi 90km/j. Nampak perbezaan di situ? Kelajuan yang sesuai di zon 90km/j adalah antara 85km/j hingga 95km/j, bukannya 40km/j.

Jadi had laju sebenarnya membawa dua maksud, iaitu kelajuan maksima dan minima.

Bayangkan di jalan persekutuan yang sama, semua pemandu memandu pada kelajuan sekitar 90km/j. Maka semua orang tidak rasa tergesa-gesa, dan semua akan rasa perjalanan lebih tenang. Anda tidak perlu memotong sesiapa, dan tiada sesiapa perlu memotong anda.

Jadi jika seseorang itu disaman disebabkan melanggar had laju kerana dia memandu pada 120km/j di zon 90km/j, sepatutnya orang yang memandu 45km/j di sini juga wajar disaman.

Pandu perlahan tidak bermakna selamat, terlalu laju atau terlalu perlahan kedua-duanya boleh mengundang bahaya. Paling penting adalah ikut aliran trafik.

Konsep dan pemahaman had laju bercanggah dengan apa yang difahami selama ini? Ya, mungkin. Kita cenderung belajar dari sekolah memandu sahaja, itu pun jika masih ingat apa yang dipelajari.

Sebenarnya silibus sekolah memandu tidak semuanya relevan dengan situasi jalan raya hari ini. Betulkah cara pegang stereng di jam 10 dan 2? Siapa yang tunggang motor kemudian angkat tangan bila berhenti? Ada sesiapa amalkan selepas dapat lesen?

Sebelum anda menuduh penulis memandai-mandai dengan konsep yang entah dari mana, harus diketahui banyak negara maju (dengan silibus sekolah memandu yang dikemas kini) mempraktikkan idea had laju sebegini, sebagai contoh, Australia.

Dan anda boleh tonton dalam video di bawah dimana rakan media kami, Uncle YS Khong mendemonstrasi situasi had laju ini semasa beliau memandu di sana. Lompat terus ke minit 3:59 dan anda dengar penerangannya sehingga 4:55.

Praktikal untuk dibuat?

Baik, adakah praktikal untuk kita amalkan konsep sebenar mematuhi had laju ini? Takkanlah baru keluar simpang terus nak pecut ke 90km/j? Sebenarnya memang perlu pecut, apa guna kereta berkuasa tinggi, tapi keluar simpang merangkak macam sedang mencari rumah sewa.

Anda boleh sahaja pecut perlahan-lahan ikut suka anda, hanya jika jalan lengang. Tetapi jika ada kenderaan mendatang dan anda rasa tidak sempat, tak perlu keluar dahulu. Boleh sahaja biarkan kenderaan itu berlalu dahulu sebelum anda keluar.

Jika anda telah membuatkan kenderaan di jalan utama membrek untuk anda, bermakna anda telah tersalah agak, dan telah buat kesilapan. Tapi sudah tentu, ramai pemandu biasa buat dan tidak peduli pun.

Semua ini common sense sahaja, tidak perlu diberitahu, bukan? Tetapi ramai yang kononnya ‘takut’ nak tekan pedal sepenuhnya untuk menyamai kelajuan kenderaan di jalan utama. Tetapi tak takut pula untuk tekan minyak di lebuh raya sehingga dua kali ganda had laju.

Apa kata anda tekan pedal minyak di tempat yang betul.

Bagaimana pula di lebuh raya?

Untuk lebuh raya, mentaliti dan konsep sama diamalkan, jika had kelajuan ialah 110km/j, pandu pada sekitar 110km/j.

Imej oleh: klia2.info

Siapa yang begitu ‘cerdik’ untuk pandu 50km/j di lebuh raya, bukan? Tetapi pandu 110km/j di lorong paling kanan juga salah! Kerana itu lorong memotong, bukan lorong ikut had laju.

Lorong kedua dari kanan sepatutnya untuk sekitar had laju, tetapi biasalah, pemandu kita ramai yang pandu 80km/j di sini. Ini topik lain untuk hari lain.

Apa pun, lorong paling kanan sepatutnya dibiarkan kosong dan digunakan untuk memotong sahaja, bukan beratur panjang macam kereta api.

Dan paling penting, sentiasa peka dengan keadaan sekeliling.

Tahukah anda, jika anda ikut konsep sebenar ini, ia mampu mengurangkan kesesakan dan kemalangan? Kami akan ulaskan di artikel akan datang.

KEWANGAN

Kereta manual ‘sedap’ dengan bajet RM10,000

Tinggalkan komen

TAK sangka rupanya ada ramai juga di kalangan penonton Engear yang sukakan kereta manual, sama dengan penulis!

Kereta manual di sini bukanlah transmisi automatik dengan paddle-shifter atau kotak gear tiptronic, atau sebarang simbol “+” dan “-”, sebaliknya kotak gear manual sebenar dengan tiga pedal kaki.

Ya, kereta dengan kotak gear manual bukanlah paling laju kerana dalam zaman sekarang dimana ‘otak’ atau sistem komputer kenderaan mampu menjadikan kotak gear dwi-klac atau automatik biasa sekalipun menukar gear dengan cukup pantas dan efektif.

Dalam zaman ini, seseorang yang mahukan kotak gear manual hanyalah kerana dia mahukan keseronokan atau kepuasan memandu, merasa lebih kawalan.

Jadi, mari kita lihatkan beberapa kereta manual pilihan dengan bajet RM10,000. Oh ya, ada yang bukan kereta.

1. Nissan Terrano – RM10,000

Ya, yang pertama ini sebenarnya sebuah SUV pacuan empat-roda 4X4 iaitu Nissan Terrano. Ianya merupakan alternatif kepada Mitsubishi Pajero dan Isuzu Trooper pada zaman 90-an.

Menurut Abang Syamsul kita, Terrano ini dengan RM10,000 agak mahal, macam biasa, jangan lupa ‘tenyeh’.

2. Proton Satria Neo – RM10,000

Seterusnya, kereta buatan Malaysia iaitu Proton Satria Neo, tahun 2009. Satria Neo yang dikeluarkan dari 2006 hingga 2010 menggunakan enjin Campro 1.6 dan terdapat juga versi 1.3, sebelum kehadiran Campro CPS pada 2011.

Satria Neo bukanlah kereta yang berkuasa, tetapi menawarkan satu platform yang cukup sempurna untuk anda melatih diri menjadi pemandu berkemahiran. Di samping itu, Neo mempunyai banyak potensi untuk naik taraf atau modifikasi.

Harga macam ok untuk umurnya, tetapi apa salahnya ‘nego’ sikit lagi.

3. Nissan AD-Resort – RM10,000

Ini merupakan model yang menjadi pilihan Abang Syamsul kita, Nissan AD Resort. Sebuah wagon mampu milik; ia boleh bawa banyak barang seperti van, boleh dinaiki lima orang dengan selesa, dan pengendalian seperti sebuah sedan.

Unit yang kami jumpa ini hadir dengan enjin SR18, dan AD Resort ini juga sesuai dijadikan kereta hobi. Rasanya kelab dan ahli AD Resort ini masih agak aktif di Malaysia.

4. Hyundai Accent – RM10,000

Seterusnya, kereta yang Abang Syamsul kurang berkenan, iaitu Hyundai Accent tahun 2007. Harga pun seperti agak mahal, mungkin disebabkan ada bulu-bulu di atas papan pemukanya.

Tetapi kereta ini memang nampak agak cantik dan terjaga. Apa pun, jika berminat, jangan lupa untuk tanya, nego, tenyeh, tekan, anda tahu apa nak buat…

5. Honda Civic Ferio – RM10,000

Akhir sekali, dalam senarai pendek kali ini, Honda menjadi pilihan kami iaitu Civic Ferio. Ia merupakan Civic generasi EG dengan badan gaya sedan.

Honda Civic EG merupakan satu model popular untuk kegunaan sukan permotoran seperti drag dan track day.

Kereta ini didaftar pada 1996, dengan enjin 1.6-liter manual. Dalaman nampak elok, tetapi luaran agak lusuh.

Jika berkenan, pastikan anda buat pemeriksaan menyeluruh, dan Honda Civic EG ini memang satu kereta yang sedap dipandu.

Apa macam senarai kami kali ini, ada yang sangkut?

Mana satu jadi pilihan anda?

Jika mahu lagi senarai-senarai sebegini nanti, jangan lupa komen untuk sebarang cadangan. Jika sesuai, kami akan usahakan. Terima kasih!

KEWANGAN

Harga tidak ‘jatuh’, empat model kereta berbaloi dimiliki

Tinggalkan komen

MEMBELI kereta bukan suatu keputusan mudah memandangkan ia melibatkan kos yang tinggi.

Justeru, tidak dinafikan ramai kalangan pengguna ‘memilih’ jenama serta model kereta sebelum membuat pembelian.

Hal ini bagi mengelak berdepan masalah berkaitan enjin, kos servis dan kejatuhan harga sekiranya ingin menjual semula kenderaan terbabit.

Maka, untuk artikel kali ini Engear dedahkan empat jenis kereta yang ‘hot’ di pasaran dan berbaloi dimiliki.

Perodua Myvi

Foto oleh Engear

Perodua Myvi antara kereta yang paling laku keras di negara ini.

Pada tahun 2019 dan 2020, sebanyak 81,966 unit Perodua Myvi telah terjual di pasaran Malaysia.

Harga bagi sebuah model baharu Perodua Myvi adalah sekitar RM45,700 sehingga RM58,800.

Apa yang menarik, harga Myvi terpakai masih ‘mahal’ iaitu sekitar RM38,000 sehingga RM40,000.

Perodua Axia

Foto ihsan Wikipedia

Pada tahun 2019 sehingga 2020, sebanyak 67,267 unit Perodua Axia telah terjual di pasaran Malaysia.

Harga baharu Perodua Axia adalah sekitar RM29,000 sehingga RM41,000.

Bagi kenderaan terpakai, Perodua Axia boleh dijual sehingga RM23,000 sehingga RM25,000.

Amat berbaloi bukan?

Perodua Bezza

Foto ihsan Bernama

Perodua Bezza merupakan satu lagi produk Perodua yang sangat laku keras di pasaran negara ini.

Model Bezza telah terjual lebih 45,656 unit pada tahun 2019 dan 2020.

Rata-rata pengguna memuji model ini yang dianggap sangat berbaloi dimiliki.

Apa tidaknya, model ini dikatakan berkualiti dan jarang menimbulkan masalah seperti kerosakan enjin serta lain-lain isu.

Proton Saga

Foto ihsan Proton

Proton Saga tidak perlu diperkenalkan lagi dan sangat legend dalam pasaran automotif negara ini.

Sejak generasi Saga pertama diperkenalkan pada tahun 1985, model ini sering mendapat permintaan tinggi pelanggan.

Terdapat pelbagai sebab mengapa Saga menjadi pilihan iaitu pertama; harganya yang mampu milik dan kedua; kualiti yang sangat baik.

Contohnya, sebuah Proton Saga baharu boleh berharga sekitar RM32,000 sehingga RM40,000.

Bagi model terpakai, Proton Saga masih mempunyai harga tinggi iaitu sekitar RM23,000 sehingga RM27,000.

Ingin tahu lebih lanjut, tonton video yang telah disediakan.

Chiow!

KEWANGAN

Tukar van lama jadi kenderaan camping, berbaloi ke tidak?

Tinggalkan komen

KENDERAAN bukan sahaja merupakan ‘alat’ membawa manusia dari satu lokasi ke lokasi lain malah, kini ia menjadi semakin ‘kompleks’.

Istilah ‘kompleks’ bukanlah bermaksud ia menyukarkan manusia tetapi fungsinya saban hari semakin berubah.

Ini kerana ramai mula menjadikan kenderaan sebagai sebahagian daripada aktiviti masa lapang atau hobi.

Di Malaysia, hobi menukar van lama sebagai kenderaan camping semakin mendapat sambutan memberansangkan.

Terdapat sebilangan individu sanggup membelanjakan sejumlah wang untuk merealisasikan hobi menukar van lama sebagai kenderaan camping.

Persoalannya, berapa mahalkah hobi ini?

Menjawab persoalan ini, Engear sempat menjalankan pencarian di media sosial untuk mengetahui harga van lama yang boleh didapati di pasaran.

Van lama harga bawah RM10,000

Setakat ini, Engear menemui sebuah Ford Econovan tahun 1992 yang dijual pada harga RM3,999.

Walaupun kondisinya tidak begitu cemerlang tetapi van ini amat sesuai untuk dijadikan sebagai kenderaan camping.

Model ini juga amat lasak dan sesuai untuk dibawa ke kawasan luar bandar.

Selain itu, Engear turut menemui sebuah model Toyota LiteAce tahun 1991 dengan enjin 1.5cc.

Model Toyota LiteAce. – Foto ihsan Wikipedia

Harga yang ditawarkan adalah sekitar RM5,500 dan sudah pasti amat berbaloi untuk dimiliki jika kondisinya masih cemerlang.

Sementara itu, Malaysia juga patut berbangga dengan sebuah van keluaran Perodua yang satu ketika dahulu amat popular.

Model yang dimaksudkan adalah Perodua Rusa yang amat cemerlang dari segi ketahanan.

Sebuah van Perodua Rusa tahun 1996 boleh dibeli pada harga RM8,800 dan kos ini tidak termasuk proses penukaran ia sebagai kenderaan camping.

Perodua Rusa. – Foto ihsan Wikipedia

Terakhir, Engear menemui sebuah van Kia Pregio berharga RM10,000.

Apa yang menarik adalah van ini dikeluarkan pada tahun 2013 dan paling penting, saiznya yang besar. Maka, ia amat sesuai sekali untuk dijadikan sabagai camping van.

Kesimpulannya, jika anda berminat dengan kenderaan camping tidak mustahil untuk mencubanya.

Soal harga bukan penghalang utama kerana apa yang penting adalah, “hendak seribu daya, tak mahu seribu dalih.”

Ingin tahu lebih lanjut mengenai van berbaloi untuk dijadikan kenderaan camping, saksikan video telah disediakan.

Chiow!

KEWANGAN

Lima kereta Hyundai bawah RM5,000 perlu masuk dalam ‘checklist’

Tinggalkan komen

PRODUK automotif dari Korea kini nampaknya semakin banyak di pasaran negara kita dan antara jenama popular adalah Hyundai.

Sejak bertahun lamanya bertapak di Malaysia, Hyundai telah menyajikan beberapa model kenderaan terbaik mereka.

Oleh kerana itu, sehingga kini anda masih boleh mendapatkan beberapa model Hyundai yang harganya jauh lebih murah di pasaran kenderaan terpakai.

Kali ini, Engear ingin kongsikan lima kenderaan Hyundai yang berharga bawah RM5,000!

Hyundai Matrix

Foto ihsan Wikipedia

Tidak dapat dipastikan sama ada nama Hyundai Matrix ini diambil sempena nama filem.

Namun, ini merupakan salah satu model yang cukup popular di Malaysia satu ketika dahulu.

Hasil carian Engear di internet, sebuah Hyundai Matrix kini boleh dibeli pada harga serendah RM3,000 sahaja.

Berdasarkan harga itu, ia pasti berbaloi untuk kegunaan lasak atau setidak-tidaknya kenderaan untuk ke pasar.

Hyundai Grandeur XG2.5

Foto ihsan Wikipedia

Sebuah Hyundai Grandeur XG2.5 boleh dibeli pada harga RM5,000.

Berdasarkan maklumat pencarian di internet, harga ini adalah logik untuk sebuah Grandeur XG2.5 tahun 2000.

Apa yang menarik, model ini juga tidak kurang hebat lajunya di atas lebuh raya dengan kelajuan boleh mencecah 200 km/j!

Hyundai Atos

Foto ihsan Wikipedia

Kenderaan segmen A ini antara yang terawal Hyundai yang diperkenalkan di Malaysia.

Atos merupakan kenderaan pemasangan tempatan (CKD) di Kulim dan menjadi salah antara pesaing bagi model seperti Perodua Kenari dan Proton Savvy.

Sebuah Atos tahun 2006 dengan sistem gear manual boleh didapati di pasaran kenderaan terpakai pada harga RM4,500 sahaja.

Hyundai Elantra

Foto ihsan Wikipedia

Satu lagi produk Hyundai yang sering kelihatan di atas jalan raya Malaysia adalah model Elantra.

Daripada saiz, Elantra sesuai untuk kegunaan keluarga atau si bujang mementingkan ruang dalaman yang luas.

Setakat ini, Engear berjaya menemui sebuah Hyundai Elantra dengan kotak gear manual pada harga RM2,999.

Jadi, jika berminat maka silalah rajin mencarinya di internet ya!

Hyundai Accent

Foto ihsan Wikipedia

Hyundai Accent tahun 2004 dengan sistem gear manual boleh dibeli pada harga RM4,900 sahaja.

Kereta ini suatu ketika dahulu menjadi pesaing hebat bagi model lain termasuk Honda City.

Justeru, tidak dinafikan Hyundai Accent pernah menjadi salah satu kenderaan paling popular di pasaran Malaysia.

Demikian lima kereta Hyundai bawah RM5,000 yang boleh didapati di pasaran kenderaan terpakai Malaysia.

Makluman lanjut mengenai kesemua kenderaan ini sila saksikan video telah disediakan.

Chiow!

KEWANGAN

Ada ke bot harga mampu milik? Tak cari tak jumpa…

Tinggalkan komen

MEMILIKI bot memang menjadi idaman bagi kebanyakan ‘kaki pancing’.

Ia bukan sahaja memudahkan aktiviti memancing yang mana tidak perlu lagi menyewa bot tetapi boleh digunakan bagi tujuan kecemasan termasuk operasi menyelamat mangsa banjir.

Bagaimanapun, untuk memiliki bot persendirian bukan suatu yang mudah memandangkan ia memerlukan ‘modal’ besar.

Jadi, Engear dengan rajinnya telah mencari beberapa bot yang berharga bawah RM5,000 terdapat di pasaran negara ini.

Bot bawah RM5,000?

Terdapat pelbagai jenis bot di dunia ini mengikut keperluan penggunaan. – Foto hiasan ihsan Wikipedia

Menerusi pencarian Engear di internet, terdapat sebuah bot yang ingin diniagakan pada harga RM2,100 sahaja. Bagaimanapun, harga itu tidak termasuk enjin.

Berdasarkan spesifikasi yang diberi, bot berkenaan mempunyai kepanjangan lebih 12 kaki panjang dan 2.5 kaki lebar.

Sementara itu, ada juga bot yang diniagakan mencecah RM4,500 dan dikatakan baru digunakan selama empat bulan sahaja.

Panjang bot berkenaan adalah 17 kaki panjang dan lebar 4 kaki 8 inci.

Menurut pemiliknya, terdapat foam polistrin pada bahagian bawah lantai bot.

Anda berminat mendapatkan bot ini boleh mencari pemiliknya di Jeti Nelayan Pasir Putih, Putatan.

Kebanyakan ‘kaki pancing’ tidak dinafikan gemar memilih untuk memancing di atas kayak terutama menggunakan teknik casting.

Ramai juga ‘kaki pancing’ minat memancing menggunakan kayak. – Foto hiasan ihsan Wikipedia

Pencarian di internet menemui kami kayak Seastream Feelfree sepanjang 12 kaki berharga RM5,000.

Apa menarik kayak ini mempunyai ruangan simpan barang dan ia pasti sesuai untuk memancing di kawasan tasik dan sungai.

Selain itu, ada juga yang menjual bot fiber berharga RM2,790 dan pastinya ia sangat berbaloi!

Ini kerana bot ini mempunyai kepanjangan 17 kaki dan mempunyai stirage locker serta bahagian deck.

Terakhir, Engear turut menemui sebuah bot berharga RM4,000.

Harganya tidak terlalu rendah berbanding yang lain namun, spesifikasi terdapat pada bot ini memang terbaik!

Berdasarkan maklumat diperoleh, bot ini diperbuat daripada fiber glass dan hard wood.

Kepanjangan 17 kaki dengan lebar 5.3 kaki pastinya memberi keselesaan kepada individu menaikinya. Bot ini juga dikatakan mempunyai enam boat fenders.

Contoh enjin bot yang mempunyai kuasa lebih 50 kuasa kuda. – Foto hiasan ihsan Wikipedia

Jika anda berminat mendapatkan bot ini jangan lupa, gandingkan ia dengan enjin setidak-tidaknya 15 sehingga 20 kuasa kuda ya. Maklumlah…body berat!

Itu sahaja perkongsian pengalaman Engear yang pernah menemui lima jenis bot berharga RM5,000.

Jadi, jika Engear boleh menemui bot ini di internet tidak mustahil anda juga boleh berbuat demikian.

Selamat mencari!

KEWANGAN

Motosikal 250cc masih ‘mantul’ bawah RM10,000

Tinggalkan komen

PASARAN motosikal terpakai tidak dinafikan amat ‘meriah’ sekali di negara ini.

Melihat daripada sudut positif, ia bukan sahaja memberi banyak pilihan kepada pengguna tetapi lebih penting menjanjikan persaingan harga yang cukup kompetetif.

Bercakap mengenai motosikal, mungkin ada dalam kalangan kita berniat memiliki kenderaan itu tetapi berdepan masalah kekurangan ‘bajet’.

Ramai sedia maklum pandemik Covid-19 yang melanda dunia termasuk Malaysia telah menjejaskan sumber pencarian bagi kebanyakan individu.

Sedar akan hal ini, Engear ingin bantu anda untuk memilihi beberapa model motosikal berharga bawah RM10,000.

Jom check it out!

Kawasaki Ninja 250

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Suatu ketika dahulu model Ninja 250 antara yang menjadi rebutan bagi kebanyakan peminat motosikal.

Sejak diperkenalkan pada tahun 1983, model ini dikatakan antara paling berjaya pernah dihasilkan oleh Kawasaki.

Menerusi pencarian kami di internet, sebuah Kawasaki Ninja terpakai boleh dimiliki pada harga kurang daripada Rm10,000.

CF Moto 250

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Memiliki reka bentuk yang menawan, mungkin ramai yang terpesona apabila terpandang akan model ini.

Mempunyai kapasiti enjin 250, model ini kelihatan persis sebuah motosikal berkuasa tinggi.

Setakat ini, kami berjaya menemui sebuah model CF Moto 250 pada harga RM10,000 di media sosial.

Jadi, jika anda berani dan yakin dengan motosikal keluaran syarikat China ini, tidak salah untuk mencuba nasib.

Kawasaki KRR 150

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Model Kawasaki KRR 150 antara motosikal “legend” yang pernah kami temui dengan harga kurang RM10,000.

Mungkin ramai yang tidak berminat untuk memiliki model Kawasaki ini.

Bagaimanapun, perlu diingat masih ramai juga yang mempunyai hobi mengumpul model motosikal lama sebagai hobi.

Yamaha R15

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Yamaha R15 antara motosikal menjadi kegilaan ramai khusus golongan muda yang baru ingin berjinak dengan dunia sport bike.

Reka bentuk model tampak ‘garang’ dan sesuai untuk mereka yang ingin berjinak dengan motosikal berkuasa tinggi.

Setakat ini, sebuah R15 tahun 2021 boleh didapati di pasaran terpakai pada harga RM10,000.

Yamaha MT15

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Satu lagi model Yamaha yang mempunyai peminat tersendiri adalah MT15.

Motosikal ini semakin banyak di jalan raya dek kerana mendapat permintaan tinggi dalam kalangan rider.

Hasil carian kami di media sosial menemui sebuah MT15 tahun 2021 yang ingin dijual pada harga RM10,000.

Walau apa jua matlamat anda untuk memiliki motosikal, pastikan ia tidak membebankan sumber kewangan anda.

Ingin tahu lebih lanjut ayuh kita tonton video di bawah bersama Abang Shamsul.

Chiow…

KEWANGAN

5 besi buruk Conti bawah RM5,000, jangan ingat tak ada!

Tinggalkan komen

KITA kembali lagi dalam segmen ‘besi buruk’, rupanya ramai juga peminat ya. Anda semua cari untuk kereta kedua atau hobi?

Apa pun, untuk besi buruk kali ini, kita lihat kereta Continental pula. Amacam, ada berani? Kereta Continental ni semua pun tahu sedap dipandu dan kalau yang tahun 90-an dan sebelumnya, kebanyakannya memang direka untuk tahan lama.

Jom kita lihatkan lima jentera Continental bawah RM5,000. Ya, jangan ingat tak ada!

1. BMW E32 520i – RM4,500

Yang pertama dalam senarai kita ialah sebuah BMW 520i dari generasi E34. Ia merupakan model CKD (pemasangan tempatan) dengan enjin 2.0-liter dan dengan transmisi automatik.

BMW tahun 1995 ini dikatakan antara model popular di kalangan peminat di Malaysia kerana merupakan 5-Series moden yang pertama.

Model yang kami jumpa berharga RM4,500, berkeadaan baik dan di Ipoh, Perak. Kereta nampak agak lama ditinggalkan, tapi pasti boleh restore!

2. Mercedes W123 E-Class – RM3,000

Seterusnya sebuah Mercedes E-Class, generasi W123. Ini kalau geng besi buruk tengok, memang tak gentar. Ada potensi.

Generasi W123 ini yang menariknya kerana dikatakan antara yang terakhir dengan badan seperti kereta kebal; berat dan solid.

Ini bukan running condition, nak baiki boleh, tetapi jika nak guna untuk jadikan alat ganti pun boleh. Projek nampaknya seperti tidak siap.

Menurut pemiliknya, klac pada Mercedes ini sudah haus, sebab itu ia lama tidak digunakan. Tetapi kalau dilihat harga, memang ok.

Dapat rim 17-inci dan rim 14-inci original sekali. Kasi on?

3. Volvo 940 GL – RM4,900

Kita ke Sweden pula, dengan Volvo 940 GL. Model tahun 1994 ini sebuah kereta yang agak ‘sejuk’, tapi tetap sebuah pilihan yang solid.

Unit yang kami jumpa merupakan model automatik, dan harga memang ok. Nampak cantik dan terjaga, boleh pakai hari-hari.

4. Volvo 240 GLE – RM4,500

Satu lagi model Volvo, yang ini lebih berusia, tahun 1987 dan dengan kotak gear manual.

Kereta ini nampak terjaga, baik, dan yang penting, semua masih standard. Ruang dalaman pun cantik, dengan meter-meter kecil pada papan pemuka yang nampak masih berfungsi.

Volvo 240 ini dalam keadaan running condition, nak bikin lagi pun boleh. Tapi Syamsul kata tak perlu ‘tekan’ sangat, kasi can pada dia!

Oh ya, satu lagi yang menarik, pemilik kata tiada processing fee (yuran proses), mantap!

5. Peugeot 405 SRI 2.0 Auto – RM4,888

Akhir sekali, model yang menjadi pilihan penulis dalam senarai kali ini – Peugeot 405 SRI 2.0 Auto. Sungguh hensem.

Kereta yang kami jumpa ini luar dan dalam nampak sangat cantik, tempat duduk pun tidak lunyai sangat.

Papan pemuka elok, pendingin hawa pun dikatakan sejuk beku. Semua pada kereta adalah standard dan original, itu yang menarik.

Amacam senarai besi Continental ini? Ada rasa nak sambar satu?

KEWANGAN

Nissan bawah RM5,000…biar betul?

Tinggalkan komen

JENAMA Nissan tidak perlu diperkenalkan lagi di Malaysia memandangkan ia telah lama bertapak di negara ini.

Diedarkan oleh Tan Chong Motor Holdings Berhad, kenderaan keluaran Nissan semakin lama semakin mendapat kepercayaan pengguna di Malaysia.

Ia terbukti apabila terdapat banyak kenderaan keluaran Nissan di jalan raya sekaligus memberi saingan sengit kepada pengeluar automotif yang lain.

Justeru, sama seperti jenama lain, Nissan juga mempunyai model terdahulu yang masih boleh didapati di pasaran kenderaan terpakai negara ini.

Berikut lima model Nissan bawah RM5,000 yang boleh didapati di pasaran kenderaan terpakai Malaysia:

Nissan Vanette

Foto ihsan Wikipedia

Van dikenali sebagai Nissan Vanette antara yang masih boleh didapati di pasaran dengan harga yang rendah.

Sebuah Nissan Vanette tahun 1995 boleh dibeli pada harga RM3,900.

Kepada anda yang berminat dan memerlukan kenderaan untuk berniaga atau melakukan kerja-kerja pertanian, bolehlah mendapatkan Nissan Vanette ini.

Nissan Cefiro

Foto ihsan Wikipedia

Nissan Cefiro sering kelihatan di lapangan terbang suatu ketika dahulu memandangkan ia sering dijadikan limousine untuk membawa penumpang.

Ini kerana Cefiro mempunyai ruangan dalaman yang selesa dan luas. Selain itu, tempat meletak bagasi juga cukup lebar serta boleh memuatkan banyak barangan.

Sebuah Cefiro tahun 1999 dengan enjin 3.0 boleh dibeli pada harga RM4,800.

Nissan Sentra

Foto ihsan Wikipedia

Nama Nissan Sentra cukup popular di Malaysia suatu ketika dahulu.

Mempunyai enjin 1.6 cc, model ini sesuai untuk kegunaan ‘orang bujang’ dan juga mereka yang sudah berkeluarga.

Sebuah Nissan Sentra tahun 1995 boleh didapati pada harga RM3,400 sahaja.

Nissan Sunny

Foto ihsan Wikipedia

Nissan Sunny paling popular terutama sebelum Proton Saga diperkenalkan di pasaran.

Kalau anda masih berminat dengan model ini, jangan gusar kerana ia masih boleh dicari di pasaran kenderaan terpakai negara ini.

Hasil carian kami di internet, sebuah Nissan Sunny boleh dibeli dengan harga serendah RM2,000 sahaja!

Nissan AD Resort

Foto ihsan Wikipedia

Nissan AD Resort terkenal dengan kewujudan beberapa kelab kereta yang sering melakukan aktiviti konvoi suatu masa dahulu sekitar tahun 1997 sehingga awal 2000.

Model wagon ini memang sesuai untuk membawa ahli keluarga memandangkan ia mempunyai ruangan cukup luas.

Jadi, masih berminat mengimbau nostalgia lama bersama AD Resort? Jika ya, anda boleh memilikinya pada harga serendah RM4,900.

Apa yang penting, rajinkanlah diri untuk mencari di internet ya!

Ingin tahu lebih lanjut, sila saksikan video telah kami sediakan ini…chiow!

KEWANGAN

Lima ‘besi lama’ Proton bawah RM5,000 yang masih berbaloi dimiliki

Tinggalkan komen

SEJAK Proton memasarkan model Saga lebih 36 tahun yang lalu, terdapat ratusan ribu kenderaan keluaran syarikat itu di negara ini.

Apa yang lebih membanggakan kenderaan keluaran Proton juga telah berkelana di beberapa buah negara termasuk United Kingdom, Brunei, Pakistan dan banyak lagi.

Walaupun Proton makin berkembang dengan pelbagai model kenderaan terkini namun, tidak dinafikan masih ada yang mencari produk terdahulu syarikat tersebut.

Artikel kali ini, Engear ingin senaraikan lima jenis kenderaan Proton yang berharga RM5,000 ke bawah.

Jom kita check it out!

Proton Iswara LMST

Foto ihsan Wikipedia

Proton mula memperkenalkan model Iswara LMST sekitar tahun 2003 sehingga 2008.

Iswara LMST suatu ketika amat popular di negara ini bukan sahaja kerana harganya mampu milik tetapi lebih penting sangat kukuh untuk ‘membelah’ jalan raya.

Hasil carian Engear di internet mendapati model ini masih boleh didapati dan lebih penting harganya sangat berbaloi.

Sebuah Proton Iswara LMST tahun 2006 boleh dibeli pada harga RM4,499 dan jangan terkejut, kereta ini masih mampu ‘perform’ dengan baik ya!

Proton Tiara

Foto ihsan Wikipedia

Nama Proton Tiara pernah popular suatu masa dahulu memandangkan ia juga amat sesuai untuk perlumbaan rally.

Menggunakan enjin Renault, model ini sangat tahan lasak walaupun rata-rata takut dengan statusnya yang menggunakan enjin syarikat continental itu.

Sebuah Tiara tahun 1997 kini boleh didapati pada harga serendah RM2,500 di internet.

Jadi, jika anda berminat jadikan kereta ini sebagai hobi rally di mana-mana ladang kelapa sawit mungkin boleh pertimbangkan memiliki sebuah Tiara.

Proton Savvy

Foto ihsan Wikipedia

Satu lagi model Proton menggunakan enjin Renault adalah Proton Savvy.

Tidak dinafikan memang ‘sedap’ memandu Savvy terutama daripada segi kawalan stereng dan daya pecutan.

Bagaimanapun, ramai juga takut dengan kereta ini yang menggunakan transmisi gear jenis AMT.

Ramai beranggapan transmisi AMT memerlukan kos baiki agak tinggi jika berlaku sebarang masalah.

Setakat ini, sebuah Savvy boleh didapati dengan harga RM3,600 sahaja.

Proton Waja

Foto ihsan Wikipedia

Kukuh, laju dan jimat.

Itu tiga perkataan dapat digambarkan bagi model Proton Waja 1.8 Premium.

Model ini dikatakan mempunyai kawalan sangat baik walaupun dipandu dengan kelajuan tinggi.

Bagaimanapun, segelintir Waja dikatakan sering berdepan masalah suspensi belakang apabila kenderaan terbabit terlanggar lopak atau lubang di jalan raya.

Untuk sebuah Waja 1.8 Premium tahun 2002, anda boleh miliki pada haraga serendah RM4,500.

Proton Perdana V6

Foto ihsan Wikipedia

Proton Perdana V6 dikeluarkan pada tahun 1998 sehingga 2010.

Model ini amat sesuai bagi mereka yang kerap berada di atas jalan atau sering ke luar kawasan.

Apa tidaknya, model ini agak besar dan sesuai untuk kegunaan mereka yang berkeluarga.

Sebuah Proton Perdana V6 boleh didapati pada harga RM4,599 dan jika anda bernasib baik silalah bargain serendah mungkin.

Itu lima jenis model keluaran Proton berharga RM5,000 ke bawah.

Nak tahu ulasan lebih lanjut sila tonton video bersama host Engear Syamsul Yunos di platform media sosial terpilih.

Chiow!

MEKANIK

7 tips mudah beli tayar baru untuk kereta anda

1 Komen

TAYAR antara komponen penting dalam kereta sama ada untuk memberikan keselesaan atau keseronokan pemanduan. Ia juga memerlukan pemeriksaan berkala agar sentiasa berada dalam keadaan baik dan apabila sampai masanya, perlu diganti.

Terlalu banyak tayar dalam pasaran dan jika tersalah beli, menyesal pula. Jadi, berikut kami kongsikan 7 tips panduan mudah agar anda dapat tayar paling sesuai dengan kereta anda.

Anda boleh telitikan perkara-perkara ini semasa memilih tayar:

1. Lebar tayar

Lebar ditunjukkan dengan tiga digit pertama pada label. Sebagai contoh, tayar bersaiz 205/40/R17 mempunyai lebar 205mm.

Lebar tayar mempengaruhi tahap cengkaman dan bunyi. Tayar lebih lebar memberikan lebih cengkaman tetapi lebih bising.

2. Profil (ketebalan) tayar

Faktor seterusnya yang berkait dengan lebar ialah profil (ketebalan) tayar. Ini ialah ketebalan sidewall (dinding tepi) yang dikira sebagai peratus dari lebar tayar.

Sebagai contoh, 205/40/R17 bermakna ia mempunyai profil 40 iaitu kira-kira 40 peratus dari 205mm.

Profil lebih tinggi (lebih dari 50) secara umumnya memberikan lebih keselesaan dan ketahanan, tetapi profil lebih rendah dikatakan mempunyai rupa lebih menarik dan memberikan respon stereng lebih baik.

3. Saiz tayar

Untuk keselamatan, adalah penting untuk mendapatkan saiz tayar yang betul untuk kereta anda. Pada label 205/40/R17, saiz dirujuk pada angka R17 yang bermakna 17-inci.

Menggunakan saiz tayar yang salah akan mempengaruhi fungsi sistem-sistem seperti ABS, ESC, serta bacaan TPMS dan speedometer.

4. Nilai kelajuan

Speed rating atau nilai kelajuan ditunjukkan dengan huruf terakhir pada label tayar. Untuk 205/40/R17/V, maka V ialah speed rating. Ini akan merujuk kepada tahap kelajuan pada carta yang mana rating lebih tinggi memberikan cengkaman dan kemampuan brek pada kelajuan lebih tinggi.

Carta kelajuan:

Q – 160 km/h
S – 180 km/h
T – 190 km/h
U – 200 km/h
H – 210 km/h
V – 240 km/h
W – 270 km/h
Y – 300 km/h
(Y) – Lebih 300 km/h

5. Corak bunga tayar

Terdapat tiga corak: symmetrical, directional dan asymmetrical.

Symmetrical ialah corak paling lazim – paling bagus untuk kesenyapan, tetapi tidak begitu optimum untuk jalan basah.

Untuk prestasi terbaik pada permukaan basah, anda perlu tayar directional – corak berbentuk-V yang direka untuk berpusing pada satu arah sahaja. Dengan rekaan lebih lebar, corak ini lebih baik untuk mengalihkan air ke tepi dan memberikan lebih cengkaman. Tetapi tayar ini lebih bising dari symmetrical.

Tayar asymmetrical boleh memberikan kedua-dua fungsi – coraknya separuh untuk permukaan basah, separuh lagi untuk mengurangkan bunyi, jadi anda dapat kedua-dua manfaat. Biasanya tayar asymmetrical lebih mahal.

6. Usia tayar

Tayar mempunyai jangka hayat dan tayar yang disimpan serta tidak digunakan juga boleh rosak dan menjadi tidak selamat untuk digunakan.

Tarikh pengeluaran tayar boleh dilihat pada kod empat-digit pada dinding tepi tayar. Sebagai contoh, 3220 bermakna ia dikilangkan pada minggu ke-32 tahun 2020.

Tayar yang lebih berusia biasanya lebih murah (terdapat diskaun). Untuk lebih selamat, jangan guna tayar yang berusia lebih enam tahun.

7. Jaminan kilang

Pengeluar biasanya menawarkan waranti/jaminan untuk tayar mereka, tetapi agak terhad. Semasa memilih tayar, lihat pada jaminan yang ditawarkan agar sesuai dengan kehendak dan keperluan anda.

Jemput tonton video di bawah untuk penerangan santai yang lebih jelas.

KEWANGAN

Minat model ‘rare’ Toyota? Ketahui lima ‘besi buruk’ bawah RM5,000

Tinggalkan komen

ADA pelbagai sebab mengapa terdapat pengguna memilih untuk memiliki kenderaan terpakai.

Antara alasan utama diberikan sudah pasti melibatkan faktor kewangan memandangkan harga kenderaan terpakai tidak semahal model baharu di pasaran.

Namun, tidak dinafikan juga ada pengguna membeli kenderaan terpakai bagi memenuhi keperluan hobi.

Justeru, untuk artikel kali ini Engear ingin kongsikan lima kenderaan terpakai jenama Toyota yang boleh didapati dalam pasaran Malaysia.

Jom check it out!

Toyota Camry (1996)

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Toyota Camry generasi pertama ini merupakan varian GX menggunakan enjin 2.0 yang mana reka bentuk badan kelihatan sedikit besar berbanding model sebelumnya.

Menerusi pencarian di internet, model ini boleh didapati hanya serendah RM4,500 sahaja!

Namun, walaupun harganya tidak begitu mahal adalah dinasihatkan untuk anda memeriksa dengan teliti agar tiada sebarang kerosakan besar pada kenderaan ini.

Toyota Corona (1995)

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Nama Toyota Corona sering menjadi sebutan bagi kebanyakan ‘kaki’ kereta sekitar tahun 90-an.

Harga model Corona ini boleh dimiliki serendah RM4,900 sahaja.

Antara tips membeli kereta terpakai adalah pastikan komponen pada kenderaan tersebut masih original dan berada pada keadaan standard.

Bukan apa, cuma ingin pastikan kenderaan tersebut tidak pernah berdepan kemalangan atau mengalami kerosakan serius.

Toyota LiteAce

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Toyota LiteAce merupakan antara kenderaan jenis van yang popular suatu ketika dahulu.

Pencarian di internet mendapati LiteAce boleh dimiliki pada harga RM4,500 sahaja.

Kini, terdapat ramai individu yang gemar mengubah suai van menjadi sebuah kenderaan ‘camping’ bagi tujuan riadah.

Jadi, jika berminat mungkin boleh pertimbang untuk membeli sebuah LiteAce terpakai untuk merealisasikan hobi anda.

Toyota Corolla KE 70

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Model Corolla KE 70 mungkin boleh dianggap sebagai antara model terbaik pernah dihasilkan oleh syarikat Toyota.

Reka bentuk kelihatan klasik menjadikan model ini sangat ‘rare’ ketika ini.

Sebuah Toyota Corolla KE 70 boleh didapati serendah RM3,500. Amacam?

Toyota TE 71

Foto hiasan ihsan Wikipedia

Corolla TE7 Liftback penah sangat popular sekitar tahun 1970-an.

Model ini sangat sesuai untuk ‘kaki’ kereta melakukan projek ubah suai kerana ia bukan sahaja memiliki reka bentuk menarik tetapi alat gantinya yang masih mudah didapati.

Menerusi pencarian Engear di internet, sebuah Toyota TE 71 boleh dibeli pada harga RM5,000.

Itu antara lima kenderaan terpakai ‘besi buruk’ Toyota kurang daripada RM5,000 di pasaran Malaysia.

Jika anda tahu model Toyota lain yang dijual sekitar harga tersebut, sila kongsi dengan kami di platform disediakan.

Kita jumpa lagi di artikel seterusnya di lain waktu!

MEKANIK

Elak beli kereta ‘mangsa’ banjir, ini lima tips penting kena tahu

Tinggalkan komen

“JANGAN beli kereta terpakai selepas berlaku bencana banjir.”

Itu antara nasihat yang penulis selalu dengar sama ada daripada ahli keluarga atau rakan-rakan terdekat.

Mereka mendakwa ramai mangsa banjir akan menjual kenderaan dengan harga terlalu rendah di platform media sosial mahupun menerusi syarikat kereta terpakai.

Persoalannya, bagaimana untuk kita ketahui sesebuah kenderaan terpakai pernah terlibat dengan insiden banjir atau tidak?

Berikut beberapa tips kami kongsikan untuk panduan anda…

Periksa kesan karat atau kakisan

Perkara pertama yang perlu anda lakukan adalah dengan meneliti komponen serta badan kenderaan sama ada terdapat kesan karat atau kakisan.

Kebiasaannya, kenderaan pernah terlibat dengan banjir akan mempunyai karat serta kesan kakisan di bahagian tertentu seperti bawah pintu, ruangan tayar ganti dan bonet.

Jadi, jika anda mendapati terdapat terlalu banyak kesan karat dan kakisan maka tidak mustahil ia adalah kenderaan ‘mangsa’ banjir.

Teliti fabrik kerusi kenderaan

Kerusi kenderaan pernah terlibat banjir kebiasaannya akan terdapat kesan kotoran tidak dapat ditanggalkan.

Selain itu, kesan kotoran juga boleh didapati pada bahagian karpet dan lantai kenderaan.

Jika warna kerusi dan karpet terlalu kusam dan pudar maka, tidak mustahil ia adalah kenderaan pernah ditenggelami banjir.

Wap air pada lampu kenderaan

Bahagian lampu kenderaan yang terdapat wap atau takungan air tidak mustahil merupakan kenderaan mangsa banjir.

Kebiasaannya, wap atau air di bahagian lampu sukar untuk dikeringkan dan akan kekal dalam tempoh agak lama.

Makanya, perhatikan teliti sama ada lampu kenderaan tersebut berkabus atau tidak ya!

Kuatkan deria bau anda!

Pastikan anda tingkatkan deria bau ketika memasuki kenderaan yang ingin dibeli. Hal ini kerana bau akibat banjir amat sukar untuk dihapuskan.

Jika hidung anda dapat mengesan bau kurang menyenangkan maka, lupakan niat untuk beli kenderaan tersebut.

Salah satu kaedah terbaik mengesan bau adalah dengan memasuki kenderaan terbabit dan tutup kesemua pintu serta tingkap.

Periksa minyak enjin kenderaan

Tips kelima dan terakhir yang anda boleh cuba adalah dengan memeriksa minyak enjin kenderaan terbabit.

Minyak yang pernah bercampur air akan menghasilkan perubahan warna serta menjejaskan tahap kelikatannya dan terasa melekit apabila disentuh.

Kesimpulannya, hati-hati dan teliti ketika membeli kenderaan terpakai.

Perkara ini tidak semestinya ketika situasi pasca banjir tetapi sebaiknya sentiasa diamalkan tanpa mengira waktu.

Akhir kata jadilah pengguna yang bijak agar duit selamat, hati tenang!

KESELAMATAN

Tips selamatkan kereta sebelum, semasa dan selepas banjir

Tinggalkan komen

BANJIR ialah salah satu bencana alam yang sering berlaku di negara kita selain tanah runtuh, ribut taufan dan sebagainya.

Banjir kita boleh berlaku jika hujan berpanjangan di bandar-bandar besar, dan banjir juga sering berlaku disebabkan hujan monsun setiap tahun.

Kali ini, kami akan kongsikan tips menyelamatkan kereta anda sebelum, semasa, dan selepas banjir.

Tiada siapa mahu terlibat menjadi mangsa bencana alam, tetapi selain berdoa memohon perlindungan dari Tuhan, kita juga boleh membuat persediaan dan perkara sepatutnya untuk mengurangkan kesan.

Sebelum kereta tenggelam banjir

1. Alihkan kereta ke tempat yang lebih tinggi: Jika sempat, alihkan dulu kereta ke tempat yang anda rasa tidak akan dinaiki air.

2. Tutup/sumbat ekzos untuk elak dimasuki air: Sebelum meninggalkan kereta, tutup ekzos kereta anda, mungkin boleh guna beg plastik dan kemudian ikat. Untuk sumbat ekzos, anda boleh gunakan barang seperti bola atau buah yang kecil (limau atau oren) dan balut juga dengan beg plastik. Ini akan membantu mengurangkan kerosakan enjin jika kereta anda ditenggelami air.

3. Cabut terminal bateri: Selepas itu, cabut terminal bateri, ini penting untuk melindungi sistem dan komponen elektrik dalam kereta.

4. Selamatkan barang-barang penting: Akhir sekali, bawa keluar barang-barang penting jika ada seperti dokumen (geran, buku servis) dan barang peribadi. Elakkan juga meninggalkan barang berharga.

Semasa kereta tenggelam banjir

1. Jangan sesekali hidupkan kereta: Jika ekzos kereta anda tenggelam bawah paras air, JANGAN cuba menghidupkan kereta untuk mengelakkan air memasuki sistem enjin. Selain itu, semasa anda menghidupkan kereta, terdapat juga risiko kerosakan komponen elektrik.

2. Jangan cuba meredah banjir: Mungkin ini pesanan paling penting dalam senarai ini, kerana melibatkan nyawa. Lebih baik anda berhenti atau berpatah balik jika terdapat banjir di depan. Ini kerana kita tidak pasti apa yang ada di bawah permukaan air, mungkin ada lubang, longkang atau sebarang halangan lain.

Kereta anda juga mungkin hanyut jika air terlalu dalam atau arus terlalu deras. Ingat, harta benda boleh dicari, tapi nyawa tiada ganti.

Selepas banjir surut

Imej: Bernama

1. Jangan terus hidupkan kenderaan: Selepas banjir surut dan semua kering, anda tidak perlu cuba menghidupkan kereta. Terus ke langkah seterusnya.

2. Gunakan khidmat towing (trak tunda) untuk bawa kereta ke bengkel: Serahkan pada mereka yang pakar untuk membuat pemeriksaan dan baikpulih pada kereta anda.

Apa guna bayar insurans, bukan? Inilah masa kita gunakannya.

Diharap tips-tips ini sedikit sebanyak dapat membantu menyelamatkan kereta anda atau mengurangkan kos kerosakan.

Peringatan: Jika enjin terus dihidupkan selepas ditenggelami banjir, kemungkinan besar enjin akan mengalami kerosakan sangat parah.

MEKANIK

Perodua Viva masih jadi pilihan kereta terpakai, mahal ke nak jaga?

Tinggalkan komen

PERODUA Viva dilancarkan pada 2007 bagi menggantikan Kancil dan Kelisa. Fokusnya mudah: menjadi kereta kecil yang mesra pengguna, mudah dipandu dan paling penting, mesra poket.

Imej oleh: Mstar

Semasa pelancaran, ia ditawarkan dengan tiga pilihan kapasiti enjin – 649cc, 847cc dan 989cc – dan bergantung kepada enjin, anda boleh pilih kotak gear manual 5-kelajuan atau automatik 4-kelajuan.

Seiring dengan umurnya yang berusia lebih 10 tahun, Perodua Viva menjadi satu model popular dalam pasaran terpakai. Oleh itu, sebenarnya mahal ke tak nak jaga Perodua Viva ini? Mari kita lihatkan.

Minyak enjin

Perodua biasa menggunakan gred 5W-30 atau 10W-30, tetapi disebabkan kebanyakan sudah berusia, mungkin tahap kelegaan dalam komponen enjin sudah meningkat dan anda boleh pilih minyak enjin dengan kelikatan lebih tinggi seperti 10W-40.

Harga sekitar RM80 hingga RM120 termasuk penapis minyak dan upah.

Minyak gear

Bagi versi automatik, jenis ATF yang digunakan adalah jenis DIII dan kapasiti yang diperlukan sekitar 2.5-liter. Sekiranya penapis ditukar sekali, kapasiti ATF yang diperlukan adalah lebih tinggi. Kosnya dalam lingkungan RM280 hingga RM320.

Untuk versi manual, tidak perlu sekerap automatik, dan kosnya lebih rendah sekitar RM70 hingga RM90.

Air filter atau penapis udara

Komponen ini boleh ditukar sendiri kerana sangat mudah, tapi jika tidak tahu juga, boleh sahaja minta mekanik tukarkan semasa servis enjin. Harga murah sahaja, sekitar RM25.

Cabin filter atau penapis kabin

Ia berfungsi menapis udara dari luar sebelum masuk ke dalam kabin. Sekiranya sudah kotor, bau yang tak enak akan masuk ke dalam kabin dan sistem pendingin hawa juga mungkin tersumbat.

Harga sekitar RM15 hingga RM20 sahaja.

Spark plug atau palam pencucuh

Disebabkan kesemua varian Perodua Viva hanya mempunyai 3-silinder sahaja, maka hanya tiga unit palam pencucuh diperlukan. Petanda perlu ditukar adalah apabila kereta ada tersengguk atau rasa kehilangan kuasa.

Seeloknya tukar mengikut jadual sebelum ia menunjukkan simptom. Harga dalam lingkungan RM80 hingga RM90 termasuk upah.

Timing belt atau tali sawat

Perlu ditukar setiap 100,000km, harga sekitar RM400 hingga RM500 termasuk upah. Agak mahal, tapi bukan selalu. Mungkin dalam lima atau enam tahun, hanya sekali sahaja.

Engine mounting atau cagak enjin

Komponen ini perlu diperiksa terutamanya untuk kereta yang sudah melebihi usia 10 tahun. Malah, ada yang sekitar tujuh atau lapan tahun pun sudah menunjukkan tanda-tanda perlu ditukar.

Cagak enjin yang sudah rosak akan mengeras dan tidak dapat menyerap gegaran dari enjin. Maka, anda akan rasa lebih gegaran semasa memandu. Perlu ditukar agar tidak berlaku kerosakan melarat.

Terdapat tiga unit untuk satu set, dan lebih baik ditukar satu set. Harga sekitar RM400.

Klac

Khas untuk versi manual, dan klac memerlukan satu tempoh yang agak lama sebelum ia perlu ditukar. Kosnya dianggarkan sekitar RM600 hingga RM700, agak mahal kerana kerjanya agak rumit. Enjin perlu diturunkan sebelum kotak gear boleh dibuka.

Brake pad atau pelapik brek

Satu lagi komponen wear and tear, pelapik brek perlu ditukar setelah ia menipis. Terdapat banyak pilihan dalam pasaran, jenis ‘biasa’ berharga RM80 hingga RM100.

Brake rotor atau cakera brek

Tidak perlu ditukar sekerap pelapik brek, namun jika menujukkan tanda seperti tidak rata dan gegaran, ia perlu ditukar segera. Harga sekitar RM130 hingga RM150.

Brek belakang

Brek belakang adalah dari jenis dram, dan lebih sukar untuk diperiksa secara visual. Lebih baik anda bawa kereta ke bengkel, biar mereka yang pakar memeriksanya.

Sekiranya perlu ditukar, ia akan berharga sekitar RM160 termasuk upah.

Sistem pendingin hawa

Air-conditioning atau pendingin hawa juga memerlukan pemeriksaan dan penjagaan berkala. Belum tentu pendingin hawa sejuk, bermakna ia berfungsi dengan baik.

Flushing (menukar minyak baharu) perlu dilakukan mungkin beberapa tahun sekali untuk memastikan air-cond sentiasa berfungsi dengan baik. Ini juga akan menjaga komponen-komponen berkaitan seperti hos, compressor, condenser, dan evaporator.

Kos flushing adalah sekitar RM100 hingga RM150.

Penyerap hentak

Salah satu komponen dalam sistem gantungan, ia berfungsi memberikan keselesaan dan kawalan optima semasa memandu.

Tanda-tanda sudah rosak ialah suspensi terasa keras apabila melalui jalan tidak rata.

Terdapat beberapa pilihan OEM, dan harga sekitar RM550 hingga RM700 untuk satu set depan dan belakang termasuk upah. Jika keadaan penyerap hentak belakang masih baik, anda boleh tukar depan sahaja, lebih jimat. Yang penting tukar kiri dan kanan sekaligus.

Jadi ini lah sedikit sebanyak yang kami dapat kongsikan tentang kos penjagaan asas Perodua Viva.

Ketika baru dilancarkan pada tahun 2007, Perodua Viva berada dalam lingkungan harga RM28,400 sehingga RM44,200. Carian di atas talian juga mendapati bahawa Perodua Viva boleh didapati dengan harga serendah RM5,000 sehingga RM26,000. Cukup murah dan berpatutan.

Segala harga yang dinyatakan diatas adalah harga purata yang diambil dari pelbagai kawasan.

Sekiranya anda mahu membeli alat ganti dengan harga yang berpatutan, boleh layari link ini

https://shopee.com.my/ngrautoparts.os

Semoga perkongsian kali ini membantu anda dalam pemburuan mencari Perodua Viva.

KESELAMATAN

Scam jual kereta, lelaki kongsi pengalaman ‘ngeri’ hampir tertipu

Tinggalkan komen

MEMILIKI kereta idaman tidak dinafikan adalah suatu yang amat menyeronokkan sama ada ia merupakan kenderaan baharu atau terpakai.

Namun, rasa teruja itu kadangkala membuatkan ramai kalangan kita lalai dan seterusnya tertipu ketika membeli kereta.

Penulis terpanggil untuk menyiarkan artikel ini selepas terbaca status dimuatnaik seorang pengguna media sosial di Facebook.

Pemilik akaun Facebook Syamay Samsudin berkata, dirinya amat meragui dengan iklan jualan kenderaan di laman sosial yang rata-rata meletakkan harga terlalu rendah.

Syamay pada masa sama mengaku hampir pernah menjadi mangsa penipuan sindiket jual kenderaan di internet selepas terpedaya dengan harga jualan terlalu murah.

“Saya sendiri hampir terkena dah…siap marah kat bini sendiri.

“Bila dia nasihat ‘jangan percaya abang’, nasib baik saya semak di internet dan jumpa blog tentang mereka (mangsa) yang pernah ditipu,” katanya.

Terdahulu, Syamay mendakwa antara modus operandi digunakan sindiket jual kenderaan di internet adalah dengan meletakkan harga terlalu rendah.

Pada masa sama, sindiket turut ‘mengiklankan’ model kereta mewah yang kebanyakan sukar diperoleh di pasaran negara ini.

“Semoga (nasihat) sedikit usaha kita membantu kawan-kawan kita daripada ‘jatuh cinta’ dengan ‘janda lawa’ Type R, M3, AMG, Mustang GT, Vellfire pada harga mampu milik.

“Kita tanya diri kita sendiri kalau kereta idaman murah macam ni legal pulak tu guna di Malaysia?

“Takkan depa tak reti bawak masuk sendiri jual kat kita di Malaysia atau bawak masuk used car depa sendiri?” katanya lagi.

Kenderaan mewah keluaran BMW sering dijadikan ‘modal’ penipuan sindiket jual-beli kenderaan. – Foto hiasan ihsan BMW

Nasihat daripada PDRM

Sebelum ini, polis mendedahkan kes penipuan membabitkan penjualan kereta secara dalam talian meningkat.

Pengarah Jabatan Siasatan Jenayah Komersial (JSJK) Bukit Aman berkata, 461 kes penipuan dilaporkan sepanjang tempoh lima bulan (sehingga Jun) membabitkan kerugian RM5.43 juta, lapor Berita Harian.

Datuk Mohd Kamarudin Md Din turut menasihati orang ramai mengambil langkah pencegahan sebelum membuat sebarang pembelian kenderaan secara dalam talian.

Pihak polis sentiasa memantau aktiviti sindiket menipu orang awam. – Foto hiasan ihsan Instagram/JSPT PDRM

Berikut antara tips boleh diamalkan bagi mengelak menjadi mangsa sindiket penipuan jual-beli kenderaan di internet.

1. Semak harga kenderaan

Pastikan semak harga kenderaan ingin dibeli di platform atau aplikasi jual-beli kenderaan lain. Terdapat banyak aplikasi yang boleh anda muat turun.

Paling tidak anda boleh ke pusat jualan kenderaan terpakai dan bandingkan harga kenderaan ingin dibeli.

Jika harganya terlalu rendah, tidak mustahil ia adalah satu sindiket penipuan.

2. Selidik latar belakang penjual

Kenderaan yang anda ingin beli sudah pasti bukan murah harganya walaupun tidak semahal di pasaran.

Jadi, jangan malas dan lakukan sedikit usaha menyemak latar belakang penjual kenderaan tersebut. Jika boleh, dapatkan nasihat daripada pihak lebih arif mengenai hal ini.

3. Jangan ikut nafsu

Tidak dinafikan ramai kalangan kita ‘gelap mata’ melihat kereta idaman dijual dengan harga terlalu rendah.

Apa yang penting di sini buat penilaian serta keputusan berdasarkan fakta dan fikiran waras. Kebiasaan mereka ditipu kerana terlalu ikutkan nafsu membeli.

4. Guna platform dipercayai

Terdapat banyak aplikasi dan platform jual-beli yang sah di media sosial. Terus hubungi penjual dan tetapkan masa untuk bertemu bagi memeriksa kenderaan ingin dibeli.

Jadi, kenapa perlu membeli dengan pihak yang belum pasti ketulenannya?

Secara kesimpulan, semoga kita semua terhindar daripada menjadi mangsa penipuan bukan sahaja ketika membeli kenderaan tetapi dalam semua situasi.

Apa yang penting, terus cakna dan berhati-hati kerana di luar sana banyak si penipu yang ingin mengambil kesempatan.

Amalkan tiga ‘S’ (Semak, Selidik dan Sah) sebelum membeli ya!

KEWANGAN

Elak miliki kenderaan “sambung bayar” jika tak mahu ‘sakit kepala’

Tinggalkan komen

ISTILAH “KSB” atau “kereta sambung bayar” bukan suatu yang baharu di negara ini.

Sedar atau tidak ia semakin menjadi ‘barah’ dalam masyarakat memandangkan terlalu banyak masalah timbul dek kerana “KSB”.

Persoalannya, bagaimana perkara ini boleh berlaku? Apakah cara terbaik memiliki atau menjual kenderaan selain daripada “KSB”?

Jom, check it out!

Gambar hiasan. – Foto ihsan Malay Mail

Elak membeli ikut nafsu

Memang seronok memilki kereta sendiri! Namun, adakah seronok untuk menyelenggaranya?

Kebiasaannya, individu yang cenderung memiliki kenderaan “KSB” adalah mereka yang tertarik dengan jenama mewah.

Disebabkan kewangan tidak begitu kukuh, maka jalan singkat adalah dengan memiliki kenderaan “KSB”.

Masalah mula timbul jika pemilik kenderaan ‘buat-buat’ lupa yang anda membayar kenderaan terbabit setiap bulan.

Akhirnya, siapa yang menanggung kerugian?

Maka, elak ikut nafsu ketika membeli kenderaan tetapi semak dahulu penyata bank. Berpijak di bumi nyata ya!

Gambar hiasan. – Foto ihsan Malay Mail

Serah kenderaan pada bank

Ramai individu tidak mampu melangsaikan bayaran bulanan kepada pihak bank memilih untuk menjadikan kenderaan mereka sebagai “KSB”.

Penulis nasihatkan elak daripada berbuat demikian kerana ia mungkin menimbulkan 1001 permasalahan.

Jalan penyelesaian terbaik adalah dengan kembalikan semula kenderaan anda kepada pihak bank.

Ini kerana pihak bank mempunyai prosedur tersendiri yang secara tidak langsung mengurangkan ‘sakit kepala’ pemilik kenderaan.

Gambar hiasan. – Foto ihsan Malay Mail

Dapatkan khidmat kaunseling

Kaedah terbaik menangani masalah kewangan adalah dengan mendapatkan khidmat kaunseling.

Maka, elak ‘gadai’ kenderaan sebagai “KSB” dan segera dapatkan nasihat kewangan daripada pihak yang diiktiraf.

Di Malaysia, Agensi Kaunseling & Pengurusan Kredit (AKPK) antara pihak berautoriti yang menjalankan khidmat nasihat kewangan.

Untuk maklumat lanjut sila layari laman web www.akpk.org.my.

Demikian antara tiga cara atau nasihat mengenai cara-cara mengelak daripada terperangkap dengan masalah “KSB”.

Akhir kata sebagai peringatan, fikir dahulu sebelum bertindak…jangan menyesal di kemudian hari!

KESELAMATAN

Dah boleh #rentasnegeri, ini tips balik kampung yang perlu anda tahu

Video Tinggalkan komen
Foto ihsan KE Ooi / Malay Mail

DENGAN kebenaran rentas negeri yang diumumkan kerajaan baru-baru ini, ramai yang merancang untuk pulang ke kampung halaman atau bawa keluarga melancong setelah lama kita lockdown di kediaman masing-masing.

Ini juga bermakna ramai antara kita yang sudah lama tidak membuat perjalanan jarak jauh, maka ada beberapa perkara perlu kita telitikan sebelum memandu rentas negeri.

Mari kita lihatkan empat tips mudah agar perjalanan balik kampung kita lancar dan selamat:

1. Rancang perjalanan sebaiknya 

Ia kedengaran ringkas, tetapi merancang perjalanan sebenarnya memerlukan ketelitian. Anda perlu rancang hari untuk melakukan perjalanan, masa, dan laluan.

Anda boleh memilih hari yang tidak akan menjadi pilihan kebanyakan pemandu dan mengelak dari terperangkap dalam kesesakan trafik. Mengapa perlu sama-sama bersesak jika boleh pilih hari yang kurang trafik, bukan?

Begitu juga masa, pilih waktu-waktu seperti awal pagi atau malam untuk perjalanan lancar. Tetapi elakkan memandu selepas waktu makan tengahari kerana lebih berpotensi mengantuk.

Untuk laluan, anda boleh semak jalan alternatif sekiranya jalan utama mengalami kesesakan teruk. Atau ada juga sesetengah pemandu lebih suka jalan alternatif yang mempunyai lebih banyak tempat berhenti dan perjalanan tidak begitu membosankan.

2. Periksa kenderaan – servis, selenggara, keadaan baik

Mungkin ada di antara kita yang keretanya sudah lama tidak dipandu, atau hanya dipandu dengan jarak dekat sahaja selama berbulan-bulan.

Sebelum memulakan perjalanan jauh, eloklah kita pastikan kereta telah diservis dan diselenggara dengan baik. Periksa juga semua komponen berfungsi sebaiknya, cecair mencukupi dan tekanan angin tayar pada tahap yang betul.

Ini untuk mengelakkan kita pening kepala bila kereta tersadai dalam perjalanan nanti.

3. Rehat secukupnya

Seterusnya, kereta sudah mantap, bagaimana dengan pemandunya? Anda juga harus bersedia untuk memandu jarak jauh.

Penting untuk pastikan anda cukup rehat, makan, dan minum. Tidak perlu makan terlalu banyak, sekadar hilangkan lapar. Kuantiti makan dan minum yang betul juga memastikan perut anda dalam keadaan baik dan selesa, tiada insiden ‘kecemasan’ mencari tandas.

Boleh juga sediakan snek untuk dimakan sambil memandu bagi mengelakkan mengantuk jika anda memandu berseorangan atau penumpang terlena walaupun mereka berjanji akan menemani anda.

4. Isi petrol di Shell

Akhir sekali, anda boleh isi petrol di Shell sebelum memulakan perjalanan. Mengapa Shell? Ini kerana mereka sedang menawarkan lebih ganjaran untuk pemegang kad BonusLink.

Untuk isian 1 liter petrol atau diesel, anda akan menjana 1 mata ganjaran BonusLink dan nilai ini lebih tinggi untuk Shell V-Power Racing iaitu 1.25 mata ganjaran BonusLink setiap liter.

Mata ganjaran BonusLink kini bukan sahaja dapat dikumpul dengan pembelian petrol, malah dari semua transaksi di kedai Shell Select!

Ini bermakna pembelian barangan seperti makanan, snek dan kopi, serta minyak pelincir membolehkan anda mengumpul mata ganjaran BonusLink (1 mata ganjaran BonusLink untuk setiap RM1).

Setiap 200 mata ganjaran yang dikumpul dalam sebulan akan melayakkan anda mendapat e-baucar Shell bernilai RM5.

Foto ihsan Shell

Insentif ini sah mulai 1 November hingga 31 Disember 2021 sahaja, jadi gunakan peluang ini untuk gandakan mata ganjaran anda dalam musim balik kampung dan cuti sekolah nanti.

Selain itu, stesen-stesen Shell terpilih juga mempunyai bengkel dimana anda boleh membuat pemeriksaan kenderaan. Barulah boleh memandu dengan tenang menuju destinasi!

Layari laman web Shell untuk info selanjutnya.

Nota tambahan:

Untuk yang belum menjadi pemegang BonusLink, anda juga boleh menikmati faedah ini kerana hanya dengan memuat turun aplikasi Blink di telefon pintar dan kemudian mendaftar sebagai ahli, anda akan terus mendapat baucar Shell bernilai RM4.

Dan semasa membuat pembayaran di kaunter, anda boleh menerima kod khas yang memberikan anda 100 mata ganjaran tambahan.

BonusLink telah menjadi rakan kongsi Shell selama lebih 22 tahun dan merupakan antara program kesetiaan pelanggan terawal di Malaysia.

Jika anda pemandu baharu yang peka dengan perkembangan teknologi, anda pasti tidak mahu ketinggalan merebut peluang ganjaran dengan BonusLink ini di Shell. Jumpa anda di Shell!