Sebuah lagi jenama automotif baharu bakal debut di pasaran Malaysia pada separuh pertama tahun ini, iaitu Lepas.
Serentak dengan itu, Lepas Malaysia turut mengumumkan strategi untuk membuka 20 pusat jualan dan servis di negeri-negeri utama Semenanjung dan Malaysia Timur.
Lepas turut menyasarkan sehingga 30 pusat jualan dibuka menjelang akhir 2026.
Jenama premium itu akan membariskan model-model SUV (L4, L6 dan L8) yang dibangunkan berdasarkan platform global kenderaan tenaga baharu (NEV) Chery Group.
Platform ini direka untuk menyokong pelbagai saiz kenderaan serta pelbagai konfigurasi rangkaian kuasa termasuklah enjin pembakaran dalaman, hibrid dan elektrik sepenuh masa.
Lepas juga merancang untuk mendirikan Pusat Pengalaman Gaya Hidup di Lembah Klang yang membolehkan pelanggan merasai sendiri konsep mobiliti elegan yang cuba diketengahkan berteraskan kepada tiga tunjang utama iaitu:
Leopard Aesthetics sebagai DNA reka bentuk
Exquisite Space sebagai kekuatan produk
Elegant Driving sebagai pengalaman pemanduan.
Menurut Men Lin Bo selaku Naib Presiden Eksekutif Chery Corporate Malaysia, “Lepas direka untuk generasi yang yakin, kreatif dan sentiasa berhubung. Ia untuk individu yang mencari keseimbangan antara kerjaya, keluarga dan minat, serta mahukan kenderaan yang mencerminkan gaya hidup dan estetika peribadi mereka.”
Jenama Lepas ditubuhkan secara rasmi pada tahun 2025 dan kini sedang membina kehadiran di pasaran Eropah, Timur Tengah, Afrika dan Asia Tenggara.
Chery Malaysia baru-baru ini mengumumkan varian baharu Chery Tiggo 8 sebagai pelengkap kepada penawaran sedia ada.
Berbanding Tiggo 8 yang terdahulu, Tiggo 8 2026 kini hadir dengan tetapan enjin 1.6 liter TGDi menghasilkan kuasa 197 PS dan 290 Nm dipadankan dengan transmisi DCT 7-kelajuan.
Dengan setangki penuh 57 liter, Tiggo 8 memberikan bacaan penggunaan bahan api 7 liter untuk setiap 100 km.
Dari segi luaran, Tiggo 8 mendapat ciri seperti lampu LED automatik, lampu DRL, lampu belakang LED berserta lampu membelok jenis sekuential, rim bersaiz 18 inci, spoiler serta rel bumbung.
Varian baharu ini boleh dibezakan dengan varian PHEV menerusi padanan lampu belakang tanpa jalur LED melintang penuh.
Ruang kabin pula menempatkan skrin kluster digital 10.25 inci serta skrin tengah 12.3 inci, berbeza dengan varian PHEV yang mendapat skrin tengah sebesar 15.6 inci.
Antara ciri lain termasuklah skrin kawalan berasingan untuk sistem pendingin hawa, sistem pencahayaan ambien 7-warna, tempat duduk pemandu larasan enam tahap dengan fungsi memori, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Sony dengan 8 pembesar suara, kamera 360 darjah, penapis kabin N95 serta port pengecasan USB.
Secara standard, Tiggo 8 dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Program Kestabilan Elektronik (ESP), Bantuan Mula Mendaki (HAC), Kawalan Menurun Cerun (HDC), serta cagak ISOFIX.
Tidak ketinggalan, ciri keselamatan termaju yang merangkumi fungsi seperti Amaran Keluar Lorong (LDW), Pemantauan Titik Buta (BSD), Amaran Pelanggaran Hadapan dan Belakang, Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Kawalan Suluhan Tinggi Pintar (IHC) serta Sistem Amaran Jarak (DWS).
Chery Tiggo 8 2026 ditawarkan dalam dua pilihan warna, iaitu Dark Black dan Khaki White.
Harga jualan bermula dari RM129,800, lengkap dengan pakej bernilai RM13,700 yang merangkumi:
BMW Group Malaysia memperkenalkan model iX1 eDrive20L M Sport, SUV elektrik iX1 dengan jarak roda yang lebih panjang untuk pasaran tempatan.
iX1 eDrive20L merupakan unit import sepenuhnya dari pasaran China dengan harga jualan anggaran RM255,000.
Berbanding model iX1, iX1 L menawarkan jarak antara roda 2,802 mm, atau 110 mm lebih panjang dan dimensi keseluruhan 4,616 mm (+116 mm), menyumbang kepada ruang belakang yang lebih lapang.
Dari segi kuasa, BMW iX1 L ini dipacu dengan motor elektrik 204 hp/250 Nm pacuan roda depan, menawarkan pecutan 0-100 km/j dalam 8.6 saat dan kelajuan maksimum 175 km/j.
Pek bateri lithium-ion 66.5 kWh pula menawarkan jarak pandu sehingga 433 km (data WLTP).
BMW iX1 L menyokong pengecasan AC 11 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 130 kW (10-80 peratus SoC dalam 32 minit), atau penambahan jarak 120 km dalam tempoh 10 minit.
Untuk bahagian luaran, terdapat ciri seperti kemasan Shadowline, lampu LED adaptif, rim 19 inci, lampu belakang LED, rel bumbung M, serta empat pilihan warna iaitu Mineral White, Brooklun Grey, Skyscraper Grey atau Carbon Black.
Ruang kargo pula adalah sebesar 490 liter, dan boleh mencapai sehingga 1,600 liter.
Disebabkan penambahan jarak roda itu tadi, BMW iX1 L menawarkan ruang tambahan 81 mm untuk ruang kaki, dan 107 mm untuk ruang lutut.
Tempat duduk baris kedua juga diberikan pelapik yang lebih lembut, serta dimensi 15 mm lebih panjang.
Ciri lain termasuklah panel melengkung terdiri daripada skrin digital 10.7 inci dan skrin tengah 10.25 inci, sistem operasi BMW OS 9, roda stereng kulit M, bumbung panorama tanpa tiang tengah, serta tirai kain berkuasa elektrik.
Selain itu, terdapat juga tempat duduk sport larasan elektrik dan fungsi memori untuk pemandu dan penumpang depan, kawalan iklim automatik, serta sistem audio Harman Kardon 205 watt dengan 12 pembesar suara.
BMW iX1 L hadir dengan Bantuan Pemanduan Plus yang menawarkan Kawalan Pemanduan Aktif dengan ciri Berhenti & Jalan, Bantuan Kawalan Stereng dan Lorong, Informasi Had Laju, Amaran Keluar Lorong, serta Bantuan Parkir Plus.
Ia juga dilengkapi dengan sistem keselamatan pejalan kaki aktif dan perlindungan akustik untuk pejalan kaki.
Bermaz Xpeng Sdn Bhd selaku pengedar tunggal kenderaan jenama Xpeng di Malaysia melancarkan SUV elektrik Xpeng G6 varian RWD Standard Range.
Dengan harga jualan RM158,888, varian asas itu mampu melengkapi varian Long Range dan AWD Performance yang telah dilancarkan sebelum ini.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Unit pacuan
Xpeng G6 RWD dikuasakan oleh motor elektrik tunggal pacuan roda belakang menghasilkan 248 hp dan 440 Nm.
Pecutan 0-100 km/j memakan masa 6.94 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 202 km/j.
Terdapat enam mod pemanduan iaitu Eco, Comfort, Sport, Individual, Launch dan Escape.
2. Bateri
Varian asas ini hadir dengan bateri lithium iron phospate (LFP) 68.5 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 480 km (data WLTP).
Ia menyokong pengecasan DC sehingga 382 kW, di mana bateri boleh dicas 10-80 peratus SoC dalam masa 12 minit.
Pengecasan AC pula mampu mencapai sehingga 11 kW untuk pengecasan 7.3 jam dari 5-100 peratus SoC.
3. Luaran
Secara standard, G6 RWD membawakan kelengkapan yang sama dengan dua varian yang lebih tinggi seperti lampu utama LED, pemegang pintu tersorok, kaca kalis bunyi serta fungsi privasi untuk baris kedua dan kaca belakang.
Cuma bezanya, ia hadir dengan padanan rim 18 inci.
4. Dalaman
Beberapa fungsi telah ditiadakan pada varian asas G6 ini seperti fungsi urut pada tempat duduk hadapan, fungsi pemanas untuk baris kedua, serta balutan kulit nappa/suede.
Ciri lain adalah sama seperti varian tertinggi seperti skrin paparan digital 10.25 inci, skrin tengah 15.6 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, kemas kini over-the-air (OTA), sistem bunyi keliling XPENG XOPERA dengan 16 pembesar suara, sistem penapisan udara PM2.5 dan sistem penyegar kabin N.95.
Tempat duduk pemandu dan penumpang depan diberikan larasan elektrik enam tahap, fungsi sokongan tulang belakang, pemanas, ventilasi dan fungsi memori.
5. Keselamatan
G6 RWD ini dilengkapi dengan tujuh beg udara, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), peringatan tali pinggang keledar, cagak ISOFIX, Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS), e-Call dan autohold.
Ciri keselamatan termaju termasuklah Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Bantuan Pemusatan Lorong (LCC), XPilot Assist Parking dengan kamera 360 darjah, Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), Brek Kecemasan Autonomi (AEB), Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM), Amaran Bukaan Pintu (DOW), Amaran Keluar Lorong (LDW), Amaran Pelanggaran Belakang (RCW) serta Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).
Ciri yang tidak disertakan pada varian asas ini adalah perakam pemanduan dan sistem pemantauan keadaan pemandu (DSM).
Terdapat lima warna ditawarkan iaitu Arctic White, Graphite Gray, Midnight Black, Silver Frost dan Stellar Purple, sementara ruang kabin pula mendapat kemasan Light Gray dan Dark Gray.
Setiap pembelian Xpeng G6 disertakan dengan pakej pengecasan tanpa had 2-tahun oleh JomCharge, atau pemasangan pengecas dinding 11kW oleh DC Handal.
Mitsubishi Motors Malaysia mengesahkan SUV segmen B terbaharu Mitsubishi Xforce bakal dilancarkan tidak lama lagi.
Tempahan rasmi boleh dibuat pada awal bulan Februari akan datang, namun rakyat Malaysia boleh mendaftarkan minat dengan lebih awal menerusi pautan INI.
Pelanggan yang membuat pendaftaran minat akan diberikan keutamaan untuk menerima jemputan ke jelajah dan pengalaman berkaitan pelancaran, serta tidak ketinggalan kemas kini produk secara eksklusif.
Sebagai sebahagian daripada aktiviti pra-pelancaran, Mitsubishi Xforce akan dibawa ke beberapa lokasi di seluruh negara, perinciannya seperti berikut:
16-28 Januari – KL & Selangor
5-15 Februari – Pulau Pinang, Perak & Johor
1-15 Mac – Kuantan, Kelantan, Kuala Lumpur & Selangor
Berpandukan slogan “Exceed Xpectations”, Mitsubishi Xforce direka untuk menawarkan nilai pintar dan praktikal yang disesuaikan dengan keperluan pemandu masa kini seperti aspek pengendalian yang unggul, rekaan bergaya, selesa dan penggunaan bahan api yang cekap.
Mitsubishi Xforce juga turut mendapat pengiktirafan di peringkat antarabangsa dengan merangkul anugerah iF Design Award 2024 di dalam kategori Rekaan Produk.
Mitsubishi XFORCE dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter berkuasa 103 hp dan 141 Nm yang dipadankan dengan transmisi CVT dan pacuan roda hadapan.
Walaupun dengan sistem 2WD sahaja, XFORCE tetap mempunyai ciri-ciri sebuah SUV off-road, seperti jarak lega bumi 222 mm, sudut pendekatan 21 darjah, sudut pelepasan 35 darjah, serta empat mod pemanduan (Normal, Gravel, Mud, Wet).
Untuk makluman, Mitsubishi Xforce turut mendapat penarafan lima bintang dalam ujian pelanggaran kenderaan baharu ASEAN NCAP.
Mercedes-Benz Malaysia memperkenalkan Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC baharu, menambah pilihan kepada barisan GLC dengan varian enjin pembakaran dalaman yang dinanti-nantikan.
Model ini merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) yang keluar dari kilang Mercedes-Benz di Pekan.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas tentang GLC 200 4MATIC baharu ini:
Enjin
GLC 200 4MATIC ini ditawarkan dengan enjin 2.0 liter empat silinder sebaris menghasilkan 204 hp @ 5,800 rpm dan daya kilas 320 Nm @ 1,600-4,000 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada sistem pacuan semua roda 4MATIC menerusi transmisi 9G-Tronic, serta dipadankan dengan teknologi hibrid ringan 48-voltan (tambahan kuasa 23 hp/205 Nm).
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.8 saat sementara kelajuan tertinggi 221 km/j.
Luaran
Reka bentuk luaran GLC 200 4MATIC ini dihiasi dengan kemasan AMG Line, menampilkan apron depan AMG, roda aloi AMG 20 inci serta lampu belakang dengan efek tiga dimensi.
Lampu utama LED High Performance pula dilengkapi dengan bantuan suluhan tinggi adaptif (AHA) untuk penglihatan yang lebih jelas dalam pelbagai keadaan.
Kabin
Ruang kokpit pula menempatkan skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur sebesar 11.9 inci yang condong ke arah pemandu, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta sistem navigasi dan paparan realiti terimbuh.
Selain itu, terdapat roda stereng sport balutan kulit nappa, pedal AMG, upholsteri kulit ARTICO, trim kayu Anthracite serta kemasan logam pada konsol tengah.
Ciri lain termasuklah enam port pengecasan pantas USB Type-C, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta kamera 360 darjah dengan fungsi pandangan tembus bonet.
Keselamatan
Secara standard, GLC 200 4MATIC didatangkan dengan ciri keselamatan termaju termasuklah Bantuan Titik Buta, Bantuan Kekal Lorong Aktif, Bantuan Brek Aktif, sistem Pre-Safe, Parking Package, Active Parking Assist, dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar.
Harga
Untuk pasaran Malaysia, Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC dijual pada harga bermula dari RM329,888 atas jalan tidak termasuk insurans.
Mercedes-Benz mengumumkan ketibaan generasi baharu SUV kompak GLB-Class 2026 bagi menggantikan GLB generasi pertama yang telah dijual sejak 2019.
GLB 2026 juga turut bertindak sebagai pengganti EQB, di mana untuk permulaan hanya versi pacuan elektrik sahaja ditawarkan kepada pengguna.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Kongsi platform CLA
GLB 2026 ini dibina berdasarkan pelantar Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), platform yang sama digunakan pada model sedan CLA-Class.
Ia merupakan model kedua yang lahir daripada platform MMA, namun dengan aspek praktikaliti yang lebih baik.
2. Dimensi
Generasi baharu SUV ini masih lagi mengekalkan bentuk ikonik berkotak GLB, namun dengan dimensi yang lebih besar.
Ia kini berukuran sepanjang 4,732 mm, atau 98 mm lebih panjang berbanding GLB terdahulu, dengan lebar 1,861 mm (+27 mm), dan tinggi 1,687 mm (-14 mm).
Jarak antara roda pula kini sepanjang 2,889 mm, atau 60 mm lebih panjang.
Disebabkan pertambahan ukuran dimensi itu tadi, GLB baharu menawarkan radius putaran sebesar 11.9 meter.
Kapasiti kargo bermula dari 480 liter (540 liter untuk versi 5-tempat duduk), dan boleh dibesarkan sehingga 1,605 liter (1,715 liter untuk versi 5-tempat duduk).
Terdapat juga ruang frunk sebesar 127 liter.
3. Luaran
Rekaan luaran GLB baharu ini membawakan pendekatan yang hampir sama daripada model-model moden Mercedes seperti CLA.
Bahagian depan menampilkan unit lampu utama yang lebih kecil, grafik DRL berbentuk bintang serta bar LED melintang penuh yang menghubungkan antara kedua-dua perumah lampu itu tadi.
Seksyen belakang pula mengingatkan kita pada model EQXX Concept, dengan bar lampu menegak nipis yang dihubungkan dengan bar LED melintang penuh.
Tidak ketinggalan, grafik berbentuk bintang yang turut menghiasi ruang bar LED itu tadi.
4. Kabin
Tidak lagi menampilkan susun atur yang lasak, GLB 2026 kini membawakan tetapan Mercedes Superscreen yang terdiri daripada tiga skrin berasingan (skrin kluster 10.25 inci, skrin infohibur 14 inci, skrin penumpang 14 inci).
Kesemua skrin itu tadi beroperasi menggunakan sistem MBUX generasi ke-4 yang turut merangkumi sistem kepintaran buatan.
Selain konfigurasi lima tempat duduk, GLB juga boleh didapati dalam versi tujuh tempat duduk.
Terdapat juga bumbung kaca panorama elektrokromik yang turut menampilkan opsyen gugusan bintang bercahaya.
5. Pacuan elektrik
Untuk permulaan, terdapat dua varian pacuan elektrik yang bakal ditawarkan kepada pengguna.
Varian asas GLB 250+ with EQ Technology hadir dengan motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 268 hp dan 335 Nm (boost sehingga 454 Nm) dengan pecutan 0-100 km/j sepantas 7.4 saat.
Pek bateri berkapasiti 85 kWh membenarkan jarak pandu sejauh 630 km untuk sekali cas penuh, ditampung dengan senibina elektrik 800-voltan.
Sementara varian GLB 350 4Matic with EQ Technology mendapat tambahan motor elektrik pada gandar hadapan, menghasilkan kuasa keseluruhan 349 hp dan 515 Nm dan pecutan 0-100 km/j sepantas 5.5 saat.
Jarak gerak pula sekitar 615 km, satu angka yang cukup impresif untuk sebuah model pacuan semua roda.
6. Varian baharu menyusul
Mercedes turut mengesahkan GLB elektrik versi aras mula akan menyusul pada tahun hadapan, diikuti tiga varian hibrid dengan teknologi 48-voltan.
Chery Malaysia telah pun melancarkan model SUV plug-in hybrid terbaharunya Tiggo 7 PHEV dua bulan lepas, dengan harga jualan dari RM129,800.
Ini menjadikan Tiggo 7 PHEV sebagai salah satu pilihan yang cukup berbaloi untuk dipertimbangkan, terutama bagi mereka yang terkesan dengan pelaksanaan subsidi Budi95 dan tidak mahu menjadikan kereta elektrik (EV) sebagai kenderaan utama.
Atas kertas, Chery Tiggo 7 PHEV dibekalkan dengan enjin 1.5 liter turbo (143 PS/215 Nm) yang dipadankan dengan motor elektrik (204 PS/310 Nm), dengan kuasa keseluruhan 279 PS dan 365 Nm.
Dengan gandingan pek bateri 18.3 kWh (jarak gerak elektrik 90 km) dan tangki bahan api 60 liter, Tiggo 7 PHEV boleh mencapai jarak perjalanan sejauh 1,200 km.
Persoalannya sekarang: mampukah Tiggo 7 PHEV mencapai jarak perjalanan yang didakwa itu?
Baru-baru ini Chery Malaysia menganjurkan sesi pandu uji media yang dinamakan sebagai Endless Horizon Challenge.
Cabarannya mudah, buktikan Tiggo 7 PHEV mampu capai jarak pandu 1,200 km tanpa perlu membuat pengisian bahan api atau mengecas bateri.
Untuk mengelakkan sebarang penipuan, kedua-dua penutup tangki bahan api dan port pengecasan ditampal dengan pelekat, dan kami hanya perlu bergantung sepenuhnya dengan apa yang telah dibekalkan dari garis permulaan.
Hari Pertama: Kuala Lumpur-Kuala Terengganu
Perjalanan kami bermula di Bamboo Hills berbekalkan tangki minyak penuh 60 liter dan bateri 100 peratus.
Sementara bacaan di meter pula menunjukkan jarak perjalanan sejauh 862 km, itu pun sudah cukup untuk membuatkan mana-mana pemandu rasa berpeluh. “Boleh ke SUV ni cecah 1,200 km?”
Pemanduan meredah kesesakan trafik pagi di Kuala Lumpur bukanlah satu cabaran besar.
Ini kerana sistem Chery Super Hybrid (CSH) itu dengan pintarnya menentukan operasi yang bertepatan dengan input pendikit yang ditekan oleh kaki kanan pemandu.
Sepanjang masa, ia hanya bergantung kepada operasi motor elektrik, manakala enjin pula hanya masuk campur apabila keadaan memerlukan terutama ketika mendaki laluan bercerun di Lebuhraya KL-Karak.
Dalam mod Tandem, pemandu langsung tidak perasan bila masa enjin diaktifkan lantaran operasinya yang terlalu lancar dan tidak menyalurkan sebarang gegaran kepada penumpang dalam ruang kabin.
Masuk sahaja kawasan Pantai Timur, hujan turun dan keadaan itu memaksa kami untuk memandu pada kelajuan yang lebih perlahan – bukan satu masalah pun kerana kami memang mahu capai misi 1,200 km yang telah ditetapkan.
Ruang kabin juga dirasakan luas, di mana ruang kaki dan kepala yang cukup besar dan boleh mengurangkan rasa penat ketika membuat perjalanan jauh.
Kami tiba di Kuala Terengganu pada jam 8 lebih malam dengan jumlah jarak perjalanan keseluruhan sekitar 471 km, manakala baki jarak perjalanan pula sekitar 721 km.
Kadar penggunaan bahan api pula dicatatkan 3.5 liter untuk setiap 100 km.
Hari Kedua: Kuala Terengganu-Royal Belum-Pulau Pinang
Hujan yang turun sejak tengah malam menjadikan hari kedua nampaknya lebih mencabar.
Kami bermula dari Hotel Raia Kuala Terengganu dalam keadaan hujan lebat, menjadikan kelajuan purata lebih rendah berbanding semalam.
Selain itu, kami juga perlu menempuh keadaan jalan biasa yang mempunyai pelbagai jenis kualiti tar dan beberapa kawasan yang dinaiki air.
Namun, ia bukanlah satu masalah besar kerana Chery Tiggo 7 PHEV ini mempunyai keupayaan untuk meredah air sedalam 500 mm.
Cabaran yang lebih besar menanti kami di laluan Lebuhraya Timur-Barat yang biasanya sinonim dengan lori-lori besar dan haiwan liar.
Ketika menempuh jalan mendaki dan bilangan selekoh yang tidak terhingga, bacaan meter minyak dilihat turun agak pantas berbanding kebiasaan.
Namun disebabkan keadaan jalan yang masih basah, kami memandu Tiggo 7 PHEV dengan lebih berhati-hati untuk mengelakkan sebarang insiden yang tidak diingini.
Setibanya di kawasan Rehat & Rawat Titiwangsa di Gerik, Perak, meter minyak mencatatkan jarak gerak sekitar 470 km sahaja.
Itu pun sudah cukup untuk membuatkan kami bimbang kerana masih jauh perjalanan yang perlu ditempuh.
Namun, kelebihan CSH terserlah apabila Tiggo 7 PHEV mula menurun cerun di mana sistem mengambil kesempatan untuk mengecas semula bateri menggunakan sistem janaan semula (regenerative).
Kami hanya menggunakan tetapan brek yang paling rendah untuk memastikan pemanduan yang lebih lancar.
Selepas makan tengah hari di Royal Belum, kami meneruskan perjalanan menuju ke Pulau Pinang, dan perlu mengambil jalan alternatif disebabkan terdapat laluan yang ditenggelami air sebelum sampai ke Sungai Petani.
Setelah menempuh jarak sejauh 433 km, kami tiba di Hotel Crowne Plaza dengan meter minyak mencatatkan jarak 368 km.
Di sepanjang laluan Timur-Barat ini, kami perasan satu perkara: Tiggo 7 PHEV menawarkan tahap pengendalian dan pemanduan yang jauh lebih baik berbanding model ICE.
Kami sempat bertanya tentang hal ini, dan pihak Chery Malaysia mengakui ada talaan khusus diberikan oleh unit R&D tempatan pada Chery Tiggo 7 PHEV untuk menjadikan pengendalian yang lebih baik serta pemanduan yang lebih selesa.
Hal ini akan kami ulas dengan lebih lanjut sekiranya diberikan peluang kelak.
Hari Ketiga: Pulau Pinang-Ipoh-Kuala Lumpur
Hari terakhir tiba untuk kami menyelesaikan misi 1,200 km tanpa perlu mengisi minyak dan mengecas bateri.
Dari hotel bermalam di Pulau Pinang, kami meneruskan perjalanan ke arah Ipoh dan Kuala Lumpur merentasi Lebuhraya Utara Selatan.
Selain kesesakan trafik yang biasa berlaku di kawasan Terowong Menora, hujan yang turun sepanjang perjalanan dari Ipoh ke Kuala Lumpur ‘memaksa’ kami memandu dengan lebih berhemah pada kelajuan yang sopan.
Semua ini demi memastikan Tiggo 7 PHEV ini tidak terkandas di tengah jalan.
Saat meter perjalanan memaparkan angka 1,200 km di kawasan Bestari Jaya, kami bertiga bersorak keriangan kerana berjaya mencapai misi yang telah ditetapkan oleh Chery Malaysia.
Setibanya di Bamboo Hills, Tiggo 7 PHEV ini mencatatkan jarak pemanduan keseluruhan sejauh 1,248 km dengan meter kluster memaparkan jarak gerak tersisa sekitar 93 km dan bateri yang boleh membenarkan SUV ini bergerak sejauh 16 km tanpa setitik petrol.
Kadar penggunaan bahan api secara keseluruhan pula adalah sekitar 4.5 liter per 100 km, jauh lebih rendah berbanding angka rasmi 5 liter/100 km.
Siapa sangka, kenderaan PHEV yang paling murah di Malaysia ini masih mampu menunjukkan prestasi yang setanding dengan model PHEV lain dalam pasaran yang jauh lebih mahal harganya.
Mahukan imej yang sporti? Pengendalian yang meyakinkan? Kabin yang selesa, luas dan senyap? Jimat bahan api? Chery Tiggo 7 PHEV ini dapat memenuhi apa yang anda harapkan.
Mitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC) telah memulakan jualan SUV Destinator serba baharu pada 20 November.
Mitsubishi merancang untuk memperkenalkan model tujuh tempat duduk ini ke Vietnam dan negara-negara ASEAN lain serta Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika.
Meskipun Malaysia tidak disenaraikan secara khusus, Mitsubishi mahu melancarkan Destinator di kira-kira 70 buah negara secara keseluruhan.
Destinator dihasilkan oleh Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia di Bekasi, Jawa Barat.
SUV ini dibangunkan dengan konsep produk Confidence Booster for Energetic Families (Penggalak Keyakinan untuk Keluarga Bertenaga).
Nama Destinator dipilih dengan harapan model ini akan memperkasa pemandu dan keluarga mereka untuk mengejar destinasi baharu dengan penuh keyakinan.
Ciri-ciri Utama
Destinator menggabungkan reka bentuk SUV yang tulen dengan ruang dalaman premium dan luas, memastikan keselesaan untuk semua penumpang.
Ia turut menawarkan pecutan yang berkuasa dan mengujakan dari enjin 1.5 liter turbo, serta prestasi pemanduan yang selamat dan boleh dipercayai dalam pelbagai keadaan jalan raya dan cuaca.
Di Indonesia, Destinator telah menunjukkan permulaan yang baik sejak pelancarannya pada Julai lalu, dengan kira-kira 12,000 tempahan dalam tempoh empat bulan.
Model ini juga memenangi anugerah berprestij Car of the Year 2025 dan Best Medium SUV di GridOto Awards 2025.
Reka Bentuk dan Dalaman
Reka bentuk luaran Destinator mengikut konsep GRAVITAS & DYNAMISM.
Gravitas merujuk kepada kehadiran dan penampilan SUV yang teguh dengan perkadaran SUV yang mantap dan kedudukan yang lebar.
Dynamism diluahkan melalui tenaga dan keupayaan reka bentuk luaran bagi mengatasi cabaran di jalan raya.
Ciri luaran dan dalaman termasuk:
Rekaan depan Dynamic Shield yang lebih berani dan anggun, melambangkan prestasi dan perlindungan.
Lampu hadapan dan lampu belakang berbentuk T yang menyerlahkan kedudukan lebar kenderaan.
Reka bentuk belakang Hexaguard Horizon yang menarik perhatian.
Roda aloi 18-inci.
Paparan dalaman Monolithic Display Panel yang menggabungkan SDA 12.3-inci dan meter LCD 8-inci (GT dan GLS). Varian GLX menggunakan meter jenis analog.
Bumbung panoramik untuk varian GT, ruang dalaman dengan cahaya semula jadi.
Varian GT menampilkan kulit sintetik dua tona (Maroon & Hitam) dengan teknologi Heat Guard (kalis haba).
Varian GLS dan GLX menampilkan warna dalaman hitam klasik.
Rangkaian Kuasa dan Pengendalian
Jenis Enjin: 1.5 liter turbo (4B40) Euro-4.
Kuasa Maksimum: 163 ps pada 5,000 rpm.
Tork Maksimum: 250Nm pada 2,500-4,500 rpm.
Transmisi: CVT.
Sistem Brek: Cakera di bahagian hadapan dan belakang.
Suspensi: MacPherson dengan pegas gelung dan penstabil di hadapan, torsion beam di belakang.
Ciri Pemanduan dan Kawalan:
Jarak Kelegaan Tanah (Minimum): 214 mm (terbaik dalam kelas).
Mod Pemanduan (5 Mod): Normal, Wet, Gravel, Tarmac dan Mud.
Active Yaw Control (AYC): Meningkatkan kestabilan pada selekoh tajam atau semasa pergerakan kecemasan pantas.
Kelengkapan Keselamatan dan Bantuan Pemandu
Destinator dilengkapi dengan sistem Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS).
Sistem Bantuan Pemandu MMSS (Untuk Varian GT dan GLS)
Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop and Go Function (Hanya untuk GT).
Forward Collision Mitigation System (FCM)(Hanya untuk GT).
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) (Untuk GT dan GLS).
Leading Car Departure Notification (LCDN) (Hanya untuk GT).
Automatic High Beam (AHB) (Hanya untuk GT).
Blind Spot Warning (BSW) (Untuk GT dan GLS).
Ciri Keselamatan Standard dan Tambahan
Multi Around Monitor (MAM) (Untuk GT dan GLS). Varian GLX dilengkapi dengan Kamera Mengundur.
Parking Sensors (Penderia Tempat Letak Kereta) (Untuk GT dan GLS).
Beg Udara:
GT dan GLS: Pemandu, Penumpang, Sisi, Tirai (6 beg udara).
GLX: Pemandu, Penumpang (2 beg udara).
Brek Anti-Kunci (ABS), Bantuan Brek (BA) (semua varian).
Active Stability and Traction Control (ASTC), Hill Start Assist (HSA), dan ISO Fix dan Tether Anchor (semua varian).
Pintu Belakang Bebas Tangan (Untuk GT).
Promosi Pelancaran
Pelanggan di Filipina yang menempah dan membeli Destinator dalam tempoh 12 November 2025 hingga 31 Januari 2026, layak menikmati harga promosi pengenalan istimewa dan barangan eksklusif.
Destinator GLX 1.5G Turbo 2WD CVT:
1,389,000 PHP (RM 97,553.11)
Harga Pengenalan Istimewa: 1,289,000 PHP (RM 90,530.14)
Destinator GLS 1.5G Turbo 2WD CVT
1,599,000 PHP (RM 112,301.99)
Harga Pengenalan Istimewa: 1,499,000 PHP (RM 105,279.02)
Destinator GT 1.5G Turbo 2WD CVT (Harga untuk warna tunggal)
1,929,000 PHP (RM 135,420.94)
Harga Pengenalan Istimewa: 1,799,000 PHP (RM 126,358.98)
Naza Eastern Motors secara rasmi melancarkan SUV terbaharu Suzuki Fronx Hybrid untuk pasaran tempatan, dengan harga jualan RM147,888.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Dimensi
Fronx Hybrid membawakan ukuran dimensi sepanjang 3,995 mm, lebar 1,765 mm, tinggi 1,550 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,520 mm.
Ia turut menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 170 mm, dengan ruang kargo sebesar 308 liter.
2. Enjin
Fronx dikuasakan oleh enjin hibrid ringan 1.5 liter (kod K15C) dengan kuasa 103 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 138 Nm @ 4,400 rpm, dipadankan dengan transmisi automatik enam-kelajuan.
Dengan tangki bahan api sebesar 37 liter, Suzuki Fronx Hybrid ini mampu bergerak sejauh 700 km (data WLTP).
3. Suspensi & brek
Sistem gantungan Fronx terdiri daripada topang MacPherson di depan, dibantu dengan tetapan torsion beam di belakang.
Brek pula menggunakan tetapan cakera berliang pada gandar depan, diikuti dengan brek gelendong di belakang.
4. Kelengkapan luaran
Secara standard, Fronx Hybrid mendapat kelengkapan seperti rel bumbung, rim 16 inci, lampu utama LED berserta lampu nyalaan siang (DRL), lampu belakang LED, skid plate pada bahagian depan, sisi dan belakang, visor pintu, serta kemasan krom pada jeriji depan.
5. Dalaman
Untuk ruang kabin, terdapat tempat duduk balutan fabrik/kulit, roda stereng kuasa elektrik (EPS) tiga jejari, paddle shifter, skrin infohibur sebesar 9 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, skrin paparan head-up, serta slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar.
Fronx Hybrid turut menyertakan ciri keselamatan seperti enam beg udara, ABS, EBD, kawalan jelajah adaptif (ACC), sistem pemantauan titik buta (BSM), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), amaran keluar lorong (LDW), pengelakan keluar lorong (LDP), bantuan kekal lorong (LKA), bantuan penukaran lorong (LCA), bantuan suluhan tinggi (HBA) dan sistem kamera keliling 360 darjah.
Terdapat beberapa warna ditawarkan termasuklah Magma Gray, Pearl Snow White, Cool Black, Pearl Mellow Deep Red serta tiga warna dua tona iaitu Rising Orang/Cool Black, Ice Grayish Blue/Cool Black dan Savanna Ivory/Cool Black.
PRO-NET selaku pengedar sah kenderaan jenama smart di Malaysia selesai melancarkan sebuah lagi SUV elektrik untuk pasaran tempatan, iaitu smart #5.
Terdapat dua varian yang ditawarkan, dimulakan dengan varian Premium yang dilengkapi motor elektrik tunggal dan sistem pacuan roda belakang (RWD).
Dengan kuasa 358 hp dan daya kilas 373 Nm, #5 Premium boleh memecut sepantas 6.5 saat dari 0-100 km/j.
Pek bateri 100 kWh pula menawarkan jarak pandu sehingga 590 km mengikut data WLTP, selain menyokong pengecasan AC 22 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 400 kW (10-80 peratus SoC dalam 15 minit).
Sementara varian Brabus pula dikuasakan oleh dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda (AWD) yang mampu menghamburkan 637 hp dan 710 Nm.
Versi Brabus boleh memecut sepantas 3.8 saat dari 0-100 km/j, dan boleh dipandu sejauh 540 km.
Secara standard, smart #5 mendapat kelengkapan seperti:
ruang kargo sebesar 1,530 liter serta ruang frunk 72 liter
skrin paparan OLED berkembar 13 inci
skrin paparan head-up realiti terimbuh 25.6 inci
sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara dan teknologi Dolby Atmos
upholsteri kulit Nappa
kemasan kayu oak
bumbung kaca panorama sebesar 1.7 meter persegi
peti pendingin terbina dalam ruang simpanan konsol tengah
Varian Brabus pula mendapat ciri tambahan seperti Launch Mode, kemasan upholsteri mikrofiber Dinamica, angkup brek merah, rim Brabus Monoblock Z 21 inci serta talan suspensi sport.
Ciri keselamatan termasuklah struktur casis keluli berkekuatan tinggi dengan ketegaran sehingga 42,000 Nm, tujuh beg udara, Highway Pilot Assist (HWA) dengan fungsi Stop & Go, serta sistem kamera 360 darjah.
Harga jualan smart #5 bermula dari RM199,800 untuk varian Premium, dan mencecah sehingga RM249,800 untuk varian Brabus.
Varian Premium ditawarkan dalam empat warna iaitu Meta Black, Cyber Silver, Pulsar Ruby, dan Saturn Beige Matte, semuanya dilengkapi dengan bumbung berwarna Eclipse Black.
Varian BRABUS pula menampilkan tiga kemasan eksklusif iaitu Atom Grey Matte, Meta Black, dan Digital White, bersama kemasan bumbung bewarna Eclipse Black.
smart Malaysia turut menawarkan konsep Pemilikan Premium Menyeluruh merangkumi perkara berikut:
Jaminan Bateri Bervoltan Tinggi selama 8 Tahun / 200,000km
Jaminan Komponen Bervoltan Tinggi selama 8 Tahun / 150,000km
TC Subaru Sdn Bhd melancarkan model Forester generasi keenam untuk pasaran Malaysia.
Subaru Forester baharu ini ditawarkan dalam varian tunggal Forester 2.5i-S EyeSight dengan harga jualan bermula dari RM221,500 – lebih mahal jika dibandingkan dengan Forester terdahulu.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Enjin
Subaru Forester serba baharu ini menampilkan enjin boxer 2.5 liter (FB25) yang mampu menjana 182 hp @ 5,800 rpm dan daya kilas 247 Nm @ 3,700 rpm.
Kuasa itu tadi disalurkan kepada sistem pacuan semua roda Symmetrical AWD menerusi transmisi Lineartronic CVT.
Terdapat juga mod Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) membolehkan pemandu memilih mod Intelligent atau mod Sport, menawarkan manfaat pecutan yang lebih bertenaga dan lebih jimat bahan api.
2. Casis
Forester baharu ini dibina berdasarkan pelantar Subaru Global Platform dengan casis 10 peratus lebih tegar, dibantu dengan tetapan suspensi topang MacPherson dan double wishbone.
Dimensi pula adalah sepanjang 4,655 mm, lebar 1,828 mm, tinggi 1,730 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,670 mm.
Untuk pemanduan off-road, Subaru Forester menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 220 mm, diikuti X-Mode dwi-fungsi, serta kawalan menurun cerun (HDC).
3. Luaran
Dari segi penggayaan, Subaru Forester baharu ini membawakan bentuk yang hampir sama dengan model terdahulu, namun dengan rekaan yang lebih agresif dan berani.
Terdapat unit lampu LED berbentuk C, struktur jeriji yang direka semula, rim aloi aluminium saiz 18 inci, gerbang roda bersegi, rel bumbung praktikal dan perkataan FORESTER tenggelam pada pintu belakang.
Subaru Forester boleh didapati dalam beberapa pilihan warna termasuklah warna baharu River Rock Pearl, Cashmere Gold Opal dan Daybreak Blue.
4. Kabin
Kabin Forester menempatkan skrin tengah sebesar 11.6 inci yang turut menyokong sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, gandingan tolok analog dan skrin MID, serta port pengecasan USB Type-A dan Type-C.
Tempat duduk yang ergonomik itu dibangunkan menerusi kerjasama dengan pusat perubatan di Jepun bagi mengurangkan gegaran dan tekanan kepada badan pemandu.
Selain larasan 10-tahap, tempat duduk pemandu juga mempunyai sokongan kepada tulang belakang.
Akhir sekali, ruang kargo belakang boleh menampung barang sehingga 2,107 liter dengan bukaan pintu bebas tangan dan tempat duduk baris kedua boleh lipat nisbah 60:40.
5. Keselamatan
Secara standard, Subaru Forester hadir dengan lapan beg udara SRS serta sistem EyeSight 4.0 yang kini menggunakan kamera monokular sudut lebar yang amat berguna bagi mengesan kehadiran pejalan kaki dan penunggang basikal.
Ciri keselamatan lain termasuklah sistem berhenti kecemasan, sistem pemantauan pemandu, kamera keliling 360 darjah, brek mengundur automatik (RAB) dan Active Torque Vectoring.
Selepas lebih dua dekad menjadi antara model paling berpengaruh dalam barisan model Volkswagen, Touareg bakal menamatkan perjalanan panjangnya.
Volkswagen mengesahkan bahawa pengeluaran SUV itu akan dihentikan pada 2026, menandakan pengakhiran kepada salah satu nama paling ikonik dalam sejarah jenama itu.
Menariknya, dalam siaran akhbar rasmi, Volkswagen menyebut “Touareg enjin pembakaran”, seolah-olah memberi bayangan bahawa nama Touareg mungkin akan kembali sebagai EV suatu hari nanti. Apa-apa pun, sama ada benar atau tidak, kita tunggu dan lihat.
Dilancarkan buat pertama kali pada 2002 menggunakan platform yang sama dengan Porsche Cayenne dan Audi Q7, Touareg generasi pertama dikenali dengan keupayaan off-road yang mengagumkan serta teknologi canggih seperti suspensi udara dan sistem penstabilan olengan elektromekanikal.
Varian tertinggi V10 TDI ketika itu juga menjadikannya antara SUV paling berkuasa di pasaran. Sepanjang tempoh pengeluaran dari 2002 hingga 2009, lebih 471,000 unit terjual di seluruh dunia.
Model generasi kedua yang muncul pada 2010 pula menambah keselesaan dan kecekapan bahan api, selain memperkenalkan versi hibrid, yang menjadi model Volkswagen pertama yang menggabungkan enjin V6 supercharged dengan motor elektrik. Sebanyak 483,000 unit terjual sebelum ia digantikan pada 2018.
Model generasi ketiga membawa perubahan besar dari segi teknologi dan kemewahan. Reka bentuk badan aluminium yang lebih ringan, sistem bantuan pemandu pintar, serta varian Touareg R Hybrid dengan kuasa 462 PS menjadikannya antara SUV paling canggih dalam segmennya.
Secara keseluruhan, Volkswagen berjaya menjual lebih 1.2 juta unit Touareg di 39 negara sejak pelancarannya.
Selain kejayaan jualan, Touareg turut mencipta nama dalam dunia sukan permotoran dengan rekod tiga kemenangan berturut-turut di Rali Dakar. Ia juga pernah menarik pesawat Boeing 747 seberat 155 tan, serta menakluk laluan Panamericana merentasi benua Amerika.
Sebagai penghormatan terakhir, Volkswagen memperkenalkan Touareg Final Edition dengan kemasan istimewa dan lencana “Final Edition” pada bahagian luar dan dalam. Ia dijual pada harga 75,025 euro (RM370,000) dan akan ditawarkan sehingga Mac 2026.
smart dilapor sudah memulakan sesi pra-jualan bagi model SUV terbesarnya #5 EHD di pasaran China dengan harga bermula dari RMB 189,900 (RM112 ribu).
Berbeza dengan penawaran sedia ada, #5 EHD merupakan sebuah SUV plug-in hybrid (PHEV) yang dijana dengan sistem NordThor Hybrid 2.0 daripada Geely.
Ia terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo (161 hp) yang dipadankan dengan motor elektrik 268 hp dan transmisi DHT tiga nisbah kelajuan.
Pek bateri lithium iron phosphate CATL berkapasiti 41.46 kWh pula menawarkan jarak gerak elektrik sejauh 252 km (data CLTC), sementara jarak pemanduan keseluruhan mampu mencecah 1,615 km.
Bateri tersebut boleh dicas dalam tempoh 20 minit dari 10-80 peratus SoC.
Reka bentuk luaran #5 EHD menyerupai rekaan berkotak yang wujud pada varian BEV, dengan gugusan 328 LED di depan dan 196 LED pada lampu belakang.
Cuma, bampar belakang telah diberikan nafas baharu sementara corong ekzos pula sengaja disembunyikan.
Susun atur kabin juga lebih kurang sama seperti varian BEV menampilkan skrin kluster digital 10.3 inci, skrin berkembar 2.5K AMOLED bersaiz 13 inci, skrin paparan head-up realiti terimbuh 25.6 inci, sistem pencahayaan ambien 265 warna, serta sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara.
Ruang kargo boleh dibesarkan sehingga 1,525 liter apabila tempat duduk baris belakang dilipat.
smart #5 EHD turut menampilkan unit lidar, 12 kamera, lima radar gelombang milimeter, 12 penderia ultrabunyi serta tidak ketinggalan cip berkembar Nvidia Drive OrinX untuk menyokong sistem bantuan pemanduan termaju Pilot Assist.
Kerjasama antara Mitsubishi dan Renault diteruskan lagi dengan pengenalan model crossover generasi baharu Eclipse Cross 2026 untuk pasaran Eropah.
Generasi kedua SUV kompak Mitsubishi ini dibina berdasarkan Renault Scenic E-Tech, dan hanya akan ditawarkan dalam versi elektrik (EV) sahaja.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas tentang Eclipse Cross EV:
1. Rupa luaran
Terdapat beberapa perbezaan untuk membuktikan Mitsubishi Eclipse Cross bukan sekadar model ‘tukar lencana’ semata-mata.
Seperti contoh, muka hadapan kini dengan elemen Dynamic Shield yang diperbaharui, diikuti lampu utama, lampu nyalaan siang LED serta liang bampar yang direka semula.
Untuk bahagian belakang, grafik lampu utama diberikan nafas baharu.
2. Dimensi
SUV segmen C Mitsubishi ini membawakan ukuran sepanjang 4,470 mm, dengan jarak antara roda sepanjang 2,785 mm.
Ia menawarkan ruang kargo dengan kapasiti antara 478 liter atau sehingga 1,670 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Pembeli boleh mendapatkan rim gaya futuristik bersaiz 19 atau 20 inci.
3. Ruang kabin
Ruang kabin Eclipse Cross EV ini nampaknya mengekalkan pengaruh Renault seperti yang wujud pada Scenic E-Tech.
Terdapat skrin digital 12.3 inci yang dibantu dengan skrin infohibur menegak 12.3 inci, lengkap dengan sokongan Google terbina, serta sambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.
Antara ciri lain termasuklah sistem pencahayaan ambien 48 warna, sistem audio Harman Kardon serta bumbung kaca panorama yang hadir dengan fungsi elektrokromik.
Ini bermakna, pemilik boleh menetapkan kadar ketelusan cahaya bagi mengurangkan silau sinaran mentari dengan hanya menekan satu butang sahaja.
4. Rangkaian kuasa
Eclipse Cross EV dibina berdasarkan platform Ampr Medium yang sama digunakan pada model Scenic E-Tech, serta Nissan Leaf & Ariya.
SUV ini dikuasakan oleh motor elektrik pacuan roda depan yang mampu menjana 215 hp.
Terdapat empat mod pemanduan iaitu Personal, Eco, Comfort dan Sport.
Pek bateri 87 kWh pula menawarkan jarak gerak sejauh 600 km, selain menyokong pengecasan AC 22 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 150 kW.
5. Keselamatan
Eclipse Cross EV menampilkan sehingga 20 fungsi keselamatan termaju ADAS yang dibantu oleh penderia ultra bunyi dan radar.
Antara ciri yang dimuatkan termasuklah Kawalan Jelajah Adaptif (ACC), Sistem Pemantauan Keliling (AVM), Amaran Titik Buta (BSM), Sistem Pemantauan Tumpuan Pemandu (DAM), Sistem Mitigasi Pelanggaran Hadapan (FCM), Bantuan Pengekalan dan Pemusatan Lorong (LKA & LCA), Amaran Keluar Lorong (LDW), Brek Kecemasan Automatik belakang (Rear AEB), Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA) serta sistem MI-PILOT.
Produksi Eclipse Cross EV 2026 ini akan berjalan di kilang Douai, Perancis bermula suku keempat 2025, lokasi sama digunakan untuk pemasangan model-model Renault (Megane E-Tech, Scenic E-Tech, R5 E-Tech), Alpine A290 dan Nissan Micra EV.
Volvo Car Malaysia mengumumkan ketibaan SUV paling popular, XC60 yang telah dikemas kini untuk model tahun 2025.
Sejak dilancarkan untuk pasaran tempatan, Volvo XC60 sudah terjual lebih 6,200 unit – mengukuhkan reputasinya sebagai SUV pilihan utama untuk mereka yang mengutamakan keselesaan, kualiti dan keyakinan pemanduan.
Volvo XC60 2025 ditawarkan dalam dua varian, iaitu varian hibrid ringan B5 AWD dengan anggaran harga dari RM333,888 serta varian plug-in hybrid (PHEV) T8 AWD dengan harga jualan anggaran dari RM367,888.
Harga rasmi akan diumumkan kelak.
Berikut merupakan spesifikasi ringkas unit rangkaian kuasa bagi kedua-dua varian:
XC60 B5 AWD
Enjin 2.0L hibrid ringan + sistem hibrid ringan 48V
Kuasa 249 hp
Pecutan 0-100 km/j 6.9 saat
Kadar penggunaan bahan api 7.6L/100 km
XC60 T8 AWD
Enjin 2.0L berkuasa 317 hp
Motor elektrik 145 hp
Kuasa keseluruhan 462 hp
Pecutan 0-100 km/j 4.8 saat
Kadar penggunaan bahan api 1.6L/100 km
Bateri 19 kWh
Jarak gerak sifar emisi 89 km
Sama seperti kemas kini pada model XC90, XC60 turut diberikan perubahan kosmetik seperti jeriji hadapan rekaan baharu, lampu ikonik Tukur Thor, serta perumah lampu belakang yang digelapkan.
Selain rim baharu, Volvo XC60 turut diberikan pilihan warna Forest Lake dan Bright Dusk.
Khas untuk varian T8 AWD ialah sistem suspensi udara yang ditawarkan secara percuma untuk tempoh terhad.
Ruang kabin pula diberikan nafas baharu, seperti contoh pengecas tanpa wayar yang diposisikan semula untuk ergonomik yang lebih baik, pemegang cawan direka semula, serta ruang kargo lebih fleksibel.
Selain itu, terdapat teknologi penulenan udara kabin, skrin tengah 11.2 inci dengan sokongan Google terbina, dan sistem audio Bowers & Wilkins High Fidelity.
Secara standard, Volvo XC60 2025 dilengkapi dengan ciri keselamatan pintar termasuklah kawalan jelajah adaptif, bantuan pengekalan lorong, serta bantuan pengelakan pelanggaran.
Sebuah lagi model yang dilancarkan oleh Bermaz Motor untuk pasaran tempatan ialah Mazda CX-80 PHEV 2025.
Sama seperti CX-60, Mazda CX-80 berkongsi pelantar Large Group Product namun membawakan dimensi yang lebih panjang dan dengan konfigurasi tiga baris tempat duduk.
Berikut perincian ringkas tentang Mazda CX-80 2025:
Enjin
Mazda CX-80 dikuasakan oleh nadi Skyactiv-G 2.5 liter dengan bantuan sistem plug-in hybrid dan pacuan semua roda (AWD).
Enjin berkuasa 189 hp/261 Nm itu dipadankan dengan motor elektrik 172 hp/270 Nm, menghasilkan kuasa keseluruhan 323 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 500 Nm @ 4,000 rpm.
Bateri lithium-ion 17.8 kWh pula membenarkan jarak gerak sejauh 65 km tanpa setitik petrol, selain menyokong pengecasan AC 7.2 kW (tempoh pengecasan penuh 2 jam 30 minit).
Dengan tangki sebesar 70 liter, CX-80 menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 1.6L/100 km.
Terdapat empat mod pemanduan iaitu Normal, Sport, Off-road dan EV.
Dimensi
CX-80 berukuran sepanjang 4,995 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,705 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,120 mm.
Jarak kelegaan tanah pula setinggi 175 mm, sementara radius putaran 5.80 meter.
Suspensi
Sama seperti CX-60, CX-80 turut dibekalkan dengan tetapan double wishbone di depan dan sistem multi-link di belakang, selain mendapat fungsi Kinematic Posture Control (KPC).
Luaran
Ciri luaran CX-80 termasuklah lampu LED berserta lampu nyalaan siang, rim 20 inci, penyeka kaca dengan penderia hujan, cermin sisi berkuasa, serta pintu tailgate berkuasa bebas tangan.
Dalaman
Ruang kabin CX-80 mendapat ciri seperti skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Bose dengan 12 pembesar suara, serta kemasan kulit dan panel gunmetal pada papan pemuka.
Seperti yang disebutkan tadi, CX-80 menawarkan tiga baris tempat duduk balutan kulit Nappa yang mampu memuatkan enam orang pada satu-satu masa.
Tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan menawarkan larasan sehingga 10 tahap lengkap dengan fungsi memori, pengudaraan dan pemanas.
Ciri lain termasuklah kawalan iklim dua zon automatik, kehadiran slot kuasa 12V dan port USB, cermin pandang belakang tanpa bingkai, serta slot pengecasan tanpa wayar.
Keselamatan
Kelengkapan keselamatan CX-80 juga menyamai apa yang ditawarkan pada CX-60 termasuklah beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan, Kawalan Cengkaman, kamera 360 darjah serta Bantuan Mula Mendaki (HLA).
CX-80 juga hadir dengan beberapa teknologi keselamatan termaju termasuklah:
Lampu Utama Adaptif (ALH)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Amaran Lintasan Trafik Depan dan Belakang (FCTA & RCTA)
Amaran Keluar Lorong (LDWS)
Bantuan Pengekalan Lorong (LAS)
Amaran Tumpuan Pemandu (DAA)
Sokongan Jelajah dan Trafik (CTS)
Sokongan Brek Pintar (SBS)
Kawalan Jelajah Radar Mazda (MRCC)
Harga
Diimport sepenuhnya dari Jepun (CBU), Mazda CX-80 2025 dijual pada harga bermula dari RM331,610 atas jalan tanpa insurans.
Bermaz Motor akhirnya secara rasmi melancarkan model SUV terbaharu CX-60 2025 untuk pasaran tempatan.
Ia merupakan produk Mazda pertama yang dibina berdasarkan platform Large Product Group, menawarkan imej yang lebih mewah dan elegan.
Berikut merupakan perincian ringkas Mazda CX-60 untuk pasaran Malaysia:
Enjin
Mazda CX-60 dikuasakan oleh enjin Skyactiv-G 2.5 liter 189 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 261 Nm @ 3,000 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi automatik lapan-kelajuan.
Dengan tangki sebesar 58 liter, CX-60 memberikan bacaan penggunaan bahan api 7.3 liter/100 km.
Dimensi
CX-60 berukuran sepanjang 4,740 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,680 mm dengan jarak antara roda 2,870 mm.
Jarak kelegaan tanah adalah setinggi 175 mm, sementara radius putaran pula sekitar 5.40 meter.
Sistem gantungan
CX-60 dibekalkan dengan tetapan double wishbone di depan, dibantu dengan sistem multi-link di belakang.
Ia turut mendapat fungsi Kinematic Posture Control (KPC) yang mampu mengoptimumkan prestasi suspensi untuk pergerakan badan yang lebih lancar dan lebih stabil terutama pada kelajuan tinggi.
Luaran
Antara kelengkapan standard CX-60 termasuklah sistem pencahayaan LED, lampu nyalaan siang LED, rim bersaiz 18 inci, penyeka kaca dengan fungsi penderia hujan, pintu tailgate berkuasa bebas tangan, serta cermin sisi berkuasa.
Dalaman
Masuk ke dalam ruang kabin, CX-60 menawarkan ciri seperti skrin kluster digital 12.3 inci, skrin tengah sebesar 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio Bose 12 pembesar suara, serta kemasan kulit pada papan pemuka.
Tempat duduk pemandu menawarkan larasan sehingga 10 tahap lengkap dengan fungsi memori, manakala tempat duduk penumpang hadapan pula sehingga lapan tahap larasan.
Ciri lain termasuklah kawalan iklim dua zon, kehadiran slot kuasa 12V dan port USB, cermin pandang belakang tanpa bingkai, serta slot pengecasan tanpa wayar.
Keselamatan
Ciri keselamatan CX-60 termasuklah beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan, Kawalan Cengkaman, kamera 360 darjah serta Bantuan Mula Mendaki (HLA).
CX-60 juga hadir dengan beberapa teknologi keselamatan termaju termasuklah:
Lampu Utama Adaptif (ALH)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Amaran Lintasan Trafik Depan dan Belakang (FCTA & RCTA)
Amaran Keluar Lorong (LDWS)
Bantuan Pengekalan Lorong (LAS)
Amaran Tumpuan Pemandu (DAA)
Sokongan Jelajah dan Trafik (CTS)
Kawalan Jelajah Radar Mazda (MRCC)
Harga
Mazda CX-60 2025 merupakan unit import sepenuhnya (CBU ) dari Jepun, dan dijual pada harga bermula dari RM200,510 (atas jalan tanpa insurans).
Pro-Net baru-baru ini mengadakan sesi pra-tonton untuk sebuah lagi model SUV elektrik yang bakal dilancarkan tidak lama lagi, iaitu smart #5 2025.
Model ini dibina berdasarkan platform PMA2+ yang turut sama digunakan pada model keluaran Geely seperti Zeekr 7X.
Berikut merupakan lima perkara yang anda perlu tahu tentang smart #5.
Dimensi
Diposisikan sebagai SUV segmen D, smart #5 membawakan ukuran yang jauh lebih besar jika dibandingkan dengan adik-beradiknya smart #1 dan #3.
SUV ini berukuran 4,705 mm, lebar 1,920 mm, tinggi 1,705 mm dengan jarak antara roda 2,900 mm dan jarak kelegaan tanah setinggi 197 mm.
Sesuai dengan sifatnya sebagai sebuah SUV lasak, smart #5 boleh meredah air sedalam 500 mm.
Luaran
Terdapat dua unit smart #5 yang dipamerkan baru-baru ini.
Versi Brabus tampil dengan kit badan sporti, spoiler belakang, tema warna dua tona, serta padanan rim aloi monoblock Z bersaiz 21 inci yang dibaluti tayar Continental EcoContact 7.
Turut dipamerkan #5 Premium tanpa kit badan Brabus dengan rim aerodinamik bersaiz 20 inci.
Secara keseluruhan, smart #5 membawakan reka bentuk badan berkotak, jauh berbeza jika dibandingkan dengan #1 dan #3.
Dalaman
Untuk ruang kabin, smart #5 dilengkapi dengan skrin kluster 10.3 inci, skrin berkembar OLED sebesar 13 inci, sambungan Apple CarPlay & Android Auto, skrin paparan head-up 25.6 inci dengan realiti terimbuh (AR), sistem pencahayaan ambien 256 warna serta slot pengecasan tanpa wayar.
Penumpang baris kedua pula disediakan dengan butang fungsi ‘Boss’, ‘Comfort Mode’, larasan berkuasa elektrik serta fungsi pemanas.
Dari segi praktikaliti, model ini menyediakan ruang kargo sebesar 1,530 liter, serta ruang kargo hadapan 72 liter.
Varian terendah hanya didatangkan dengan sistem audio 9 pembesar suara, sementara dua varian tertinggi hadir dengan sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara.
Varian Brabus pula hadir dengan kelengkapan eksklusif seperti roda stereng Alcantara, trim Dinamica pada tempat duduk dan pintu, serta ciri bunyi enjin simulasi.
Varian
Terdapat tiga varian smart #5:
Pro
– motor elektrik tunggal pacuan roda belakang (RWD)
– kuasa 335 hp/373 Nm
– pecutan 0-100 km/j 6.9 saat
– kelajuan maksimum 200 km/j
– pek bateri LFP 76 kWh
– jarak gerak 465 km (WLTP)
– 11 kW AC
Premium
– kuasa 358 hp/373 Nm
– pecutan 0-100 km/j 6.5 saat
– pek bateri NMC 100 kWh
– jarak gerak 590 km (WLTP)
– 22 kW AC
Brabus
– tetapan dua motor elektrik AWD
– kuasa 637 hp/710 Nm
– pecutan 0-100 km/j 3.8 saat
– kelajuan maksimum 210 km/j
– jarak gerak 540 km (WLTP)
– tetapan suspensi sport
Secara standard, smart #5 dilengkapi dengan tiga mod pemanduan iaitu Eco, Comfort dan Sport.
smart #5 Brabus pula mendapat tambahan mod pemanduan termasuklah Snow, Sand, Mud, Rock, Adaptif dan juga Brabus.
Dengan senibina elektrik 800V, smart #5 boleh menyokong pengecasan pantas 15 minit dari 10-80 peratus SoC (varian Premium & Brabus sahaja).
Keselamatan
Ciri keselamatan termasuklah enam beg udara, serta teknologi ADAS yang dibantu oleh 12 radar ultrasonik, 5 radar gelombang mm, 4 kamera keliling, 2 kamera HD, dan satu kamera kokpit.
Ini membolehkan #5 menawarkan fungsi seperti brek kecemasan autonomi (AEB), bantuan lorong (LKA, ELKA, LDW), bantuan kesesakan trafik (TJA), bantuan lebuh raya (HWA, ALCA), amaran pelanggaran hadapan (FCMS), amaran lintasan trafik (FCTA, RCTA), sistem pengesanan titik buta, serta ciri parkir autonomi penuh (FAP).
Selain model Jaecoo J5, Omoda | Jaecoo Malaysia bakal melancarkan sebuah lagi model SUV, iaitu Omoda C9 varian plug-in hybrid (PHEV) tahun ini.
Jika varian bukan hibrid didatangkan dengan enjin 2.0L turbo (261 PS/400 Nm), varian PHEV pula didatangkan dengan nadi 1.5 liter yang dipadankan dengan tiga motor elektrik.
Kuasa keseluruhan mencecah 605 PS dan daya kilas 915 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 4.9 saat.
Dengan gandingan transmisi hibrid DHT tiga-kelajuan, Omoda C9 PHEV mencatatkan kadar penggunaan bahan api serendah 1.7 liter/100 km.
Pek bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) 34.46 kWh pula menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 150 km, dan jarak pemanduan keseluruhan yang mampu mencecah 1,100 km.
Ia turut menyokong pengecasan AC sehingga 6.6 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 70 kW.
Sama seperti model C9 ICE, C9 PHEV juga dilengkapi dengan tetapan suspensi topang MacPherson dan Multi-link, serta sistem Kawalan Redaman Berterusan (CDC) yang boleh melaras tindak balas suspensi sehingga 100 kali sesaat.
Terdapat sehingga tujuh mod pemanduan untuk disesuaikan dengan keadaan pemanduan semasa.
Harga jualan bagi Omoda C9 PHEV dianggarkan sekitar RM220,000.
Untuk makluman, Omoda C9 varian biasa dijual pada harga bermula RM168,000 untuk versi 2WD, dan RM188,000 untuk versi pacuan semua roda (AWD).
