Arkib Tag: jet

MALAYSIA

SKS Airways bawa kami untuk penerbangan demo Embraer E195-E2

Tinggalkan komen

SKS Airways memperoleh 10 unit Embraer E195-E2 pada bulan Mei lepas, dan beberapa hari lepas berbesar hati membawa para media termasuk Engear TV untuk penerbangan demonstrasi jet penumpang itu.

Penerbangan demo yang bertempat di Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah itu dijalankan dengan kerjasama Embraer bertujuan mempertontonkan ciri unik dan canggih pada E192-E2 Tech Lion. Ia juga serentak dengan persediaan SKS Airways yang akan mengoperasikan jet ini pada 2024.

Gambar oleh: Soya Cincau

Embraer E192-E2 merupakan elemen penting bagi perkembangan SKS Airways. Syarikat ini bakal menawarkan rangkaian lebih baik serta keselesaan penumpang yang terbang dalam rantau ini.

E195-E2 milik SKS Airways kini sedang dipasang oleh Embaer yang berpangkalan di Brazil. Ia akan dilengkapi dengan pelbagai ciri mesra penumpang dan pilihan tempat duduk premium.

Ia bakal memperoleh konfigurasi dua kelas, masing-masing dengan jarak tempat duduk 33-inci dan 29.5-inci, kecuali bagi tempat duduk di lorong kecemasan dengan jarak 39-inci. Pesawat ini juga mempunyai ruang atas kepala yang cukup untuk bagasi tangan.

E195-E2 mempunyai ukuran 41.5 meter panjang, 35.1 meter lebar, dan 10.9 meter tinggi. Ia dipacu oleh sepasang enjin turbofan Pratt & Whitney PW1900G. Ia mampu membawa beban sebanyak 16,150kg dan mempunyai berat maksima semasa berlepas 60,700kg.

Pesawat ini memerlukan landasan sepanjang 1,970 meter untuk berlepas, dan mempunyai kelajuan meluncur pada Mach 0.82 (kira-kira 1,012km/j).

E195-E2 merupakan pesawat satu lorong paling cekap dengan penggunaan bahan api rendah. Ia juga paling senyap dalam kelasnya, menjadikannya sesuai untuk beroperasi di lapangan terbang berdekatan bandar.

Syarikat-syarikat penerbangan telah menggunakan pesawat jenis ini di lapangan terbang bandar seperti London City Airport, LaGuardia Airport di New York, dan Santos Dumont Airport di Rio de Janeiro.

Pesawat Embraer E-Jet mewakili 86 peratus dari kesemua penerbangan yang beroperasi di London City Airport. Antara syarikat penerbangan yang mengoperasikannya adalah British Airways, Halvetic Airways, dan KLM.

E195-E2 telah mematuhi bahan api pesawat lestari (SAF) bermakna ia menyumbang kepada pengurangan pelepasan karbon dan peningkatan kualiti udara.

Gambar oleh: Runway Girl

CEO SKS Airways, Dzuleira Abu Bakar berkata, “Kami teruja dengan rancangan pengembangan kami bersama E195-E2 Tech Lion.

“Kehadirannya ke Lapangan Terbang Subang di sini bertepatan kerana kami dapat mempertontonkan ciri dan kecanggihan pesawat ini.

“Dengan tempat duduk luas, ruang kaki besar, dan kabin senyap, pelanggan boleh menikmati keselesaan bila terbang bersama Embraer E195-E2 milik SKS Airways,” tambahnya.

Menurutnya lagi, penerbangan demo itu juga memperlihatkan sebab mengapa mereka memilih pesawat itu, dan SKS Airways percaya ia mampu mengubah cara perjalanan penumpang.

DUNIA

Penerbangan terakhir Boeing 747 ‘melukis’ mahkota di ruang udara

Tinggalkan komen

SALAH satu objek paling ikonik dalam rekabentuk kini tidak lagi dikeluarkan. Ya, tiada lagi Boeing 747, selepas 54 tahun memegang takhta sebagai Permaisuri Langit (Queen of the Skies).

Ia mengubah landskap dunia penerbangan, menjadi ikon pelancongan, dan menarik minat serta inspirasi. Krew 747 terakhir membuat penghormatan dengan cara mereka sendiri; melukis di langit negeri Washington.

747 terakhir merupakan 747-8F, varian pengangkut. Ia beroperasi di bawah Atlas Airlines yang menerima penyerahannya di fasiliti Boeing di Everett, Washington.

Menggunakan nombor ekor N863GT, krew berlepas di Paine Field, Everett dan terbang melintasi negeri Washington, semata-mata penerbangan selamat tinggal khas. Krew ini menerbangkan pesawat yang melakar perjalanan bertulis “747”, dengan mahkota di atas nombor ini – merujuk kepada Queen of the Skies.

Melihat kepada laluan penerbangan dalam aplikasi Flightradar24, ia ternyata cukup besar. Krew Atlas terbang melintasi ruang yang besar di negeri itu untuk ‘melukis’ mahkota itu dan ia nampak cukup cantik.

Penerbangan selama kira-kira dua jam setengah itu suatu tugas yang teknikal. Selepas melukis penghormatan itu, mereka terbang ke hab Atlas Airlines di Cincinnati.

Di darat pula, orang ramai berkumpul untuk melihat 747 meninggalkan lokasi yang menjadi ‘rumahnya’ sejak 1967.

Menurut BBC, John Travolta yang juga menerbangkan 747-400 dan seorang peminat dunia penerbangan, juga berada dalam kelompok orang ramai itu. Beliau juga antara pasukan awal yang membangunkan 747 yang mengambil masa cuma 28 bulan.

Boeing 747 merupakan pesawat pertama seumpamanya, dengan kabin dua aisle (lorong) dan mempunyai dua tingkat. Ia memberikan definisi baharu dalam keselesaan penerbangan jarak jauh.

Dengan tiadanya pengganti jet empat-enjin buat masa ini, 747 bertahan lebih lama dari Airbus A380 yang jauh lebih baharu.

Realitinya, jet syarikat penerbangan dengan konfigurasi dua-enjin dan kabin lebar terbukti mampu menjalankan tugas yang sama dengan penggunaan bahan api lebih rendah, menjadikan 747 tidak lagi relevan.

 

Tidak akan ada lagi pesawat sepertinya. Selamat tinggal, 747.

DUNIA

HondaJet Elite II pesawat paling jimat dengan jarak penerbangan paling jauh

Tinggalkan komen

HONDA Aircraft Company baru-baru ini melancarkan HondaJet Elite II di 2023 European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE) di Geneva, Switzerland.

Jet peribadi varian terbaharu itu menawarkan jarak penerbangan sehingga 1,547 batu nautika, menjadikannya jet paling cekap bahan api dalam kelasnya. Ia mampu terbang paling jauh dengan pelepasan karbon lebih rendah.

Honda Aircraft Company nampaknya komited dengan misi penjagaan alam sekitar dan amalan penerbangan mapan dengan HondaJet Elite II terbaharu ini.

Pesawat ini telah menerima penarafan dari US Federal Aviation Administration (FAA) dan bakal memperoleh pensijilan sama dari European Union Aviation Safety Agency (EASA) tidak lama lagi.

Barisan HondaJet global kini melebihi 170,000 jam penerbangan dengan 230 pesawat seluruh dunia. Di Eropah, 20 unit sedang beroperasi. Honda Aircraft Company telah menggandakan pusat servis di benua itu dan menambah pusat latihan penerbangan di Farnborough, UK.

HondaJet Elite II didatangkan dengan fungsi Autothrottle yang mampu mengawal kuasa secara autonomi dan mengurangkan beban kepada juruterbang. Ia juga dilengkapi Emergency Autoland yang – seperti pada namanya – mampu mendaratkan pesawat sendiri dalam situasi kecemasan.

Pesawat ini mampu meluncur pada kelajuan maksima 422 knot sejam dengan altitud meluncur maksima pada FL430. Ia mampu memuatkan enam atau tujuh penumpang bergantung kepada konfigurasi, dengan ruang bagasi 1,755 liter.