Arkib Tag: Ford Mustang

DUNIA

Ford Mustang 2024 kini ‘hilang’ 52hp untuk pasaran Eropah, ada stereng pemanduan kanan

Tinggalkan komen

PIAWAIAN pelepasan yang semakin ketat membuatkan pengeluar-pengeluar kenderaan di Eropah mengambil langkah seperti mengurangkan jumlah silinder atau menambah pengecas turbo.

Ford Mustang untuk pasaran Eropah menariknya masih mengekalkan enjin 5.0-liter V8 naturally-aspirated yang lazat itu, tetapi ada berita buruk pula. Enjinnya dikurangkan jumlah output.

Versi standard mempunyai 440hp dan dikurangkan sebanyak 40hp untuk mematuhi piawaian ketat. Tork pula ‘hanya’ 540Nm, iaitu 28Nm kurang berbanding versi Amerika.

Apa pun, pengguna di Eropah patut bersyukur juga kerana Ford masih mampu menawarkan kereta dengan enjin V8 dalam era masa kini. Kuasa masih cukup baik. Jika anda rasa tidak cukup, ada versi Dark Horse.

Mustang varian tertinggi ini menghasilkan 448hp dan 540Nm tork (kurang 52hp dan 28Nm), malah anda masih boleh memadankannya dengan kotak gear manual 6-kelajuan. Pecutan ke 100km/j boleh dibuat dalam 5.2 saat, dan kelajuan maksima ialah 263km/j.

Jika anda pilih model automatik 10-kelajuan, pecutan 0-100 boleh dicapai dalam 4.4 saat, tetapi kelajuan maksima dihadkan pada 250km/j.

Ford Mustang baharu ini diperkenalkan di Eropah sejak September 2022 lagi, tetapi kini baru ia dijual secara rasmi. Di UK, ia ditawarkan pada harga £55,585 (RM331,842) untuk GT, dan £65,585 (RM391,542) untuk Dark Horse.

MALAYSIA

Mustang dan AMG bukan kategori supercar – Aliff Awang

Tinggalkan komen

MUSTANG dan AMG bukan dalam kategori supercar, begitulah yang diperkatakan oleh Aliff Awang, yang kami pun tidak pasti siapa. Cuma kenyataannya dalam satu video telah membuatkan video itu dikongsi di platform-platform media sosial.

Menurut hasil kaji selidik ringkas kami, Aliff merupakan suami kepada pelakon Fatin Afeefa, dan juga merupakan seorang usahawan.

Berbalik kepada kenyataannya, beliau berkata: “Hari ini kita gather dalam 100 buah supercar. Mustang dikecualikan.

“Bila kita sebut supercar ni, Mustang bukan dalam kategori supercar. Mustang, kereta-kereta AMG, Honda pekak, itu semua bukan supercar.

“Supercar ni paling bang*ng pun GT-R. Itu entry level.”

Katanya, ada beberapa buah Mustang cuba masuk, tetapi telah dihalang oleh mereka. Kami tidak pasti atau video ini hanya gurauan/parodi, atau beliau memang serius.

Kami setuju Ford Mustang bukanlah supercar walaupun kereta sports itu sering berada dalam komuniti pemilik-pemilik supercar di Malaysia.

Tetapi kami tertarik berkenaan AMG. Untuk mengatakan semua AMG bukan supercar adalah satu kenyataan pukul rata. Ya, AMG A45 atau A35 mungkin bukan supercar, tetapi bagaimana dengan Mercedes-AMG GT atau AMG GT63 S sedan?

Kedua-dua ini dikuasakan oleh enjin 4.0-liter V8 twin turbo (AMG GT) dan biturbo (AMG GT63 S) dengan output melebihi 510hp dan 650Nm tork. Harga juga bermula pada RM1,125,888, bukan supercar ya?

Anda boleh tonton video itu di bawah untuk membantu beliau menaikkan jumlah tontonan. Video itu difahamkan dalam satu acara dimana beliau telah ‘membeli’ empat panggung wayang di Pavilion Kuala Lumpur untuk tayangan filem Fast X.

VIRAL

Ford Mustang Convertible ‘Caged’, muscle klasik dengan nadi Coyote V8

Tinggalkan komen

FORD Mustang generasi pertama mungkin tidak dipandang oleh pengasas-pengasas syarikat kosmetik atau geng trader forex, namun bagi peminat kereta muscle klasik, inilah antara kereta yang menjadi pencetus segala-galanya.

Dihasilkan dari 1964 hingga 1966, jumlah Mustang original di jalan raya sudah tidak banyak, jadi untuk melihat unit yang masih dalam keadaan yang baik seperti ini pastinya mengujakan. Buat pengetahuan anda, Mustang Convertible ini diberi nama ‘Caged’ dan ia merupakan hasil restorasi syarikat kustom yang berasal dari Wisconsin iaitu Ringbrothers.

Sekilas pandang, Caged mungkin nampak seperti ia menggunakan komponen-komponen asal (atau ‘stock’) namun menurut Ringbrothers, hampir semua bahagian dihasilkan semula oleh mereka menggunakan pencetak 3D. Malah, hanya centre cap pada rim yang merupakan komponen asal dari kilang.

Casis Mustang Convertible ini telah ditukarkan menjadi platform unibody, manakala panel badannya dipanjangkan dan dilebarkan sebanyak seinci. Gril diposisikan lebih ke dalam sebanyak dua inci dan diberi kemasan cat Cerakote Titanium C-105P.

Jika model asal didatangkan dengan rim 14 atau 15 inci, Caged pula menggunakan rim EVOD Industries berukuran 18 inci yang dibalut tayar berjenama Continental. Ia digandingkan dengan suspensi bebas pada bahagian belakang, coilover Penske Racing serta sistem brek Baer.

Tersembunyi di bawah bonet adalah enjin 5.0-liter V8 Coyote keluaran Ford Performance yang diambil terus dari Mustang GT. Jumlah kuasa tidak didedahkan namun enjin ini telah dinaik taraf dengan header dari Ringbrothers dan juga sistem ekzos Flowmaster. Kuasa disalurkan ke roda belakang oleh transmisi automatik 10 kelajuan.

Walaupun penampilannya tidak ubah seperti model standard, Ringbrothers mengambil masa kira-kira 4,200 jam untuk memastikan setiap inci Caged dibaik pulih dan memenuhi kehendak pelanggan.