Arkib

MALAYSIA

Perodua Axia 2023 rasmi dilancarkan – 4 varian, harga bermula dari RM38,600

Tinggalkan komen

SELEPAS tempahannya dibuka dua minggu lalu, Perodua Axia 2023 akhirnya telah dilancarkan secara rasmi ke pasaran.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, model generasi kedua yang turut dikenali dengan kod D74A itu ditawarkan dalam empat varian iaitu G, X, SE dan AV. Harga tidak termasuk insuran adalah seperti berikut:

  • Axia G – RM38,600
  • Asia X – RM40,000
  • Axia SE – RM44,000
  • Axia AV – RM49,500

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin berkata daripada 44,000 tempahan sedia ada, pihaknya berjaya meyakinkan 13,500 pelanggan untuk bertukar kepada model baharu.

Digabung dengan lebih 6,500 tempahan baharu yang diterima sejak 31 Januari lalu, Perodua kini mempunyai jumlah tempahan sebanyak 20,100 unit.

Keempat-empat varian Axia menampilkan enjin 1.0-liter empat silinder dan transmisi jenis D-CVT. Gabungan ini memberikan kadar penggunaan bahan api 25.3 km/l bagi varian G dan X, dan 27.4 km/l bagi SE dan AV yang dilengkapi dengan Eco Idle.

Menurut Perodua, angka berkenaan adalah berdasarkan Kitaran Pemanduan Malaysia (MDC) yang mengikut keadaan jalan raya tempatan dan corak pemanduan.

Mengenai Axia manual, Dato’ Sri Zainal dalam satu sidang media yang diadakan sebelum ini telah mengesahkan bahawa ia akan dilancarkan selepas Hari Raya tahun ini.

Untuk model 2023, Axia diberikan pembaharuan secara menyeluruh yang merangkumi platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dan juga reka bentuk yang lebih segar.

Bergantung kepada varian, Axia didatangkan dengan lampu LED automatik dan lampu nyalaan siang LED, serta cermin sisi elektrik yang boleh dilipat secara automatik. Terdapat lima pilihan warna iaitu Ivory White, Glittering Silver, Lava Red, Granite Grey dan warna baharu Coral Blue.

Sekali imbas, rekaan ruang kabin Axia tidak ubah seperti kabin Ativa, dengan beberapa elemen yang sama termasuk stereng, paparan TFT 7.0-inci dan skrin sentuh 9.0 inci (varian AV sahaja).

Malah, jika diperhatikan dengan lebih teliti, kedua-dua model ini juga didapati berkongsi rekaan tuil gear dan panel kawalan pendingin hawa.

Varian SE dan AV didatangkan dengan kerusi separa bucket yang dibalut upholsteri separa-kulit dua tona, manakala G dan X mendapat kerusi standard dan upholsteri fabrik.

Dari segi keselamatan pula, semua varian Axia didatangkan standard dengan ABS dengan EBD dan BA, Vehicle Stability Control, Hill-Start Assist dan Traction Control.

Tetapi sebagai varian tertinggi dalam barisannya, Axia AV mendapat kelengkapan tambahan berupa enam beg udara (pemandu, penumpang, sisi dan tirai) dan Perodua Smart Drive Assist.

MALAYSIA

Perodua Axia 2023 peroleh 4-bintang dalam ASEAN NCAP

Tinggalkan komen

LAMAN sesawang ASEAN NCAP (New Car Assessment Programme for Southeast Asian Countries) telah mengumumkan penarafan empat bintang untuk Perodua Axia 2023.

Keputusan itu disiarkan di laman sesawang berkenaan sebelum pelancaran hatchback dengan namakod D74A itu yang dijangka berlangsung pada 14 Februrari depan.

Varian yang diuji merupakan 1.0L SE, iaitu yang kedua tertinggi di bawah AV. Varian SE ini dilengkapi dengan dua beg udara, manakala AV mendapat enam beg udara (dua di depan, sisi, dan tirai).

Berikut adalah mata yang diperolehi Axia 2023:

Adult Occupant Protection (AOP): 25.65/32
Child Occupant Protection (COP): 43.43/51
Safety Assist: 16.50/21
Motorcyclist Safety: 7/16

Secara keseluruhan, Perodua Axia mendapat 73.55 mata, membolehkannya menerima penarafan empat bintang untuk format ASEAN NCAP terbaharu (2021-2025).

Dari segi ciri keselamatan, Axia 2023 didatangkan standard dengan ABS, Stability Control, serta penggera tali pinggang keselamatan depan dan belakang. Tetapi ciri lebih maju seperti Lane Departure Warning, Forward Collision Warning dan Rear Cross Traffic Alert hanya terdapat pada beberapa varian.

Perodua Axia 2023 kini sudah sedia untuk tempahan, dengan pilihan empat varian dan harga antara RM38,600 hingga RM49,500.

Kami juga telah memandu uji hatchback segmen-A generasi baharu ini, anda boleh tonton ulasan ringkas kami di bawah.

MALAYSIA

Ini imej rasmi depan dan belakang Perodua Axia 2023 – Lancar 14 Feb!

Tinggalkan komen

ANDA tertanya-tanya rupa sebenar Perodua Axia 2023? Baik, apa yang kami boleh bantu ialah anda ambil gambar-gambar yang kami siarkan tengahari tadi, dan gabungkan dengan dua imej terbaharu yang dikongsi Perodua ini.

Gambar yang kami kongsi awal tadi adalah di sesi pandu uji media tetapi kereta-kereta itu masih ‘berbungkus’ dengan pelekat camouflage. Kini, Perodua menyiarkan dua gambar depan dan belakang sedan segmen-A dengan namakod D74A itu.

Apa pendapat anda setakat ini? Gambar penuh hanya akan dapat anda lihat menjelang pelancarannya yang dijangka pada 14 Februari depan.

Perodua Axia 2023 akan ditawarkan dalam empat varian iaitu G, X, SE dan AV. Kesemuanya dikuasakan oleh enjin 1.0-liter NA yang dipadankan dengan transmisi jenis D-CVT.

Kuasa dan tork tidak dinyatakan, namun menurut Perodua, gabungan itu memberikan kadar penggunaan bahan api 25.3 km/l bagi varian G dan X. Bagi varian SE dan AV, bacaan meningkat sehingga 27.4 km/l dengan adanya sistem Eco Idle. Kedua-dua varian ini juga dilengkapi dengan Power Mode.

Dari segi kelengkapan, varian G dan X mempunyai lampu jenis halogen, manakala dua varian lagi dilengkapi dengan lampu LED automatik dan lampu nyalaan siang LED. Cermin sisi pada semua varian adalah elektrik, namun pada SE dan AV, ia boleh dilipat secara automatik dan mempunyai lampu membelok LED.

Di dalam, varian SE dan AV didatangkan dengan kerusi separa bucket dan upholsteri separa-kulit dua tona, manakala yang selebihnya mendapat kerusi standard dan upholsteri fabrik.

Sebagai varian tertinggi, Axia AV didatangkan standard dengan paparan multi-info TFT berukuran 7.0 inci dan paparan audio 9.0 inci seperti yang terdapat pada Alza dan Ativa.

Untuk sistem keselamatan, Axia AV mendapat enam beg udara (pemandu, penumpang, sisi dan tirai) dan Perodua Smart Drive Assist. Ciri-ciri lain seperti ABS dengan EBD dan BA, Vehicle Stability Control, Hill-Start Assist dan Traction Control pula disertakan secara standard pada semua varian.

Axia 2023 boleh didapati dalam lima warna iaitu Ivory White, Glittering Silver, Lava Red, Granite Grey dan warna baharu Coral Blue.

Harga dijangka bermula dari RM38,600 untuk varian G, RM40,000 untuk X, RM44,000 untuk SE dan RM49,500 untuk AV.

MALAYSIA

Perodua Axia 2023 dah tiada manual? Ada, nanti dulu…

Tinggalkan komen

PERODUA hari ini telah mengumumkan pembukaan tempahan Axia 2023 yang dijangka akan dilancarkan pada Februari.

Seperti yang tular tempoh hari, Axia D74A ini akan ditawarkan dengan empat varian dan hanya satu pilihan kotak gear, iaitu automatik D-CVT. Tiada lagi pilihan manual. Maklumat rasmi yang disiarkan oleh Perodua hari ini juga mengesahkan perkara ini.

Kebetulan pula ada beberapa pembaca di kalangan anda semua yang bertanya di ruangan komen posting Facebook kami, “Jika tiada lagi Axia manual, mungkin sekolah memandu terpaksa pilih model lain.”

Jadi, kami menggunakan kesempatan majlis sidang media bersama Perodua untuk bertanya terus perihal ini kepada Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Menurutnya, Perodua Axia manual akan terus dihasilkan, tetapi ia hanya akan dilancarkan lewat sedikit, selepas pelancaran rasmi Axia dengan varian-varian D-CVT.

Dato’ Sri Zainal berkata bahawa Axia 2023 dengan kotak gear manual akan memasuki pasaran selepas Hari Raya tahun ini.

“Kami akan terus hasilkan kereta manual khasnya untuk sekolah-sekolah memandu. Ini kami akan umumkan kemudian, malah kami rasa sekolah-sekolah memandu akan suka sebab keretanya sama (Axia), spesifikasi bagus,” kata Zainal.

Pengenalan Perodua Axia manual ini adalah salah satu dari enam atau tujuh model yang akan diperkenalkan tahun ini.

Axia 2023 dengan kotak gear manual akan mempunyai spesifikasi lebih baik dari Axia sedia ada. Dan selain untuk kegunaan sekolah memandu, Axia manual ini juga akan ditawarkan kepada orang awam.

Walaubagaimanapun, Dato’ Sri Zainal tidak mendedahkan sebarang angka harga Axia manual ini. Kami jangkakan antara RM33,000 hingga RM36,000.

Jika anda mahu mengetahui maklumat rasmi Perodua Axia 2023, boleh baca di sini.

MALAYSIA

Perodua Axia 2023 lebih mahal? Ini sebabnya

Tinggalkan komen

AWAL pagi tadi, Perodua telah mengumumkan bahawa tempahan Perodua Axia 2023 telah pun dibuka. Hatchback segmen-A dengan nama kod D74A itu akan ditawarkan dalam empat varian dengan harga antara RM38,600 untuk varian G, hingga RM49,500 untuk AV.

Jadi apabila kami membuat posting di Facebook, rata-rata komen anda berkata Perodua Axia baharu ini semakin mahal, tidak lagi begitu mampu milik. Ada yang kata Axia sudah jadi mampu tengok sahaja.

Axia generasi semasa mempunyai enam varian, berharga dari RM24,090 untuk 1.0 E, tetapi ini untuk spesifikasi sekolah memandu. Varian G berharga RM33,490, manakala varian tertinggi AV berharga RM43,190.

Sebenarnya, kenapa Axia 2023 semakin mahal? Enjin masih sama 1.0-liter 1KR-VE 3-silinder. Adakah Perodua sengaja menaikkan harga, atau ada sebab lain?

Menurut Presiden dan CEO Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad, kenaikan harga itu adalah disebabkan saiz kereta yang lebih besar dan kelengkapan ciri lebih maju berbanding model sebelumnya.

“Saiz Axia baharu adalah lebih besar dari kereta sekarang. Ciri-cirinya juga berbeza. Sebelum ini, Axia tidak mempunyai ASA (Advanced Safety Assist),” kata Dato’ Sri Zainal.

“Axia baharu ini akan dilengkapi sehingga enam beg udara, termasuk beg udara sisi. Keselamatan sangat penting. Kami mahu pastikan sepanjang kami mengorak langkah, kami masukkan semua ciri keselamatan dalam kereta kami,” tambahnya.

Menurut Dato’ Sri Zainal lagi, pertambahan harga bukanlah disebabkan inflasi atau kos bahan mentah, tetapi kerana ciri tambahan yang diberikan.

Perodua Axia 2023 juga merupakan kereta yang lebih canggih dan sofistikated. Ia dibina pada pelantar DNGA (Daihatsu New Global Architecture), mempunyai kotak gear D-CVT baharu (tiada lagi manual dan automatic 4-kelajuan), mendapat lampu LED, dan paparan instrumen digital 7-inci.

Harus diketahui, penggunaan kotak gear D-CVT baharu memberikan lebih penjimatan iaitu sehingga 27.4km/L untuk varian yang hadir dengan Eco Idle. Selain itu, terdapat juga paparan infotainmen 9-inci, selain saiz lebih besar dan kelengkapan ASA seperti disebut tadi.

Jadi, inilah sebab mengapa Axia 2023 lebih mahal dari model sebelumnya. Apa pendapat anda mengenai spesifikasi Axia kali ini?

MALAYSIA

Perodua sasar pengeluaran 330,000 unit, peruntukkan RM10 bilion untuk alat ganti

Tinggalkan komen

PERODUA cuba untuk memaksimumkan jumlah pengeluarannya kepada 330,000 unit dan jualan kepada 314,000 unit tahun ini, disokong oleh tempahan tertunggak yang dibawa daripada tahun lepas serta permintaan berterusan untuk kenderaannya setakat tahun ini.

“Tahun ini (2023) memberi peluang keemasan kepada kami kerana para pengguna masih mempunyai keyakinan terhadap pasaran automotif,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Malah, lebih separuh daripada jumlah sasaran kami adalah daripada tempahan yang kami kumpul tahun lepas tetapi masih belum dihantar.

“Memandangkan kapasiti normal bagi pengeluaran terpasang tahunan kami untuk kilang Perodua Manufacturing dan Perodua Global Manufacturing berada pada 320,000 unit dalam dua kitaran syif, kami masih boleh meningkatkan pengeluaran kami dengan menambahbaik produktiviti dan memulakan kerja lebih masa.”

Beliau berkata kesan pertumbuhan pengeluaran sedemikian kepada industri automotif Malaysia akan menjadi lebih ketara kerana Perodua telah memperuntukkan RM10.0 bilion untuk membeli alat ganti daripada para pembekal tempatan bagi memenuhi sasarannya bagi tahun ini.

“Secara ringkas, peningkatan dalam pengeluaran akan memberi rangsangan yang amat diperlukan buat industri tempatan kita untuk meningkatkan skala ekonomi mereka serta bersaing dengan lebih baik dengan rakan mereka yang lain di luar negara,” kata Dato’ Sri Zainal.

Sasaran 330,000 pengeluaran dan 314,000 jualan masing-masing adalah lebih tinggi iaitu 14.2 peratus dan 11.3 peratus berbanding prestasi pengeluaran dan jualan Perodua pada 2022 yang masing-masing mencatatkan sebanyak 289,054 dan 282,019.

Secara keseluruhannya, Perodua telah menghasilkan sejumlah 4.68 juta kenderaan sejak ia mula dikeluarkan pada 1994.

“Kami percaya jumlah volume industri boleh melebihi 650,000 unit seperti yang diumumkan oleh Persatuan Automotif Malaysia,” kata Dato’ Sri Zainal.

Beliau berkata berdasarkan tempoh menunggu bagi kebanyakan jenama, serta permintaan yang masih kukuh untuk kenderaan Perodua, TIV berpotensi mencecah 700,000 tahun ini.

MALAYSIA

Perodua Axia 2023 sudah boleh mula ditempah, harga anggaran bermula RM38k

1 Komen

PERODUA hari ini menyiarkan satu video teaser yang memperlihatkan model pertama mereka yang akan dilancarkan tahun ini iaitu Perodua Axia 2023. Apa yang menarik, ia kini sudah dibuka untuk tempahan, sekaligus menandakan pelancaran rasminya bakal tiba tidak lama lagi.

Video berdurasi 10 saat itu mendedahkan lampu hadapan Axia yang tampil dalam reka bentuk terkini yang lebih tajam. Bukan itu sahaja, ia juga dihiasi dengan lampu nyalaan siang LED yang bersambung dengan jalur krom pada gril.


Berdasarkan brosur yang kami terima, Axia baharu (diberi kod nama D74A) akan ditawarkan dalam empat varian iaitu G, X, SE dan AV. Kesemuanya dikuasakan oleh enjin 1.0-liter NA yang dipadankan dengan transmisi jenis D-CVT. Pilihan transmisi manual tidak kelihatan.

Kuasa dan tork tidak dinyatakan, namun menurut Perodua, gabungan itu memberikan kadar penggunaan bahan api 25.3 km/l bagi varian G dan X. Bagi varian SE dan AV, bacaan meningkat sehingga 27.4 km/l dengan adanya sistem Eco Idle. Kedua-dua varian ini juga dilengkapi dengan Power Mode.

Dari segi kelengkapan, varian G dan X mempunyai lampu jenis halogen, manakala dua varian lagi dilengkapi dengan lampu LED automatik dan lampu nyalaan siang LED. Cermin sisi pada semua varian adalah elektrik, namun pada SE dan AV, ia boleh dilipat secara automatik dan mempunyai lampu membelok LED.

Di dalam, varian SE dan AV didatangkan dengan kerusi separa bucket dan upholsteri separa-kulit dua tona, manakala yang selebihnya mendapat kerusi standard dan upholsteri fabrik.

Sebagai varian tertinggi, Axia AV didatangkan standard dengan paparan multi-info TFT berukuran 7.0 inci dan paparan audio 9.0 inci seperti yang terdapat pada Alza dan Ativa.

Untuk sistem keselamatan, Axia AV mendapat enam beg udara (pemandu, penumpang, sisi dan tirai) dan Perodua Smart Drive Assist. Ciri-ciri lain seperti ABS dengan EBD dan BA, Vehicle Stability Control, Hill-Start Assist dan Traction Control pula disertakan secara standard pada semua varian.

Axia 2023 boleh didapati dalam lima warna iaitu Ivory White, Glittering Silver, Lava Red, Granite Grey dan warna baharu Coral Blue.

Menurut paultan.org, harga dijangka bermula dari RM38,600 untuk varian G, RM40,000 untuk X, RM44,000 untuk SE dan RM49,500 untuk AV.

MALAYSIA

Pertama dalam dunia, Perodua Axia akan jadi model pertama dilancar sebelum Agya dan Ayla

Tinggalkan komen

MINGGU lepas, kami laporkan mengenai spesifikasi Perodua Axia yang bocor, mendedahkan empat varian untuk model kompak itu akan diperkenalkan. Kesemuanya akan menggunakan kotak gear automatik (D-CVT), bermakna tiada lagi model manual untuk Axia 2023.

Dalam perkembangan terbaharu, Axia dilaporkan bakal menjadi model pertama dari trio Axia-Ayla-Agya untuk dilancarkan. Menurut rakan media kami di Paultan.org yang memetik Autonetmagz, Ayla akan diperkenalkan sebelum Indonesia International Motor Show (IIMS) pada pertengahan Februari.

Sumber lain pula memberitahu Autonetmagz bahawa Agya akan tiba pada Mac. Tetapi Axia akan menjadi model pertama dilancar, iaitu sebelum IIMS 2023.

Model kompak ini dibina pada pelantar Daihatsu New Global Architecture (DNGA), iaitu platform sama yang menjadi ‘tulang’ kepada Perodua Ativa (kembar kepada Rocky dan Raize).

Berbalik kepada spesifikasi, menurut maklumat yang bocor itu, Perodua Axia D74A akan hadir dengan varian G, X, SE dan AV, dan kesemuanya dipacu oleh enjin 1.0-liter. Tiada enjin turbo seperti yang diura-urakan sebelum ini.

Sumber gambar: Youtube Theophilus Chin

VIRAL

Perincian Perodua Axia 2023 D74A terdedah, D-CVT sahaja, tiada turbo?

Tinggalkan komen

Jika anda mengikuti perkembangan industri automotif tempatan, anda pasti tahu bahawa Perodua Axia baharu 2023 dijangka dilancarkan tahun ini.

Toyota Agya GR Sport hadir dengan rekaan lebih sporty. – Foto ihsan Toyota

Hatchback segmen-A dengan namakod D74A itu diasaskan dari duo Toyota Agya dan Daihatsu Ayla yang dijual di pasaran Indonesia.

Baru-baru ini, sebuah akaun Tiktok @promosiprotonperodua telah berkongsi video mengenai dokumen perincian spesifikasi Axia D74A itu.

Menurut video itu yang mula dikongsi oleh rakan-rakan media kami dan beberapa forum di Facebook, Axia 2023 akan ditawarkan dengan empat varian iaitu G, X, SE dan AV, kesemuanya menggunakan enjin 1,000cc atau 1.0-liter dan kotak gear CVT, seperti disenaraikan dalam jadual pertama.

Ini menunjukkan tiada varian turbo seperti yang diwar-warkan beberapa bulan lepas. Penyenaraian itu juga menunjukkan tiada lagi transmisi manual dalam varian Axia 2023. Tetapi kami percaya transmisi CVT yang akan digunakan itu adalah D-CVT yang turut digunakan pada Ativa, Myvi dan Alza baharu.

Jadual kedua pula membariskan pilihan warna, iaitu satu warna solid (Ivory White) dan empat warna metalik (Glittering Silver, Granite Grey, Lava Red, dan Coral Blue).

Buat masa ini, Perodua Axia ditawarkan dengan enam varian bermula pada RM23,367 untuk 1.0 E Manual sehingga RM41,427 bagi 1.0 AV AT.

Perodua Axia

Memandangkan Axia 2023 tidak akan ditawarkan dengan pilihan manual, kami jangkakan model D74A itu akan bermula pada harga sekitar RM32,000 iaitu lebih kurang dengan 1.0 G AT sekarang.

Sebelum ini, kami mengatakan mungkin Axia akan mendapat varian berkuasa turbo memandangkan Agya dan Ayla di Indonesia dikhabarkan mendapat pilihan 1.0-liter turbo dan 1.2-liter NA.

Apa pendapat anda? Kita harus faham bahawa Axia merupakan model mampu milik dari Perodua dan meletakkan turbo akan meningkatkan harga dan kos penyelenggaraannya, tetapi jika ditawarkan sebagai varian teratas dengan harga menyamai Myvi, adakah terlalu mustahil?

MALAYSIA

Perodua cemerlang untuk 2022, tahun memaksimumkan potensi industri auto tempatan

1 Komen

INDUSTRI automotif Malaysia mampu memaksimumkan potensinya melalui tanggungjawab bersama untuk memenuhi jangkaan pelanggan dalam pelbagai aspek tahun lepas, menghasilkan rekod prestasi terbaik buat Perodua setakat ini.

“Pencapaian ini juga merupakan komitmen bersama ekosistem tempatan kepada para pelanggan dan peranan kami bersama untuk memajukan industri ini,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Pengeluaran meningkat 49.5 peratus kepada 289,054 unit pada 2022 berbanding 193,400 unit pada 2021; manakala bagi jualan ianya menyaksikan peningkatan sebanyak 48.2 peratus kepada 282,019 unit berbanding 190,291 kenderaan yang didaftarkan pada 2021.

Selepas jualan pula menyaksikan jumlah pengambilan meningkat kepada 2.6 juta, iaitu kenaikan sebanyak 30 peratus daripada 2.0 juta pengambilan servis pada 2021.

“Industri banyak belajar ketika melalui fasa pandemik dan kami menyedari bahawa kami perlu mengambil langkah yang proaktif untuk pulih pada 2021 – yang mana menyaksikan pelbagai cabaran dan daripada itu kami memaksimumkan potensi ekosistem pada 2022, ” tambah Dato’ Sri Zainal.

Beliau berkata, tahun 2022 juga mempunyai cabarannya termasuk pemulihan ekosistem akibat daripada banjir besar, kekurangan pekerja akibat lonjakan kes Covid-19 di peringkat pembekal, kekurangan bekalan cip semikonduktor dan peningkatan mendadak harga bahan mentah.

Dato’ Sri Zainal berkata dengan perancangan yang betul, Perodua dan rakan niaganya bukan sahaja dapat mengatasi cabaran ini tetapi juga memperoleh pertumbuhan yang sangat diperlukan untuk industri.

“Matlamat kami adalah untuk memenuhi jangkaan para pelanggan terhadap kami– bukan sahaja dari segi penyampaian produk dan perkhidmatan tetapi juga dalam memperkenalkan tawaran nilai yang lebih hebat kepada semua rakyat Malaysia,” kata Dato’ Sri Zainal.

Beliau berkata, hasilnya, tahun 2022 terbukti tahun terbaik setakat ini buat Perodua secara khususnya dan industri automotif Malaysia amnya.

MALAYSIA

Harga kereta Perodua kekal untuk 2023, kos bahan mentah dan bahan api masih terurus

Tinggalkan komen

TIADA perubahan dan kenaikan untuk kereta Perodua bagi 2023 setakat ini, kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Dalam merealisasikannya, kami berharap harga bahan mentah dan harga bahan api kekal terurus dan pada masa yang sama, kami juga berharap pertukaran mata wang asing serta kadar faedah akan lebih menggalakkan pertumbuhan industri,” kata Dato’ Sri Zainal.

Beliau menambah, buat masa ini, sekiranya faktor-faktor ini kekal pada paras yang wajar, Perodua akan mengekalkan harga kenderaannya.

Bagi 2023, beliau berkata Perodua dan rakan niaganya akan memberi tumpuan untuk memanfaatkan pertumbuhan yang dicapai setakat ini dan mengembangkan lagi kapasiti.

“Buat masa ini, keutamaan kami adalah untuk menghantar kenderaan Perodua kepada mereka yang menempah dalam tempoh pengecualian cukai jualan kerana harga kenderaan ini akan kekal seperti yang dipersetujui sehingga tarikh akhir 31 Mac 2023,” katanya.

Beliau juga berkata Perodua akan terus memperkenalkan teknologi baharu di dalam produk dan perkhidmatannya pada masa hadapan serta melabur di dalam inovasi teknologi bagi operasinya.

“Selain itu, kami juga akan menggalakkan rakan niaga kami, iaitu para pembekal dan pengedar untuk terus melabur dalam teknologi baharu supaya mereka lebih berdaya saing dan produktif.

“Kami akan mengumumkan senarai penuh sasaran kami pada bulan Januari dan saya ingin mengambil kesempatan ini mengucapkan terima kasih kepada kerajaan atas sokongan berterusan mereka, rakan kongsi kami atas dedikasi mereka, kakitangan Perodua atas pengorbanan dan kerja keras mereka serta para pelanggan kami yang dihargai atas sokongan setia mereka,” katanya.

MALAYSIA

Perodua hulur bantuan kepada rakan niaga di Sri Lanka

Tinggalkan komen

PERODUA telah menghantar bantuan kepada kakitangan wakil pengedarnya di Sri Lanka iaitu Unimo Enterprises Limited berikutan krisis kewangan yang menyaksikan pembekuan import sejak 2020.

Larangan import ini telah menghentikan penjualan kenderaan Perodua di Sri Lanka, yang sebelum ini merupakan pasaran eksport CBU terbesar pengeluar kereta kompak itu. Pada penghujung 2019, model terlaris Perodua di Sri Lanka ialah Bezza 1.0L.

“Krisis kewangan di Sri Lanka juga telah membawa kepada kesukaran hidup dan kami bersyukur kerana kami dapat menghulurkan bantuan kepada rakan kongsi kami di sana,” Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata.

Perodua telah menghadiahkan baucar kepada 171 pekerja Unimo sebagai bantuan dalam tempoh yang sukar ini. Unimo merupakan wakil pengedar Perodua di negara kepulauan itu sejak tahun 1995.

“Kami memilih baucar membeli-belah kerana ini adalah cara paling effektif untuk membantu kakitangan Unimo mendapatkan keperluan harian dan kami berharap keadaan di sana akan bertambah baik,” kata Dato’ Sri Zainal.

MALAYSIA

Perodua jual 250,795 unit kereta dari Januari ke November, lepasi sasaran 247,800 unit

Tinggalkan komen

BULAN lalu menyaksikan prestasi pengeluaran, jualan bulanan dan tahunan Perodua mencapai paras tertinggi apabila syarikat kereta kompak nasional itu bergerak pantas dalam memenuhi setiap permintaan.

Dari segi jualan, Perodua menjual 250,795 unit antara Januari dan November tahun ini, melepasi sasaran tahunan keseluruhannya sebanyak 247,800 unit yang diumumkan pada awal tahun. Ia juga merupakan angka jualan tertinggi bagi syarikat tersebut.

Jualan bulanan juga mencatatkan rekod baharu dengan 28,592 unit pada November 2022, naik 40.9 peratus berbanding 20,299 unit yang dijual pada November 2021. Bezza muncul sebagai model terlaris bulan lalu dengan 8,089 unit, diikuti Myvi dengan 6,624 unit dan Axia dengan 5,812 unit.

Bagi perbandingan tahun ke tahun, jualan Perodua meningkat sebanyak 50 peratus kepada 250,795 daripada 167,250 unit yang dijual dalam tempoh yang sama tahun lepas. Lonjakan ini disebabkan oleh penutupan Covid-19 yang dilaksanakan oleh kerajaan antara Jun dan pertengahan Ogos tahun 2021.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad berkata pencapaian jualan November adalah seiring dengan pencapaian pengeluaran Perodua setakat tahun ini iaitu 258,960 unit. Malah Perodua juga berjaya merekodkan pengeluaran bulanan tertinggi sejak penubuhannya iaitu 29,149 unit.

“Pencapaian ini memberi makna pada semua peringkat; yang pertama ia menunjukkan keupayaan kami dalam memaksimumkan sumber semasa, baik di Perodua mahupun para pembekal di dalam ekosistem kami.

“Yang kedua ialah melalui pencapaian ini, kami kini menyedari bahawa kami boleh meningkatkan lagi operasi – dalam jualan dan pengeluaran kami tanpa perlu melabur untuk kilang baharu atau mendapatkan kawasan tanah yang luas bagi operasi pembuatan kami,” kata Dato’ Sri Zainal.

Tambah beliau lagi, Perodua akan terus melabur dalam menaik taraf operasinya sebagai satu kumpulan dengan memberi penekanan kepada pembangunan ilmu pengetahuan dan kemahiran kakitangan.

“Kami juga akan bekerjasama secara rapat dengan para pembekal dan pengedar kami untuk memastikan operasi mereka mampu memenuhi permintaan dan cabaran-cabaran yang mendatang,” tambah beliau.

Mengenai penetapan semula sasaran baharu tahun ini, Dato’ Sri Zainal sebaliknya berkata syarikat kereta kompak nasional itu akan mengumumkan jumlah sebenar tahunan keseluruhan pada Januari nanti.

MALAYSIA

Perodua terus catat jualan memberangsangkan, lebih 200,000 unit untuk 2022

1 Komen

PERODUA telah melepasi paras jualan 200,000 baru-baru ini apabila pengeluar kereta kompak itu mencatatkan pendaftaran sejumlah 222,203 kenderaan antara Januari dan Oktober tahun ini.

Pada perbandingan tahun setakat ini, pendaftaran untuk kereta Perodua melonjak kepada 51.2 peratus daripada 146,951 unit yang dijual dalam tempoh yang sama pada 2021.

“Terdapat jurang pada jualan antara Jun dan Ogos tahun lalu berikutan penutupan yang dikuatkuasakan oleh kerajaan untuk membendung kes Covid-19,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Kami menjangkakan momentum pendaftaran akan terus meningkat sehingga akhir tahun.”

Bagi Oktober 2022, Perodua menjual 25,849 unit iaitu peningkatan sebanyak 5 peratus berbanding 24,626 unit yang dijual pada September 2022.

Model Perodua tiga teratas yang dijual pada Oktober ialah Bezza dengan 6,768 unit, diikuti Myvi dengan 6,130 unit dan Axia dengan 4,989 unit.

Dari segi pengeluaran, Perodua telah mengeluarkan 22,974 unit pada Oktober menjadikan jumlah keseluruhan kenderaan yang dikeluarkan adalah sebanyak 229,811 unit antara Januari dan Oktober tahun ini.

“Kami merancang untuk meningkatkan lagi pengeluaran dan jumlah jualan kami kerana kami cuba melepasi sasaran jualan yang ditetapkan sebelum ini bagi tahun 2022 dan ini akan dapat mengurangkan tempoh menunggu para pelanggan kami,” kata Dato’ Sri Zainal.

Beliau menambah bahawa prestasi pengeluaran dan jualan yang lebih tinggi daripada jangkaan telah memberi kesan positif kepada ekosistem automotif tempatan, memandangkan secara purata 95 peratus alat ganti Perodua adalah diperoleh secara tempatan.

Pada Januari tahun ini, pembuat kereta kompak nasional itu telah mengumumkan sasaran pendaftaran sebanyak 247,800 unit untuk 2022.

MPV/SUV

Perodua Alza 2022 kereta keluarga yang berbaloi – Pandu Uji

Tinggalkan komen

TANPA sebarang keraguan, Perodua Alza baharu adalah kereta yang paling banyak diperkatakan tahun ini. Ini melihat kepada cakap-cakap dalam kalangan netizen di media sosial dan juga trafik dan ‘engagement’ yang dijana setiap kali kami membuat apa-apa kiriman mengenai model itu.

Fenomena ini bukanlah sesuatu yang menghairankan kerana Alza generasi pertama sudah berada di pasaran sejak November 2009 lagi, jadi sudah tentu ramai yang tidak sabar menantikan ketibaan model penggantinya.

Pada Julai lalu, Alza generasi kedua akhirnya dilancarkan dan kali ini, ia tampil dengan pembaharuan menyeluruh yang bukan sahaja melibatkan reka bentuk luaran dan dalaman, malah platform, enjin dan juga teknologi.

Majoriti pengamal media (termasuk Engear) sebenarnya sudah dijemput untuk melihat model itu dengan lebih dekat beberapa minggu sebelum tarikh pelancarannya. Penulis bagaimanapun hanya berpeluang untuk ‘bersuai kenal’ dengannya semasa trip pandu uji media ke Kota Bharu, Kelantan baru-baru ini.

Jujurnya, penulis berasa agak teruja bukan sahaja kerana destinasi pandu uji yang agak ‘rare’, namun penulis ingin merasai sendiri kehebatan MPV tujuh tempat duduk ini, selain memahami kenapa begitu ramai yang menantikan ketibaannya ke pasaran.

Dari segi reka bentuk, Alza baharu jelas lebih bergaya dan segar jika dibandingkan dengan model sebelum ini. Mungkin ada yang akan mengatakan bahawa ia kelihatan agak berserabut namun bagi penulis, ia membuatkan Alza kelihatan lebih moden, sekaligus lebih sesuai dengan kehendak pembeli masa kini.

Perjalanan bermula dari ibu pejabat Perodua di Rawang, seterusnya melalui Batang Kali untuk tembus ke Lebuhraya Karak. Dari situ, konvoi mengikuti Lebuhraya Pantai Timur 1 dan 2, sebelum keluar menerusi susur Kuala Terengganu. Jarak perjalanan adalah sekitar 650 km.

Oleh kerana tiga pemandu telah ditetapkan bagi setiap kereta, penulis hanya berpeluang untuk mengambil alih stereng Alza selepas berhenti makan tengahari di Kuantan.

Pemanduan sepanjang 200 km itu 100 peratus di atas laluan lurus LPT, namun sekurang-kurangnya penulis dapat merasakan prestasi platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dan mengetahui sejauh mana penjimatan yang mampu ditawarkan oleh enjin.

Apa yang penulis boleh katakan, prestasi yang ditunjukkan oleh enjin NA 1.5-liter empat silinder 2NR-VE itu agak memuaskan walaupun dengan ketiadaan pengecas turbo. Apa yang lebih penting, gandingan enjin itu dengan transmisi D-CVT dirasakan sempurna kerana RPM dikekalkan sekitar 2,000 hingga 2,100 pada kelajuan 110 km/j dan ke atas.

Pendek kata, untuk situasi pemanduan di atas lebuh raya, RPM kekal di bawah tahap 2,500 walaupun kenderaan sudah melebihi halaju kebangsaan. Ini bermakna Alza sesuai untuk mereka yang mahukan sebuah kereta keluarga yang selesa dan menjimatkan.

Bercakap tentang penjimatan, tahap penggunaan bahan api yang ditunjukkan oleh komputer jatuh mendadak akibat ‘didera’ oleh pemandu pertama namun dengan corak pemanduan yang menjimatkan, penulis berjaya mencatat bacaan sekitar 19 km/l sebelum tiba di susur keluar Kuala Terengganu. Tidak jauh berbeza dengan angka yang dicanang oleh Perodua iaitu 22 km/l.

Untuk ‘ride and handling’, platform DNGA terasa selesa walaupun berdepan keadaan permukaan LPT2 yang umum tahu berombak dan tidak rata. Lantunan masih boleh dirasakan di dalam kabin namun tidaklah sehingga menyebabkan ketidakselesaan.

Penggunaan platform baharu itu juga menghasilkan ruang belakang yang lebih besar. Bagi penulis yang mempunyai ketinggian sekitar 167 cm, ruang kaki masih luas walaupun tempat duduk pemandu digelongsorkan ke belakang. Bahagian ‘backrest’ juga tidak terlalu tegak.

Tempat duduk barisan ketiga, seperti yang dijangka, lebih sesuai untuk kanak-kanak kerana saiz kerusinya yang agak kecil. Namun jika tidak digunakan, ia boleh dilipat rata bagi mendapatkan ruang but maksimum dengan kapasiti mencecah hampir 500 liter!

Malah untuk keselesaan seisi keluarga, Alza baharu juga didatangkan dengan corong pendingin hawa belakang yang diletakkan pada bahagian bumbung, lengkap dengan tombol kawalan kelajuan. Selain itu, terdapat juga dua port pengecas USB, serta pemegang cawan pada tempat duduk barisan kedua dan ketiga.

Sebagai konklusi, penulis boleh katakan yang Alza sangat sesuai untuk mereka yang mahukan sebuah kereta keluarga mampu milik. Walaupun mempunyai kekurangan dari segi prestasi enjin, model ini cukup serba serbi dari segi praktikaliti, keselesaan dan teknologi.

Spesifikasi Perodua Alza

Harga: Dari RM62,500 hingga RM75,500
Enjin: 1.5-liter empat silinder Dual-VVTi
Kotak gear: D-CVT
Kuasa: 105 hp
Tork: 138 Nm

MALAYSIA

Perodua jual 69,011 kenderaan untuk Q3 2022, rantaian bekalan semakin baik

Tinggalkan komen

PERODUA mencatatkan jualan 69,011 kenderaan untuk suku ketiga (Q3 2022), peningkatan sebanyak 5 peratus berbanding suku kedua dengan 65,719 unit. Ini adalah berikutan rantaian bekalan automotif yang dilaporkan semakin baik.

“Peningkatan pendaftaran pada suku ini (3Q22), menunjukkan kebanyakan isu utama dalam rantaian bekalan automotif telah pulih,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

“Kini tiba masanya untuk menambah baik pengeluaran kerana kami perlu mengurangkan tempoh menunggu para pelanggan kami yang dihargai.

Bagi perbandingan suku-ke-suku, pendaftaran kenderaan melonjak sebanyak 216.5 peratus berikutan sekatan yang dikenakan antara Jun dan pertengahan Ogos tahun lepas ke atas hampir semua aktiviti ekonomi di negara ini bagi mengekang peningkatan kes Covid-19.

Antara Julai dan September 2021, Perodua hanya menjual sebanyak 21,803 unit.

Bagi perbandingan tahun setakat ini pula, jualan meningkat sebanyak 64.9 peratus kepada 196,354 unit dari Januari hingga September 2022 berbanding 119,093 unit yang dijual dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Perodua Axia

Sementara itu, untuk perbandingan bulan ke bulan, jumlah pendaftaran kenderaan Perodua sedikit susut iaitu 5.43 peratus kepada 24,626 unit untuk September berbanding 26,039 unit yang didaftarkan pada Ogos 2022.

Ia sebagai sebahagian daripada pelan memaksimumkan pendaftaran kenderaan syarikat kereta kompak itu pada suku keempat tahun ini.

“Buat masa ini, kami memberi fokus untuk meningkatkan momentum kami ke suku keempat tahun ini serta memaksimumkan pengeluaran pada suku pertama tahun depan bagi memastikan semua pelanggan kami yang menempah kenderaan Perodua mereka dalam tempoh pengecualian cukai jualan akan menerima kereta mereka pada atau sebelum 31 Mac 2023,” kata Dato’ Sri Zainal.

Setakat 30 Jun 2022, bilangan tempahan tertunggak yang layak untuk pengecualian cukai jualan adalah melebihi 200,000 pesanan.

Mengenai pengeluaran, Perodua telah mencapai pengeluaran bulanan tertinggi setakat tahun ini dengan 29,077 unit pada September, manakala jumlah setakat tahun ini (Januari hingga September 2022) adalah pada 206,837 unit.

DUNIA

Perodua Axia Turbo? Ini 5 perkara anda wajib tahu

6 Komen

BAIK, sebelum anda semua teruja memecahkan tabung untuk deposit Axia Turbo, mari kita ketahui dulu beberapa perkara.

Daihatsu Ayla (kiri) dan Toyota Agya. Gambar oleh: MUF

1. Pengganti Perodua Axia nanti akan diasaskan dari duo Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Kedua-dua model LCGC (Low Cost Green Car) ini telah berusia sembilan tahun sejak mula diperkenalkan pada 2013.

Menurut satu sumber yang memaklumkan kepada Otodriver, model pengganti akan tiba di Indonesia sekitar suku pertama tahun depan. Ini bermakna Perodua Axia serba baharu juga akan menyusul tidak lama kemudian.

2. Model baharu Agya/Ayla itu akan menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dan dikatakan bakal mendapat pilihan enjin 1.0-liter turbo dan 1.2-liter naturally-aspirated (NA).

3. Jika benar, Ayla dan Agya generasi seterusnya akan menjadi model pertama LCGC yang mendapat enjin turbo.

Prototaip konsep Daihatsu Alya Turbo yang dipamerkan pada GIIAS 2018. Gambar oleh: Facebook

4. Enjin 1.0-liter turbo 3-silinder tersebut berkuasa 98PS dan 140Nm tork, manakala enjin 1.2-liter NA mempunyai output 88PS dan 112Nm tork. Terdapat kemungkinan Axia juga mendapat pilihan enjin 1.0-liter turbo.

5. Enjin-enjin yang dikongsi dengan Toyota Raize dan Daihatsu Rocky itu mempunyai gandingan transmisi manual 5-kelajuan atau automatik D-CVT. Besar kemungkinan tiada pilihan manual untuk Axia, sebaliknya hanya D-CVT seperti Ativa, Myvi dan Alza 2022.

Apa pendapat anda mengenai perkembangan setakat ini? Bayangkan jika Perodua Axia baharu mendapat padanan enjin dan transmisi yang sama dengan Ativa, pasti makin sporti pemanduannya.

Barulah “tekan, tekan pergi!”.

MALAYSIA

Perodua mulakan kajian pengguna dengan Ativa Hybrid Subscription

Tinggalkan komen

PERODUA akan memulakan kajian kenderaan elektrik (EV) pertamanya serta mobility jangka panjang melalui kajian pasaran perkhidmatan melibatkan 300 pelanggan bagi Ativa Hybrid.

Kajian ini terbahagi kepada dua bahagian, yang pertama untuk memahami tingkah laku pemanduan berkumpulan kenderaan hibrid di lokasi seperti Lembah Klang, Johor Bahru, dan Pulau Pinang.

Tujuan lain adalah untuk memahami penerimaan para pengguna terhadap perkhidmatan “langganan” 5-tahun, yang ditawarkan kepada pelanggan di bawah EZ MOBi.

“Perodua Ativa Hybrid adalah kenderaan terbaik untuk kami mendapatkan pandangan unik tingkah laku rakyat Malaysia sebagai kumpulan terawal, kerana data ini akan digunakan untuk mengenalpasti keperluan para pelanggan kami apabila menggunakan EV,” kata Presiden dan CEO Perodua, Dato’Sri Zainal Abidin Ahmad.

Perodua Ativa Hybrid menggunakan sistem hibrid bersiri dimana set motor elektrik menggerakkan roda kenderaan manakala enjin bertindak sebagai penjana kuasa untuk mengecaj bateri.

Model ini menggunakan enjin 1.2-liter (WA-VEX), bateri 4.3Ah, dan transmisi HEV Transaxle baharu. Pakej ini membolehkan Ativa Hybrid mendapat kecekapan sehingga 31.3km per liter (berdasarkan ujian Kitaran Pemanduan Malaysia).

Beliau berkata, program perintis oleh Perodua ini juga akan membolehkan syarikat itu melihat tahap penerimaan para pelanggan terhadap program langganan jangka panjang sebagai alternatif kepada pembelian dan pemilikan tradisional kereta.

“Walaupun kami percaya bahawa pemilikan kenderaan masih lagi menjadi perniagaan utama kami, namun ada kemungkinan perniagaan langganan kenderaan ini diterima oleh lebih ramai pengguna dalam masa terdekat.

“Inilah yang kami maksudkan dengan ‘langganan’ – satu perkhidmatan yang mana semua kewajipan lain untuk memiliki kenderaan seperti jadual servis, insurans dan pembaharuan cukai jalan akan diuruskan sepenuhnya oleh kami.

“Apa yang pelanggan perlu lakukan ialah membayar yuran langganan untuk menikmati pakej tersebut,” tambah Dato’ Sri Zainal.

Langganan Perodua Ativa Hybrid

Berminat? Anda tidak boleh beli Perodua Ativa Hybrid ini, sebaliknya hanya ditawarkan dalam program langganan.

Mereka yang layak perlu membuat bayaran RM2,150, dan diikuti RM500 dalam bulan-bulan berikutnya. Ya, itu sahaja.

Bayaran dibuat selama 5 tahun atau 100,000km, yang mana dahulu.

Seperti program-program langganan kenderaan lain, anda tidak perlu risaukan perkara-perkara seperti insurans, cukai jalan, penyelenggaraan dan servis. Sebaliknya, kesemua ini akan diuruskan oleh Perodua.

Selepas 100,000km atau 5 tahun itu tadi, anda harus memulangkan Ativa Hybrid kepada pihak Perodua. Oh ya, model ini merupakan unit CBU dari Jepun dan hanya ditawarkan dalam warna Pearl White.

Dari segi kosmetik, terdapat beberapa perbezaan luaran dan dalaman antara Ativa Hybrid dengan model biasa yang dijual di bilik pameran.

Antaranya adalah rekaan bampar depan dan belakang, rim baharu dan menggunakan lima skru (rim Ativa biasa menggunakan empat skru), dan tiada sebarang identifikasi varian di belakang, hanya tulisan “ATIVA”.

Di bahagian dalam, Ativa Hybrid dilengkapi brek parkir elektronik, sistem pendingin hawa automatik digital, dan beberapa corong udara dalam kabin untuk menyejukkan bateri hibrid di bawah tempat duduk belakang.

Ativa Hybrid juga tidak mempunyai tayar ganti, sebaliknya ruang di bawah tempat kargo menempatkan bateri (yang biasa diletakkan di ruangan enjin), dan kit membaiki tayar di dalam dinding kanan ruang kargo.

MALAYSIA

Bekalan komponen makin pulih, pendaftaran kenderaan Perodua melonjak 42 peratus

1 Komen

PENDAFTARAN kenderaan Perodua meningkat sebanyak 42 peratus untuk Ogos kepada 26,039 unit daripada 18,346 unit pada Julai lalu disebabkan bekalan komponen automotif yang semakin pulih.

“Pihak Perodua akan berusaha untuk meningkatkan lagi angka ini demi mengurangkan masa menunggu para pelanggan kami,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.

Menurut beliau: “Perodua juga mencapai tahap pengeluaran terbaik tahun ini sebanyak 28,036 unit dan jumlah ini telah membolehkan kami meningkatkan pendaftaran model-model kami.

“Perodua Bezza merupakan model paling popular dengan 6,808 unit didaftarkan, diikuti Myvi 6,252 unit dan Axia sebanyak 4,857 unit.”

“Perodua Alza baharu kami pula menerima 51,000 tempahan setakat ini. Kami pula telah mendaftar 7,682 unit pada bulan Julai dan Ogos lalu,” kata Dato’ Sri Zainal.

Ujar beliau: “Peningkatan dalam pengeluaran dan pendaftaran Perodua bulan Ogos disebabkan gangguan bekalan cip semikonduktor dan juga kekurangan pekerja di operasi pembekal kami. Akan tetapi isu-isu ini telah diatasi pada masa ini”.

Tambahan beliau, Perodua juga sedang mengkaji kesan peningkatan harga bahan mentah pada masa sekarang. Pada masa yang sama, Perodua dan syarikat-syarikat pembekal komponen sedang bekerjasama untuk mengatasi isu kenaikan kos yang sedang melanda.

Jualan Perodua dari Januari hingga Ogos tahun ini melonjak sebanyak 63.7 peratus kepada 171,728 unit berbanding 104,933 unit pada jangka masa sama tahun lepas.

Kenaikan jualan ini disebabkan oleh perintah berkurung yang dikuatkuasakan dari 1 Jun 2021 hingga 15 Ogos 2021 untuk membendung penularan kes Covid 19 pada masa itu.

“Dari Januari hingga Ogos tahun ini, Perodua Myvi masih kekal model paling laris kami di mana 48,658 unit telah didaftarkan, diikuti Bezza sebanyak 39,642 unit dan Axia sebanyak 37,013 unit,” Dato’ Seri Zainal berkata.

MALAYSIA

Perodua serah lima unit Myvi untuk polis Selangor

1 Komen

ANDA pasti ada terlihat beberapa gambar Perodua Myvi dengan liveri polis yang tular beberapa minggu lepas. Pagi ini, Perodua secara rasmi menyerahkan lima unit Myvi 1.5 Advance kepada Polis Diraja Malaysia (PDRM) Selangor.

Majlis penyerahan itu dibuat di ibu pejabat pengeluar tersebut di Rawang, dan turut dihadiri oleh pengerusi Perodua, Tan Sri Asmat Kamaludin dan Ketua Polis Selangor, Datuk Arjunaidi Mohamed.

Kelima-lima Perodua Myvi yang diserahkan adalah dari generasi pra-facelift, dalam varian tertinggi 1.5 AV, dan ianya sebahagian dari inisiatif tanggungjawab sosial korporat syarikat itu. Serahan ini juga hadir dengan sokongan servis dan penyelenggaraan percuma selama dua tahun oleh Perodua.

Menurut Arjunaidi, Perodua Myvi tersebut akan digunakan untuk tugas-tugas rasmi PDRM selain rondaan harian dalam pencegahan jenayah.

Tiga unit akan ditempatkan di balai-balai di Serendah, Rasa dan Ulu Yam, manakala baki dua akan ditempatkan di ibu pejabat polis daerah Hulu Selangor.

Myvi PDRM ini adalah standard, dengan liveri PDRM biasa iaitu biru dan kuning, dan sedikit warna hijau di sisi. Ia menggunakan keretas asal berwarna perak, dan bukan putih.

Terdapat tulisan ‘POLIS’ di hud dan pintu depan, manakala bahagian belakang mendapat tulisan kecil di kiri. Kemudian terdapat juga nama balai yang menerima Myvi ini, iaitu Serendah, Rasa, dan Ulu Yam Bharu.

Lampu beacon di atasnya menampilkan unit LED biru biasa, tetapi tiada lampu suluh berwarna putih yang cerah di bahagian sisinya. Kemudian pelengkap kepada Myvi PDRM ini adalah siren dengan beberapa mod bunyi, serta pembesar suara (loud hailer).

Enjin juga standard, jadi Myvi PDRM ini dikuasakan oleh enjin 1.5-liter dengan 102hp dan 136Nm tork, serta kotak gear automatik 4-kelajuan. Apa pun, hati-hati semua, King kini sudah menjadi polis!