SELEPAS memperkenalkan model Polo facelift generasi keenam April lalu, Volkswagen kini mendedahkan pula versi berprestasi tinggi yang menjadi idaman ramai iaitu Polo GTI.

Ia bukan sahaja menampilkan rekaan lebih segar, malah enjin dan sistem keselamatan turut dipertingkatkan.

Jom kita lihat antara kelebihan yang ada pada Polo GTI baharu ini.

Reka Bentuk Luaran

Polo GTI didatangkan dengan reka bentuk luaran menarik dengan bentuk lampu hadapan dan belakang baharu serta corak bermotifkan sarang lebah pada gril.

Lampu hadapan menggunakan teknologi IQ Light LED Matrix, manakala lampu belakang pula adalah daripada jenis diod pemancar cahaya (LED).

Apa yang lebih menarik adalah penggunaan jalur lampu pada bahagian bawah gril dan lampu hadapan.

Menurut Volkswagen, ia diinspirasikan daripada model Golf GTI MK8 dan model elektrik ID.

Lampu itu turut ditemani oleh jalur berwarna merah yang merupakan ‘trademark’ GTI sejak dahulu lagi.

Bahagian belakang pula terdapat lampu brek beranimasi, lampu isyarat membelok dinamik serta ‘diffuser’ yang didatangkan dalam warna sama dengan warna badan.

Rim didatangkan standard dalam saiz 17 inci, namun pelanggan yang ingin tampil lebih agresif boleh mendapatkan unit 18 inci.

Ruang Dalaman

Tidak seperti bahagian luaran, perubahan pada ruang dalaman Polo GTI tidak begitu ketara.

Apa yang baharu adalah stereng multifungsi yang menampilkan butang sensitif sentuhan dan logo terkini Volkswagen.

Selain itu, terdapat kluster instrumen digital (Digital Cockpit Pro) berukuran 10.25 inci yang dikuasakan oleh sistem infotainmen generasi baharu MIB3.1.

Kehadiran sistem ini membolehkan Apple CarPlay dan Android Auto digunakan secara tanpa wayar.

Antara elemen lain terdapat pada bahagian dalaman Polo GTI baharu adalah:-

• Trim Titanium Black pada bahagian tiang dan pelapik bumbung
• Papan pemuka berwarna merah serta jahitan kontras pada stereng
• Sistem audio Beats berkapasiti 300 watt dengan enam pembesar suara

Enjin Polo GTI baharu

Seperti sebelum ini, Polo GTI dikuasakan oleh enjin turbo 2.0-liter empat silinder yang dipadankan dengan kotak gear DSG tujuh kelajuan.

Namun, kuasanya telah ditingkatkan dari 200 PS kepada 207 PS.

Jumlah tork bagaimanapun kekal pada 320 Nm.

Prestasinya masih lagi mengagumkan iaitu 6.5 saat untuk memecut dari 0 hingga 100 km/j dan kelajuan maksimum mencecah 240 km/j.

Buat pertama kalinya, hatchback ini dilengkapi dengan IQ.Drive Travel Assist yang menggunakan sistem Adaptive Cruise Control dan Lane Assist untuk pemanduan separa auto pada kelajuan sehingga 210 km/j.