Arkib Tag: Geely

DUNIA, BERITA

Geely dan Ford kembali, JV di Valencia, keluarkan 5 model!

Geely Automobile Holdings (Geely Auto) dan Ford Motor Company mengumumkan penubuhan usaha sama (joint venture atau JV).

Usaha sama itu akan menjadikan kilang Ford di Valencia, Sepanyol sebagai hab pengeluaran bersama bagi pasaran Eropah.

Kerjasama tersebut melibatkan pengeluaran model Ford dan Geely, selain menyokong pembangunan kenderaan generasi baharu yang menggunakan teknologi multi-energy dan elektrik.

Tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa, JV itu dijangka memulakan operasi pada separuh pertama 2027.

Model pertama pula dijadual memasuki barisan pengeluaran pada 2028.

Kilang Valencia jadi hab pengeluaran bersama

Menerusi kerjasama ini, kemudahan Ford di Valencia akan ditukar menjadi hab pembuatan berteknologi tinggi yang dikongsi oleh kedua-dua syarikat.

Kilang berkenaan sudah pun diiktiraf sebagai antara kemudahan automotif paling moden dan produktif di Eropah, dengan kapasiti pengeluaran berpotensi sekitar 500,000 unit setahun.

Geely Auto dan Ford berkata, perkongsian kapasiti pengeluaran serta kos pembangunan akan membantu meningkatkan kecekapan operasi.

Pada masa sama, ia dijangka memberikan kestabilan jangka panjang serta mewujudkan peluang pekerjaan kepada tenaga kerja automotif di Valencia.

Mengikut struktur pemilikan yang dicadangkan, Geely Auto akan memiliki 34 peratus pegangan dalam entiti baharu itu, manakala Ford memegang baki 66 peratus.

Lima model baharu dirancang bermula 2028

Usaha sama itu dijangka menghasilkan tiga model Ford yang menggunakan teknologi multi-energy serta dua model elektrik Geely.

Semua model berkenaan disasarkan untuk pasaran Eropah.

Geely Auto turut mengesahkan dua model tenaga baharunya akan dikeluarkan di Valencia, dengan model pertama dijadual memasuki barisan pengeluaran pada 2028.

Sokong pengembangan Geely di Eropah

Menurut Geely Auto, kerjasama itu menyokong strategi pengembangan antarabangsa syarikat.

Pada separuh pertama 2026, Geely Auto merekodkan jualan luar negara sebanyak 474,228 unit, meningkat 158 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu.

Prestasi itu menjadikan Geely antara jenama automotif China yang mencatat pertumbuhan terpantas di pasaran global.

Hubungan yang terjalin sejak 2010

Geely Auto berkata, kerjasama dengan Ford dibina atas asas kepercayaan dan saling menghormati yang terjalin sejak 2010.

Pada tahun itu, Ford menjual Volvo Cars kepada Geely dan menyaksikan syarikat itu melindungi serta menghidupkan semula jenama berkenaan.

Menurut Geely Auto, kedua-dua syarikat turut berkongsi komitmen terhadap penghasilan kenderaan berkualiti, perolehan yang cekap dari segi kos serta penambahbaikan berterusan.

Kedua-dua pihak juga percaya pengguna perlu diberikan kebebasan memilih laluan masing-masing dalam peralihan kepada teknologi tenaga baharu.

Geely dan Ford optimis terhadap kerjasama baharu

Naib Presiden Geely Auto Group, Alex Nan berkata, kerjasama strategik itu merupakan langkah penting ke arah kerjasama terbuka yang memberi manfaat kepada kedua-dua pihak.

Beliau menyifatkan usaha sama itu sebagai satu pencapaian penting dalam pembangunan global Geely Auto dan akan terus mengukuhkan kehadiran syarikat di Eropah.

Menurut beliau, Geely komited menawarkan kenderaan yang dipilih pelanggan berdasarkan ciri peneraju industri, kualiti tinggi serta sumbangan kepada masa depan hijau Eropah.

Sementara itu, Presiden Ford Europe, Jim Baumbick berkata, kilang Valencia telah menghasilkan antara model paling dikenali Ford selama hampir 50 tahun.

Menurut beliau, kerjasama bersama Geely Auto akan membantu Ford membangunkan sistem perindustrian yang lebih fleksibel dan cekap dari segi kos.

Beliau berkata, kedua-dua syarikat dapat memanfaatkan sepenuhnya keupayaan kilang Valencia dan tenaga kerjanya.

DUNIA, BERITA

Jualan luar negara Geely Auto Group melonjak 158% pada H1 2026!

Geely Auto Group mencatat prestasi terbaik dalam sejarah syarikat bagi separuh pertama 2026 apabila merekodkan jumlah jualan global sebanyak 1,422,958 unit kenderaan.

Prestasi itu dipacu oleh pertumbuhan kukuh di pasaran antarabangsa menerusi strategi One Geely, yang menyaksikan jenama Geely, Lynk & Co dan Zeekr terus mengembangkan operasi di lebih banyak negara.

Bagi tempoh Januari hingga Jun 2026, jualan luar negara Geely Auto mencapai 474,228 unit, meningkat 158 peratus berbanding tempoh sama tahun lalu.

Jumlah itu turut melepasi keseluruhan jualan luar negara yang dicatatkan sepanjang 2025.

Lebih memberangsangkan, jualan kenderaan tenaga baharu (NEV) di luar negara meningkat kepada 277,189 unit, iaitu lonjakan 585 peratus tahun ke tahun.

Model NEV kini menyumbang 59 peratus daripada keseluruhan jualan luar negara syarikat.

Pada Jun 2026, Geely Auto turut mencipta rekod baharu apabila jualan luar negara melepasi 100,000 unit buat kali pertama dalam tempoh sebulan.

Beribu pejabat di Hangzhou, China, Geely Auto Group merupakan antara syarikat automotif global terkemuka yang membangunkan dan mengeluarkan kenderaan penumpang untuk pasaran antarabangsa.

Geely Auto Group adalah sebahagian daripada Zhejiang Geely Holding Group dan memiliki tiga jenama utama dalam portfolio automotif iaitu Geely, Lynk & Co serta Zeekr

Jenama Geely terus berkembang di Eropah

Geely memacu pengembangan global pada separuh pertama 2026, dengan Eropah serta kenderaan tenaga baharu menjadi dua enjin utama pertumbuhan.

Dalam tempoh hanya 45 hari, Geely memasuki tujuh pasaran Eropah, termasuk:

  • Jerman
  • Sepanyol
  • Belanda
  • Perancis

Geely E5 (Geely EX5) dan Geely STARRAY EM-i (Geely EX5 EM-i) kini telah diperkenalkan di lebih daripada 20 negara Eropah.

Di pasaran tempatan, dua model itu masing-masing dikenali sebagai Proton e.MAS 7 dan. e.MAS 7 PHEV.

Selain itu, Geely turut mengukuhkan rangkaian pengedar menerusi kerjasama bersama kumpulan pengedar utama di Portugal, Austria dan Switzerland.

Di pasaran antarabangsa lain, EX2 (Proton e.MAS 5) terus menunjukkan prestasi memberangsangkan dengan Brazil muncul sebagai pasaran paling menyerlah.

STARRAY EM-i pula menjadi SUV PHEV paling laris di Australia pada Mei 2026.

Lynk & Co terus melebarkan sayap

Lynk & Co turut giat meluaskan pasaran global menerusi beberapa pelancaran model baharu.

Model utama Lynk & Co 900 diperkenalkan di:

  • Emiriah Arab Bersatu (UAE)
  • Mesir
  • Qatar
  • Vietnam

Sementara itu, Lynk & Co 08 dilancarkan di Kazakhstan dan penghantaran kepada pelanggan telah bermula.

Model itu turut muncul sebagai PHEV segmen D paling laris di beberapa pasaran utama seperti Vietnam dan Mexico.

Zeekr lepasi 800,000 penghantaran global

Jenama premium elektrik Zeekr pula mencatat satu lagi pencapaian penting apabila jumlah penghantaran global keseluruhan melepasi 800,000 unit.

Bagi tempoh lima bulan pertama 2026, Zeekr menguasai pasaran kenderaan mewah di Hong Kong dengan pegangan pasaran sebanyak 40.7 peratus.

Beberapa model turut mencatat prestasi cemerlang:

  • Zeekr 7X mendahului segmen SUV mewah di Hong Kong sepanjang lima bulan pertama 2026.
  • Model sama turut menduduki tempat pertama dalam segmen EV mewah di Mexico bagi April dan Mei 2026.
  • Zeekr 009 menjadi MPV elektrik paling laris di Thailand sepanjang lima bulan pertama tahun ini.

Rangkaian operasi global terus diperkukuh

Seiring pertumbuhan jualan, Geely Auto turut meningkatkan keupayaan operasi global sepanjang separuh pertama 2026.

Antara langkah yang dilaksanakan ialah:

  • Mengembangkan rangkaian pusat pengedaran alat ganti global kepada 13 fasiliti.
  • Mempercepatkan pembangunan pengeluaran tempatan di pasaran utama seperti Brazil dan Indonesia.
  • Mengukuhkan rangkaian lebih 2,000 pusat jualan serta servis di lebih 100 pasaran seluruh dunia.

Menurut Geely Auto, pelaburan berterusan mencerminkan komitmen jangka panjang syarikat untuk menawarkan produk, perkhidmatan dan pengalaman pelanggan yang disesuaikan mengikut keperluan setiap pasaran.

DUNIA, BERITA

Geely Auto dilancarkan di 5 negara Eropah dalam 48 jam!

Geely Auto telah melengkapkan pelancaran jenama di lima negara teras Eropah iaitu Sepanyol, Jerman, Belanda, Belgium, dan Luxembourg.

Pencapaian tersebut dilakukan dalam tempoh 48 jam antara 25 hingga 26 Mac 2026.

Langkah ini merupakan fasa pengukuhan jenama selepas kejayaan fasa pengenalan awal di pasaran Jerman sebelum ini.

Dengan perkembangan terbaru, Geely Auto kini merangkumi wilayah utama di Eropah Tengah dan Barat, termasuk pasaran sedia ada seperti Hungary, United Kingdom dan Itali.

Melalui pengenalan dua model strategik global iaitu Geely E5 dan Starray EM-i, syarikat telah berkembang ke hampir 20 pasaran arus perdana di seluruh Eropah.

Di pasaran tempatan, E5 dikenali sebagai Proton e.MAS 7 manakala Starray EM-i pula sebagai e.MAS 7 PHEV.

Langkah ini menandakan satu kejayaan besar dalam strategi globalisasi Geely Auto.

Ia menyaksikan peralihan transformatif daripada sekadar kemasukan pasaran kepada penyetempatan mendalam.

Strategi Pasaran dan Rangkaian Logistik Geely Auto di Eropah

Geely Auto kini memperkukuh kedudukan di Eropah Barat. Langkah ini dicapai melalui siri pelancaran model yang sangat pantas.

Sebagai contoh, pelancaran di Cuijk, Belanda (bersempadan dengan Belgium) merupakan langkah strategik untuk mengukuhkan kedudukan di Belanda bagi memberi impak kepada wilayah Benelux.

Di Jerman, operasi dimulakan di North Rhine-Westphalia yang merupakan negeri dengan populasi tertinggi dan kapasiti pasaran automotif terbesar di negara tersebut.

Bagi menyokong pengembangan ini, sebuah Pusat Alat Ganti Serantau telah ditubuhkan di Amsterdam untuk membentuk rangkaian logistik European Central Warehouse + National Satellite Warehouses.

Sistem ini memberikan liputan perkhidmatan yang komprehensif untuk pasaran Belanda, Belgium, Luxembourg, Jerman, dan Perancis.

Geely juga memperkenalkan program waranti tempatan serta bantuan kerosakan jalan raya 24 jam di setiap pasaran bagi membina ekosistem perkhidmatan lengkap.

Keupayaan Teknikal dan Kejuruteraan Berorientasikan Eropah

Sepanjang 2025, barisan kenderaan tenaga baharu (NEV) Geely mencatatkan jualan tahunan 1,240,000 unit yang menyaksikan lonjakan 150 peratus berbanding tahun sebelumnya.

Geely E5 dan Starray EM-i yang menjadi produk utama siri NEV ini kini telah dilancarkan di lebih 40 buah negara.

Keupayaan ini didorong oleh pelaburan teknikal jangka panjang melalui pusat R&D dan reka bentuk di Jerman, Sweden, UK dan Itali.

Ini membolehkan pasukan Eropah menyesuaikan kenderaan mengikut keperluan mobiliti tempatan.

Dari aspek keselamatan, kedua-dua model ini telah menerima penarafan lima bintang Euro NCAP.

Penarafan tersebut memenuhi piawaian ketat Kesatuan Eropah (EU) melibatkan keselamatan struktur, integriti bateri dan pelepasan alam sekitar.

Starray EM-i hadir dengan kokpit pintar tiga skrin serta sistem bunyi keliling Flyme Sound 7.1 dengan 16 pembesar suara.

Manakala Geely E5 pula menawarkan pengalaman elektrik dengan penggunaan cip gred automotif 7nm dan sistem Flyme Auto.

Sejarah Dua Dekad dan Ekosistem Industri di Eropah

Kehadiran Geely Auto di Eropah adalah hasil daripada usaha selama 20 tahun dalam industri tersebut.

Bermula dengan pelaburan dalam Manganese Bronze pada 2006, Geely terus mengukuhkan kedudukannya melalui pelaburan strategik dalam jenama seperti Volvo Cars dan Lotus.

Geely juga merupakan ahli Asia pertama dalam International Automotive Task Force (IATF) yang memberikan pengaruh dalam penggubalan piawaian automotif global.

Pada masa ini, Geely telah mewujudkan kitaran industri lengkap di Eropah merangkumi R&D, reka bentuk, operasi jenama, jualan dan perkhidmatan.

Sebagai peneraju globalisasi jenama China, Geely Auto mengekalkan kedudukan teratas dalam jualan kenderaan penumpang di China untuk dua bulan berturut-turut.

Hala Tuju Masa Hadapan Geely Auto

Geely Auto merancang untuk terus memanfaatkan pusat R&D mereka bagi memperkenalkan lebih banyak produk NEV khusus untuk keperluan pengguna di Eropah.

Syarikat akan terus memperdalam penyetempatan rantaian nilai penuh untuk mengoptimumkan rangkaian jualan dan perkhidmatan di seluruh benua.

Model perniagaan akan beralih daripada eksport perdagangan tradisional kepada penyetempatan rantaian nilai penuh meliputi R&D, pengeluaran, bekalan dan jualan.

Langkah ini diambil bagi merealisasikan visi jenama iaitu Happy Life, Geely Drive.

DUNIA, BERITA

HORSE Powertrain (usahasama Geely – Renault) & SRB bangunkan enjin untuk pikap lumba

Nama HORSE Powertrain mungkin asing kepada khalayak ramai namun di belakangnya berdiri struktur global yang besar.

Perniagaan HORSE Powertrain tertumpu di dalam pembangunan rangkaian kuasa hibrid dan enjin pembakaran dalaman yang beroperasi melalui dua divisyen utama, Aurobay Technologies dan Horse Technologies.

Syarikat menjadi pembekal kepada beberapa OEM utama dunia termasuk Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan dan Mitsubishi Motors Corporation.

HORSE Powertrain dimiliki bersama oleh Renault Group (45 peratus), Geely (45 peratus) dan Aramco (10 peratus).

Ibu pejabat HORSE Powertrain terletak di London, UK, dan syarikat mengendalikan 17 kilang dan lima pusat R&D di seluruh dunia dengan kira-kira 19,000 kakitangan.

Pikap Lumba

Kini, HORSE Powertrain melangkah ke dunia sukan permotoran Brazil menerusi kerjasama dengan Sports & Racing Brazil (SRB), bagi membangunkan enjin untuk perlumbaan pikap.

Kategori baharu ini dijadual bermula pada musim 2027, dengan perlumbaan berlangsung di litar asfalt dan permukaan tanah.

Semua jentera akan menggunakan casis standard, manakala enjin dibekalkan oleh HORSE Powertrain.

Kenderaan pertama dirancang untuk diperkenalkan pada 2026, selepas proses ujian pembangunan termasuk perlumbaan pameran yang melibatkan pengeluar, pasukan dan peminat.

Enjin HORSE H13 Jadi Teras

Barisan awal jentera akan dikuasakan oleh varian enjin HORSE H13, 1.3 liter turbo empat silinder yang direka untuk beroperasi dengan teknologi flex-fuel, selari dengan keperluan pasaran Brazil.

Kategori ini menggunakan bahan api berasaskan etanol, yang menawarkan kitaran karbon rendah well-to-wheel dengan pengurangan pelepasan CO₂ sehingga 70 peratus berbanding bahan api fosil.

Dari segi rekaan, H13 menampilkan kepala silinder berbentuk Delta yang inovatif serta manifold ekzos bersepadu, menjadikannya kompak, ringan dan mempunyai pusat graviti rendah.

Ia turut dilengkapi sistem elektronik canggih untuk kawalan injap wastegate turbo dan injap ekzos, selain sistem suntikan terus untuk penghantaran kuasa dan tork tinggi dengan kecekapan bahan api yang baik dalam perlumbaan.

Dibina di Brazil, DNA Prestasi

Enjin HORSE H13 untuk kategori ini akan dihasilkan di kilang HORSE Powertrain di Curitiba, Brazil, di bawah divisyen Horse Technologies dan dibangunkan dengan DNA prestasi.

SRB mempunyai lebih 30 tahun pengalaman dalam pembangunan teknikal dan pembuatan kenderaan perlumbaan, serta memainkan peranan penting dalam inovasi, keselamatan dan kecekapan sukan permotoran Brazil.

DUNIA, BERITA

Geely Starray EM-i PHEV dilancarkan di Indonesia, pasang di Purwakarta, bila giliran Malaysia?

Geely Auto Indonesia telah melancarkan Geely Starray EM-i secara rasmi ke pasaran Indonesia.

Model ini merupakan kenderaan Geely kedua yang diperkenalkan di Indonesia selepas SUV elektrik EX5 atau dikenali sebagai Proton e.MAS 7 di pasaran tempatan

Apa yang menarik Starray EM-i telah mula dipasang di Purwakarta sejak September 2025.

Pasaran Dunia 

Geely Starray EM-i merupakan PHEV pertama yang dibina di atas platform Kenderaan Tenaga Baharu (NEV).

Model ini direka untuk memberikan prestasi yang dinamik serta pengalaman pemanduan yang moden.

Starray EM-i telah dilancarkan di Australia sebulan sebelum pelancaran rasmi di Indonesia. Pelancaran ini menandakan satu langkah penting dalam strategi pengembangan global Geely.

SUV ini dijangka akan tersedia di hampir 20 pasaran di seluruh Asia-Pasifik, Eropah, Amerika Latin dan Afrika.

Untuk pasaran tempatan, tiada lagi pengesahan dari Proton namun unit ujian dengan samaran yang dikatakan Starray EM-i  telah pun ditemui di atas jalan raya.

Spesifikasi Teknikal Sistem Hibrid

  • Enjin petrol 1.5 liter.
  • Motor elektrik berkuasa 160 kilowatt (kW).
  • Bateri berkapasiti 18.4 kilowatt jam (kWj).
  • Sistem transmisi Automatik 1DHT.
  • Kecekapan haba enjin petrol mencapai 46.5 peratus.

Sistem Hibrid Super EM-i membolehkan peralihan kuasa yang lancar merentasi tiga mod pemanduan, iaitu Pure, Hybrid, dan Power, menawarkan keseimbangan optimum antara prestasi, kecekapan dan keselesaan.

Prestasi dan Kecekapan

  • Kecekapan bahan api bersamaan dengan 83 km/liter.
  • Jarak pemanduan elektrik sepenuhnya (EV) sehingga 105 km.
  • Jarak pemanduan keseluruhan melebihi 1,000 km dengan satu kitaran pengisian semula bahan api dan pengecasan penuh.

Reka Bentuk Moden dan Pengiktirafan Antarabangsa

Starray EM-i menampilkan reka bentuk luaran yang kontemporari dan dinamik. Walaupun berkongsi dengan EX5, SUV ini membawa wajah depan dan belakang yang tersendiri.

Reka bentuk Starray EM-itelah mendapat pengiktirafan antarabangsa seperti Red Dot Award, International Design Awards (IDA), Muse Design Awards, dan A’ Design Award.

Kabin Premium dan Ciri Keselesaan

Bahagian dalam juga mengekalkan aura EX5 namun tampil dengan papan pemuka yang berbeza dan begitu juga panel pintu.

Ciri-ciri Dalaman:

  • Tempat duduk direka bentuk seperti marshmallow 8-lapisan untuk sokongan ergonomik maksimum.
  • Susun atur storan gaya jambatan bagi mengekalkan kelapangan dan kefungsian.
  • Tempat duduk hadapan dengan fungsi pengudaraan dan memori.
  • Pencahayaan ambien 256-warna.
  • Paparan pusat skrin sentuh bersaiz 15.4-inci.
  • Kluster instrumen digital bersaiz 10.2-inci.
  • Sistem maklumat hibur Flyme Auto yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto.
  • Sistem audio Flyme Sound 16-pembesar suara, termasuk dua pembesar suara di tempat letak kepala dan satu subwoofer, memberikan pengalaman akustik yang mendalam.

Keselamatan dan Rangkaian Sokongan

Dari segi keselamatan, Starray EM-i dilengkapi dengan Sistem Bantuan Pemanduan Termaju (ADAS) Tahap 2 yang komprehensif.

Fungsi Keselamatan Utama (14 fungsi aktif):

  • Kawalan Jelajah Adaptif (ACC).
  • Brek Kecemasan Automatik (AEB).
  • Sistem kamera 540 darjah.

Harga

Sempena pelancaran, Starray EM-i ditawarkan pada harga IDR499,000,000 atau bersamaan RM124,117 (OTR Jakarta).

Kredit gambar: Geely Auto Indonesia

EV, DUNIA, BERITA

Geely hebat, 210 ribu Geely EX5 terjual, hanya 15 bulan selepas pelancaran

Geely Auto baru-baru ini mengumumkan SUV elektrik Geely EX5, telah mencapai kejayaan penting dengan jumlah jualan global sebanyak 210,000 unit sehingga Oktober 2025.

Pencapaian luar biasa ini direkodkan hanya dalam tempoh 15 bulan selepas pelancaran pada Ogos 2024.

Bukan sahaja EX5, kembar di pasaran tempatan iaitu Proton e.MAS 7 juga mencatatkan perkembangan memberangangkan dengan jualan sebanyak 7,413 unit sejak dilancarkan pada Disember 2024.

Direka Untuk Keluarga Muda Global

Geely EX5 direka khusus sebagai SUV elektrik yang menyasarkan keluarga muda di seluruh dunia.

Ia dibangunkan untuk mengatasi isu biasa EV kompak, seperti reka bentuk, ruang dalaman, fungsi pintar, prestasi dan kecekapan tenaga.

EX5 dilengkapi sistem pacuan elektrik pintar 11-dalam-1 dan teknologi pengurusan haba canggih.

 

Ciri-ciri tersebut membolehkan EX5 mencapai penggunaan tenaga yang terkemuka dalam kelasnya, iaitu serendah 12.1 kWj bagi setiap 100 km.

Ini bermakna pemanduan EX5 bukan sahaja menyeronokkan tetapi juga menjimatkan.

Selain itu, kemas kini Perisian Atas Talian (OTA) yang berterusan memastikan tahap personalisasi dan kemudahan yang dipertingkatkan, membolehkan EX5 sentiasa berevolusi seiring dengan keperluan pemilik.

Merantau ke 33 Negara 

Geely EX5 dibangunkan melalui jaringan R&D global Geely dan sistem teknologi canggih.

Selepas diperkenalkan di Pameran Kenderaan Elektrik EVA Frankfurt, model ini pantas mendapat perhatian dan momentum global.

Penampilan sulung EX5 di UK pada Oktober 2025 merupakan langkah terbaharu yang memperkukuh momentum globalnya.

Sehingga kini, EX5 sudah berada di 33 negara merangkumi rantau Eropah, Asia, Oceania, Timur Tengah dan Amerika.

Dominasi Pasaran Utama

  • Di Greece, EX5 mencatatkan prestasi jualan yang kukuh pada September 2025, mendahului jualan dalam segmennya.
  • Pasaran Australia pula menunjukkan penerimaan yang sangat memberangsangkan dengan pertumbuhan pesat sejak pelancarannya pada Mac 2025.
  • Sementara itu, di Brazil, Geely EX5 mendominasi segmennya, merekodkan kedudukan jualan nombor satu selama dua bulan berturut-turut sejurus selepas pelancaran rasmi.

Barisan NEV Geely Melebihi Sasaran Jualan Sejuta Unit

Didorong oleh prestasi kukuh Geely EX5 dan model popular lain, barisan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) jenama Geely telah melepasi sasaran jualan tahunan lebih awal iaitu satu juta unit pada Oktober 2025. Angka tepat ialah 1,002,461 unit.

Perancangan Masa Depan dan Strategi Global

Geely Auto merancang untuk terus menembusi pasaran utama Eropah, termasuk Jerman, Perancis, Itali, dan Sepanyol.

Pada masa yang sama, syarikat akan memperkukuh kehadiran di pasaran baru muncul seperti Uzbekistan, Afrika Selatan dan Colombia.

Melalui inovasi dan strategi global bernilai tinggi, Geely Auto menyasarkan untuk menawarkan mobiliti yang lebih pintar, hijau,dan menyeronokkan kepada pemandu di seluruh dunia.

EV, MALAYSIA, BERITA

Kilang EV Proton mula beroperasi September ini, jana 200 peluang pekerjaan

Kilang pengeluaran kenderaan elektrik (EV) milik Proton di Tanjung Malim kini hampir siap sepenuhnya dan bakal beroperasi pada bulan September ini.

Dalam tempoh enam bulan selepas upacara pecah tanah pada Februari lepas, pembinaan fasiliti ini telah mencapai 90.4 peratus diikuti pemasangan peralatan pada 83.5 peratus, menjadikan kemajuan keseluruhan projek pada 86.9 peratus.

Kilang ini akan digunakan untuk pemasangan pelbagai model daripada platform Global Modular Architecture (GMA), dimulakan dengan Proton e.MAS 7 dan disusuli dengan e.MAS 5.

Dengan kapasiti pengeluaran permulaan sebanyak 20,000 unit setahun, kilang ini juga boleh menampung penambahan kapasiti sehingga 45,000 unit sejajar dengan pertumbuhan permintaan di dalam dan luar negara.

Untuk itu, setiap barisan pengeluaran boleh ditambah beberapa stesen dengan barisan penguji modular yang mampu menampung variasi platform atau pengeluaran pelbagai model.

Aspek logistik, utiliti, sistem storan dan alat kebolehkesanan digital turut dioptimumkan bagi menyokong peningkatan skala bagi pelbagai model untuk pasaran tempatan dan eksport.

Berbeza dengan kilang sedia ada, fasiliti pengeluaran EV ini mempunyai susun atur baharu khusus untuk pemasangan bateri, langkah keselamatan voltan tinggi serta proses ujian elektrik.

Proton turut melatih 30 pekerja bukan eksekutif dengan latar belakang Sijil Kemahiran Malaysia (SKM) dan diploma sebelum pengeluaran berskala penuh bermula pada September ini.

Fasiliti kilang EV ini dijangka mampu menjana lebih 200 peluang pekerjaan baharu untuk komuniti tempatan, terutama dalam bidang industrialisasi EV dan perkhidmatan teknikal.

Proton juga menjalin kerjasama strategik dengan Politeknik Sultan Azlan Shah (PSAS) untuk memperkukuh bakat tempatan, di mana Proton menyumbang input silibus teknikal dan menyokong inisiatif latihan amali.

Geely selaku rakan kongsi Proton menyediakan panduan teknikal mengenai sistem pengeluaran, membantu pemilihan peralatan dan menempatkan pakar untuk membantu pemasangan dan ujian percubaan.

Selain itu, Geely juga memudahkan latihan luar negara untuk kakitangan Proton dan memastikan fasiliti baharu itu selari dengan piawaian pembuatan EV global.

Menurut Wan Yousry bin Mohamed, Ketua Kejuruteraan Pembuatan di PROTON, “Kilang ini melambangkan transformasi PROTON dan komitmen tidak berbelah bahagi kami terhadap masa depan yang mampan dan berteknologi tinggi.

“Kami juga meletakkan asas bagi kepimpinan Malaysia dalam landskap EV serantau dengan meluaskan penawaran EV kami secara strategik ke pasaran luar negara yang baharu. Ini adalah langkah monumental untuk syarikat dan negara, dan kami teruja untuk melihat EV buatan Malaysia yang pertama meluncur keluar dari barisan pengeluaran dan ke jalan raya kita,” ujarnya lagi.

DUNIA, BERITA

Geely Galaxy A7 gegar pasaran China, terima lebih 10,000 tempahan dalam masa sehari

Geely Galaxy A7 membuat impak di pasaran apabila menerima lebih 10,000 tempahan dalam tempoh sehari selepas jualannya bermula.

Pesaing kepada BYD Qin L DM-i dan Seal 06 DM-i ini dilancarkan secara rasmi di pasaran China dalam tujuh varian, dengan harga jualan bermula dari 89,800 hingga 125,800 yuan (RM53,050 hingga RM74,320).

Bagi mereka yang belum tahu, Galaxy A7 merupakan sedan saiz pertengahan yang dibangunkan menggunakan platform GEA (Global Intelligent New Energy Architecture).

Ia berukuran panjang 4,918 mm, lebar 1,905 mm, tinggi 1,495 mm, dan tapak roda 2,845 mm. Gabungan bentuk fastback dan permukaan badan licin memberikannya pekali seretan serendah 0.229.

Untuk pasaran domestik, Galaxy A7 ditawarkan dalam enam pilihan warna, dengan saiz rim antara 17 hingga 19 inci.

Bahagian dalaman menampilkan kluster instrumen digital 10.2 inci dan sistem infotainmen Flyme Auto yang boleh diakses menerusi skrin berukuran 14.6 inci atau 15.4 inci, bergantung pada varian.

Varian tertinggi turut dilengkapi paparan head-up 16.6 inci, bumbung suria panoramik, sistem audio Flyme dengan 16 pembesar suara, serta ciri pemanas, penyejuk dan urut pada tempat duduk hadapan.

Di bawah bonet, ia dipacu sistem hibrid Geely EM AI Super Hybrid 2.0 yang menggabungkan enjin 1.5 liter berkuasa 111 PS dengan motor elektrik yang menjana 238 PS.

Terdapat dua pilihan bateri iaitu 8.5 kWh dengan jarak pandu CLTC sehingga 70 km, dan 18.4 kWh dengan jarak 150 km.

Versi 8.5 kWh menawarkan penggunaan bahan api serendah 2.67 l/100 km, manakala versi 18.4 kWh mencatat 2.8 l/100 km. Bateri berkapasiti lebih tinggi ini turut menyokong pengecasan pantas DC 37 kW, membolehkan cas dari 30% hingga 80% dicapai dalam 18 minit.

Menurut Geely, gabungan enjin pembakaran dalaman dan bateri mampu memberikan jarak pandu melebihi 2,100 km.

EV, MALAYSIA, BERITA

Lima perkara anda perlu tahu pasal Proton e.MAS 5

Inilah dia SUV elektrik kedua yang bakal dilancarkan oleh Proton dalam tempoh beberapa bulan akan datang, iaitu Proton e.MAS 5.

Model ini pertama kali dipertontonkan pada acara Malaysia Autoshow 2025 pada bulan Mei yang lalu.

Apabila dilancarkan kelak, Proton e.MAS 5 bakal memberikan cabaran kepada model pesaing di dalam SUV segmen B, seperti BYD Atto 2, serta sebuah lagi SUV elektrik buatan Perodua.

Berikut merupakan lima perkara yang perlu anda tahu:

 

1. Dimensi

Sebagai sebuah SUV segmen B, e.MAS 5 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,580 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,650 mm.

Jarak kelegaan tanah pula adalah setinggi 160 mm.

Ruang kargo adalah sebesar 375 liter dan boleh mencapai sehingga 1,320 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.

Terdapat ruang kargo hadapan sebesar 70 liter disediakan.

 

2. Bateri

Ada dua varian utama yang bakal ditawarkan kepada pengguna kelak.

e.MAS 5 varian Premium dilengkapi dengan pek bateri LFP CATL berkapasiti 40.16 kWh, menawarkan jarak pandu sejauh 325 km untuk sekali cas penuh (data WLTP).

Bateri tersebut menyokong pengecasan AC 6.6 kW, serta pengecasan pantas DC 71 kW di mana pengecasan 30-80 peratus boleh dicapai dalam masa 21 minit sahaja.

Difahamkan, terdapat varian Prime yang dilengkapi dengan bateri berkapasiti 30.12 kWh dan jarak pandu sejauh 250 km (data WLTP), atau 310 km mengikut data CLTC.

 

3. Prestasi

Proton e.MAS 5 dibekalkan dengan unit pacuan 11-dalam-1 yang memacu roda belakang (RWD).

Ia menghasilkan kuasa setinggi 114 hp dan daya kilas 150 Nm.

Pecutan 0-50 km/j adalah sepantas 3.9 saat.

Aspek pemanduan dibantu dengan tetapan suspensi topang MacPherson di depan, diikuti tetapan multi-link di belakang, serta sistem stereng elektrik.

 

4. Kelengkapan

Di bahagian luar, Proton e.MAS 5 dilengkapi dengan unit lampu LED, rim bersaiz 16 inci aerodinamik, skema warna dua tona dengan bumbung hitam, serta pemegang pintu tertanam kemas.

Antara kelengkapan ruang kabin e.MAS 5 termasuklah roda stereng dua jejari (kemasan dua tona), tuil penukaran gear di tengah, skrin digital 8.8 inci, serta tempat duduk balutan kulit palsu.

Skrin utama adalah sebesar 14.6 inci dengan sistem operasi ATLAS Auto, sokongan Apple CarPlay/Android Auto, sistem pemetaan dengan lokasi jaringan pengecasan terbina serta sokongan arahan suara dalam Bahasa Melayu dan Inggeris.

 

5. Keselamatan

Proton e.MAS 5 hadir dengan enam beg udara, ABS, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), kamera 360 darjah, penderia parkir belakang serta fungsi ADAS seperti berikut:

– Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
– Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
– Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
– Amaran Keluar Lorong (LDW)
– Pengecaman Papan Tanda Trafik (TSR)
– Peringatan Pergerakan Kenderaan Hadapan (FVD)
– Sistem Pengesanan Titik Buta (BSD)
– Bantuan Penukaran Lorong (LCA)
– Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
– Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
– Amaran Bukaan Pintu (DOW)

Buat masa ini, pihak Proton masih lagi merahsiakan harga jualan sebenar e.MAS 5.

MALAYSIA, BERITA

Model baharu Proton akan dilengkapi komponen teknologi tinggi buatan tempatan

Proton baru-baru ini memeterai empat perjanjian usahasama serta dua perjanjian teknikal dengan vendor tempatan serta syarikat pembekal global untuk produk Geely.

Kerjasama baharu ini bertujuan untuk mengukuhkan rantaian bekalan tempatan syarikat dan meningkatkan keupayaan vendor tempatan.

Ia juga bertujuan untuk mempercepatkan penyetempatan komponen penting bagi model Proton dalam segmen enjin pembakaran dalaman (ICE) dan kenderaan elektrik (EV).

Antara komponen penting yang dimaksudkan adalah seperti berikut:
• Sistem ADAS untuk model AMA01 (Delloyd Technology Bhd & Imotion Automotive Technology (Suzhou) Co. Ltd)
• Sistem brek untuk model AMA01 dan Siri X (PEPS JV (M) Sdn Bhd & Liuzhou Sanly Autoparts Co. Ltd)
• Sistem lampu (JHM Consolidation Bhd & Jiangsu Dekai Auto Parts Co. Ltd)
• Sistem HVAC (Trillion Speed (M) Sdn Bhd & Shanghai Yinlun Heat Exchange Systems Co. Ltd)

Selain daripada itu, perjanjian teknikal telah dimuktamadkan antara SHJ Interia Sdn Bhd dan Changcun Fawsn Automotive Trim Co Ltd untuk membangunkan dan memindahkan teknologi pembuatan baharu bagi komponen dalaman terutama pelapik bumbung.

Perjanjian teknikal kedua pula melibatkan Xenso Electronics Sdn Bhd dan Freetech Intelligent Systems Co. Ltd bertujuan untuk membangunkan sistem bantuan pemandu termaju (ADAS), khususnya untuk fungsi pemantauan titik buta dan bantuan penukaran lorong.

“Dengan komponen berteknologi tinggi menjadi semakin penting dalam model kami, penting bagi PROTON untuk membawa pembangunan dan pengeluaran komponen ini ke ekosistem tempatan. Ini bukan sahaja untuk pengurangan kos tetapi juga untuk meningkatkan keupayaan pasukan R&D dan vendor.

“Perjanjian usaha dan teknikal ini mencerminkan komitmen jangka panjang kami untuk mengeluarkan kenderaan di Malaysia, sambil turut menjadikan negara ini hab automotif dengan menyumbang kepada merealisasikan Automotive High Tech Valley (AHTV) yang diterajui oleh pemegang saham syarikat,” kata Wang Huaibing, Ketua Pegawai Perolehan, PROTON.

 

DUNIA, BERITA

Geely Galaxy A7 – sedan PHEV segmen D, tawar jarak gerak 2,100 km

Tatkala pengeluar lain sudah mula mengabaikan segmen sedan, masih terdapat beberapa pihak yang percaya masih wujud permintaan terhadap model tersebut.

Salah satu daripadanya ialah Geely, di mana pengeluar itu tampil dengan model sedan baharu Galaxy A7.

Sedan segmen D yang bakal memberikan cabaran kepada Honda Accord dan Toyota Camry ini ditawarkan secara eksklusif dalam versi plug-in hybrid (PHEV) yang menawarkan jarak gerak mencecah 2,100 km.

Galaxy A7 menggunakan tetapan PHEV yang terdiri daripada enjin 1.5 liter, motor elektrik dan pek bateri, di mana Geely mendakwa kadar penggunaan bahan api adalah serendah 2 liter/100 km.

Beberapa laporan media tempatan mencadangkan Geely akan menawarkan Galaxy A7 dengan beberapa pilihan pek bateri LFP (lithium-iron phosphate), dengan jarak gerak sifar emisi mencecah 120 km.

Dari segi dimensi, Galaxy A7 berukuran sepanjang 4,918 mm, lebar 1,905 mm, tinggi 1,495 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,845 mm.

Rekaan luaran A7 ini, terutama bahagian depan sedikit sebanyak mengingatkan kita kepada rekaan Proton Perdana versi facelift yang muncul pada tahun 2016.

Perumah lampu depan tampil lebih ringkas, namun berbeza dengan unit lampu belakang dengan grafik yang agak kompleks.

Secara standard, Galaxy A7 boleh didapati dengan pilihan rim bersaiz 17 hingga 19 inci.

Ruang kabin pula menempatkan susun atur papan pemuka yang minimalis, dengan kehadiran skrin kluster dan skrin infohibur yang agak besar, diikuti dengan butang kawalan fizikal pada konsol tengah.

Sedan PHEV ini bakal dilancarkan secara rasmi pada tahun ini, dengan harga jualan anggaran sekitar RMB100,000 (RM58,801), jauh lebih murah berbanding Camry berharga RMB179,800 (RM105,725).

Adakah sedan ini akan dijelmakan semula sebagai pengganti kepada Proton Perdana kelak?

DUNIA, BERITA

SUV mewah Lynk & Co 900 debut dengan pilihan enjin 1.5L, 2.0L PHEV, kuasa cecah 845 hp

120 Komen

Lynk & Co 900 merupakan sebuah SUV mewah dengan konfigurasi enam tempat duduk yang bakal memasuki pasaran China pada bulan Mac ini.

Dibina menggunakan platform SPA Evo, 900 membawakan ukuran sepanjang 5,240 mm, lebar 1,999 mm, tinggi 1,810 mm dengan jarak antara roda melebihi tiga meter (3,160 mm).

Secara luarannya, SUV ini berkongsi elemen rekaan yang wujud pada mana-mana model Lynk & Co (serta Zeekr).

Seperti contoh, unit lampu nyalaan siang LED yang tajam, diikuti dengan unit lampu utama yang diposisikan rendah pada bahagian bampar.

Daripada sudut pandang sisi, Lynk & Co 900 menerapkan elemen yang diinspirasikan daripada Range Rover, sementara bahagian belakang pula tampil dengan unit pencahayaan yang lebih ringkas.

Terdapat tiga pilihan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV) yang ditawarkan kepada pembeli.

Varian asas Lynk & Co 900 ini hadir dengan enjin 1.5 liter turbo yang dipadankan dengan dua motor elektrik (215 hp depan/308 hp belakang), menghasilkan kuasa keseluruhan 710 hp.

Terdapat juga pilihan enjin 2.0 liter turbo, di mana versi pertama dipadankan dengan motor elektrik 165 hp di depan, diikuti dengan motor elektrik 308 hp pada gandar belakang, dengan jumlah kuasa keseluruhan mencecah 724 hp.

Versi paling bertenaga pula dibekalkan dengan tiga motor elektrik, terdiri daripada motor hadapan 165 hp dan sepasang motor elektrik berkuasa 215 hp untuk gandar belakang, menghasilkan kuasa 845 hp!

Varian paling bertenaga itu dikatakan mampu memecut sepantas empat saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j.

Ruang kabin Lynk & Co 900 ini membawakan susun atur papan pemuka yang agak unik.

Untuk pemandu disediakan skrin kluster digital 12.66 inci yang agak kecil, namun untuk penumpang hadapan disediakan skrin terapung sebesar 30 inci dengan resolusi paparan 6K.

Selain itu, terdapat dua slot pengecasan tanpa wayar, sistem pencahayaan ambien, serta perehat tangan terapung pada panel
pintu.

Untuk penumpang baris kedua disediakan skrin kecil pada konsol tengah, dan skrin paparan 6K sebesar 30 inci yang boleh disembunyikan pada bahagian alas bumbung.

Buat masa ini, harga jualan bagi model SUV Lynk & Co 900 ini masih belum diumumkan.

EV, DUNIA

Radar King Kong adalah trak pikap EV dari Geely, harga dari RM60k

104 Komen

Radar Auto, satu lagi jenama yang bernaung di bawah Geely, telah melancarkan trak pikap elektrik yang dikenali sebagai King Kong di China.

Menggantikan model terdahulu iaitu RD6, Radar King Kong ditawarkan dengan motor elektrik tunggal pada gandar belakang dan motor elektrik berkembar untuk pacuan empat roda (4WD).

Versi motor tunggal mempunyai 245 PS dan 309 Nm yang membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 8.1 saat. Ia boleh didapati dengan bateri LFP berkapasiti 42 kWj, 55 kWj, 73 kWj dan 86 kWj, dengan jarak pandu CLTC dari 310 km hingga 605 km.

Sementara itu, versi motor elektrik berkembar pula menghasilkan kuasa sebanyak 381 PS dan 485 Nm, dan boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat. Terdapat tiga pilihan pek bateri iaitu 55 kWj, 73 kWj dan 86 kWj, dengan jarak dari 330 km hingga 520 km.

Selain konfigurasi motor elektrik dan pilihan pek bateri yang pelbagai, King Kong menunjukkan versatilitinya dengan menawarkan jarak roda standard dan panjang.

Versi jarak roda standard mempunyai ukuran panjang 5,260 mm, lebar 1,900 mm dan tinggi 1,865 mm dengan jarak roda 3,120 mm. Versi jarak roda panjang pula berukuran 5,500 mm panjang dan jarak roda 3,310 mm.

Dari segi reka bentuk, King Kong kelihatan tidak terlalu jauh berbeza dengan RD6 dan masih mengekalkan penggayaan luaran dan dalaman yang diinspirasikan daripada Geely Haoyue iaitu kembar kepada Proton X90.

Di China, King Kong boleh didapati dalam tujuh tahap trim iaitu empat untuk versi motor tunggal dan tiga untuk 4WD.

Versi motor tunggal dijual pada harga antara 99,800 hingga 149,800 yuan (RM60,982-RM91,525), manakala versi 4WD pula berharga dari 119,800 hingga 159,800 yuan (RM73,196-RM97,635).

Sebagai perbandingan, harga RD6 sebelum ini bermula dari 136,800 hingga 209,800 yuan (RM83,590-RM128,196).

MALAYSIA, BERITA

DRB-Hicom, Geely tandatangani dua MoU dengan MIDA, MARii jadikan AHTV hab global NxGV

DRB-HICOM Berhad dan Zhejiang Geely Holding Group telah menandatangani dua perjanjian untuk membangunkan Automotive Hi-Tech Valley (AHTV) di Tanjong Malim, Perak menjadi hab global untuk Kenderaan Generasi Seterusnya (NxGV) dan Kenderaan Cekap Tenaga (EEV).
Perjanjian pertama yang ditandatangani dengan Lembaga Pembangunan Pelaburan Malaysia (MIDA) akan memberikan tumpuan kepada kerjasama untuk menarik pelaburan khususnya dalam pembangunan AHTV, dengan sasaran untuk memupuk pertumbuhan, keupayaan dan daya saing industri automotif negara.
Tumpuan utama kerjasama ini adalah untuk menggalakkan transformasi industri automotif tempatan dan Industri 4.0 bagi membantu Malaysia menjadi negara peneraju EEV di ASEAN.
Ia juga bertujuan mengubah AHTV menjadi hab automotif global yang akan memberikan tumpuan kepada pengeluaran NxGV, pembuatan pintar bagi komponen automotif berteknologi tinggi, serta pangkalan eksport untuk rantaian bekalan kenderaan dan alat ganti global yang lengkap.

Perjanjian kedua yang dibuat dengan Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) akan memberikan tumpuan kepada kerjasama di dalam bidang penyelidikan dan pembangunan (R&D) serta pembangunan bakat untuk AHTV.

Skop kerjasama merangkumi pembinaan pusat pengujian dan R&D bagi kenderaan NxGV, serta penubuhan Pusat Pengujian dan Homologasi Negara yang khusus untuk ujian dan homologasi EEV serta pemanduan autonomi.

Selain daripada itu, pihak yang terlibat juga bersetuju untuk membangunkan kepakaran tempatan dalam komponen kritikal seperti motor elektrik, sistem pengurusan bateri dan unit pengagihan kuasa dengan bantuan daripada Geely Holding.
EV, DUNIA, BERITA

Geely mahu satukan jenama Lynk & Co, Zeekr

121 Komen

Gergasi automotif China, Geely dilapor akan menyatukan operasi jenama Lynk & Co dan Zeekr, menurut laporan daripada Economic Daily.

Langkah penyatuan tersebut dibuat supaya Geely dapat menumpukan sumbernya pada pasaran kenderaan tenaga baharu (NEV) yang sedang berkembang pantas, selain mengurangkan persaingan dalaman sesama sendiri.

Jenama Lynk & Co ditubuhkan oleh Geely dan Volvo sebagai satu jenama premium yang disasarkan kepada golongan pengguna muda.

Ia pernah menjadi salah satu jenama kereta China yang paling berjaya dengan mencecah jualan satu juta unit dalam masa enam tahun.

Sayang sekali, jenama Lynk & Co pada ketika ini hanya mempunyai satu sahaja model BEV, iaitu Z10 yang baharu sahaja dilancarkan tahun ini, berbanding Zeekr yang sudah melancarkan enam model EV sejak tahun 2021.

Bermula November 2024, Zeekr menguasai 51 peratus pegangan di dalam Lynk & Co, manakala selebihnya dipegang oleh Geely Auto.

DUNIA, BERITA

Mercedes-Benz CLA-Class 2026 bakal gunakan enjin 2.0L turbo buatan Geely

Kerjasama antara Mercedes-Benz dan Geely tidak terhad kepada jenama EV smart semata-mata.

Menurut laporan terbaharu daripada CarNewsChina, Mercedes akan menggunakan enjin yang dibangunkan oleh Horse Powertrain Limited pada model sedan generasi ketiga Mercedes-Benz CLA-Class, setelah generasi terdahulu bergantung kepada enjin buatan Renault.

Harus anda tahu bahawa Horse Powertrain Limited merupakan syarikat kerjasama yang dimiliki 50:50 antara Geely dan Renault, bertanggungjawab menghasilkan enjin untuk dibekalkan kepada syarikat automotif seperti Renault, Geely, Mitsubishi, Nissan, Volvo dan juga Proton.

Enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo yang bakal digunakan oleh CLA-Class 2026 mempunyai jangkaan output kuasa 250 hp dan daya kilas 360 Nm.

Enjin tersebut akan dibangun dan diproduksikan di China, sementara komponen penukar bermangkin (catalytic converter) pula akan dipasang di Jerman untuk memastikan ia memenuhi piawaian pengeluaran emisi yang ditetapkan.

Selain itu, CLA-Class juga akan menampilkan beberapa teknologi lain seperti sistem hibrid ringan 48V, serta sistem bantuan pemandu pintar yang dibangunkan oleh syarikat pemula China, Momenta di mana Mercedes merupakan antara pihak terawal yang melabur di dalam syarikat tersebut.

CLA baharu juga bakal hadir dengan versi elektrik sepenuh masa, dengan motor elektrik pacuan belakang berkuasa 235 hp yang dipadankan dengan pek bateri 89.6 kWh untuk jarak gerak sejauh 750 km (data WLTP).

Platform MMA yang digunakan oleh CLA turut menyokong senibina elektrik 800V di mana pengecasan selama 15 minit boleh menambah jarak gerak sebanyak 400 km.

Mercedes dijangka akan melancarkan model CLA generasi baharu pada tahun 2025.

Geely, Renault tubuh Horse Powertrain Ltd, bekal enjin ICE kepada Mitsu, Nissan, Volvo & Proton!
DUNIA, BERITA

Geely Galaxy Starship 7 – SUV saiz pertengahan dengan teknologi plug-in hybrid “Thor”

Dalam tempoh beberapa minggu akan datang, Geely bakal melancarkan model SUV terbaharu dalam siri Galaxy, iaitu Galaxy Starship 7.

SUV ini dibina berdasarkan platform baharu Global Energy Architecture (GEA) yang menyokong teknologi hibrid elektrik super “Thor”, merujuk kepada tetapan rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV).

Sistem Thor yang dimaksudkan itu terdiri daripada enjin 1.5 liter dan motor elektrik tunggal yang memacu roda hadapan, dipadankan dengan pek bateri yang disumberkan daripada SVOLT.

Menurut Geely, terdapat dua pilihan kapasiti pek bateri, iaitu 19.09 kWh yang mampu menawarkan jarak gerak elektrik sejauh 101 km, atau 28.94 kWh dengan jarak gerak sifar emisi 150 km.

Dari segi dimensi, Geely Galaxy Starship 7 berukuran sepanjang 4,740 mm, lebar 1,905 mm, tinggi 1,685 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,755 mm.

Ini menjadikan Galaxy Starship 7 memiliki saiz yang hampir sama besar dengan model SUV seperti BMW X3 dan Mercedes-Benz GLC-Class.

Biarpun memakai nama yang agak futuristik, reka bentuk Geely Galaxy Starship 7 dilihat agak konvensional dan mengingatkan kita kepada rekaan model Porsche Macan/Cayenne, terutama pada bahagian belakang.

Untuk ruang kabin pula, Galaxy Starship 7 menyediakan skrin infohibur tengah bersaiz besar, diikuti dengan skrin kluster digital yang lebih kecil di sebalik roda stereng dua jejari.

Konsol tengah pula menempatkan slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, butang kawalan utama, tempat meletakkan cawan, serta terdapat ruang storan di bahagian bawah yang lengkap dengan slot USB tambahan.

Lebih banyak informasi bakal diketahui menjelang pelancaran rasmi pada tahun ini. Soalan paling penting, adakah ini bakal diubah lencananya menjadi sebuah kereta Proton?

Elektrik, PANDU

Kami pandu uji kembar Proton e.MAS 7, Geely Galaxy E5 – Pandu Uji Ringkas

22 Komen

Minggu lalu, Proton Centre of Excellence (COE) menjadi destinasi penamat bagi siri jelajah dunia Geely Galaxy E5 yang bermula dari China.

Walaupun digelar sebagai ‘siri jelajah dunia’, konvoi yang terdiri daripada beberapa unit Galaxy E5 pemanduan sebelah kiri itu sebenarnya hanya merentasi tiga negara Asia Tenggara iaitu Laos, Thailand dan Malaysia.

Biar pun begitu, perjalanan sejauh 3,700 km itu dilihat sudah cukup untuk membuktikan kemampuan dan ketahanan Galaxy E5 dalam dunia sebenar.

Menurut wakil dari Geely, konvoi tersebut berjaya melengkapkan perjalanan yang panjang itu tanpa sebarang masalah dan setiap unit berjaya tiba di COE dalam keadaan elok walaupun berhadapan dengan banjir di Laos yang diakibatkan oleh Taufan Yagi.

Mengambil kesempatan yang ada, Proton telah menjemput pihak media untuk memandu uji kembar kepada Proton e.MAS 7 itu di litar ujiannya di COE. Bukan itu sahaja, beberapa media terpilih juga berpeluang untuk memandu EV itu di jalan raya untuk pengalaman pemanduan yang lebih realistik.

Apa yang penulis boleh katakan, sesi pandu uji ini memberikan bayangan yang agak jelas mengenai reka bentuk, teknologi dan prestasi e.MAS 7 yang akan dilancarkan ke pasaran tempatan tidak lama lagi.

Reka bentuk luaran sama sahaja?

Proton sebelum ini menekankan bahawa e.MAS 7 bukanlah model rebadge Galaxy E5. Dari sudut teknikal, dakwaan ini benar kerana e.MAS 7 sememangnya dibangunkan serentak dengan Galaxy E5. Menurut Proton, lebih 100 jurutera mereka terlibat dalam projek ini.

Walau bagaimanapun, dari segi reka bentuk luaran, kami tidak rasa Proton boleh membuat terlalu banyak perubahan pada e.MAS 7 kecuali menukar logo dan lencana asal. Elemen Infinite Weave seperti yang digunakan pada model-model lain juga tidak boleh diterapkan kerana e.MAS 7 tidak mempunyai gril.

Cuma, apa yang penulis nampak, e.MAS 7 menggunakan rim satu inci lebih kecil iaitu 18 inci berbanding Galaxy E5 yang didatangkan dengan rim 19 inci.

Ruang dalaman minimalis tetapi mewah

Seperti bahagian luaran, rekaan ruang kabin e.MAS 7 juga dijangka tidak jauh berbeza dengan Galaxy E5. Tetapi ini adalah benda bagus kerana rekaan ruang dalaman EV dari China ini agak mengagumkan, sama ada dari segi susun atur atau bahan yang digunakan.

Upholsteri kulit yang digunakan kelihatan begitu mewah dan terasa cukup lembut pada sentuhan. Paling penting, ia diaplikasikan secara meluas bukan sahaja pada tempat duduk, tetapi bahan itu juga membaluti sebahagian besar papan pemuka dan panel pintu.

Selain daripada warna putih, Geely turut menawarkan pilihan warna merah perang dan biru gelap. Adakah Proton akan menawarkan pilihan warna yang sama? Sama-sama kita nantikan.

Luas dan praktikal, sesuai untuk rakyat Malaysia

Dengan tapak roda berukuran 2,750 mm, Galaxy E5 menawarkan ruang kabin yang luas dan selesa. Penulis amat kagum dengan ruang kaki penumpang belakang yang setanding dengan kereta segmen D walaupun ini merupakan SUV segmen C.

Tempat duduk belakang menawarkan sokongan peha yang mencukupi tetapi apa yang lebih menarik adalah kerusi penumpang hadapan yang didatangkan dengan fungsi Ottoman – satu ciri yang biasanya terdapat pada MPV mewah sahaja.

Bagi mereka yang sering membawa barangan yang banyak, jangan gusar kerana Galaxy E5 mempunyai 33 ruang storan termasuk laci di bawah kerusi belakang. Untuk sebuah SUV, ruang butnya tidaklah begitu besar (461 liter) namun terdapat ruang simpanan tambahan sebesar 51 liter di bawah lantai but.

Sarat dengan teknologi

Galaxy E5 dan e.MAS 7 menggunakan sistem operasi yang sama iaitu Flyme Auto yang dikuasakan oleh cip Longying One Chip 7 nm yang didakwa sebagai cip kokpit pintar pertama dari China. Selain integrasi telefon pintar, sistem operasi ini juga menawarkan ciri arahan suara untuk melakukan pelbagai perkara. Anggap sahaja ia seperti pembantu peribadi anda.

EV ini juga menggunakan sistem audio Flyme Sound berkapasiti 1,000 watt dengan 16 pembesar suara, termasuk pada perehat kepala. Bukan itu sahaja, terdapat juga pembesar suara pada bahagian luar yang berguna jika anda mahu memainkan muzik ketika berparti.

Anda juga boleh menggunakan pembesar suara luaran tersebut untuk membunyikan amaran kepada pejalan kaki atau pengguna jalan raya yang lain. Yang menariknya, pilihan bunyi yang disediakan boleh dikatakan sangat tidak konvensional. Ia termasuk bunyi “Hi”, ngauman harimau, kucing mengiau, deruman enjin supercar dan pelbagai lagi.

Galaxy E5 jelas ditala untuk keselesaan, bagaimana pula dengan e.MAS 7?

Biarpun agak singkat, sesi pemanduan di litar ujian Proton dan di jalan raya berjaya mendedahkan karakter Galaxy E5. Penulis dapat merasakan yang EV ini memang ditala untuk pemanduan yang lebih santai, berbeza dengan EV China lain yang penulis pernah cuba seperti smart #1.

Galaxy E5 didatangkan dengan motor elektrik tunggal pada gandar depan yang menjana 218 PS dan 320 Nm, membolehkannya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.8 saat dan mencapai kelajuan maksimum 184 km/j.

Pada zaman kini, di mana EV sudah mampu menandingi supercar dengan mudah, angka ini tidaklah begitu mengagumkan namun penulis merasakan yang Galaxy E5 sebenarnya sudah cukup pantas untuk kebanyakan pemandu di luar sana. Cuma, tindak balas pendikitnya tenang dan tidak terburu-buru, walaupun ditekan dengan agresif.

Selain itu, sistem suspensi Galaxy E5 juga boleh dikatakan sangat lembut. Dalam perjalanan menuju ke Puncak Alam, kereta ini membuktikan yang ia mampu menyerap hentakan dari permukaan berlubang dengan cukup baik sehinggakan ia hampir tidak terasa di dalam kabin. Walau bagaimanapun, penulis dapat merasakan ada sedikit lantunan ketika bergerak pada kelajuan tinggi atau melalui jalan yang beralun.

Konklusi

Seperti yang dikatakan, sesi pandu uji ini sangat berharga kerana ia dapat memberikan sedikit sebanyak gambaran mengenai Proton e.MAS 7.

Dari segi reka bentuk luaran dan dalaman, serta sistem infotainment dan teknologi, penulis tidak mengharapkan perubahan yang terlalu ketara kerana pakej yang dibawakan oleh Galaxy E5 sudah cukup menarik.

Bagaimanapun, dari segi pemanduan terutamanya tindak balas pendikit dan talaan suspensi, Proton pastinya akan menggunakan kepakaran mereka bagi memastikan e.MAS 7 sesuai dengan keadaan permukaan jalan raya di Malaysia, selain dapat memenuhi permintaan pembeli EV tempatan.

EV, DUNIA, BERITA

Geely tinjau lokasi dirikan kilang pemasangan di Eropah

1 Komen

Syarikat automotif China Geely sedang meninjau lokasi yang sesuai untuk mendirikan fasiliti produksi yang besar di benua Eropah.

Namun menurut sumber Reuters, naib presiden Geely Auto Group Li Chuanhai mengesahkan perancangan tersebut “tidak 100 peratus” ketika berucap di Frankfurt, Jerman minggu lalu.

Geely sebelum ini mengadakan perbincangan dengan kerajaan Poland, namun pihak berkuasa negara itu tidak melihat Geely sebagai rakan pelaburan yang ideal.

Bertempat di Frankfurt, Geely telah membuka sebuah fasiliti baharu di mana ia akan menjadi lokasi pengujian dan pembangunan 13 buah model tenaga baharu untuk memenuhi piawaian Eropah yang lebih ketat.

Selain Geely, beberapa pengeluar automotif China termasuk Chery dan GWM turut merancang untuk mendirikan kilang pemasangan di Eropah untuk mengelakkan tarif yang lebih tinggi dikenakan terhadap EV yang diimport dari Tanah Besar.

MALAYSIA

Proton bawa vendor lawat kilang EV di China, 87% setuju kerjasama dengan pembekal

Proton telah bekerjasama dengan Kementerian Pembangunan Usahawan dan Koperasi (KUSKOP) dengan dua agensi kerajaan untuk membawa pembekal syarikat berkaitan kerajaan (GLC) dan Proton untuk menghadiri “Program Akses Pasaran, Pemindahan Teknologi & Peningkatan Vendor” di China.

Inisiatif ini bertujuan untuk memupuk inovasi, meningkatkan aktiviti, dan menyokong peralihan Malaysia ke arah mobiliti yang mampan.

Dianjurkan oleh KUSKOP dan diketuai oleh Institut Automotif Robotik dan IoT Malaysia (MARii) serta Malaysian Industrial Development Finance Bhd (MIDF), program tersebut telah diadakan pada awal Julai untuk mempercepatkan pembangunan kenderaan generasi akan datang dan kenderaan elektrik berkuasa bateri melalui perkongsian strategik dan pertukaran teknologi.

Wakil dari MBSB Bank, Tenaga Nasional Bhd, PLUS Expressways Bhd, UEM Edgenta Bhd, Telekom Malaysia serta 22 vendor Malaysia telah dibawa untuk melawat kilang komponen EV, seperti kilang dan stesen pengecas, pengeluar bateri dan pengecas di tujuh lokasi di China, termasuk Shanghai, Nanjing dan Hangzhou.

Antara lokasi yang dilawati termasuk anak syarikat Geely iaitu Zeekr dan pengeluar bateri serta pengecas EV VREMT di Teluk Hangzhou.

Sebagai peneraju global dalam bidang EV, ekosistem menyeluruh China untuk pembangunan EV, menjadikan program ini sangat penting dengan memberikan pandangan mendalam mengenai pembuatan, kemudahan dan perkhidmatan dalam industri EV.

Untuk memudahkan interaksi antara pembekal Proton dan pembekal EV Geely, sesi padanan perniagaan diadakan di Pusat Penyelidikan Geely (GRI) di Teluk Hangzhou semasa program tersebut. 95% peserta berpuas hati dengan sesi yang membantu mengenal pasti potensi perkongsian dan kerjasama untuk rantaian bekalan komponen EV.

87% pembekal tempatan menyatakan hasrat untuk bekerjasama dengan pembekal China. Lima kategori perkongsian utama dipilih adalah pengedaran, kerjasama dalam pemindahan teknologi, rakan usaha sama, kerjasama dalam pembangunan kemahiran, dan pelaburan untuk perniagaan bersama.

Menurut KUSKOP, kerajaan komited untuk memajukan EV dan teknologi hijau. Peningkatan kerjasama dan perkongsian bertujuan untuk membina infrastruktur penting dan menyokong ekosistem EV yang mampan melalui pemindahan teknologi.

Dengan membangunkan rantaian bekalan tempatan, Malaysia berharap dapat mengurangkan kebergantungan kepada import, mencipta pekerjaan, dan merangsang pertumbuhan ekonomi.