Jenama smart biasanya dikaitkan dengan barisan model-model urban bersaiz kecil, namun perkara itu mungkin akan berubah dalam masa terdekat.
Ini kerana smart baharu sahaja memperlihatkan sebuah model konsep yang dinamakan sebagai Concept #5 yang akan bertindak sebagai ‘abang besar’ kepada model #1 dan #3.
Model Concept #5 ini dijangka akan muncul pada acara pameran Beijing Auto Show 2024 bulan ini.
1. Crossover premium saiz pertengahan
smart Concept #5 dikategorikan dalam segmen SUV premium saiz pertengahan, namun sayang sekali tiada perincian berhubung ukuran dimensi yang spesifik dinyatakan.
Sebagai perbandingan, model smart #1 diposisikan sebagai model subkompak, manakala smart #3 pula berada dalam kategori segmen C.
2. Rekaan berkotak, inspirasi daripada Mercedes EQB/GLB
Sama seperti model smart #1 dan smart #3, rekaan luaran Concept #5 ini dihasilkan oleh studio rekaan Mercedes.
Daripada sudut luaran, smart Concept #5 tampil dengan rekaan badan berkotak dan sekali imbas, ia mengingatkan kita pada model SUV Mercedes-Benz EQB/GLB-Class.
Adakah model Concept #5 ini bakal menyamai saiz SUV berpetak Mercedes-Benz GLB-Class?
3. Jarak gerak 549 km
smart mengesahkan model #5 bakal menawarkan jarak gerak sejauh 549 km untuk sekali cas penuh (data WLTP), terima kasih kepada pek bateri berkapasiti melebihi 100 kWh.
Selain itu, ia juga berkemungkinan besar dibina menggunakan platform SEA Geely, dengan motor elektrik berkembar, sistem pacuan semua roda (AWD) dan lima mod pemanduan bagi membolehkan SUV ini menawan laluan urban dan off-road dengan mudah.
Senibina elektrik 800-voltan (berbanding 400-voltan pada smart #1 & #3) membolehkan bateri dicas dalam masa 15 minit dari 10-80 peratus SoC.
4. Crossover elektrik dengan elemen off-road
Selain daripada elemen rekaan EQB/GLB-Class, smart Concept #5 turut mempunyai jarak kelegaan tanah yang tinggi, terima kasih kepada suspensi yang dinaiktaraf, tayar all-terrain, skid plate, serta kabel keluli yang biasanya wujud pada model off-road seperti Jeep Wrangler dan Ford Bronco.
Terdapat juga pemasangan plastik pelindung pada gerbang roda, rak bumbung, bar lampu LED, serta lampu LED tambahan pada bahagian jeriji hadapan.
5. Susun atur papan pemuka moden
Jika Mercedes-Benz GLB membawakan panel tunggal yang menggandingkan skrin kluster digital dan skrin infohibur, smart Concept #5 pula menggunakan pendekatan yang sama, namun dua skrin dalam panel tunggal tersebut dikhususkan untuk sistem infohibur.
Usah risau kerana masih wujud skrin kluster digital yang berasingan untuk kegunaan pemandu.
Tipikal kereta moden, hampir kesemua fungsi penting kenderaan diintegrasikan ke dalam skrin tersebut, selain menyokong ciri bantuan berasaskan kepintaran buatan (AI).
Ciri lain yang wujud termasuklah sistem pencahayaan ambien pada pintu seakan cahaya bintang, pembesar suara mudah alih, konsol tengah yang tinggi, tetapan empat tempat duduk dan bumbung kaca panorama.
6. Model pesaing?
smart Concept #5 versi produksi dijangka akan muncul selepas separuh kedua 2024, diikuti pelancaran rasmi menjelang akhir tahun ini.
Ia kelak bakal menjadi pesaing kepada model-model crossover elektrik seperti MINI Countryman EV, BMW iX1, Audi Q4 e-tron serta Volvo EX40/EC40.
SEMPENA Hari Bumi Sedunia baru-baru ini, telah diadakan acara KL Car Free Morning (KL Pagi Bebas Kenderaan) di dataran Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).
smart Malaysia turut menyertai program ini dan bukan sahaja membawakan kenderaan elektrik #1, tetapi juga #3.
Ianya merupakan penampilan pertama smart #3 di Malaysia yang akan menjadi model kedua jenama itu. smart #3 boleh dikatakan sebagai versi coupe bagi #1.
Dari segi ukuran, smart #3 lebih panjang, lebih lebar, dan lebih rendah berbanding #1. Jarak rodanya juga lebih panjang.
SUV coupe ini mempunyai pakej bateri dan janaan kuasa yang sama dengan #1, dan difahamkan akan terdapat juga versi Brabus untuk model ini.
Kerjasama smart Malaysia dengan DBKL ini membuktikan usaha berterusan smart dalam meningkatkan kelestarian mobiliti bandar.
Dengan mengubah jalan yang sesak menjadi zon bebas kenderaan, kedua-dua rakan kongsi menjemput komuniti untuk membayangkan semula perjalanan harian mereka serta mengamalkan gaya hidup yang lebih sihat.
Inisiatif ini tidak hanya memberi manfaat kepada penduduk tempatan tetapi juga sejajar dengan cita rasa warga asing atau pelancong yang mencari pilihan perjalanan yang mesra alam.
“Selaras dengan Strategi Kelestarian smart Global, kerjasama kami dengan DBKL mewakili satu langkah penting ke hadapan dalam mempromosikan pembangunan lestari secara kolaboratif untuk masyarakat dan alam sekitar,” kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia.
“Dengan mempamerkan kenderaan smart #1 dan #3, kami berhasrat untuk meningkatkan kesedaran tentang alternatif pengangkutan mesra alam dan menekankan kepentingan mengurangkan pelepasan karbon dalam melindungi alam sekitar.”
Di samping itu, inisiatif ini bertujuan sebagai penyelesaian untuk mencapai bandar lestari dan bebas karbon menjelang tahun 2030.
MODEL EV pertama yang dijual dan diedarkan oleh Pro-Net iaitu smart #1 berjaya mendapat tempat ke-3 dalam kategori SUV EV yang berharga melebihi RM180,000.
Menurut Pro-Net, pasaran EV Malaysia telah menyaksikan pertumbuhan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan jumlah jualan EV melonjak daripada 3,079 unit pada 2022 kepada 11,624 unit pada 2023. Ini disertai dengan peningkatan ketara dalam bahagian pasaran, meningkat dari 0.43% kepada 1.45%.
Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia berkata, “Pencapaian ini mencerminkan permintaan yang semakin meningkat untuk penyelesaian mobiliti bandar di rantau ini dan mengesahkan semula matlamat smart untuk meletakkan dirinya sebagai peneraju dalam segmen EV premium.”
Direka oleh Mercedes-Benz dan dibina di atas Seni Bina Elektrik Lestari Geely (SEA), smart #1 boleh didapati dalam tiga varian iaitu Pro (RM189,000), Premium (RM219,000) dan Brabus (RM249,000).
Varian Pro dan Premium didatangkan dengan motor elektrik pada gandar belakang yang menghasilkan 272 PS dan 343 Nm, membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6.7 saat.
Sementara itu, smart #1 Brabus pula mempunyai motor elektrik berkembar dengan output sebanyak 428 PS dan 543 Nm. Dengan kuasa yang lebih tinggi dan pacuan AWD, ia hanya memerlukan 3.9 saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j.
Pro adalah satu-satunya varian yang didatangkan dengan bateri 49 kWj yang memberikan jarak pandu sejauh 315 km. Varian Premium dan Brabus masing-masing mempunyai bateri 66 kWj namun dengan jarak pandu yang berbeza iaitu 440 km untuk Premium dan 400 km untuk Brabus.
Generasi ketiga EV kecil smart ForTwo telah pun ditamatkan produksinya pada 28 Mac yang lalu.
Untuk terus bergerak ke hadapan, smart kini sedang mencari rakan teknikal baharu untuk membangunkan pengganti kereta bandar ikonik yang bakal dikenali sebagai smart #2.
Menurut laporan Automotive News Europe, CEO smart Eropah Dirk Adelmann menjelaskan pihaknya sudah pun memulakan program pembangunan platform baharu untuk #2 pada dua bulan lepas.
“Akan tetapi, kami memerlukan rakan teknikal untuk menjadikan program pembangunan ini dapat dilaksanakan,” ujarnya.
Tidak seperti smart #1 dan #3 yang dibangun menggunakan platform SEA daripada Geely, smart sedang mencari platform sedia ada yang dapat memenuhi keperluan sebuah model dua tempat duduk berukuran antara 2.7-2.8 meter panjang, dan dalam masa yang sama masih lagi menawarkan standard keselamatan yang tinggi.
Sayang sekali, platform yang bersesuaian tersebut masih lagi belum dijumpai.
“Kami mahu kekalkan penarafan empat atau lima bintang Euro NCAP, fungsi ADAS sama seperti model #1 dan #3, serta jarak gerak yang bersesuaian.
Menariknya, smart telah pun mengadakan perbincangan dengan beberapa pihak termasuklah Renault, syarikat pengeluar kontrak dan beberapa syarikat OEM China.
Namun, pada Februari lepas pengeluar itu membuat keputusan untuk membangunkan sendiri senibina khas yang dinamakan sebagai Electric Compact Architecture (ECA).
Benua Eropah kini mempunyai beberapa model kenderaan elektrik kecil dua tempat duduk, seperti Citroen Ami (termasuk model rebadge daripada Fiat dan Opel), serta Microlino.
Namun, tidak seperti smart ForTwo, kereta elektrik kecil yang disebutkan tadi itu diklasifikasikan sebagai kuadrisikal,
Di Eropah, kenderaan kuadsisikal tidak tertakluk di bawah keperluan keselamatan dan teknikal yang lebih ketat macam kereta penumpang yang lain.
SEBELUM pelancaran smart #1 untuk pasaran Malaysia, penulis telah hadir ke setiap sesi pratonton dan pandu uji eksklusif. Kiranya, penulis sudah cukup membelek spesifikasi kenderaan elektrik (EV) ini.
Masalahnya, penulis pada masa itu belum nampak apa keunikan sebenar smart #1. Yang penulis nampak hanyalah ciri seperti mod parti dimana ia memainkan muzik kuat di luar lengkap dengan kelipan lampu, selain avatar musang comel yang menjadi pembantu dalam infotainment, semua ini lebih kepada gimik.
Apakah ciri yang boleh membuatkan seseorang memilih smart #1 dengan lambakan pilihan yang ada dalam pasaran sekarang. Ya, seperti anda lihat, pasaran EV dengan julat harga RM150,000 hingga RM250,000 memang kompetitif buat masa sekarang.
Tetapi selepas memandu uji sendiri smart #1 Brabus yang berharga RM249,000 selama beberapa hari, penulis mula faham.
EV paling sporti dalam kelasnya
Perkara ini penulis hanya sedari pada hari terakhir meminjam smart #1 Brabus. Penulis terdetik dalam hati, “Eh betullah, mana ada EV lain dalam pasaran dengan warna seakan-akan matte grey, bumbung merah menyerlah, tempat duduk sports dengan balutan kulit suede, dan juga stereng balutan suede.”
Warna kelabu ini ialah Atom Grey dengan bumbung Radiant Red, hanya boleh didapati pada varian Brabus. Tema warna sebegini seperti throwback kepada zaman smart dan Brabus yang dulu.
smart Fortwo dulu pernah dikeluarkan dalam versi Brabus, jadi ini suatu sentuhan menarik untuk mereka yang masih ingat.
Selain dari kemasan luaran berimej sporti seperi logo dan emblem hitam (varian Pro dan Premium mendapat emblem krom biasa) dan merah-merah pada beberapa bahagian lain di badan, penulis cukup suka dengan kemasan dalam kabin.
Tempat duduk sportsnya tetap selesa dan tidak keras atau terlalu ‘memeluk’, dan kemasan kelabu pada papan pemuka dan balutan suede pada stereng memberikan kelainan untuk EV yang ada hari ini. Kebanyakan EV dalam pasaran lebih kepada minimalistik atau ke arah premium.
Tali pinggang keledar juga berwarna merah, ini memang wajib.
Dan sudah tentu dengan dua motor yang mampu menjana 422hp dan 543Nm tork, pecutan untuk smart #1 Brabus ini cukup mengujakan. Walaupun mempunyai berat 1,900kg, ia masih mampu mencapai 100km/j dalam 3.9 saat sahaja.
Ditambah dengan bunyi yang digarap oleh pembesar suara, ia sepadan dengan prestasi Brabus ini kerana bunyinya mirip enjin V8 AMG. Bila dalam pecutan laju dan ditemani bunyi sebegini, kadang-kadang anda sudah tidak peduli sama ada ia bunyi sebenar atau hanyalah palsu.
Di selekoh, getah hitam Dunlop SportMAxx bersaiz 235/46/R19 di setiap penjuru memastikan anda berada dalam kawalan dan cengkaman dengan tahap tinggi setiap masa.
Tetapi jika anda gelojoh menekan pedal ‘minyak’ semasa keluar selekoh, smart #1 ini masih boleh understeer dan sedikit terasar ke luar; sebuah karakter yang masih selamat, lebih baik dari oversteer.
Stereng tidak terlalu berat atau ringan, sesedap rasa walaupun kurang maklum balas. Tetapi pengendalian smart #1 Brabus ini tetap menyeronokkan kerana ada sedikit berat yang akan mengolengkan badan di selekoh, dan anda ada lambakan kuasa jika perlu.
Jika anda mahukan konteks, pengendalian smart #1 Brabus ini ada rasa SUV prestasi tinggi seperti Porsche Macan, Mercedes GLA250 AMG Line atau Mazda CX-5 2.5T turbo.
Kualiti binaan solid
Dari jarak-jarak panel badan kenderaan, papan pemuka, hinggalah kepada rasa dan feel setiap butang kawalan, anda dapat rasakan smart #1 ini satu tahap lebih atas berbanding EV lain yang berlumba-lumba untuk menarik pelanggan dengan harga paling mampu milik.
Kemudian cermin tanpa bingkai, bumbung panoramik, dan lampu logo smart yang menyala di tiang-C menambah kepada kecantikan dan rasa premium EV ini.
Praktikal dan seronok dipandu setiap hari
Walaupun smart #1 Brabus membawakan imej sporti dan prestasi tinggi, ia praktikal digunakan setiap hari. Bukaan pintu depan dan belakang adalah luas, dari segi ketinggian juga ideal untuk penumpang keluar dan masuk.
Ruang depan terasa lapang di kaki dan kepala, tetapi sedikit sempit di konsol tengah. Tetapi seperti biasa, konsol tengahnya menempatkan ruang-ruang simpanan, pad pengecasan tanpa-wayar.
Malah terdapat selapis lagi ruang di bahagian bawah. Inilah kelebihan EV, tiada transmisi, maka ada lebih ruang simpanan.
Ruang belakang terasa lebih lapang dengan bukaan tingkap yang luas. Walaupun tempat duduknya masih nampak sporti, ia sebenarnya agak empuk dan selesa untuk perjalanan jauh. Terdapat dua soket USB berdekatan corong pendingin hawa belakang, satu jenis Type-A dan satu lagi Type-C.
Penulis seronok memandu #1 Brabus ini untuk urusan seharian seperti menghantar anak ke sekolah dan pergi ke kedai runcit. Selain penampilan unik dan sporti, ia mudah dikendalikan di jalan-jalan sempit dan memasuki parkir.
Tetapi dari pengalaman penulis memandu dalam trafik dan lebuh raya sekitar Lembah Klang, penulis boleh katakan jarak yang dipaparkan pada kereta ini cukup realistik. Baterinya bertahan cukup baik walaupun kita memandu pada kelajuan tiga digit di lebuh raya.
Pengecasan mudah
Seperti biasa untuk sebuah EV, kita perlu sentuh bab pengecasan. smart #1 Brabus boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 30 saat sahaja menggunaka DC kerana ia menyokong sehingga 150kW.
Yang menariknya ialah pengecasan AC kereta ini, yang boleh dibuat pada kadar 22kW. Kebanyakan EV dalam pasaran hanya boleh dicas pada 11kW. Jadi ini satu kelebihan besar buat smart kerana pengecasan AC dari 10 hingga 80 peratus hanya mengambil masa kira-kira tiga jam.
Sudah tentu kebanyakan pemilik akan ada pengecas AC sendiri di rumah, dan tidak perlu bergegas. Kereta boleh dicas pada waktu malam sebaik anda pulang dari bekerja, dan bateri sudah penuh menjelang tengah malam.
Tetapi apa salahnya jika boleh dicas lebih pantas, masih bagus, manalah tahu ada situasi luar jangkaan yang memerlukan kita memandu kereta ini, bukan?
Aplikasi Hello smart juga membantu dalam pengecasan sekiranya anda mahu mencari stesen pengecas awam, seperti dari pengalaman penulis.
Terdapat banyak maklumat seperti lokasi, jarak, kekosongan, dan harga dipaparkan. Kemudian semasa mengecas, anda boleh memantau status bateri dan kenderaan dari jauh melalui telefon pintar sahaja.
Padat dengan teknologi
Seperti kebanyakan EV lain, smart #1 Brabus juga padat dengan teknologi. Skrin infotainment 12.8-inci menyimpan pelbagai fungsi. Tetapi yang menariknya ialah sistem dalam smart #1 ini mempunyai paparan unik dan agak ceria.
Di menu utama terdapat imej seperti glob yang menyusun fungsi-fungsi dan terdapat avatar musang yang akan menyahut bila anda memberikan arahan suara. Sistem ini nampak agak berserabut dan sukar pada mulanya tetapi bila anda sudah biasa, sebenarnya mudah dan agak membantu.
Sudah tentu satu lagi teknologi yang menjadi keunikan untuk smart #1 ialah sistem audio Beats, jika anda masih ingat headphone Beats by Dr Dre yang pernah popular suatu ketika dulu.
Sistem audio ini hanya terdapat pada varian Premium dan Brabus. Penulis tidaklah begitu pandai menilai kualiti bunyi, tetapi untuk penulis, sistem ini memang sedap bunyinya dan menepati jangkaan anda. Padan dengan namanya.
Kemudian, sistem keselamatan juga penuh dan lengkap untuk smart #1 Brabus ini. Dari ESC, tujuh beg udara, hinggalah sistem ADAS seperti Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Lane Departure Warning dan Blind Spot Monitoring, semuanya ada. Cuma kadang-kala bunyi amarannya terlalu pelik atau kuat.
Tetapi anda boleh sahaja tukar tetapan ini dalam menu skrin.
Ada kelemahan?
Menyebut menu skrin, ini sedikit kelemahan untuk smart #1 Brabus. Kami faham jika kebanyakan fungsi yang jarang digunakan ‘disimpan’ dan disorok dalam menu skrin.
Tetapi untuk fungsi seperti pendingin hawa, anda masih perlu tekan 2-3 langkah untuk melaras suhu atau kipas, sesuatu yang sangat tidak praktikal.
Malah, pelarasan cermin sisi juga dibuat melalui skrin. Tetapi ini agak cool juga bila difikirkan, tidak begitu menjengkelkan kerana jarang untuk kita buat.
Kesimpulan
Akhir sekali, penulis mempunyai masa dan pengalaman cukup menyenangkan selama beberapa hari memandu uji smart #1 Brabus. Ia bergaya, praktikal, moden, unik, dan seronok dipandu.
Penulis juga sempat mematikan Traction Control sepenuhnya di kawasan lapang off-road, dan smart #1 Brabus ini boleh menjadi liar! Kesemua 543Nm tork dihamburkan tanpa sebarang tapisan, membuatkan penulis terasa seperti memandu jentera Rally Dakar elektrik!
smart #1 Brabus boleh menjadi calon sesuai jika anda golongan muda atau dengan keluarga kecil yang ingin mencari EV pertama.
Hari Raya bakal menjelma tidak lama lagi, dan smart Malaysia kini dengan Kempen ‘smart Ri-Ya’ membawakan tawaran menarik bagi anda yang ingin mencari kenderaan elektrik (EV) baharu.
Berlangsung dari sekarang hingga 30 April depan, anda boleh mendapat kadar faedah rendah dan pengecas rumah smartCharge percuma bernilai RM3,200 dengan jaminan dua tahun.
Tawaran ini khas untuk anda yang membeli smart #1 baharu sama ada varian Brabus, Premium, atau Pro.
Selain itu, anda juga layak mendapatkan kredit pengecasan bernilai RM3,888 dengan pembelian mana-mana varian smart #1.
Untuk melihat smart #1 dengan lebih dekat, Jualan Hujung Minggu Sempena Ramadhan dari 15 sehingga 24 Mac 2024 akan dibuat di pusat cawangan pengedaran smart terpilih, seperti jadual di bawah.
smart #1 ditawarkan pada harga bermula RM189,000 untuk Pro, RM219,000 untuk Premium, dan RM249,000 untuk Brabus.
Varian Pro dan Premium mempunyai motor tunggal berkuasa 272hp/343Nm dna mampu pergi sehingga 440km setiap cas.
smart #1 Brabus pula mempunyai output 428hp dan 543Nm tork hasil dari gabungan dua motor elektrik, dan ia boleh dipandu sehingga 400km setiap cas.
Maklumat lanjut semua varian smart #1 boleh dibaca di sini.
PROTON New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET) mengumumkan bahawa smart Malaysia bakal membuka tiga lagi cawangan pengedar untuk negara ini, termasuk satu di Malaysia Timur.
Tiga cawangan baharu yang akan dibuka itu adalah di Petaling Jaya, Kuantan, dan Kota Kinabalu. Ia melalui kerjasama dengan Naza Automotive Group untuk smart Petaling Jaya, Hoi Keen Service Sdn Bhd untuk smart Kuantan, dan Fook Loi Eurocar Sdn Bhd untuk smart Kota Kinabalu.
“Matlamat kami adalah untuk melonjak ke peringkat seterusnya dan terus meluaskan liputan pasaran dengan produk dan perkhidmatan smart kami,” kata CEO PRO-NET, Zhang Qiang.
Menurut siaran media oleh smart Malaysia, rakan kongsi terpilih memainkan peranan penting dalam mewujudkan ruang bagi individu untuk meneroka produk dan perkhidmatan, selain daripada menyediakan pilihan pengecasan yang mudah.
“Fokus kami terhadap kestabilan melibatkan peningkatan kedua-dua stesen pengecasan AC dan DC dengan memastikan pengecasan yang cepat dan efisien untuk pemilik smart dan orang awam secara umum,” tulis siaran media itu.
SEMPENA Tahun Baharu Cina, pengedar smart terpilih di seluruh negara menawarkan Tawaran Lóng龙-evity eksklusif.
Tawaran ini menampilkan kadar faedah rendah bermula 1.15 peratus dan smartCharge Home Charger percuma yang berharga RM3,200 dengan jaminan selama dua tahun untuk semua pelanggan baru dengan pembelian mana-mana variant smart #1 – Pro, Premium atau Brabus.
Selain mengecas di rumah, kredit pengecasan bernilai RM3,888 turut akan diberikan untuk setiap pembelian sehingga 29 Februari 2024 melalui bank-bank terpilih.
Pusat komuniti smart
Anda juga boleh meneroka cawangan pengedar smart dan menikmati pelbagai aktiviti perayaan yang disediakan untuk seisi keluarga.
Terdapat aktiviti seperti tarian singa, letupan mercun, sesi seni kaligrafi Cina, cabutan bertuah, mencuba kreativiti dengan kalendar D.I.Y, bengkel seni kanak-kanak, dan ruang fotografi khas.
Direka untuk kemudahan bagi komuniti smart, pusat sehentian smart merangkumi semua keperluan mobiliti elektrik.
Anda berpeluang untuk pandu uji smart #1, bertemu dengan rakan-rakan penggemar kereta elektrik (EV), dan menjadi sebahagian daripada komuniti.
Berikut adalah senarai bilik pameran smart yang mengambil bahagian yang boleh anda lawati:
BEBERAPA tahun yang lalu, Mercedes-Benz menerusi Daimler AG telah menandatangani perjanjian bersama Geely untuk pemilikan 50:50 jenama smart.
Dengan termeterainya perjanjian tersebut, smart telah memasuki era kenderaan elektrik (EV) di mana setiap produk keluarannya akan menggunakan teknologi Geely dan reka bentuk Mercedes-Benz.
Model pertama yang terhasil daripada gabungan unik Jerman-China ini adalah smart #1. Ia telah dilancarkan di Malaysia pada November 2023 dengan anak syarikat Proton iaitu Pro-Net (smart Malaysia) sebagai pengedar rasmi.
Baru-baru ini, saya telah dijemput oleh pihak smart Malaysia untuk merasai sendiri pengalaman memandu uji EV berkenaan dari Selangor ke Pulau Pinang.
Secara ringkasnya, terdapat dua varian yang disediakan iaitu Premium dan Brabus dengan pihak media berpeluang memandu kedua-dua varian berkenaan secara bergilir-gilir. Berikut adalah pendapat saya mengenai smart #1:
Ia mungkin antara EV tercantik dalam segmennya
Jika anda inginkan sebuah EV yang rendah dan kelihatan agresif seperti sebuah kereta sport, #1 bukan untuk anda. Ini kerana ia merupakan sebuah SUV dengan bumbung yang agak tinggi dan garisan-garisan badannya juga agak lembut.
Bagaimanapun, terima kasih kepada Mercedes-Benz, ada beberapa elemen reka bentuk yang berjaya menarik perhatian saya. Ini termasuk lampu depan dan belakang yang mempunyai bentuk ‘X’, efek bumbung terapung dan tingkap sisi tidak berbingkai.
Bukan itu sahaja, #1 juga mempunyai party trick yang boleh digunakan untuk menarik perhatian orang. Apa yang saya maksudkan adalah logo pada bahagian sisi akan bercahaya apabila kereta dicas, manakala lampu hadapan akan memainkan welcome sequence setiap kali butang unlock ditekan.
Rekaan kabin minimalis dan futuristik
Jika anda suka rekaan luaran #1, ruang dalamannya yang ringkas tetapi bergaya pasti akan membuatkan anda teruja. Pemandu dan penumpang hadapan dipisahkan oleh papan pemuka berbentuk T yang menampilkan warna hitam pada bahagian bawah dan putih pada bahagian atas.
Anda tidak akan menemui banyak butang di sini kerana majoriti fungsi yang ada boleh diakses menerusi skrin sentuh 12.8 inci yang terletak di atas corong pendingin hawa tengah. Untuk pemandu, terdapat paparan 9.2 inci yang sebenarnya agak nipis namun mujurlah ada head-up display 10 inci yang sangat membantu.
Selain itu, terdapat pelbagai ciri premium yang bagi penulis membuatkan tanda harga #1 rasa lebih berbaloi. Antaranya adalah sistem pencahayaan ambien dengan 64 pilihan warna, pengecas wayarles, empat port USB, bumbung panoramic, penyejuk tempat duduk hadapan dan yang paling menarik, sistem audio Beats dengan 13 pembesar suara.
Ruang dalamannya luas dan praktikal tetapi…
Dengan ukuran tapak roda 2,750 mm (lebih panjang berbanding Kia Niro EV dan Mercedes-Benz EQA), serta ditambah pula dengan bumbung yang agak tinggi, tidak dinafikan ruang kabin #1 memang terasa cukup luas dan selesa untuk perjalanan jauh.
Tidak cukup dengan itu, anda juga mendapat banyak ruang storan. Kereta ini mempunyai sekurang-kurangnya lapan pemegang cawan dan di bawah papan pemuka, terdapat ruang storan yang cukup luas untuk menyimpan beg kecil dan sebagainya. Masih tidak mencukupi? Terdapat satu lagi ruang storan di bawah perehat tangan.
Bagaimanapun, jika anda ingin membawa seisi keluarga bercuti, anda mungkin perlu fikir dua kali kerana kapasiti but #1 agak kecil iaitu 411 liter sahaja. Di bawah hud, terdapat frunk 15 liter yang cukup-cukup untuk memuatkan kabel pengecas.
Kuasa dan pengendalian? #1 tak kurang hebatnya
Sebelum bertolak ke Pulau Pinang, kami sempat mencuba keupayaan dinamik #1 di litar go-kart Pinnacle Kart USJ. Litar ini agak mencabar kerana laluannya agak sempit dan terdapat banyak selekoh tajam atau hairpin turn.
Di laluan lurus, varian Premium menunjukkan yang ia mempunyai prestasi pecutan setanding kebanyakan hot hatch dengan enjin pembakaran dalaman. Bagaimanapun, ia tidak begitu mengujakan seperti varian Brabus.
Ini kerana varian berkenaan mempunyai output yang jauh lebih tinggi dan ini sudah tentu menjadikan pecutan lebih pantas dan sedikit menakutkan. Bukan itu sahaja, bunyi enjin palsu juga akan disalurkan ke dalam kabin setiap pendikit ditekan dengan agresif bagi menjadikan pemanduan lebih seronok.
Dari segi pengendalian pula, jelas sekali yang #1 tidak direka untuk pemanduan agresif kerana saya dapat merasakan olengan badan yang ketara terutamanya apabila ia ‘dipaksa’ di selekoh-selekoh tajam yang ada di litar go-kart tersebut.
Di sini, #1 Brabus lebih cemerlang kerana ia mempunyai peredam yang lebih keras, menjadikan badan lebih stabil. Kehadiran motor elektrik pada setiap gandar pula memberikan varian ini kelebihan dari segi cengkaman.
Tiada lagi ‘range anxiety’
Dengan #1, penyakit range anxiety yang tidak asing lagi dalam kalangan pemandu EV sedikit sebanyak dapat diubati dengan adanya ciri Charging Map yang membolehkan anda mencari stesen pengecas terdekat dengan mudah.
Menurut smart Malaysia, ciri ini memberikan akses kepada 70% stesen pengecasan awam yang terdapat di seluruh negara.
Bukan itu sahaja, ciri ini juga boleh memaparkan peta yang menunjukkan sejauh mana #1 boleh dipandu dengan tenaga bateri yang masih ada, serta baki tenaga yang akan tinggal setelah sampai di destinasi. Pendek kata, perancangan perjalanan menjadi lebih mudah dengan adanya ciri ini.
Infrastruktur pengecasan EV kita masih belum bersedia
Secara keseluruhannya, perjalanan dari USJ ke Hotel Angsana pada hari itu lancar sahaja walaupun pemanduan dimulakan dengan kapasiti bateri sekitar 85% dengan jarak pandu kira-kira 360 km sahaja.
Kami berhenti di stesen pengecas pantas (DC) 100 kW Gentari di Sunway X Park, Ipoh dengan kapasiti bateri berbaki 30%. Walaupun terdapat sebuah lagi #1 yang sedang menggunakan pengecas tersebut ketika itu, bateri berjaya dicas sehingga 80% dalam masa kurang 30 minit.
Seperti yang dikatakan, semuanya berjalan lancar bagi pihak kami. Namun, ada rakan media lain yang menghadapi masalah teknikal dengan pengecas sehingga mereka terpaksa mencari stesen lain dengan kapasiti bateri berada pada tahap membimbangkan.
Bagaimanapun ketika dalam perjalanan pulang, giliran kereta kami pula berdepan dengan isu pengecasan. Pengecas pantas yang sepatutnya boleh menyalurkan kuasa sehingga 40 kW hanya mampu ‘menyuntik’ 8 hingga 10 kW walaupun tiada EV lain ketika itu.
Ini menyebabkan kami terpaksa menunggu lebih lama dari yang sepatutnya. Dengan kuasa bateri berbaki kurang 50%, kami tekad untuk meneruskan perjalanan ke ibu pejabat Proton di Shah Alam. Kami tiba ke destinasi dengan bateri berbaki 8% dan jarak pandu pula hanya tinggal 32 km.
Kesimpulannya…
Apa yang saya ingin sampaikan di sini adalah kebanyakan yang ada EV di pasaran ketika ini tidak mempunyai masalah untuk melakukan perjalanan jarak jauh. Dengan sedikit perancangan dan gaya pemanduan yang berhemah, perjalanan dari ibu kota ke Utara atau Selatan dengan satu cas penuh bukanlah sesuatu yang mustahil.
Isu utama di sini adalah infrastrukur pengecasan. Di samping bilangannya yang masih rendah, saya berpendapat bahawa penyedia solusi pengecasan EV perlu lebih proaktif dalam memastikan kemudahan mereka sentiasa berada dalam keadaan yang baik bagi memastikan kelancaran kepada pengguna.
smart dilapor bakal melancarkan model ketiganya yang lebih dikenali dengan kod dalaman HY11.
Menurut laporan CarNewsChina, model ujian tersebut dikesan sedang diuji di China dengan luaran yang masih sarat dengan pelekat samaran.
Berdasarkan gambar intip, smart HY11 ini membawakan jarak kelegaan tanah yang agak rendah, binaan badan yang besar, selain membawakan gaya reka bentuk yang unik, tidak seperti model-model smart #1 dan smart #3.
Selain daripada itu, smart HY11 ini dilengkapi dengan tetapan double wishbone di hadapan, diikuti dengan buku jari stereng aluminium. Sebagai perbandingan, smart #1 dan #3 masing-masing dilengkapi dengan tetapan suspensi McPherson pada gandar depan.
Susun atur ruang kabin juga membawakan bahasa rekaan baharu.
Seperti contoh, terdapat skrin besar untuk kegunaan sistem infotainmen, diikuti dengan skrin kluster yang lebih kecil untuk pemandu, skrin paparan head-up, roda stereng tiga jejari dan tidak ketinggalan tuil pemilihan gear pada kolum stereng.
Konsol tengah yang agak tinggi itu menempatkan dua tempat meletak cawan, slot pengecasan peranti tanpa wayar.
Tempat duduk pula dilihat membawakan balutan fabrik, sementara pada bahagian panel pintu pula terdapat kemasan kayu, dan pemegang pintu yang unik.
smart HY11 ini dibina berdasarkan senibina SEA Geely yang menampilkan ciri pengecasan 800 voltan dan smart Pilot Assist 3.0.
Besar kemungkinan, ia akan dipamerkan buat kali pertama pada acara Beijing Auto Show.
DALAM tempoh kurang daripada dua bulan sejak pelancaran pada 21 November 2023, smart Malaysia melaporkan telah mencatatkan 200 unit pendaftaran untuk smart #1.
Menurut smart juga, pengguna dan pelanggan memberikan maklum balas positif berkenaan smart #1 dengan sentuhan unik Mercedes serta teknologi terkini Geely.
Dengan itu, sebagai permulaan untuk 2024, smart Malaysia mengumumkan penambah baikan kepada Aplikasi Hello Smart, memberikan pengguna pengalaman pemilikan yang lebih lancar dan mudah.
Aplikasi yang dikemas kini sekarang memudahkan pembayaran dengan kad debit atau kredit, membolehkan pemilik membayar dan mengecaj kenderaan mereka, atau membeli data internet dalam kereta secara langsung melalui aplikasi.
Harga data internet adalah pada 1GB untuk RM8, 3GB untuk RM21, dan 5GB untuk RM30.
Keistimewaan utama dalam Aplikasi Hello smart ialah peta pengecasan terintegrasi, memberikan akses kepada 70 peratus stesen pengecasan awam di seluruh negara.
Selain itu, aplikasi ini juga memudahkan proses permohonan pinjaman, menetapkan piawai baharu untuk pemilikan EV yang lebih mudah diakses.
Peraduan ‘The Lóng龙 Drive’ oleh smart Malaysia
Sebagai tambahan, smart Malaysia mengadakan peraduan yang menawarkan hadiah percutian dengan hanya memandu uji smart #1.
Melalui peraduan media sosial ‘The Lóng龙 Drive’, anda mungkin berpeluang menjadi pemenang bertuah yang akan ke Melaka dengan segala perbelanjaan ditanggung sepenuhnya.
Hadiah-hadiah lain termasuklah TnG e-wallet bernilai sehingga RM200 dan paket Angpao smart Edisi Terhad.
Lawati laman media sosial di Facebook atau Instagram untuk cara penyertaan dan maklumat lanjut.
Kadar kompetitif dan percuma Pengecas Rumah smartCharge
Dengan pembelian mana-mana varian smart #1 – BRABUS, Premium atau Pro – anda berpeluang mendapat manfaat daripada pengecas rumah smartCharge secara percuma bernilai RM3,200.
Ia hadir dengan jaminan dua tahun dan kredit pengecasan, sah untuk pembelian yang dibuat sehingga 31 Januari 2024.
Di samping itu, pembeli boleh memanfaatkan kadar faedah yang rendah, serendah 1.15 peratus, melalui tawaran bank terpilih.
SMART Malaysia meraikan pencapaian dengan pengedaran sebanyak 100 unit kenderaan elektrik (EV) smart #1 dalam tempoh satu bulan, baru-baru ini.
Pencapaian ini didorong oleh kerjasama 10 cawangan pengedar smart #1 yang terletak di lokasi strategik, memastikan majoriti pembeli menerima kereta mereka dalam masa yang singkat.
smart Malaysia memanfaatkan pakar jualan terlatih dan berdedikasi dalam mengendalikan setiap aspek dan butiran termasuk penyelarasan proses penghantaran kereta.
Kemudahan aplikasi digital juga membantu pencapaian ini, menjadikan proses pembelian kenderaan menjadi cepat dan efisien —dari tempahan hinggalah permohonan pinjaman.
smart turut mengumumkan bahawa mereka telah menyediakan stok kenderaan yang tersedia jauh lebih awal sebelum pelancaran rasmi smart #1.
Menurut smart dalam kenyataan media, “Pengedaran 100 unit EV yang menembusi catatan rekod pengedaran paling singkat ini amat menggembirakan kami.
“Ia membuktikan kereta kami diterima oleh segmen pembeli yang menitikberatkan gaya dan keperibadian.
“Mereka tidak hanya mencari mobiliti; mereka menghargai gabungan teknologi, keselamatan, dan ketersambungan yang ditawarkan oleh smart #1 kami.
Sementara itu, Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia berkata: “Kami gembira melihat pelanggan kami menemui kualiti ini di dalam kereta kami.”
smart #1 ditawarkan pada harga bermula RM189,000 hingga RM249,000.
Berikut adalah harga dan spesifikasi ringkas smart #1:
Pro dan Premium
RM189,000 untuk Pro, RM219,000 untuk Premium
Motor tunggal di belakang
Output 272hp, 343Nm
Jarak pemanduan 440km
0-100km/j dalam 6.7 saat
Kelajuan maksima 180km/j
Pengecasan AC 7.2kW: 6 jam untuk 10 hingga 80 peratus, 22kW dalam 3 jam
Pengecasan DC hingga 150kW: 22 minit (Pro) dan 29 minit (Premium)
KENDERAAN elektrik (EV) pertama yang diperkenalkan oleh smart Malaysia iaitu smart #1 sudah menerima tempahan mencecah 1,000 unit selepas kira-kira dua minggu selepas dilancarkan.
“Kejayaan smart #1 tidak hanya mencerminkan kecemerlangan produk, tetapi juga dedikasi kami untuk menyediakan pengalaman pemilikan yang lancar dan menyeronokkan.
“Perlindungan jaminan komprehensif, pakej percuma, dan tawaran pengecas rumah smartCharge adalah bukti komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan,” kata Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif smart Malaysia.
Tambah beliau lagi, pihak smart Malaysia juga sedang berusaha gigih untuk memastikan kereta diserahkan kepada pelanggan tepat pada masanya.
Untuk pasaran Malaysia, smart #1 ditawarkan dalam tiga varian iaitu Pro, Premium dan Brabus, dengan harga jualan bermula dari RM189,000 hingga RM249,000.
Ia didatangkan dengan jaminan bateri bervoltan tinggi selama lapan tahun atau 200,000km, jaminan komponen bervoltan tinggi selama lapan tahun atau 150,000 km, jaminan kenderaan selama empat tahun tanpa had perjalanan, dan jaminan alat ganti selama dua tahun tanpa had perjalanan.
Bukan itu sahaja, pelanggan juga boleh mendapat manfaat daripada bantuan perkhidmatan jalanan 24/7.
Turut ditawarkan adalah pakej aksesori percuma bernilai RM2,000, data Internet percuma selama lima tahun dengan jumlah 60 GB, dan tawaran terhad pengecas AC smartCharge percuma bernilai RM3,200. Tawaran istimewa ini sah sehingga 31 Disember 2023.
EDARAN Otomobil Nasional Berhad (EON) membuka lembaran baharu dengan perasmian pembukaan wakil pengedar 3S smart pertama di Glenmarie, hari ini. Ini juga menandakan kehadiran EON dalam pasaran kenderaan elektrik (EV).
Dengan keluasan 4,362 kaki persegi, bilik pameran ini mampu memuatkan tiga kereta di ruang pameran utama dan satu unit untuk ruang penyerahan.
Selain itu untuk keselesaan pengunjung dan pelanggan, ia turut dilengkapi dengan ruang menunggu khas lengkap dengan kafe, ruang perbincangan, bilik permainan kanak-kanak, dan WiFi percuma.
Untuk bahagian selepas jualan, ruang seluas 3,716 kaki persegi mempunyai empat tempat servis, termasuk dua daripadanya untuk servis dan baik pulih, satu untuk penjajaran tayar, dan satu untuk servis bervoltan tinggi.
Terdapat juga lapan ruang parkir pelanggan, dua pengecas AC (22kW) dan satu parkir pengecas DC (60kW).
Akkbar Danial, Ketua Pengedaran Automotif DRB-Hicom berkata: “Kami menjangkakan pembukaan wakil pengedar 3S smart ini akan memainkan peranan penting dalam memenuhi permintaan smart #1 yang meningkat, dan memberikan impak signifikan dalam pasaran EV tempatan.”
EON telah melaburkan hampir RM4 juta untuk bilik pameran smart Glenmarie ini. Ia dibuka dari Isnin hingga Sabtu pada 8:30 pagi hingga 5:30 petang, dan bagi Ahad serta cuti umum, dibuka dari 10:00 pagi hingga 4:00 petang.
Ia ditawarkan pada harga bermula RM189,000 hingga RM249,000. Harga ini tidak jauh berbeza dari anggaran RM200,000 hingga RM250,000 yang dilaporkan sebelum ini.
Berikut adalah harga dan spesifikasi ringkas smart #1:
Pro dan Premium
RM189,000 untuk Pro, RM219,000 untuk Premium
Motor tunggal di belakang
Output 272hp, 343Nm
Jarak pemanduan 440km
0-100km/j dalam 6.7 saat
Kelajuan maksima 180km/j
Pengecasan AC 7.2kW: 6 jam untuk 10 hingga 80 peratus, 22kW dalam 3 jam
Pengecasan DC hingga 150kW: 22 minit (Pro) dan 29 minit (Premium)
Brabus
RM249,000
Dua motor elektrik (AWD)
Output 428hp, 543Nm
Jarak pemanduan 400km
0-100km/j dalam 3.9 saat
Kelajuan maksima 180km/j
Pengecasan AC 22kW: 3 jam
Pengecasan DC hingga 150kW: 29 minit
Harga-harga di atas hadir dengan jaminan seperti di bawah:
8-tahun/200,000km jaminan bateri
8-tahun/150,000km jaminan komponen voltan tinggi
4-tahun jaminan kenderaan, tanpa had perbatuan
2-tahun jaminan alat ganti, tanpa had perbatuan
Bantuan tepi jalan 24/7
Semasa pelancaran, turut diumumkan pakej-pakej percuma seperti berikut:
smartCharge Home Charger bernilai RM3,200
Adaptor v2L bernilai RM800
Pakej aksesori bernilai RM2,000
Data internet 5-tahun berjumlah 60GB
Perlindungan insurans komprehensif smartPlus
smart #1 dibangunkan oleh Geely bagi aspek mekanikal dan mendapat sentuhan Mercedes-Benz untuk rekabentuknya. Maka sebab itu anda dapat lihat elemen-elemen seperti jenama Jerman itu pada rekaan luaran dan dalamannya.
Varian Pro tampil dengan roda aloi 19-inci seretan rendah untuk kestabilan dan bumbung halo panoramik untuk pencahayaan dan pemandangan semula jadi.
Varian Premium pula menawarkan ciri-ciri tambahan seperti lampu hadapan CyberSparks LED + Matrix, dan gril hadapan bercahaya.
#1 Pro boleh didapati dalam lima warna luaran iaitu Digital White, Laser Red, Cyber Silver, Quantum Blue, dan Future Green.
#1 Premium pula menawarkan pilihan Atom Grey-Matte dan Lumen Yellow selain lima warna berkenaan. Kesemua warna ini dipadankan dengan bumbung Eclipse Black kecuali Atom Grey-Matte.
Untuk ruang dalaman,#1 Pro menampilkan trim standard After Dark, manakala varian Premium menerima trim Dark Matter dua tona iaitu putih dan hitam.
Dari segi prestasi, #1 Pro dan Premium kedua-duanya dipacu oleh motor elektrik tunggal yang diletakkan pada gandar belakang. Motor elektrik tersebut menjana 272PS (200kW) dan 343Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dilakukan dalam 6.7 saat dan kelajuan maksimum 180km/j.
#1 Pro menyokong pengecasan AC 7.2kW yang memerlukan enam jam untuk pengecasan 10 hingga 80 peratus, manakala #1 Premium pula boleh menampung sehingga 22kW yang boleh melakukan pengecasan yang sama dalam tiga jam sahaja.
Pengecasan pantas DC pula boleh dilakukan pada kapasiti sehingga 150kW yang boleh memulihkan tenaga bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam 22 minit untuk varian Pro dan 29 minit untuk Premium.
Sebagai varian sporty, #1 Brabus tampil dengan tujuh kombinasi warna luaran. Jika memilih bumbung Radiant Red, pembeli boleh memilih warna luaran Atom Grey-Matte, Meta Black atau Cyber Silver. Bumbung berwarna hitam pula boleh berpasangan dengan warna Digital White, Laser Red dan Cyber Silver.
Seperti varian Pro dan Premium, mereka yang memilih warna Atom Grey-Matte boleh mendapatkan bumbung yang sama dengan warna badan.
#1 Brabus dipacu oleh dua motor elektrik yang menghasilkan 428PS (315kW) dan 543Nm. Dengan pacuan semua roda (AWD), ia hanya memerlukan 3.9 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j. Ia dilengkapi dengan bateri NMC 66kWj yang sama seperti #1 Premium namun jarak pandunya lebih dekat iaitu 400km.
Prestasi pengecasannya juga sama dengan varian Premium iaitu tiga jam untuk pengecasan 10 hingga 80 peratus menggunakan pengecas AC 22 kW atau 29 minit dengan pengecas DC 150 kW.
SELEPAS pratonton smart #1 dan smart #1 Brabus selama beberapa bulan kebelakangan ini, SUV elektrik itu sedia untuk dilancarkan secara rasmi ke pasaran kita.
Ini juga bermakna smart akan mendedahkan harga dan pakej yang ditawarkan bagi SUV EV kompak tersebut.
smart sebelum ini telah mengumumkan harga anggaran bagi #1 iaitu antara RM200,000 hingga RM250,000 bagi ketiga-tiga varian iaitu Pro, Premium, dan Brabus.
smart #1 dibangunkan oleh Geely bagi aspek mekanikal dan mendapat sentuhan Mercedes-Benz untuk rekabentuknya. Maka sebab itu anda dapat lihat elemen-elemen seperti jenama Jerman itu pada rekaan luaran dan dalamannya.
Berikut adalah pakej dan output kuasa bagi smart #1:
Pro dan Premium
Motor tunggal di belakang
Output 272hp, 343Nm
Jarak pemanduan 440km
0-100km/j dalam 6.7 saat
Kelajuan maksima 180km/j
Pengecasan AC 7.2kW: 6 jam untuk 10 hingga 80 peratus, 22kW dalam 3 jam
Pengecasan DC hingga 150kW: 22 minit (Pro) dan 29 minit (Premium)
Brabus
Dua motor elektrik (AWD)
Output 428hp, 543Nm
Jarak pemanduan 400km
0-100km/j dalam 3.9 saat
Kelajuan maksima 180km/j
Pengecasan AC 22kW: 3 jam
Pengecasan DC hingga 150kW: 29 minit
Untuk menonton pelancaran smart #1 ini, bolehlah ke laman rasmi Facebook smart Malaysia. Pastikan anda RSVP dengan mengklik “Berminat” di halaman acara di sini.
SMART Malaysia hari ini mendedahkan smart #1 Brabus di pameran International Electric Mobility Showcase (IEMS) 2023, sekaligus menjadikan ianya penampilan sulung EV prestasi tinggi itu di Asia Tenggara (ASEAN).
Kami sebelum ini telah melaporkan mengenai smart #1 dan #1 Premium beberapa bulan lepas, tetapi perincian model varian Brabus agak terhad pada masa itu. Kini, mari kita lihatkan dengan lebih lanjut.
Di bahagian luar, smart #1 Brabus mendapat kelengkapan yang sama dengan varian Premium. Ini termasuklah lampu LED matriks CyberSparks, dan beberapa bahagian yang menyala seperti di gril depan, pemegang pintu dan logo di tiang-C.
Varian ini juga mendapat bumbung panoramik, rel bumbung, dan pintu but berkuasa. Paling ketara sudah tentu kemasan merah yang dapat dilihat pada bahagian bumbung, perumah cermin sisi, pemegang pintu, rim, angkup brek, dan gril. #1 Brabus juga mendapat tulisan emblem berwarna hitam.
smart #1 Brabus bukan sahaja nampak sporti, ia memang membawakan prestasi agak tinggi. Ia mendapat dua motor elektrik menjadikannya sebuah AWD, dan kuasa dibekalkan oleh bateri 66kWh.
Output maksima adalah 422hp dan 543Nm tork, dan ini membolehkan smart #1 Brabus memecut ke 100km/j dalam masa 3.9 saat. Kelajuan maksima ialah 180km/j dan jarak maksima ialah 400km setiap cas.
Menggunakan pengecasan AC dan kadar 22kW, Brabus ini boleh dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam tiga jam. Tetapi dengan DC 150kW, cas yang sama boleh dilakukan kurang 29 minit.
Di bahagian dalam, ia serupa dengan smart #1 biasa, tetapi terdapat banyak kemasan merah, dan kelengkapan khas Brabus seperti roda stereng dan tempat duduk sports.
Ia masih juga mendapat paparan instrumen digital 9.2-inci, paparan infotainmen 12.8-inci, sistem audio Beats, dan sambungan Apple Carplay serta Android Auto.
Harga bagi smart #1 Brabus ini dianggarkan antara RM200,000 hingga RM250,000 atas jalan tanpa insurans. Jika anda berminat, tempahan boleh dibuat melalui aplikasi smart Hello, dengan bayaran RM1,000 yang boleh dipulangkan semula.
501 pelanggan pertama yang membuat pra-tempahan akan diberikan kredit mengecas sebanyak RM1,001.
Apa pendapat anda dengan smart #1 Brabus, menarik setakat ini? Atau baik beli….?
SELEPAS dipertontonkan kepada wakil media Julai lalu, smart #1 kini secara rasminya dibuka untuk tempahan di Malaysia.
Hatchback elektrik itu akan ditawarkan dalam tiga varian iaitu Pro, Premium dan Brabus, dengan harga anggaran bermula dari RM200,000 hingga RM250,000 dengan cukai jualan dan perkhidmatan.
Menurut smart Malaysia, tempahan untuk #1 (disebut hashtag one) boleh dibuat menerusi aplikasi Hello smart dengan bayaran tempahan RM1,000 yang boleh dikembalikan semula.
Apa yang menarik, 501 pelanggan pertama yang membuat pra-pesanan akan menerima manfaat #1 Early-Bird berbentuk kredit pengecasan bernilai RM1,001 yang akan dikreditkan ke akaun pemilik selepas kereta diserahkan.
Varian Pro tampil dengan roda aloi 19 inci seretan rendah untuk kestabilan dan bumbung halo panoramik untuk pencahayaan dan pemandangan semula jadi.
Ia dilengkapi dengan bateri LFP berkapasiti 49 kWj yang menawarkan jarak pandu sejauh 315 km berdasarkan kitaran WLTP.
Varian Premium pula menawarkan ciri-ciri tambahan seperti lampu hadapan CyberSparks LED + Matrix, gril hadapan bercahaya dan bateri NMC berkapasiti 66 kWh dengan jarak pandu sejauh 440 km.
#1 Pro boleh didapati dalam lima warna luaran iaitu Digital White, Laser Red, Cyber Silver, Quantum Blue, dan Future Green. #1 Premium pula menawarkan pilihan Atom Grey-Matte dan Lumen Yellow selain lima warna berkenaan. Kesemua warna ini dipadankan dengan bumbung Eclipse Black kecuali Atom Grey-Matte.
Untuk ruang dalaman,#1 Pro menampilkan trim standard After Dark, manakala varian Premium menerima trim Dark Matter dua tona iaitu putih dan hitam.
Dari segi prestasi, #1 Pro dan Premium kedua-duanya dipacu oleh motor elektrik tunggal yang diletakkan pada gandar belakang. Motor elektrik tersebut menjana 272 PS (200 kW) dan 343 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dilakukan dalam 6.7 saat dan kelajuan maksimum 180 km/j.
#1 Pro menyokong pengecasan AC 7.2 kW yang memerlukan enam jam untuk pengecasan 10 hingga 80 peratus, manakala #1 Premium pula boleh menampung sehingga 22 kW yang boleh melakukan pengecasan yang sama dalam tiga jam sahaja.
Pengecasan pantas DC pula boleh dilakukan pada kapasiti sehingga 150 kW yang boleh memulihkan tenaga bateri dari 10 hingga 80 peratus dalam 22 minit untuk varian Pro dan 29 minit untuk Premium.
#1 Brabus
Sebagai varian sporty, #1 Brabus tampil dengan tujuh kombinasi warna luaran. Jika memilih bumbung Radiant Red, pembeli boleh memilih warna luaran Atom Grey-Matte, Meta Black atau Cyber Silver. Bumbung berwarna hitam pula boleh berpasangan dengan warna Digital White, Laser Red dan Cyber Silver.
Seperti varian Pro dan Premium, mereka yang memilih warna Atom Grey-Matte boleh mendapatkan bumbung yang sama dengan warna badan.
#1 Brabus dipacu oleh dua motor elektrik yang menghasilkan 428 PS (315 kW) dan 543 Nm. Dengan pacuan semua roda (AWD), ia hanya memerlukan 3.9 saat untuk melakukan pecutan 0-100 km/j. Ia dilengkapi dengan bateri NMC 66 kWj yang sama seperti #1 Premium namun jarak pandunya lebih dekat iaitu 400 km.
Prestasi pengecasannya juga sama dengan varian Premium iaitu tiga jam untuk pengecasan 10 hingga 80 peratus menggunakan pengecas AC 22 kW atau 29 minit dengan pengecas DC 150 kW.
SELEPAS mempertontonkan kepada dunia model #1 beberapa bulan lepas, smart kini mendedahkan model #3 yang lebih besar.
smart #3 dibekalkan dengan motor elektrik tunggal berkuasa 268hp, tetapi terdapat juga versi lebih berkuasa dengan dua motor iaitu smart #3 Brabus, mampu menjana 422hp.
smart #3 mampu memecut ke 100km/j dalam masa 5.8 saat, manakala versi Brabus boleh melakukan pecutan yang sama dalam masa 3.7 saat.
Dari segi jarak pemanduan, model #3 mempunyai jarak sehingga 455km (menurut kitaran WLTP) sementara model Brabus boleh dipandu sehingga 435km setiap kali cas. Jarak bagi model Brabus adalah sedikit rendah kerana ia lebih menekankan aspek kuasa dan prestasi pecutan.
Pengecasan bagi smart #3 adalah sehingga 150kW untuk DC, membolehkannya dicas dari 10 hingga 80 peratus dalam masa 30 minit.
Sempena pameran IAA Mobility 2023 yang baru berlangsung, smart akan turut menyambut ulang tahun ke-25 jenama itu. Jadi, satu edisi khas 25th Anniversary Edition akan diperkenalkan, berasaskan smart #3 Brabus.
Versi ulang tahun ini bakal didatangkan dengan lampu LED dinaik taraf, kemasan merah, warna dwi-tona khas, dan tempat duduk hitam putih bersama perehat kepala.
Ciri standard pada smart #3 termasuklah paparan skrin sesentuh infotainmen 12.8-inci dan paparan instrumen 9.2-inci, bersama head up display (HUD) 10-inci dan sistem audio Beats dengan 13 pembesar suara.
SUV elektrik ini akan mula djual di pasaran Eropah menjelang hujung tahun ini, belum dipastikan sama ada ia akan memasuki pasaran Malaysia. Kita masih menunggu harga rasmi dan tarikh pelancaran bagi smart #1.
SUSULAN pelancaran smart #1 di EVx 2023 baru-baru ini, smart Malaysia menganjurkan pratonton eksklusif pada 26 hingga 28 September 2023.
Acara ini telah menarik perhatian peminat smart dengan lebih daripada 1,000 pengunjung yang hadir dan menawarkan peluang memandu uji kereta serta interaksi secara peribadi.
Menurut smart, sambutan yang telah diterima amat menggalakkan dengan ramai pengunjung memuji EV kompak itu atas ciri-ciri premium dan reka bentuknya.
Dalam perkembangan terbaharu bagi smart Malaysia, mereka mengumumkan bahawa persiapan sedang dijalankan untuk pembukaan pengedar pertama pada masa akan datang.
Kemuncak acara pratonton kali ini turut disertai oleh ahli ahli kelab pemilik smart, yang memeriahkan acara dengan semangat dan sokongan mereka.
Pameran smart #1 di Carlist DRIVE Auto Fair 2023
smart Malaysia mengumumkan smart #1 akan dipamerkan di Carlist DRIVE Auto Fair 2023 dengan kerjasama Edaran Otomobil Nasional Berhad (EON).
Jika anda ingin melihat dengan lebih dekat EV kompak terbaharu ini, bolehlah berkunjung ke Hall 2, Setia City Convention Centre dari hari ini, 1 September hingga Ahad, 3 September 2023.
Program ini dibuka kepada orang ramai dari 10 pagi hingga 8 malam.
Dari segi rekaan, smart #1 mendapat sentuhan pereka Mercedes-Benz memandangkan jenama smart kini dimiliki 50-50 oleh jenama Jerman itu dan Geely. Maka sebab itu anda dapat melihat lekuk-lekuk dan elemen rekaan seperti Mercedes GLA atau EQA.
smart #1 dilengkapi dengan lampu LED matriks, gril depan bercahaya, dan lampu LED belakang jenis bar melintang. Kesemua lampu luaran ini akan menyala dengan kesan grafik khas semasa anda membuka/mengunci kereta atau memainkan muzik.
Ruang dalaman smart #1 mendapat ciri premium dan terkini tetapi agak unik dengan cara mereka sendiri.
Antaranya ‘persembahan’ lampu semasa anda mahu membuka pintu (tanpa bingkai), kokpit dengan paparan infotainmen 12.8-inci di tengah, dan paparan instrumen 9.2-inci untuk pemandu.
Ciri lain merangkumi Apple Carplay dan Android Auto, pembesar suara 640W, dan bumbung panoramik halo yang menurut Pro-Net, terbesar dalam segmennya.
Smart #1 juga didatangkan dengan sistem audio Beats dengan 13 pembesar suara, pertama dalam industri automotif. Jangan main-main.
