Prestasi Perodua Ativa yang hebat daripada Januari hingga Jun tahun 2025 (1H) nampaknya tidak berjaya diulangi pada tahun ini.
Bulan lalu, kami melaporkan bagaimana Ativa berjaya memintas pendaftaran bulanan Traz pada bulan Mei.
Ativa kembali berada di tangga kesepuluh carta pendaftaran terkumpul (YTD) namun kedudukan itu tidak bertahan lama.
Memasuki data penutup H1 2026, Ativa terpaksa akur apabila terkeluar terus daripada kelompok 10 pendaftaran tertinggi di Malaysia.
Tempat Ativa kini digantikan oleh saudara baharu, Perodua Traz.
Penurunan Ketara Ativa: Perbandingan 1H 2025 vs 1H 2026
Jika menyingkap kembali prestasi separuh pertama tahun lalu, Ativa merupakan antara watak utama yang mendominasi carta dengan angka pendaftaran yang sangat kukuh.
Namun, dalam tempoh setahun sahaja, angka tersebut merosot dengan sangat ketara.
Berikut adalah perbandingan prestasi pendaftaran terkumpul (YTD) Ativa bagi tempoh Januari hingga Jun:
Januari – Jun 2025 (1H 2025): Ativa berada di tangga No. 6 keseluruhan dengan jumlah 16,740 unit.
Januari – Jun 2026 (1H 2026): Ativa jatuh ke tangga No. 11 keseluruhan dengan jumlah 10,110 unit.
Kehilangan sebanyak 6,630 unit (kemerosotan hampir 39.6%) dalam tempoh setahun ini memberi isyarat jelas bahawa perhatian pembeli sedang beralih arah.
Meskipun tidak berada dalam kelompok sepuluh teratas 1H 2026, Ativa sebenarnya berjaya menduduki tempat kesepuluh pendaftaran tertinggi bulan Jun 2026 dengan 1,834 unit.
Traz pula satu tangga di atas sebanyak 1,904 unit.
Perodua Traz Ambil Alih Tugas Sebagai Senjata Utama
Sebab utama di sebalik kemerosotan ini tidak lain tidak bukan adalah kehadiran Perodua Traz.
SUV kompak terbaharu Perodua yang dipacu enjin 1.5L aspirasi natural (NA) ternyata berjaya memikat pembeli yang mahukan praktikaliti mesra keluarga.
Setakat 1H 2026, Traz berjaya memintas Ativa untuk berada di dalam kelompok 10 teratas:
Perodua Traz (No. 9 YTD): 10,753 unit
Perodua Ativa (No. 11 YTD): 10,110 unit
Persaingan antara kedua-dua saudara ini sebenarnya masih sangat sengit apabila Traz berjaya memintas Ativa dengan jurang yang tipis, iaitu sebanyak 643 unit sahaja.
Ativa dilihat masih unggul dengan sesaran enjin kecil tetapi bertenaga, harga menarik dan pakej keselamatan yang lebih lengkap berbanding Traz.
Seteru utama mereka, Proton X50, pula kekal selesa menerajui segmen di tangga ke-6 keseluruhan dengan 13,646 unit.
Strategi Dua Penjuru Perodua Bakal Digugat SUV Baharu Proton?
Walaupun Ativa terkeluar daripada kedudukan 10 pendaftaran tertinggi, strategi dua penjuru Perodua sebenarnya masih berjalan lancar.
Gabungan pendaftaran terkumpul duo SUV kompak ini (Traz + Ativa) telah mencecah 20,863 unit bagi separuh pertama 2026.
Pendaftaran Traz sebanyak 1,904 unit dan Ativa dengan 1,834 unit pada Jun begitu rapat mengikuti X50 sebanyak 2,016 unit.
Angka pendaftaran SUV Perodua jauh meninggalkan X50 dengan jumlah 13,646 unit sekali gus membantu Perodua mengekalkan cengkaman sebagai raja automotif tanah air.
Di sebalik gandingan tersebut, Proton sebenarnya sedang giat menyiapkan SUV baharu yang kerap disebut sebagai Saga Cross.
Mampukah Proton menyaingi Perodua selepas ini? Persaingan di antara gergasi pengeluar kebangsaan semakin menarik!
Perdana Menteri Malaysia, YAB Dato’ Seri Anwar Ibrahim melancarkan Program Pembaharuan Teksi Madani Nasional bertempat di Dataran Merdeka baru-baru ini.
Pelancaran tersebut menandakan permulaan insiatif nasional bagi memperbaharui dan memperkukuh industri teksi negara.
Ia merupakan susulan kepada pengumuman pengecualian 100 peratus duti eksais dan cukai jualan kepada pemilik teksi serta kereta sewa persendirian bagi pembelian kereta baharu buatan nasional.
Kurangkan beban pemilik teksi
Inisiatif ini bertujuan untuk mengurangkan beban kos pemilikan kenderaan baharu dan mempercepatkan proses pembaharuan armada teksi di seluruh negara.
Selain itu, program ini memberi peluang kepada pemandu teksi beralih kepada kenderaan yang lebih moden, selamat, selesa dan berkualiti.
Dalam masa yang sama, peruntukan tambahan sebanyak RM10 juta turut diumumkan bagi program geran padanan bagi menggantikan kereta lama kepada kereta baharu.
Proton S70 wajah baru teksi negara
Proton S70 dipilih kerana ciri-cirinya yang mampu memenuhi keperluan operasi mobiliti awam, seperti ruang kabin yang luas, enjin cekap bahan api dan teknologi keterhubungan pintar.
Selain itu, pemilik tidak perlu risau kerana terdapat rangkaian pusat servis Proton yang meluas di seluruh negara.
Di bawah program ini, pengendali yang layak akan ditawarkan Proton S70 Premium warna ekslusif Ruby Red, dan tidak lagi menggunakan kemasan dua tona merah putih.
Sedan tersebut turut dilengkapi dengan perkakasan tambahan yang diperlukan seperti:
panel LED tulisan hijau Teksi/E-Hailing
paparan meter tambahan untuk urusan transaksi dan paparan iklan
nombor pendaftaran khas GET (tulisan merah berlatarbelakang putih)
kemasan decal unik pada tiang C
Selain itu, teksi S70 baharu itu tidak lagi menggunakan struktur penanda atas bumbung (taxi topper) dan pelekat label operator pada pintu seperti kebiasaan.
Pro-Net memperluaskan ekosistem pengecasannya ke kondominium dan kediaman bertingkat tinggi terpilih di seluruh negara.
Melalui aplikasi Proton e.MAS, pemilik Proton e.MAS menikmati kadar pengecasan kediaman eksklusif bermula daripada RM0.63/kWh.
Kadar khas untuk pemilik Proton e.MAS ini sah sehingga 31 Disember 2026.
Lebih 1,500 titik pengecasan
Rangkaian pengecasan Proton e.MAS kini merangkumi lebih 1,500 titik pengecasan di lebih 500 kondominium dan kediaman bertingkat di bandar utama termasuklah Lembah Klang, Pulau Pinang dan Johor.
Tidak ketinggalan lokasi tambahan di Sabah, Sarawak serta bandar-bandar utama lain.
Ini menjadikannya antara ekosistem pengecasan EV paling meluas untuk kehidupan bandar di Malaysia.
Zhang Qiang, Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net berkata, “Dengan kadar pengecasan bermula daripada RM0.63/kWh serta peluasan akses di seluruh negara, kami menjadikan pemilikan EV lebih mudah diakses, dan praktikal untuk kegunaan harian.
“Apabila lebih ramai rakyat Malaysia beralih kepada mobiliti lestari, adalah penting untuk penyelesaian pengecasan kenderaan elektrik memenuhi keperluan pelbagai jenis kediaman, termasuk kondominium dan kediaman bertingkat tinggi,” ujarnya lagi.
Daftar minat infrastruktur masa hadapan
Pemilik Proton e.MAS dan pengguna yang berminat untuk mendaftarkan kawasan kediaman mereka bagi pembangunan infrastruktur masa hadapan boleh berbuat demikian menerusi pautan https://emas.proton.com/charging/
Proton mengumumkan kerjasama dengan Sunway Tiny Toys yang menawarkan dua produk baharu berskala 1:64, iaitu Proton Saga baharu dan Proton e.MAS 5.
Koleksi model miniatur ini dilancarkan sebagai sebahagian daripada inisiatif Cerita Malaysia Kita sempena Tahun Melawat Malaysia 2026.
Ditawarkan pada harga RM78, kedua-dua model Proton Saga dan Proton e.MAS 5 ini mula ditawarkan di outlet Sunway Tiny Toys di Sunway Lagoon.
Selain itu, rakyat Malaysia juga boleh mendapatkannya menerusi penjual semula rasmi terpilih.
Berikut merupakan warna yang ditawarkan untuk Saga dan e.MAS 5:
Saga – Ruby Red & Marine Blue
e.MAS 5: Marble Cream & Quartz Rose
Menurut Dato’ Ir. Abdul Rashid Musa selaku Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, “Proton Saga mempunyai tempat yang istimewa di hati rakyat Malaysia.
“Manakala Proton e.MAS 5 pula melambangkan hala tuju baharu yang cukup mengujakan buat Proton serta landskap mobiliti negara.
“Dengan menjadikan kedua-dua kenderaan ini sebagai model skala untuk koleksi, kami berharap dapat membuka satu lagi ruang untuk rakyat Malaysia mendekati Proton.
“Ia bukan sekadar kereta miniatur, sebaliknya mewakili kenangan, aspirasi dan kemajuan yang membentuk perjalanan kami sebagai jenama automotif nasional.”
Proton sebelum ini bekerjasama dengan Mattel untuk menghasilkan model berskala HotWheels Proton Saga generasi pertama.
Pasaran SUV kompak di Malaysia bagi bulan Mei 2026 terus menyajikan drama persaingan tiga segi di antara Perodua Ativa, Traz dan Proton X50.
Selepas pendaftaran terkumpul (YTD) Mac dan April memperlihatkan pergerakan agresif, kedudukan carta kini mula menunjukkan corak penguasaan yang semakin menarik untuk diteliti, terutamanya dalam kem Perodua.
Walau bagaimanapun, takhta kejuaraan secara individu masih lagi milik mutlak Proton X50 yang kekal kebal sebagai SUV paling laris di tanah air.
Proton X50 Kekal Mendominasi, Dekati Angka 12k Unit
Meskipun pasaran berdepan asakan hebat daripada lambakan SUV hibrid dan elektrik (EV) baharu dari China, keutamaan pengguna Malaysia terhadap Proton X50 nyata sukar digugat.
Bagi bulan Mei 2026, SUV segmen-B ini mencatatkan pendaftaran sebanyak 2,073 unit (menurun berbanding 2,468 unit pada April akibat faktor selepas raya).
Prestasi bulanan Proton X50 setakat lima bulan pertama 2026:
Januari: 1,891 unit
Februari: 2,340 unit
Mac: 2,858 unit
April: 2,468 unit
Mei: 2,073 unit
Jumlah Terkumpul (YTD Mei): 11,630 unit
Keupayaan enjin 1.5L Turbo yang digandingkan dengan transmisi DCT ini membuktikan pilihan rangkaian kuasa konvensional Proton masih memegang kepercayaan tertinggi dalam kalangan pembeli tempatan.
Di kem Perodua, persaingan antara Perodua Traz dan Perodua Ativa menjadi semakin membara.
Di atas kertas, Ativa membuktikan ia masih bertaring apabila berjaya memintas pendaftaran bulanan Traz buat kali kedua berturut-turut pada bulan Mei dengan kelebihan 223 unit.
Angka pendaftaran bulanan bagi bulan Mei 2026 sahaja:
Perodua Ativa: 1,762 unit (April: 2,230 unit)
Perodua Traz: 1,539 unit (April: 2,220 unit)
Namun begitu, dari segi pendaftaran keseluruhan (YTD), Traz yang dipacu enjin 1.5L NA kekal di hadapan hasil daripada momentum konsisten pada awal suku pertama yang lalu.
Prestasi pendaftaran terkumpul (YTD sehingga 31 Mei 2026):
Perodua Traz (No. 9 YTD): 8,849 unit
Perodua Ativa (No. 10 YTD): 8,276 unit
Strategi Dua Penjuru Perodua ‘Tapau’ Proton
Kewujudan serentak Traz dan Ativa dalam portfolio Perodua ternyata merupakan satu langkah taktikal yang sangat berbisa.
Gabungan pendaftaran terkumpul duo SUV kompak Perodua kini sudah pun mencecah 17,125 unit (YTD).
Angka keseluruhan ini bukan sahaja jauh meninggalkan pencapaian individu Proton X50 (11,630 unit), malah menjadi nadi dalam membantu mengukuhkan cengkaman apabila jumlah pendaftaran keseluruhan Perodua mencecah 130,778 unit setakat Mei 2026.
Statistik Pendaftaran Kenderaan (YTD Mei 2026)
Kejutan terbesar pada bulan ini menyaksikan Honda City terpaksa akur terkeluar daripada kelompok 10 kenderaan, sekali gus membolehkan Perodua Ativa kembali membuat kemunculan semula dan berada di tangga kesepuluh:
Bertempat di acara KLIMS 2026, Proton turut mengambil kesempatan mempamerkan teknologi HEV yang bakal muncul pada masa akan datang.
Sistem hibrid ini menggabungkan kecekapan enjin hibrid (DHE) dengan keupayaan responsif transmisi hibrid (DHT) untuk pemanduan bandar yang lebih senyap dan lancar.
Nadi 1.5 liter cekap tenaga
Sistem ini dipacu oleh enjin 1.5 liter kitaran Atkinson yang mampu mencapai piawaian China 6b/Euro 6d, dengan kadar kecekapan terma puncak sehingga 46.5 peratus.
Enjin ini mampu menjana kuasa 110 hp dan daya kilas 136 Nm.
Ia serasi dengan bahan api RON95, selain turut hadir dengan teknologi sejukan cecair EGR, serta pam penyejukan elektrik pintar untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan emisi.
Sistem transmisi DHT pula dilengkapi dengan dua motor elektrik:
P1 – menyokong proses menghidupkan enjin dan penjanaan kuasa
P3 – motor pacuan utama dan membantu pemulihan tenaga semasa nyahpecutan
Digabungkan dengan Modul Kawalan Kuasa (PCM), sistem ini direka untuk memberikan pengurusan kuasa yang responsif, cekap dan pintar untuk keperluan pemanduan harian.
Sistem HEV ini turut menawarkan mod pemanduan sifar emisi (EV Mode) membolehkan kenderaan bergerak menggunakan kuasa elektrik.
Selain EV Mode, sistem ini menawarkan pilihan seperti:
Series Mode
Parallel Mode
Direct Drive (ICE Mode)
Ke arah mobiliti pintar
Dato’ Ir. Rashid Musa, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton menjelaskan teknologi ini mewakili satu langkah penting dalam perjalanan jenama tersebut ke arah mobiliti pintar.
“Di KLIMS 2026, kami mahu pengunjung merasai sendiri bagaimana teknologi kami bukan sahaja maju, tapi dibangunkan berdasarkan keadaan pemanduan sebenar rakyat Malaysia.
Melengkapi pameran teknologi HEV ialah pameran zon mobiliti yang merangkumi:
sistem bantuan pemandu termaju (ADAS)
enjin i-GT
senibina elektrik & elektronik (EEA)
konsep kokpit kenderaan modular
kokpit pintar IHU
barisan model lengkap termasuk Saga, S70, X50, X70 dan X90
Pro-Net mengumumkan varian baharu bagi model SUV elektriknya, iaitu Proton e.MAS 7 Premium Plus di KLIMS 2026.
Ia dijual pada harga RM125,800, atau dari RM118,800 selepas Rebat Pelancaran Khas bernilai RM7,000 untuk tempoh terhad.
Varian Premium pula ditawarkan pada harga RM112,800 sementara varian Prime dari RM96,800.
Spesifikasi
e.MAS 7 Premium Plus kekal dengan unit pacuan motor elektrik tunggal 218 PS/320 Nm.
Namun, ia hadir dengan pek bateri AEGIS Short Blade berkapasiti 68.39 kWh yang menawarkan jarak pandu WLTP sehingga 450 km.
Ia menyokong pengecasan AC 11 kW (10-100% dalam 6.7 jam) dan pengecasan pantas DC sehingga 115 kW (30-80% dalam 20 minit).
Varian ini turut hadir dengan fungsi urut untuk tempat duduk baris hadapan, diikuti dengan tempat duduk penumpang larasan kuasa 4-tahap lengkap dengan fungsi memori dan penyandar kaki tersedia.
Akhir sekali, Proton e.MAS 7 Premium Plus didatangkan dengan tonneau cover.
Kelengkapan lain bagi varian Premium Plus ini adalah mirip kepada varian Premium, boleh baca di SINI.
Pakej Power Pack Plus
Setiap pembelian akan disertakan dengan pakej Power Pack Plus merangkumi:
insentif tambahan RM5,000 untuk pemilik Proton sedia ada
pengecas dinding 7kW percuma (bernilai RM1,500)
penyesuai V2L percuma (bernilai RM500)
data internet 5-tahun tanpa had (bernilai RM1,800)
jaminan kenderaan 6-tahun tanpa had
jaminan bateri & komponen voltan tinggi 8-tahun/160,000 km
Pasaran SUV Malaysia bagi bulan April 2026 terus memperlihatkan penguasaan Proton X50 yang sukar digugat.
Meskipun pasaran kini dibanjiri dengan pelbagai model baharu sama ada dari jenama tempatan atau China, Proton X50 membuktikan kredibilitinya apabila kekal konsisten sebagai SUV paling laris di tanah air.
Sementara itu, dalam kem Perodua, perhatian terarah kepada model baharu Traz, yang kini secara rasmi memintas kedudukan pendaftaran terkumpul (YTD) saudaranya, Ativa.
Prestasi Proton X50 April 2026
Berdasarkan data pendaftaran sehingga 30 April 2026, Proton X50 kekal stabil dengan pendaftaran sebanyak 2,468 unit bagi bulan April.
Meskipun mencatat penurunan berbanding Mac, momentum X50 masih jauh di hadapan pencabar SUV segmen-B yang lain secara individu.
Prestasi konsisten ini menunjukkan model pembakaran dalaman (ICE) dengan kuasa turbo keluaran Proton masih memegang kepercayaan tinggi pengguna Malaysia.
Berikut adalah prestasi bulanan Proton X50 (Januari – April 2026):
Model ini mempamerkan momentum yang cukup kuat apabila merekodkan pendaftaran sebanyak 2,220 unit pada bulan April, sekali gus memintas kedudukan YTD Ativa.
Data pendaftaran bulanan bagi model Perodua Traz:
Januari: 1,520 unit
Februari: 1,850 unit
Mac: 1,720 unit
April: 2,220 unit
Jumlah Terkumpul (YTD): 7,310 unit
Manakala prestasi Perodua Ativa menyaksikan persaingan yang cukup sengit sejak Januari 2026:
Januari: 1,650 unit
Februari: 1,254 unit
Mac: 1,380 unit
April: 2,230 unit
Jumlah Terkumpul (YTD): 6,514 unit
Berdasarkan jualan April, dapat diperhatikan kedua-dua model ini sama kuat dengan Ativa berjaya memintas Traz sebanyak 10 unit.
Strategi SUV Perodua dan Penguasaan Pasaran
Bagi Perodua, kewujudan serentak Traz dan Ativa sebenarnya merupakan satu kelebihan taktikal yang sangat berbisa.
Persaingan sihat antara kedua-dua model ini memberikan kepelbagaian pilihan dalam segmen SUV kompak buat pembeli di Malaysia.
Pengguna boleh memilih sama ada mahukan teknologi turbo pada Ativa atau praktikaliti enjin 1.5L NA pada Traz.
Secara strategik, gabungan pendaftaran Traz dan Ativa kini mencecah 13,824 unit (YTD).
Angka ini ternyata jauh lebih tinggi berbanding pencapaian individu Proton X50 yang mencatatkan 9,557 unit (YTD).
Malah, jika dibandingkan dengan gabungan tiga model SUV utama Proton (X50, X70, X90) sebanyak 12,761 unit (YTD), duo SUV Perodua ini masih lagi mendahului dengan kelebihan 1,063 unit.
Setakat April, penguasaan Perodua dalam pendaftaran keseluruhan sudah pun mencecah angka 106,298 unit.
Gabungan Traz dan Ativa terbukti menjadi penyumbang dalam mengukuhkan cengkaman Perodua dalam pasaran SUV negara.
Statistik Pendaftaran Kenderaan (YTD April 2026)
Berikut adalah kedudukan 10 model paling popular mengikut pendaftaran terkumpul bagi tempoh Januari hingga April 2026:
Pro-Net selaku anak syarikat milik penuh Proton mengumumkan warna baharu untuk Proton e.MAS 5, iaitu warna Jade Green.
Model itu dipamerkan bersama Proton e.MAS 7 PHEV warna Emerald Green yang turut baru diperkenalkan untuk pasaran Malaysia.
Setakat tahun 2026, Proton telah berjaya menjual lebih 8,000 unit e.MAS 5.
Ia juga merupakan model yang popular di wilayah Utara dengan pegangan pasaran sebanyak 64.2 peratus setakat Mac 2026.
Pamer platform GMA buat kali pertama di Utara
Pro-Net juga mengambil kesempatan mempamerkan platform Global Modular Architecture (GMA) di Utara.
Inisiatif ini memberikan peluang kepada pengunjung melihat dengan lebih dekat teknologi yang menjadi asas kepada rangkaian EV dan PHEV Proton.
Kempen Golden Test Drive Proton e.MAS yang masih berlangsung menjemput orang ramai merasai sendiri pengalaman memandu e.MAS dan berpeluang menerima ganjaran menarik.
Kempen dari 13 April hingga 17 Mei ini menawarkan ganjaran mingguan berupa 30 bar emas 3g yang akan diberikan sepanjang tempoh lima minggu.
Proton secara rasmi melancarkan SUV Proton X70 Sport Edition (SE) 2026 untuk pasaran Malaysia, dengan harga jualan dari RM112,800.
Unit produksi dihadkan kepada 600 unit sahaja.
Ciri eksklusif
Proton X70 Sport Edition ini menampilkan beberapa ciri eksklusif, antaranya:
kit badan penuh (skirt depan, sisi, belakang)
rim aloi 19 inci warna hitam
emblem eksklusif Sport Edition
warna Quartz Black
Untuk ruang kabin pula, ia diserikan dengan kemasan jahitan merah pada roda stereng, tempat duduk dan perehat tangan.
Tidak dilupakan, sulaman logo Sport Edition pada tempat duduk, dan dulang but untuk praktikaliti kegunaan harian.
Spesifikasi asas tidak berubah
X70 Sport Edition ini menggunakan asas varian Premium, dan dilengkapi dengan ciri seperti:
sistem infohibur 12.3 inci dengan sokongan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar
sistem ADAS Tahap 2 dengan 13 ciri keselamatan
Enjin 4-silinder sebaris 1.5TD i-GT mampu menjana kuasa 181 PS @ 5,500 rpm dan daya kilas 290 Nm @ 2,000-3,500 rpm yang dipadankan dengan transmisi DCT tujuh kelajuan.
Dengan tema 30 Jongkong Emas dalam 30 Hari, kempen ini menawarkan 30 unit jongkong emas seberat 3g untuk dimenangi sepanjang lima minggu berturut-turut.
Cara penyertaan
Proton e.MAS 5
Proton e.MAS 7
Proton e.MAS 7 PHEV
Terdapat empat langkah mudah untuk menyertai kempen ini:
Ikuti Proton e.MAS di media sosial (Instagram, Facebook, Tiktok atau Xiao Hong Shu)
Kunjungi mana-mana pengedar rasmi Proton e.MAS
Pandu uji dan buat tempahan mana-mana model Proton e.MAS
Lengkapkan borang dan hantar penyertaan melalui pengedar rasmi yang terlibat
Seramai enam pemenang dari seluruh negara akan dipilih setiap minggu untuk membawa pulang jongkong emas seberat 3g.
Hadiah utama eksklusif
Selain itu, kempen ini turut menawarkan hadiah utama eksklusif termasuklah:
1x Hadiah Utama – Percutian 5H4M untuk dua orang ke Gold Mine Tour, Australia
3x Hadiah Gold Class – Jongkong emas 5g
Golden Roadshow di lokasi terpilih
Proton akan mengadakan Golden Roadshow dengan membawakan barisan EV lebih dekat kepada rakyat Malaysia di beberapa lokasi terpilih:
Proton bakal melancarkan sebuah lagi model SUV edisi terhad pada 16 April ini, iaitu Proton X70 Sport Edition 2026.
Model baharu ini akan mula dipamerkan di bilik pameran terpilih hujung minggu ini.
Perincian X70 Sport Edition
Terhad kepada 600 unit, X70 Sport Edition ditawarkan berdasarkan varian Premium dan warna eksklusif Quartz Black.
Antara perincian pada model ini termasuklah:
kit badan khas (skirt hadapan, sisi dan belakang)
rim aloi hitam 19 inci
emblem Sport Edition
Untuk ruang kabin pula, terdapat ciri berikut:
logo Sport Edition pada tempat duduk depan
kemasan jahitan merah pada tempat duduk, roda stereng dan perehat tangan depan
dulang but
Model penting terhadap jenama Proton
Menurut Dato’ Ir Abdul Rashid Musa, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar berkata, “Proton X70 merupakan model penting yang mengubah persepsi pelanggan terhadap jenama Proton.
“Ia menjadi titik permulaan kepada era baharu syarikat dari segi produk, teknologi dan kerjasama global.”
“Pengenalan X70 Sport Edition menawarkan pilihan yang lebih bergaya dan eksklusif kepada pelanggan. Ia mencerminkan evolusi berterusan X70 selaras dengan jangkaan pasaran,” jelasnya lagi.
Pro-Net, anak syarikat milik penuh Proton mengumumkan warna baharu Emerald Green bagi model Proton e.MAS 7 PHEV 2026.
Menurut Salawati Yusoff selaku Ketua Pegawai Penjenamaan Pro-Net, selain memberi lebih pilihan kepada pelanggan, warna baharu ini menyerlahkan lagi reka bentuk dan identiti SUV ini.
e.MAS 7 PHEV menggunakan unit rangkaian kuasa Super Hybrid EM-i Geely, terdiri daripada enjin 1.5 liter NA (98 hp/125 Nm) dan motor elektrik tunggal (215 hp/262 Nm).
Kuasa keseluruhan mencecah 258 hp dan 262 Nm yang memacu roda depan.
Terdapat dua pilihan kapasiti bateri untuk e.MAS 7 PHEV.
Varian Premium Plus menggunakan bateri bilah pendek Aegis 29.8 kWh yang menawarkan jarak gerak 170 km (data NEDC), selain menyokong pengecasan pantas DC 60 kW.
Pengecasan 30-80 peratus hanya mengambil masa kurang 16 minit.
Sementara varian Premium dan Prime pula menggunakan bateri CATL 18.4 kWh dengan jarak pandu sejauh 105 km, serta pengecasan DC sehingga 30 kW.
Sistem PHEV ini menawarkan tiga mod hibrid iaitu Series Hybrid Mode, Parallel Mode dan Direct Drive Mode.
Secara keseluruhan, e.MAS 7 PHEV boleh bergerak sejauh 1,065 km.
Selain warna Emerald Green, pembeli e.MAS 7 PHEV boleh memilih warna seperti Obsidian Black, Lithium White, Mercury Silver, Galena Grey dan Azure Blue.
Program Penilaian Kenderaan Baharu ASEAN NCAP secara rasmi menarik balik penarafan lima bintang bagi Proton X90 2026 yang baru dilancarkan.
SUV tersebut kini diberikan penarafan 1 bintang sahaja disebabkan penyingkiran sistem Bantuan Pemandu Termaju (ADAS) pada model yang dikemas kini tersebut.
Pada tahun 2023, Proton X90 telah memperoleh penarafan lima bintang dengan skor keseluruhan 83.79 mata, merangkumi prestasi berikut:
Perlindungan Penumpang Dewasa (37.75/40.00)
Perlindungan Kanak-kanak (17.79/20.00)
Bantuan Keselamatan (15.71/20.00)
Keselamatan Penunggang Motosikal (12.50/20.00)
Pengurangan ciri keselamatan X90
ASEAN NCAP mendapati sebahagian besar teknologi ADAS yang dinilai pada tahun 2023 telah dikeluarkan daripada X90 2026, antaranya:
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
Amaran Keluar Lorong (LDW)
Bantuan Pengekalan Lorong (LKA)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Sistem Pemantauan Titik Buta (BSM)
Di bawah Protokol ASEAN NCAP 2021-2025, penarafan bintang sesebuah kenderaan akan dihadkan jika ia menunjukkan prestasi buruk dalam mana kategori tunggal.
Penyingkiran teknologi ini menyebabkan skor Bantuan Keselamatan (SA) jatuh ke tahap 4-bintang.
Manakala kategori Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) yang sangat bergantung kepada Pengesanan Titik Buta telah merosot mendadak ke penarafan 1-bintang.
Kesannya, penarafan keseluruhan Proton X90 kini dihadkan kepada tahap 1-bintang sahaja.
Keselamatan bukan sesuatu yang boleh dikompromi
Menurut Prof. Madya Ir. Ts. Dr. Siti Zaharah binti Ishak selaku Ketua Pengarah MIROS berkata, “Kami amat kesal dengan keputusan Proton untuk mengeluarkan teknologi ADAS yang mampu menyelamatkan nyawa daripada model facelift baharu ini.
“Bagi melindungi pengguna dan mengekalkan integriti piawaian keselamatan, kami tidak mempunyai pilihan selain menarik balik penarafan 5-bintang.
“Ini menjadi peringatan kepada semua pengeluar: keselamatan bukanlah sesuatu yang boleh dikompromi.
“Jangan korbankan teknologi keselamatan yang telah terbukti demi kemewahan luaran semata-mata seperti sistem infohibur atau upholsteri kulit,” ujarnya lagi.
Ts. Yahaya Ahmad selaku Ketua Teknikal ASEAN NCAP menambah, “Pengesanan Titik Buta (BSD) adalah faktor pemberat kritikal dalam kategori keselamatan penunggang (MS) kami.
“Penyingkirannya bersama bantuan canggih yang lain telah melucutkan mata yang sebelum ini memberikan X90 penarafan tahap tertinggi.
“ASEAN NCAP akan terus memantau semua pengeluar yang telah dinilai, kami tidak akan teragak-agak untuk menarik balik penarafan mana-mana jenama yang mengabaikan keselamatan kenderaan selepas penilaian dibuat.
Proton X90 2023-2025 masih lagi 5-bintang
ASEAN NCAP mengesahkan model X90 yang dikilangkan antara tahun 2023-2025 masih lagi mendapat penarafan 5-bintang.
Ini kerana model yang disebutkan itu tadi masih lagi dilengkapi dengan teknologi ADAS yang ditetapkan oleh protokol penilaian 2021-2025.
Pro-Net mengumumkan promosi istimewa untuk kereta elektrik e.MAS sempena musim perayaan yang bakal menjelang.
Promosi berupa rebat bernilai RM500 itu sah untuk semua tempahan yang dibuat antara 31 Oktober 2025 hingga 23 Mac 2026.
Pelanggan perlu melengkapkan pendaftaran kenderaan selewat-lewatnya 30 September 2026.
Prestasi jualan cemerlang
Sehingga Februari 2026, Proton mencatatkan pendaftaran e.MAS 5 melepasi 5,000 unit di seluruh negara.
Daripada jumlah tersebut, sebanyak 3,068 unit telah diserahkan kepada pelanggan pada bulan Januari, dan lagi 1,562 unit pada bulan Februari.
Ini mencerminkan permintaan yang berterusan serta keyakinan pengguna yang semakin meningkat terhadap model ini.
Proton e.MAS 5 dilancarkan secara rasmi tahun lepas dengan tanda harga bermula dari RM59,800 untuk varian Prime, dan dari RM72,800 untuk varian Premium.
Diperkenalkan pada tahun 1985, Proton Saga kekal menjadi salah satu model terpenting bagi landskap automotif tempatan.
Saga bukanlah sekadar sebuah mod pengangkutan dari titik A ke titik B, akan tetapi satu keperluan bagi mereka yang mahukan kereta yang selesa, canggih dan juga selamat.
Model facelift ketiga (MC3) yang dilancarkan tahun lepas hadir dengan pakej yang cukup kuat untuk memalukan pesaingnya.
Ini terbukti apabila jualan Saga berjaya mengatasi Perodua Bezza sepanjang bulan Januari 2026!
Kami berkesempatan untuk memandu uji Saga, dan berikut merupakan pendapat kami tentang sedan baharu Proton ini.
Reka bentuk Saga lebih premium
Sedan aras mula ini sudah pun melalui tiga fasa rekaan:
Rekaan berkotak Mitsubishi (1985)
Rekaan Proton asli (2008)
Rekaan Geely (2025)
Memang tidak dinafikan, Saga baharu menawarkan imej yang lebih canggih, ditambah pula dengan muka hadapan yang selaras dengan model X Proton lain (X70 & X90).
Kalau dulu lampu DRL datang dalam pakej berasingan, Saga baharu ini datang dengan lampu DRL terbina dalam unit lampu utama.
Saga juga hadir dengan lampu projektor LED yang cukup terang untuk pemanduan waktu malam.
Imej Saga juga kini bertambah premium dengan kehadiran lampu belakang LED melintang penuh, selari dengan trend rekaan kereta semasa.
Sayang sekali, bahagian sisi sedan ini merupakan satu petunjuk Saga masih lagi kekal dengan platform sedia ada.
Kepada pemilik Saga baharu, anda seharusnya berterima kasih kepada Proton Savvy.
Kabin lebih canggih dan premium
Disebabkan dimensi asal yang tidak berubah banyak, ruang kabin Saga ini tidak dirasakan lebih luas berbanding model terdahulu.
Susun atur papan pemuka juga telah diberikan nafas baharu.
Varian Premium yang kami pandu uji ini hadir dengan skrin kluster digital 7 inci, diikuti skrin infohibur 9 inci di bahagian tengah.
Butang fizikal untuk kawalan iklim masih lagi dikekalkan, cuma dengan rekaan yang lebih ringkas, tombol dan butang pula dikecilkan saiznya.
Tidak dinafikan, Saga baharu ini menawarkan pengalaman yang rasa lebih mahal untuk sebuah sedan aras mula.
Tombol kawalan iklim tadi tidak terasa murah bila diputar, begitu juga halnya bila tuil lampu isyarat membelok dan penyeka kaca digunakan sepanjang pemanduan.
Sistem pendingin hawa juga memang cemerlang, itu adalah identiti kereta Proton sejak sekian lama.
Seperkara lagi, Saga kini sudah menyokong sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto. Tanpa wayar!
Sistem audio juga menawarkan kualiti yang sedap sebagai peneman di dalam kabin yang senyap sepanjang perjalanan.
Pemanduan
Salah satu perkara yang membuatkan Saga baharu ini lebih menyerlah ialah enjin baharu 1.5 liter i-GT yang digunakan.
Enjin 1,499 cc ini berupaya menjana kuasa setinggi 120 PS @ 6,100 rpm dan 150 Nm @ 4,000 rpm, jauh lebih bertenaga berbanding enjin Campro 94 hp/120 Nm.
Jimat minyak? Sudah pasti.
Untuk setangki penuh Saga ini boleh bergerak sejauh lebih 500 km pun sudah lebih daripada memadai.
Kadar penggunaan bahan api dicatatkan sekitar 6.5 liter untuk setiap 100 km.
Aspek ride & handling juga telah ditambah baik, menjadikan pemanduan Saga ini lebih mengujakan terutama bila berdepan dengan seksyen jalan yang berliku.
Talaan suspensi topang MacPherson dan torsion beam pada Saga ini juga lebih dekat dengan jiwa, pemanduan rasa sporti dan dalam masa yang sama aspek keselesaan tetap menjadi keutamaan.
Segala kekasaran dan gegaran berjaya ditapis dengan baik, menjadikan pemanduan Saga ini terasa mahal bila duduk di dalam walaupun jalan di luar menyerupai permukaan bulan.
Bunyi enjin juga tidak lagi mengaum macam zaman Campro dulu-dulu.
Enjin i-GT aspirasi semula jadi itu hanya menghasilkan bunyi dengungan frekuensi rendah yang langsung tidak mengganggu tumpuan pemandu ketika pedal pendikit ditekan rapat.
Saga bukanlah kereta sempurna
Di sebalik beberapa penemuan positif itu tadi, Saga bukanlah satu kereta yang sempurna.
Ada beberapa perkara yang perlu diberikan tumpuan supaya Saga ini menjadi lebih sempurna:
Satu, respons transmisi CVT yang cukup menyeksa jiwa terutama pada julat rpm yang rendah.
Pada kelajuan normal, tidak menjadi masalah, cuma Saga ini akan membuatkan anda sakit hati bila memasuki jalan yang ada banyak persimpangan lampu isyarat.
Atau Shah Alam Darul Bulatan.
Sukar untuk mendapatkan pola pemanduan yang lancar di dalam Saga disebabkan hal ini.
Sebagai seorang yang sudah terbiasa dengan kereta manual, penulis berharap Saga satu hari nanti dilengkapi dengan transmisi enam kelajuan.
Kedua, titik gigit pedal brek dirasakan terlalu jauh ke depan.
Bukanlah nak kata sistem brek Saga ini teruk pun sebab ia masih mampu menghentikan pergerakan kereta dengan baik.
Jadi, jika anda merancang untuk memandu laju Saga ini, sila pastikan kaki sentiasa bersedia untuk berdepan dengan sebarang kejadian yang tidak diingini.
Ketiga, tayar.
Tayar standard Atlas yang dibekalkan itu tidaklah teruk pun, atas jalan basah juga masih lagi ok, cuma ada lagi pilihan yang lebih baik dalam pasaran.
Sekiranya anda berminat jugak dengan Saga, pastikan ada bajet yang mencukupi untuk tukar tayar jika anda mahukan pemanduan Saga yang lebih meyakinkan.
Kekurangan kabin Saga yang boleh ditambah baik
Untuk ruang kabin pula, ada beberapa penambahbaikan yang boleh dibuat.
Satu, kadar kecerahan skrin kluster boleh direndahkan lagi supaya tidak terlalu silau pada waktu malam sampai kereta sebelah boleh perasan.
Dua, walaupun Saga sudah ada sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, sistem operasi Altas itu tidak begitu stabil.
Kadang kala, sistem akan ‘restart’ sendiri secara tiba-tiba dan keadaan ini menyukarkan terutama ketika pemandu sedang bergantung kepada sistem navigasi pemetaan.
Ketiga, ada penyelesaian untuk masalah Apple CarPlay/Android Auto yang terputus secara tiba-tiba, iaitu penggunaan wayar USB.
Cuma, kedudukan port USB yang terlalu rapat dengan kepala lutut menyebabkan pemanduan menjadi tidak selesa, dah la Saga langsung tiada tempat rehat kaki kiri.
Keempat, posisi pemanduan Saga baharu ini dirasakan agak tinggi, walaupun sudah dilaraskan pada kedudukan yang paling rendah.
Ini menjadikan pandangan mata sudah hampir menyamai kedudukan cermin pandang belakang.
Keadaan ini amat menyukarkan pemandu terutama ketika menaiki atau menuruni kawasan parkir bertingkat.
Mungkin juga ini merupakan satu sesi pra-rasa untuk Saga Cross yang bakal dilancarkan tidak lama lagi. Mungkin.
Keselamatan mengatasi Iriz, Persona
Setelah sekian lama menanti, Proton akhirnya menyumbat segala keperluan keselamatan yang diperlukan untuk sebuah kereta aras mula.
Enam beg udara didatangkan standard untuk varian Premium, diikuti dengan ciri keselamatan termaju seperti:
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Amaran Keluar Lorong (LDW)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
Amaran Bukaan Pintu (DOW)
Bantuan Suluhan Tinggi Automatik (AHB)
Akhir sekali, Saga hadir dengan ciri Pemantauan Titik Buta (BSM). Satu penambahan yang amat-amat dihargai.
Iriz dan Persona pun tak dapat ciri ini tau!
Saga juga turut mendapat ciri penderia parkir depan dan belakang yang agak sensitif, dan mengganggu terutama ketika dalam kesesakan trafik.
Tidak dilupakan, amaran had kelajuan sekiranya sistem mendapati Saga ini dipandu melebih had yang dibenarkan.
Seperkara yang penulis mahu puji pada Saga ini ialah sistem amaran yang mengingatkan pemandu tentang kehadiran kanak-kanak (dan barang berharga) di belakang setiap kali enjin dimatikan.
Bunyi yang dihasilkan agak jelas dan nyaring untuk memastikan tiada seorang pun pemilik Saga menghidapi sindrom terlupa anak.
Hilang barang boleh diganti, hilang anak penyesalan menanti.
Kesimpulan
Melihatkan kepada pakej dan spesifikasi yang ditawarkan, Proton Saga ini bukan lagi model yang boleh anda pandang ringan.
Ia ada segalanya yang diperlukan pada sebuah sedan aras mula – kuasa, keselesaan, ruang, dan teknologi yang dapat memudahkan urusan harian.
Paling penting, harga yang mampu dimiliki kebanyakan pengguna yang mahu mencari kereta pertama.
Seperti mana Iriz yang dilancarkan pada tahun 2014, Proton Saga kini telah menetapkan satu standard baharu untuk segmen sedan aras mula.
Luar biasa! Landskap automotif Malaysia menyaksikan anjakan besar pada pembukaan tahun 2026. Selepas bertahun-tahun memberi laluan kepada Perodua, Proton Saga baharu merampas takhta sebagai kereta paling laris di Malaysia bagi bulan Januari 2026.
Bukan itu sahaja, model elektrik e.MAS 5, turut mencipta sejarah apabila berjaya memecah masuk ke kelompok lima teratas.
Kebangkitan Strategik Proton Melalui Saga Baharu
Sektor automotif Malaysia membuka tirai tahun 2026 dengan perubahan landskap yang signifikan. Data pendaftaran kenderaan bagi bulan Januari menunjukkan kebangkitan luar biasa jenama nasional Proton melalui model ikoniknya, Proton Saga.
Proton Saga Menguasai Takhta No. 1
Selepas sekian lama, Proton Saga secara rasmi menduduki carta model paling laris di Malaysia.
Peralihan kepada spesifikasi yang lebih moden serta penambahbaikan nilai keseluruhan telah melonjakkan permintaan sehingga mencatatkan 10,285 unit pendaftaran dalam tempoh sebulan.
Kejayaan ini disokong oleh momentum tempahan terkumpul yang kini dilaporkan telah mencecah angka 100,000 unit.
Fenomena e.MAS 5 dan Penerimaan EV Massa
Kejutan terbesar dalam carta lima model teratas adalah kemunculan Proton e.MAS 5. Sebagai model elektrik (EV) kompak pertama syarikat, pencapaian 3,068 unit pendaftaran dalam masa sebulan adalah rekod bersejarah.
Ia bukan sahaja membuktikan keberkesanan strategi elektrifikasi Proton, malah menandakan bermulanya era di mana kenderaan elektrik mula diterima secara meluas oleh pengguna arus perdana di Malaysia.
Statistik Pendaftaran Kenderaan (Januari 2026)
10 Model Paling Popular:
Proton Saga: 10,285 unit
Perodua Bezza: 8,431 unit
Perodua Axia: 6,581 unit
Perodua Myvi: 4,819 unit
Proton e.MAS 5: 3,068 unit
Perodua Alza: 3,012 unit
Proton X50: 2,411 unit
Perodua Traz: 1,901 unit
Proton S70: 1,604 unit
Toyota Hilux: 1,338 unit
Peralihan Kuasa: Kemaraan Jenama China Menghimpit Jenama Jepun
Analisis data menunjukkan perubahan dinamik dalam kategori jenama bukan nasional. Jenama dari China seperti Chery dan BYD kini dilihat mula mengambil alih pegangan pasaran yang dahulunya dikuasai secara tradisi oleh jenama Jepun.
Honda, sebagai contoh, kini berada di bawah tekanan hebat apabila tiada model individu mereka berjaya menembusi kelompok Top 10 pada bulan Januari.
Daripada sepuluh model paling popular pada Januari, Toyota Hilux menduduki tangga kesepuluh dan satu-satunya jenama asing di dalam senarai.
Kedudukan Jenama Januari 2026:
Perodua: 26,128 unit
Proton: 19,750 unit
Toyota: 6,598 unit
Honda: 3,177 unit
Chery: 2,968 unit
Mitsubishi: 1,191 unit
BYD: 913 unit
Mazda: 841 unit
Mercedes-Benz: 677 unit
Jetour: 593 unit
Prestasi Perodua Traz & Hala Tuju Proton
Meskipun Perodua Traz menerima pelbagai kritikan di platform media sosial mengenai spesifikasi teknikalnya, model ini terbukti mendapat sambutan dengan pendaftaran mencecah 1,901 unit.
Ini menunjukkan faktor kepercayaan terhadap jenama Perodua masih mengatasi sentimen negatif di dunia maya.
Bagi pihak Proton, sasaran jualan sebanyak 200,000 unit pada tahun 2026 (berbanding 157,976 unit pada 2025) dilihat sangat realistik.
Keyakinan ini diperkukuhkan lagi dengan perancangan pelancaran model kedua daripada platform AMA 02, yang sering dirujuk sebagai Saga Cross.
Dengan prestasi kukuh daripada model sedia ada seperti X50 dan S70, serta lonjakan daripada Saga baharu dan e.MAS 5, Proton kini dilihat berada di landasan yang tepat untuk mencapai sasaran jualan 2026.
