Bertempat di Japan Mobility Show 2025 beberapa bulan lepas, Toyota mengesahkan Century akan menjadi satu jenama ultra-mewah yang tersendiri dan tidak lagi dibayangi dengan nama Toyota.
Toyota turut memperlihatkan model konsep terbaharu Century Coupe – sebuah grand tourer dua pintu yang mempunyai elemen crossover.
Perincian tentang model baharu itu belum lagi diputuskan, namun Toyota mengesahkan ia tidak akan ditawarkan dalam versi pacuan elektrik sepenuh masa (EV).
Menurut laporan CarExpert, presiden unit rangkaian kuasa Toyota Takashi Uehara menyebut Century Coupe itu akan dilengkapi dengan enjin sebenar.
“Kami masih lagi belum memutuskan enjin apakah yang bakal dipasang pada model tersebut,” ujarnya.
“Terdapat banyak kombinasi yang tersedia, namun sekarang masa pembangunan telah dikurangkan, jadi ia akan berlaku tidak lama lagi.
Sebagai sebahagian daripada strategi pelbagai cara (multipathway strategy), Toyota turut membangunkan enjin pembakaran dalaman generasi baharu untuk pelbagai keperluan di peringkat global.
Selain tetapan empat silinder, rekaan enjin yang modular itu membolehkan Toyota mengubah bilangan silinder untuk disesuaikan dengan model-model tertentu, seperti enjin enam silinder sebaris atau enjin bentangan V8 serba baharu.
Perkara ini turut disahkan sendiri oleh Takashi Uehara kepada pihak Engear TV semasa sesi taklimat tertutup bersama media Asia di Japan Mobility Show 2025.
Di Jepun, generasi baharu sedan Century kini dikuasakan oleh enjin hibrid bentangan V8 (kod 2UR-FSE) 5.0 liter dengan kuasa keseluruhan mencecah 425 hp.
Sementara Century SUV pula dilengkapi enjin V6 (kod 2GR-FXS) 3.5 liter dengan sistem plug-in hybrid (PHEV) dua motor elektrik menghasilkan kuasa keseluruhan 406 hp.
Shell Malaysia mengumumkan kumpulan pertama pemenang bagi peraduan bahan api percuma peringkat kebangsaan dalam satu majlis yang berlangsung di Menara Shell, baru-baru ini.
Kempen terbaharu ini memberikan ganjaran bekalan bahan api percuma selama satu tahun atau tiga tahun kepada 92 orang pengguna Shell Advance dan Shell Helix di seluruh Malaysia.
Mohd Khairussyukri, 29, seorang juruteknik dari Selangor berkongsi, “Saya tidak pernah terfikir akan terpilih. Saya imbas aplikasi Shell selepas membeli minyak enjin seperti biasa dan tiba-tiba menerima panggilan. Rasa sangat gembira kerana dihargai atas sesuatu yang memang saya gunakan untuk menjaga motosikal saya.”
Izzah Mohammad, 35, seorang perancang acara dari Kuala Lumpur turut berkongsi kegembiraan atas ganjaran yang tidak dijangka.
Baginya, berita tersebut membawa kejutan yang menggembirakan dalam minggu yang biasa, menjadikan pengalaman ini sangat bermakna. Beliau berkata, “Peraduan ini sangat mudah untuk disertai, dan hadiahnya memang luar biasa. Saya sudah mula mengajak keluarga dan rakan-rakan untuk turut serta.”
Seow Lee Ming, Pengurus Besar, Shell Mobility and Convenience Malaysia berkata, “Di Shell, kami percaya dalam memberi lebih banyak ganjaran kepada rakyat Malaysia dalam setiap perjalanan. Aplikasi Shell memainkan peranan penting dalam kempen menarik seperti ini, menjadikan pengalaman lebih mudah, berbaloi dan boleh diakses oleh semua.”
“Kami berharap lebih ramai rakyat Malaysia akan menyertai kempen yang bermakna ini, meneroka aplikasi Shell dan merasai kualiti pelincir Shell Helix dan Shell Advance, sambil berpeluang memenangi ganjaran yang hanya datang sekali seumur hidup.”
Hadiah mingguan berupa bahan api percuma selama satu tahun akan diteruskan sepanjang kempen, dan akan diakhiri dengan hadiah utama di mana empat rakyat Malaysia akan menerima bahan api percuma selama tiga tahun serta servis tukar minyak percuma selama setahun.
Rakyat Malaysia digalakkan untuk memuat turun aplikasi Shell, membeli pelincir Shell Helix atau Shell Advance terpilih dan menyertai peraduan untuk hadiah-hadiah akan datang.
KINETA Sdn Bhd mengumumkan peluasan perkhidmatan untuk merangkumi pemasangan profesional bagi semua jenama pengecas AC dan DC utama termasuk ZD Energy, Wallbox, Joint, Sino dan lain-lain di seluruh negara.
Dalam kempen terbaharu ini, KINETA menawarkan diskaun RM188 untuk pakej pemasangan berikut:
Pemasangan Fasa Tunggal – RM1,300 (harga asal RM1,488)
Pemasangan Tiga Fasa – RM1,700 (harga asal RM1,888)
Selain itu, KINETA turut menawarkan harga promosi bagi pengecas EV terpilih seperti:
ZD Energy Guardian, 7.4kW, 5m – RM2,888 (harga asal RM3,288)
ZD Energy Explorer, 22kW, 5m – RM3,588 (harga asal RM3,688)
Wallbox Pulsar Plus, 7.4kW, 5m – RM2,999 (harga asal RM3,699)
Wallbox Pulsar Plus, 7.4kW, 7m – RM3,299 (harga asal RM3,999)
Wallbox Pulsar Max, 7.4kW, 7m – RM4,188 (harga asal RM5,299)
Wallbox Pulsar Max, 22kW, 5m – RM4,388 (harga asal RM5,099)
Wallbox Commander 2, 22kW, 5m – RM5,099 (harga asal RM6,599)
Terdapat beberapa perkara yang harus anda tahu:
Kempen ini berlangsung dari 15-31 Disember 2025
Diskaun RM188 tidak sah untuk pembelian dari platform e-dagang
Pelanggan perlu membayar yuran pemeriksaan rumah RM200 (tidak akan dipulangkan) pada 31 Disember untuk menikmati diskaun RM188
Proses pemasangan pengecas EV perlu siap pada 28 Februari 2026. Selepas tarikh tersebut, harga akan kembali menjadi harga asal.
smart, jenama automotif yang kini menumpukan pada kenderaan elektrifikasi sedang giat menguji kereta bandar ikonik smart #2 sebelum diperkenal kepada umum pada 2026.
Model elektrik ini sedang menjalani fasa pengujian dunia sebenar untuk validasi Electric Compact Architecture (ECA) baharu.
Ujian dijalankan menggunakan badan kereta smart fortwo sedia ada. Secara amnnya, ini mengesahkan smart #2 kekal dengan dimensi ultra kompak model asal fortwo.
Mengikut perancangan, smart #2 dijangka diperkenalkan secara rasmi pada akhir tahun 2026
DNA Asal dan Reka Bentuk Baharu
smart #2 membawa bersama beberapa ciri ikonik yang membentuk DNA fortwo:
Dimensi Ultra Kompak: Saiz kekal kecil dan sesuai untuk bandar.
Konfigurasi: Dua pintu dan dua tempat duduk dikekalkan.
Dinamik Pemanduan: Ciri pacuan roda belakang dikekalkan.
Identiti: Roda berada pada penjuru badan kereta yang ikonik.
Reka Bentuk dari Mercedes-Benz
Ciri-ciri tersebut hanyalah titik permulaan. smart #2 akan dilancarkan dengan identiti baharu, menampilkan reka bentuk luaran dan dalaman yang direka bentuk semula sepenuhnya oleh pasukan reka bentuk Mercedes-Benz.
Strategi dan Lokasi Ujian
Pengujian senibina ECA telah dipermudah melalui penyelesaian kejuruteraan yang inovatif iaitu integrasi platform baharu ke dalam badan smart fortwo sedia ada.
Pasukan Penyelidikan dan Pembangunan (R&D) smart kini menjalankan kerja pengesahan di kemudahan khusus di seluruh dunia.
China : Jurutera memberi tumpuan kepada dinamik pemanduan teras, termasuk memperhalusi pengendalian dan keselesaan pemanduan untuk ketangkasan bandar, pengesahan kekuatan struktur dan pengoptimuman prestasi sistem brek.
Lokasi Ujian Global Lain: Pengesahan prestasi keselamatan pelanggaran, ketahanan sistem suspensi, prestasi bateri, sistem perisian dan sistem kawalan suhu dijalankan dalam pelbagai keadaan.
Hyundai Motor Malaysia (HMY) dan Edaran Otomobil Nasional Berhad (EON) menandatangani surat hasrat (LOI) untuk meluaskan jejak runcit Hyundai di seluruh Malaysia.
Dua cawangan pengedar baharu akan didirikan di Lembah Klang dan Pulau Pinang, dan dijangka siap menjelang separuh pertama 2026.
Lokasi tersebut dikenal pasti berdasarkan potensi pasaran, minat pelanggan yang semakin meningkat serta trend penggunaan hibrid yang semakin berkembang.
Cawangan baharu itu juga akan menyokong rancangan Hyundai untuk meningkatkan kepercayaan pelanggan dengan menyediakan kemudahan jualan, servis dan perkhidmatan selepas jualan dekat dengan kawasan penduduk ramai.
Menurut Jahabarnisa Haja Mohideen selaku Pengarah Urusan Hyundai Motor Malaysia berkata, “Kerjasama ini bukan sekadar pertumbuhan, tetapi ia adalah tentang membina kepercayaan dan memberikan nilai kepada rakyat Malaysia untuk jangka masa panjang.
“Kami berterima kasih kepada EON kerana bersama-sama kami dalam perjalanan ini, kerana reputasi mereka yang kukuh dan kehadiran di seluruh negara menjadikan mereka rakan kongsi yang sangat berharga,” ujarnya lagi.
Sementara itu, Akkbar Danial selaku Ketua Pegawai Eksekutif EON Berhad berkata, “Kerjasama ini mencerminkan usaha berterusan EON untuk mencari peluang baharu dalam membentuk masa depan mobiliti Malaysia.
“Selaras dengan prinsip panduan kami ‘Passion Drives Possibilities’, kami menantikan Hyundai sebagai salah satu jenama kami untuk membolehkan kami memberikan nilai yang lebih besar kepada pelanggan kami,” jelasnya.
Isuzu Malaysia mengumumkan pusat servis yang dikendalikan oleh SV Prestige Auto di Balakong telah menerima status 4S.
Ini bermakna, Pusat 4S Isuzu Balakong kini menjadi pengedar ketiga di Lembah Klang yang menjalankan operasi bersepadu lengkap termasuk jualan kenderaan, layanan selepas jualan, kemudahan mengecat dan baik pulih badan bertauliah.
Menampilkan identiti korporat baharu Isuzu (CI), cawangan ini terletak di kawasan perindustrian ringan baharu dan menawarkan barisan lengkap Isuzu D-Max serta trak komersial lain untuk dijual.
Bilik pameran boleh menempatkan dua unit trak pikap yang lengkap dengan paparan bebas-kertas, di mana pelanggan boleh meninjau kemampuan off-road D-Max secara digital melalui simulator realiti maya.
Sementara pusat servis pula boleh mengendalikan enam kenderaan sekaligus yang bukan sahaja menjalankan kerja-kerja penyelenggaraan biasa, tetapi boleh menawarkan khidmat penjajaran roda serta mempunyai kebuk mengecat saiz penuh.
Pusat cat & badan kenderaan itu kini diiktiraf oleh syarikat-syarikat insurans automotif yang besar serta menjadi panel kepada lima syarikat penanggung insurans utama.
Ia juga sedang menunggu kelulusan untuk menjalankan baik pulih kemalangan berat memandangkan semua kelengkapan dan latihan sudah pun dijalankan.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Tomoyuki Yamaguchi berkata, Pusat 4S yang terbaharu ini mencerminkan kesungguhan Isuzu dalam memberikan ketenangan fikiran kepada pelanggan.
“Pembukaan Pusat 4S Isuzu terbaharu ini menampilkan kemudahan moden dan bersepadu yang mencerminkan usaha berterusan kami untuk memastikan pemilikan kenderaan Isuzu menjadi satu pengalaman yang menyenangkan.
“Dengan menawarkan layanan dan servis penjagaan kenderaan yang lengkap di bawah satu bumbung, pelanggan boleh berlapang dada kerana kenderaan Isuzu mereka menerima penjagaan yang menyeluruh dan terjamin,” ujar Yamaguchi.
Pusat 4S SV Prestige Auto Isuzu baharu ini terletak di Lot 1917-B, Jalan KPB 7, Kawasan Perindustrian Kampung Baru Balakong. Bersama dengan Pusat 3S Isuzunya di Puchong, bilik pameran SV Prestige Auto dibuka setiap hari, sementara pusat servisnya dibuka dari Isnin hingga Sabtu.
Dalam tempoh beberapa hari lagi Perodua akan memperkenalkan sebuah SUV baharu yang ketika ini dikenali melalui kod dalaman D66B, dengan nama komersial yang dikatakan sama ada Perodua Traz atau Perodua Nexis.
Model ini bakal mengisi ruang di atas Ativa dengan asas teknikal Toyota Yaris Cross versi Asia, bukannya versi Eropah. Sama seperti Aruz dan Alza, Toyota dijangka turut melancarkan versi tersendiri.
Pengguna di Thailand dan Indonesia terlebih dahulu dapat merasa Yaris Cross.
Berikut lima perkara awal yang boleh dirumuskan setakat ini.
1. Diasaskan Daripada Toyota Yaris Cross Versi Asia
Perodua Traz/Nexis ini berasaskan Toyota Yaris Cross seperti yang ditawarkan di Thailand dan Indonesia.
Ini bermakna ia menggunakan konfigurasi rangkaian kuasa, dimensi dan talaan yang disesuaikan untuk pasaran ASEAN, berbeza dengan Yaris Cross Eropah yang lebih kecil dan berorientasikan citarasa pengguna di sana.
Pendekatan ini selari dengan strategi Perodua yang menekankan praktikaliti, kos pemilikan dan kesesuaian penggunaan harian.
2. Pilihan Enjin 1.5L Petrol dan Hibrid
Berdasarkan spesifikasi pasaran Thailand, Yaris Cross versi Asia ditawarkan dengan sistem hibrid 1.5L menggunakan enjin 2NR-VEX:
Enjin 4-silinder sebaris DOHC 16-injap Dual VVT-i
Kapasiti: 1,496 cc
Kuasa enjin petrol: 91 hp @ 5,500 rpm
Tork enjin petrol: 121Nm @ 4,000 – 4,800 rpm
Kuasa gabungan sistem hibrid: 82 kW (111 hp)
Voltan bateri: 177.6 volt
Transmisi: E-CVT
Sementara itu, model Indonesia menggunakan dua pilihan enjin iaitu 1.5 liter 2NR-VE dan rangkaian kuasa hibrid 2NR-VEX seperti Thailand:
1.5 liter 2NR-VE
Kuasa maksimum: 105 ps @ 6,000 rpm
Tork maksimum: 138Nm @ 4,200 rpm
Transmisi: Manual dan CVT
Setakat ini tiada makluman atau petunjuk mengenai rangkaian kuasa Traz/Nexis. Untuk makluman, Perodua sebelum ini menawarkan rangkaian kuasa hibrid untuk Ativa secara pajakan buat pelanggan terpilih.
3. Dimensi
Sebagai rujukan, berikut adalah dimensi Toyota Yaris Cross Thailand dan Indonesia.
Panjang: 4,310 mm
Lebar: 1,770 mm
Tinggi: 1,615 mm
Jarak roda: 2,620 mm
Kelegaan tanah: 210 mm
Radius pusingan minimum: 5.2 meter
Dimensi ini meletakkannya hampir dengan SUV segmen B+ dan menghampiri saiz beberapa SUV segmen C.
4. Perbandingan Awal Dengan Ativa dan Proton X50
Dari sudut kedudukan pasaran, Perodua D66B jelas berada di antara Perodua Ativa dan Proton X50, baik dari segi saiz mahupun penawaran.
Perodua Ativa kekal sebagai SUV paling kompak dalam barisan Perodua:
Panjang: 4,065 mm
Lebar: 1,710 mm
Tinggi: 1,635 mm
Jarak roda: 2,525 mm
Sebaliknya, Proton X50 sedikit panjang dan lebar dan jauh lebih berkuasa berbanding Yaris Cross.
Panjang: 4,330 mm
Lebar: 1,800 mm
Tinggi: 1,609 mm
Jarak roda: 2,600 mm
Enjin 1.5L turbo empat silinder menghasilkan 181 ps dan 290Nm
Dipadankan dengan transmisi DCT
Dalam konteks ini, walaupun Perodua D66B bakal bersaing secara langsung dengan X50 dari sudut saiz dan segmen, pendekatan Perodua jelas berbeza.
Traz/Nexis dijangka menekankan kecekapan bahan api dan kos pemilikan berbanding prestasi tinggi, memandangkan X50 menggunakan enjin turbo dan transmisi DCT yang lebih berorientasikan pemanduan.
Indonesia:
Bermula daripada Rp358,700,000 (RM88,410.94)
Untuk pasaran Malaysia, harga Perodua Traz/Nexis berkemungkinan lebih tinggi daripada Ativa bagi mengelakkan pertindihan produk, namun masih kompetitif dalam segmen SUV-B+.
Ativa dijual pada julat harga sekitar RM62,000 sehingga RM73,000 dan menariknya Perodua sedang menawarkan rebat sehingga RM7,000.
Angka itu satu jumlah besar yang pernah ditawarkan Perodua atau mereka sedang membuat pelarasan harga?
Perjalanan biasa pada waktu puncak di Lebuhraya I-95, Florida, bertukar menjadi detik mendebarkan apabila sebuah pesawat kecil hilang kawalan lalu merempuh sebuah Toyota Camry yang dipandu wanita berusia 57 tahun.
Kejadian berlaku pada Isnin lalu sekitar jam 5:45 petang dan dirakam melalui dashcam kenderaan lain di lebuh raya. Sebelum insiden itu, juruterbang melaporkan bahawa pesawat Beechcraft 55 itu mengalami kerosakan pada kedua-dua enjin dan cuba melakukan pendaratan kecemasan.
Rakaman video menunjukkan detik cemas pesawat itu menjunam lalu melanggar bahagian belakang Camry tersebut, tercampak ke atas bumbung, sebelum terjatuh ke atas jalan raya dan meluncur sehingga berhenti di penghadang tengah.
Menurut peronda lebuhraya Florida, pemandu Camry itu hanya mengalami kecederaan ringan dan telah menerima rawatan di hospital berhampiran. Juruterbang berusia 27 tahun dan penumpangnya pula tidak tercedera.
Gambar selepas kejadian menunjukkan kerosakan teruk pada bumbung dan belakang Camry berkenaan. Wanita itu boleh dikatakan sangat bernasib baik kerana akibatnya boleh menjadi lebih serius jika pesawat tersebut terkena bahagian pemandu.
Walaupun berlaku pada waktu puncak, tiada kemalangan melibatkan kenderaan lain. Polis menutup lorong jalan untuk sementara bagi kerja-kerja pembersihan dan membukanya semula selepas beberapa jam.
FAA (Federal Aviation Administration) kini menyiasat punca kegagalan mekanikal pesawat.
Sekilas pandang, Volkswagen Beetle ini nampak seperti sebuah kereta klasik yang cantik dan terjaga. Tetapi jangan tertipu dengan penampilannya kerana ia sebenarnya sebuah supercar yang sedang menyamar.
Tuner dari Jerman, Knepper Bugs & More, telah menukar Beetle yang asalnya rosak dan tersadai di California ini menjadi sebuah kereta elektrik dengan kuasa yang mampu menggugat mana-mana kereta sport mewah.
Di bawah bonet, Beetle ini kini dipasang dengan motor Tesla Model S yang telah diubah suai untuk beroperasi pada voltan lebih tinggi dan menghasilkan lebih 600 hp dan 700 Nm.
Kuasa dihantar ke roda menggunakan aci pemacu Porsche 911 (930), manakala tenaga dibekalkan oleh 17 modul bateri Taycan. Hasilnya, Beetle ini boleh memecut ke 100 km/j dalam 2.9 saat, iaitu 0.5 saat lebih laju Porsche 911 GT3 terbaru.
Untuk menangani prestasi yang ekstrem ini, suspensi dan brek Beetle ini telah dinaik taraf menggunakan komponen daripada Porsche 944, KW, dan Bilstein.
Bukan itu sahaja, bahagian luaran juga telah diperbaharui dengan rim Porsche, spoiler karbon kecil, dan warna Marathon Blue yang menonjolkan sisi agresif tanpa keterlaluan.
Bahagian dalam pula kekal ringkas, seperti kejadian asalnya. Papan pemuka dan meter telah diperbaharui, manakala kerusi asal digantikan dengan kerusi dari BMW 2002. Tiada tuil gear konvensional di sini, sebaliknya pemandu perlu menggunakan skrin sentuh untuk memilih gear.
Walaupun telah dinaik taraf secara menyeluruh, kereta ini masih praktikal untuk perjalanan pendek, dengan jarak sekitar 250 km bagi satu cas penuh atau hanya 100 km jika dilenjan.
Untuk membuktikan ketahanannya, Knepper baru-baru ini memandu Beetle ini sejauh 8,000 km merentasi Eropah dan ke Afrika Utara, menunjukkan bahawa Bug ini mampu berjalan jauh.
Honda mengumumkan pelancaran perkhidmatan warisan terbaharu, Honda Heritage Works, yang akan bermula pada 1 April 2026.
Program ini bertujuan untuk membekalkan semula alat ganti yang dihentikan pengeluarannya untuk model kereta sport lama di peringkat global dan pada masa yang sama menawarkan perkhidmatan baik pulih (restorasi) yang komprehensif di Jepun.
Perkhidmatan ini direka untuk pelanggan yang berhasrat untuk terus memandu dan mengekalkan kenderaan kesayangan mereka dalam jangka masa panjang.
Model sasaran awal adalah NSX generasi pertama, dengan rancangan untuk memperluas liputan kepada model kereta sport lama yang lain pada masa hadapan.
Program Honda Heritage Works
Honda Heritage Works adalah program umum untuk pembekalan alat ganti tulen yang dikeluarkan semula dan perkhidmatan pemulihan.
Program ini terdiri daripada dua skop utama:
Honda Heritage Parts: Pembekalan alat ganti tulen yang dikeluarkan semula.
Honda Restoration Service : Perkhidmatan pemulihan baharu yang menggunakan alat ganti yang dikeluarkan semula.
Honda menyediakan laman web rasmi Honda Heritage Works sebagai rujukan dan maklumat terperinci seperti harga dan perkhidmatan akan didedahkan secara berperingkat.
Honda Heritage Parts: Pengeluaran Semula Alat Ganti
Sebelum ini, Honda membekalkan alat ganti tulen untuk pembaikan bagi kenderaan yang telah tamat pengeluaran untuk tempoh masa tertentu. Namun, bagi kenderaan berusia, ketersediaan alat ganti menjadi semakin sukar.
Untuk mengatasi masalah ini, Honda menjalin kerjasama baharu dengan rakan niaga dan memanfaatkan kemajuan teknologi, termasuk penggunaan bahan serta kaedah pengeluaran baharu.
Alat ganti yang sebelum ini dihentikan penjualannya kini dibangunkan dan dikeluarkan semula.
Kategori Alat Ganti dan Kaedah Pengeluaran Semula
Honda Heritage Parts terbahagi kepada dua kategori:
Alat Ganti Setara Tulen: Pengeluaran Semula menggunakan bahan dan kaedah baharu.
Alat Ganti Pengeluaran Semula Tulen: Pengeluaran semula menggunakan bahan dan kaedah yang sama seperti pada waktu pengeluaran asal.
Tidak terhad kepada Jepun, kedua-dua kategori alat ganti ini akan dibekalkan secara global.
Senarai alat ganti akan dipaparkan dan dikemas kini secara berperingkat di laman web rasmi Honda Heritage Works.
Buat pengguna di Jepun, alat ganti boleh ditempah melalui pengedar Honda Cars dengan penerimaan tempahan dijadual bermula April 2026 serentak dengan pelancaran perkhidmatan.
Honda Restoration Service: Baik Pulih Menyeluruh
Honda Restoration Service adalah pembaharuan kepada perkhidmatan NSX Refresh Plan sejak tahun 1993 sebelum penerimaan permohonan tamat pada akhir Ogos 2025.
Perkhidmatan baharu ini akan menggunakan Honda Heritage Parts untuk memulihkan semula prestasi, tekstur dan ciri asal kenderaan.
Sejajar dengan pembaharuan ini, fasiliti kerja-kerja baik pulih di Takanezawa, Tochigi (tempat pengeluaran NSX generasi pertama) akan dinamakan semula daripada Refresh Center kepada Honda Heritage Works Takanezawa.
Ini bertujuan untuk menawarkan perkhidmatan baik pulih yang tulen dan hanya boleh dilaksanakan oleh Honda.
Perkhidmatan Baik Pulih
Perkhidmatan ini terbahagi kepada dua jenis:
Asas: Merangkumi perkakasan berkaitan prestasi pemanduan yang popular, seperti enjin dan suspensi.
Menyeluruh: Merangkumi semua kerja baik pulih Asas, ditambah dengan baik pulih luaran dan dalaman yang lebih terperinci dan menyeluruh berdasarkan keadaan kenderaan.
Skop Kerja Baik Pulih
Penggantian Alat Ganti, Pembersihan, dan Pemeriksaan Dalaman: Setiap bahagian selepas mengeluarkan enjin dari casis.
Baik Pulih Asas: Ya
Baik Pulih Menyeluruh: Ya
Penggantian Alat Ganti Berkaitan Suspensi.
Baik Pulih Asas: Ya
Baik Pulih Menyeluruh: Ya
Penggantian dan Pelarasan Alat Ganti yang Merosot Akibat Penuaan: Contohnya di bukaan pintu.
Baik Pulih Asas: Ya
Baik Pulih Menyeluruh: Ya
Baik Pulih Luaran: Pengecatan semula sepenuhnya selepas ditanggalkan hingga casis putih (white body).
Baik Pulih Asas: Pilihan
Baik Pulih Menyeluruh: Ya
Baik Pulih Dalaman: Penggantian pelapis kerusi, panel instrumen, door lining, dan sistem operasi.
Baik Pulih Asas: Pilihan
Baik Pulih Menyeluruh: Ya
Permohonan untuk model NSX generasi pertama (model NA1-100) akan mula diterima melalui Honda Cars di seluruh negara pada awal Januari 2026, dengan kerja-kerja baik pulih dijadualkan bermula pada bulan April.
Butiran terperinci mengenai kaedah permohonan dan harga akan diumumkan di laman web rasmi Honda Heritage Works pada awal Januari.
Continental Tyre Malaysia mengumumkan pelancaran jaminan pengeluaran tayar sepanjang hayat sebagai komitmen dalam meningkatkan keyakinan pelanggan dan kualiti produk.
Program jaminan terbaharu tersedia untuk semua tayar kereta penumpang, SUV dan 4×4 daripada jenama Continental, General Tire dan juga Viking.
Menurut Continental Tyre Malaysia, jaminan ini merangkumi perlindungan ke atas kecacatan pengeluaran, dan tidak melibatkan kerosakan akibat faktor luaran di luar kawalan seperti tayar pancit, terbelah, atau impak disebabkan oleh kerosakan jalan.
Jaminan baharu ini juga akan menggantikan jaminan lima-tahun yang terdahulu, dan turut ditawarkan secara retrospektif ke atas tayar kereta penumpang, SUV dan 4×4 yang dibeli sebelum ini.
Andrea Somorova selaku Pengarah Urusan Continental Tyre Malaysia berkata, “Kami bukan sekadar menghasilkan tayar. Kami membina keyakinan. Jaminan baharu ini menunjukkan kawalan ketat kami terhadap kualiti yang tidak berbelah bagi dan inovasi yang diterapkan dalam setiap produk kami.”
Bagi menambahkan lagi keyakinan pelanggan, Continental meneruskan program Total Confidence Plan (TCP) yang memberikan perlindungan 12 bulan dari tarikh pembelian terhadap kerosakan disebabkan oleh risiko di jalan yang tidak dijangka – dengan syarat pembelian didaftarkan di bawah aplikasi Conti TCP.
Specialty Lubricants Trading Sdn Bhd selaku wakil rasmi Ipone di Malaysia melancarkan rangkaian penuh minyak enjin motosikal dengan pembungkusan baharu serta formulasi yang dipertingkatkan.
Jenama pelincir ini juga turut kejayaan memperoleh pensijilan SIRIM bagi memastikan standard kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi untuk penunggang di Malaysia.
Barisan pelincir Ipone kini menampilkan 100 peratus minyak asas PAO (Polyalphaolefin) dan ester – minyak asas Kumpulan 4 dan Kumpulan 5 berkualiti tinggi, iaitu gred tertinggi pelincir masa kini.
Dengan menggabungkan ester dan minyak asas premium ini, Ipone memberikan perlindungan enjin yang unggul, prestasi maksimum dan kecekapan yang dipertingkat, sekaligus memenuhi keperluan golongan penunggang harian, peminat sukan permotoran dan pelumba yang mahukan prestasi maksimum daripada tunggangan mereka.
Selain inspirasi daripada semangat dan pengaruh Jepun, barisan pelincir Ipone turut mengambil ilham daripada konsep tali pinggang judo yang menggambarkan tahap prestasi serta keperluan tunggangan berbeza seperti berikut:
Shogun (tali pinggang hitam) – direka untuk penunggang yang mahukan perlindungan dan prestasi maksimum di litar dan jalan raya
Samourai & Katana (tali biru) – minyak sintetik sepenuhnya untuk pretasi premium dan responsif, serta ketahanan dan perlindungan untuk tunggangan harian yang bertenaga
T4000 (tali hijau) & 10.4 (tali jingga) – minyak separa sintetik yang dapat mengimbangi perlindungan, prestasi dan nilai sesuai untuk perjalanan harian, kembara atau penggunaan campuran
M4 (tali kuning) – minyak mineral untuk mereka yang mencari pelincir mampu milik dan boleh dipercayai
Acara pelancaran produk yang diadakan baru-baru ini turut disertai oleh wakil daripada KPDN, pengedar, media, pempengaruh serta kakitangan daripada Ipone dan Kumpulan MKA selaku pengedar rasmi baharu Ipone di Semenanjung Malaysia.
Menurut Ravi Shankar selaku Pengurus Besar Negara Specialty Lubricants Trading (Malaysia) Sdn Bhd berkata, “Kami membawa Ipone ke perjalanan baharu yang menarik dengan formulasi yang dipertingkat dan pembungkusan yang diperbaharui. Kami yakin para pengguna akan menghargai pengalaman menyeluruh yang ditawarkan, kehalusan pembuatan minyak serta kualiti tanpa kompromi.
Yoann Koppe, Ketua Pengawai Perniagaan Motul Asia Pasifik menambah, “Di Ipone, lokalisasi sebenar bermakna memahami keperluan unik penunggang Malaysia dan menyesuaikan bukan sahaja produk, tetapi juga pendekatan kami dalam memenuhi keperluan mereka.
“Ipone direka untuk mereka yang menunggang dengan keberanian – iaitu mereka yang berani mengekspresikan personaliti, menguji batasan diri dan menginginkan lebih daripada tunggangan mereka.
“Saya juga berbesar hati untuk berkongsi bahawa Ipone kini memperoleh pensijilan SIRIM, satu pencapaian penting yang menekankan komitmen kami terhadap kualiti dan keselamatan,” ujarnya lagi.
Jenama automotif Korea Selatan, iaitu Kia kembali bertapak di pasaran Malaysia di mana ia kini dikendalikan secara langsung oleh Kia Corporation, dan bukannya melalui pengedar.
Dalam satu majlis yang diadakan baru-baru ini, Kia Sales Malaysia Sdn Bhd turut mengumumkan barisan pimpinan yang akan menerajui operasi jualan di Malaysia, terdiri daripada:
Presiden & Ketua Pegawai Eksekutif: Hyung Ho Kim
Pengarah Urusan: Emily Lek
Pengarah Produk & Perhubungan Kerajaan: Hafiz Zaim
Pengurus Besar Jualan: Victor Chan
Pengurus Besar Pemilikan: Rafhan Saiah
Pengurus Besar Pemasaran: Vince Yeoh
Pengurus Besar Saluran: Phang Chee Wei
Di bawah model pimpinan prinsipal langsung yang akan berkuat kuasa 1 Januari 2026, KSM bakal mengawal sepenuhnya kehadiran jenama, pemasaran, jualan, pengalaman pemilikan dan latihan di seluruh Malaysia.
Kia juga akan memberikan tumpuan kepada tiga perkara utama dalam usaha untuk mengukuhkan kedudukannya di Malaysia.
Tunggak utama ialah pelaksanaan piawaian operasi global bagi mengukuhkan asas pertumbuhan, selain memberikan tumpuan kepada strategi penjenamaan dan pemasaran bagi menjawab persoalan “Kenapa Pilih Kia?”
Kedua, KSM bercadang untuk membina semula rangkaian pengedar bagi memastikan ketenangan fikiran kepada pelanggan.
Akhir sekali, KSM akan mengukuhkan semula barisan produk bagi memastikan setiap produk dapat memenuhi keperluan pasaran Malaysia.
Menurut Hyung Ho Kim, “Di peringkat global, Kia ialah pengeluar automotif ke-9 terbesar dunia. Fokus kami ialah bergerak ke hadapan pada kadar yang mapan untuk jangka panjang.
“Matlamat kami bukan sekadar untuk menjadi jenama pantas berkembang, tetapi jenama yang dapat memberi perhatian kepada pelanggan, pengedar dan industri automotif Malaysia,” jelasnya.
Emily Lek berkata, “Ini merupakan masa yang penting bagi kami memulakan langkah kembali ke pasaran Malaysia sebagai entiti tersendiri.
“Jenama ini tidak lagi diwakili oleh pengedar, tetapi diterajui oleh syarikat induk yang mengawal sepenuhnya suara, nilai dan wawasan kami. Dengan sistem kukuh dan rancangan yang jelas, kami bersedia untuk mengembalikan pengalaman jenama Kia yang sebenar.
Untuk info, Malaysia menempatkan ibu pejabat Kia Asia Pasifik yang berperanan sebagai pusat pemikiran strategik bagi rantai Asia.
Kia APAC memantau enam anak syarikat termasuklah Kia Sales Malaysia (KSM) dan unit pengeluarannya Kia Malaysia.
Selain itu, Kia APAC menguruskan operasi di 33 pasaran termasuklah negara-negara ASEAN, Australia dan New Zealand.
Kia menguasai 3.4 peratus pasaran di rantau APAC dengan hasil jualan lebih 165,000 unit dicatatkan pada tahun 2024.
Boon Siew Honda memperkenalkan inisiatif khas Honda Assist: Flood Campaign bagi membantu pemilik motosikal jenama Honda memulihkan kenderaan mereka yang terjejas akibat banjir.
Program ini berlangsung dari 8 Disember hingga 31 Disember 2025, menawarkan bantuan seperti:
Pemeriksaan motosikal komprehensif untuk semua model terjejas
Pakej Pemulihan Asas Banjir percuma untuk motosikal bawah 250 cc merangkumi 1 botol minyak enjin Pro Honda, 1 unit palam pencucuh, 1 pasang pad brek berserta seat set dan 1 botol pencuci enjin Pro Honda
Diskaun 20 peratus untuk alat ganti yang terjejas banjir bagi motosikal kecil dan besar
Pemilik motosikal bawah 250cc boleh ke Honda Impian X yang mengambil bahagian, manakala motosikal 250cc ke atas boleh kunjungi mana-mana Honda BigWing di seluruh negara untuk pemeriksaan.
Pengguna perlu membawa salinan laporan polis atau surat pengesahan dari pegawai daerah untuk mengesahkan kawasan mereka terjajas akibat banjir sebagai dokumen sokongan dan membuat janji temu dengan pengedar untuk memudahkan proses pemeriksaan.
Program ini turut mendapat sokongan daripada PETRONAS, ThreeBond, Niterra Malaysia dan Denso.
Lotus China mengumumkan ketibaan Eletre varian plug-in hybrid (PHEV) untuk pasaran China dengan membawakan nama yang cukup aneh: For Me.
Menurut laporan CarNewsChina, Lotus For Me bakal dilancarkan secara rasmi pada suku pertama 2026.
Dari segi dimensi, Eletre PHEV ini tidak membawakan perbezaan yang ketara berbanding versi EV, dengan ukuran panjang 5,103 mm, lebar 2,019 mm, tinggi 1,636 mm dan jarak antara roda 3,019 mm.
Ia turut dilengkapi sistem brek Brembo dengan angkup enam omboh di depan, spoiler aktif serta tayar kustom Pirelli P Zero 5 LTS.
Aspek pengendalian ditambah baik dengan sistem suspensi jenis dual-chamber, dual-valve dengan ciri Kawalan Redaman Berterusan (CDC), peredam adaptif serta bar pengimbang adaptif.
Sistem plug-in hybrid yang dimuatkan pada Lotus For Me ini terdiri daripada enjin 2.0 liter turbo dengan dua motor elektrik (satu untuk setiap gandar).
Kuasa maksimum mencapai 952 hp untuk membolehkan pecutan sepantas 3.3 saat dari 0-100 km/j.
Dengan senibina 900V, bateri 70 kWh itu boleh dicas sepantas 8 minit dari 30-80 peratus SoC.
Jarak gerak sifar emisi pula boleh mencecah sehingga 420 km (data CLTC).
Buat masa ini, Lotus masih belum mendedahkan harga jualan sebenar untuk model For Me ini.
Setahun lebih selepas pelancaran model sulung C10, Leapmotor Malaysia kini memperkenalkan model EV kedua mereka, iaitu Leapmotor B10 2026.
SUV elektrik segmen C ini dijual pada harga bermula dari RM107,800 untuk varian Life dan RM118,800 untuk varian Design.
Leapmotor Malaysia turut menawarkan promosi rebat sempena pelancaran di mana harga jualan untuk B10 Life bermula serendah RM99,800, sementara varian Design pula berharga dari RM109,800.
Berikut merupakan perincian ringkas tentang Leapmotor B10:
1. Dimensi
Leapmotor B10 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,515 mm, lebar 1,855 mm, tinggi 1,655 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,735 mm.
Ruang kargo pula adalah sebesar 430 liter dan boleh mencapai sehingga 1,700 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Terdapat juga ruang frunk sebesar 25 liter.
2. Output kuasa
Untuk pasaran Malaysia, Leapmotor B10 hadir dengan motor elektrik tunggal pacuan roda belakang (RWD) berkuasa 218 hp dan 240 Nm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 8 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 170 km/j.
Ada tiga mod pemanduan disediakan iaitu Comfort, Standard dan Sport.
3. Bateri dan pengecasan
Terdapat dua pilihan kapasiti bateri tersedia untuk pasaran tempatan, iaitu bateri LFP CATL 56.2 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 361 km (data WLTP) dan bateri 67.1 kWh dengan jarak gerak sejauh 434 km.
B10 menyokong pengecasan AC sehingga 11 kW, serta pengecasan pantas DC 140 kWh (untuk varian Life) atau sehingga 168 kW untuk varian Design yang lebih premium.
Ini bermakna, pengguna boleh mengecas bateri sepantas 20 minit dari 30-80 peratus SoC untuk kedua-dua varian.
Selain itu, terdapat juga fungsi vehicle-to-load (V2L) dengan kapasiti sehingga 3.3 kW.
4. Luaran
Sistem gantungan Leapmotor B10 terdiri daripada topang MacPherson di depan dibantu dengan tetapan multi-link di belakang.
Antara kelengkapan standard untuk bahagian luar termasuklah unit lampu LED, lampu nyalaan siang DRL LED, lampu kabus LED, pemegang pintu tersembunyi, rim saiz 18 inci, serta lampu belakang LED.
Terdapat lima warna ditawarkan iaitu Starry Night Blue, Dawn Purple, Tundra Grey, Light White dan Metallic Black.
5. Kabin
Ruang kabin Leapmotor B10 mempunyai kelengkapan seperti skrin paparan digital 8.8 inci, skrin sentuh tengah sebesar 14.6 inci resolusi 2.5K, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar (bermula Januari 2026), serta menyokong kemas kini over-the-air (OTA).
Selain itu, tempat duduk hadapan didatangkan dengan fungsi pengudaraan, larasan enam tahap untuk pemandu serta empat tahap untuk penumpang hadapan, diikuti dengan bumbung kaca panorama, sistem audio dengan enam pembesar suara, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar 15W, port USB Type-C 60W, serta sistem pencahayaan ambien.
Sama seperti model C10, B10 juga dilengkapi dengan upholsteri Oeko-Tex Standard 100 yang lebih mesra untuk bayi.
6. Keselamatan
Antara ciri keselamatan yang dimuatkan pada Leapmotor B10 termasuklah ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Dinamik Kenderaan (VDC), Kawalan Cengkaman (TRC), sistem kamera 360 darjah, cagak ISOFIX serta tujuh beg udara.
Leapmotor B10 turut hadir dengan sistem penderia ultrabunyi untuk menyokong sistem pemanduan semi-autonomi Tahap 2 yang menawarkan 17 fungsi-fungsi ADAS termasuklah:
Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
Kawalan Pemusatan Lorong (LCC)
Bantuan Kelajuan Pintar (ISA)
Bantuan Kekal Lorong (LKA)
Bantuan Kekal Lorong Kecemasan (ELKA)
Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Sistem Brek Kecemasan Lanjutan (AEBS)
Pengesanan Titik Buta (BSD)
Amaran Bukaan Pintu (DOW)
Amaran Keluar Lorong (LDW)
Pengesanan Lepas Tangan (HOD)
Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
Amaran Lintasan Trafik Belakang dan Brek (RCTA + RCTB)
Nama HORSE Powertrain mungkin asing kepada khalayak ramai namun di belakangnya berdiri struktur global yang besar.
Perniagaan HORSE Powertrain tertumpu di dalam pembangunan rangkaian kuasa hibrid dan enjin pembakaran dalaman yang beroperasi melalui dua divisyen utama, Aurobay Technologies dan Horse Technologies.
Syarikat menjadi pembekal kepada beberapa OEM utama dunia termasuk Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan dan Mitsubishi Motors Corporation.
HORSE Powertrain dimiliki bersama oleh Renault Group (45 peratus), Geely (45 peratus) dan Aramco (10 peratus).
Ibu pejabat HORSE Powertrain terletak di London, UK, dan syarikat mengendalikan 17 kilang dan lima pusat R&D di seluruh dunia dengan kira-kira 19,000 kakitangan.
Pikap Lumba
Kini, HORSE Powertrain melangkah ke dunia sukan permotoran Brazil menerusi kerjasama dengan Sports & Racing Brazil (SRB), bagi membangunkan enjin untuk perlumbaan pikap.
Kategori baharu ini dijadual bermula pada musim 2027, dengan perlumbaan berlangsung di litar asfalt dan permukaan tanah.
Semua jentera akan menggunakan casis standard, manakala enjin dibekalkan oleh HORSE Powertrain.
Kenderaan pertama dirancang untuk diperkenalkan pada 2026, selepas proses ujian pembangunan termasuk perlumbaan pameran yang melibatkan pengeluar, pasukan dan peminat.
Enjin HORSE H13 Jadi Teras
Barisan awal jentera akan dikuasakan oleh varian enjin HORSE H13, 1.3 liter turbo empat silinder yang direka untuk beroperasi dengan teknologi flex-fuel, selari dengan keperluan pasaran Brazil.
Kategori ini menggunakan bahan api berasaskan etanol, yang menawarkan kitaran karbon rendah well-to-wheel dengan pengurangan pelepasan CO₂ sehingga 70 peratus berbanding bahan api fosil.
Dari segi rekaan, H13 menampilkan kepala silinder berbentuk Delta yang inovatif serta manifold ekzos bersepadu, menjadikannya kompak, ringan dan mempunyai pusat graviti rendah.
Ia turut dilengkapi sistem elektronik canggih untuk kawalan injap wastegate turbo dan injap ekzos, selain sistem suntikan terus untuk penghantaran kuasa dan tork tinggi dengan kecekapan bahan api yang baik dalam perlumbaan.
Dibina di Brazil, DNA Prestasi
Enjin HORSE H13 untuk kategori ini akan dihasilkan di kilang HORSE Powertrain di Curitiba, Brazil, di bawah divisyen Horse Technologies dan dibangunkan dengan DNA prestasi.
SRB mempunyai lebih 30 tahun pengalaman dalam pembangunan teknikal dan pembuatan kenderaan perlumbaan, serta memainkan peranan penting dalam inovasi, keselamatan dan kecekapan sukan permotoran Brazil.
Sebuah lagi model SUV baharu dilancarkan oleh Mercedes-Benz Malaysia, iaitu GLE 400 e 4MATIC yang dilengkapi dengan sistem plug-in hybrid.
Nama panjangnya: Mercedes-Benz GLE 400e 4MATIC with EQ Hybrid Technology AMG Line.
Ia merupakan model GLE PHEV pertama yang dilancarkan untuk pasaran Malaysia dan dipasang di kilang Mercedes-Benz di Pekan, Pahang.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Enjin
GLE 400 e dilengkapi dengan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter turbo menghamburkan 252 hp @ 5,800 rpm dan daya kilas 400 Nm @ 2,000-3,200 rpm, dibantu dengan motor elektrik 154 hp/440 Nm.
Secara keseluruhan, GLE 400 e mampu menghasilkan kuasa setinggi 381 hp dan 650 Nm, membolehkan pecutan sepantas 6.1 saat dari 0-100 km/j.
Kelajuan tertinggi dihadkan kepada 210 km/j.
Sistem PHEV ini membenarkan GLE 400 e bergerak dalam mod sifar emisi sejauh 114 km (data WLTP), dan boleh dimanfaatkan ketika pemanduan off-road.
2. Luaran
GLE 400 e didatangkan dengan kemasan luaran AMG Line yang menampilkan jeriji hadapan bercorak bintang Mercedes, apron depan dan belakang, panel sisi AMG, rim aloi lima jejari AMG 21 inci, serta tempat pemijak sisi gaya aluminium.
SUV ini turut didatangkan dengan unit lampu Multibeam LED dengan fungsi Adaptive Highbeam Assist Plus.
3. Dalaman
SUV lima tempat duduk ini menampilkan kelengkapan seperti roda stereng sports balutan kulit nappa, pedal sports AMG, upholsteri gabungan kulit ARTICO/mikrofiber MICROCUT, serta kemasan trim kayu Anthracite.
Selain itu, terdapat sistem multimedia MBUX dengan dua skrin lebar 12.3 inci, sistem audio keliling Burmester dengan 13 pembesar suara, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, dan sistem pencahayaan ambien 64-warna.
4. Keselamatan
Secara standard, GLE 400 e ini hadir dengan ciri keselamatan termasuklah Bantuan Stereng Aktif, Bantuan Kekal Lorong Aktif, Bantuan Titik Buta, Bantuan Pemantauan Jarak Aktif, serta fungsi amaran keluar kenderaan.
Ciri lain termasuklah Parking Package dengan kamera 360 darjah, Active Parking Assist, dan sistem pemantauan tekanan tayar.
5. Harga
Mercedes-Benz GLE 400e 4MATIC with EQ Hybrid Technology AMG Line dijual pada harga bermula dari RM498,888 atas jalan tidak termasuk insurans.
Mercedes-Benz Malaysia memperkenalkan Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC baharu, menambah pilihan kepada barisan GLC dengan varian enjin pembakaran dalaman yang dinanti-nantikan.
Model ini merupakan unit pemasangan tempatan (CKD) yang keluar dari kilang Mercedes-Benz di Pekan.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas tentang GLC 200 4MATIC baharu ini:
Enjin
GLC 200 4MATIC ini ditawarkan dengan enjin 2.0 liter empat silinder sebaris menghasilkan 204 hp @ 5,800 rpm dan daya kilas 320 Nm @ 1,600-4,000 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada sistem pacuan semua roda 4MATIC menerusi transmisi 9G-Tronic, serta dipadankan dengan teknologi hibrid ringan 48-voltan (tambahan kuasa 23 hp/205 Nm).
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.8 saat sementara kelajuan tertinggi 221 km/j.
Luaran
Reka bentuk luaran GLC 200 4MATIC ini dihiasi dengan kemasan AMG Line, menampilkan apron depan AMG, roda aloi AMG 20 inci serta lampu belakang dengan efek tiga dimensi.
Lampu utama LED High Performance pula dilengkapi dengan bantuan suluhan tinggi adaptif (AHA) untuk penglihatan yang lebih jelas dalam pelbagai keadaan.
Kabin
Ruang kokpit pula menempatkan skrin kluster digital 12.3 inci, skrin infohibur sebesar 11.9 inci yang condong ke arah pemandu, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta sistem navigasi dan paparan realiti terimbuh.
Selain itu, terdapat roda stereng sport balutan kulit nappa, pedal AMG, upholsteri kulit ARTICO, trim kayu Anthracite serta kemasan logam pada konsol tengah.
Ciri lain termasuklah enam port pengecasan pantas USB Type-C, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta kamera 360 darjah dengan fungsi pandangan tembus bonet.
Keselamatan
Secara standard, GLC 200 4MATIC didatangkan dengan ciri keselamatan termaju termasuklah Bantuan Titik Buta, Bantuan Kekal Lorong Aktif, Bantuan Brek Aktif, sistem Pre-Safe, Parking Package, Active Parking Assist, dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar.
Harga
Untuk pasaran Malaysia, Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC dijual pada harga bermula dari RM329,888 atas jalan tidak termasuk insurans.
Mercedes-Benz mengumumkan ketibaan generasi baharu SUV kompak GLB-Class 2026 bagi menggantikan GLB generasi pertama yang telah dijual sejak 2019.
GLB 2026 juga turut bertindak sebagai pengganti EQB, di mana untuk permulaan hanya versi pacuan elektrik sahaja ditawarkan kepada pengguna.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Kongsi platform CLA
GLB 2026 ini dibina berdasarkan pelantar Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), platform yang sama digunakan pada model sedan CLA-Class.
Ia merupakan model kedua yang lahir daripada platform MMA, namun dengan aspek praktikaliti yang lebih baik.
2. Dimensi
Generasi baharu SUV ini masih lagi mengekalkan bentuk ikonik berkotak GLB, namun dengan dimensi yang lebih besar.
Ia kini berukuran sepanjang 4,732 mm, atau 98 mm lebih panjang berbanding GLB terdahulu, dengan lebar 1,861 mm (+27 mm), dan tinggi 1,687 mm (-14 mm).
Jarak antara roda pula kini sepanjang 2,889 mm, atau 60 mm lebih panjang.
Disebabkan pertambahan ukuran dimensi itu tadi, GLB baharu menawarkan radius putaran sebesar 11.9 meter.
Kapasiti kargo bermula dari 480 liter (540 liter untuk versi 5-tempat duduk), dan boleh dibesarkan sehingga 1,605 liter (1,715 liter untuk versi 5-tempat duduk).
Terdapat juga ruang frunk sebesar 127 liter.
3. Luaran
Rekaan luaran GLB baharu ini membawakan pendekatan yang hampir sama daripada model-model moden Mercedes seperti CLA.
Bahagian depan menampilkan unit lampu utama yang lebih kecil, grafik DRL berbentuk bintang serta bar LED melintang penuh yang menghubungkan antara kedua-dua perumah lampu itu tadi.
Seksyen belakang pula mengingatkan kita pada model EQXX Concept, dengan bar lampu menegak nipis yang dihubungkan dengan bar LED melintang penuh.
Tidak ketinggalan, grafik berbentuk bintang yang turut menghiasi ruang bar LED itu tadi.
4. Kabin
Tidak lagi menampilkan susun atur yang lasak, GLB 2026 kini membawakan tetapan Mercedes Superscreen yang terdiri daripada tiga skrin berasingan (skrin kluster 10.25 inci, skrin infohibur 14 inci, skrin penumpang 14 inci).
Kesemua skrin itu tadi beroperasi menggunakan sistem MBUX generasi ke-4 yang turut merangkumi sistem kepintaran buatan.
Selain konfigurasi lima tempat duduk, GLB juga boleh didapati dalam versi tujuh tempat duduk.
Terdapat juga bumbung kaca panorama elektrokromik yang turut menampilkan opsyen gugusan bintang bercahaya.
5. Pacuan elektrik
Untuk permulaan, terdapat dua varian pacuan elektrik yang bakal ditawarkan kepada pengguna.
Varian asas GLB 250+ with EQ Technology hadir dengan motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 268 hp dan 335 Nm (boost sehingga 454 Nm) dengan pecutan 0-100 km/j sepantas 7.4 saat.
Pek bateri berkapasiti 85 kWh membenarkan jarak pandu sejauh 630 km untuk sekali cas penuh, ditampung dengan senibina elektrik 800-voltan.
Sementara varian GLB 350 4Matic with EQ Technology mendapat tambahan motor elektrik pada gandar hadapan, menghasilkan kuasa keseluruhan 349 hp dan 515 Nm dan pecutan 0-100 km/j sepantas 5.5 saat.
Jarak gerak pula sekitar 615 km, satu angka yang cukup impresif untuk sebuah model pacuan semua roda.
6. Varian baharu menyusul
Mercedes turut mengesahkan GLB elektrik versi aras mula akan menyusul pada tahun hadapan, diikuti tiga varian hibrid dengan teknologi 48-voltan.
