Semua kiriman oleh Hanif Su'ib

Seorang yang minat memandu kereta manual, namun lebih gemar memilih skuter automatik. Faktor usia, mungkin.
DUNIA, BERITA

Ford Ranger PHEV 2025 debut, kuasa 275 hp, 690 Nm, jarak gerak EV 45 km

1 Komen

Kira-kira setahun selepas pengumuman dibuat, Ford akhirnya secara rasmi melancarkan trak pikap saiz pertengahan Ford Ranger versi plug-in hybrid (PHEV) di IAA Transportaion 2024, Hannover.

Ford Ranger PHEV 2025 dikuasakan oleh enjin EcoBoost 2.3 liter turbo yang dipadankan dengan motor elektrik tunggal 101 hp yang diletakkan dalam perumah transmisi.

Secara keseluruhan, nadi PHEV ini mampu menjana kuasa setinggi 275 hp dan 690 Nm yang jauh lebih bertenaga berbanding Ranger berenjin petrol dan diesel sedia ada (kecuali Raptor).

Kuasa tersebut disalurkan kepada roda menerusi transmisi automatik 10 nisbah kelajuan dan sistem e-4WD yang menampilkan kekunci pembeza belakang dan kotak pemindahan dwi-julat.

Pek bateri berkapasiti 11.8 kWh itu membolehkan trak pikap ini bergerak dalam keadaan sifar emisi sejauh 45 km, dan boleh dicas penuh dalam masa kurang empat jam.

Selain fungsi brek regeneratif, Ford Ranger PHEV turut dilengkapi dengan sistem Pro Power Onboard, membolehkan para pemilik menggunakan perkakasan kuasa, mengecas peranti elektronik atau sebagai genset untuk kegunaan aktiviti luar grid.

Secara standard, sistem Pro Power Onboard ini membekalkan kuasa 2.3 kW, atau opsyen 6.9 kW.

Disebabkan penambahan sistem PHEV, para jurutera Ford telah menala kembali sistem gantungan trak pikap ini, namun masih lagi mampu membawa muatan seberat 1 tan selain berupaya menunda muatan sehingga 3,500 kg.

Dari sudut luaran, penampilan Ford Ranger PHEV 2025 adalah sama sahaja dengan Ford Ranger standard, kecuali dengan kehadiran port pengecasan yang terletak berdekatan dengan penutup tangki bahan api pada fender belakang.

Dalam masa yang sama, Ford turut melancarkan Ranger Stormtrak edisi khas eksklusif untuk Ranger PHEV.

Antara ciri unik yang dimuatkan termasuklah set rim aloi bersaiz 18 inci, corak sarang lebah pada jeriji, decal khas, kemasan perkataan PHEV, serta warna eksklusif Chill Grey.

Selain itu, Ranger Stormtrak ini juga dilengkapi dengan unit lampu LED Matriks, Flexible Rack System pada bed belakang, diikuti dengan sistem bunyi B&O 10 pembesar suara, skrin infohibur 12 inci dan kamera keliling 360 darjah.

Ford Ranger PHEV akan dipasang di kilang Silverton, Afrika Selatan dan bakal dieksport untuk pasaran Australia, Eropah dan New Zealand menjelang musim bunga 2025.

MALAYSIA, BERITA

Goodyear sumbang tayar Cargo Marathon 2 kepada St John Ambulance Malaysia

1 Komen

Goodyear Malaysia baru-baru ini menderma 60 unit tayar Goodyear Cargo Marathon 2 kepada pertubuhan St. John Ambulance Malaysia dengan nilai sumbangan melebihi RM25,000.

Sejak hampir dua dekad, Goodyear Malaysia memainkan peranan aktif dalam menyokong St. John Ambulance untuk memastikan kenderaan kecemasan mereka dilengkapi dengan tayar berprestasi tinggi.

Kolaborasi jangka panjang ini mencerminkan misi dan komitmen Goodyear untuk menyumbang kepada masyarakat dengan memperkasakan pihak yang menjaga kesihatan dan keselamatan awam.

“St. John Ambulance merupakan asas perkhidmatan perubatan kecemasan di Malaysia, dan Goodyear berbesar hati untuk menyokong kerja-kerja kemanusiaan dan amal mereka yang tertumpu pada usaha menyelamatkan nyawa,” kata Ashwin Rajgopal, Pengarah Urusan Goodyear Malaysia.

“Sumbangan terbaharu kami ini mengesahkan dedikasi kami untuk memastikan kenderaan St. John Ambulance mampu berfungsi dengan terbaik di bawah sebarang keadaan jalan raya. Dengan melengkapkan ambulans mereka dengan tayar berteknologi canggihi, kami dapat meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi mereka supaya bantuan disampaikan dengan segera, tanpa sebarang kelewatan,” ujarnya lagi.

Tayar Goodyear Cargo Marathon 2 dipilih untuk memenuhi keperluan perkhidmatan St. John Ambulance dalam respons kecemasan termasuklah di pusat hemodialisis, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan KLIA2.

Ia mempunyai ciri unggul termasuklah kompaun benang polimer untuk memastikan prestasi pemanduan dan brek di jalan basah yang dipertingkatkan, serta corak bunga tertutup untuk memastikan ketahanan yang dipertingkatkan diikuti perjalanan yang lebih senyap dan lancar.

MALAYSIA, BERITA

Kia buka hab latihan global di Glenmarie, pertama di rantau APAC

1 Komen

Kia Asia Pasifik melancarkan pembukaan hab latihan global Kia Asia Pasific Training Centre yang terletak di Glenmarie, Shah Alam.

Ia merupakan hab latihan global kelima yang dibuka oleh Kia selepas pembukaan di Amerika Syarikat, Emiriah Arab Bersatu (UAE), Jerman dan Rusia.

Menurut Kevin Ahn selaku Presiden dan CEO Kia Asia Pasifik berkata, “Malaysia telah dipilih daripada senarai 34 buah pasaran APAC disebabkan lokasi yang strategik, membolehkan kami untuk memenuhi keperluan industri yang semakin berkembang.”

Pusat latihan tersebut menampilkan pelbagai jenis kemudahan termasuklah bilik pengajaran teori yang dilengkapi dengan paparan berteknologi tinggi, pusat sumber berkomputer, simulasi pembaikan maya, serta perkakasan khas seperti alat diagnostik Kia.

Model EV terkini Kia seperti EV6 dan EV9, serta model yang bakal dilancarkan seperti EV5 dan EV3 juga turut tersedia untuk tujuan latihan.

Terletak di sebelah pusat latihan ialah Kia 3S Flagship Centre yang menawarkan pendedahan dunia sebenar kepada para pelatih untuk memantapkan lagi kemahiran mereka.

Setelah tamat program, setiap peserta akan menerima sijil pengiktirafan daripada Kia Asia Pasifik yang mengesahkan kemahiran dan kepakaran mereka dalam rangkaian global Kia.

Difahamkan, hab latihan itu mampu memuatkan sehingga 80 orang pelatih pada satu-satu masa, dengan sasaran untuk melatih sehingga 3,000 orang dalam masa setahun untuk menyokong kesemua 34 buah negara dalam rantau Asia Pasifik.

DUNIA, BERITA

Bentley Flying Spur Speed 2025, kini dengan nadi V8 hibrid yang lebih berkuasa!

Ini ialah generasi keempat sedan mewah Bentley Flying Spur Speed 2025, dengan rupa paras yang hampir seiras dengan sedan generasi ketiga.

Sememangnya tidak banyak perubahan besar dibuat pada aspek luaran, melainkan dengan rekaan jeriji, rim aloi baharu bersaiz 22 inci, serta rekaan liang bukaan pada bampar.

Malah untuk ruang kabin juga perubahan yang dibawakan lebih bersifat minima, kecuali corak “Precision Diamond” yang dibawakan pada tempat duduk dan juga panel pintu.

Perubahan besar sebenarnya datang pada ruang enjin, di mana nadi W12 yang telah dihentikan produksi itu telah digantikan dengan unit rangkaian kuasa Ultra Performance Hybrid.

Enjin bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar itu mampu menghasilkan kuasa 592 hp, digandingkan dengan motor elektrik 187 hp.

Secara keseluruhan, Bentley Flying Spur 2025 mampu menjana kuasa 771 hp dan 1,000 Nm, menjadikan pecutan 0-100 km/j diselesaikan dalam masa 3.5 saat sahaja.

Pek bateri 25.9 kWh pula menawarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 76 km.

Dalam mod pemanduan EV, Flying Spur 2025 ini boleh bergerak menggunakan kuasa 187 hp/450 Nm dengan kelajuan dihadkan kepada 140 km/j sahaja.

Gandingan bateri dan tangki bahan api penuh membolehkan Flying Spur Speed ini bergerak sejauh 829 km.

Secara standard, Bentley melengkapkan model Flying Spur Speed ini dengan pelbagai teknologi casis yang moden, termasuklah Bentley Performance Active Chassis, stereng semua roda, suspensi Bentley Dynamic Ride, torque vectoring aktif dan pembeza gelincir terhad kawalan elektronik.

Untuk memastikan tiada dua Bentley Flying Spur memiliki spesifikasi kemasan yang sama, Bentley menawarkan sehingga 10 bilion pilihan penyesuaian tersedia tidak termasuk opsyen bespoke daripada divisyen Mulliner.

Untuk luaran sahaja, terdapat lebih 101 pilihan warna, diikuti dengan 700 kombinasi warna upholsteri kulit, lapan kemasan venir kayu dan tiga kemasan teknikal untuk ruang kabin.

Bentley menawarkan sistem audio 650 watt dengan 10 pembesar suara sebagai ciri standard, namun pembeli boleh mendapatkan naik taraf sistem Bang & Olufsen 1,500 watt dengan 16 pembesar suara, atau sistem 2,200 watt dengan 19 pembesar suara dan Active Bass Transducers tertanam pada tempat duduk depan.

Tidak cukup dengan itu, Flying Spur ini turut dilengkapi dengan kaca berlamina pada bahagian cermin hadapan dan sisi untuk menjadikan kabin 9dB lebih senyap.

Akhir sekali, terdapat opsyen Wellness Seating Specification tersedia untuk kesemua empat tempat duduk untuk memastikan setiap penumpang kekal selesa sepanjang masa.

DUNIA, BERITA

Toyota Prius pecah rekod dunia, catat 2.5L/100 km untuk perjalanan lebih 5,000 km!

1 Komen

Satu rekod baharu dunia untuk kadar penggunaan bahan api yang paling rendah telah tercatat dalam Guinness World Record untuk jarak pemanduan melebihi 5,000 km, iaitu 2.5L/100 km.

Jauh lebih jimat berbanding angka rasmi 57 MPG (4.12 liter/100 km) yang dikeluarkan oleh Toyota!

Wayne Gerdes memandu sebuah Toyota Prius LE dari Los Angeles City Hall menuju ke New York City Hall, dengan jarak perjalanan sejauh 5,168.7 km.

Sepanjang perjalanan tersebut, beliau perlu menempuh laluan berketinggian 2,100 m selain menempuh kawasan gurun Mojave di mana suhu boleh mencecah setinggi 40 darjah Celcius.

Untuk mencapai angka tersebut, Gerdes mencadangkan beberapa tips yang boleh digunakan untuk meningkatkan tahap kecekapan penggunaan bahan api.

Antaranya ialah bergerak dengan perlahan dari pegun dan dalam masa yang sama mengekalkan tekanan yang sekata pada pedal pendikit.

Selain itu, untuk berhenti di satu-satu tempat, Gerdes lebih gemar mengalihkan kaki daripada pendikit lebih awal dan menggunakan momentum kereta sebanyak mungkin.

“Untuk cubaan rekod sebegini, ia memerlukan perancangan yang rapi. Anda perlu mempunyai pelan, dan mampu untuk mengubah perancangan dengan cepat.

“Jadi, sekiranya keadaan berubah, anda harus menukar perancangan anda. Ubah laluan. Fikirkan apa yang anda boleh lakukan untuk mencapai matlamat tersebut,” ujarnya lagi.

Toyota Prius LE mempunyai kapasiti tangki bahan api sebesar 43 liter, jadi berdasarkan pengiraan ringkas, Gerdes mungkin mampu mencapai jarak sejauh 1,693 km setiap kali pengisian tangki penuh dibuat.

Ia ternyata satu angka yang cukup impresif, memandangkan angka rasmi yang dikeluarkan oleh Toyota hanyalah sekitar 1,036 km sahaja.

EV, MALAYSIA, BERITA

Tesla Malaysia buka pusat servis, stesen Supercharger V4 di Pulau Pinang

Tesla Malaysia mengumumkan pembukaan pusat servis baharu yang terletak di Seberang Jaya, Pulau Pinang.

Pembukaan pusat servis yang turut dilengkapi dengan bengkel badan dan cat (B&P) itu dijangka dapat menampung jumlah pelanggan yang semakin meningkat di wilayah utara tersebut.

Selain daripada itu, pemilik Tesla boleh mengecas kenderaan elektrik mereka di stesen Supercharger V4 yang terletak di kawasan parkir kenderaan tingkat B1 Gurney Plaza.

Terdapat empat nozel pengecas 250 kW disediakan dengan kadar caj RM1.25/kWh.

Sehingga kini, Tesla menyediakan sehingga 12 stesen Supercharger dengan jumlah sebanyak 56 buah nozel pengecas, serta 13 buah stesen Pengecas Destinasi dengan 69 buah pengecas di seluruh Malaysia.

MALAYSIA, BERITA

Mitsubishi Xpander 2024 facelift, tempahan dibuka, harga anggaran RM115k

Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan pembukaan tempahan bagi model MPV tujuh tempat duduk Mitsubishi Xpander 2024 facelift.

Menurut CEO Mitsubishi Motors Malaysia, Shinya Ikeda berkata, “Xpander bukan sahaja meraih populariti di Malaysia, malah ia juga popular di rantau ASEAN.

“MMM telah memperkenalkan Xpander untuk pasaran Malaysia pada tahun 2020, dan pada bulan lepas kami meraikan 40,000 pemilik Xpander di atas jalan raya. Sebagai model MPV bukan nasional nombor satu, Xpander kini merupakan salah satu model terpenting bagi Mitsubishi Motors,” ujarnya lagi.

Versi facelift membawakan perubahan bersifat kosmetik, di mana Xpander 2024 kini tampil dengan unit pencahayaan yang lebih moden dan agresif, kit badan berserta spoiler belakang yang dapat memenuhi citarasa gaya hidup aktif.

Xpander juga menawarkan jarak kelegaan tanah setinggi 225 mm – yang terbaik dalam kelasnya – serta ruang kargo sebesar 837 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.

Selain itu, Xpander facelift didatangkan dengan ciri seperti kamera perakam video pemanduan serta brek parkir elektrik yang dapat membantu meningkatkan pengalaman pemanduan secara keseluruhan.

Untuk pasaran Malaysia, Xpander 2024 masih lagi dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter berkuasa 105 PS dan 141 Nm, dipadankan dengan kotak gear automatik empat kelajuan, berbanding transmisi CVT di pasaran ASEAN yang lain.

Untuk tempoh terhad, Mitsubishi Xpander 2024 facelift boleh ditempah pada harga RM115k, di mana 500 pelanggan pertama yang menempah menerusi Mitsubishi Online Showroom akan menerima Naturehike Camping Wagon bernilai RM400.

MPV/SUV, PANDU

Haval H6 HEV, SUV hibrid paling berbaloi? – Pandu Uji Ringkas

2 Komen

Beberapa hari lepas, pihak GWM Malaysia telah menjemput kami untuk merasai sendiri pengalaman memandu sebuah SUV hibrid yang bakal dilancarkan kelak, iaitu Haval H6 HEV.

Dengan harga anggaran sekitar RM145,000, ia mungkin sekali satu pembelian yang sangat berbaloi untuk mereka yang mahu mencari SUV yang jimat minyak, besar, dan juga selesa untuk seisi keluarga.

Kita bercerita serba sedikit berkenaan spesifikasi SUV Haval H6 HEV ini.

Dimulakan dengan unit rangkaian kuasa, Haval H6 HEV dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo, dipadankan dengan motor elektrik tunggal dan kotak gear DHT (Dedicated Hybrid Transmission) dua nisbah kelajuan.

Enjin tersebut berupaya menghasilkan 150 PS/230 Nm, sementara motor elektrik pula mampu menjana kuasa tambahan 130 PS/300 Nm.

Secara keseluruhan, Haval H6 HEV ini berkuasa 243 PS dan daya kilas 530 Nm, antara yang paling bertenaga dalam kelasnya.

Berdasarkan pemanduan ringkas selama dua hari merentasi sempadan yang tidak memerlukan buku merah, penulis dapati kuasa yang dihamburkan oleh SUV ini tidak putus-putus terutama saat kita memerlukan kuasa ektra untuk memotong lori balak di hadapan.

Atas kertas, angka 530 Nm itu mungkin agak tinggi, namun sepanjang pemanduan kami tidak merasakan sentakan kuasa yang mampu menyebabkan kesakitan leher.

Ini kerana kuasa yang dihasilkan saat pedal pendikit ditekan itu masuk dengan cara yang lebih lembut dan lancar, tidak agresif seperti kebanyakan kereta elektrik.

Sistem hibrid ini juga sangat cekap, di mana boleh dikatakan penulis dan rakan-rakan langsung tidak merasai bila masa operasi enjin dimulakan.

Tiada gegaran enjin ketara yang dapat dirasakan, malah bunyi bising enjin juga ditapis dengan baik daripada memasuki ruang kabin.

Dengan kadar penggunaan bahan api sekitar 5.8 liter/100 km, GWM mendakwa Haval H6 HEV ini mampu mencapai jarak sejauh 1,000 km untuk setangki penuh.

Perkara ini mungkin kami boleh uji dengan lebih mendalam sekiranya ada peluang untuk memandu SUV ini kelak.

Aspek NVH juga berada di tahap memuaskan, di mana sepanjang masa kami dapat berborak dengan rancak di dalam kabin tanpa perlu meninggikan suara atau menggunakan mikrofon.

Bunyi bising angin yang cuba menerjah masuk kabin tidak berjaya mengganggu tumpuan, cuma bunyi bising tayar sahaja.

Itupun sebab kualiti tar yang digunakan adalah tidak memuaskan di sesetengah tempat.

Dengan sistem gantungan terdiri daripada topang MacPherson di depan dan tetapan multilink di belakang, SUV ini tidak membawakan sebarang masalah besar dari segi pengendalian dan keselesaan.

Untuk jaringan jalan raya di Malaysia, ia menawarkan talaan suspensi yang seimbang untuk pemanduan yang sedikit agresif dan dalam masa yang sama mengekalkan aspek keselesaan untuk seisi keluarga.

Malah, olengan badan yang dihasilkan sewaktu meratah selekoh-selekoh juga berada pada tahap yang boleh diterima, tidak membuatkan badan SUV ini berbuai-buai.

Dari segi dimensi, Haval H6 HEV membawakan saiz yang jauh lebih besar berbanding SUV popular segmen C, iaitu Honda CR-V dan Proton X70.

Jarak antara roda yang panjang juga menyumbang kepada ruang kabin yang lebih luas untuk memuatkan lima orang pada satu-satu masa.

Tidak cukup dengan itu, Haval H6 HEV menyediakan ruang kargo sebesar 560 liter, atau sehingga 1,485 liter apabila tempat duduk baris kedua nisbah 60:40 itu dilipat.

Susun atur papan pemuka juga agak kemas, namun kombinasi tiga warna (hitam, putih dan rose gold) itu mungkin kurang digemari oleh sesetengah pihak.

Terdapat skrin kluster sebesar 10.25 inci (dengan pilihan tema yang agak terhad), diikuti skrin infohibur sebesar 12.3 inci yang turut menyokong Apple CarPlay dan Android Auto.

Dengan pakej spesifikasi serta harga jualan bermula bawah RM145,000, Haval H6 HEV mungkin sekali mampu menjadi satu pembelian yang cukup berbaloi, terutama bagi mereka yang tidak memiliki bajet untuk membeli SUV hibrid harga cecah RM200,000.

Lebih banyak perincian dan pandangan bakal kami kongsikan sekiranya ada peluang untuk memandu uji Haval H6 HEV ini dengan lebih mendalam pada masa akan datang.

Spesifikasi Haval H6 HEV:

Enjin: empat silinder sebaris, 1.5 liter turbo
Kuasa: 150 PS/230 Nm
Motor elektrik: 130 PS/300 Nm
Kuasa keseluruhan: 243 PS/530 Nm
Kotak gear: Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dua-kelajuan
Pecutan 0-100 km/j: 7.7 saat
Kelajuan maksimum: 175 km/j

EV, DUNIA, BERITA

Foxconn, Sharp bergabung bangunkan konsep LDK+, minivan EV yang boleh diubah jadi rumah bergerak

Gergasi elektronik Jepun Sharp bekerjasama dengan syarikat Foxconn untuk membangunkan EV konsep baharu yang dinamakan sebagai Sharp LDK+.

Dengan rupa bentuk yang diinspirasikan daripada van komersial rekaan cab-over, Sharp LDK+ disifatkan sebagai sebuah rumah bergerak yang padat dengan pelbagai teknologi terkini.

Kemasan luaran berwarna perak serta bentuk berpetak memungkinkan LDK+ disalah anggap sebagai sebuah perkakasan rumah yang canggih, ditambah pula dengan kehadiran logo jenama Sharp di hadapan.

Sharp LDK+ menampilkan pintu sisi jenis gelangsar dengan bukaan yang agak besar, mendedahkan ruang kabin yang boleh disesuaikan mengikut keperluan.

Terdapat bangku belakang yang boleh dipusingkan sebanyak 180 darjah yang boleh mengubah ruang tersebut menjadi bilik santai yang lebih selesa.

Tingkap sisi pula mempunyai teknologi tirai kristal cecair untuk tujuan privasi, ditambah pula dengan sistem AI yang dapat mengawal aspek pencahayaan dan suhu bergantung kepada keperluan pengguna.

Tidak cukup dengan itu, sebuah skrin paparan bersaiz 65 inci dipasangkan pada pintu tailgate belakang yang boleh digunakan untuk tayangan filem atau membuat sidang panggilan dengan ahli keluarga tersayang.

Ruang yang sama juga boleh diubah menjadi tempat permainan kanak-kanak, atau pejabat peribadi untuk kerja-kerja luar waktu rasmi.

Sharp LDK+ menggunakan platform EV yang dibina oleh Foxconn, di mana pek bateri yang tidak diketahui kapasitinya itu boleh dijadikan sebagai sumber kuasa sandaran untuk kegunaan rumah semasa kecemasan.

Untuk memudahkan urusan di luar grid, van ini turut menyokong pengecasan menggunakan panel solar yang dipasang pada bahagian bumbung.

Van konsep LDK+ ini akan didedahkan secara rasmi dalam acara pameran Sharp Tech-Day 24 yang akan berlangsung di Tokyo pada 17-18 September ini.
DUNIA, BERITA

Hennessey Venom F5-M merupakan kereta manual paling berkuasa di dunia, cecah 1,817 hp!

Ucapkan selamat datang kepada roadster bertransmisi manual yang paling berkuasa di dunia, Hennessey Venom F5-M.

Dibina berdasarkan model Venom F5 Roadster, Venom F5-M menggunakan nadi bentangan V8 6.6 liter turbo berkembar yang mampu menghasilkan kuasa sekitar 1,817 hp dan daya kilas 1,618 Nm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda menerusi transmisi manual enam nisbah kelajuan, berbanding kotak gear AMT tujuh kelajuan pada model asal.

Menurut Hennessey, Venom F5-M ini memerlukan “tumpuan pemandu yang maksimum” dan dalam masa yang sama menjanjikan “pengalaman pemanduan yang lebih ekstrem dan mendalam”.

Bagi membezakan model ini dengan mana-mana model F5 Roadster standard, Hennessey telah memadankan sirip aerodinamikyang agak panjang (1,400 mm) yang menghiasi ruangan dek belakang.


Untuk ruang kabin, F5-M Roadster ini didatangkan dengan kotak pedal baharu, tuil penukaran gear aluminium/gentian karbon dengan shift gate yang diperbuat daripada aluminium bilet.

Turut dibawakan sama ialah roda stereng stail yoke yang menampilkan pelbagai jenis butang fungsi untuk kegunaan pemandu.

Hanya 12 unit sahaja Hennessey Venom F5-M yang akan diproduksikan, dan dengan harga sekitar $2.65 juta (RM11.51 juta) untuk satu unit.

Tidak menghairankan apabila kesemua unit sudah pun habis terjual sebelum ia sempat didedahkan kepada umum, menunjukkan betapa bernilainya jentera ini di mata peminatnya.

DUNIA, BERITA

Toyota dijangka lancar hot hatch FWD GR Starlet tahun 2026

Berita tentang kelahiran semula model Starlet telah lama berlegar di alam maya.

Berdasarkan maklumat terbaharu daripada laman penerbitan Jepun Best Car Web, Toyota merancang untuk memperkenalkan kembali model Starlet sebagai pengganti kepada Toyota Passo yang telah dihentikan.

Bukan itu sahaja, divisyen perlumbaan Gazoo Racing turut merancang untuk melahirkan sebuah hot hatch turbo GR Starlet (nama tidak rasmi) yang bakal menjadi asas kepada jentera lumba WRC Rally 4.

Model Starlet baharu itu mungkin akan menggunakan platform TNGA-B yang sama digunakan pada Yaris, namun dengan dimensi yang lebih kecil.

Best Car Web menganggarkan dimensi Starlet berukuran sepanjang 3,850 mm, lebar 1,725 mm, tinggi 1,475 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,450 mm.

Sebagai perbandingan, Toyota Yaris (platform TNGA) berukuran sepanjang 3,940 mm, lebar 1,745 mm, tinggi 1,500 mm manakala jarak antara roda pula berukuran 2,560 mm.

Tidak seperti GR Yaris yang menggunakan nadi G16E-GTS 1.6 liter turbo, GR Starlet pula mungkin akan menggunakan unit rangkaian kuasa yang lebih ringkas.

Menurut sumber, hot hatch baharu itu akan dilengkapi dengan nadi tiga silinder sebaris 1.3 liter turbo berdasarkan enjin 1.6 liter turbo itu tadi, dengan kuasa sekitar 150 hp, sistem pacuan roda depan dan transmisi manual enam-kelajuan.

Disebabkan ketiadaan sistem pacuan semua roda GR-Four, ia turut menyumbang kepada berat badan yang lebih ringan, iaitu sekitar 980 kg, atau 300 kg lebih ringan berbanding GR Yaris.

Tambah sumber itu lagi, model produksi sebenar Starlet (dan GR Starlet) dijangka muncul pada tahun 2026, sementara jentera rali Starlet pula akan menunjukkan belangnya pada musim perlumbaan 2027.

Berita berkenaan kemunculan Toyota GR Starlet telah kami laporkan sebelum ini, anda boleh baca di pautan INI.

EV, DUNIA, BERITA

Toyota turunkan sasaran produksi EV global 2026 sebanyak 30 peratus

1 Komen

Seperti pengeluar yang lain, Toyota juga turut terkesan dengan penurunan permintaan terhadap kenderaan elektrik.

Menurut laporan terbaharu daripada akhbar Jepun The Mainichi, Toyota telah menurunkan sasaran produksi global bagi kenderaan elektrik menjelang tahun 2026 sebanyak 30 peratus.

Pengeluar tersebut kini menyasarkan produksi sekitar 1 juta unit, berbanding 1.5 juta unit EV dalam perancangan asal.

Toyota yang sebelum ini disifatkan sebagai pengeluar yang ‘degil’ telah mengubah strategi elektrifikasi mereka awal tahun lepas, di mana presidennya Koji Sato mengumumkan sasaran jualan EV sebanyak 1.5 juta unit menjelang tahun 2026.

Pasaran EV global pada mulanya menikmati pertumbuhan rancak, terima kasih kepada model popular yang dihasilkan oleh Tesla dan BYD.

Namun, jualan dalam segmen sifar emisi tersebut bergerak perlahan memandangkan ia gagal untuk menarik minat golongan selain pengguna terawal disebabkan kos yang tinggi serta masalah kekurangan infrastruktur pengecasan.

Sepanjang tahun 2023, Toyota berjaya menjual sebanyak 104,000 unit EV dengan peningkatan sebanyak empat kali ganda berbanding tahun sebelumnya.

Angka tersebut dilihat sangat kecil jika dibandingkan dengan jumlah jualan kenderaan secara keseluruhan melebihi 10 juta unit.

Berbanding EV, kenderaan hibrid Toyota dilihat mendapat sambutan yang cukup hangat disebabkan ia menawarkan penyelesaian yang lebih praktikal dalam memacu misi neutral karbon.

Disebalik perancangan untuk mengurangkan produksi EV, Toyota akan bertindak balas terhadap permintaan pasaran semasa dengan meningkatkan angka produksi bagi kenderaan plug-in hybrid.

MALAYSIA, BERITA

Perlumbaan Super GT kembali gegarkan Litar Sepang tahun 2025

Mungkin tidak ramai yang tahu, Malaysia sebenarnya pernah menjadi lokasi rasmi perlumbaan Super GT bermula dari tahun 2000 dan berakhir pada tahun 2013.

Setelah 11 tahun menyepi, perlumbaan Super GT bakal kembali menggegarkan Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang untuk tiga musim, bermula tahun 2025 hingga tahun 2027.

Sehubungan dengan itu, satu majlis tandatangan perjanjian telah berlangsung siang tadi antara HARO Sports & Entertainment selaku pemegang hak dan promosi untuk Super GT pusingan Malaysia serta GT Association (GTA) selaku pemegang hak untuk Super GT.

Perjanjian tersebut ditandatangani oleh Fahrizal Hasan (HARO Sports & Entertainment) dan Masaaki Bandoh (Presiden & CEO GTA) yang turut disaksikan oleh YB Khairul Firdaus Akbar Khan selaku Timbalan Menteri Pelancongan, Kesenian dan Kebudayaan.

Turut hadir dalam acara tandatangan tersebut ialah CEO Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang, Azhan Shafriman Hanif serta Setiausaha Agung Persatuan Sukan Permotoran Malaysia (MAM), S. N. Nanthan.

Malaysia kekal menjadi satu-satunya lokasi perlumbaan di luar Jepun untuk musim perlumbaan 2025 selepas kali terakhir Super GT dianjurkan di negara Thailand pada tahun 2019.

Berikut merupakan lokasi perlumbaan Autobacs Super GT 2025:

Pusingan Pembukaan (12-13 April) – Okayama International Circuit
Pusingan Kedua (3-4 Mei) – Fuji Speedway
Pusingan Ketiga (27-28 Jun) – Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang
Pusingan Keempat (2-3 Ogos) – Fuji Speedway
Pusingan Kelima (23-24 Ogos) – Suzuka Circuit
Pusingan Keenam (20-21 September) – Sportsland Sugo
Pusingan Ketujuh (18-19 Oktober) – Autopolis International Racing Course
Pusingan Kelapan (1-2 November) – Mobility Resort Motegi


Dua kelas utama Super GT, iaitu GT500 yang menampilkan pengeluar seperti Toyota, Honda dan Nissan sementara peserta kelas GT300 terdiri daripada Subaru dan Lexus.

Perlumbaan berprestij ini sepatutnya membuat kemunculan kembali pada tahun 2020, namun ia terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19 yang melanda global pada ketika itu.

Menariknya, rata-rata pasukan dan pelumba Super GT menyifatkan pusingan Malaysia sebagai satu pengalaman yang unik dan agak mencabar dalam perlumbaan litar disebabkan oleh panas ekstrem dan hujan lebat yang sukar untuk diduga, tidak seperti kebiasaan yang dialami di Jepun.

Super GT 2025 akan membawakan pelbagai jenis daya tarikan seperti Race Ambassadors, sesi pit terbuka, pit walk, grid walk, serta Circuit Safari di mana peminat berpeluang untuk merasai aksi dalam litar dengan lebih dekat.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

JPJ perkenal siri pendaftaran “EV”, rekaan plat khas untuk kenderaan elektrik

1 Komen

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) hari ini memperkenalkan rekaan plat khas JPJePlate yang dikhususkan untuk kenderaan sifar emisi (ZEV).

Menurut JPJ, tiga piawaian telah ditetapkan untuk rekaan plat khas yang diinspirasikan daripada negara Eropah, seperti:

1. Ciri retro-reflektif untuk meningkatkan keterlihatan pada waktu malam, dan mengurangkan kadar kemalangan

2. Pelekat hologram anti-klon untuk meminimumkan risiko kecurian dan penipuan

3. Teknologi RFID terintegrasi yang menyokong pembayaran tol dan parkir kenderaan.

Pelaksanaan JPJePlate ini akan berkuatkuasa bermula hari ini (9 September 2024) untuk kenderaan elektrik baharu, di mana tempahan boleh dibuat menerusi laman sesawang jpjeplate.jpj.gov.my.

Rekaan plat baharu ini tidak akan diwajibkan untuk kenderaan ZEV yang sudah berdaftar, namun pemilik masih boleh membuat tempahan seawal November ini.

Set lengkap JPJePlate berharga RM98/set merangkumi plat hadapan, plat belakang, pelekat cermin RFID dan kos penghantaran standard.

Selain itu, JPJ turut melancarkan bidaan nombor pendaftaran istimewa (NPI) dengan tanda indeks “EV” melalui Sistem JPJeBid bermula hari ini dan berakhir 13 September 2024 jam 10.00 malam.

Nombor pendaftaran “EV” ini akan dikhususkan untuk kenderaan ZEV sahaja dan tidak boleh didaftarkan pada kenderaan bukan ZEV.

Seperti yang telah dilaksanakan sebelum ini, sebahagian pendapatan daripada NPI ini akan disalurkan kepada inisiatif rakyat seperti program penukaran topi keledar percuma dan latihan lesen B2 untuk golongan B40.

MALAYSIA, BERITA

Hiroshi Tamura, Bapa GT-R Moden bakal meriahkan GT-R Festival 4-6 Oktober ini

Para peminat dan pemilik Nissan GT-R di Malaysia dijemput untuk menyertai acara GT-R Festival yang akan berlangsung di Crowne Plaza Penang Straits City pada 4-6 Oktober ini.

Acara 3 hari 2 malam itu disasarkan untuk menjadi perhimpunan terbesar model-model GT-R untuk diabadikan dalam Malaysia Book of Records.

Selain daripada itu, GT-R Festival juga memberikan peluang kepada para pemilik GT-R untuk berjumpa sendiri dengan Hiroshi Tamura yang lebih dikenali sebagai ‘Bapa GT-R Moden’.

Insan berusia 62 tahun itu menyertai Nissan pada tahun 1984, dan sempat bekerja selama tiga tahun sebelum berpindah ke Autech, sebuah subsidiari yang bertanggungjawab membina jentera-jentera GT-R.

Beliau menyertai semula Nissan pada tahun 1993 dalam bahagian perancangan produk, di mana ia membuka peluang untuk membangunkan model Nissan Skyline GT-R R34.

Pada tahun 2006, Hiroshi Tamura dinamakan sebagai Ketua Pakar Produk, dan sejak daripada itu lebih dikenali sebagai Bapa GT-R Moden.

Untuk GT-R Festival, terdapat dua kategori yang dibuka kepada semua pemilik GT-R seperti berikut:

1. Elite

Bernilai RM1,999, kategori ini akan terbuka kepada 250 orang peserta merangkumi penginapan 3 hari 2 malam, acara makan malam, konvoi, sesi bersama Hiroshi Tamura, sesi bergambar, t-shirt eksklusif GT-R Festival dan 2 tiket ke Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur.

2. Ultimate Elite

Dengan harga RM3,499, kategori ini akan dihadkan kepada 20 peserta sahaja, di mana setiap peserta akan menerima manfaat yang sama seperti kategori Elite.

Istimewanya, peserta kategori ini akan turut mendapat jaket eksklusif GT-R Festival, dua tiket VIP ke Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2024, serta sesi makan malam eksklusif bersama Hiroshi Tamura di Crown Plaza Penang Straits City.

Maklumat lanjut boleh didapati menerusi laman web https://www.tokyoautosalonkl.com/gtrfest

EV

Kotak gear berbilang kelajuan untuk kereta elektrik, perlu atau tidak?

Transmisi, atau kotak gear merupakan salah satu komponen penting dalam sesebuah kenderaan bagi memastikan setiap kuasa kuda yang dihasilkan oleh enjin dapat disalurkan ke jalan raya dengan sebaiknya.

Ini kerana enjin pembakaran dalaman (ICE) hanya mampu menjana kuasa yang cekap pada julat putaran enjin tertentu, dan setiap nisbah kelajuan telah dikira dan ditetapkan mengikut output enjin oleh pengeluar untuk memaksimumkan pengedaran kuasa yang cekap pada setiap gear.

Lain pula ceritanya dengan EV.

Tidak seperti ICE, motor elektrik mampu menjana daya kilas maksimum dengan konsisten pada mana-mana julat putaran per minit (RPM).

Boleh dikatakan kebanyakan EV dalam pasaran mempunyai transmisi nisbah tunggal, di mana nisbah gear tersebut telah ditentukan dan dikira dengan teliti bagi memaksimumkan tahap kecekapan motor elektrik.

Disebabkan sistem operasi yang sudah sedia cekap, kebanyakan pengeluar berpendapat penggunaan transmisi berbilang kelajuan hanya akan menambah ketidakcekapan seperti penambahan berat dan kos produksi yang semakin meningkat.

Namun begitu, ada model EV yang lebih premium seperti Porsche Taycan menggunakan kotak gear dua nisbah kelajuan.

Kotak gear tersebut memiliki gear pertama yang direka untuk memaksimumkan pecutan, sementara nisbah gear kedua pula direka untuk memastikan kadar kecekapan dan rizab kuasa yang tinggi walaupun pada pemanduan berkelajuan tinggi.

Kereta lumba Formula E pula ada yang menggunakan transmisi tiga nisbah kelajuan!

Jadi, apa pula perkara yang dibuat oleh sesetengah pengeluar seperti Hyundai dan Toyota?

Hyundai memperkenalkan ciri N e-shift di mana ia membolehkan pemandu membuat simulasi penukaran gear seakan menggunakan transmisi DCT lapan-kelajuan pada model Ioniq 5 N.

Toyota pula melakukan eksperimen dengan memadankan kotak gear manual pada model AE86 BEV, lengkap dengan klac kaki!

Semua ini dibuat demi memastikan seni pemanduan dan penukaran gear kendiri ini tidak akan pupus walaupun dunia sudah beralih kepada EV sepenuhnya satu hari nanti.

 

EV, MALAYSIA, BERITA

BYD Seal 2024, varian Dynamic RWD dengan jarak gerak 510 km, dari RM163,800

Sime Darby Motors selaku pengedar rasmi kenderaan BYD di Malaysia melancarkan BYD Seal 2024 varian Dynamic sebagai pelengkap kepada penawaran sedan elektrik Seal sedia ada.

Dengan harga jualan bermula dari RM163,800, jaminan pengeluar enam-tahun atau perbatuan 150,000 km, jaminan bateri 8-tahun (atau 160,000 km), serta jaminan unit pacuan 8-tahun atau 150,000 km, BYD Seal Dynamic ini mampu menjadi pilihan yang lebih mampu milik.

Selain itu, BYD turut menawarkan unit pengecas Wall Box Home secara percuma untuk 100 unit tempahan pertama.

Berikut merupakan spesifikasi ringkas BYD Seal varian Dynamic yang perlu anda tahu:

 

1. Dua pilihan warna

BYD Seal Dynamic RWD boleh didapati dalam dua pilihan warna, iaitu Cosmos Black dan Aurora White.

2. Kuasa

Dengan motor elektrik pacuan roda belakang, BYD Seal Dynamic RWD mampu menghasilkan kuasa 201 hp dan 310 Nm.

Pecutan 0-100 km/j boleh diselesaikan dalam masa 7.5 saat.

3. Jarak gerak 510 km

Pek bateri berkapasiti 61.44 kWh mampu menawarkan jarak gerak sejauh 510 km untuk sekali cas penuh (data NEDC).

Sebagai perbandingan, BYD Seal Premium boleh bergerak sejauh 650 km, sementara varian Performance pula sekitar 580 km.

4. Pengecasan pantas DC

BYD Seal Dynamic RWD dibekalkan dengan teknologi pengecasan pantas DC 110 kW, selain fungsi vehicle-to-load (V2L) yang mampu meningkatkan lagi aspek praktikaliti sedan elektrik ini terutama ketika melakukan aktiviti luar rumah.

5. Ciri standard

Secara standard, BYD Seal Dynamic RWD menyediakan ruang kargo sebesar 400 liter, diikuti ruang kargo depan (frunk) sebesar 50 liter.

Selain itu, ia turut mempunyai rekaan rim unik bersaiz 18 inci yang dibaluti tayar 225/50 R18.

Serentak dengan pelancaran BYD Seal Dynamic RWD, BYD Malaysia turut mengemaskini penawaran SUV elektrik BYD Atto 3 (harga RM149,800) dengan ciri yang dipertingkatkan seperti berikut:

-saiz kapasiti bateri meningkat kepada 60.48 kWh
-jarak gerak kini cecah 480 km (data NEDC)
-pecutan 0-100 km/j dalam 7.3 saat
-pintu tailgate automatik
-penapis udara PM2.5
-sistem lampu ambien ikut rentak muzik
-lapan pembesar suara

Untuk 300 unit tempahan pertama, pembeli BYD Atto 3 2024 akan dibekalkan dengan Wallbox Home Charger, pakej servis 3-tahun dan cukai jalan percuma 4-tahun.

 

BYD Seal Dynamic RWD 2024

BYD Atto 3 2024

DUNIA, BERITA

Nissan sedang bangunkan kereta sports Silvia!

Masih ingatkah anda dengan kereta sports konsep Nissan IDx yang diperlihatkan sebelas tahun yang lepas?

Ia merupakan antara model konsep yang cukup mencuri tumpuan, namun sayang sekali ia tidak direalisasikan disebabkan oleh kos pembangunan yang agak mahal, ditambah pula dengan permintaan pada ketika itu yang tidak memberangsangkan.

Namun begitu, pada tahun 2024 Nissan dilapor akan membangunkan kereta sports ketiga berprestasi tinggi selepas model Z dan GT-R.

Bercakap kepada media, naib presiden strategi produk global Nissan, Ivan Espinosa berkongsi tentang perancangan untuk menghidupkan semula model ikonik Silvia, biarpun pasaran kereta sports semakin mengecil.

“Saya cuba untuk merealisasikannya. Ia bukan mudah, kerana pasaran kereta sports semakin menguncup.

Beliau mendedahkan bayangan di mana Silvia akan lahir menjadi sebuah kereta sports berelektrik (diposisikan antara Z dan GT-R) supaya model baharu ini dapat memenuhi undang-undang emisi di seberapa banyak negara yang mungkin.

Dengan cara ini, Nissan dapat meningkatkan angka produksi untuk mencapai skala ekonomi yang diperlukan.

Selain itu, Nissan juga tidak akan mengikut jejak langkah pengeluar bekerjasama untuk membangunkan kereta sports seperti Toyota GR Supra/BMW Z4, dan Toyota GR86/Subaru BRZ.

Sebaliknya, Nissan mahu bersendirian membangunkan model Silvia baharu ini tanpa bantuan daripada mana-mana pihak.

Espinosa juga yakin Nissan dapat bergerak solo membangunkan model Silvia ini, walaupun mengakui projek ini sukar dan memperlukan pelaburan yang serius.

Apa yang pasti, Nissan Silvia pada masa hadapan tidak akan menjadi satu model yang terasing, memandangkan model itu bakal berdepan saingan sengit daripada pengeluar Jepun lain.

Seperti contoh, Mazda sedang membangunkan generasi baharu MX-5, Honda pula hadir dengan kereta sports Prelude, manakala Toyota GR86 pula mungkin akan dikemaskini dengan pakej enjin hibrid.

 

MALAYSIA, BERITA

Peugeot Malaysia umum promosi pakej servis 5-tahun percuma untuk semua model

Stellantis Malaysia mengumumkan promosi pakej penyelenggaraan servis percuma selama lima tahun bermula efektif 1 September 2024.

Promosi terbaharu ini tertakluk kepada semua model dan varian Peugeot, termasuklah model 408, 2008, 3008, 5008 dan trak pikap Landtrek.

Pelanggan yang mendaftarkan kenderaan Peugeot bermula 1 September dan ke atas layak untuk menikmati promosi servis percuma lima-tahun yang merangkumi kos alat ganti untuk 10 kali servis dalam masa lima tahun, berdasarkan selang setiap 10,000 km atau enam bulan, yang mana tiba dahulu.

Pelanggan hanya perlu membayar kos upah sahaja.

Pengarah Urusan Stellantis Malaysia, Jamie Francis Morais berkata, “pelanggan merupakan keutamaan kami, dan kami teruja untuk memperkenalkan promosi servis lima-tahun percuma sebagai sebahagian daripada usaha untuk meningkatkan pengalaman pemilikan Peugeot.

“Penjimatan daripada pakej servis lima-tahun percuma berserta jaminan menyeluruh tujuh-tahun sedia ada ini sudah pasti dapat memberikan ketenangan minda kepada para pemilik Peugeot untuk tempoh yang lebih panjang.

Tawaran terhad ini boleh didapati di semua pusat pengedar sah Peugeot di seluruh negara.

Untuk makluman, semua kenderaan Peugeot datang dengan jaminan tujuh-tahun atau jarak perbatuan 200,000 km (yang mana tiba dahulu) sebagai pakej standard.

Ia terdiri daripada jaminan pengeluar 3-tahun dan tambahan perlindungan 4-tahun yang sama seperti jaminan pengeluar.

 

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Ioniq 5 2025 facelift dapat varian off-road XRT, jarak lega bumi lebih tinggi

Faktor trend pemilikan EV yang semakin sendu tidak menghalang Hyundai untuk mengemaskini penawaran bagi model SUV elektrik Ioniq 5.

Versi facelift untuk model tahun 2025 telah pun dilancarkan, di mana Ioniq 5 akan menjadi model pertama yang dipasang di Metaplant Georgia.

Hyundai Ioniq 5 2025 membawakan perubahan bersifat kosmetik, seperti contoh bampar baharu, spoiler yang telah disemak semula, rim yang lebih aerodinamik serta penawaran warna baharu.

Perubahan pada ruang kabin pula bersifat minima, di mana terdapat roda stereng rekaan baharu, konsol tengah yang telah dinaik taraf, serta kehadiran butang fizikal untuk fungsi yang kerap digunakan.

Hyundai Ioniq 5 2025 turut mendapat pek bateri berkapasiti lebih besar.

Varian Standard Range kini dilengkapi dengan bateri 63 kWh (berbanding bateri lama 58 kWh), dengan jarak gerak bertambah kepada 386 km berbanding 354 km pada model terdahulu.

Sementara varian Long Range pula menerima bateri 84 kWh yang menjanjikan jarak gerak lebih 499 km untuk versi RWD, atau 451 km untuk versi AWD.

Hyundai Ioniq 5 juga merupakan model Hyundai pertama yang datang standard dengan port NACS (North American Charging Standard), membolehkan pemilik Ioniq 5 menggunakan jaringan Supercharger Tesla tanpa memerlukan penyesuai.

Akhir sekali, terdapat varian off-road baharu XRT yang lebih ranggi rekaannya, di mana ia boleh dibezakan dengan muka hadapan yang unik, aksen hitam, corak samaran digital pada bampar dan fender flare, serta rim 18 inci hitam kusam yang dibaluti tayar all-terrain.

Bukan itu sahaja, Ioniq 5 XRT kini menawarkan jarak lega bumi 23 mm lebih tinggi, cangkuk tunda berwarna merah, upholsteri H-Tex, serta logo XRT pada tempat duduk.