Arkib Tag: apple

EV, DUNIA, BERITA

Ferrari Luce EV dapat rekaan kabin sentuhan bekas pereka iPhone

Ferrari akhirnya mendedahkan nama rasmi bagi model kenderaan elektrik pertama (EV) mereka, iaitu Ferrari Luce yang sebelum ini digelar sebagai Elettrica.

Luce membawa maksud cahaya dalam bahasa Itali.

Serentak dengan pengumuman nama tersebut, Ferrari turut sama mendedahkan rekaan sebenar kabin Luce.

 

Sentuhan bekas pereka iPhone pada kabin Ferrari Luce

Ferrari bekerjasama dengan LoveForm, sebuah firma rekaan yang diasaskan oleh bekas pereka Apple Jony Ive.

Jony Ive sebelum ini memainkan peranan penting untuk produk seperti Apple Watch, iMac, iPhone, Macbook serta sistem operasi iOS.

Tidak menghairankan bila kita lihat susun atur kokpit Luce lebih mirip kepada sebuah kereta buatan Apple berbanding jenama Ferrari itu sendiri.

 

Fob kunci unik

Bermula dengan fob kunci itu sendiri, ia diperbuat daripada kaca Corning Gorilla dengan paparan E Ink.

Apabila dimasukkan ke dalam dok konsol tengah, kunci itu akan berubah warna daripada kuning ke hitam, dalam masa yang sama panel kawalan akan dihidupkan.

 

Kokpit klasik moden

Berbanding trend EV masa kini yang dipengaruhi skrin besar, Luce menekankan pendekatan kawalan fizikal yang lebih natural.

Roda stereng klasik tiga jejari gaya Nardi 50-60an itu dibina daripada aluminium 100 peratus kitar semula, dan 400 gram lebih ringan berbanding stereng Ferrari biasa.

Terdapat dua modul analog yang diinspirasikan daripada F1, dan setiap butang diuji bagi memastikan rasa mekanikal dan bunyi yang memuaskan.

 

Meter kluster & stereng bergerak seiring

Di sebalik stereng terdapat skrin kluster digital, terdiri daripada dua panel paparan bertindih untuk efek tiga dimensi gaya aviasi.

Skrin paparan tersebut akan turut bergerak sama ketika kedudukan stereng dilaras.

Walaupun digital, Ferrari tetap mengekalkan paparan gaya analog yang ringkas dan mudah dibaca sepintas lalu.

 

Skrin tengah boleh laras

Uniknya skrin tengah ini, ia boleh dilaras kedudukan supaya menghadap ke arah pemandu atau penumpang.

Terdapat palm rest untuk operasi yang lebih stabil dan ergonomik.

Ia turut menampilkan kawalan fizikal untuk sistem iklim kabin, dan empat mod paparan iaitu jam, kronograf, kompas dan launch control.

 

Sedia memandu?

Pada konsol tengah, anda akan melihat tuil transmisi yang terletak bersebelahan dengan lokasi dok kunci itu tadi.

Ia diperbuat daripada kaca Corning Gorilla dan mempunyai efek grafik yang tersendiri.

Tombol Launch Control pula terletak pada panel atas kepala.

 

Spesifikasi teknikal Ferrari Luce

Unit rangkaian kuasa Ferrari Luce dibangunkan sepenuhnya secara dalaman menampilkan tetapan empat motor elektrik.

Dua pada gandar depan menghasilkan kuasa 141 hp setiap satu, manakala dua di belakang menghasilkan 416 hp setiap satu.

Kuasa keseluruhan mencecah 986 hp dengan pecutan 0-100 km/j dalam 2.5 saat.

Pek bateri NMC (buatan SK On) 122 kWh pula menawarkan jarak pandu sehingga 529 km mengikut data WLTP.

EV, DUNIA

Mengejutkan, Apple labur RM47 bilion untuk projek EV swapandu “Titan” sebelum dibatalkan

8 Komen

Entah di mana silapnya, projek kereta swapandu “Titan” yang diumumkan sejak tahun 2014 kini menemukan jalan buntu apabila Apple membuat keputusan untuk membatalkannya minggu lepas.

Berdasarkan laporan terkini daripada The New York Times, Apple dikatakan telah melabur lebih $10 bilion (RM47.46 bilion) untuk sebuah projek yang tidak kesampaian.

Pada mulanya, Apple mahu menghasilkan kenderaan elektrik untuk bersaing dengan Tesla, sebelum mengalihkan tumpuan kepada Waymo dengan menghasilkan kereta pandu sendiri.

 

Untuk projek tersebut Apple telah berjaya mendapatkan jurutera daripada Porsche dan NASA, dengan jumlah kakitangan melebihi 2,000 orang.

Malah, Apple juga turut mengorak langkah seterusnya dengan mengadakan perbincangan dengan beberapa syarikat automotif termasuklah Hyundai/Kia pada tahun 2021 sebelum Hyundai Motor mengumumkan kerjasama antara kedua belah pihak dibatalkan.

Jika projek Titan ini masih terus berjalan, Apple berkemungkinan besar akan melancarkan model EV swapandu pertama mereka pada tahun 2028.

Pesaing rapatnya Xiaomi pada awal tahun yang lalu telah pun melancarkan model EV pertama mereka, iaitu SU7 dengan saiz menyamai Porsche Taycan dan Tesla Model S, senibina elektrik 800 voltan, dan jarak gerak sejauh 800 km.

 

Xiaomi SU7 diperkenalkan secara rasmi – 673 PS, 0-100 km/j dalam 2.78s, jarak pandu 800 km
DUNIA

Kamera iPhone boleh rosak jika terdedah pada gegaran motosikal – Apple

7 Komen

APPLE baru menyiarkan satu kenyataan yang secara asasnya supaya jangan memasang iPhone kita pada motosikal. Pendedahan kepada gegaran yang dihasilkan oleh enjin motosikal berkuasa tinggi boleh merosakkan sistem kamera iPhone.

Model-model iPhone terkini mempunyai beberapa sistem kamera yang memberikan hasil gambar jelas. Sistem ini termasuklah Optical Image Stabilisation (OIS) dan Close-Loop Autofocus yang dikuasakan oleh komponen fizikal.

OIS berfungsi dengan sebuah gyroskop mengesan sebarang pergerakan yang tidak diperlukan dan lensa yang menyingkirkannya, lantas mendapat imej lebih jelas.

Optical Image Stabilisation pada Apple iPhone. Sumber: CNET

Ciri ini sudah wujud sejak iPhone 6 Plus dan ianya bahagian penting untuk kebanyakan kamera pada telefon pintar moden dan flagship.

Menurut Apple, Closed-Loop AF “menahan kesan graviti dan gegaran untuk mengekalkan fokus tepat dalam imej kaku, video dan panorama.” iPhone mempunyai pengesan magnetik dalaman yang mengukur graviti dan gegaran, jadi posisi lensa dilaras sebetulnya.

Mereka berkata sistem-sistem ini telah diuji untuk ketahanan, tetapi nampaknya gegaran berlebihan untuk sesetengah tempoh akan memberi kesan kepada prestasi OIS dan Closed-Loop AF, menjurus kepada imej lebih kabur.

Enjin motosikal berkuasa tinggi menghasilkan gegaran kuat yang dipindahkan ke casis dan bar hendal, tempat di mana kebanyakan penunggang memasang telefon pintar mereka.

Apple mencadangkan pengguna mengelakkan telefon mereka dari terdedah kepada gegaran sebegitu.

Kenderaan dengan enjin lebih kecil atau elektrik (EV) seperti kapcai dan skuter mungkin menghasilkan gegaran lebih rendah, Apple tetap mencadangkan agar pengguna memasang pemegang yang mempunyai penyerap gegaran.