fbpx

3 benda yang ‘kureng’ tentang Proton X70 2025

Proton X70 2025 pandu uji 21

Penulis secara peribadi menyukai Proton X70 2025 yang dilancarkan ke pasaran pada Ogos lalu. Ia bukan sekadar facelift kerana perubahan yang ditampilkan lebih bersifat menyeluruh, melibatkan aspek estetik luaran dan dalaman.

Pertama sekali, ia tampil dengan wajah yang lebih tampan berbanding sebelum ini. Yang kedua, sesi pandu uji media di Kota Kinabalu baru-baru ini membuktikan yang ia sebuah SUV yang cukup selesa.

Sistem suspensi terasa sedikit lebih keras dari versi CBU asal namun ketika melalui jalan berlubang-lubang dalam perjalanan menuju ke Kundasang, hentakan yang terhasil tidaklah terlalu kuat.

Selain itu, bukan sahaja deruman enjin tiga silinder pada kelajuan rendah tidak sejelas sebelum ini, malah bunyi lori dan trak pikap yang banyak di jalan raya di sekitar KK juga dihalang daripada meresap masuk ke kabin dengan baik.

Walau bagaimanapun, masih ada beberapa perkara yang penulis tidak gemar tentang kereta ini:

Rekaan bahagian belakang yang sama

Seperti yang penulis katakan, X70 2025 mempunyai wajah yang lebih tampan berbanding sebelum ini. Rekaan bahagian hadapan itu sebenarnya diambil daripada Geely Boyue facelift yang dikeluarkan dua tahun lalu tetapi bagi penulis, ia masih nampak segar di pandangan mata.

Cuma, bahagian belakang SUV ini seolah-olah tidak disentuh. Ya, Proton telah menambah reflector melintang (sebelum ini menegak) dan liang udara palsu pada bampar bagi membuatkan ia nampak lebih lebar namun tailgate dan lampu dibiarkan begitu sahaja, mungkin atas sebab kekangan daripada Geely.

Jadi jika anda lihat X70 baharu ini di jalan raya, anda mungkin menyangka yang ia adalah versi lama.

Tuil gear baharu yang agak pelik

Selain upholsteri kulit Nappa berwarna Stone Grey dan sistem pencahayaan ambien, benda baru lain yang terdapat di dalam kabin X70 2025 adalah tuil gear.

Rekaannya masih dikekalkan namun pada model facelift ini, butang P telah dialihkan. Ini bukan satu masalah, malah bagi penulis ia lebih mudah untuk digunakan.

Namun apa yang agak pelik di sini adalah paten menukar gear dalam mod manual. Kebiasaannya, anda perlu menolak tuil gear ke bawah untuk menaikkan gear dan ke atas untuk menurunkan gear.

Tetapi dengan X70 facelift, simbol ‘-‘ dan ‘+’ berada pada bahagian kiri dan kanan, bermakna anda perlu menolak tuil gear ke kiri untuk menurunkan gear dan ke kanan untuk menaikkan gear dalam mod manual.

Pintu tailgate kini boleh dibuka secara automatik tetapi…

Untuk memudahkan lagi pengguna, Proton telah menambah ciri Auto Open pada pintu tailgate. Ini bermakna anda tidak perlu lagi menekan apa-apa butang atau pun menghayun kaki di bawah bampar untuk membuka tailgate.

Apa yang anda perlu lakukan adalah berdiri dekat dengan tailgate (pastikan kunci berada di dalam poket) dan ia akan terbuka dengan sendirinya. Ciri ini memang sangat berguna terutamanya jika tangan anda penuh dengan barang.

Tetapi bagi penulis, ia masih boleh ditambah baik kerana tailgate mengambil masa yang agak lama untuk dibuka iaitu lebih lima saat.

@engear.tv 3 Benda Aku TAK SUKA Dengan Proton X70 2025 #fyp #carsoftiktok #proton #protonx70 #protoncars #protonmalaysia #suv #engeartv #malaysia ♬ original sound – Engear TV

Lihatkan Ulasan (0)

Tinggalkan Balasan

Alamat e-mel anda tidak akan disiarkan.

Sebuah saluran digital automotif dari Malaysia. Engear menyajikan penggemar industri permotoran tempatan dengan rancangan video berkualiti tinggi, padat dengan infomasi terkini.

2023 © ENGEAR TV | All Rights Reserved