Lotus Cars Malaysia mengemas kini penawaran SUV elektrik Lotus Eletre untuk pasaran Malaysia.
Sama seperti pendekatan yang dibuat pada Emeya, Lotus Eletre 2025 kini menerima nama model baharu, iaitu Eletre 600 dan Eletre 900 selari dengan strategi global pengeluar tersebut.
Terdapat lima varian yang ditawarkan, iaitu Eletre 600, Eletre 600 GT SE, Eletre 600 Sport SE, Eletre 900 Sport dan Eletre 900 Sport Carbin.
Perinciannya seperti berikut:
Lotus Eletre 600 (RM499,000)
– tetapan dua motor elektrik (603 hp, 710 Nm)
– bateri 112 kWh
– jarak gerak 580 km (data WLTP)
– suspensi udara aktif dengan Continuous Damping Control
– rim 20 inci
Lotus Eletre 600 GT SE (RM569,000)
(tambahan kepada ciri di atas)
– Parking Pack
– rim aloi 21 inci
– sistem brek angkup enam omboh
Lotus Eletre 600 Sport SE (RM649,000)
(tambahan kepada ciri di atas)
– Lotus Dynamic Handling Pack
– Spoiler belakang aktif
Lotus Eletre 900 Sport (RM769,000)
– tetapan dua motor elektrik (905 hp, 985 Nm)
– transmisi dua nisbah kelajuan
– jarak gerak 490 km (data WLTP)
– Lotus Dynamic Handling Pack
– Spoiler belakang aktif
Lotus Eletre 900 Sport Carbon (RM839,000)
(tambahan kepada ciri di atas)
– Extended Exterior Carbon Pack
Untuk ruang kabin, secara standard Lotus Eletre didatangkan dengan sistem audio premium KEF 15 pembesar suara, skrin paparan head-up 29 inci, kawalan iklim empat zon serta kemasan Jasper berserta fabrik LotusWear Performance.
Ciri lain termasuklah sistem pencahayaan ambien, plet ambang pintu bercahaya, fungsi urut dan pengudaraan, pintu tutup lembut, serta tema dalaman Quartz (bergantung kepada varian).
Menurut Reza Mutalib selaku Pengarah Eksekutif dan Pengasas Karrus Automotive Group, sehingga kini terdapat lebih 250 buah Eletre di atas jalan raya.
“Dengan pengenalan Siri 600, kami yakin angka ini akan berterusan meningkat,” ujarnya.
Setelah dipertontonkan buat kali pertama di Malaysia Autoshow 2025, Zeekr Malaysia akhirnya secara rasmi melancarkan model terbaharu 7X.
Terdapat tiga varian utama yang ditawarkan, iaitu:
RWD Standard (RM179,800)
-motor elektrik tunggal, pacuan roda belakang
-kuasa 421 PS/440 Nm
-pecutan 0-100 km/j dalam masa 6 saat
-pek bateri LFP 75 kWh
-jarak pandu 480 km (data WLTP)
RWD Long Range (RM190,800)
-spesifikasi pacuan sama seperti RWD Standard
-pek bateri 100 kWh
-jarak pandu 615 km
AWD Performance (RM226,800)
-tetapan motor elektrik berkembar, pacuan semua roda
-kuasa 646 PS/710 Nm
-pek bateri LFP 100 kWh
-jarak pandu 543 km
Dari segi dimensi, Zeekr 7X berukuran sepanjang 4,787 mm, lebar 1,930 mm, tinggi 1,650 mm dan jarak antara roda 2,900 mm.
Bermakna, di Malaysia Zeekr 7X ini bersaing dengan model seperti BYD Sealion 7, Tesla Model Y serta Xpeng G6.
SUV Zeekr ini menggunakan tetapan double wishbone di depan, diikuti tetapan multi-link di belakang.
Dari segi pengecasan pula, Zeekr 7X menyokong pengecasan AC 22 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 450 kW (kecuali dua varian tertinggi 420 kW) yang membolehkan pengecasan 10-80 peratus sepantas 10.5 minit (16 minit untuk dua varian tertinggi).
Kelengkapan standard termasuklah rim bersaiz 19 inci, lampu LED berserta lampu nyalaan siang, manakala ruang kabin pula dilengkapi skrin kluster 13.02 inci, skrin tengah 16 inci, sokongan Apple CarPlay/Android Auto, 10 pembesar suara, serta kawalan iklim tiga zon.
Varian pertengahan mendapat tambahan ciri seperti roda stereng larasan elektrik, fungsi urut dan ventilasi untuk tempat duduk depan, skrin paparan head-up realiti terimbuh 36.21 inci, sistem audio Zeekr Sound Pro dan pengecasan telefon tanpa wayar.
Zeekr 7X AWD Performance pula dilengkapi dengan rim 20 inci, balutan tayar Michelin Pilot Sport EV, angkup brek empat omboh, sistem suspensi udara, logo Zeekr bercahaya di depan berserta fungsi Zeekr Stargate, bukaan pintu berkuasa, upholsteri kulit Nappa dan tirai belakang berkuasa elektrik.
Ciri keselamatan standard yang dibekalkan termasuklah tujuh beg udara, brek kecemasan autonomi (AEB), amaran lintasan trafik depan dan belakang (FCTA & RCTA), parkir automatik (APA), amaran pelanggaran hadapan (FCW), bantuan penukaran lorong automatik (ALC), kawalan jelajah adaptif (ACC), kamera keliling 360 darjah serta mod Sentri.
Terdapat lima warna ditawarkan iaitu Crystal White, Onyx Black, Tech Grey, Forest Green dan warna dua tona Blue/Silver. Varian AWD Performance turut ditawarkan pilihan naik taraf rim 21 inci.
BYD Sime Motors mengumumkan pelancaran model Seal 2025 yang dinaik taraf untuk pasaran tempatan.
Sedan elektrik Seal versi naik taraf ini ditawarkan dalam dua varian, iaitu varian Premium dan Performance.
Varian Premium didatangkan dengan motor elektrik pacuan belakang menghasilkan 313 PS dan 360 Nm, serta pek bateri 82.56 kWh untuk jarak pandu sejauh 650 km (data NEDC).
Sementara varian Performance pula mendapat tetapan dua motor elektrik menghasilkan output 530 PS/670 Nm, membenarkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.8 saat.
Pek bateri berkapasiti serupa membenarkan jarak pandu sejauh 580 km.
Secara standard, BYD Seal dilengkapi tetapan suspensi jenis double wishbone di depan, dibantu dengan multi-link di belakang.
Untuk varian Premium, ia menampilkan penyerap hentak Frequency Selective Damping (FSD) untuk keseimbangan kawalan dan keselesaan, sementara varian Performance pula mendapat sistem kawalan pintar DiSus-C.
Kedua-dua varian mendapat rim aloi rekaan baharu saiz 19 inci, diikuti dengan akses tanpa kunci, tirai bumbung suria berkuasa elektrik, dan pemegang kaca mata hitam.
Sementara varian Performance pula mendapat angkup brek berwarna merah untuk penampilan yang lebih sporti.
Untuk pasaran Malaysia, BYD Seal 2025 ini ditawarkan dalam pilihan warna Aurora White, Atlantis Grey, Cosmos Black dan warna baharu Shark Grey.
Harga jualan bermula dari RM171,800 untuk varian Premium, dan RM191,800 untuk varian Performance.
300 orang pemilik terawal BYD Seal akan mendapat pakej promosi bernilai RM10,888 merangkumi pengecas dinding percuma, pakej servis dan rebat khas.
Pengumuman program CKD dan pelancaran pusat 3S terbesar
Dalam acara yang sama, BYD Malaysia mengumumkan program CKD serta perancangan untuk mendirikan kilang pemasangan baharu di Tanjung Malim.
Fasiliti seluas 600,000 meter persegi itu akan mula beroperasi pada tahun 2026.
Menurut Pengurus Besar Bahagian Jualan Auto BYD Asia Pasifik berkata, “Malaysia telah menjadi salah satu pasaran terpenting BYD di Asia Tenggara.
“Dengan sokongan kuat daripada Sime Motors, kami yakin untuk mengukuhkan kedudukan kami di Malaysia dan membawa bersama teknologi EV bertaraf dunia untuk pelanggan tempatan.
BYD Sime Motors turut merasmikan pembukaan pusat 3S BYD Balakong yang dikendalikan oleh Wing Hin Ventures Sdn Bhd.
Dengan pembukaan pusat 3S ini, BYD Malaysia kini mempunyai sebanyak 36 outlet di seluruh Malaysia.
Pusat 3S BYD yang terbesar di Malaysia ini mempunyai keluasan sekitar 3,360 meter persegi dengan dua tingkat untuk ruang pameran, 10 ruang servis, dan 1,514 meter persegi yang dikhususkan untuk perkhidmatan selepas jualan.
Kenderaan dengan jarak antara roda yang panjang (terutama sedan) merupakan satu pilihan yang popular di Tanah Besar China.
Tidak menghairankan apabila kereta sekecil Mercedes-Benz A-Class turut mendapat varian L di sana.
Pendekatan yang sama diguna pakai oleh Tesla, di mana syarikat tersebut tampil dengan sebuah model baharu, iaitu Model Y L dengan konfigurasi tiga baris tempat duduk.
Sesuai dengan penambahan huruf L di belakang nama, Model Y L ini mendapat penambahan dimensi 179 mm lebih panjang berbanding model standard, dan 44 mm lebih tinggi.
Perubahan tersebut menjadikan ukuran baharu Tesla Model Y L ini menjadi sepanjang 4,976 mm, lebar 2,129 mm, dan tinggi 1,668 mm.
Jarak antara roda juga bertambah 149 mm daripada 2,891 mm kepada 3,040 mm.
Penambahan dimensi itu memberikan kesan kepada beberapa bahagian, seperti contoh pintu penumpang belakang yang lebih panjang, serta perumah cermin yang telah disemak semula.
Selain itu, Model Y L ini mendapat rim 19 inci dengan rekaan unik serta spoiler belakang yang lebih menonjol.
Untuk ruang kabin, skrin tengah asal telah digantikan dengan paparan 16 inci, kawalan suhu untuk kerusi kapten baris kedua, fungsi pemanas untuk tempat duduk baris ketiga, bumbung kaca panorama, sistem audio 18 pembesar suara dan skrin belakang sebesar lapan inci.
Jika tempat duduk baris kedua dan ketiga dilipat, ia akan menyediakan ruang kargo sebesar 2,539 liter, atau 401 liter lebih besar berbanding Model Y standard.
Dengan tetapan dua motor elektrik, Tesla Model Y L dikatakan mampu memecut sepantas 4.5 saat dari 0-100 km/j, atau 0.2 saat lebih perlahan berbanding penawaran sedia ada.
Ini adalah disebabkan dimensi yang lebih panjang menyumbang kepada penambahan 96 kg, menjadikan berat keseluruhan mencecah 2,088 kg.
Untuk menampung penambahan berat itu tadi, aspek gantungan telah dinaik taraf untuk kawalan pemanduan yang lebih jitu dan lancar.
Pek bateri NMC 82 kWh pula membenarkan jarak pandu sejauh 751 km untuk sekali cas penuh.
Di pasaran China, Tesla Model Y L ini dijual pada harga bermula dari RMB 339,000 (RM235 ribu).
Dalam perkembangan berasingan, Tesla China mengembalikan semula tuil lampu isyarat membelok fizikal untuk semua varian Model 3 Highland.
Pemilik Tesla Model 3 Highland sedia ada boleh mendapatkan pakej tuil tersebut menerusi kedai dalam talian dengan harga RMB2,499 (RM1,470).
Pemasangan aksesori tersebut hanya boleh dibuat di rangkaian Tesla Service Centre, di mana juruteknik akan memasang komponen tersebut menggunakan peralatan khas.
Aksesori sebegini sudah pun ditawarkan oleh pihak ketiga seperti Enhance Auto menerusi produk S3XY Stalks yang menawarkan penyelesaian untuk pemilik yang mahukan kawalan pemanduan tradisional pada kenderaan elektrik mereka.
Zeekr Malaysia baru-baru ini merasmikan pembukaan bilik pameran Zeekr Center KLCC sebagai sebuah hab bagi mobiliti premium serba baharu di Kuala Lumpur.
Terletak secara strategik di dalam kawasan Segi Tiga Emas, Zeekr Center KLCC ini merupakan outlet kedua yang dikendalikan oleh pengedar sah Preeminent Auto Sdn Bhd selepas Zeekr Center IOI Mall Puchong.
Dengan keluasan 4,800 kaki persegi, Zeekr Center KLCC ini mampu memuatkan lima buah kenderaan pameran, serta lengkap dengan tiga unit pengecasan AC.
Serentak dengan pembukaan fasiliti tersebut, Zeekr Malaysia turut mengumumkan harga jualan rasmi bagi model Zeekr 009 varian asas Executive bermula dari RM299,800 (atas jalan tanpa insurans).
Tidak seperti penawaran terdahulu, Zeekr 009 Executive hadir dengan tetapan motor elektrik tunggal pacuan roda depan, serta jarak gerak sejauh 604 km untuk sekali cas penuh.
Ia merupakan satu pilihan alternatif bagi mereka yang kerap melakukan perjalanan jauh tanpa berkompromi aspek keselesaan dan teknologi.
Setiap pembelian Zeekr 009 Executive akan disertakan dengan pakej berikut:
– jaminan kenderaan selama lima tahun atau had perbatuan 150,00 km
– jaminan bateri 8-tahun/had perbatuan 160,000 km
– akses satu tahun percuma untuk Zeekr App, sistem navigasi dan kemas kini over-the-air (OTA)
Selain itu, pemilik Zeekr 009 akan mendapat pakej pengecasan dinding 11 kW, pengecas mudah alih, serta filem penapis solar secara percuma.
Yadea Malaysia mengumumkan ketibaan sebuah lagi skuter elektrik untuk pasaran tempatan, iaitu Yadea RS20 2025 bersempena pelancaran Mforce SmartShop di Banting, tempoh hari.
Skuter elektrik RS20 ini dijual pada harga dari RM4,998 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans), dan layak untuk rebat MARiiCas.
Yadea RS20 boleh didapati dalam tiga pilihan warna, iaitu Khaki Grey, Roman Grey dan Grey.
Motor elektrik tunggal mampu menjana kuasa 3.29 hp dengan daya kilas maksimum 107 Nm, dengan keupayaan mendaki sudut curam 13 darjah dan boleh mencapai kelajuan maksimum 51 km/j.
Bateri Graphene 72V 22Ah menyokong jarak tunggangan sejauh 105 km untuk sekali cas penuh, selain boleh dicas penuh 0-100 peratus dalam tempoh lapan jam.
Sistem suspensi skuter ini menggunakan fork teleskopik dan penyerap hentak berkembar di belakang, sementara brek pula menggunakan gandingan cakera dan dram yang dibantu dengan sistem CBS untuk hentian yang lebih stabil.
Ciri lain termasuklah sistem lampu LED, rim 12 inci, paparan meter digital, port pengecasan USB Type-A, fungsi gear undur, dua mod tunggangan (Sport/Eco), ruang simpanan depan dan bawah pelana, rak barangan di belakang, serta tiga kaedah kunci (mekanikal, kawalan jauh serta aplikasi Yadea).
Berat keseluruhan skuter elektrik ini cuma 114 kg (dengan bateri) sementara tinggi pelana pula sekitar 765 mm.
Kilang pengeluaran kenderaan elektrik (EV) milik Proton di Tanjung Malim kini hampir siap sepenuhnya dan bakal beroperasi pada bulan September ini.
Dalam tempoh enam bulan selepas upacara pecah tanah pada Februari lepas, pembinaan fasiliti ini telah mencapai 90.4 peratus diikuti pemasangan peralatan pada 83.5 peratus, menjadikan kemajuan keseluruhan projek pada 86.9 peratus.
Kilang ini akan digunakan untuk pemasangan pelbagai model daripada platform Global Modular Architecture (GMA), dimulakan dengan Proton e.MAS 7 dan disusuli dengan e.MAS 5.
Dengan kapasiti pengeluaran permulaan sebanyak 20,000 unit setahun, kilang ini juga boleh menampung penambahan kapasiti sehingga 45,000 unit sejajar dengan pertumbuhan permintaan di dalam dan luar negara.
Untuk itu, setiap barisan pengeluaran boleh ditambah beberapa stesen dengan barisan penguji modular yang mampu menampung variasi platform atau pengeluaran pelbagai model.
Aspek logistik, utiliti, sistem storan dan alat kebolehkesanan digital turut dioptimumkan bagi menyokong peningkatan skala bagi pelbagai model untuk pasaran tempatan dan eksport.
Berbeza dengan kilang sedia ada, fasiliti pengeluaran EV ini mempunyai susun atur baharu khusus untuk pemasangan bateri, langkah keselamatan voltan tinggi serta proses ujian elektrik.
Proton turut melatih 30 pekerja bukan eksekutif dengan latar belakang Sijil Kemahiran Malaysia (SKM) dan diploma sebelum pengeluaran berskala penuh bermula pada September ini.
Fasiliti kilang EV ini dijangka mampu menjana lebih 200 peluang pekerjaan baharu untuk komuniti tempatan, terutama dalam bidang industrialisasi EV dan perkhidmatan teknikal.
Proton juga menjalin kerjasama strategik dengan Politeknik Sultan Azlan Shah (PSAS) untuk memperkukuh bakat tempatan, di mana Proton menyumbang input silibus teknikal dan menyokong inisiatif latihan amali.
Geely selaku rakan kongsi Proton menyediakan panduan teknikal mengenai sistem pengeluaran, membantu pemilihan peralatan dan menempatkan pakar untuk membantu pemasangan dan ujian percubaan.
Selain itu, Geely juga memudahkan latihan luar negara untuk kakitangan Proton dan memastikan fasiliti baharu itu selari dengan piawaian pembuatan EV global.
Menurut Wan Yousry bin Mohamed, Ketua Kejuruteraan Pembuatan di PROTON, “Kilang ini melambangkan transformasi PROTON dan komitmen tidak berbelah bahagi kami terhadap masa depan yang mampan dan berteknologi tinggi.
“Kami juga meletakkan asas bagi kepimpinan Malaysia dalam landskap EV serantau dengan meluaskan penawaran EV kami secara strategik ke pasaran luar negara yang baharu. Ini adalah langkah monumental untuk syarikat dan negara, dan kami teruja untuk melihat EV buatan Malaysia yang pertama meluncur keluar dari barisan pengeluaran dan ke jalan raya kita,” ujarnya lagi.
iCaur Malaysia mengumumkan pembukaan rasmi Hab Komponen iCaur yang terletak di Taman Perindustrian Hicom Shah Alam.
Fasiliti seluas 88,000 kaki persegi itu mampu menempatkan lebih 10,000 alat ganti dan komponen terpilih yang diuruskan oleh Chery Corporate Malaysia dan dikongsi bersama oleh Omoda | Jaecoo Malaysia.
Dengan adanya kemudahan berpusat ini, ia bakal menyokong operasi selepas jualan iCaur dan memperkukuh kesediaan rangkaian menjelang pelancaran model pertama iCaur 03 pada suku ketiga tahun ini.
Menurut Naib Presiden iCaur Malaysia, Emily Lek berkata, “Gudang Chery Corporate Malaysia ini memainkan peranan penting untuk menyokong rangkaian pengedar iCaur yang semakin meluas.
“Ia akan merangkumi tidak kurang daripada 16 rakan pengedar tidak lama lagi dengan pengembangan selanjutnya dirancang pada tahun 2026.
“Falsafah ‘Born to Play’ iCaur bermaksud kami bersedia sejak mula lagi. Dengan membina portfolio alat ganti dan komponen secara beransur-ansur disokong oleh pemain automotif bertaraf dunia dengan rangkaian bekalan global yang kukuh, iCaur Malaysia bersedia untuk melangkah maju seiring rangkaian kami sambil mengukuhkan piawaian perkhidmatan selepas jualan yang diharapkan oleh para pelanggan kami,” ujarnya lagi.
iCaur Malaysia turut menjemput orang ramai untuk merasai pengalaman pemanduan berhalangan iCaur Experience di Karnival Omoda | Jaecoo Plaza Arkadia, Desa ParkCity dari 21-24 Ogos ini.
Di sana, iCaur Malaysia akan menyediakan model iCaur 03 versi pacuan dua roda (2WD) berkuasa 235 hp (harga anggaran dari RM145,000), serta varian iWD berkuasa 275 hp (harga anggaran dari RM155,000).
Selain pelbagai aktiviti interaktif yang telah disusun, pengunjung juga dijemput untuk menyertai cabaran ‘Teka Harga’ dan berpeluang menebus cenderahati eksklusif iCaur.
30 orang pelanggan pertama yang membuat tempahan model iCaur sepanjang tempoh acara tersebut berlangsung akan menerima model skala iCaur 03 edisi terhad (bernilai RM1,388).
Lotus Cars Malaysia mengumumkan kemas kini terhadap penawaran hyper-GT Lotus Emeya, di mana ia kini menampilkan struktur nama baharu selaras dengan strategi global Lotus.
Untuk model tahun 2025, Lotus Emeya boleh didapati dalam lima varian utama, iaitu Emeya 600, Emeya 600 GT SE, Emeya 600 Sport SE, Emeya 900 Sport dan Emeya 900 Sport Carbon.
Secara standard, Lotus Emeya dibekalkan dengan tetapan dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda (AWD).
Untuk varian Emeya 600, unit pacuan tersebut berupaya menghasilkan 603 hp/710 Nm, sementara varian Emeya 900 pula mampu menghamburkan kuasa setinggi 905 hp dan 985 Nm.
Pek bateri 102 kWh NMC mampu membenarkan jarak pandu sejauh 610 km, atau sehingga 580 km untuk varian 900.
Dari segi kelengkapan, Emeya 600 hadir dengan rim bersaiz 20 inci, sementara Emeya 600 GT SE pula dilengkapi dengan rim aloi 21 inci, angkup brek enam omboh, bumbung kaca panorama dan pintu tailgate bebas tangan.
Varian Emeya 600 Sport SE pula tampil dengan pakej pengendalian Lotus, spoiler belakang aktif, diffuser belakang aktif, serta air dam hadapan aktif.
Masuk kepada varian Emeya 900 Sport, ia dibekalkan dengan spoiler belakang aktif, manakala varian Emeya 900 Sport Carbon pula mendapat kelengkapan ekstra seperti air dam hadapan aktif, diffuser belakang aktif, serta pakej karbon di bahagian luar.
Ruang kabin Emeya mendapat kelengkapan seperti sistem audio KEF Premium dengan 15 pembesar suara, skrin paparan HUD 29 inci, kawalan iklim empat zon, serta padanan fabrik LotusWear Performance.
Varian yang lebih tinggi mendapat sistem pencahayaan ambien, pakej tempat duduk berventilasi dan fungsi urut, serta pintu jenis tutup-lembut.
Harga jualan adalah seperti berikut:
Lotus Emeya 600 – RM459,000
Lotus Emeya 600 GT SE – RM519,000
Lotus Emeya 600 Sport SE – RM599,000
Lotus Emeya 900 Sport – RM699,000
Lotus Emeya 900 Sport Carbon – RM729,000
Tempahan bagi model Emeya 2025 kini dibuka menerusi pusat pameran di Glenmarie, Pavilion Damansara Heights dan Pulau Pinang.
Penghantaran kumpulan pertama pula dijangka akan bermula pada September 2025.
Yadea Malaysia mengumumkan penawaran skuter elektrik baharu Velax 2025 bersempena dengan pembukaan Mforce SmartShop yang ke-17 di Johor, tempoh hari.
Dijual pada harga asas RM7,099, skuter elektrik ini turut layak mendapat rebat RM2,400 di bawah program MARiiCas.
Ini bermakna, rakyat Malaysia boleh mendapatkan Velax pada harga serendah RM4,699 selepas rebat.
Dari segi kuasa, ia mendapat motor elektrik 2.68 hp (kuasa maksimum 4.3 hp) dan daya kilas 172 Nm, kelajuan maksimum sehingga 62 km/j dan dua mod tunggangan yang boleh dipilih, iaitu S (Sport) dan E (Eco).
Pek bateri LFP 72V 30Ah menawarkan jarak tunggangan sejauh 105 km untuk sekali cas penuh, selain memerlukan masa hanya enam jam dari 0-80 peratus.
Yadea Velax turut dilengkapi dengan penarafan kalis air IPX7 yang membolehkannya kekal beroperasi walaupun berada di dalam air sedalam 1 meter selama 30 minit.
Ciri lain termasuklah sistem brek cakera CBS depan dan belakang, fork teleskopik hadapan, penyerap hentak berkembar di belakang, rim 14 inci, dan fungsi gear undur.
Selain itu, terdapat juga sistem pencahayaan LED, lampu kecemasan, suis keselamatan tongkat sisi, ruang penyimpanan hadapan dan bawah pelana, paparan meter digital, serta sokongan sambungan kepada aplikasi mudah alih.
Berat keseluruhan dengan muatan bateri adalah sekitar 110 kg, sementara tinggi pelana pula 760 mm yang sesuai untuk pelbagai fizikal penunggang.
Inilah dia SUV elektrik kedua yang bakal dilancarkan oleh Proton dalam tempoh beberapa bulan akan datang, iaitu Proton e.MAS 5.
Model ini pertama kali dipertontonkan pada acara Malaysia Autoshow 2025 pada bulan Mei yang lalu.
Apabila dilancarkan kelak, Proton e.MAS 5 bakal memberikan cabaran kepada model pesaing di dalam SUV segmen B, seperti BYD Atto 2, serta sebuah lagi SUV elektrik buatan Perodua.
Berikut merupakan lima perkara yang perlu anda tahu:
1. Dimensi
Sebagai sebuah SUV segmen B, e.MAS 5 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,135 mm, lebar 1,805 mm, tinggi 1,580 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,650 mm.
Jarak kelegaan tanah pula adalah setinggi 160 mm.
Ruang kargo adalah sebesar 375 liter dan boleh mencapai sehingga 1,320 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Terdapat ruang kargo hadapan sebesar 70 liter disediakan.
2. Bateri
Ada dua varian utama yang bakal ditawarkan kepada pengguna kelak.
e.MAS 5 varian Premium dilengkapi dengan pek bateri LFP CATL berkapasiti 40.16 kWh, menawarkan jarak pandu sejauh 325 km untuk sekali cas penuh (data WLTP).
Bateri tersebut menyokong pengecasan AC 6.6 kW, serta pengecasan pantas DC 71 kW di mana pengecasan 30-80 peratus boleh dicapai dalam masa 21 minit sahaja.
Difahamkan, terdapat varian Prime yang dilengkapi dengan bateri berkapasiti 30.12 kWh dan jarak pandu sejauh 250 km (data WLTP), atau 310 km mengikut data CLTC.
3. Prestasi
Proton e.MAS 5 dibekalkan dengan unit pacuan 11-dalam-1 yang memacu roda belakang (RWD).
Ia menghasilkan kuasa setinggi 114 hp dan daya kilas 150 Nm.
Pecutan 0-50 km/j adalah sepantas 3.9 saat.
Aspek pemanduan dibantu dengan tetapan suspensi topang MacPherson di depan, diikuti tetapan multi-link di belakang, serta sistem stereng elektrik.
4. Kelengkapan
Di bahagian luar, Proton e.MAS 5 dilengkapi dengan unit lampu LED, rim bersaiz 16 inci aerodinamik, skema warna dua tona dengan bumbung hitam, serta pemegang pintu tertanam kemas.
Antara kelengkapan ruang kabin e.MAS 5 termasuklah roda stereng dua jejari (kemasan dua tona), tuil penukaran gear di tengah, skrin digital 8.8 inci, serta tempat duduk balutan kulit palsu.
Skrin utama adalah sebesar 14.6 inci dengan sistem operasi ATLAS Auto, sokongan Apple CarPlay/Android Auto, sistem pemetaan dengan lokasi jaringan pengecasan terbina serta sokongan arahan suara dalam Bahasa Melayu dan Inggeris.
5. Keselamatan
Proton e.MAS 5 hadir dengan enam beg udara, ABS, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), kamera 360 darjah, penderia parkir belakang serta fungsi ADAS seperti berikut:
– Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
– Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
– Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
– Amaran Keluar Lorong (LDW)
– Pengecaman Papan Tanda Trafik (TSR)
– Peringatan Pergerakan Kenderaan Hadapan (FVD)
– Sistem Pengesanan Titik Buta (BSD)
– Bantuan Penukaran Lorong (LCA)
– Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
– Amaran Pelanggaran Belakang (RCW)
– Amaran Bukaan Pintu (DOW)
Buat masa ini, pihak Proton masih lagi merahsiakan harga jualan sebenar e.MAS 5.
Tahukah anda, Malaysia merupakan pasaran nombor satu bagi model MG Cyberster bagi rantau Asia dan Oceania.
Prestasi membanggakan tersebut diumumkan oleh MG Motor Malaysia, menandakan kejayaan luar biasa sejak pelancaran rasminya pada Disember 2024 dengan lebih 90 tempahan telah diterima.
MG Cyberster merupakan sebuah roadster berkuasa elektrik yang boleh didapati dalam dua varian utama.
Ketika ia dilancarkan secara rasmi, MG Cyberster hadir dalam varian AWD dengan dua motor elektrik berkuasa 503 PS dan 725 Nm, dan kemampuan bergerak sejauh 446 km untuk sekali cas penuh.
Varian RWD pula diperkenalkan pada bulan lepas, membawakan tetapan motor elektrik pacuan roda belakang berkuasa 340 PS dan 475 Nm, dan mampu mencecah jarak 508 km dengan pek bateri 77 kWh yang sama.
Harga jualan bermula dari RM299,900 untuk varian RWD, dan RM319,900 untuk varian AWD.
MG Motor Malaysia akan menganjurkan siri acara pandu uji eksklusif di lokasi terpilih di seluruh negara:
• MG Motor Plentong (6-7 Ogos)
• MG Motor Muar (9-10 Ogos)
• MG Motor Seri Kembangan (9-10 Ogos)
• MG Motor Juru (13-14 Ogos)
• MG Motor Klang (16-17 Ogos)
• MG Motor Bandar Rimbayu (23-24 Ogos)
• MG Motor Tebrau (30-31 Ogos)
• MG Motor Ipoh (20-21 September)
• MG Motor Damansara (27-28 September)
• MG Motor Skudai (4-5 Oktober)
Pelanggan yang membuat tempahan semaca acara ini akan menerima pakej istimewa termasuk pengecasan tanpa had setahun percuma (JomCharge), pengecas dinding AC 7kW, model diecast MG Cyberster dan hadiah eksklusif lain.
Sebuah kapal pengangkut BYD Zhengzhou tiba di Pelabuhan Klang pada 5 Ogos yang lepas.
Kapal roll-on/roll-off (RORO) tersebut mempunyai kapasiti sehingga 7,000 unit kenderaan, dan telah memulakan pelayaran sulungnya menuju ke destinasi di Asia Tenggara seperti Filipina, Indonesia dan Singapura.
Selepas Pelabuhan Klang, kapal tersebut meneruskan perjalanan ke hentian terakhir di Thailand sebelum kembali semula ke China.
BYD Zhengzhou merupakan kapal ketujuh dalam armada kapal pengangkut khas milik BYD, membuktikan keupayaan rantaian bekalan dan logistik syarikat yang kukuh dalam usaha memenuhi permintaan terhadap EV yang semakin meningkat.
Kenderaan yang siap dipasang akan dipandu masuk dan keluar dari kapal, menawarkan manfaat dari segi masa dan kos berbanding penghantaran menggunakan kontena secara tradisional.
Dengan mengendalikan armada penghantarannya sendiri, BYD mempunyai kawalan yang lebih besar terhadap aspek penting dalam rantaian bekalan EV.
Menurut Eagle Zhao, Pengarah Urusan BYD Malaysia berkata, “kapal pengangkut ini memainkan peranan penting dalam merealisasikan aspirasi global BYD dan mengukuhkan lagi hubungan kami dengan Malaysia, yang kamilihat sebagai pasaran utama bagi pertumbuhan kami di Asia Pasifik.
“BYD Zhengzhou membolehkan penghantaran yang lebih pantas dan boleh dipercayai terus kepada pelanggan kami di sini.
Jeffrey Gan, Pengarah Urusan Sime Motors bagi Asia Tenggara berkata, “Dengan pengkukuhan rantaian bekalan serantau melalui kapal pengangkut BYD, kami dapat menjamin masa penghantaran yang lebih singkat, sekaligus mempertingkatkan keupayaan kami untuk memberikan kepuasan pelanggan yang lebih baik.”
BYD Malaysia dan Sime Motors terus memperkukuh kerjasama mereka untuk menyediakan EV kepada rakyat Malaysia dengan lebih pantas dan boleh dipercayai.
Inisiatif ini disokong oleh lebih 35 pusat jualan BYD di seluruh negara, dengan sasaran untuk mencapai 60 pusat jualan menjelang akhir tahun 2026.
MG Motor Malaysia akan mengadakan pameran sulungnya di wilayah selatan bermula 6 hingga 10 Ogos ini bertempat di Mid Valley Southkey, Johor Bahru.
Pameran “Dare to Love” ini akan membariskan model-model MG terkini termasuklah MG5, SUV elektrik MG S5 EV, serta roadster elektrik MG Cyberster.
Pengunjung juga berpeluang untuk merasai sendiri pengalaman pemanduan model MG5, MG4, MG HS, MG S5 EV serba baharu serta MG Cyberster.
Pelanggan yang membuat tempahan bagi model MG Cyberster sepanjang acara berlangsung akan menerima pakej pengecasan tanpa had setahun menerusi JomCharge lengkap dengan fungsi AutoCharge, pengecas dinding AC 7 kW percuma, serta model diecast MG Cyberster edisi eksklusif.
Berikut merupakan senarai harga istimewa yang ditawarkan oleh MG Motor Malaysia:
MG S5 EV varian Com – RM109,900
MG S5 EV varian Com Long Range – RM119,900
MG5 – rebat sehingga RM7,000
MG4 – ansuran bulanan serendah RM974
Proton New Energy Technology (Pro-NET) mengumumkan jelajah MISI 5 ke seluruh negara bermula Ogos hingga Oktober 2025.
Jelajah MISI 5 ini bertujuan untuk memperkenalkan model kedua EV Proton e.MAS 5 yang bakal dilancarkan tidak lama lagi.
Berikut merupakan senarai lokasi yang telah dijadualkan bermula 9 Ogos hingga 17 Ogos di sekitar Lembah Klang:
• 9 Ogos: SG Car (Shah Alam), Wheelcorp (Setia Alam), EON (Glenmarie) dan AJG (Puchong)
• 10 Ogos: AJG (Sri Kembangan), Jawira (Balakong), ProAuto (Kajang) dan Jewel Sonic (Putrajaya)
• 16 Ogos: Able Mobility (Cheras), MBF EV (Jalan Tun Razak), Cahaya (Segambut) dan Igreen (Setapak)
• 17 Ogos: Pantai Bharu (Rawang), EON (Damansara), Regal Motor (Petaling Jaya) dan Peringgit (Jalan Klang Lama)
Kemudian, Jelajah MISI 5 akan menghala ke Utara pada 21-25 Ogos, diikuti Pantai Timur (Pahang, Terengganu, Kelantan) pada 4-8 September, Johor (13-15 September), Negeri Sembilan dan Melaka (20-21 September), Sarawak (25-28 September) dan akhir sekali Sabah (3-5 Oktober).
Menerusi jelajah ini, orang ramai berpeluang untuk melihat dengan lebih dekat e.MAS 5, selain mempelajari bagaimana EV kedua Proton ini boleh disesuaikan dengan gaya hidup rakyat Malaysia.
Memperkenalkan, kereta elektrik Honda yang paling kecil pernah dihasilkan, iaitu Honda N-One e:.
Dengan dimensinya yang berada di dalam kelas kei car, ia sekaligus menggantikan Honda e yang telah ditamatkan produksi pada Januari tahun lepas.
Berikut merupakan beberapa fakta yang perlu anda tahu:
1. Kei car elektrik kedua Honda
Ia bukanlah kereta elektrik saiz ultra kompak yang pertama, memandangkan Honda sebelum ini telah melancarkan EV komersial N-Van e: pada tahun lepas.
Spesifikasi N-One e: dijangka mengikut apa yang ditawarkan pada N-Van e:, seperti motor elektrik tunggal memacu roda hadapan (64 hp).
2. Jarak gerak
Dengan pek bateri 29.6 kWh, N-Van e: boleh bergerak sejauh 245 km, namun bila dipadankan pada N-One e: ia mampu bergerak sejauh lebih 270 km berdasarkan data WLTC.
N-Van e: juga turut menyokong pengecasan pantas DC 50 kW, di mana bateri boleh dicas dalam tempoh 30 minit, atau 4.5 jam menggunakan pengecasan AC 6.0 kW.
3. Imbau kembali kereta era 60-an Honda
Honda menggunakan pendekatan e:Daily Partner pada N-One e: yang menawarkan rekaan luar yang menarik, serta ruang kabin yang luas.
N-One e: juga menawarkan manfaat pemanduan yang mudah untuk dikendalikan – mengimbau kembali ciri yang wujud pada kereta kei klasik Honda N360 era 60-an dan 70-an.
4. Ruang kabin
Ruang kabin N-One e: menggunakan pendekatan Man Maximum Machine Minimum yang nampak minimalis.
Ia hadir dengan skrin kluster LCD, skrin tengah sembilan inci, slot pengecasan USB, butang pemilihan PRND dan kawalan iklim di tengah, serta roda stereng dua jejari yang sama seperti model N-Van e:.
Aspek praktikaliti disumbangkan oleh kehadiran dulang kecil pada papan pemuka, ruang meletak cawan pada bahagian pemandu dan konsol tengah, serta tempat duduk baris belakang yang boleh dilipat mengikut keperluan.
5. Varian
Terdapat dua varian yang ditawarkan untuk pasaran Jepun, iaitu e: L yang lebih lengkap dengan varian asas e: G.
Secara standard, kedua-dua varian hadir dengan lampu LED depan dan belakang, serta sistem ADAS (lengkap dengan kamera),
Varian asas e: G pula didatangkan dengan rim keluli 14 inci yang lengkap dengan penutup hab.
Untuk ruang kabin pula, nampak lebih minimalis kerana ia hanya didatangkan dengan sistem audio yang ringkas lengkap dengan sokongan Bluetooth.
Varian e: L pula dilengkapi dengan rim aluminium enam jejari saiz 14 inci yang lebih sporti, serta ruang kabin yang lengkap dengan skrin infohibur yang disebutkan pada poin nombor 4.
6. Aksesori Honda Access
Seperti biasa, tidak lengkap penawaran sesebuah kereta Honda tanpa barisan aksesori yang meluas.
Honda Access menawarkan kit penyesuai V2L yang menawarkan kuasa sehingga 1,500W untuk kegunaan kecemasan.
Terdapat juga modul lampu indikasi pengecasan disediakan supaya pemilik dapat melihat tahap pengecasan bateri dari luar walaupun kereta sudah dikunci.
Pakej Premium Style pula menambah hiasan jalur perlumbaan pada bonet, pintu belakang, bahagian sisi kereta serta jeriji hadapan.
7. Jualan
Honda Jepun akan memulakan penjualan N-One e: bermula September ini.
Menariknya, kei car ini juga akan debut secara rasmi di pasaran Eropah pada acara IAA di Munich pada bulan yang sama.
smart yang dikenali dengan barisan SUV elektrik baru-baru ini mengumumkan ketibaan SUV #5 varian plug-in hybrid (PHEV) untuk pasaran China.
Lebih dikenali sebagai smart #5 EHD (Electric Hybrid Drive), #5 PHEV ini dikatakan mampu mencapai jarak gerak sifar emisi sejauh 250 km, atau jarak pandu keseluruhan sejauh 1,600 km.
Ia dijana dengan sistem plug-in hybrid yang terdiri daripada enjin 1.5 liter turbo 161 hp, serta pek bateri LFP CATL berkapasiti melebihi 40 kWh.
Kadar penggunaan bahan api pula adalah serendah 4.4 liter untuk setiap 100 km.
Dimensi SUV rekaan berkotak ini adalah menyamai model smart #5 versi EV, namun dengan berat sekitar 2,190 kg, lebih ringan berbanding versi EV seberat 2,450 kg.
Lebih banyak perincian bakal didedahkan menjelang pelancaran rasmi yang akan diumumkan kelak.
Beberapa bulan lepas, Isuzu mengumumkan model trak pikap elektrik D-Max EV sudah mula diproduksikan di kilang Thailand.
Trak pikap tersebut dijangka akan mendarat di pasaran Eropah seawal tahun 2026, membawakan tanda harga yang cukup mengejutkan.
Isuzu D-Max EV dijual pada harga £59,995 (RM341,913), dua kali ganda berbanding harga D-Max versi diesel yang bermula dari £27,755 (RM158,176).
Malah, dengan harga £62,495 (RM356k) untuk varian yang lebih premium, ia dilihat masih lagi mahal berbanding trak pikap D-Max AT35 yang sarat dengan bermacam-macam aksesori off-road (harga £57,005 atau RM325k).
Isuzu D-Max EV dikuasakan oleh dua motor elektrik, menghasilkan output 188 hp dan 325 Nm, dan masih mengekalkan ciri Rough Terrain Mode daripada model diesel.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 10.1 saat, dengan kelajuan maksimum cuma 129 km/j sahaja.
Untuk sebuah kuda kerja, D-Max EV menawarkan keupayaan menampung beban 1,000 kg, dan kapasiti menunda beban sehingga 3.5 tan yang menyamai keupayaan trak pikap diesel.
Pek bateri 66.9 kWh pula membenarkan jarak pandu sejauh 263 km sahaja, namun ia menyokong pengecasan pantas DC 50 kW untuk pengecasan sepantas 1 jam dari 20-80 peratus.
Isuzu D-Max EV masih mengekalkan casis ladder-frame seperti model biasa, namun suspensi belakang diubah kepada tetapan De-Dion untuk kualiti pemanduan yang lebih baik.
Ucapkan selamat datang kepada ahli keluarga EV BYD serba baharu, iaitu BYD Atto 2 2025 yang baru sahaja dilancarkan untuk pasaran Malaysia.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Dimensi
Secara standard, Atto 2 membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,310 mm, lebar 1,830 mm, tinggi 1,675 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,620 mm.
Jika dibandingkan dengan Dolphin, Atto 2 jauh lebih besar dimensinya namun jarak antara roda 80 mm lebih pendek.
Berbanding Atto 3, Atto 2 lebih pendek 145 mm dengan jarak antara roda 100 mm lebih pendek, namun sedikit tinggi (+60 mm).
2. Kuasa
Atto 2 dipacu oleh motor elektrik tunggal pacuan roda hadapan berkuasa 174 hp dan 290 Nm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 7.9 saat.
3. Jarak gerak
Dengan pek bateri berkapasiti 51.13 kWh, Atto 2 boleh bergerak sejauh 410 km untuk sekali cas penuh (data NEDC)
Ia menyokong pengecasan AC 7 kW serta pengecasan pantas DC 82 kW membolehkan pengecasan 30-80 peratus dalam tempoh 30 minit.
4. Kelengkapan
Untuk bahagian luaran, Atto 2 mendapat kelengkapan seperti unit lampu LED depan dan belakang, rim sebesar 17 inci, bampar depan sporti, spoiler bumbung belakang dan pilihan warna dua tona sebagai opsyen.
Masuk ke dalam ruang kabin, terdapat skrin kluster digital 8.8 inci, skrin tengah boleh berputar 12.8 inci, pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta tempat duduk hadapan berventilasi yang boleh dilaras.
Ruang kargo boleh mencapai kapasiti sehingga 1,320 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Ciri keselamatan pula termasuklah enam beg udara, sistem pemantauan keliling 360 darjah, serta kelengkapan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS).
5. Harga
Untuk pasaran Malaysia, BYD Atto 2 ditawarkan dalam tiga pilihan warna iaitu Ski White, Breeze Green dan Harbour Grey. Harga pula bermula dari RM100,000.
Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan pengeluar selama enam tahun atau had perbatuan 160,000 km, jaminan bateri bervoltan tinggi hingga tahun ke-8 atau had perbatuan 160,000 km, serta jaminan unit pacuan hingga tahun ke-8 atau had perbatuan sehingga 150,000 km.
Untuk 800 orang pelanggan pertama, BYD Malaysia menawarkan pakej pemilikan mudah bernilai RM13,500 berupa ansuran bulanan RM0 untuk enam bulan pertama menerusi pakej pembiayaan Bank Panel Sime Motors.
Selain itu, terdapat pilihan pakej pengecasan seperti berikut:
– pengecas dinding percuma untuk penghuni rumah bertanah
– Sime Platinum 4+ oleh Power Up untuk penghuni kediaman bertingkat merangkumi program langganan 12 bulan, 4x pengecasan mudah alih setiap bulan, 2x cucian kereta setiap bulan, serta 2x perkhidmatan tunda percuma setahun.
Sedang pening memikirkan EV mana yang sesuai untuk digunakan sebagai kereta basahan?
Bawah julat harga RM150,000, kita sudah dihidangkan dengan bermacam jenis model seperti BYD Atto 3, Proton e.MAS7 dan yang terbaharu MG S5 EV.
Dilancarkan secara rasmi bulan Mei 2025, MG S5 EV ditawarkan dalam tiga varian utama, dengan versi paling asas dijual pada harga bermula RM115,900 dan versi paling premium pula berharga RM135,900.
Engear TV telah dijemput sendiri oleh pihak MG Malaysia dalam satu sesi pandu uji untuk merasai sendiri pengalaman memandu EV ini dari Damansara menuju ke Kuantan, Pahang.
Adakah ia mampu menjadi satu pilihan yang berbaloi di dalam segmennya? Jemput baca ulasan ringkas di bawah:
Reka bentuk
Kita mula dengan reka bentuk luaran, di mana MG S5 menggunakan pendekatan yang lebih selamat tanpa garis badan yang agresif dan keterlaluan.
Trend lampu berlapis di bahagian hadapan masih wujud, diikuti lampu LED dengan bar nipis melintang penuh di bahagian belakang.
Terdapat dua pilihan saiz rim, iaitu 17 inci serta 18 inci yang wujud pada varian Lux Long Range yang kami pandu uji ini.
Seperti yang anda lihat, MG S5 merupakan sebuah SUV elektrik saiz kompak, membawakan ukuran sepanjang 4,476 mm, lebar 1,849 mm, tinggi 1,621 mm dan jarak antara roda 2,730 mm.
Berbanding pesaing, MG S5 kecil sedikit daripada Proton e.MAS7, namun memiliki kelebihan jarak antara roda 10 mm lebih panjang berbanding BYD Atto 3.
Ruang kargo adalah sebesar 453 liter, atau sehingga 1441 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat rata.
Kabin canggih dan mesra pemandu
Untuk bahagian kabin, MG S5 menyediakan skrin kluster instrumen 10.25 inci dengan tema paparan yang agak ringkas, diikuti skrin tengah 12.8 inci yang lengkap dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.
Tidak dinafikan, segala macam fungsi kenderaan telah disumbatkan ke dalam skrin tengah, namun paparan menu mudah untuk diakses.
Paling penting, terdapat butang kawalan fizikal yang tersedia di bawah skrin tersebut untuk fungsi penting seperti kawalan suhu dan kelajuan tiupan angin, butang kelantangan audio, serta butang lampu kecemasan.
Kedudukannya mudah untuk dilihat dan dicapai oleh pemandu.
Di bahagian konsol tengah pula menyediakan tombol rotari PRND, ruang meletak cawan, slot untuk peranti pintar serta slot pengecasan tanpa wayar. Ringkas, namun memudahkan.
Ini sekaligus menjadikan MG S5 EV sebuah kereta elektrik moden yang sangat mesra pemandu.
Keselesaan
Salah satu perkara yang harus dipuji pada MG S5 ini ialah aspek keselesaan untuk kegunaan keluarga.
Tempat duduk dengan upholsteri kombinasi kulit dan fabrik itu ternyata menawarkan tahap keselesaan yang tersendiri.
Dimensi kusyen yang panjang menyokong bahagian bawah peha menjadikan perjalanan yang tidak memenatkan.
Ruang kepala dan kaki juga bukan satu masalah besar, memandangkan MG S5 ini mempunyai bumbung kaca panorama beralas, serta struktur lantai yang rata.
Sudut sandaran untuk penumpang belakang juga tidak terlalu menegak. Penulis juga tidak mempunyai komen untuk bahagian ruang belakang, memang selesa!
Aspek kebisingan, kekasaran dan gegaran (NVH) juga berada di tahap memuaskan, malah kami sebagai penumpang boleh berehat dengan aman sepanjang menempuh laluan Lebuhraya Pantai Timur yang beralun itu.
Tahap kecekapan sistem pendingin hawa zon tunggal juga diuji sepanjang perjalanan, di mana ia berfungsi dengan baik sepanjang menempuh keadaan cuaca yang panas membahang.
Cuma satu sahaja rungutan kami: corong pendingin hawa yang agak kecil bukaannya, dan ada kalanya sukar untuk dilaras arah tiupan angin sejuk.
Pemanduan
Secara standard, MG S5 dibekalkan dengan motor elektrik berkuasa 170 PS dan 250 Nm yang memacu roda belakang – ciri unik dalam segmennya.
Kami tidak sempat untuk menguji prestasi pecutan 0-100 km/j, namun kuasa yang dihasilkan oleh SUV kompak elektrik ini sudah memadai untuk kegunaan harian.
Aliran kuasanya lancar dan tidak terlalu menyentak, malah respons stereng juga boleh dilaras sedikit berat mengikut kehendak.
Selain pacuan belakang, ia juga mempunyai ciri sebuah kereta sports, iaitu nisbah agihan berat 47:53 yang menjadikan pemanduan rasa sporti, namun tidaklah sama tahap dengan kereta sports di luar sana.
Tapi untuk mereka yang mendambakan sebuah SUV keluarga yang sedap dipandu, MG S5 ini salah satu calon yang sesuai.
Talaan pada suspensi topang MacPherson dan tetapan multi-link di belakang menyediakan keseimbangan antara keselesaan dan dinamik pemanduan yang mampu membuatkan kita tersenyum.
Tiada masalah untuk SUV ini melayan selekoh di Litar Antarabangsa Karak, atau dibawa menempuh permukaan jalan yang tidak rata, seperti contoh memasuki kawasan kebun durian (dah musim kan?).
MG S5 turut menawarkan sistem brek pemulihan tenaga dan ciri pemanduan pedal tunggal dengan tetapan yang boleh dilaras mengikut kemahuan.
Sesuai untuk jalan jauh?
Dengan pek bateri berkapasiti 62 kWh, MG S5 ini boleh mencapai jarak sejauh 430 km (data WLTP).
Ia menyokong pengecasan pantas DC sehingga 150 kW, cuma sayang sekali pengecasan AC hanyalah serendah 7 kW sahaja.
Bagi kami, tiada masalah untuk anda pandu MG S5 ini merentas sempadan negeri untuk pulang ke kampung.
Dengan kehadiran beberapa kemudahan pengecasan pantas di sepanjang laluan utama, anda kini boleh merancang perjalanan dengan lebih baik.
Untuk perjalanan pulang semula, kami memandu MG S5 ini dari Kuantan dengan kapasiti bateri 96 peratus, mengekalkan corak pemanduan pada kelajuan yang sekata sepanjang perjalanan dan tiba di Kuala Lumpur dengan kapasiti bateri tinggal 16 peratus.
Dengan kemudahan pengecasan pantas DC Handal di Bamboo Hills, kami mengambil kesempatan untuk berehat seketika dan menambah jarak dalam tempoh masa kurang 15 minit untuk memastikan kami sempat tiba di majlis pelancaran sebuah lagi model baharu di Shah Alam.
Keselamatan
Secara standard, MG S5 EV mempunyai kelengkapan keselamatan yang panjang, termasuklah 7 beg udara, kawalan jelajah adaptif (ACC), bantuan kekal lorong (LKA), bantuan kesesakan trafik (TJA) serta brek kecemasan autonomi (AEB).
Ia juga mempunyai sistem kamera keliling 360 darjah yang sangat membantu terutama ketika kelajuan rendah dan menghadapi kesesakan trafik.
Sekiranya anda mahu mengubah laluan, hidupkan sahaja lampu isyarat membelok, dan sistem kamera akan memaparkan imej jelas di luar medan titik buta.
MG S5 EV juga merupakan sebuah kereta yang mahu anda pandu dengan selamat.
Sistem amaran had kelajuan akan berbunyi sekiranya EV ini dipandu melebihi had yang dibenarkan, dan boleh membuatkan anda rasa terganggu sepanjang perjalanan.
Berita baik, tahap kelantangan bunyi amaran ini boleh direndahkan. Usah risau dan nikmati sahaja alunan muzik daripada enam pembesar suara tanpa gangguan.
Kesimpulan
Berdasarkan pemanduan ringkas, MG S5 EV ini boleh dipertimbangkan sebagai satu pilihan untuk mereka yang mahukan sebuah SUV elektrik yang unik.
Ciri yang biasanya wujud pada SUV segmen yang lebih besar seperti nisbah agihan berat serta pacuan roda belakang kini sudah didapati pada SUV ini.
Sudah pasti tiada ciri yang terlebih canggih dan ‘fancy’, namun pada harga yang lebih mampu milik, MG S5 menyediakan pakej praktikaliti, keselesaan dan pemanduan yang boleh buatkan anda tersenyum.
Usah tertipu dengan rupanya yang biasa-biasa itu, kami sarankan anda cuba sendiri pandu uji MG S5 ini sebelum membuat keputusan.
Spesifikasi MG S5 EV (harga RM135,900)
Nadi penggerak: motor elektrik tunggal
Pacuan: roda belakang (RWD)
Kuasa: 170 PS, 250 Nm
Bateri: LFP, kapasiti 69 kWh
Pengecasan AC: 7 kW
Pengecasan DC: 150 kW
Jarak gerak: 430 km (data WLTP)
Suspensi: Topang MacPherson/Multi-link
Kargo: 453 – 1441 liter
