Honda Access Co., Ltd. memperkenalkan aksesori tulen baharu untuk model Honda Civic Type R sedia ada, iaitu stereng yang dibalut dengan kulit licin.
Aksesori ini dijadualkan untuk dikeluarkan di Jepun pada pertengahan Januari 2026.
Pilihan kepada Alcantara®
Penambahan stereng baharu ini dilakukan sebagai respons kepada permintaan pelanggan yang tinggi yang mahukan pilihan stereng kulit.
Sebelum ini, model standard Civic Type R didatangkan dengan stereng Alcantara®.
Stereng baharu ini mengekalkan reka bentuk dan bentuk sama seperti stereng Alcantara® standard.
Honda CIvic Type R 2023 – Balutan Alcantara®.
Perbezaan utama terletak pada bahan yang digunakan iaitu kulit tulen yang licin, memberikan rasa sentuhan yang lebih lembut dan mewah.
Untuk mengekalkan identiti Civic Type R yang sporti, stereng baharu ini masih menggunakan jahitan merah yang sama seperti model standard.
Penggunaan kulit licin bertujuan untuk menambah sentuhan mewah pada bahagian dalam tanpa menjejaskan estetika unik model prestasi tinggi ini.
Spesifikasi Produk dan Harga
Nama Produk: Stereng kulit tulen/hitam dengan jahitan merah
Model Yang Berkenaan:Civic Type R (Model yang dikeluarkan selepas September 2022: FL5-100/FL5-110/FL5-120)
Harga: 49,500 yen (RM 1,328.67)
Harga yang dinyatakan hanyalah harga runcit cadangan pengeluar. Kos pemasangan perlu ditanggung secara berasingan oleh pembeli.
Keperluan Pemasangan Teknikal
Pemasangan stereng ini melibatkan prosedur teknikal yang khusus:
Stereng standard mesti ditanggalkan sebelum proses pemasangan stereng kulit tulen baharu.
Kerja penetapan (setting work) atau penyesuaian wajib dilakukan menggunakan peralatan khas pengedar Honda (HDS) untuk memastikan stereng berfungsi dengan betul dan selamat selepas pemasangan.
Yamaha Motor Co., Ltd. secara rasmi mengumumkan penukaran enjin jentera YZR-M1 daripada empat sebaris kepada V4, bermula pada musim Kejuaraan Dunia MotoGP 2026.
Enjin empat sebaris telah menjadi nadi penting dalam identiti perlumbaan Yamaha selama berdekad lamanya dan memacu kejayaan pelumba ikonik seperti Valentino Rossi, Jorge Lorenzo dan Fabio Quartararo.
Gabungan unik ketangkasan dan penyampaian kuasa yang lancar daripada konfigurasi ini telah menghasilkan rekod pencapaian yang cemerlang.
Sepanjang penggunaannya, enjin empat sebaris telah bersaing dalam 429 Grand Prix, mencatatkan 125 kemenangan perlumbaan dan naik ke podium sebanyak 352 kali.
Konfigurasi enjin ini juga membantu Yamaha meraih:
8 Kejuaraan Pelumba
7 Kejuaraan Pasukan
5 Kejuaraan Pengeluar
5 Kejuaraan Triple Crowns MotoGP
Evolusi MotoGP
Seiring dengan perubahan teknologi MotoGP, Yamaha menyahut cabaran teknikal baharu ini sambil mengekalkan identiti jenama mereka.
Peralihan kepada enjin V4 menandakan pencapaian penting dalam usaha Yamaha meningkatkan prestasi dan inovasi.
Konfigurasi enjin V4 baharu dijangka menawarkan beberapa peningkatan teknikal utama, termasuk:
Pecutan yang lebih baik
Pengendalian yang lebih baik semasa membrek
Penyesuaian yang lebih tinggi terhadap keperluan tayar dan aerodinamik terkini
Pembangunan pesat enjin V4 sepanjang 2025 menyerlahkan kesungguhan Yamaha untuk berada di barisan hadapan teknologi MotoGP, sambil tetap menghormati warisan perlumbaan mereka.
Permulaan Era Baharu
Grand Prix Valencia menjadi perlumbaan terakhir bagi empat sebaris ikonik Yamaha di MotoGP.
Sebagai permulaan kepada era baharu ini, semua pelumba MotoGP Yamaha musim 2026 dijadualkan akan menguji jentera yang dikuasakan enjin V4 buat pertama kali semasa Ujian Valencia pada hari Selasa.
Episod baharu ini permulaan yang menarik untuk Yamaha dan peminat di seluruh dunia. Untuk rekod, Yamaha telah memperkenalkan YZR-M1 dengan enjin V4 di Misano pada September lalu.
Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) selaku pengedar tunggal kenderaan Ford di Malaysia mengumumkan pelancaran trak pikap Ford Ranger Raptor Sport 3.0 serba baharu.
Dijual pada harga bermula dari RM273,888, Ford Ranger Raptor Sport dikuasakan oleh enjin EcoBoost V6 3.0 liter turbo berkembar dengan kuasa 397 PS @ 5,650 rpm dan daya kilas 583 Nm @ 3,500 rpm.
Sama seperti Ranger Raptor yang terdahulu, varian Sport ini turut dilengkapi sistem suspensi adaptif Fox dengan penyerap hentak Live Valve Internal Bypass 2.5 inci dan sistem Bottom-Out Control.
Selain itu, terdapat penambahan rekaan decal Raptor khas pada bahagian sisi, Sport Hoop baharu, serta rim gaya beadlock saiz 17 inci yang direka untuk pemanduan off-road.
Terdapat dua warna ditawarkan iaitu Arctic White dan Meteor Grey.
Setiap pembelian Ranger Raptor Sport dilindungi jaminan pengeluar lima-tahun, serta pakej servis percuma dua-tahun.
Pelanggan juga akan diberikan beg penyejuk eksklusif “Live The Ranger Life” sebagai cenderamata penghantaran.
PRO-NET selaku pengedar sah kenderaan jenama smart di Malaysia selesai melancarkan sebuah lagi SUV elektrik untuk pasaran tempatan, iaitu smart #5.
Terdapat dua varian yang ditawarkan, dimulakan dengan varian Premium yang dilengkapi motor elektrik tunggal dan sistem pacuan roda belakang (RWD).
Dengan kuasa 358 hp dan daya kilas 373 Nm, #5 Premium boleh memecut sepantas 6.5 saat dari 0-100 km/j.
Pek bateri 100 kWh pula menawarkan jarak pandu sehingga 590 km mengikut data WLTP, selain menyokong pengecasan AC 22 kW dan pengecasan pantas DC sehingga 400 kW (10-80 peratus SoC dalam 15 minit).
Sementara varian Brabus pula dikuasakan oleh dua motor elektrik dan sistem pacuan semua roda (AWD) yang mampu menghamburkan 637 hp dan 710 Nm.
Versi Brabus boleh memecut sepantas 3.8 saat dari 0-100 km/j, dan boleh dipandu sejauh 540 km.
Secara standard, smart #5 mendapat kelengkapan seperti:
ruang kargo sebesar 1,530 liter serta ruang frunk 72 liter
skrin paparan OLED berkembar 13 inci
skrin paparan head-up realiti terimbuh 25.6 inci
sokongan Apple CarPlay dan Android Auto
sistem audio Sennheiser dengan 20 pembesar suara dan teknologi Dolby Atmos
upholsteri kulit Nappa
kemasan kayu oak
bumbung kaca panorama sebesar 1.7 meter persegi
peti pendingin terbina dalam ruang simpanan konsol tengah
Varian Brabus pula mendapat ciri tambahan seperti Launch Mode, kemasan upholsteri mikrofiber Dinamica, angkup brek merah, rim Brabus Monoblock Z 21 inci serta talan suspensi sport.
Ciri keselamatan termasuklah struktur casis keluli berkekuatan tinggi dengan ketegaran sehingga 42,000 Nm, tujuh beg udara, Highway Pilot Assist (HWA) dengan fungsi Stop & Go, serta sistem kamera 360 darjah.
Harga jualan smart #5 bermula dari RM199,800 untuk varian Premium, dan mencecah sehingga RM249,800 untuk varian Brabus.
Varian Premium ditawarkan dalam empat warna iaitu Meta Black, Cyber Silver, Pulsar Ruby, dan Saturn Beige Matte, semuanya dilengkapi dengan bumbung berwarna Eclipse Black.
Varian BRABUS pula menampilkan tiga kemasan eksklusif iaitu Atom Grey Matte, Meta Black, dan Digital White, bersama kemasan bumbung bewarna Eclipse Black.
smart Malaysia turut menawarkan konsep Pemilikan Premium Menyeluruh merangkumi perkara berikut:
Jaminan Bateri Bervoltan Tinggi selama 8 Tahun / 200,000km
Jaminan Komponen Bervoltan Tinggi selama 8 Tahun / 150,000km
Satu abad selepas kelahiran Bentley Super Sports pertama, nama legenda tersebut kembali dan persinggahan kali keempat dalam sejarah Bentley.
Bentley Supersports baharu diperkenalkan sebagai Continental GT dan paling berfokuskan pemandu setakat ini, dengan beberapa perubahan radikal termasuk konfigurasi pacuan roda belakang dan penurunan berat kasar di bawah dua tan.
Rangkaian Kuasa dan Transmisi
Supersports baharu mengekalkan rangkaian kuasa pembakaran dalaman (ICE) tanpa sebarang sistem hibrid.
Jentera ini dikuasakan enjin V8 4.0 liter turbo berkembar yang dipertingkatkan, menghasilkan ketumpatan kuasa tertinggi berbanding mana-mana enjin Bentley yang lain.
Enjin: V8 4.0 liter turbo berkembar baharu
Kuasa Maksimum: 666 ps (657 bhp)
Tork Maksimum: 800Nm
Ketumpatan Kuasa: 166.5 ps/liter (tertinggi dalam siri enjin Bentley)
Transmisi: Kotak gear dua klac lapan kelajuan ZF (dengan klac yang dipertingkat dan strategi penukaran baharu)
Pacuan: Roda belakang sahaja (RWD)
Kotak gear ZF telah dibangunkan semula khusus untuk Supersports, menampilkan klac yang dipertingkat dan strategi penukaran baharu.
Ini membolehkan penukaran gear menjadi lebih pantas dan responsif.
Supersports dilengkapi ekzos titanium Akrapovič yang ditala khas, menghasilkan bunyi enjin V8 cross plane yang lebih berkarakter, dalam dan kuat tanpa sebarang penguatan bunyi tiruan dalam kabin (perhatian kepada pengeluar lain).
Prestasi Dinamik dan Casis
Supersports baharu mengutamakan penglibatan pemandu maksimum berbanding kelajuan tertinggi, dicapai melalui gabungan pengurangan berat paling ekstrem dalam sejarah Bentley dan sistem rangkaian kuasa yang baharu.
Pecutan 0 100 km/j: 3.7 saat
Kelajuan Maksimum: Sekitar 310 km/j
Supersports merupakan Continental pertama dalam sejarah selain kereta lumba GT3 yang menggunakan pacuan roda belakang.
Kuasa disalurkan ke roda belakang melalui eLSD (pembeza gelinciran terhad elektronik), dengan trek roda belakang ditingkatkan sebanyak 16 mm berbanding Continental GT standard.
Sistem ini dibantu oleh torque vectoring by brake untuk pembelokan yang lebih tajam dan daya cengkaman maksimum.
Casis dilengkapi dengan suspensi double wishbone aluminium di hadapan dan gandar belakang pelbagai pautan, pegas udara, serta peredam dua kebuk baharu yang dikawal ECU secara bebas.
Dengan sistem kawalan anti oleng elektrik 48V Bentley Dynamic Ride, jentera ini dapat memberikan tork tindak balas anti oleng sehingga 1,300Nm dalam tempoh sepantas 0.3 saat.
Brek dan Roda
Brek: Sistem brek automotif terbesar di dunia dipasang sebagai kelengkapan asas.
Hadapan: Cakera Carbon Silicon Carbide (CSiC) 440 mm dengan angkup 10 omboh.
Belakang: Cakera 410 mm dengan angkup 4 omboh.
Roda: Roda aloi aluminium tempa 22 inci baharu (dibangunkan bersama Manthey Racing).
Tayar Pilihan: Pirelli P Zero (standard) atau Trofeo RS (pilihan prestasi).
Tetapan ESC membolehkan pemandu memilih antara Aktif Penuh atau Mod Dinamik yang membenarkan gelinciran dalam lingkungan yang selamat dan nyahaktif penuh terus untuk kawalan sepenuhnya di tangan pemandu.
Tiga konfigurasi Drive Dynamics Controller baharu diperkenalkan:
Mod Touring: Padanan prestasi Mod Sport Continental GT Speed, tetapi dengan badan lebih tinggi, redaman lebih lembut dan karakter ekzos yang lebih bersahaja.
Mod Bentley: Meningkatkan prestasi melebihi Mod Touring, dengan strategi kotak gear, pedal pendikit dan tetapan casis yang dipertingkatkan. Kawalan mula pandu (launch control) tersedia.
Mod Sport: Pengoptimuman tertinggi untuk penglibatan pemandu, ditala untuk tindak balas casis dan rangkaian kuasa maksimum.
Reka Bentuk Luaran dan Pengurangan Berat
Supersports baharu ini hampir setengah tan lebih ringan daripada Continental GT dan mempunyai berat di bawah 2,000 kg, menjadikannya Bentley teringan dalam sejarah 85 tahun.
Di antara ciri luaran baharu yang menonjol dan agresif (semuanya diperbuat daripada gentian karbon untuk penjimatan berat) termasuk:
Bumbung gentian karbon (menggantikan aluminium) untuk merendahkan pusat graviti.
Bampar hadapan yang lebih rendah baharu dengan pemisah hadapan bersepadu terbesar yang pernah dipasang pada kereta jalanan Bentley.
Dive planes bertindan di sudut bampar hadapan.
Side sills baharu.
Bilah fender berbentuk B baharu di belakang roda hadapan.
Penyebar (diffuser) belakang baharu.
Spoiler belakang tetap pada penutup but.
Gabungan elemen aerodinamik ini menjana lebih daripada 300 kg lebih daya mendap berbanding Continental GT Speed, memastikan keseimbangan daya angkat yang baik sepanjang kereta.
Pengurangan berat tambahan diperoleh daripada pembuangan kelengkapan kabin belakang, pengurangan penebat bunyi dan penyusunan semula sistem audio hanya untuk kabin hadapan.
Tidak hanya perkakasan, Bentley turut ‘membuang’ sistem bantuan pemandu tertentu yang tidak diperlukan pada GT yang memfokuskan pemandu.
Kabin Dalaman yang Berfokuskan Prestasi
Tempat Duduk: Tempat duduk sport ringan baharu untuk pemandu dan penumpang
Kabin Belakang: Digantikan dengan tub gentian karbon ringan yang dibalut kulit.
Bahan: Penggunaan meluas kulit, Dinamica (bahan teknikal) dan venir gentian karbon berkilat tinggi.
Pilihan Dalaman: Skema warna satu tona, dwi tona dan tiga tona baharu.
Ketersediaan
Setiap Supersports akan diberi nombor individu, dengan hanya 500 unit yang akan dibina tangan di Crewe.
Pengeluaran Supersports bermula pada Suku Keempat 2026, dengan penghantaran pertama dijangka pada awal 2027.
Model ini akan tersedia di pasaran terpilih, termasuk United Kingdom, Eropah (EU27, Switzerland, dan Turki), Amerika Syarikat, Kanada, Australia, New Zealand, Oman, Bahrain, UAE, Qatar dan Kuwait.
Aveta Malaysia mengumumkan penawaran warna baharu Twilight Blue untuk skuter maxi Vanguard 250 varian SE sebagai pelengkap kepada warna Majestic Green dan Titanium Grey sedia ada.
Selain warna baharu, Aveta Malaysia turut mengesahkan Vanguard 250 versi Standard tidak lagi ditawarkan secara rasmi.
Vanguard 250 ini didatangkan dengan enjin silinder tunggal 244.2 cc yang mampu menjana kuasa setinggi 24.8 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 22.5 Nm @ 6,500 rpm, serta dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api Bosch.
Merujuk kepada spesifikasi yang diumumkan sebelum ini, Vanguard 250 SE hadir dengan kelengkapan seperti fork teleskopik 37 mm, penyerap hentak berkembar gas di belakang, angkup brek empat omboh di depan dan dua omboh di belakang, diikuti dengan padanan rim 15 inci depan dan 14 inci belakang.
Ciri lain termasuklah kamera perakam tunggangan, skrin paparan TFT tujuh inci, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), sistem brek ABS dua saluran, serta kawalan cengkaman (TCS).
Harga jualan kekal tidak berubah, bermula dari RM16,388 tidak termasuk cukai jalan dan insurans.
Dalam perkembangan terbaharu, Aveta Malaysia telah diiktiraf oleh syarikat TARO Motor (pengeluar China) sebagai Rakan Jualan Terbaik Global atas kejayaan mencatatkan prestasi jualan luar biasa bagi model Vanguard 250.
Pencapaian ini sekaligus mengukuhkan kedudukan Malaysia sebagai peneraju pasaran dalam jaringan global TARO.
BYD Malaysia bersama-sama BYD Sime Motors melancarkan siri jelajah teknologi EV yang digelar sebagai BYD Tech Discovery, bermula di Kuala Lumpur pada 14-16 November ini.
Terdapat pelbagai aktiviti menarik yang telah disusun untuk para pengunjung.
Antaranya ialah Zon Pandu Uji & Pandu Percubaan yang menyediakan cabaran Camel Bridge & Cross-Axle yang digerakkan oleh teknologi DMO, serta aksi pusingan 360 darjah & Crabwalk menggunakan Denza Z9GT.
Selain itu, pengunjung berpeluang untuk menimba ilmu tentang teknologi teras Bateri Blade, sistem pengecasan pintar dan ciri keselamatan canggih sambil menikmati hidangan kopi percuma dan mendapatkan barangan eksklusif BYD.
Turut disediakan promosi istimewa untuk model-model terpilih seperti:
Penjimatan sehingga RM20,000 dan peluang cabutan bertuah sehingga RM38,888 untuk tempahan model BYD M6, BYD Atto 3 Ultra atau BYD Sealion 7
Tawaran trade-in termasuk rebat sehingga RM11,000 untuk BYD Atto 2 dan BYD Seal
Rebat RM15,000 atau pembiayaan tanpa faedah untuk Denza D9
Bertempat di Car Park 3 Plaza Arkadia, Desa ParkCity, BYD Tech Discovery ini terbuka kepada semua rakyat Malaysia dari jam 10.00 pagi hingga 8.00 malam.
Bersempena dengan penganjuran acara BYD Tech Discovery 2025 di Plaza Arkadia (14-16 November ini), BYD Sime Motors mengambil kesempatan untuk mempertontonkan trak pikap Shark 6 buat kali pertama.
BYD menggunakan model ini untuk mempamerkan teknologi Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid kepada umum.
Uunit yang dipamerkan ini merupakan unit pemanduan sebelah kanan (RHD), memberikan petanda ia mungkin sekali akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan tidak lama lagi.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu tentang BYD Shark 6:
1. Platform
Trak pikap ini menggunakan binaan casis body-on-frame, berkongsi platform yang sama dengan model SUV Fangchengbao Bao 5 (atau Leopard 5).
Untuk info, SUV Bao 5 pernah dipertontonkan di Malaysia Autoshow 2024.
2. Enjin
Shark 6 bukanlah sebuah trak pikap berkuasa elektrik, akan tetapi trak pikap dengan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV).
Sistem DMO Super Hybrid itu terdiri daripada:
enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo (181 hp/260 Nm)
dua motor elektrik
pek bateri LFP 29.58 kWh
Kuasa keseluruhan mencecah 430 hp dan 650 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat dan kelajuan maksimum cuma 160 km/j.
3. Jarak gerak
Untuk pemanduan sifar emisi, BYD Shark 6 menawarkan jarak sehingga 100 km.
Namun, bila digandingkan dengan tangki bahan api sebesar 59 liter, Shark 6 boleh bergerak sejauh 840 km mengikut data NEDC.
4. Pengecasan
Pek bateri LFP itu tadi menyokong pengecasan AC sehingga 7 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 55 kW.
Dengan keupayaan tersebut, bateri boleh dicas sepantas 25 minit dari 30-80 peratus SoC.
Shark 6 turut menawarkan fungsi vehicle-to-load (V2L) sehingga 6.6 kW.
5. Dimensi
Dari segi saiz, BYD Shark 6 membawakan ukuran sepanjang 5,457 mm, lebar 1,971 mm, tinggi 1,925 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,260 mm.
Dengan bantuan tetapan suspensi bebas double wishbone di belakang, BYD Shark 6 mempunyai jarak kelegaan tanah 230 mm.
Sudut pendekatan adalah pada 31 darjah, sementara sudut pelepasan pula 19 darjah.
Ruang kargo belakang boleh menampung kapasiti 1,450 liter dengan had muatan 835 kg.
6. Kelengkapan
Berdasarkan unit RHD yang dipamerkan ini, antara kelengkapan yang boleh dilihat pada bahagian luar termasuklah unit lampu LED depan dan belakang, rim aloi 18 inci, kehadiran port pengecasan pada bahagian kanan, serta soket V2L.
Ruang kabin pula menempatkan skrin kluster digital 10.25 inci, skrin infohibur 15.6 inci, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta skrin paparan head-up.
Geely Auto baru-baru ini mengumumkan SUV elektrik Geely EX5, telah mencapai kejayaan penting dengan jumlah jualan global sebanyak 210,000 unit sehingga Oktober 2025.
Pencapaian luar biasa ini direkodkan hanya dalam tempoh 15 bulan selepas pelancaran pada Ogos 2024.
Bukan sahaja EX5, kembar di pasaran tempatan iaitu Proton e.MAS 7 juga mencatatkan perkembangan memberangangkan dengan jualan sebanyak 7,413 unit sejak dilancarkan pada Disember 2024.
Direka Untuk Keluarga Muda Global
Geely EX5 direka khusus sebagai SUV elektrik yang menyasarkan keluarga muda di seluruh dunia.
Ia dibangunkan untuk mengatasi isu biasa EV kompak, seperti reka bentuk, ruang dalaman, fungsi pintar, prestasi dan kecekapan tenaga.
EX5 dilengkapi sistem pacuan elektrik pintar 11-dalam-1 dan teknologi pengurusan haba canggih.
Ciri-ciri tersebut membolehkan EX5 mencapai penggunaan tenaga yang terkemuka dalam kelasnya, iaitu serendah 12.1 kWj bagi setiap 100 km.
Ini bermakna pemanduan EX5 bukan sahaja menyeronokkan tetapi juga menjimatkan.
Selain itu, kemas kini Perisian Atas Talian (OTA) yang berterusan memastikan tahap personalisasi dan kemudahan yang dipertingkatkan, membolehkan EX5 sentiasa berevolusi seiring dengan keperluan pemilik.
Merantau ke 33 Negara
Geely EX5 dibangunkan melalui jaringan R&D global Geely dan sistem teknologi canggih.
Selepas diperkenalkan di Pameran Kenderaan Elektrik EVA Frankfurt, model ini pantas mendapat perhatian dan momentum global.
Penampilan sulung EX5 di UK pada Oktober 2025 merupakan langkah terbaharu yang memperkukuh momentum globalnya.
Sehingga kini, EX5 sudah berada di 33 negara merangkumi rantau Eropah, Asia, Oceania, Timur Tengah dan Amerika.
Dominasi Pasaran Utama
Di Greece, EX5 mencatatkan prestasi jualan yang kukuh pada September 2025, mendahului jualan dalam segmennya.
Pasaran Australia pula menunjukkan penerimaan yang sangat memberangsangkan dengan pertumbuhan pesat sejak pelancarannya pada Mac 2025.
Sementara itu, di Brazil, Geely EX5 mendominasi segmennya, merekodkan kedudukan jualan nombor satu selama dua bulan berturut-turut sejurus selepas pelancaran rasmi.
Barisan NEV Geely Melebihi Sasaran Jualan Sejuta Unit
Didorong oleh prestasi kukuh Geely EX5 dan model popular lain, barisan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) jenama Geely telah melepasi sasaran jualan tahunan lebih awal iaitu satu juta unit pada Oktober 2025. Angka tepat ialah 1,002,461 unit.
Perancangan Masa Depan dan Strategi Global
Geely Auto merancang untuk terus menembusi pasaran utama Eropah, termasuk Jerman, Perancis, Itali, dan Sepanyol.
Pada masa yang sama, syarikat akan memperkukuh kehadiran di pasaran baru muncul seperti Uzbekistan, Afrika Selatan dan Colombia.
Melalui inovasi dan strategi global bernilai tinggi, Geely Auto menyasarkan untuk menawarkan mobiliti yang lebih pintar, hijau,dan menyeronokkan kepada pemandu di seluruh dunia.
Polyphony Digital telah mengumumkan kemas kini berbayar baharu untuk Gran Turismo 7 yang dikenali sebagai Power Pack DLC. Ia akan dilancarkan pada 4 Disember 2025, eksklusif untuk pemain di PlayStation 5.
Digelar sebagai bab baharu dalam francais perlumbaan ikonik ini, Power Pack memperkayakan lagi pengalaman perlumbaan sebenar dengan menambah 50 perlumbaan baharu merentasi enam tema global yang diinspirasikan daripada budaya automotif seluruh dunia.
Bukan itu sahaja, pemain juga boleh menikmati musim perlumbaan penuh yang merangkumi sesi latihan, kelayakan, dan perlumbaan utama.
DLC ini turut memperkenalkan Gran Turismo Sophy 3.0, versi terkini kecerdasan buatan (AI) perlumbaan yang menawarkan pertempuran lebih sengit dan realistik di litar. Menariknya, Sophy 3.0 hanya boleh dimainkan dalam Power Pack.
Selain itu, Power Pack juga menawarkan acara ketahanan (endurance) 24 jam dan kredit dalam permainan berjumlah 5 juta untuk memulakan kerjaya perlumbaan anda.
Harga rasmi DLC ini masih belum diumumkan, namun dengan semua kandungan baharu ini, ia dijangka menjadi salah satu kemas kini terbesar dalam sejarah Gran Turismo 7.
Bagi menjadikannya lebih berbaloi, Power Pack juga bakal hadir bersama kemas kini percuma Spec III, yang akan menambah beberapa litar baharu, kereta tambahan, serta pelbagai kandungan menarik lain.
Subaru Tecnica International (STI), divisyen prestasi dan perlumbaan Subaru, telah memperkenalkan model edisi terhad BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt) yang diinspirasikan terus daripada dunia perlumbaan sebenar.
Hanya 300 unit akan dihasilkan, dan ia hanya boleh dibeli melalui sistem undian di pengedar Subaru di seluruh Jepun dari 13 hingga 30 November 2025.
Ia juga akan membuat penampilan umum pertamanya di acara Super Taikyu Series 2025 “S-Tai Final” di litar Fuji Speedway pada 15 dan 16 November.
Di bawah bonet, enjin boxer 2.4 liter empat silinder (FA24) dikekalkan namun setiap komponen utama seperti piston, conrod, aci engkol, roda tenaga dan penutup klac tela ditala semula bagi mengurangkan getaran serta menghasilkan pecutan lebih responsif.
Apa yang menarik, proses penalaan ini sama seperti yang digunakan pada jentera lumba Team SDA Engineering BRZ CNF Concept dalam siri perlumbaan Super Taikyu.
Selain itu, model ini turut dilengkapi dengan perumah differential belakang dengan sirip penyejuk, memastikan prestasi konsisten walaupun dipandu secara agresif.
Sistem Shift Assist dengan fungsi Rev-Sync dan Flat Shift turut disertakan. Rev-Sync berfungsi untuk memadankan rev secara automatik ketika menurunkan gear untuk pertukaran gear lebih lancar, manakala Flat Shift membolehkan menaikkan gear tanpa perlu menekan klac.
Sistem suspensi turut dinaik taraf dalam bentuk penyerap hentak ZF bersama komponen fleksibel STI, menjadikan pengendalian lebih tajam dan lincah.
Dari segi penampilan, model ini tampil lebih garang dengan rim aloi STI BBS 18 inci (matte grey atau bronze), angkup brek Brembo emas, spoiler belakang gentian karbon, serta kit aero STI di sekeliling badan.
Bahagian dalam pula dihiasi upholsteri fabrik hitam dengan jahitan merah, pemegang pintu hitam, dan logo-logo STI.
Setiap unit turut hadir dengan plat khas enjin yang menampilkan logo STI dan TYPE RA, menandakan status eksklusifnya sebagai model edisi terhad.
Harga rasmi bermula dari 4,972,000 yen (sekitar RM133,000) untuk versi tanpa spoiler belakang, manakala varian dengan spoiler gentian karbon berharga 5,478,000 yen (sekitar RM147,000).
Givi Asia Sdn Bhd mengumumkan pelancaran platform membeli-belah dalam talian rasminya, GIVI Point Malaysia.
Platform ini memudahkan golongan penunggang motosikal di Malaysia untuk mendapatkan barangan serta aksesori tulen GIVI seperti helmet, beg, baju hujan, kotak storan dan sebagainya dengan cara yang lebih selamat dan lancar.
Bersempena dengan pelancaran tersebut, GIVI Asia turut menawarkan promosi masa terhad kepada pelanggan, sah dari 13 November 2025 (jam 11.00 AM) hingga 14 November 2025 (jam 11.59 PM) merangkumi:
penghantaran percuma (Semenanjung Malaysia)
diskaun 10 peratus untuk semua produk dengan kod baucar WELCOME10
lima barangan GIVI terpilih bernilai RM130 sahaja
Menurut Aaron On selaku Penolong Pengarah Urusan GIVI Asia Sdn Bhd, “Melalui GIVI Point Malaysia, kami berhasrat untuk membawa produk kami dengan lebih dekat kepada penunggang motosikal sambil mempertingkatkan pengalaman membeli belah dalam talian mereka.
“Ini menandakan satu langkah penting dalam usaha berterusan GIVI untuk terus berkembang mengikut keperluan pelanggan kami,” ujarnya lagi.
Vespa meraikan ulang tahun ke-80 sejak paten asalnya difailkan pada 23 April 1946 dengan pengenalan siri khas Vespa 80th.
Sempena ulang tahun tersebut, para peminat bukan sahaja ditawarkan sebuah tetapi dua sekaligus iaitu Vespa Primavera 80th dan Vespa GTS 80th.
Kedua-duanya dihasilkan bagi memperingati permulaan jenama ini sebagai simbol gaya, kebebasan dan rekaan Itali.
Inspirasi Dari 1946
Sejak diperkenalkan, Vespa menjadi lambang gaya hidup dan kreativiti Itali, dengan lebih 160 model diperkenalkan sepanjang tempoh lapan dekad.
Reka bentuk asalnya yang ringkas dan anggun kekal menjadi asas kepada evolusi jenama ini.
Untuk edisi khas kali ini, Vespa meneroka semula elemen rekaan model pertama sambil menyesuaikan dengan teknologi dan kemasan moden daripada barisan model semasa.
Warna Verde Pastello
Kedua-dua model menampilkan warna eksklusif Verde Pastello, hijau lembut yang diinspirasikan daripada Vespa pertama tahun 1946.
Warna ini diambil daripada kod asal dalam arkib sejarah Vespa dan digunakan bagi mengimbau suasana era pasca perang ketika skuter ini mula diperkenalkan di Itali dan Eropah.
Reka Bentuk dan Perincian
Rekaan Vespa 80th mengekalkan nilai praktikal dan fungsi seperti model asal.
Warna badan diseragamkan ke beberapa komponen seperti jalur pada perisai depan, pemegang belakang pembonceng, cermin sisi, unit kawalan serta sambungan suspensi hadapan.
Kemasan berkilat dengan butiran satin menghasilkan kontras yang lembut.
Model ini turut menggunakan beberapa elemen hijau gelap seperti jahitan pelana, pemijak kaki getah, penutup belakang dan pemegang dan memberikan rupa keseluruhan yang lebih seimbang.
Rekaan rim turut menarik berasaskan Vespa 98 (1946) dan dalam warna sama Verde Pastello dengan struktur tertutup yang diinspirasikan daripada rim logam asal.
Rim ini turut menampilkan tulisan “Est. 1946” dan kemasan potongan berlian pada bahagian sisi.
Perincian Eksklusif
Vespa Primavera 80th dilengkapi tambahan jeriji pendingin di sisi kiri, menyerupai ciri-ciri teknikal model awal.
Bahagian depan pula memaparkan logo Vespa klasik bersama plak peringatan 80th, manakala bahagian belakang menampilkan lencana khas bertulis “80 Years of Vespa Est. 1946”.
Sambutan di Rom
Vespa Primavera 80th dan GTS 80th akan diraikan dalam acara khas di Rom dari 25 hingga 28 Jun 2026, yang dijangka menjadi perhimpunan terbesar pemilik dan peminat Vespa di seluruh dunia.
115 hari sebelum perlumbaan sulung Formula 1 pada Mac 2026, Audi berkongsi pratonton skema warna dan reka bentuk bagi jentera F1 mereka melalui R26 Concept yang bakal bertarung di dalam gelanggang kemuncak permotoran dunia.
Kemasukan Audi adalah sangat strategik kerana ia selari dengan perubahan menyeluruh pada peraturan teknikal F1 2026 dan menawarkan peluang ideal sebagai pendatang baharu.
Pembangunan rangkaian kuasa telah dimulakan sejak 2022, manakala ujian di litar lumba akan bermula pada awal 2026.
Ketua Pegawai Eksekutif Audi, Gernot Döllner, menyifatkan penglibatan ini sebagai pemangkin kepada pembaharuan syarikat, dengan sasaran tinggi untuk berjuang merebut gelaran Kejuaraan Dunia menjelang tahun 2030.
Visi dan Identiti Baharu
Identiti visual jenama ini diterjemahkan melalui Audi R26 Concept, yang berfungsi sebagai pratonton reka bentuk kereta lumba F1 pertama yang dijadualkan untuk didedahkan pada Januari 2026.
Reka bentuk ini bersifat minimalis, selaras dengan empat prinsip reka bentuk Audi: jelas, teknikal, pintar dan emosional.
Palet Warna: Titanium, hitam karbon dan merah Audi baharu.
Penjenamaan: Simbol empat cincin Audi akan digunakan dalam warna merah secara terpilih.
Perincian Unit Kuasa F1
Unit Kuasa F1 Audi, dengan kuasa sistem keseluruhan kira-kira 750 kW (kira-kira 1,005.8 hp), dibangunkan dan dikeluarkan di Neuburg an der Donau, Jerman.
Fokusnya adalah pada peraturan baharu 2026 yang mengutamakan konsep hibrid yang lebih relevan dengan kereta jalanan.
Komponen utama merangkumi:
ICE (Enjin Pembakaran Dalaman): Enjin turbo 1.6 liter berkuasa sekitar 400 kW (kira-kira 536.4 hp), menggunakan bahan api mampan dengan kadar aliran 3,000 MJ/h.
ERS (Sistem Pemulihan Tenaga): Termasuk MGU-K yang mampu menjana kuasa maksimum 350 kW untuk pemulihan tenaga kinetik semasa membrek.
GBX (Kotak Gear): Transmisi 8 gear yang direka untuk penukaran tanpa gangguan transmisi tork.
Struktur Korporat dan Operasi
Audi mengambil langkah strategik dengan pengambilalihan sepenuhnya Kumpulan Sauber di Switzerland dan membawa masuk dana kekayaan negara (sovereign wealth fund) Qatar sebagai pelabur.
Kepimpinan Pasukan: Dikendalikan oleh pengurus veteran Mattia Binotto dan Jonathan Wheatley.
Barisan Pemandu: Nico Hülkenberg (Jerman) dan bakat muda Gabriel Bortoleto (Brazil).
Fasiliti: Pembangunan rangkaian kuasa di Neuburg dan operasi lumba/pembangunan casis di Hinwil, Switzerland, disokong oleh pejabat teknologi di Bicester, UK (sejak musim panas 2025).
Pelancaran dan Jadual Perlumbaan
Januari 2026: Pelancaran pasukan rasmi, diikuti ujian tertutup pertama di Barcelona, Sepanyol.
Februari 2026: Ujian awam di Bahrain (11–13 dan 18–20 Februari).
6–8 Mac 2026: Debut perlumbaan F1 Audi di Melbourne, Australia.
Volvo Car Malaysia memperkenalkan semula inisiatif jaminan selepas jualan yang pertama dalam industri di bawah nama Program Jaminan Lanjutan Alat Ganti Volvo.
Program ini menawarkan jaminan seumur hidup tanpa caj tambahan untuk alat ganti Volvo yang dipasang di semua pengedar sah Volvo di seluruh negara.
Program ini direka khas untuk pelanggan yang kenderaan Volvonya telah tamat tempoh jaminan standard, menegaskan komitmen berterusan Volvo terhadap kualiti produk, kepuasan pelanggan, serta pengurangan kos pemilikan jangka panjang dengan alat ganti yang dijamin “Untuk Sepanjang Hayat”.
Berbeza dengan jaminan standard yang datang bersama pembelian kereta baharu, Jaminan Lanjutan Alat Ganti Volvo menawarkan perlindungan seumur hidup termasuk kos buruh untuk semua alat ganti Volvo yang dipasang oleh pengedar sah di luar tempoh jaminan pengeluar asal.
Semua alat ganti Volvo dilindungi di bawah jaminan lanjutan ini, kecuali alat ganti jualan borong, pembelian di-atas kaunter, barangan guna habis, bateri, aksesori, serta komponen yang tertakluk kepada haus dan lusuh.
Alat ganti yang dilindungi di bawah program ini boleh diganti semula tanpa had, tertakluk kepada pengecualian yang telah ditetapkan.
Jaminan lanjutan ini turut meliputi Alat Ganti Volvo yang dibaik pulih (remanufactured parts) yang dijual dan dipasang melalui pengedar sah Volvo.
Ia juga terpakai bagi alat ganti yang diganti oleh bengkel sah Volvo di negara lain yang mengambil bahagian dalam program ini, sekiranya kerosakan berlaku ketika kenderaan berada di sana.
Jika alat ganti yang rosak dan dilindungi di bawah program ini menyebabkan kerosakan pada alat ganti lain yang turut layak menerima perlindungan, alat ganti tersebut juga akan digantikan secara percuma.
Untuk layak menerima perlindungan ini, alat ganti mesti dibeli dan dipasang pada atau selepas 1 Oktober 2021 di pengedar sah Volvo, dengan invois sah sebagai bukti pemasangan.
Jaminan seumur hidup ini tidak boleh dipindah milik dan hanya sah untuk satu pemilik, termasuk bagi kenderaan milik syarikat atau fleet. Pelanggan juga perlu memastikan kenderaan diselenggara mengikut jadual penyelenggaraan yang disyorkan oleh Volvo.
Kenderaan yang tidak dihantar ke bengkel sah Volvo selama lebih dua tahun selepas tamat jaminan standard perlu menjalani pemeriksaan kesihatan kenderaan atas kos pemilik bagi memastikan kenderaan berada dalam keadaan baik dan tidak diubah suai.
Kesahan program Jaminan Lanjutan Alat Ganti Volvo tertakluk kepada penyelenggaraan berterusan di rangkaian servis sah Volvo.
Untuk menyemak sama ada alat ganti Volvo anda layak di bawah program ini, sila kunjungi pengedar sah Volvo terdekat.
BMW Motorrad Malaysia mengumumkan ketibaan model baharu berprestasi tinggi BMW M 1000 R Competition sebagai pelengkap kepada penawaran model M 1000 RR Competition yang telah dilancarkan sebelum ini.
Jentera Hyper Naked ini dikuasakan oleh empat silinder sebaris 999 cc menghasilkan 210 hp @ 13,750 rpm dan daya kilas 113 Nm @ 11,000 rpm.
Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.2 saat dengan kelajuan maksimum melebihi 250 km/j, dalam masa yang sama masih mematuhi piawaian emisi Euro 5+.
Aspek kawalan tunggangan dibantu dengan sistem pendikit jenis short-stroke, Dynamic Traction Control (DTC), pilihan mod tunggangan Riding Modes Pro (Rain, Road, Dynamic, Race, dan 3 mod Race Pro), kawalan jelajah, serta Gear Shift Assistant Pro.
Antara ciri standard yang dibekalkan termasuklah kit casis M, bateri ringan M, brek M, ekzos titanium M, pelana, serta skrin paparan lengkap dengan animasi permulaan M.
Jentera ini ditawarkan dalam varian eksklusif M Competition dengan warna Blackstorm metallic M Motorsport yang turut mendapat pakej penuh M Competition merangkumi:
M Carbon Package
M Carbon Wheels
M Carbon Winglets
M Endurance Chain
M Passenger Kit
M GPS-Laptrigger
BMW M 1000 R Competition ini dijual pada harga bermula dari RM219,500 lengkap dengan pakej jaminan tiga-tahun dan bantuan tepi jalan 3-tahun, tanpa insurans.
Dengan pakej pembiayaan BMW Group Financial Services Malaysia, jentera ini boleh didapati pada harga ansuran bulanan RM3,068 berdasarkan pinjaman 90 peratus dan tempoh tujuh-tahun.
Royal Enfield Malaysia mengumumkan kehadiran model roadster mampu milik Hunter 350 yang telah dikemas kini untuk pasaran Malaysia.
Ia dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan udara/minyak dengan hamburan kuasa 20.2 hp @ 6,100 rpm dan daya kilas 27 Nm @ 4,000 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi transmisi lima-kelajuan dan bantuan klac Assist & Slipper.
Kerangka jenis twin downtube spine itu disokong dengan suspensi fork depan teleskopik 41 mm di depan, dibantu dengan penyerap hentak berkembar yang menawarkan larasan pra-beban 6-tahap.
Sistem brek pula terdiri daripada angkup dua omboh dan rotor 300 mm di depan, diikuti angkup omboh tunggal dan rotor saiz 270 mm di belakang. Sistem ABS dua saluran turut dibekalkan.
Hunter 350 mendapat ciri moden seperti unit pencahayaan LED, paparan meter digital-analog lengkap dengan bantuan navigasi Tripper Pod, serta port pengecasan USB Type-C.
Kapasiti tangki bahan api adalah sebesar 13 liter, sementara pelana pula setinggi 790 mm.
Untuk pasaran Malaysia, Royal Enfield Hunter 350 dijual pada harga bermula dari RM21,900 untuk varian warna Rio White dan Dapper Grey, dan dari RM22,500 untuk warna Tokyo Black, London Red dan Rebel Blue.
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) mengumumkan kemaskini penawaran bagi model kapcai Yamaha Y15ZR dengan tiga warna baharu.
Warna yang dimaksudkan ialah Blue Spark, Aqua Violet dan Mecha Green.
Yamaha Y15ZR dengan warna baharu ini sudah tersedia di semua pengedar sah Yamaha di seluruh negara bermula 6 November lalu, dengan harga jualan dari RM8,998 tidak termasuk pendaftaran dan insurans.
Spesifikasi asas Yamaha Y15ZR masih kekal dengan nadi silinder tunggal 150 cc sejukan cecair SOHC menghasilkan 15.2 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 13.8 Nm @ 7,000 rpm.
Suspensi terdiri daripada fork teleskopik di depan diikuti dengan lengan ayun di belakang, manakala sistem brek pula menggunakan tetapan rotor tunggal untuk kedua-dua roda.
Y15ZR menawarkan tangki sebesar 4.2 liter dengan tinggi pelana 780 mm.
Honda Odyssey 2026 tampil dengan perubahan kecil dan bakal menemui pengguna di Jepun pada hari Jumaat, 7 November.
Untuk rekod, Odyssey generasi kelima (RC) dikeluarkan sejak 2013 dan pernah dipasarkan secara rasmi di dalam negara.
Lama di pasaran, Honda tidak membiarkan Odyssey begitu sahaja dan sudah menjalani dua program rupa baharu (facelift) iaitu pada 2017 dan 2020.
Satu lagi fakta menarik, Honda pernah menamatkan penawaran Odyssey di Jepun sebelum kembali menawarkannya pada 2023 dengan unit yang dibawa masuk dari China.
Odyssey terkenal di kalangan pengguna di Jepun kerana kabin tiga baris yang luas dan gaya anggun, yang dihasilkan daripada penggunaan platform lantai ultra-rendah yang merupakan ciri unik Honda.
Pengguna juga menghargai kecekapan bahan api model ini serta prestasi pemanduan yang berkuasa dan berkualiti tinggi, yang dikuasakan oleh sistem hibrid dua motor e:HEV.
Penambahbaikan Utama
Untuk Odyssey 2026, Honda menumpukan kepada peningkatan praktikaliti berdasarkan permintaan pelanggan.
Tirai pelindung matahari boleh gulung bersaiz besar untuk baris kedua kini dijadikan perkakasan standard pada semua varian.
Warna badan Diamond Dust Pearl diperkenalkan buat kali pertama di Jepun.
Warna baharu ini tersedia secara eksklusif untuk varian e:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION.
Barisan warna telah diubah sebahagiannya.
Rangkaian Kuasa
Odyssey e:HEV dikuasakan oleh sistem hibrid dua motor yang cekap dan berprestasi tinggi. Sistem ini terdiri daripada enjin petrol 2.0L DOHC i-VTEC dan dua motor elektrik.
Enjin LFB11, bersesaran 1,993cc menjana output maksimum 145 hp pada 6,200 rpm dan tork maksimum 175 Nm pada 3,500 rpm.
Motor elektrik H4 pula menyediakan kuasa tambahan dengan output maksimum 184 hp pada 5,000-6,000 rpm dan tork puncak 315Nm seawal 0-2,000 rpm.
Kuasa dihantar ke roda hadapan (FF) melalui transmisi CVT elektrik.
Varian dan Harga Jualan
Honda Odyssey 2026 ditawarkan dalam tiga varian hibrid dua motor e:HEV:
e:HEV ABSOLUTE: 5,086,400 yen (RM 136,536)
e:HEV ABSOLUTE EX: 5,286,600 yen (RM 141,911)
e:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION: 5,450,500 yen (RM 146,276)
Spesifikasi Teknikal Utama
Berikut adalah ringkasan data teknikal dan dimensi Honda Odyssey e:HEV:
Enjin, Motor dan Prestasi
Pacuan: FF
Transmisi: CVT elektrik
Jenis Bateri Kuasa Utama: Bateri Litium-ion / 72 sel
Enjin Pembakaran Dalaman
Enjin: LFB11 1,993cc
Output Maksimum: 145 hp / 6,200 rpm
Tork Maksimum: 175 Nm / 3,500 rpm
Kapasiti Tangki Bahan Api: 55 L
Motor Elektrik
Kod Model Motor: H4
Jenis Motor: Motor Segerak AC
Output Maksimum: 184 hp / 5,000-6,000 rpm
Tork Maksimum: 315 Nm / 0-2,000 rpm
Dimensi dan Berat
Kod Model Kereta: Honda 6AA-RC5
Panjang Keseluruhan: 4,860 mm
Lebar Keseluruhan: 1,820 mm
Tinggi Keseluruhan: 1,695 mm
Jarak Roda: 2,900 mm
Tred Hadapan/Belakang: 1,560 mm / 1,560 mm
Kelegaan Bumi Minimum: 145 mm
Radius Pusingan Minimum: 5.4 m
Berat: 1,950 kg (e:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION, e:HEV ABSOLUTE EX); 1,920 kg (e:HEV ABSOLUTE)
Kapasiti Tempat Duduk: 7 orang
Dimensi Dalaman Kabin Panjang/Lebar/Tinggi: 2,915 mm / 1,560 mm / 1,285 mm
Tayar Hadapan/Belakang:
e:HEV ABSOLUTE: 215/60R17 96H
e:HEV ABSOLUTE EX / BLACK EDITION: 225/50R18 95V
Sistem Suspensi Hadapan/Belakang: MacPherson / Axle Type
Ducati memperkenalkan Panigale V2 MM93 dan Panigale V2 FB63, dua model edisi khas yang dikeluarkan dalam siri bernombor.
Motosikal unik ini didedikasikan kepada pelumba pasukan Lenovo 2025, Marc Márquez (MM93) dan Francesco Bagnaia (FB63), dengan corak warna eksklusif dan penalaan litar khusus bagi meningkatkan ciri dinamik Panigale V2 S.
Asas Latihan dari Litar
Kedua-dua pelumba Ducati menggunakan Panigale V2 S dalam sesi latihan litar mereka dan memberikan maklum balas yang sangat positif.
Marc Márquez, selepas pusingan pertama, memaklumkan model baharu ini lebih ringan, unggul dalam sistem brek dan pengendalian dan menawarkan tork yang lebih besar pada putaran enjin rendah.
Satu lagi yang menarik beliau turut berkongsi secara keseluruhannya model ini lebih mudah untuk ditunggang berbanding Panigale V2 terdahulu.
Pecco Bagnaia pula berjaya memperbaiki masa sebanyak dua persepuluh saat di litar latihan dengan motosikal dua silinder tersebut beberapa minggu kemudian.
Kedua-dua Panigale V2 MM93 dan FB63 bukan sahaja memberi penghormatan kepada pelumba, malah merupakan versi Panigale V2 S yang lebih berprestasi dan unik, bertujuan untuk menjadi lebih pantas di litar.
Corak Warna Khas dan Reka Bentuk Unik
Setiap model edisi khas ini dihiasi dengan corak warna unik yang mempunyai makna tersendiri:
Panigale V2 MM93
Menghasilkan semula corak yang digunakan oleh Marc Márquez dalam ujian pertama sebagai pelumba rasmi Ducati, meraikan detik bersejarah penampilan sulung todo rojo (semua merah) beliau.
Corak warna ini menumpukan pada nombor perlumbaan Marc, 93, dan memaparkan nombor pelumba (MM93) yang digunakan oleh pasukan pada fairing.
Panigale V2 FB63
Menghasilkan semula corak penyamaran hitam dan merah yang terdapat pada topi keledar, sarung tangan dan but Pecco Bagnaia.
Logo FB63 dan motto GoFree pada sisi fairing.
Peningkatan Prestasi dan Ciri Litar
Dua model edisi khas ini dilengkapi dengan komponen premium yang meningkatkan keupayaan litar:
Roda Aluminium Tempa
Roda aloi aluminium tempa 5-jejari yang diilhamkan daripada DesmosediciGP digunakan buat kali pertama pada Panigale V2.
1.5 kg lebih ringan berbanding rim tuang, mengurangkan inersia (-27% depan, -21% belakang), sekali gus meningkatkan tindak balas, pengendalian dan prestasi pecutan.
Suspensi dan Hendal
Dilengkapi peredam hendal Öhlins boleh laras, memberikan kestabilan dan ketepatan hendal yang lebih baik.
Ergonomik Litar:
Clip-ons rendah dipasang pada plat hendal bilet, disertakan bersama nombor siri.
Menjadikan pergerakan badan pelumba lebih berkesan semasa menunggang di litar.
Aerodinamik
Penghadang angin plexiglass perlumbaan yang lebih tinggi dan lebih berkesan (melindungi) meningkatkan kecekapan aerodinamik, keselesaan pelumba dan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Cengkaman
Pemegang (grip) yang diilhamkan daripada DesmosediciGP rasmi dipasang untuk meningkatkan cengkaman.
Panigale V2 FB63 dan MM93 akan mula dijual di Eropah pada Mac 2026. Ia akan menyusul di Amerika Syarikat pada April 2026 dan kemudian di Jepun dan Australia bermula Julai 2026.
Spesifikasi Teknikal Panigale V2 FB63 & MM93
Enjin
Enjin: Ducati V2 890 cc, 90°, 4 injap per silinder, sistem pemasaan injap berubah-ubah, sejukan cecair.
Kuasa: 120 hp @ 10,750 rpm.
Tork: 93.3 Nm @ 8,250 rpm.
Nisbah Mampatan: 13.1:1.
Suntikan Bahan Api: Sistem suntikan bahan api elektronik. Satu penyuntik per silinder. Ride-by-wire penuh.
Ekzos: Sistem 2-1-2, dengan 1 pemangkin penukar dan 3 prob lambda.
