Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA

BMW M3 CS Touring – wagon jahat untuk geng ‘ayah ayah’

Pada pertengahan 2022, BMW M memperkenalkan M3 Touring, iaitu M3 berbadan wagon yang pertama dalam sejarah jenama itu. Ini disusuli dengan varian M3 yang paling hardcore dalam barisannya iaitu M3 CS sedan.

Kini, divisyen itu membawakan pula M3 CS Touring, yang secara asasnya adalah gabungan kedua-dua model berkenaan.

Dalam erti kata lain, ia menawarkan prestasi tinggi yang mengghairahkan seperti M3 CS sedan (dan M4 CS) tetapi dalam bentuk yang lebih praktikal.

Ini bermakna, seperti dua model yang disebutkan itu, M3 CS Touring juga dikuasakan oleh enjin 3.0-liter twin-turbo enam silinder sebaris yang telah ditala bagi menghasilkan 550 PS pada 6,250 rpm dan 650 Nm dari 2,750 rpm hingga 5,950 rpm.

Jika dibandingkan dengan M3 Touring versi facelift (BMW panggil Life Cycle Impulse atau LCI), model ini mempunyai 20 PS kuasa tambahan.

Gabungan transmisi M Steptronic lapan kelajuan dan pacuan semua roda M xDrive membolehkan jentera seberat 1,850 kg ini memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.5 saat dan 0 hingga 200 km/j dalam 11.7 saat.

Kelajuan maksimum pula dihadkan secara elektronik pada 300 km/j dengan M Driver’s Package yang disertakan secara standard.

Bercakap tentang berat, BMW berjaya menyingkirkan kira-kira 15 kg menerusi penggunaan komponen-komponen yang diperbuat daripada gentian karbon (CFRP) seperti bonet, splitter, liang ambilan udara, cermin sisi, diffuser, kerusi bucket dan stereng.

Walaupun mempunyai bentuk badan yang sama dengan M3 Touring, versi CS tampil lebih menyerlah dengan kit badan yang lebih agresif, lampu nyalaan siang berwarna kuning, perincian merah pada gril dan spoiler, serta rim double spoke berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang.

Pilihan warna terhad kepada empat sahaja iaitu British Racing Green, Laguna Seca Blue, Sapphire Black, dan Frozen Solid White. Tak kira warna apa yang dipilih, bumbung dan spoiler didatangkan dalam kemasan hitam berkilat.

Di dalam, selain kerusi bucket tadi, ia juga boleh dibezakan dengan stereng flat bottom dengan penanda jam 12 berwarna merah dan logo ‘CS’ pada konsol tengah.

BMW tidak memberitahu jumlah M3 CS Touring yang akan dihasilkan seperti versi sedan, pengeluarannya dijangka dihadkan kepada kurang 2,000 unit.

EV, DUNIA, BERITA

Audi Q6 e-tron Offroad Concept ini lengkap dengan gandar portal

Siapa sangka, SUV elektrik Audi Q6 Sportback e-tron yang nampak premium itu boleh bertukar rupa paras menjadi sebuah SUV off-road yang lebih serius.

Itulah yang cuba dipertontonkan oleh Audi menerusi model Q6 e-tron Offroad Concept dengan jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi serta dimensi badan yang lebih lebar.

Audi turut memberikan bayangan model ini sedia untuk direalisasikan menjadi model produksi sebenar.

Dari segi kuasa, Q6 e-tron Offroad ini dijana dengan dua motor elektrik berkuasa 510 hp yang memacu keempat-empat roda.

Selain dimensi trek bertambah sebanyak 250 mm, jarak kelegaan tanah telah ditinggikan sebanyak 160 mm, terima kasih kepada penggunaan empat gandar portal yang disambungkan terus kepada hab roda.

Gandar portal yang direka serba baharu itu membolehkan SUV ini meningkatkan daya kilas roda sebanyak 50 peratus berbanding 20 hingga 30 peratus menggunakan rekaan konvensional.

Disebabkan itu juga, daya kilas pada keempat-empat roda mampu mencecah angka 13,400 Nm, namun kelajuan tertinggi dihadkan kepada 175 km/j sahaja.

Secara keseluruhannya, naik taraf ini membolehkan SUV off-road ini berkeupayaan untuk mendaki curam bersudut sehingga 45 darjah.

Reka bentuk asal Q6 Sportback e-tron masih lagi dikekalkan, cuma bampar hadapan telah diberikan unit pencahayaan LED dan gerbang roda yang lebih besar dan lebar untuk memuatkan tayar off-road.

Audi sebelum ini pernah mendedahkan beberapa model konsep off-road seperti Activesphere dan AI:Trail Quattro, selain menyertai acara perlumbaan Rali Dakar 2024 menggunakan jentera RS Q e-tron.

DUNIA, BERITA

Kawasaki mahu hidupkan semula enjin dua lejang?

Kawasaki baru-baru ini menggemparkan dunia alam maya dengan memuat naik satu video acah di laman media sosial mereka.

Video berdurasi bawah 10 saat itu dilihat mengumpulkan beberapa komen pengikut media sosial Kawasaki yang menyeru pengeluar itu menghidupkan semula era kegemilangan enjin dua lejang.

Hantaran tersebut kemudian diakhiri dengan tiga perkataan “We Heard You“, memberikan petunjuk Kawasaki mendengar dan mahu merealisasikan permintaan daripada para peminatnya.

 

Tidak banyak informasi yang didedahkan buat masa ini.

Namun, merujuk kepada laman web Visordown, Kawasaki sebelum ini telah mendaftarkan dokumen paten yang diterbitkan pada Julai 2024 yang mendedahkan pengeluar itu sedang membangunkan enjin dua lejang serba baharu.

Selain mengembalikan semula teknologi yang telah lama ‘pupus’ itu, enjin dua lejang baharu Kawasaki akan dilengkapi dengan beberapa teknologi seperti sistem pancitan bahan api, unit pengecas turbo dan injap kemasukan yang dioperasikan oleh aci sesondol.

Dengan adanya penambahbaikan yang disebutkan itu tadi, ia secara jelas boleh meningkatkan tahap kecekapan enjin dan dalam masa yang sama mengekalkan kelebihan yang ada pada enjin dua lejang berbanding enjin empat lejang.

Buat masa ini, pihak Kawasaki belum menentukan sama ada enjin dua lejang baharu ini akan ditawarkan pada motosikal jalanan ataupun dikhaskan untuk kegunaan lain.

Yang pasti, perkembangan terbaharu ini sedikit sebanyak dapat menggembirakan insan yang sebelum ini pernah berpengalaman memiliki motosikal 2T, seperti Yamaha 125Z, Yamaha RX-Z, Modenas Dinamik, serta Kawasaki Ninja 150RR (sekadar menyebut beberapa model terkenal).

DUNIA

Ferrari F40 Alte Prestazioni lebih mudah dijinakkan

Dengan rekaan yang tak lapuk dek zaman hasil sentuhan Pininfarina, ramai menganggap Ferrari F40 sebagai kereta Ferrari yang paling cantik pernah dihasilkan.

Bukan itu sahaja, dengan enjin 2.9-liter twin-turbo V8 yang dipadankan dengan transmisi manual lima kelajuan, ia juga digelar sebagai supercar analog terhebat pada zamannya.

Walau bagaimanapun, gabungan enjin berkuasa tinggi, badan yang ringan serta kekurangan sistem elektronik menjadikan F40 begitu liar dan sukar untuk dijinakkan. Buktinya? Tahun ini sahaja sudah dua buah F40 ranap dalam insiden berasingan.

Bagi mengelak bilangan F40 daripada terus berkurangan, sebuah syarikat dari Turin, Itali iaitu Officine Fioravanti telah menghasilkan pakej istimewa bagi menjadikan kereta itu lebih mudah dipandu tanpa menjejaskan karakternya.

Pakej yang dikenali sebagai Alte Prestazioni itu merangkumi sistem suspensi Ohlins TTX 36 dengan pelarasan empat hala, di samping lengan, galas bebola dan hub carrier baharu.

Turut disertakan adalah cakera karbon seramik dan angkup Brembo (enam piston di depan, empat di belakang), serta ABS yang dipertingkatkan. Stereng juga ditambah baik menerusi bantuan kuasa hidraulik.

Oleh kerana F40 dianggap sebagai antara Ferrari paling lawa pernah dihasilkan, tidak banyak yang dibuat untuk meningkatkan penampilannya.

Namun untuk membuatkannya nampak lebih agresif, Officine Fioravanti menyertakan rim lebih besar berukuran 18 inci di depan dan 19 inci di belakang. Pelanggan boleh memilih sama ada untuk mendapatkan tayar Michelin Cup 2 atau Pirelli P Zero.

Harga pakej ini tidak dinyatakan namun bagi mereka yang memiliki F40, kos sudah tentu bukan satu isu.

DUNIA, BERITA

Vanace ubah penampilan Toyota Hiace jadi seakan VW Transporter T3

Biarpun Toyota Hiace sudah pun memasuki generasi baharu sejak tahun 2019, generasi kelima Hiace versi cab-over masih lagi kekal popular dan terus ditawarkan di beberapa pasaran.

Jika anda sudah rasa bosan dengan penampilan standard Hiace, syarikat penala Auto Motive Japan (AMJ) kini menawarkan pakej kosmetik Vanace yang diinspirasikan daripada van enjin belakang Volkswagen Transporter T3 (1979-1992).

Terdapat tiga pilihan rekaan muka hadapan yang boleh dipadankan, iaitu Type 1 (unit lampu bulat) yang sama seperti spesifikasi T3 pasaran Eropah dan Jepun; Type 2 (lampu bulat berkembar) yang diinspirasikan daripada model pasaran Afrika Selatan; serta Type 3 (unit lampu petak) yang mirip spesifikasi pasaran Amerika Utara.

Selain daripada unit lampu utama halogen, kit Vanace turut merangkumi lampu membelok berwarna kuning, rekaan hud yang rata, unit fender hadapan yang direka semula serta penutup hab roda berwarna krom sekaligus memberikan imej retro pada Hiace.

Pembeli juga boleh memilih sehingga 10 opsyen cat yang disediakan termasuklah pilihan warna gunmetal, beige dan dua tona.

Untuk ruang kabin, pihak AMJ menyediakan pelindung tempat duduk retro (pilihan warna biru, hijau atau beige), roda stereng stail vintaj dan tombol gear yang diperbuat daripada kayu.

Kemasan kayu juga turut ditawarkan sebagai satu opsyen pada bahagian lantai dan siling kargo, diikuti dengan sistem pencahayaan LED yang sangat sesuai untuk mereka yang mahu mengubah Hiace menjadi sebuah van pekhemah (campervan).

Berdasarkan semakan di laman web AMJ, harga jualan untuk kit Vanace bermula dari ¥3.75 juta hingga ¥4.64 juta (RM105k-RM130k), bergantung kepada unit van penderma dan juga tahap penyesuaian yang ditetapkan oleh pelanggan.

Selain AMJ, pemilik Hiace juga boleh mendapatkan kit badan retro yang diinspirasikan daripada Land Rover Defender, iaitu Deface yang dihasilkan oleh sebuah lagi penala Jepun – DAMD.

DUNIA, BERITA

Mitsubishi tidak akan sertai pakatan Honda-Nissan – laporan

Laman berita Japan Today melaporkan Mitsubishi Motors Corp tidak akan menyertai syarikat gabungan yang terbentuk antara Nissan Motor Co dan Honda Motor Co.

Sebaliknya, syarikat itu akan memberikan fokus kepada memperkukuhkan kerjasama dengan dua syarikat tersebut, menurut sumber yang rapat dengan perkara itu pada Jumaat lalu.

Perkembangan terbaharu ini dilihat mencerminkan kebimbangan Mitsubishi terhadap risiko kehilangan kawalan pengurusan sekiranya mereka menyertai gabungan Honda-Nissan.

Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan pada Jumaat lepas, Mitsubishi sedang mempertimbangkan pelbagai kemungkinan dan belum memutuskan hala tuju yang spesifik.

CEO Mitsubishi, Takao Kata memberitahu wartawan di Tokyo, “Tiada apa-apa yang telah diputuskan.”

Honda dan Nissan, pengeluar automotif kedua dan ketiga terbesar di Jepun pada tahun lepas mengumumkan langkah penggabungan di bawah syarikat baharu yang akan membentuk kumpulan automotif ketiga terbesar di dunia untuk melawan saingan yang diberikan oleh pengeluar kenderaan elektrik Amerika Syarikat dan China.

Pada ketika itu, Mitsubishi Motors belum bersedia dan hanya akan mengumumkan keputusan untuk menyertai pakata baharu itu akan dibuat pada akhir Januari 2025.

Sepanjang tahun 2023, jumlah jualan Honda, Nissan dan Mitsubishi mencecah lapan juta unit, itu pun masih belum dapat mengatasi angka jualan Toyota (11.23 juta unit) dan Volkswagen AG (9.24 juta unit).

Honda dan Nissan mahu memuktamadkan segala perbincangan penggabungan pada Jun 2025.

DUNIA, BERITA

GWM pamer teknologi PHEV baharu, lancar inisiatif off-road di Changbaishan

Jika kita berbicara soal pemanduan off-road, sudah pasti terlintas dalam fikiran beberapa jenama serta model kenderaan yang lebih sesuai digunakan untuk tujuan itu.

Namun, anda harus tahu pengeluar automotif China kini tidak lagi ketinggalan jauh di belakang seperti suatu ketika dahulu.

Malah dengan kehadiran pelbagai teknologi baharu yang lebih moden dan lasak, mereka juga mampu berdiri sama baris dengan jenama-jenama terkemuka di luar sana.

Bertempat di kawasan pergunungan Changbai, wilayah Jilin pada 9-15 Januari yang lepas, GWM menganjurkan acara yang dinamakan sebagai Ice & Snow Festival.

Di sana, kami diberikan peluang untuk menguji sendiri keupayaan barisan kenderaan off-road Haval, Tank dan Poer meredah laluan ekstrem yang dipenuhi ais dan salji pada suhu mencecah negatif 30 darjah Celcius.

Biarpun hadir dengan spesifikasi standard kilang tanpa sebarang ubahsuai, kesemua kenderaan off-road tersebut membuktikan keupayaan sebenar dengan menghabiskan perjalanan meredah pelbagai bentuk muka bumi di sekitar Huamei Resort.

Antara sorotan utama acara Ice & Snow Festival itu ialah sistem plug-in hybrid (PHEV) baharu menerusi model Tank 500 Hi4-Z.

Berbanding sistem hibrid Hi4-T yang lebih ‘hardcore’, sistem Hi4-Z tidak lagi menampilkan aci pemacu yang menghubungkan enjin dengan gandar belakang.

Sebaliknya, roda belakang kini digerakkan oleh motor elektrik.

Disebabkan itu juga, GWM boleh memuatkan pek bateri yang lebih besar kapasitinya (59.05 kWh) untuk jarak gerak sifar emisi sejauh 200 km!

Dengan padanan enjin 2.0 liter turbo (248 hp/380 Nm) dan dua motor elektrik, sistem Hi4-Z ini mampu menghasilkan kuasa keseluruhan 852 hp dan daya kilas 1,195 Nm.

Ini membolehkan Tank 500 Hi4-Z memecut sepantas 4.6 saat dari 0-100 km/j sahaja.

Selain daripada itu, GWM juga melancarkan inisiatif GWM Off-Road Alliance.

Inisiatif terbaharu ini bertujuan untuk mengukuhkan komuniti off-road di peringkat global dengan menawarkan pelbagai aktiviti seperti latihan teknik pemanduan off-road, serta mengoptimasikan prestasi kenderaan untuk pelbagai jenis bentuk muka bumi.

GWM turut memperkenalkan sistem penggredan laluan off-road (skala 1 hingga 10) yang boleh memberikan satu kerangka kerja yang lebih jelas untuk menangani keadaan bentuk muka bumi yang berbeza.

Untuk pemandu di Malaysia, sistem gred ini boleh digunakan sebagai rujukan dan persiapan menghadapi pelbagai cabaran seperti kawasan berpasir di persisiran pantai, laluan ladang berlumpur serta jalan pergunungan yang curam.

Semua ini untuk memastikan komuniti off-road dapat menikmati perjalanan mencabar dengan lebih selamat dan dalam masa yang sama menikmati pengalaman yang menyeronokkan.

EV, DUNIA, BERITA

Honda akui projek Civic Type R EV bukan mudah

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, sudah terdengar khabar di mana Civic Type R FL5 akan menjadi model hot hatch berenjin pembakaran (ICE) tulen terakhir daripada Honda.

Apakah nasib Civic Type R seterusnya? Adakah ia akan menjadi sebuah hot hatch berkuasa elektrik?

Berita kurang enak, Honda sememangnya sedang meneroka proses untuk menghasilkan sebuah EV Type R.

Namun, proses tersebut bukanlah mudah seperti yang diakui sendiri oleh Toshihiro Akiwa, ketua unit pembangunan BEV Honda ketika mendedahkan dua prototaip 0 Series di CES Las Vegas bulan ini.

“Sebuah motor elektrik dan bateri mempunyai karakteristik yang berbeza, jadi kami tidak dapat menghasilkan sesuatu yang sama seperti sebelum ini.

“Sebagai sebuah EV, bagaimana kami dapat menawarkan keseronokan memandu? Sudah tentu kami belum berputus asa, akan tetapi ia bukanlah sekadar kuasa yang dihamburkan. Ia adalah tentang bunyi, gegaran, pecutan dan pengalaman manusia.

“Ini semua adalah keseronokan dalam pemanduan,” ujarnya lagi.

Ketika memperlihatkan model prototaip sedan saiz besar dan SUV saiz pertengahan tersebut, Honda tidak mempunyai sebarang perancangan untuk menawarkan EV 0 Series biarpun tetapan motor elektrik itu mampu mencecah kuasa sekitar 480 hp.

Sebagai perbandingan, Honda Civic Type R FL5 merupakan sebuah hot hatch ICE tulen dengan enjin 2.0 liter turbo yang mampu menjana kuasa setinggi 329 hp.

DUNIA, BERITA

Kotak tisu Toyota AE86 ini sesuai untuk kaki anime Initial D

Populariti animasi Initial D berjaya membuatkan harga kereta sports terpakai era 80-an dan 90-an menjadi semakin tidak masuk akal dan di luar kemampuan – baik yang versi skala penuh mahupun model diecast.

Berita baik, anda kini boleh mendapatkan sebuah Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno kedai tofu serba baharu pada harga yang lebih masuk akal dan tidak mencederakan poket (dan akaun bank).

Lebih tepat lagi, ia sebuah model kereta bersaiz 270 mm dan boleh memuatkan tisu kering dan juga tisu basah yang sesuai dijadikan hiasan atas meja kerja.

Dihasilkan oleh Toyota dan Kodansha (pemilik Initial D), kotak tisu AE86 ini boleh dibeli secara rasmi di kedai Camshop Jepun.

Walaupun berstatus sebagai kotak tisu, model skala ini memiliki perincian seperti unit lampu depan dan belakang lengkap dengan lampu kabus kuning, paip ekzos serta unit roda yang boleh berpusing sepenuhnya.

Sebuah kotak tisu kedai tofu drift ini berharga sekitar ¥7,700 (RM222) dan akan mula dijual seawal Februari 2025.

Selain daripada kotak tisu, laman Camshop Jepun itu turut menjual beberapa barangan bertemakan anime Initial D termasuklah tetikus tanpa wayar.

DUNIA, BERITA

Subaru Crosstrek Hybrid 2026 kini dengan nadi hibrid generasi baharu, 194 hp

Subaru Crosstrek 2026 generasi ketiga kini tampil dengan varian yang dilengkapi dengan unit rangkaian kuasa hibrid generasi baharu.

Seperti yang pernah dilaporkan sebelum ini, Crosstrek Hybrid 2026 didatangkan dengan unit hibrid yang terdiri daripada enjin boxer 2.5 liter (158 hp, 209 Nm), dua motor elektrik dan pek bateri lithium-ion berkapasiti 1.1 kWh, menghasilkan kuasa keseluruhan 194 hp.

Menariknya, Crosstrek Hybrid masih lagi kekal dengan sistem pacuan semua roda Subaru Symmetrical AWD yang tulen, bermakna kehadiran sistem hibrid itu tidak langsung mengorbankan keupayaan pemanduan atas jalan mahupun off-road yang responsif.

Dari sudut luaran, tidak banyak perbezaan yang dibawakan pada model hibrid ini jika dibandingkan dengan model standard, kecuali dengan emblem Hybrid yang membawakan logo enjin bentangan mendatar serta rim aloi kelabu gelap bersaiz 18 inci.

Jarak kelegaan tanah Subaru Crosstrek Hybrid masih lagi kekal pada angka 220 mm.

Untuk ruang kabin, crossover ini dilengkapi dengan skrin kluster digital 12.3 inci, diikuti dengan skrin infohibur tengah sebesar 11.6 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto secara nirwayar.

Kesemua varian Subaru Crosstrek Hybrid 2026 akan dilengkapi dengan ciri keselamatan termaju EyeSight yang menawarkan fungsi seperti sistem pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal dan kawalan jelajah adaptif termaju serta ciri keselamatan aktif lain seperti sistem brek mengundur automatik, pengesanan titik buta, dan amaran lintasan trafik belakang.

Terdapat dua warna baharu untuk Subaru Crosstrek Hybrid, iaitu Sand Dune Pearl dan Citron Yellow Pearl.

Lebih banyak perincian bakal diumumkan menjelang pelancaran rasmi yang dijadualkan berlangsung pada musim luruh tahun ini.

DUNIA, BERITA

Honda Civic Type R EK9 untuk dijual tapi harga FL5, sanggup beli?

Sekiranya anda diberikan duit yang mencukupi untuk membeli sebuah Honda Civic Type R FL5, adakah anda akan memilih model tersebut?

Atau anda sebenarnya lebih cenderung untuk mendapatkan model Type R yang lebih klasik – seperti Civic Type R EK9 ini?

Laman Bring A Trailer menyenaraikan sebuah hatchback Honda Civic Type R generasi EK9 yang diimport masuk ke pasaran Amerika Syarikat pada tahun lepas.

Ia membawakan warna ikonik Championship White dan hanya mempunyai jarak perbatuan sekitar 53,000 km sahaja!

Tidak seperti kebanyakan pemilik, Civic Type R EK9 ini mempunyai spesifikasi asal sebagaimana ia keluar dari kilang pada tahun 1998.

Rim asal bersaiz 15 inci juga masih lagi wujud, cuma ia kini dibaluti dengan tayar Hankook Ventus V2 Concept2.

Ruang kabin juga masih lagi mengekalkan tempat duduk sports Recaro yang dibaluti fabrik dan mikrofiber berwarna merah, diikuti dengan karpet merah dan roda stereng Momo.

Ketika masih baharu, enjin asal empat silinder sebaris B16B 1.6 liter aspirasi semula jadi itu mampu menjana kuasa setinggi 182 hp dan 160 Nm, dipadankan dengan transmisi manual lima-kelajuan dan pembeza gelincir terhad.

Setakat artikel ini ditulis, harga bidaan untuk EK9 ini sudah pun mencecah US$42,000 (RM189k), hampir menyamai harga jualan Civic Type R FL5 di Amerika Syarikat yang bermula dari US$46,690 (RM210,152).

Anda mahukan deruman VTEC yang asli ataupun hamburan kuasa daripada VTEC turbo yang jauh lebih moden dan lebih bertenaga?

Tepuk dada tanyalah selera masing-masing.

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai IONIQ 5 N DK Edition ini dapat sentuhan Drift King Keiichi Tsuchiya!

Bertempat di Tokyo Auto Salon 2025, Hyundai memperlihatkan sebuah hasil kerjasama yang agak unik dalam bentuk crossover elektrik berprestasi tinggi IONIQ 5 N DK Edition.

Ya, seperti nama yang tertera, IONIQ 5 N DK Edition ini terhasil daripada kerjasama yang terjalin dengan insan yang bernama Keiichi Tsuchiya (atau Drift King), Hyundai N serta pengeluar aksesori Autobacs.

DK Edition ditawarkan sebagai satu pakej naik taraf yang membolehkan para pemilik IONIQ 5 N menikmati tahap pemanduan yang lebih mengujakan baik di atas jalan raya mahupun di dalam litar.

Antara komponen berprestasi tinggi yang ditawarkan termasuklah set rim ringan bersaiz 21 inci, angkup brek monoblok enam-omboh, serta gegelung spring yang merendahkan ketinggian jentera ini sebanyak 15 mm.

Penampilan crossover pantas ini dipertingkatkan dengan komponen aerodinamik khas seperti splitter hadapan, skirt sisi, diffuser belakang dan sayap belakang, kesemuanya diperbuat daripada bahan gentian karbon.

Menurut Hyundai, pakej DK Edition ini mampu menawarkan prestasi di selekoh yang lebih baik, pemanduan dan pengendalian yang lebih stabil, serta aspek pemberhentian yang lebih baik.

Tiada sebarang perincian didedahkan berkenaan talaan yang dibuat terhadap unit rangkaian kuasa elektrik IONIQ 5 N, jadi adalah selamat untuk kita anggap crossover pantas ini masih lagi kekal dengan kuasa 601 hp dan 740 Nm daripada dua motor elektrik.

Difahamkan pakej DK Edition ini akan ditawarkan di pasaran Jepun dan Korea terlebih dahulu menjelang akhir 2025, manakala pasaran lain dijangka akan menyusul kelak.

DUNIA, BERITA

Toyota sumbat enjin baharu G20E dalam GR Yaris M Concept

Sebagai sebuah pengeluar automotif terbesar, Toyota jarang sekali mengecewakan para peminatnya setiap kali acara pameran Tokyo Auto Salon berlangsung.

Untuk Tokyo Auto Salon 2025, Toyota mendedahkan sebuah prototaip hot hatch yang digelar sebagai GR Yaris M Concept.

Tidak seperti GR Yaris standard, GR Yaris M Concept ini dipadankan dengan enjin empat silinder sebaris 2.0 liter (kod nama G20E) bagi menggantikan enjin tiga silinder G16E-GTS sedia ada.

Lebih mengejutkan apabila enjin baharu itu tidak diposisikan di hadapan, sebaliknya diletakkan di bahagian tengah (mid-ship).

Menurut Toyota, perubahan yang dibuat pada ini adalah untuk meneroka potensi yang wujud pada hot hatch GR Yaris, malah mereka juga merancang untuk berlumba di dalam Super Taikyu menggunakan jentera ini.

Unit prototaip ini akan diuji sepenuhnya di dalam medan perlumbaan selain mendapat input yang bermanfaat daripada para pelumba professional termasuklah Morizo (Akio Toyoda).

Kewujudan GR Yaris M Concept ini menerbitkan satu persoalan – adakah ia satu petunjuk besar tentang kehadiran model baharu MR2 akan datang?

DUNIA, BERITA

Nissan minta bantuan daripada pakar trak untuk projek pembangunan GT-R R35

120 Komen

Nissan GT-R (generasi R35) muncul di persada dunia pada tahun 2007 dan disifatkan sebagai sebuah supercar “untuk sesiapa sahaja, di mana jua, tanpa mengira waktu”.

Namun tahukah anda, Nissan tidaklah bersendirian di dalam projek pembangunan model pengganti Skyline GT-R R34 ini.

Sebaliknya, menurut satu sumber dalaman, Nissan bergantung kepada individu yang mempunyai kepakaran menghasilkan trak untuk membangunkan R35!

Seperti yang dipetik daripada pengguna laman mikroblog X @trucknakanohito, 80 peratus daripada pasukan pembangun Nissan GT-R datangnya daripada para jurutera Isuzu.

Tanpa sumber yang sah, sukar untuk kita mempercayai info sebegini.

Namun, secara pantas persoalan tersebut dijawab sendiri oleh Kazutoshi Mizuno, ketua jurutera R35 atau lebih tepat lagi Mr. GT-R.

Dalam satu ciapan balasan, Mizuno menjelaskan bahawa pada mulanya kesemua jurutera Isuzu tidak mempunyai pengalaman di dalam membangunkan supercar, memandangkan mereka bermula di dalam divisyen trak.

“Walau bagaimanapun, dengan semangat berpasukan yang kuat, dan keazaman yang tinggi untuk mencapai matlamat, serta latihan dan praktis berdasarkan keputusan sistem pengukuran kenderaan yang komprehensif, kesemua ahli pasukan berjaya menjadi jurutera kelas dunia dalam masa 1.5 tahun sahaja,” ujarnya.

 

DUNIA, BERITA

Toyota muat naik video bunyi enjin Lexus LFA, durasi 3 jam!

114 Komen

Pada saat dan ketika artikel ini ditulis, dunia telah dihidangkan dengan barisan supercar dan hypercar yang menawarkan prestasi yang tidak terjangkau dek akal.

Namun, penulis berpendapat tiada satu pun daripada model tersebut yang dapat mengalahkan enjin V10 Lexus LFA dari segi bunyi.

Ya, walaupun model tersebut telah pun lama dihentikan produksi sejak 2012, kualiti runut bunyi enjin dan ekzos yang terhasil seakan jentera F1 itu masih lagi sukar untuk ditandingi.

Jika anda merasakan bunyi hingar putih (white noise) tidak cukup membantu anda tidur dengan nyenyak, mungkin sekali boleh cuba satu cara yang sangat sesuai digunakan oleh golongan petrolhead – dengar bunyi enjin Lexus LFA!

Toyota menerusi laman YouTube Toyota Times secara senyap memuat naik video berdurasi tiga jam tanpa sebarang gangguan bunyi asing, hanya bunyi bising tulen Lexus LFA semata-mata.

Untuk makluman golongan pembaca, Lexus LFA dikuasakan oleh enjin 1LR-GUE bentangan V10 5.2 liter yang mampu menjana kuasa setinggi 552 hp dan 480 Nm yang dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan automatik.

Lexus LFA Nürburgring Edition pula dilancarkan dengan enjin yang telah ditala supaya menghamburkan kuasa setinggi 563 hp, penukaran gear 0.05 saat lebih pantas, serta pakej aerodinamik yang lebih sesuai digunakan di dalam litar.

Dalam masa yang sama, Lexus turut meminta bantuan Yamaha untuk menala kembali enjin, ekzos, dan sistem kemasukan dan hasilnya – alunan runut bunyi yang sukar untuk ditiru oleh mana-mana pengeluar.

Sebagai seorang yang meminati ‘muzik’ genre unik ini, kami berharap pihak Toyota mampu menawarkan variasi bunyi enjin hebat yang pernah dihasilkan suatu ketika dahulu untuk didengari, seperti enjin enam silinder 2JZ-GTE, satu-satunya enjin V12 1GZ-FE yang digunakan oleh Toyota Century generasi kedua, dan tidak ketinggalan enjin lagenda 4A-GE.

Bonus: Runut bunyi Lexus LFA mengaum di dalam litar ujian

DUNIA, BERITA

SUV mewah Lynk & Co 900 debut dengan pilihan enjin 1.5L, 2.0L PHEV, kuasa cecah 845 hp

120 Komen

Lynk & Co 900 merupakan sebuah SUV mewah dengan konfigurasi enam tempat duduk yang bakal memasuki pasaran China pada bulan Mac ini.

Dibina menggunakan platform SPA Evo, 900 membawakan ukuran sepanjang 5,240 mm, lebar 1,999 mm, tinggi 1,810 mm dengan jarak antara roda melebihi tiga meter (3,160 mm).

Secara luarannya, SUV ini berkongsi elemen rekaan yang wujud pada mana-mana model Lynk & Co (serta Zeekr).

Seperti contoh, unit lampu nyalaan siang LED yang tajam, diikuti dengan unit lampu utama yang diposisikan rendah pada bahagian bampar.

Daripada sudut pandang sisi, Lynk & Co 900 menerapkan elemen yang diinspirasikan daripada Range Rover, sementara bahagian belakang pula tampil dengan unit pencahayaan yang lebih ringkas.

Terdapat tiga pilihan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV) yang ditawarkan kepada pembeli.

Varian asas Lynk & Co 900 ini hadir dengan enjin 1.5 liter turbo yang dipadankan dengan dua motor elektrik (215 hp depan/308 hp belakang), menghasilkan kuasa keseluruhan 710 hp.

Terdapat juga pilihan enjin 2.0 liter turbo, di mana versi pertama dipadankan dengan motor elektrik 165 hp di depan, diikuti dengan motor elektrik 308 hp pada gandar belakang, dengan jumlah kuasa keseluruhan mencecah 724 hp.

Versi paling bertenaga pula dibekalkan dengan tiga motor elektrik, terdiri daripada motor hadapan 165 hp dan sepasang motor elektrik berkuasa 215 hp untuk gandar belakang, menghasilkan kuasa 845 hp!

Varian paling bertenaga itu dikatakan mampu memecut sepantas empat saat untuk mencapai kelajuan 100 km/j.

Ruang kabin Lynk & Co 900 ini membawakan susun atur papan pemuka yang agak unik.

Untuk pemandu disediakan skrin kluster digital 12.66 inci yang agak kecil, namun untuk penumpang hadapan disediakan skrin terapung sebesar 30 inci dengan resolusi paparan 6K.

Selain itu, terdapat dua slot pengecasan tanpa wayar, sistem pencahayaan ambien, serta perehat tangan terapung pada panel
pintu.

Untuk penumpang baris kedua disediakan skrin kecil pada konsol tengah, dan skrin paparan 6K sebesar 30 inci yang boleh disembunyikan pada bahagian alas bumbung.

Buat masa ini, harga jualan bagi model SUV Lynk & Co 900 ini masih belum diumumkan.

EV, DUNIA

BYD jual 4.27 juta kenderaan pada 2024, naik 41.3% berbanding 2023

1 Komen

BYD menutup tirai 2024 dengan cemerlang apabila ia buat pertama kalinya berjaya menjual lebih 4 juta unit kenderaan dalam tempoh setahun.

Menurut syarikat itu, sebanyak 514,809 unit kenderaan tenaga baharu (NEV) dijual pada Disember lalu, menjadikan jumlah jualan terkumpul bagi tahun 2024 mencecah 4,272,145 unit, naik 41.3% berbanding 3 juta unit yang direkodkan pada 2023.

Daripada jumlah tersebut, 1,764,992 unit merupakan kenderaan elektrik bateri (BEV) penumpang, 2,485,378 unit merupakan kenderaan plug-in hybrid (PHEV), manakala selebihnya iaitu 21,775 unit adalah kenderaan komersial.

Jika dibandingkan dengan prestasi 2023, jualan BEV bagi 2024 meningkat 12% dari 1.6 juta unit, manakala jualan PHEV naik 72.8% dari 1.4 juta. BEV mewakili 41.5% daripada jumlah jualan keseluruhan BYD tahun lalu, manakala PHEV mewakili 58.5%.

Pasaran eksport BYD turut menyaksikan pertumbuhan menggalakkan dengan 57,154 unit dijual pada Disember, naik 58% berbanding bulan sama tahun sebelumnya. Ini melonjakkan jumlah keseluruhan kenderaan dieksport bagi tahun 2024 kepada 417,204 unit, iaitu 71.9% lebih tinggi berbanding 2023.

Selain menghasilkan kenderaan, BYD juga merupakan pembekal bateri kedua terbesar di China. Antara pelanggan BYD termasuk nama-nama besar seperti Tesla, Toyota dan Nio.

Secara keseluruhan, syarikat itu memasang 23.5 GWh kapasiti bateri pada Disember (32% lebih tinggi berbanding 2023) atau 194.7 GWh sepanjang 2024 (naik 29% berbanding 2023). Ini termasuk bateri yang dipasang pada EV dan unit storan tenaga pegun.

DUNIA, BERITA

Anda kini boleh beli satu-satunya kereta limosin Presiden US

116 Komen

Tahukah anda, mana-mana kereta berperisai yang dibina khas untuk presiden Amerika Syarikat tidak pernah ditawarkan atau dijual kepada umum.

Namun, sekiranya berminat, anda boleh membida sendiri salah sebuah daripada tiga unit sedan Cadillac Fleetwood Brougham tahun 1996 yang asalnya dibina untuk kegunaan rasmi Presiden Bill Clinton menerusi laman web Mecum Auctions.

Tidak seperti model Fleetwood untuk kegunaan awam, Fleetwood Brougham ini telah dipanjangkan dimensinya kepada 6,858 mm dengan jarak antara roda sepanjang 4,255 mm.

Selain itu, ia juga mempunyai dimensi bumbung 76 mm lebih tinggi berbanding model produksi massa, bertujuan untuk memaksimumkan ruang kaca supaya orang awam dapat melihat kelibat presiden semasa upacara perarakan.

Untuk keselamatan presiden, sedan panjang ini telah dilengkapi dengan tingkap kaca setebal 76 mm, serta perlindungan perisai tahap B6 yang mampu bertahan di bawah serangan raifal R1 dan senapang AK47.

Selain itu, ia juga turut mempunyai sistem bekalan oksigen, kawalan iklim berasingan untuk ruang depan dan belakang, sistem pemadam kebakaran serta sistem komunikasi yang disediakan khas untuk kegunaan presiden.

Dengan segala macam perkakasan termasuklah pemain VHS, monitor tiub katod (!) serta perlindungan perisai yang telah dipasang, sedan ini mempunyai berat badan mencecah 4.1 tan, jauh lebih berat berbanding sebuah sedan Fleetwood Brougham standard (2 tan).

Untuk menggerakkan sedan yang sangat berat ini, pihak GM telah memadankan enjin bentangan V8 7.8 liter yang dibina oleh Jack Roush, menghasilkan kuasa sekitar 450 hp.

Dengan jarak perbatuan sejauh 849 km sahaja, sudah pasti sedan ini jarang sekali digunakan untuk kegunaan rasmi presiden Amerika berbanding dua lagi sedan yang kini disimpan rapi di muzium.

Tiada sebarang tanda harga didedahkan buat masa ini, namun apa yang pasti anda perlu menyediakan duit pengeras yang agak tinggi untuk sebuah sedan yang sudah berusia tiga dekad ini.

Menurut keterangan di laman Mecum Auctions, kos pembinaan bagi ketiga-tiga sedan ini mencecah US$6,000,000 (RM26.9 juta), nilai yang dicatatkan pada tahun sedan ini dibina (1996).

EV, DUNIA, BERITA

Hyundai Creta Electric muncul di India, 0-100 kmsj 7.9 saat, jarak pandu 473 km

127 Komen

Hyundai India bakal melancarkan sebuah SUV berkuasa elektrik iaitu Creta Electric untuk pasaran tersebut.

Dari segi rupa paras, Creta Electric 2025 ini menampilkan rupa paras yang berlainan berbanding model bernama serupa yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman (ICE).

Perubahan yang ketara dibawakan ialah pada bahagian muka hadapan, dengan rekaan jeriji berlapis yang dihiasi corak piksel, lampu nyalaan siang LED yang lebih stailo, serta lampu utama di bahagian hujung bampar.

Untuk bahagian belakang, ia tidak lagi membawakan rekaan lampu yang berlapis, sebaliknya digantikan dengan susun atur pencahayaan yang lebih moden.

Profil sisi Creta Electric ini nampaknya mengekalkan apa yang wujud pada Creta berenjin pembakaran dalaman, namun dengan rekaan rim 17 inci serba baharu yang lebih aerodinamik.

Untuk ruang kabin, Creta Electric dibekalkan dengan roda stereng baharu, tuil penukaran gear yang diambil daripada model Ioniq 5, tombol penukaran mod pemanduan (Eco, Normal, Sport), serta panel skrin digital berkembar, masing-masing sebesar 10.25 inci.

Creta Electric juga turut menyokong fungsi V2L di mana terdapat soket kuasa yang boleh digunakan untuk pengecasan peranti elektronik yang terdapat pada bahagian bawah bangku belakang.

Selain ruang storan sedia ada, pemilik juga boleh menyimpan kabel pengecasan di ruang frunk.

Hyundai tidak mendedahkan perincian spesifikasi motor elektrik SUV ini, namun mengesahkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.9 saat.

Terdapat dua pilihan kapasiti pek bateri, iaitu 42 kWh dengan jarak gerak sejauh 390 km, atau 51.4 kWh yang menawarkan jarak pandu sejauh 473 km (data kitaran ARAI).

Creta Electric turut menyokong pengecasan AC 11 kW di mana pengecasan penuh mengambil masa sekitar empat jam, serta pengecasan pantas DC yang membolehkan bateri dicas 10-80 peratus dalam tempoh 58 minit.

Hyundai Creta Electric akan dilancarkan secara rasmi di Bharat Mobility Show pada 17 Januari ini.

DUNIA

Tesla Cybertruck meletup di hadapan hotel Trump di Las Vegas

123 Komen

Sekurang-kurangnya seorang terbunuh dan tujuh lagi cedera apabila sebuah Tesla Cybertruck tiba-tiba meletup di luar Trump International Hotel di Las Vegas, Nevada.

Menurut laporan, letupan itu berlaku sejurus selepas trak pikap elektrik itu diparkir di hadapan lobi hotel tersebut pada pagi Rabu.

Polis berkata kejadian itu menyebabkan seorang yang berada di dalam trak itu maut manakala tujuh lagi cedera.

Setakat ini punca letupan masih belum diketahui dan polis masih menyiasat sama ada ia berpunca daripada trak itu sendiri atau pun faktor luaran.

Bagaimanapun, terdapat laporan yang mengatakan bahawa Cybertruck itu sedang membawa mercun ketika letupan itu terjadi. Laporan tersebut berkata penyiasat sedang berusaha mendapatkan motif dan sama ada letupan itu disengajakan atau pun tidak.

Susulan kejadian, semua tetamu yang menginap di Trump International Hotel telah dipindahkan ke Resorts World Las Vegas.

Sementara itu, dalam ciapannya di X, CEO Tesla Elon Musk berkata,”Seluruh pasukan senior Tesla sedang menyiasat perkara ini sekarang. Kami akan menyiarkan maklumat lanjut sebaik sahaja kami mengetahui punca. Kami tidak pernah melihat perkara seperti ini.”