Arkib Kategori: DUNIA

DUNIA, BERITA

Toyota Corolla 2026 untuk Eropah, warna kelabu baharu, terus kekal di pasaran

Sana-sini model baharu dan canggih dilancarkan namun Toyota Corolla tetap unggul ditawarkan di serata dunia dan terbaru diperkemaskan untuk pasaran Eropah.

Corolla tidak boleh dipandang remeh dengan lebih 50 juta unit terjual merentasi 12 generasi, menjadikannya model paling popular dunia.

Untuk 2026, Corolla menerima kemaskini yang menekankan rekaan, kelestarian dan pengalaman digital.

Warna Onyx Grey Matt & Storm Grey

Toyota Corolla Touring Sports Onyx Grey

Kemas kini terbaharu menumpukan kepada penampilan dan kelestarian.

Onyx Grey kusam diperkenalkan secara eksklusif untuk model GR SPORT hatchback dan Touring Sports.

Warna kusam ini juga kali pertama diperkenalkan untuk siri Corolla. Selain itu, Toyota turut menawarkan warna Storm Grey metallic.

Pengenalan Onyx Grey kusam pencapaian penting bagi pembuatan Toyota di Eropah.

Toyota Corolla Hatchback Onyx Grey

Kilang Toyota Manufacturing UK di Burnaston menjadi fasiliti pertama menghasilkan warna radikal ini untuk produksi besar.

Kemasan kusam yang menarik menyerlahkan lengkung badan Corolla dengan jelas secara visual.

Warna baharu ini dijangka diperkenalkan di United Kingdom sebelum akhir 2025 dan akan diperluaskan ke pasaran Eropah lain pada 2026.

Storm Grey pula ialah warna metalik digilap dalam dengan identiti moden dan timeless yang memberikan penampilan berteknologi tinggi secara bersahaja.

Kabin Lebih Lestari

Corolla meningkatkan kelestarian melalui fabrik Samara, bahan kitar semula yang tahan lasak dan lembut sentuhan.

Pada varian Mid hatchback dan Touring Sports, Samara digunakan lebih meluas pada bahagian belakang dan kusyen tempat duduk, serta digunakan pada tempat duduk Sedan Mid+ buat kali pertama.

Kulit alternatif juga digunakan pada stereng dan tombol gear.

Hibrid 1.8L & 2.0L

Semua Corolla 2026 mengekalkan teknologi hibrid Toyota generasi terkini dengan pilihan enjin 1.8 liter atau 2.0 liter yang menghasilkan 178 hp.

Digital & Multimedia

Setiap varian dilengkapi paparan digital 12.3 inci dan sistem Toyota Smart Connect+ dengan skrin 10.5 inci, termasuk navigasi berasaskan awan dengan maklumat trafik semasa.

Keselamatan Standard

Corolla dilengkapi pakej keselamatan Toyota T-Mate dan Toyota Safety Sense secara standard, membantu pemandu mengenal pasti bahaya, memberikan amaran serta bantuan pemanduan, brek dan stereng jika perlu.

Sistem ini juga mempunyai kemaskini dalam talian (over-the-air).

Pengeluaran & Jualan

Toyota Corolla GR Sport Storm Grey

Corolla Hatchback dan Touring Sports dihasilkan di Toyota Manufacturing UK, manakala sedan di Toyota Motor Manufacturing Turkey.

Jualan Corolla 2026 untuk pasaran Eropah dijadual bermula Mac 2026, bergantung kepada pasaran.

Toyota Corolla Onyx Grey Matt 2026

Toyota Corolla Storm Grey 2026

EV, DUNIA, BERITA

Aspark Owl Roadster kini kereta produksi terpantas di dunia, 0-100 km/j dalam 1.72 saat!

Mahukan sebuah kereta berprestasi tinggi buatan Jepun dengan pecutan mengalahkan Rimac Nevera? Anda boleh pertimbangkan Aspark Owl Roadster.

Syarikat kejuruteraan Jepun ini mendakwa EV Owl Roadster boleh memecut sepantas 1.72 saat dari 0-100 km/j!

Dengan kelebihan sebanyak 0.02 saat, Owl Roadster ini merupakan kereta produksi paling pantas di dunia.

Terdapat sebuah lagi kereta paling pantas, iaitu McMurty Speirling yang mampu memecut 0-100 km/j sepantas 1.40 saat, namun harus diingat ia bukanlah sebuah kereta untuk kegunaan jalanan.

 

Apa yang membuatkan Aspark Owl Roadster ini begitu pantas?

Pertama sekali, ia mempunyai casis monocoque karbon dan badan gentian karbon penuh yang mempunyai berat keseluruhan 2,050 kg dan digandingkan dengan empat motor elektrik berkuasa 1,953 hp/1,920 Nm.

Ia mampu mencapai kelajuan tertinggi 413 km/j, namun dihadkan secara elektronik kepada 350 km/j untuk kegunaan di jalan raya.

Bateri 69 kWh pula menawarkan jarak pandu melebihi 250 km untuk sekali cas penuh.

Owl Roadster ini mempunyai empat mod pemanduan iaitu Rain-Snow, City-Comfort, Sport-Dynamic dan High Boost.

Aspek pemanduan dibantu dengan tetapan suspensi double wishbone dengan ketinggian boleh laras, sayap belakang aktif, sistem brek seramik karbon (angkup 10-omboh depan/4-omboh belakang), serta rim 20 inci yang dibaluti tayar Michelin Pilot Sport Cup 2R.

Sejak tahun 2019, Aspark memindahkan operasi pengeluaran ke Itali, dan untuk model Owl Roadster ini produksi dihadkan kepada 20 unit sahaja untuk satu dunia.

Setiap satu dianggarkan bernilai US$3.5 juta (RM14.45 juta).

DUNIA, BERITA

Terdapat pengeluar lain yang berminat dengan enjin boxer selain Porsche dan Subaru

Bila kita berbicara tentang enjin bentangan rata atau boxer, dua nama pengeluar ini akan mula bermain di fikiran, iaitu Porsche dan Subaru.

Konfigurasi enjin yang unik ini menawarkan manfaat dari segi pengendalian kenderaan yang lebih baik disebabkan titik graviti yang rendah berbanding enjin konvensional.

Anda mungkin tidak menyangka satu nama yang cukup popular di China akan turut terjebak dalam menghasilkan enjin boxer.

Tidak lain dan tidak bukan, BYD!

Berita ini ternyata mengejutkan kerana BYD itu sendiri sudah mempunyai keluarga enjin yang tersendiri untuk barisan model plug-in hybrid (PHEV).

Enjin boxer 2.0 liter turbo serba baharu ini akan digandingkan dengan empat motor elektrik untuk menggerakkan sedan mewah Yangwang U7.

Secara keseluruhan, ia mampu menjana kuasa setinggi 1,287 hp dan 1,680 Nm.

Pecutan 0-100 km/j pula boleh diselesaikan dalam tempoh 2.9 saat sahaja, satu angka yang cukup impresif untuk sedan seberat 3 tan!

Menariknya, enjin tersebut hanya berkhidmat sebagai unit penjana (Range Extender) untuk mengecas bateri yang kemudiannya menyalurkan kuasa kepada motor elektrik.

Namun dalam keadaan tertentu, enjin tersebut boleh menyalurkan kuasa 272 hp/380 Nm terus kepada gandar belakang.

Dengan bantuan enjin boxer itu tadi, BYD mampu menghasilkan Yangwang U7 dengan rekaan hud enjin yang lebih rendah, menjadikan penampilan sedan yang lebih sporti.

Selain itu, aspek NVH (kebisingan, gegaran dan kekasaran) sedan ini juga jauh lebih baik disebabkan oleh kurang gegaran yang dihasilkan oleh enjin boxer.

Dengan pakej unit penambah jarak boxer itu tadi, Yangwang U7 boleh bergerak sejauh 966 km untuk satu tangki penuh dan bateri cas penuh, manakala jarak sifar emisi pula boleh mencapai sehingga 193 km.

Di China, BYD Yangwang U7 dijual pada harga bermula dari RMB628,000 hingga RMB708,000 (RM367 ribu-RM414 ribu).

DUNIA, BERITA

Topi keledar Shoei GT-Air 3 Smart tampil dengan AR penuh terbina dalam, harga RM4,955

Dengan kemajuan teknologi hari ini, topi keledar bukan lagi sekadar pelindung kepala tetapi ia boleh juga menjadi alat pintar yang boleh menyampaikan maklumat penting untuk meningkatkan pengalaman menunggang.

Terbaru, Shoei membuktikan perkara ini dengan memperkenalkan GT-Air 3 Smart, hasil kerjasama dengan pakar teknologi Perancis, EyeLights. Ia digelar sebagai topi keledar motosikal pertama di dunia dengan sistem realiti terimbuh (AR) yang benar-benar terbina terus di dalam struktur topi keledar.

Ciri utama model ini ialah head-up display (HUD) generasi ketiga daripada EyeLights. Tidak perlu lagi peranti yang besar kerana seluruh sistem AR telah disepadukan terus ke dalam cangkerang topi keledar.

Sebuah projektor nano OLED kecil bertindak memaparkan maklumat seperti kelajuan, navigasi GPS, panggilan dan amaran radar di dalam pandangan penunggang, seolah-olah terapung kira-kira tiga meter di hadapan.

Dengan ini, penunggang boleh kekal fokus pada jalan tanpa perlu melihat ke bawah ke meter atau telefon di bar hendal.

Masalah terbesar HUD sebelum ini ialah paparan sukar dibaca di bawah cahaya matahari terik. Namun EyeLights menjanjikan paparan HD penuh melalui projektor nano OLED yang kekal jelas walaupun matahari tepat mengenai visor.

Mereka juga mendakwa teknologi ini boleh mengurangkan masa tindak balas penunggang lebih 32%, sekali gus meningkatkan ciri keselamatan.

Selain AR, GT-Air 3 Smart turut dilengkapi sistem komunikasi terbina sepenuhnya yang merangkumi pembesar suara, mikrofon pembatalan hingar aktif, sokongan untuk Siri dan Google, serta sistem interkom universal yang boleh berfungsi dalam mod online dan offline.

Hayat bateri pula dikatakan melebihi 10 jam dan semua komponen elektronik disembunyikan kemas di dalam cengkerang tanpa modul luar yang mengganggu rupa topi keledar.

Dari segi keselamatan, topi keledar ini mempunyai pensijilan DOT dan ECE 22.06 melalui penggunaan cengkerang AIM. Ia juga dilengkapi visor matahari QSV-2, visor luar CNS-1C dengan Pinlock dan sistem pengudaraan Defogger yang dipertingkat.

Ditawarkan dalam lima warna dan saiz dari S hingga XXL, GT-Air 3 Smart dijual pada harga US$1,199 (RM4,955). Harganya hampir dua kali ganda model biasa tetapi anda membayar untuk teknologi terkini dan integrasi yang benar-benar kemas.

DUNIA, BERITA

Land Rover Defender Dakar D7X-R bakal gegar Rali Dakar 2026 dengan enjin V8 twin-turbo

Land Rover telah memperkenalkan Defender Dakar D7X-R dalam usahanya untuk menawan Rali Dakar 2026 pada Januari nanti.

Setiap D7X-R bermula sebagai model produksi Defender Octa di kilang Jaguar Land Rover (JLR) di Nitra, Slovakia, dan dibina mengikut peraturan baharu FIA kategori Stock bagi kejohanan tahun depan.

Peraturan ini menetapkan bahawa elemen teras seperti rangka D7x, trenkuasa, dan enjin 4.4-liter V8 twin-turbo dari model asal mesti dikekalkan, digabungkan dengan modifikasi yang sesuai untuk rali itu. Ia juga akan menggunakan bahan api lestari yang patuh piawaian FIA.

D7X-R hadir dalam livery ‘Geopalette’ baharu, diinspirasikan daripada landskap padang pasir. Gabungan warna pasir, batu, dan bumi diserlahkan dengan sentuhan Aqua untuk imej yang lebih menonjol.

Antara ubahsuai yang telah dilakukan termasuk penambahan tangki bahan api 550 liter di bahagian belakang, suspensi lebih panjang dengan ukuran trek lebih lebar, casis lebih tinggi, dan tayar off-road 35-inci.

Badan kenderaan diubah bagi meningkatkan sudut pendekatan dan pelepasan, serta dilengkapi pelindung bawah casis, dan roll cage. Suspensi itu dibangunkan bersama Bilstein bagi menampung  tambahan berat tangki bahan api dan keadaan ekstrem padang pasir.

Sistem penyejukan, brek, dan elektronik juga ditambahbaik. Radiator bersaiz besar, penapis zarah, dan rekaan bonet baharu memastikan enjin kekal sejuk.

Bukan itu sahaja, jentera ini juga dilengkapi brek spesifikasi rali, unit kawalan motorsport, dan ‘Flight Mode’ baharu bagi menempuh lompatan dan permukaan kasar.

Ruang dalaman pula menampilkan kerusi FIA, sistem navigasi, head-up display dan dashboard motorsport.

Tugas akan digalas oleh tiga kru pemandu dan pembantu pemandu, yang bakal menempuh perjalanan sejauh 5,000 km dalam tempoh dua minggu.

Legend Dakar, Stéphane Peterhansel bergandingan dengan Mika Metge, Rokas Baciuška bersama Oriol Vidal, manakala Sara Price ditemani Sean Berriman. Mereka akan disokong pasukan jurutera dan mekanik berpengalaman di bawah pimpinan ketua pasukan baharu iaitu Ian James.

DUNIA, BERITA

40 unit Bugatti Bolide habis terjual dalam 5 tahun – pemilik terakhir bayar hampir RM20 juta

Bugatti Bolide terakhir telah diserahkan kepada pemiliknya, lima tahun sejak hypercar litar ini diperkenalkan.

Dengan penyerahan ini, Bugatti menutup babak salah satu ciptaan paling ekstrem mereka. Terhad kepada hanya 40 unit, Bolide yang dibina khusus untuk litar lumba ini menggunakan enjin W16 quad turbo versi paling ekstrem.

Pemilik terakhir Bolide, yang dilaporkan membayar 4 juta euro (RM19 juta), adalah seorang pengumpul Bugatti berpengalaman yang memiliki Type 35 dan Veyron Grand Sport terakhir.

Beliau hadir sendiri ke kilang Bugatti di Molsheim, timur laut Perancis untuk mendapatkan Bolide miliknya. Ia menampilkan luaran Black Blue dan Special Blue Lyonnais dengan dalaman Lake Blue bersalut Alcantara, sepadan dengan tema warna Veyron miliknya.

Walaupun pengeluaran Bolide kini sudah berakhir, enjin W16 quad turbo Bugatti akan terus dihasilkan untuk Mistral, yang kini dalam fasa penyerahan. Terhad kepada 99 unit, Mistral memegang gelaran kereta convertible produksi paling laju di dunia.

Selepas Mistral, Bugatti akan memasuki era baru dengan Tourbillon, pengganti Chiron. Model ini menampilkan enjin NA 8.4 liter V16 yang dibangunkan Cosworth dengan sistem hibrid, sekaligus menunjukkan peralihan jenama itu kepada trenkuasa yang lebih mesra alam.

Walau bagaimanapun, enjin W16 masih berpeluang hidup melalui projek khas menerusi Programme Solitaire baharu Bugatti. Program ini akan menghasilkan model one-off menggunakan casis dan enjin sedia ada, seperti Brouillard yang diperkenalkan pada Ogos lalu.

DUNIA, BERITA

Morbidelli C652V 2026, V-Twin tanpa rantai, pelana boleh tanggal untuk jadi Bobber

Morbidelli, jenama legenda Itali yang kini di bawah Keeway Group memperkenalkan model power cruiser kapasiti pertengahan C652V.

Morbidelli memaklumkan C652V direka untuk merevolusikan segmen cruiser dengan gabungan kecanggihan teknikal, prestasi unggul dan reka bentuk yang tersendiri.

Tidak hanya cruiser, pelana C652V boleh ditanggalkan untuk menjadi sebuah Bobber.

C652V dijadualkan tiba di pengedar Eropah pada awal tahun 2026. Bagaimana pula dengan pasaran tempatan?

Semasa kerancakan pengenalan pelbagai model Mobidelli baru-baru ini, MForce hanya melancarkan siri kembara T502X dan T250X.

Enjin dan Pacuan

C652V dikuasakan enjin V-Twin 650cc dengan kuasa lebih 55 hp dan tork 62Nm. Enjin dipadankan bersama kotak gear 6-kelajuan dan klac slipper.

Morbidelli membekalkan tangki petrol berkapasiti 18 liter. Satu yang menarik, C652V menggunakan pacuan tali sawat dan bukannya rantai.

Pacuan ini memberikan penghantaran kuasa yang lancar, senyap dan penyelenggaraan yang minimum.

Data utama enjin:

  • Enjin: 650cc V-2-silinder/4-lejang/8-injap
  • Kuasa Maksimum: 55.7 hp pada 7,500 rpm
  • Tork Maksimum: 62.0 N·m pada 6,000 rpm
  • Sistem Penyejukan: Sejukan cecair
  • Kelajuan Maksimum: 170 km/j

Rangka dan Casis

C652V menggunakan rangka dua buaian aloi aluminium (double-cradle) yang dihasilkan melalui proses pembuatan canggih tanpa titik kimpalan (weldless frame).

  • Ketinggian Pelana/Tempat Duduk: 710 mm
  • Jarak Roda: 1,645 mm
  • Berat (Curb Weight): 255 kg
  • Suspensi Hadapan: Fork terbalik 43 mm, jarak pergerakan: 138 mm
  • Gantungan Belakang: Sistem Pro-link tunggal (monoshock), jarak pergerakan: 48 mm
  • Tayar Hadapan: 130/70R18
  • Tayar Belakang: 200/55R16

Keselamatan dan Elektronik

Morbidelli memasang brek depan dengan dua cakera bersaiz 300 mm bersama angkup dua omboh. Set belakang pula terdiri daripada angkup satu omboh dan cakera 240 mm.

Keseluruhan sistem diuruskan oleh ABS dua saluran. Membantu tunggangan ialah

Untuk mengendalikan tork V-Twin, C652V didatangkan standard dengan Sistem Kawalan Traksi (TCS) dan dua mod tunggangan:

  • Mod Economic: Menawarkan persediaan yang seimbang untuk tunggangan harian dengan TCS aktif.
  • Mod Sport: Menyediakan tindak balas pendikit yang lebih tajam dan membenarkan penyahaktifan TCS secara manual.

Kelengkapan dan Ciri-ciri

Kelengkapan standard termasuk:

  • Panel Instrumen: Gabungan (Combination), menyepadukan paparan digital pusat di dalam takometer analog.
  • Lampu: Lampu LED penuh untuk lampu hadapan, lampu belakang dan lampu isyarat.
  • Port Pengecasan: Soket USB-A.
  • Tempat Duduk: Pelana penumpang boleh ditanggalkan, membolehkan penukaran gaya bobber.
  • Lain-lain: Lampu Kecemasan.

DUNIA, BERITA

Hyundai Motor Group perluas sistem V2X, EV bekal elektrik kepada grid dan rumah!

Kumpulan Hyundai Motor (Kumpulan) sedang mempercepatkan pelancaran perkhidmatan Vehicle-to-Everything (V2X) di seluruh dunia.

Sistem ini membolehkan kenderaan elektrik (EV) berfungsi sebagai hab tenaga iaitu menyimpan, membekal dan berkongsi elektrik dengan grid kuasa dan rumah.

Perluasan perkhidmatan ini merangkumi Vehicle-to-Grid (V2G) di Korea dan Eropah, serta Vehicle-to-Home (V2H) di Amerika Syarikat.

Peneraju V2G di Korea, Bermula di Jeju (Jom bercuti!)

Pulau Jeju bukan sahaja tempat percutian tetapi juga lokasi perkhidmatan rintis V2G pertama di Korea dan dijadualkan menjelang akhir tahun 2025 menggunakan Kia EV9 dan Hyundai IONIQ 9.

Projek ini direka untuk menangani isu lebihan bekalan tenaga boleh baharu di Jeju dengan menggunakan EV sebagai sumber grid fleksibel yang boleh mengembalikan elektrik yang tersimpan kepada grid.

Projek rintis ini adalah kerjasama awam-swasta yang penting dengan peranan setiap pihak merangkumi:

  • Kumpulan Hyundai Motor: Menerajui pengesahan teknologi V2G dan menguruskan operasi keseluruhan.
  • Wilayah Pentadbiran Khas Jeju: Menyokong penambahbaikan dasar dan peraturan yang penting untuk pelaksanaan.
  • Perbadanan Tenaga Elektrik Korea (KEPCO): Memudahkan penyepaduan EV ke dalam grid pengagihan.
  • Hyundai Engineering: Menganalisis operasi stesen pengecasan dan meneroka peningkatan perkhidmatan masa depan.
2026 EV9

Melalui inisiatif ini, pengguna boleh mengecas EV mereka apabila harga tenaga rendah dan membekalkan elektrik apabila harga meningkat melalui pasaran tenaga masa nyata Jeju.

Kaedah ini membantu menyokong kestabilan grid sambil mengurangkan kos tenaga keseluruhan.

Kumpulan merancang untuk memperluas perkhidmatan V2G ke seluruh Korea selepas fasa rintis.

V2G Komersial di Eropah

Di Eropah, Kumpulan terus memperluas penyelesaian tenaganya dengan memperkenalkan perkhidmatan V2G yang dikomersialkan di Belanda.

Kumpulan merupakan OEM pertama yang melancarkan perkhidmatan V2G berfokuskan pelanggan di rantau itu dan kesinambungan kepada perkhidmatan Smart Charging (V1G) yang diperkenalkan sebelum ini.

Pendaftaran pelanggan untuk perkhidmatan V2G ini akan bermula pada akhir tahun 2025.

Pelaksanaan V2G di Belanda melibatkan ciri-ciri berikut:

  • Perkhidmatan memanfaatkan teknologi pengecasan dua arah dan pengecas yang serasi dengan kenderaan Hyundai dan Kia.
  • Pelanggan mendapat faedah daripada penjadualan V2G automatik. Penjadualan ini mengoptimumkan pengecasan pada kadar rendah dan membolehkan penjualan lebihan tenaga ke grid semasa waktu harga puncak.
  • Sistem ini bukan sahaja mengurangkan perbelanjaan elektrik pelanggan tetapi juga membolehkan mereka menjana nilai baharu melalui penyertaan aktif dalam perdagangan tenaga.
  • Model yang akan ditawarkan pada mulanya ialah Kia EV9 dan Hyundai IONIQ 9, dengan rancangan merangkumi lebih banyak model EV dan pelancaran ke negara Eropah yang lain.

Perkhidmatan V2G ini amat membantu menstabilkan grid Belanda, yang menghadapi harga elektrik tinggi dan sistem kuasa yang semakin berubah-ubah.

Ia juga memainkan peranan penting dalam menyokong pengembangan tenaga boleh baharu di Belanda.

V2H di A.S.: Keselamatan dan Penjimatan Tenaga Isi Rumah

Di Amerika Syarikat (A.S.), Kumpulan akan melancarkan perkhidmatan Vehicle-to-Home (V2H) tidak lama lagi, membolehkan EV menyediakan penyelesaian kuasa kecemasan untuk rumah.

Perkhidmatan ini adalah penting semasa situasi kritikal seperti bencana alam (contohnya kebakaran hutan), gangguan bekalan elektrik rutin atau tempoh permintaan puncak, sekali gus meningkatkan daya tahan tenaga isi rumah.

Pelaksanaan V2H di A.S. melibatkan model berikut:

  • Kia: Melancarkan V2H dengan model EV9 pada Februari 2025, berfungsi sebagai sumber kuasa sandaran rumah yang boleh dipercayai.
  • Hyundai: Akan memperkenalkan fungsi V2H bermula dengan IONIQ 9.
  • Perluasan: Kia juga akan mengembangkan tawaran V2H kepada model EV6 (bermula dengan model P/E).

Fungsi V2H membolehkan pemilik EV menyimpan elektrik dalam bateri kenderaan mereka semasa waktu luar puncak (kos rendah) dan membekalkannya semula ke rumah semasa waktu puncak, sekali gus berpotensi mengurangkan kos elektrik isi rumah.

DUNIA, BERITA

Morbidelli T502XR 2026, kembar T502X dengan ciri berbeza termasuk lebih tinggi

MORBIDELLI memperkenalkan model terbarunya, T502XR. Walaupun berkongsi platform asas 500cc, model T502XR adalah varian yang lebih ekstrem dan berbeza spesifikasi daripada model Morbidelli T502X yang baru dilancarkan di Malaysia.

Akronim XR cerminan kepada konsep crossover radikal (radical crossover).

Model ini direka untuk mengimbangi penggunaan 50 – 50 iaitu jalan raya dan off-road, menjadikannya sesuai untuk tunggangan enduro dan pengembaraan.

T502XR bakal tiba di pengedar Eropah pada separuh pertama tahun 2026.

Enjin dan Prestasi

T502XR dikuasakan enjin L-twin 486cc dengan konfigurasi 90 darjah. Enjin 4-lejang, 8-injap ini menggunakan sistem penyejukan cecair dan sistem suntikan bahan api EFI-Marelli.

Kuasa disalurkan melalui transmisi 6-kelajuan yang dibantu oleh klac gelincir (slipper clutch).

  • Enjin: 486cc L-2-silinder/4-lejang/8-injap
  • Kuasa: 47 hp @ 8,500 rpm
  • Tork: 45Nm @ 6,750 rpm
  • Transmisi: 6-kelajuan dengan klac gelincir (slipper clutch)
  • Kelajuan Maksimum: 160 km/j
  • Tangki: 18 liter

Casis dan Pengendalian

T502XR menggunakan rangka jenis berlian (diamond). Aspek off-road dipertingkatkan dengan konfigurasi roda enduro klasik, tayar bunga dalam daripada CST dan penambahan jarak kelegaan tanah.

Pakej suspensi yang ditingkatkan memastikan keupayaan serapan hentakan yang baik dengan travel hadapan 200 mm.

  • Rangka: Jenis berlian
  • Konfigurasi Roda: 21-inci (Depan) / 18-inci (Belakang) rim berjejari tanpa tiub
  • Suspensi Hadapan: Fork terbalik 41 mm
  • Pergerakan Suspensi Hadapan (Travel): 200 mm
  • Pergerakan Suspensi Belakang (Travel): 69 mm
  • Kelegaan Tanah (Ground Clearance): 230 mm (T502X 210 mm)
  • Berat (Curb): 198 kg

Teknologi dan Keselamatan

T502XR dilengkapi teknologi canggih untuk menyesuaikannya dengan dua penggunaan.

Model ini dilengkapi Kawalan Pendikit Elektronik (Electronic Throttle Control atau ETC) yang membolehkan pelbagai mod tunggangan.

Aspek keselamatan dikendalikan oleh sistem ABS Dua Saluran Bosch dengan pilihan penyahaktifan yang fleksibel untuk memberikan kawalan optimum di laluan bertanah.

  • Sistem Pendikit: Kawalan Pendikit Elektronik (ETC)
  • Mod Tungkangan (Ride Modes): 4 Mod (Standard, Rain, Sport, Off-Road)
  • Sistem ABS: 2-Saluran Bosch
  • Fungsi ABS OFF: Pilihan penyahaktifan penuh atau penyahaktifan belakang sahaja
  • Brek Hadapan: Cakera terapung 320 mm dengan kaliper J.Juan 4-piston

Reka Bentuk dan Ciri-Ciri Premium

Reka bentuk T502XR agresif dan berfungsi dengan madgad hadapan yang tinggi (T520X jenis rendah), pelindung enjin, pelindung tangan bersepadu dan pelindung bawah enjin aluminium yang padu.

Ketinggian tempat duduk dinaikkan kepada 860 mm untuk ergonomik berdiri yang lebih baik. Model ini diperkenalkan dalam warna warisan Morbidelli iaitu Heritage Celeste dan Putih.
  • Ketinggian Tempat Duduk: 860 mm (T502X 210 mm)
  • Panel Instrumen: Skrin TFT 7 inci dengan mirroring navigasi
  • Keselesaan Penunggang: Pemegang dan tempat duduk dengan pemanas
  • Pencahayaan: LED
  • Kelengkapan Tambahan: Port pengecasan USB (Type-A dan Type-C), suis bercahaya

Perbandingan Morbidelli T502XR dan T502X (Pasaran Malaysia)

  • Format: T502XR ialah model 50% Off-road / 50% Jalan Raya; T502X lebih berorientasi Atas Jalan Raya (On-road).
  • Roda: T502XR menggunakan saiz Enduro 21″/18″; T502X menggunakan saiz Adventure 19″/17″.
  • Jarak Suspensi Hadapan: T502XR (200 mm) lebih panjang 20 mm berbanding T502X (180 mm).
  • Kelegaan Tanah: T502XR (230 mm) lebih tinggi 20 mm berbanding T502X (210 mm).
  • Ketinggian Tempat Duduk: T502XR (860 mm) lebih tinggi 20 mm berbanding T502X (840 mm).
  • Berat Kering: T502XR (198 kg) lebih ringan 12 kg berbanding T502X (210 kg).
  • Mod Tunggangan: T502XR menawarkan 4 Mod; T502X menawarkan 2 Mod.
  • Brek Hadapan: T502XR menggunakan cakera 320 mm; T502X menggunakan cakera 300 mm.

 

EV, DUNIA, BERITA

AUDI E SUV concept – jenama Audi untuk China, 2 motor, 680 ps, 0 – 100 km/j 5 saat

AUDI memperkenalkan model konsep SUV premium iaitu AUDI E SUV di Auto Guangzhou 2025.

AUDI untuk China manakala Audi kekal dihidangkan pada pasaran global.

Jenama AUDI diperkenalkan pada November 2024, disasarkan secara khusus untuk segmen pelanggan baharu dalam pasaran kenderaan elektrik pintar.

Model AUDI yang pertama, E5 Sportback telah dilancarkan pada September 2025.

Kerjasama Teknologi 

Model konsep AUDI E SUV menggabungkan kepakaran teknologi Audi dengan inovasi rakan kongsi China, SAIC, dalam ekosistem digital tempatan.

Model ini dibangunkan berdasarkan Platform Digital Termaju (ADP) yang dibangunkan bersama SAIC.

Prestasi Elektrik dan Pacuan Roda

AUDI E SUV dikuasakan dua motor elektrik, satu di gandar hadapan dan satu di gandar belakang dan menghasilkan output 500 kW (680 ps).

Digabungkan dengan pacuan semua roda quattro, SUV ini mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa kira-kira lima saat.

Sistem Bantuan Pemandu dan Jarak

Model ini dilengkapi sistem bantuan pemandu inovatif yang direka khusus untuk China, iaitu Sistem Bantuan Pemanduan AUDI 360.

Sistem ini disesuaikan untuk keadaan lalu lintas dan senario pemanduan China, menawarkan pengalaman pemanduan yang santai dan selamat di lebuh raya, dalam kesesakan lalu lintas bandar, serta semasa bantuan meletak kereta.

  • Kapasiti Bateri: 109 kWj
  • Jarak Perjalanan: Lebih daripada 700 kilometer (CLTC)
  • Senibina: 800-volt (Platform Digital Termaju)
  • Pengecasan Pantas: Boleh mengecas semula jarak 320 kilometer dalam sepuluh minit di stesen pengecasan pantas.

Reka Bentuk Luaran

E SUV menterjemahkan bahasa reka bentuk jenama AUDI, yang dibangunkan secara eksklusif untuk China.

  • Perkadaran: Unjuran (shorthang) pendek dan senibina kenderaan yang direka dengan tepat memberikan penampilan yang dinamik, seolah-olah sentiasa bergerak ke hadapan.
  • Ciri-ciri: Permukaan kemas, grafik pencahayaan melingkari di hadapan dan belakang dan gerbang roda yang dibentuk ke dalam. Gayaan ini meneruskan bahasa reka bentuk keluarga portfolio AUDI sambil mengekalkan identiti tersendiri.
  • Hadapan: Lampu hadapan LED Matrix digital yang disusun secara menegak dalam gelung/lingkaran hitam.

Dimensi 

  • Panjang: 5,057 mm
  • Lebar: 2,042 mm
  • Ketinggian: 1,786 mm
  • Jarak Roda: 3,060 mm

Pelancaran 2026

Versi pengeluaran konsep E SUV akan dilancarkan pada 2026 sebagai model kedua selepas E5 Sportback dari AUDI.

DUNIA, BERITA

Mitsubishi Destinator dilancar di Filipina, 2/6 beg udara, RM97 ribu – RM126 ribu

Mitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC) telah memulakan jualan SUV Destinator serba baharu pada 20 November.

Mitsubishi merancang untuk memperkenalkan model tujuh tempat duduk ini ke Vietnam dan negara-negara ASEAN lain serta Asia Selatan, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika.

Meskipun Malaysia tidak disenaraikan secara khusus, Mitsubishi mahu melancarkan Destinator di kira-kira 70 buah negara secara keseluruhan.

Destinator dihasilkan oleh Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia di Bekasi, Jawa Barat.

SUV ini dibangunkan dengan konsep produk Confidence Booster for Energetic Families (Penggalak Keyakinan untuk Keluarga Bertenaga).

Nama Destinator dipilih dengan harapan model ini akan memperkasa pemandu dan keluarga mereka untuk mengejar destinasi baharu dengan penuh keyakinan.

Ciri-ciri Utama

Destinator menggabungkan reka bentuk SUV yang tulen dengan ruang dalaman premium dan luas, memastikan keselesaan untuk semua penumpang.

Ia turut menawarkan pecutan yang berkuasa dan mengujakan dari enjin 1.5 liter turbo, serta prestasi pemanduan yang selamat dan boleh dipercayai dalam pelbagai keadaan jalan raya dan cuaca.

Di Indonesia, Destinator telah menunjukkan permulaan yang baik sejak pelancarannya pada Julai lalu, dengan kira-kira 12,000 tempahan dalam tempoh empat bulan.

Model ini juga memenangi anugerah berprestij Car of the Year 2025 dan Best Medium SUV di GridOto Awards 2025.

Reka Bentuk dan Dalaman

Reka bentuk luaran Destinator mengikut konsep GRAVITAS & DYNAMISM.

  • Gravitas merujuk kepada kehadiran dan penampilan SUV yang teguh dengan perkadaran SUV yang mantap dan kedudukan yang lebar.
  • Dynamism diluahkan melalui tenaga dan keupayaan reka bentuk luaran bagi mengatasi cabaran di jalan raya.

Ciri luaran dan dalaman termasuk:

  • Rekaan depan Dynamic Shield yang lebih berani dan anggun, melambangkan prestasi dan perlindungan.
  • Lampu hadapan dan lampu belakang berbentuk T yang menyerlahkan kedudukan lebar kenderaan.
  • Reka bentuk belakang Hexaguard Horizon yang menarik perhatian.
  • Roda aloi 18-inci.
  • Paparan dalaman Monolithic Display Panel yang menggabungkan SDA 12.3-inci dan meter LCD 8-inci (GT dan GLS). Varian GLX menggunakan meter jenis analog.
  • Bumbung panoramik untuk varian GT, ruang dalaman dengan cahaya semula jadi.
  • Varian GT menampilkan kulit sintetik dua tona (Maroon & Hitam) dengan teknologi Heat Guard (kalis haba).
  • Varian GLS dan GLX menampilkan warna dalaman hitam klasik.

Rangkaian Kuasa dan Pengendalian

  • Jenis Enjin: 1.5 liter turbo (4B40) Euro-4.
  • Kuasa Maksimum: 163 ps pada 5,000 rpm.
  • Tork Maksimum: 250Nm pada 2,500-4,500 rpm.
  • Transmisi: CVT.
  • Sistem Brek: Cakera di bahagian hadapan dan belakang.
  • Suspensi: MacPherson dengan pegas gelung dan penstabil di hadapan, torsion beam di belakang.

Ciri Pemanduan dan Kawalan:

  • Jarak Kelegaan Tanah (Minimum): 214 mm (terbaik dalam kelas).
  • Mod Pemanduan (5 Mod): Normal, Wet, Gravel, Tarmac dan Mud.
  • Active Yaw Control (AYC): Meningkatkan kestabilan pada selekoh tajam atau semasa pergerakan kecemasan pantas.

Kelengkapan Keselamatan dan Bantuan Pemandu

Destinator dilengkapi dengan sistem Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS).

Sistem Bantuan Pemandu MMSS (Untuk Varian GT dan GLS)

  • Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop and Go Function (Hanya untuk GT).
  • Forward Collision Mitigation System (FCM)(Hanya untuk GT).
  • Rear Cross Traffic Alert (RCTA) (Untuk GT dan GLS).
  • Leading Car Departure Notification (LCDN) (Hanya untuk GT).
  • Automatic High Beam (AHB) (Hanya untuk GT).
  • Blind Spot Warning (BSW) (Untuk GT dan GLS).

Ciri Keselamatan Standard dan Tambahan

  • Multi Around Monitor (MAM) (Untuk GT dan GLS). Varian GLX dilengkapi dengan Kamera Mengundur.
  • Parking Sensors (Penderia Tempat Letak Kereta) (Untuk GT dan GLS).
  • Beg Udara:
    • GT dan GLS: Pemandu, Penumpang, Sisi, Tirai (6 beg udara).
    • GLX: Pemandu, Penumpang (2 beg udara).
  • Brek Anti-Kunci (ABS), Bantuan Brek (BA) (semua varian).
  • Active Stability and Traction Control (ASTC), Hill Start Assist (HSA), dan ISO Fix dan Tether Anchor (semua varian).
  • Pintu Belakang Bebas Tangan (Untuk GT).

Promosi Pelancaran

Pelanggan di Filipina yang menempah dan membeli Destinator dalam tempoh 12 November 2025 hingga 31 Januari 2026, layak menikmati harga promosi pengenalan istimewa dan barangan eksklusif.

Destinator GLX 1.5G Turbo 2WD CVT:

  • 1,389,000 PHP (RM 97,553.11)
  • Harga Pengenalan Istimewa: 1,289,000 PHP (RM 90,530.14)

Destinator GLS 1.5G Turbo 2WD CVT

  • 1,599,000 PHP (RM 112,301.99)
  • Harga Pengenalan Istimewa: 1,499,000 PHP (RM 105,279.02)

Destinator GT 1.5G Turbo 2WD CVT (Harga untuk warna tunggal)

  • 1,929,000 PHP (RM 135,420.94)
  • Harga Pengenalan Istimewa: 1,799,000 PHP (RM 126,358.98)

DUNIA, BERITA

TGR Asia Esports 2025: Chong Kai Chang raih kedudukan ketiga, Malaysia nombor dua!

Pelumba Malaysia, Chong Kai Chang berjaya meraih kedudukan ketiga dalam kejohanan Toyota Gazoo Racing (TGR) Asia Esports GT 2025 yang baru sahaja melabuhkan tirainya hujung minggu yang lalu.

Kejohanan tersebut menyaksikan pertempuran sengit antara lima belas pelumba sim dari negara Indonesia, Filipina, Singapura, Thailand dan juga Malaysia (diwakili oleh Taj Aiman, Iqbal Suji, & Chong Kai Chang) menerusi platform Gran Turismo 7.

Dalam kategori individu, pelumba Indonesia Andika Rama menduduki tangga teratas podium dengan jumlah mata terkumpul sebanyak 74 poin, diikuti rakan senegaranya Moreno Pratama (62 poin).

Chong Kai Chang mencatatkan mata terkumpul sebanyak 59 poin.

Dengan dua orang pemandu menguasai podium, Indonesia mencatatkan mata terkumpul 169 poin dalam kategori negara, diikuti Malaysia (151 poin) dan Singapura (93 poin).

Tiga individu dan pasukan teratas masing-masing membawa pulang hadiah tunai bernilai USD 8,000 (RM33,176), USD 4,500 (RM18,662) dan USD 3,000 (RM12,441).

Anugerah khas juga turut diberikan sebagai pengiktirafan ke atas prestasi luar biasa seperti berikut:

  • Driver of the Day: Andika Rama (Indonesia)
  • Best Racecraft Driver: Chong Kai Chang (Malaysia)
  • Fastest Race Pace: Fadtris Isa (Singapura)

Perlumbaan akhir mengambil tempat di tiga lokasi, iaitu Litar Suzuka (Jepun) menggunakan jentera GR Yaris, diikuti Litar Interlagos (Brazil) dengan jentera GR010 Hybrid, dan akhir sekali di Litar Watkins Glen (Amerika Syarikat) menggunakan jentera GR Supra.

Rakaman kejohanan TGR Asia Esports GT 2025 boleh ditonton semula menerusi pautan di bawah:

DUNIA, BERITA

Ini sebab BYD bakal berhenti menawarkan skrin berpusing dalam kenderaannya

Apabila BYD mula menerjah pasaran automotif global, antara ciri paling unik yang terdapat pada kereta mereka ialah skrin infotainmen yang boleh berpusing 90 darjah.

Dengan sekali tekan, skrin boleh bertukar daripada mod potret ke landscape, membuatkan pelanggan begitu teruja. Ia seolah-olah menjadi identiti BYD, kerana kebanyakan model mereka menggunakan skrin unik ini.

Walau bagaimanapun, era skrin berpusing itu bakal berakhir.

Bercakap kepada Autocar, Naib Presiden BYD, Stella Li berkata syarikat itu membuat keputusan untuk berhenti menawarkan skrin berpusing kerana ia sebenarnya menyusahkan integrasi aplikasi moden terutamanya Apple CarPlay dan Android Auto.

Tambah Li, Atto 2 baharu akan menjadi model pertama BYD yang hadir tanpa ciri ikonik berkenaan. Syarikat itu juga akan mula menyingkirkan ciri itu daripada semua model lain secara berperingkat.

Katanya lagi, walaupun ramai pemilik suka idea skrin yang boleh dipusing, hakikatnya aplikasi popular hari ini dibina untuk orientasi landscape.

Tambahan pula, data penggunaan menunjukkan sangat sedikit pengguna yang benar-benar menukar antara mod potret dan landscape dalam penggunaan harian.

Terdahulu, BYD mendakwa paparan potret lebih bagus untuk navigasi, manakala landscape lebih mudah untuk sentuhan. Tetapi dalam dunia sebenar, kebanyakan pemandu lebih gemar menggunakan mod landscape. Malah, Apple CarPlay dan Android Auto hanya boleh digunakan dalam mod ini.

Dalam masa yang sama, BYD kini semakin rapat bekerjasama dengan Apple dan Google. Skrin statik memudahkan pembangunan fungsi baharu, meningkatkan prestasi aplikasi serta menyelaraskan antaramuka, lebih-lebih lagi apabila BYD memberi fokus kepada teknologi bantuan pemanduan dan ciri pintar akan datang.

DUNIA, BERITA

Nissan Navara generasi keempat diperkenalkan sebagai Triton yang di-rebadge

Perkongsian platform bukan perkara baharu dalam dunia trak pikap. Lihat sahaja Volkswagen Amarok yang diasaskan daripada Ford Ranger, atau Mazda BT-50 yang berkongsi DNA dengan Isuzu D-Max.

Nissan Navara generasi keempat ini pula dibina di atas platform sama yang digunakan oleh Mitsubishi Triton generasi ketiga yang diperkenalkan dua tahun lalu.

Perkara ini bukan pelik kerana Nissan dan Mitsubishi sememangnya berada dalam pakatan bersama Renault. Ini membolehkan ketiga-tiga itu berkongsi teknologi bagi mengurangkan kos, serta masa pembangunan.

Bakal memasuki pasaran Australia dan New Zealand menjelang akhir suku pertama 2026, Navara baharu tampil dengan identiti tersendiri menerusi gril V-motion yang diinspirasikan daripada model D21.

Selain itu, ia juga mempunyai lampu utama LED berbentuk C, manakala varian Pro-4X yang ditampilkan ini tampil lebih agresif dengan trim hitam, dan rim 17 inci yang dipadankan dengan tayar all-terrain bersaiz 265/65.

Bahagian dalamannya pula jelas berkongsi banyak elemen dengan Triton, termasuk skrin sentuh 9 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, panel instrumen digital 7 inci dan pengecas tanpa wayar.

Untuk keselamatan pula, Navara didatangkan dengan lapan beg udara dan rangkaian ciri ADAS seperti Emergency Lane Assist, Blind Spot Warning dan Front/Rear Cross Traffic Alert.

Kuasa dibekalkan oleh enjin 2.4-liter turbodiesel dengan 204 PS dan 470 Nm, dipadankan transmisi automatik 6-kelajuan. Gabungan ini dikatakan mampu memberikan bacaan penggunaan bahan api sekitar 7.7 liter/100 km.

Suspensi model ini ditala oleh Premcar, syarikat kejuruteraan Australia yang turut membangunkan Navara Pro-4X Warrior sebelum ini. Program ujian melibatkan jarak lebih 18,000 km merangkumi jalan bandar, trek berbatu, dan permukaan beralun Outback. Hasilnya, semua varian Navara menawarkan kapasiti menunda sehingga 3,500 kg.

Selain itu, Navara baharu juga didatangkan dengan dua sistem 4WD, termasuk pilihan “Super 4WD” untuk varian lebih tinggi yang menawarkan mod pacuan sepenuh masa, Torsen LSD dan tujuh mod pemanduan iaitu Eco, Normal, Grave, Snow, Mud, Sand dan Rock.

DUNIA, BERITA

Toyota Gazoo Racing perkenal DKR GR Hilux 2026 dalam usaha memburu gelaran Dakar keempat

Toyota Gazoo Racing telah mendedahkan DKR GR Hilux serba baharu untuk Dakar Rally 2026 sebagai langkah persiapan pasukan untuk mempertahankan kejuaraan FIA World Rally-Raid Championship (W2RC).

Jentera rali ini dibangunkan menggunakan Toyota Hilux generasi terbaru, dengan kerjasama rapat rakan teknikal Toyota iaitu Overdrive.

Ia menggunakan casis tubular yang direka semula sepenuhnya bagi meningkatkan ketegaran, mengurangkan berat, serta memudahkan kerja penyelenggaraan, yang merupakan faktor kritikal dalam perlumbaan rali lasak. Transmisi turut diperkuatkan agar lebih tahan terhadap beban ekstrem sepanjang perlumbaan.

Perincian mengenai enjin tidak didedahkan namun ia berkemungkinan menggunakan enjin 3.5-liter twin-turbo V6 daripada Land Cruiser, seperti yang digunakan oleh GR DKR Hilux Evo dalam cabaran musim 2025.

DKR GR Hilux kini sedang menjalani program ujian intensif sebelum membuat penampilan sulungnya di Arab Saudi. Bakal berlangsung selama 15 hari, Dakar Rally 2026 merangkumi perlumbaan peringkat bermasa sepanjang sekitar 5,000 km, dan laluan perhubungan (liasons) sepanjang 2,500 km.

Toyota mensasarkan kemenangan Dakar keempat selepas kejayaan pada 2019, 2022 dan 2023. Untuk itu, pasukan itu telah memperbaharui barisan pemandu bagi cabaran musim 2026.

Duo terkemuka, Henk Lategan dan Brett Cummings akan kembali mengemudi jentera #202 selepas muncul naib juara dalam edisi terdahulu, manakala bintang muda Amerika, Seth Quintero, bakal mengendalikan jentera #203 bersama Andrew Short.

Pelumba Australia, Toby Price, yang merupakan juara Dakar dua kali dalam kategori motosikal, akan membuat debutnya bersama pasukan factory Toyota, ditemani juru arah Armand Monleon.

DUNIA, BERITA

Magma GT Concept, langkah Genesis ke arena kereta super?

Genesis merupakan jenama mewah di bawah Kumpulan Hyundai. Jenama ini  dilancarkan di Eropah pada tahun 2021, menawarkan model-model premium seperti GV60, Electrified GV70 dan Electrified G80 di benua tersebut.

Beribu pejabat di Frankfurt, Genesis Motor Europe kini beroperasi di Jerman, Switzerland dan United Kingdom.

Selaras dengan strategi pertumbuhan pasaran yang berterusan, Genesis merancang untuk dilancarkan di Perancis, Itali, Sepanyol dan Belanda pada tahun 2026.

Pengenalan Magma GT Concept

Pada 20 November 2025, Genesis secara rasmi memperkenalkan Magma GT Concept.

Model unggulan ini bukan sekadar kajian reka bentuk, tetapi menjadi penanda aras yang akan menentukan hala tuju warisan prestasi Genesis untuk dekad yang akan datang.

Ia merupakan ekspresi paling jelas Genesis tentang komitmen mereka terhadap keupayaan kenderaan berprestasi tinggi masa depan.

Genesis mengesahkan Magma GT Concept akan dibangunkan menjadi ikon prestasi, selain memberi isyarat kepada cita-cita jangka panjang untuk bersaing dalam kelas perlumbaan GT.

Falsafah Prestasi Magma GT

Magma GT Concept mewakili peralihan penting Genesis ke arah segmen prestasi tinggi mewah.

Genesis menekankan keseimbangan pada model ini. Setiap komponen ditala dengan teliti bagi memastikan prestasi dapat dicapai dengan mudah.

Ia direka untuk melengkapkan dan meningkatkan kemahiran pemandu. Model konsep ini menggabungkan kemewahan dengan karakter sukan permotoran.

Ciri-ciri Teknikal dan Aerodinamik

Satu yang menarik tentang Magma GT ialah bentangan enjin tengah-belakang dan menunjukkan hasrat Genesis untuk menyertai perlumbaan GT.

Setiap permukaan dan perkadaran dibentuk untuk mengoptimumkan kecekapan pemanduan dan prestasi aerodinamik.

Ciri-ciri aerodinamik utama termasuk:

  • Bonet hadapan rendah dan garis bumbung condong yang memanjang, mencipta gayaan yang sedia untuk perlumbaan.
  • Fender belakang yang lebar dan sasa yang menterjemahkan semula perkadaran kereta lumba GT klasik mengikut falsafah Athletic Elegance Genesis.
  • Kabin dengan reka bentuk ekor bot (boat-tail cabin) yang tirus ke belakang untuk memaksimumkan kedudukan dan menonjolkan postur rendah dan lebar.
  • Sirip (canard) hadapan yang disepadukan dengan lampu hadapan untuk meningkatkan daya mendap (downforce) dan identiti visual.
  • Corak aerodinamik G-Matrix yang berkembang dari pemisah hadapan, berfungsi sebagai signatur visual dan elemen berfungsi yang mengoptimumkan aliran udara.
  • Grafik lampu belakang dua baris mekanikal dan struktur aero belakang yang dioptimumkan sepenuhnya untuk aura Magma GT yang mantap.

Permotoran dan Asas Prestasi Masa Depan

Magma GT Concept berfungsi sebagai manifesto reka bentuk dan isyarat strategik untuk Genesis.

Ia merangkumkan matlamat Genesis dalam memasuki arena sukan permotoran dan mengembangkan portfolio kenderaan berprestasi tinggi.

Genesis akan memperkenalkan GV60 Magma, model berprestasi tinggi yang pertama manakala kereta lumba Genesis Magma Racing LMDh bakal tampil dalam Kejohanan Ketahanan Dunia (World Endurance Championship) pada tahun 2026.

DUNIA, BERITA

Honda dinobatkan Jenama Kereta Terbaik 2026 oleh U.S. News & World Report

Honda Motor Company telah meraih anugerah berprestij Jenama Kereta Terbaik (Best Car Brand) untuk tahun 2026 daripada U.S. News & World Report.

Kemenangan terbaru ini merupakan tahun kelima berturut-turut buat Honda.

Pengiktirafan dan Kriteria Penilaian

Anugerah ini diberikan setelah Honda mendapat markah yang tinggi merentasi aspek seperti prestasi, mutu dalaman, keselamatan dan kebolehpercayaan.

Pengiktirafan ini merangkumi kereta penumpang Honda yang turut merangkumi Civic, Civic hibrid, Civic Type R, Civic Si, Accord dan Accord hibrid.

Penghargaan berprestij U.S. News Best Vehicle Brands Awards menilai kecemerlangan seluruh industri merentasi enam segmen pasaran automotif, termasuk kereta, SUV, trak dan kenderaan mewah.

Pemenang dikenal pasti sebagai pengeluar kereta yang mempunyai gabungan ciri-ciri jenama yang paling diidamkan dan mampu menarik pembeli.

Proses penilaian U.S. News melibatkan pengiraan skor purata keseluruhan semua produk jenama dalam setiap kelas anugerah, di mana skor kenderaan diperoleh daripada kedudukan U.S. News Best Cars.

Data yang diambil kira termasuk penarafan keselamatan, data kebolehpercayaan, serta pendapat konsensus daripada pihak media automotif, dengan jenama yang mendapat skor purata tertinggi diisytiharkan sebagai pemenang.

Keunggulan Model Popular Honda

Civic generasi ke-11 yang memenangi anugerah dianggap sebagai gerbang utama kepada jenama Honda dan merupakan kenderaan paling popular di Amerika dalam kalangan Generasi Z, pembeli kali pertama dan pelanggan berbilang budaya/kaum.

Ia juga diiktiraf sebagai kereta kompak terlaris di Amerika sejak tahun 1973.

Sementara itu, Accord generasi ke-11 yang turut memenangi anugerah menjadi produk penting bagi kesetiaan jenama Honda, menjadikannya kenderaan bersaiz sederhana paling popular di Amerika dalam kalangan pelanggan Milenial, Generasi Z dan berbilang budaya.

Kereta Amerika Utara Terbaik Tahun 2025

Civic hibrid dan Accord hibrid dikuasakan oleh sistem pacuan hibrid-elektrik dua motor Honda generasi keempat.

Sistem yang sangat lancar dan responsif ini membantu memaksimumkan kecekapan bahan api tanpa menjejaskan prestasi dinamik atau mengorbankan ruang penumpang dan kargo, sekali gus menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih sporti dan menyenangkan.

Lebih hebat, Civic hibrid dinamakan sebagai Kereta Amerika Utara Terbaik Tahun 2025 (2025 North American Car of the Year™).

Barisan Model Honda

Honda menawarkan pelbagai kenderaan merentasi segmen di Amerika Syarikat untuk segenap usia dan keperluan.

  • Kereta Sedan: Civic, Prelude, dan Accord.
  • Kenderaan Utiliti Sukan (SUV): HR-V, CR-V, Passport, Prologue dan Pilot.
  • Model Lain: Ridgeline (Trak pikap) dan Odyssey (Minivan).

Barisan kenderaan elektrifikasi Honda, yang mewakili lebih daripada suku jumlah jualan pada tahun 2024, terdiri daripada:

  • Prologue SUV (Elektrik).
  • Accord, CR-V, Civic, dan Prelude (Hibrid-elektrik).
  • CR-V e:FCEV (Sel-bahan api-elektrik).

Komitmen Pengeluaran di Amerika

Honda telah menghasilkan kereta di Amerika selama lebih daripada 40 tahun, dengan mengendalikan lapan kemudahan pembuatan kereta utama di sana.

Pada tahun 2024, lebih daripada 99% kenderaan Honda yang dijual di A.S. dibuat di Amerika Utara, di mana kira-kira 60% daripadanya dibuat di Amerika, menggunakan komponen buatan domestik dan global.

DUNIA, BERITA

Porsche 911 (997.2) milik James May dibuka untuk bidaan, terlalu banyak kereta dan tidak cukup ruang

Porsche 911 (997.2) Carrera S 2010 milik personaliti TV terkenal, James May, kini ditawarkan secara bidaan tanpa harga rizab di dalam platform dalam talian Collecting Cars.

Alasan jualan? Beliau terpaksa melepaskannya kerana terlalu banyak kereta dan tidak cukup ruang.

James May memiliki kereta sport ini sejak baharu dan hanya dipandu sejauh 50,362 km. Kereta ini dijaga dengan baik dan sentiasa disimpan di dalam garaj.

Memandangkan bidaan sedang berlangsung, harga terkini setakat artikel ini ditulis ialah GBP37,750 (RM205,326) sebelum sesi tamat pada 26 November.

Spesifikasi Teknikal

  • Enjin: Flat-six 3.8 liter naturally aspirated.
  • Kuasa: 380 bhp, 420Nm.
  • Transmisi: 6-kelajuan manual.
  • Jarak Perjalanan: Hanya 31,294 batu (50,362 km).

Ciri-Ciri Utama

Unit ini dipesan dengan spesifikasi ‘purist’ yang memperlihatkan citarasa James May yang mementingkan aspek pemanduan dan estetika klasik:

  • Warna Luaran: Carrara White.
  • Dalaman: Kabin kemasan kulit Ocean Blue dengan trim bercorak aluminium.
  • Roda: Rim aloi Carrera Classic 19-inci dengan spacer 5mm.
  • Brek: Angkup brek berwarna merah.
  • Tayar: Michelin Pilot Sport.
  • Pemanduan dan Kestabilan: Pembeza belakang gelinciran terhad, Porsche Active Suspension Management (PASM) dan Porsche Stability Management (PSM).
  • Pilihan Teknologi (Dipilih oleh James May): Sistem audio Bose, Porsche Communication Management (PCM) dengan navigasi, kawalan jelajah (cruise control), pengelap belakang dan cermin depan berwarna kelabu atas.
  • Kelengkapan Lain: Porsche Vehicle Tracking System (Sistem telah diputuskan sambungan).

Sejarah Penyelengaraan dan Kelengkapan

Kereta ini diselenggara dengan baik oleh pengedar utama Porsche Centre West London dan pakar Number 5 Garage.

Ia dibekalkan dengan semua sejarah penyelengaraan lengkap, manual pemilik, sijil MOT, V5, borang pesanan dan invois asal serta berus pembersih James May yang terkenal.

  • MOT Terkini: 31 Oktober 2024 pada 30,778 batu (49,532 km).
  • Servis Terkini (Mei 2025): Penggantian besar di Number 5 Garage, merangkumi kedua-dua radiator hadapan, tayar hadapan, komponen penyaman udara, semua hos penyejuk dan semua cecair utama (minyak enjin, minyak kotak gear, bendalir brek).

Rekod Servis Mengikut Tarikh:

  • Okt 2012 (7,694 batu / 12,382 km): Porsche Centre West London.
  • Nov 2014 (15,711 batu / 25,285 km): Porsche Centre West London (termasuk palam pencucuh).
  • Okt 2015 (21,834 batu / 35,138 km): Porsche Centre West London (bateri/starter relay).
  • Ogos 2017 (26,160 batu / 42,099 km): Number 5 Garage.
  • Mei 2025 (30,793 batu / 49,557 km): Number 5 Garage (servis utama).

DUNIA, BERITA

Geely Starray EM-i PHEV dilancarkan di Indonesia, pasang di Purwakarta, bila giliran Malaysia?

Geely Auto Indonesia telah melancarkan Geely Starray EM-i secara rasmi ke pasaran Indonesia.

Model ini merupakan kenderaan Geely kedua yang diperkenalkan di Indonesia selepas SUV elektrik EX5 atau dikenali sebagai Proton e.MAS 7 di pasaran tempatan

Apa yang menarik Starray EM-i telah mula dipasang di Purwakarta sejak September 2025.

Pasaran Dunia 

Geely Starray EM-i merupakan PHEV pertama yang dibina di atas platform Kenderaan Tenaga Baharu (NEV).

Model ini direka untuk memberikan prestasi yang dinamik serta pengalaman pemanduan yang moden.

Starray EM-i telah dilancarkan di Australia sebulan sebelum pelancaran rasmi di Indonesia. Pelancaran ini menandakan satu langkah penting dalam strategi pengembangan global Geely.

SUV ini dijangka akan tersedia di hampir 20 pasaran di seluruh Asia-Pasifik, Eropah, Amerika Latin dan Afrika.

Untuk pasaran tempatan, tiada lagi pengesahan dari Proton namun unit ujian dengan samaran yang dikatakan Starray EM-i  telah pun ditemui di atas jalan raya.

Spesifikasi Teknikal Sistem Hibrid

  • Enjin petrol 1.5 liter.
  • Motor elektrik berkuasa 160 kilowatt (kW).
  • Bateri berkapasiti 18.4 kilowatt jam (kWj).
  • Sistem transmisi Automatik 1DHT.
  • Kecekapan haba enjin petrol mencapai 46.5 peratus.

Sistem Hibrid Super EM-i membolehkan peralihan kuasa yang lancar merentasi tiga mod pemanduan, iaitu Pure, Hybrid, dan Power, menawarkan keseimbangan optimum antara prestasi, kecekapan dan keselesaan.

Prestasi dan Kecekapan

  • Kecekapan bahan api bersamaan dengan 83 km/liter.
  • Jarak pemanduan elektrik sepenuhnya (EV) sehingga 105 km.
  • Jarak pemanduan keseluruhan melebihi 1,000 km dengan satu kitaran pengisian semula bahan api dan pengecasan penuh.

Reka Bentuk Moden dan Pengiktirafan Antarabangsa

Starray EM-i menampilkan reka bentuk luaran yang kontemporari dan dinamik. Walaupun berkongsi dengan EX5, SUV ini membawa wajah depan dan belakang yang tersendiri.

Reka bentuk Starray EM-itelah mendapat pengiktirafan antarabangsa seperti Red Dot Award, International Design Awards (IDA), Muse Design Awards, dan A’ Design Award.

Kabin Premium dan Ciri Keselesaan

Bahagian dalam juga mengekalkan aura EX5 namun tampil dengan papan pemuka yang berbeza dan begitu juga panel pintu.

Ciri-ciri Dalaman:

  • Tempat duduk direka bentuk seperti marshmallow 8-lapisan untuk sokongan ergonomik maksimum.
  • Susun atur storan gaya jambatan bagi mengekalkan kelapangan dan kefungsian.
  • Tempat duduk hadapan dengan fungsi pengudaraan dan memori.
  • Pencahayaan ambien 256-warna.
  • Paparan pusat skrin sentuh bersaiz 15.4-inci.
  • Kluster instrumen digital bersaiz 10.2-inci.
  • Sistem maklumat hibur Flyme Auto yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto.
  • Sistem audio Flyme Sound 16-pembesar suara, termasuk dua pembesar suara di tempat letak kepala dan satu subwoofer, memberikan pengalaman akustik yang mendalam.

Keselamatan dan Rangkaian Sokongan

Dari segi keselamatan, Starray EM-i dilengkapi dengan Sistem Bantuan Pemanduan Termaju (ADAS) Tahap 2 yang komprehensif.

Fungsi Keselamatan Utama (14 fungsi aktif):

  • Kawalan Jelajah Adaptif (ACC).
  • Brek Kecemasan Automatik (AEB).
  • Sistem kamera 540 darjah.

Harga

Sempena pelancaran, Starray EM-i ditawarkan pada harga IDR499,000,000 atau bersamaan RM124,117 (OTR Jakarta).

Kredit gambar: Geely Auto Indonesia

DUNIA, BERITA

Honda Civic Type R ditawarkan stereng kulit dari Honda Access! Pilihan kepada Alcantara®

Honda Access Co., Ltd. memperkenalkan aksesori tulen baharu untuk model Honda Civic Type R sedia ada, iaitu stereng yang dibalut dengan kulit licin.

Aksesori ini dijadualkan untuk dikeluarkan di Jepun pada pertengahan Januari 2026.

Pilihan kepada Alcantara®

Penambahan stereng baharu ini dilakukan sebagai respons kepada permintaan pelanggan yang tinggi yang mahukan pilihan stereng kulit.

Sebelum ini, model standard Civic Type R didatangkan dengan stereng Alcantara®.

Stereng baharu ini mengekalkan reka bentuk dan bentuk sama seperti stereng Alcantara® standard.

Honda CIvic Type R 2023 – Balutan Alcantara®.

Perbezaan utama terletak pada bahan yang digunakan iaitu kulit tulen yang licin, memberikan rasa sentuhan yang lebih lembut dan mewah.

Untuk mengekalkan identiti Civic Type R yang sporti, stereng baharu ini masih menggunakan jahitan merah yang sama seperti model standard.

Penggunaan kulit licin bertujuan untuk menambah sentuhan mewah pada bahagian dalam tanpa menjejaskan estetika unik model prestasi tinggi ini.

Spesifikasi Produk dan Harga

  • Nama Produk: Stereng kulit tulen/hitam dengan jahitan merah

  • Model Yang Berkenaan: Civic Type R (Model yang dikeluarkan selepas September 2022: FL5-100/FL5-110/FL5-120)

  • Harga: 49,500 yen (RM 1,328.67)

Harga yang dinyatakan hanyalah harga runcit cadangan pengeluar. Kos pemasangan perlu ditanggung secara berasingan oleh pembeli.

Keperluan Pemasangan Teknikal

Pemasangan stereng ini melibatkan prosedur teknikal yang khusus:

  • Stereng standard mesti ditanggalkan sebelum proses pemasangan stereng kulit tulen baharu.
  • Kerja penetapan (setting work) atau penyesuaian wajib dilakukan menggunakan peralatan khas pengedar Honda (HDS) untuk memastikan stereng berfungsi dengan betul dan selamat selepas pemasangan.