Hayat Suzuki Swift Sport dilanjutkan sehingga 2025, tiada perancangan hasilkan pengganti

Pelaksanaan peraturan pelepasan emisi yang semakin ketat mungkin akan meletakkan paku terakhir pada keranda hot hatch mampu milik Suzuki Swift Sport.

Menurut laporan media Australia Drive, Suzuki buat masa ini masih lagi tiada perancangan jelas untuk menghasilkan Swift Sport berdasarkan model generasi baharu.

Ini bermakna, Suzuki Swift Sport generasi ketiga akan terus dijual bersama-sama dengan model Swift generasi keempat, di mana jangka hayat hot hatch itu akan bertahan sehingga akhir tahun 2025.

Pengurus Besar Suzuki Australia, Michael Pachota menjelaskan, pelan untuk menghasilkan Swift Sport masih lagi belum disahkan oleh ibu pejabat Suzuki di Jepun.

Ketika ditanya berkenaan kebarangkalian pembangunan Swift Sport di tengah-tengah pelaksanaan peraturan emisi yang ketat, beliau menjawab, “ia tertakluk kepada jenis emisi yang dihasilkan, dan/atau cara mencipta kuasa untuk sesebuah kereta diklasifikasikan sebagai kereta sports.”

Beliau menambah, ia akan menjadi satu perkara yang rumit untuk terus berkecimpung dalam wilayah hot hatch di pasaran Australia disebabkan oleh peraturan NVES (New Vehicle Efficiency Standard) yang akan menjadi semakin ketat setiap tahun bermula 2025.

Suzuki Swift Sport telah pun berada di pasaran sejak tahun 2017 lagi, dan telah dikemas kini pada tahun 2020 dengan pengenalan enjin 1.4 liter turbo hibrid ringan 48V yang mampu menjana kuasa setinggi 127 hp/235 Nm.

Sebagai perbandingan, Suzuki Swift Sport yang wujud di pasaran Malaysia masih lagi kekal dengan enjin 1.4 liter turbo dengan hamburan kuasa 140 hp dan 230 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik enam kelajuan.

Sekiranya Suzuki Swift Sport diberikan lampu hijau kelak, ia mungkin sekali akan menjadi salah satu hot hatch terakhir di dalam segmennya.

Hot hatch subkompak (segmen B) kini sudah menjadi satu perkara yang ‘rare‘ selepas beberapa pengeluar membuat keputusan untuk menghentikan model-model ikonik seperti Hyundai i20 N, Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTI dan Renault Clio RS.

Di pasaran Jepun, Suzuki Swift generasi baharu kini didatangkan dengan enjin tiga silinder sebaris 1.2 liter (Z12E) VVT dengan hamburan kuasa 82 PS @ 5,700 rpm dan daya kilas 108 Nm @ 4,500 rpm.

Enjin tersebut dipadankan dengan pilihan transmisi manual atau CVT, serta sistem hibrid ringkas ISG yang mampu menawarkan kadar penggunaan bahan api yang lebih jimat (serendah 3.94 liter untuk setiap 100 km).

Rekaan luaran Suzuki Swift generasi keempat telah diolah semula supaya mampu mengurangkan kesan rintangan udara sebanyak 4.6 peratus berbanding model terdahulu.