Isuzu D-Max sememangnya terkenal dengan penjimatan bahan api. Baru-baru ini, D-Max 2.2L baharu melakar pencapaian apabila menamatkan perjalanan satu pusingan mengelilingi Semenanjung Malaysia dengan hanya menggunakan hanya satu tangki diesel.
Satu tangki untuk keliling Semenanjung
Cabaran ‘D-Max One Tank. One Nation Challenge’ itu bermula pada 17 Ogos lalu di Balakong, Selangor, melibatkan dua unit D-Max iaitu varian 4×4 Auto Premium dan 4×2 Auto Plus.
Dalam tempoh enam hari, kedua-dua trak pikap berkenaan merekodkan perjalanan sejauh 1,756 km melalui jalur lebuh raya, jalan utama dan juga merentasi kawasan pergunungan melalui East-West Link dari Jeli ke Gerik.
Perjalanan tersebut juga merentasi Negeri Sembilan, Melaka, Johor, Pahang, Terengganu, Kelantan, Kedah, Pulau Pinang, Perak sebelum kembali semula ke Selangor. Ia juga melibatkan 10 hentian di lokasi pengedar Isuzu.
Tiba di garisan penamat dengan minyak berbaki 4%
Apa yang menarik, apabila tiba akhir di Pusat 3S Isuzu Jinjang, Kuala Lumpur pada Sabtu 22 Ogos, kedua-dua trak pikap berkenaan mempunyai bahan api yang masih berbaki lebih 4% di dalam tangki.
Cabaran ini adalah bagi menunjukkan keupayaan enjin turbodiesel RZ4F-TC 2.2-liter baharu dari pelbagai aspek termasuk prestasi, kehalusan buatan, ketahanan, kebolehpercayaan dan juga kecekapan.
Gabungan enjin dan transmisi yang menjadi
D-Max 2.2L 4×2 Auto Plus dipandu oleh Sing Yuin Christy, pemegang rekod Malaysian Book of Records sebagai individu yang berjaya mencapai jarak pemanduan trak pikap paling jauh dengan hanya menggunakan satu tangki bahan api.
“Tindak balas pendikit untuk enjin baharu serta cara penyampaian kuasanya telah dipadankan secara sangat baik, dengan nisbah kotak gear automatik lapan-kelajuan baharunya juga akan menjamin pacuan sentiasa akan berada dalam gear yang betul dalam apa saja keadaan jalan yang dilalui.
“Mampu meluncur di jalan utama dan lebuh raya dalam gear ketujuh dan kelapan juga membolehkan trak pikap ini memecut dengan agak cekap tanpa memerlukan terlalu banyak input pendikit, sekali gus menjimatkan banyak bahan api,” kata Christy.
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) memperkenalkan varian baharu trak pikap Triton Single Cab bertransmisi automatik untuk pasaran tempatan.
Hadir dalam warna eksklusif Solid White, Triton Single Cab AT dijual pada harga RM107,980.
Setiap pembelian hadir dengan jaminan 5-tahun atau had perbatuan 200,000 km.
Untuk tempoh masa terhad, pembeli Triton Single Cab AT bakal menikmati bantuan diesel bernilai RM4,000 bagi membantu mengurangkan kos operasi dan dalam masa yang sama memastikan perniagaan terus maju.
Spesifikasi
Triton Single Cab ini dipacu enjin diesel 2.4 liter turbo menghasilkan 184 PS dan daya kilas 430 Nm.
Enjin tersebut dipadankan dengan kotak gear automatik.
Dengan dimensi bed kargo 2,340 mm x 1,580 mm x 515 mm, Triton Single Cab menawarkan kapasiti muatan sehingga 1,145 kg yang terbaik dalam kelasnya.
Ia juga turut hadir dengan tayar lebar All-Terrain, kekunci pembeza belakang, serta penderia undur secara standard.
Debut di MAHA 2026
Trak pikap ini akan membuat kemunculan umum di acara Malaysia Agriculture, Horticulture and Agrotourism Exhibition (MAHA) 2026 pada 28 Ogos hingga 6 September di MAEPS Serdang.
Rakyat Malaysia dijemput untuk berkunjung ke reruai MMM untuk melihat dengan lebih dekat varian baharu trak pikap ini.
Isuzu Malaysia akan memulakan cabaran “One-Tank, One Nation Challenge”, iaitu melengkapkan perjalanan mengelilingi seluruh Semenanjung dengan satu tangki diesel.
Cabaran tersebut akan menggunakan sebuah trak pikap Isuzu D-Max 2.2 liter terbaharu.
Perjalanan akan bermula dari Pusat 3S Isuzu di Balakong, Selangor mengelilingi Semenanjung dan kembali semula ke Kuala Lumpur enam hari kemudian.
Perjalanan ini akan turut melibatkan kunjungan ke lokasi pengedar Isuzu di Negeri Sembilan, Johor, Pahang, Kelantan, Kedah dan Perak.
Kenichi Kudo, Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia berkata, “Kami percaya bahawa Isuzu D-MAX baharu dengan enjin 2.2 liter ini mempunyai kualiti dan kemampuan untuk mengharungi cabaran yang mencabar begini.
Duta jenama Isuzu, Baki Zainal akan mengemas kini perjalanan D-Max 2.2L di lokasi pengedar utama yang bakal disinggahi.
Peminat juga boleh berinteraksi dengan Baki dan kru yang terlibat, menikmati hadiah istimewa dan jamuan ringan di setiap lokasi yang dikunjungi.
Selain itu, rakyat Malaysia boleh meneka jarak perjalanan yang mampu dicapai oleh D-Max apabila ia kembali semula ke Kuala Lumpur pada Sabtu.
Hadiah utama berupa baucar beli-belah bernilai RM5,000 menanti mereka yang berjaya meneka jarak tempuh paling hampir dengan bacaan akhir.
Maklumat lanjut boleh didapati menerusi laman web ini:
Dilancarkan secara rasmi beberapa bulan lalu, trak pikap Isuzu D-Max dengan enjin baharu 2.2 liter terus mendapat sambutan di kalangan rakyat Malaysia.
Model baharu ini menyumbang kepada pegangan pasaran 17.3 peratus bagi segmen trak pikap dalam tempoh suku kedua 2026, atau peningkatan 3 peratus berbanding suku pertama.
Varian paling laris – Standard 4×4 Auto!
Varian Standard 4×4 Auto 2.2 liter menjadi varian paling laris, menyumbang kepada 36 peratus daripada jumlah jualan keseluruhan D-Max.
Selain itu, varian Single Cab 4×4 turut menerima sambutan hangat di mana 60 peratus terdiri daripada trak transmisi automatik.
Menurut Isuzu, enjin baharu 2.2 liter telah menjadi pilihan pembeli kerana ia menawarkan manfaat seperti pemanduan dinamik, penjimatan bahan api, serta transmisi automatik lapan-kelajuan yang sangat responsif.
Dengan pengenalan barisan model D-Max baharu, Isuzu kini menawarkan pilihan varian paling menyeluruh dalam pasaran tempatan (10 varian).
Enjin terbaik Isuzu
Kenichi Kudo, Ketua Pegawai Operasi bahagian kenderaan komersial ringan Isuzu Malaysia berkata, enjin tersebut menambah dimensi baharu kepada keseronokan pemanduan serta keupayaan Isuzu D-Max yang ada ketika ini.
“Barisan Isuzu D-Max dengan enjin 2.2 liter baharu dan transmisi automatik lapan-kelajuan telah menunjukkan prestasi jualan yang sangat baik sejak dilancarkan.
“Enjin baharu ini memberikan tahap yang lebih baik dalam setiap aspek penawarannya — kecekapan bahan api, janaan kuasa, kesenyapan serta emisi.
“Itulah sebabnya kami tidak teragak-agak untuk menggelarnya sebagai enjin terbaik yang pernah kami hasilkan setakat ini,” jelasnya.
Sime Darby Auto ConneXion-Ford hari ini secara rasmi memperkenalkan tiga lagi varian baharu trak pikap Ford Ranger 2026.
Harga jualan bagi setiap varian adalah seperti berikut:
Ford Ranger Platinum – RM205,888
Ford Ranger Sport 3.0L – RM159,888
Ford Ranger Sport 2.0L – RM145,888
Ford Ranger XL – RM127,888
Sejak dilancarkan pada tahun 2022, sudah lebih 24,000 unit Ford Ranger generasi baharu direkodkan berada di jalan raya Malaysia.
Pengenalan tiga varian baharu ini dilihat mampu memenuhi keperluan pengguna yang pelbagai di Malaysia, dengan keupayaan seperti:
kapasiti muatan 1,000 kg
keupayaan tunda sehingga 3.5 tan
keupayaan meredah air sedalam 800 mm
Selain itu, Ford Ranger juga dilengkapi dengan skrin infohibur 12 inci, sokongan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar, kawalan iklim dua zon serta teknologi bantuan pemandu pintar.
Ford Ranger Platinum
Ini merupakan pilihan premium yang mampu menawarkan prestasi tinggi serba boleh.
Varian Platinum ini dipacu enjin diesel bentangan V6 3.0 liter menghasilkan 250 PS @ 3,250 rpm dan daya kilas 600 Nm @ 1,750 rpm.
Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan.
Antara kelengkapan yang hadir pada varian Platinum termasuklah:
rim aloi 20 inci
jeriji Platinum
sistem rak fleksibel
kemasan Platinum pada ruang kabin
tempat duduk kulit dengan fungsi pemanas dan pengudaraan untuk baris depan
sistem audio Bang & Olufsen 8 pembesar suara
pilihan warna Acacia Green, Meteor Grey & Absolute Black
Ford Ranger Sport
Ini pula disifatkan sebagai sebuah kenderaan serba guna yang lebih seimbang untuk prestasi dan kegunaan harian.
Ranger Sport ditawarkan dengan pilihan enjin diesel 2.0L turbo 170 PS/405 Nm dengan sistem pacuan empat roda separuh masa.
Ciri yang wujud pada Ranger Sport ini termasuklah:
kemasan badan hitam
roda aloi 18 inci
kemasan tempat duduk dwi-tona
pilihan warna Lightning Blue, Meteor Grey, Absolute White & Arctic White
Ford Ranger XL
Varian XL ini pula lebih sesuai dijadikan sebagai sebuah ‘kuda kerja‘ lasak untuk pengusaha perniagaan, pengendali kenderaan dan pengguna komersial.
Ia dipacu enjin diesel 2.0 liter turbo tunggal yang mampu menjana 170 PS @ 3,500 rpm dan 405 Nm @ 1,750-2,500 rpm, serta transmisi automatik 10-kelajuan.
Antara ciri yang hadir pada varian XL termasuklah:
rim keluli 16 inci
lampu utama halogen
pilihan warna Arctic White, Meteor Grey & Absolute Black
Isuzu Malaysia mengumumkan pembukaan rasmi Pusat 3S Autoexec Corporation, Jalan Tun Razak, Kuala Lumpur.
Terletak berhampiran dengan Pusat Dagangan Dunia KL, lokasinya mudah diakses untuk pelanggan mencari kenderaan Isuzu yang ideal.
Pembukaan Pusat 3S Isuzu Autoexec Corporation Jalan Tun Razak yang baharu ini juga menandakan perpindahan serta pengembangan operasi dari cawangan 1S sebelum ini yang terletak di Jalan Semarak.
Ini merupakan cawangan ketiga Isuzu yang dikendalikan oleh Autoexec Corporation di Kuala Lumpur.
Sempena majlis perasmian, Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Tomoyuki Yamaguchi berkata, “Pembukaan Pusat 3S Isuzu ini dijangka akan meningkatkan lagi minat terhadap barisan produk kami yang mempunyai tarikan khusus bagi pengguna di kawasan bandar.
“Saya percaya bahawa kenderaan Isuzu turut mampu memenuhi keperluan pengguna urban,” kata Yamaguchi.
Pembukaan Pusat 3S baharu ini juga sangat bertepatan dengan pengenalan model Isuzu D-Max 2.2 liter turbodiesel baharu yang turut ditawarkan dalam varian Single Cab Automatic pertama di Malaysia.
Fasiliti ini menawarkan kemudahan seperti ruang pameran utama dengan teknologi digital, ruang serahan kenderaan pelanggan, ruang menunggu serta sudut cenderahati.
Ia turut menawarkan sokongan selepas jualan termasuklah servis untuk trak pikap dan trak komersial.
Pusat 3S ini beroperasi setiap Isnin hingga Sabtu dari jam 9.00 pagi hingga 6.00 petang.
Pameran New York International Auto Show 2026 penuh dengan model menarik, namun Hyundai berjaya mencuri perhatian menerusi model konsep SUV lasak yang dikenali sebagai Hyundai Boulder.
Platform body-on-frame untuk trak pikap
Ini bukan sekadar konsep ‘syok sendiri’ kerana menurut Hyundai, Boulder memperlihatkan platform body-on-frame pertama mereka. Lebih menarik lagi, platform ini juga disahkan bakal digunakan untuk trak pikap saiz sederhana yang dijangka dilancarkan menjelang 2030.
Dibangunkan oleh Hyundai Design North America, model ini jelas menyasarkan pengguna yang mahukan keupayaan off-road sebenar. Ia menggunakan struktur ladder-frame yang menjanjikan ketahanan lebih baik, selain menawarkan keupayaan menunda yang lebih serius.
Dibina untuk aktiviti lasak
Dari segi rupa, Boulder tampil gagah dan tegap dengan badan falsafah rekaan “Art of Steel”, yang dikemaskan dengan cat Liquid Titanium. Keupayaan off-road pula ditampilkan menerusi tayar lumpur 37-inci, jarak kelegaan tanah tinggi, serta sudut dan pendekatan dan pelepasan yang agresif.
Selain itu, ciri praktikal turut diberi perhatian. Pintu jenis coach memudahkan akses, manakala rak bumbung dengan elemen keluli membolehkan barang dimuatkan dengan mudah. Di belakang, terdapat tailgate dwi-engsel yang boleh dibuka dari kedua-dua arah, bersama tingkap belakang drop-down untuk barangan panjang dan pengudaraan lebih baik.
Kabin praktikal dan tahan lasak
Di dalam, pendekatannya ringkas tetapi memfokuskan kepada aspek kepenggunaan. Material tahan lasak digunakan pada kawasan yang kerap disentuh, manakala butang fizikal dikatakan boleh digunakan dengan mudah walaupun ketika melalui jalan mencabar.
Ruang kabin Boulder juga fleksibel, dengan meja lipat untuk kegunaan kerja atau aktiviti luar. Turut disertakan adalah sistem panduan off-road berasaskan perisian yang boleh bertindak seperti “spotter” digital.
Petunjuk masa depan Hyundai
Walaupun masih berstatus konsep, Boulder memberi gambaran jelas mengenai hala tuju Hyundai. Untuk pasaran Amerika Utara, syarikat itu merancang untuk memperkenalkan 36 model baharu menjelang 2030.
UMW Toyota Motor (UMWT) baru sahaja melancarkan model trak pikap elektrik Toyota Hilux BEV 2026 untuk pasaran tempatan.
Unit yang dipasang di kilang Thailand (CBU) ini dijual pada harga dari RM226,300.
Ia hadir dengan jaminan 5-tahun dengan had perbatuan sehingga 150,000 km dan jaminan bateri 8-tahun yang boleh dilanjutkan untuk tahun ke-9 dan 10.
Prestasi Hilux BEV
Trak pikap elektrik ini dikuasakan oleh motor elektrik berkembar, masing-masing menghasilkan 206 Nm didepan dan 267 Nm di belakang.
Secara keseluruhan, ia mampu menjana kuasa setinggi 196 PS dan 343 Nm.
Pek bateri lithium-ion 59.2 kWh mampu menawarkan jarak pandu sejauh 315 km (data NEDC) untuk sekali cas penuh.
Hilux BEV ini menyokong pengecasan AC 10 kW dengan tempoh masa pengecasan 10-100 peratus dalam masa 6.5 jam.
Dengan pengecasan pantas DC 150 kW, tempoh masa tersebut dipendekkan kepada 30 minit (10-80 peratus).
Luaran
Hilux BEV membawakan ukuran dimensi sepanjang 5,320 mm, lebar 1,855 mm, tinggi 1,865 mm dan jarak antara roda sepanjang 3,085 mm.
Tema ‘Cyber Sumo’ diterapkan pada rupa Hilux baharu ini, dengan rupa depan menampilkan struktur jeriji tertutup, diikuti dengan rim aloi 17 inci yang unik.
Selain itu, terdapat juga sistem pencahayaan LED yang merangkumi unit projektor, serta lampu nyalaan siang (DRL) yang mempunyai ciri iluminasi sekunder.
Kabin
Kokpit Hilux BEV membawakan ciri berikut:
sistem stereng kuasa elektrik (EPS)
kemasan kombinasi upholsteri kulit dan trim sentuh lembut
tempat duduk pemandu larasan 10-tahap
tempat duduk penumpang depan larasan manual 6-tahap
skrin kluster digital 12.3 inci
skrin infohibur 12.3 inci
sokongan Apple CarPlay & Android Auto
port pengecasan USB Type-C (X2)
Keupayaan
Hilux BEV mempunyai had muatan 750 kg, berbeza dengan keupayaan Hilux diesel yang mampu membawa muatan sehingga 1,000 kg.
Menurut Toyota, keupayaan tersebut memberikan keseimbangan yang optimum antara jarak pandu, kuasa dan kegunaan.
Sudut pendekatan dan pelepasan Hilux BEV adalah mirip kepada model Hilux standard, dan mampu meredah air sedalam 700 mm.
Aspek pemanduan turut ditambah baik dengan penambahan struktur crossmember, serta tetapan suspensi belakang jenis de Dion.
Selain itu, Hilux BEV turut mendapat tetapan Multi-Terrain Select (MTS) dengan lima mod tersedia untuk senario pemanduan berbeza.
Pemandu boleh memilih tetapan seperti Rock, Sand, Mud, Dirt dan mod Mogul yang khusus untuk laluan beralun.
Keselamatan
Trak pikap ini didatangkan standard dengan kelengkapan Toyota Safety Sense (TSS), merangkumi fungsi berikut:
Kawalan Jelajah Radar Dinamik (DRCC)
Bantuan Pengesanan Lorong (LTA)
Pemantauan Titik Buta (BSM)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Bantuan Suluhan Tinggi (AHB)
Hilux elektrik ini juga turut dilengkapi sistem pemantauan keliling (PVM) yang amat berguna ketika di kawasan parkir.
Isuzu Malaysia hari ini melancarkan trak pikap Isuzu D-Max 2026 yang kini dipadankan dengan enjin 2.2 liter turbo serba baharu.
Harga jualan adalah seperti berikut:
D-Max 2.2L Single Cab MT 4×4 – RM103,121.20
D-Max 2.2L Single Cab AT 4×4 – RM109,121.20
D-Max 2.2L Auto Plus 4×2 – RM114,671.20
D-Max 2.2L MT Standard 4×4 – RM114,271.20
D-Max 2.2L AT Standard 4×4 – RM122,171.20
D-Max 2.2L AT Premium 4×4 – RM141,821.20
D-Max 3.0L Single Cab MT 4×4 – RM108,888.40
D-Max 3.0L AT Premium 4×4 – RM145,138.40
D-Max 3.0L AT X-Terrain 4×4 – RM162,938.40
Turut menyertai barisan penawaran ini ialah varian Single Cab dengan transmisi automatik yang pertama di Malaysia.
Ia masih menggunakan transmisi automatik 8-kelajuan yang sama, namun diberikan talaan khusus untuk memenuhi keperluan angkut bebanan yang lebih besar.
Spesifikasi D-Max 2026
Isuzu D-Max 2026 facelift kini dilengkapi dengan enjin diesel 2.2L turbo piawaian Euro 5 menggantikan nadi 1.9 liter sedia ada.
Ia berupaya menjana kuasa 163 PS @ 3,600 rpm dan daya kilas 400 Nm @ 1,600-2,400 rpm, atau peningkatan kuasa sebanyak 8.7 peratus.
Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi automatik 8-kelajuan serba baharu dengan ciri sequential shift.
Sementara enjin 3.0L berkuasa 190 PS/450 Nm sedia ada kini ditawarkan untuk varian berikut:
Single Cab MT 4×4
AT Premium 4×4
X-Terrain 4×4
Bahagian luar D-Max 2026 mendapat perubahan pada bahagian lampu utama, jeriji hadapan, rim 18 inci rekaan baharu serta tempat pemijak sisi.
Antara peningkatan pada ruang kabin termasuklah padanan skrin infohibur 7-inci untuk varian Standard atau skrin infohibur 10-inci untuk varian 4×2 Plus, Premium dan X-Terrain.
Selain itu, D-Max turut dilengkapi dengan fungsi Rough Terrain Mode untuk semua varian 4×4 (termasuk Single Cab) serta ciri Tailgate Assist.
Terdapat pilihan warna baharu Inishmore Green Metallic dan Obsidian Gray Mica untuk varian terpilih, diikuti Mercury Silver Metallic dan Splash White.
Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) bakal melancarkan trak pikap Triton Championship Edition 2026 pada 11 Mac ini.
Edisi khas sempena kejayaan AXCR
Mitsubishi Triton Championship Edition 2026 merupakan edisi khas yang diinspirasikan daripada kemenangan jenama itu dalam perlumbaan Asia Cross Country Rally (AXCR) tahun 2025.
Berbeza dengan Triton standard, Triton edisi khas ini ditawarkan dengan spesifikasi yang dipertingkat, gaya lebih garang, elemen inspirasi sukan permotoran, serta unit produksi terhad.
Dua varian eksklusif
Terdapat dua varian yang ditawarkan, iaitu Triton Athlete dan Triton AT Premium.
Triton Athlete ditawarkan dalam warna eksklusif Jet Black Mica, dan hanya 150 unit sahaja dihasilkan.
Antara naik taraf termasuklah:
decal badan eksklusif
padanan tayar all-terrain
sistem infohibur 9-inci
sistem pemantauan keliling (ARM)
sarung perehat kepala bertemakan AXCR
Sementara Triton AT Premium pula ditawarkan dalam 120 unit terhad, dan hadir dalam warna eksklusif White Diamond.
Ciri eksklusif varian ini termasuklah:
rim sports 18 inci warna hitam
styling bar
kemasan bawah bampar hadapan
decal badan khas
sarung perehat kepala bertemakan AXCR
Harga
Berikut merupakan harga jualan bagi kedua-dua varian Triton Championship Edition (atas jalan tanpa insurans):
Triton Athlete Championship Edition: RM169,980
Triton AT Premium Championship Edition: RM155,980
Sempena pelancaran, pelanggan yang membuat tempahan akan menerima sarung key fob eksklusif dan pek pelekat bertemakan sukan permotoran.
Spesifikasi Triton 2026
Triton dikuasakan oleh enjin diesel 2.4 liter turbo (4N16) yang didatangkan dengan dua talaan kuasa berbeza.
Pada model Triton AT Premium, enjin ini berupaya menghasilkan kuasa 184 PS dan daya kilas maksimum 430 Nm, dipadankan dengan sistem Easy Select 4WD.
Untuk Triton Athlete pula, ia mampu menghamburkan kuasa setinggi 204 PS dan daya kilas 470 Nm dipadankan dengan sistem pacuan empat roda Super Select 4WD-II dan sistem Active Yaw Control (AYC).
Triton Athlete turut hadir dengan kelengkapan keselamatan Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS) termasuklah fungsi berikut:
Inilah dia trak pikap Chery yang bakal mendarat di Australia pada suku keempat (Q4) tahun ini, dengan kod nama KP31.
Di pasaran China, KP31 lebih dikenali sebagai Rely P3X.
Konsep KP31 ini merupakan sebuah trak pikap kabin berkembar yang mempunyai penggayaan berkotak.
Muka depan dengan unit lampu bulat mengingatkan kita pada model Jeep Gladiator.
Ia turut menampilkan tayar BFGoodrich AT, cermin sisi yang besar, pemegang pintu tradisional dan logo Chery bercahaya.
Spesifikasi Chery KP31
Konsep ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 5,610 mm, lebar 1,920 mm, dan tinggi 1,925 mm.
Namun untuk versi produksi, dimensi panjang itu tadi bakal dipendekkan kepada 5,450 mm, dengan had beban 1 tan.
Trak ini juga mampu menarik muatan tunda seberat 3.5 tan.
Trak diesel PHEV pertama di dunia
Chery turut mendakwa KP31 merupakan trak diesel plug-in hybrid (PHEV) yang pertama di dunia.
Ia dilengkapi enjin diesel 2.5 liter turbo dengan tahap penggunaan bahan api 10 peratus lebih cekap berbanding enjin diesel standard.
Selain itu, ia mampu mencapai tahap kecekapan haba 47 peratus dan kurang gegaran sebanyak 30 peratus.
Jenama Rely khas untuk model trak pikap
Rely R08
Rely Reaolc (Jetour Reaolc)
Chery turut mendedahkan perancangan untuk menjadikan Rely sebagai jenama tersendiri yang menawarkan pelbagai jenis model trak pikap.
Ini merupakan model terbaharu yang bakal tiba setelah kemunculan model Rely R08 (Chery Himla di sesetengah pasaran) dan Rely Reaolc yang mempunyai muka iras Ford Ranger.
Namun untuk pasaran Australia, KP31 akan dipasarkan di bawah jenama Chery.
Trak pikap ini bakal bersaing dengan model seperti BYD Shark 6 dan GWM Cannon.
Isuzu Malaysia mengumumkan pencapaian jualan sepanjang tahun 2025 yang sihat biarpun sentimen industri terhadap kenderaan diesel menurun.
Sepanjang tempoh tersebut, sebanyak 6,880 unit kenderaan berjaya didaftarkan dengan perkongsian pasaran sebanyak 56.1 peratus.
Ini merupakan satu peningkatan ketara berbanding rekod tertinggi 47.1 peratus yang dicatatkan pada tahun 2023.
D-Max kekal kedudukan tangga kedua
Trak pikap Isuzu D-Max mengekalkan kedudukannya sebagai trak pikap nombor dua paling laris terjual, dengan penguasaan pasaran sebanyak 15 peratus.
Selain itu, trak tugas ringan Isuzu Elf kekal menjadi trak paling popular di Malaysia bagi tahun ke-16 berturut-turut.
Sepanjang tempoh tahun lalu, sejumlah 6,362 unit telah didaftarkan dan menyumbang kepada 92.5 peratus daripada jumlah trak yang dijual.
Isuzu Forward mengulangi kejayaan tahun 2023 dengan muncul sebagai trak tugas sederhana paling laris tahun lepas (494 unit).
Barisan produk Isuzu penuhi keperluan pelanggan
Tomoyuki Yamaguchi, Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, berkata komitmen Isuzu dalam memahami dan memenuhi keperluan pelanggan menjadi asas kepada peningkatan populariti jenama itu.
Beliau menambah bahawa kecekapan rangkaian pengedar menyesuaikan diri dengan permintaan pasaran serta sistem selepas jualan yang mantap turut menyumbang kepada penerimaan berterusan Isuzu di Malaysia.
Mitsubishi Thailand mengemas kini penawaran bagi trak pikap popularnya dengan menawarkan versi Street.
Ini mungkin sekali gambaran Triton facelift, namun muka baharu ini hanya unik untuk stail badan Mega Cab sahaja, dan tidak tersedia untuk Triton Single Cab dan Double Cab.
Reka bentuk agresif berkemungkinan besar diinspirasikan daripada helmet Stormtrooper daripada siri Star Wars bagi menggantikan pendekatan Dynamic Shield Triton sedia ada.
Selain itu, ia hadir dengan skid plate hitam yang lebih besar, kemasan jeriji pepenjuru, rim 17 inci dan pilihan warna Solid White, Blade Silver dan Graphite Gray.
Tetapan suspensi asal yang lebih direka untuk jalanan turut dikekalkan.
Triton Street juga kekal dengan enjin diesel 2.4 liter turbo menghasilkan 148 hp dan 330 Nm yang dipadankan dengan kotak gear manual dan sistem pacuan roda belakang.
Untuk ruang kabin pula, ia hadir dengan tempat duduk fabrik, skrin infohibur sebesar 10 inci, sokongan Apple CarPlay/Android Auto, dan sistem audio dengan dua pembesar suara.
Ciri keselamatan pula termasuklah tiga beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Bantuan Mula Mendaki (HSA), Kawalan Kestabilan Aktif (ASC), Kawalan Cengkaman (TCL) serta Sistem Pengelakan Pelanggaran Hadapan (FCM).
Di Thailand, Mitsubishi Triton Street Mega Cab ini dijual pada harga bermula dari THB 649,000 (RM83,798).
Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) selaku pengedar tunggal kenderaan Ford di Malaysia mengumumkan pelancaran trak pikap Ford Ranger Raptor Sport 3.0 serba baharu.
Dijual pada harga bermula dari RM273,888, Ford Ranger Raptor Sport dikuasakan oleh enjin EcoBoost V6 3.0 liter turbo berkembar dengan kuasa 397 PS @ 5,650 rpm dan daya kilas 583 Nm @ 3,500 rpm.
Sama seperti Ranger Raptor yang terdahulu, varian Sport ini turut dilengkapi sistem suspensi adaptif Fox dengan penyerap hentak Live Valve Internal Bypass 2.5 inci dan sistem Bottom-Out Control.
Selain itu, terdapat penambahan rekaan decal Raptor khas pada bahagian sisi, Sport Hoop baharu, serta rim gaya beadlock saiz 17 inci yang direka untuk pemanduan off-road.
Terdapat dua warna ditawarkan iaitu Arctic White dan Meteor Grey.
Setiap pembelian Ranger Raptor Sport dilindungi jaminan pengeluar lima-tahun, serta pakej servis percuma dua-tahun.
Pelanggan juga akan diberikan beg penyejuk eksklusif “Live The Ranger Life” sebagai cenderamata penghantaran.
Bersempena dengan penganjuran acara BYD Tech Discovery 2025 di Plaza Arkadia (14-16 November ini), BYD Sime Motors mengambil kesempatan untuk mempertontonkan trak pikap Shark 6 buat kali pertama.
BYD menggunakan model ini untuk mempamerkan teknologi Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid kepada umum.
Uunit yang dipamerkan ini merupakan unit pemanduan sebelah kanan (RHD), memberikan petanda ia mungkin sekali akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan tidak lama lagi.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu tentang BYD Shark 6:
1. Platform
Trak pikap ini menggunakan binaan casis body-on-frame, berkongsi platform yang sama dengan model SUV Fangchengbao Bao 5 (atau Leopard 5).
Untuk info, SUV Bao 5 pernah dipertontonkan di Malaysia Autoshow 2024.
2. Enjin
Shark 6 bukanlah sebuah trak pikap berkuasa elektrik, akan tetapi trak pikap dengan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV).
Sistem DMO Super Hybrid itu terdiri daripada:
enjin empat silinder sebaris 1.5 liter turbo (181 hp/260 Nm)
dua motor elektrik
pek bateri LFP 29.58 kWh
Kuasa keseluruhan mencecah 430 hp dan 650 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam 5.7 saat dan kelajuan maksimum cuma 160 km/j.
3. Jarak gerak
Untuk pemanduan sifar emisi, BYD Shark 6 menawarkan jarak sehingga 100 km.
Namun, bila digandingkan dengan tangki bahan api sebesar 59 liter, Shark 6 boleh bergerak sejauh 840 km mengikut data NEDC.
4. Pengecasan
Pek bateri LFP itu tadi menyokong pengecasan AC sehingga 7 kW, serta pengecasan pantas DC sehingga 55 kW.
Dengan keupayaan tersebut, bateri boleh dicas sepantas 25 minit dari 30-80 peratus SoC.
Shark 6 turut menawarkan fungsi vehicle-to-load (V2L) sehingga 6.6 kW.
5. Dimensi
Dari segi saiz, BYD Shark 6 membawakan ukuran sepanjang 5,457 mm, lebar 1,971 mm, tinggi 1,925 mm dengan jarak antara roda sepanjang 3,260 mm.
Dengan bantuan tetapan suspensi bebas double wishbone di belakang, BYD Shark 6 mempunyai jarak kelegaan tanah 230 mm.
Sudut pendekatan adalah pada 31 darjah, sementara sudut pelepasan pula 19 darjah.
Ruang kargo belakang boleh menampung kapasiti 1,450 liter dengan had muatan 835 kg.
6. Kelengkapan
Berdasarkan unit RHD yang dipamerkan ini, antara kelengkapan yang boleh dilihat pada bahagian luar termasuklah unit lampu LED depan dan belakang, rim aloi 18 inci, kehadiran port pengecasan pada bahagian kanan, serta soket V2L.
Ruang kabin pula menempatkan skrin kluster digital 10.25 inci, skrin infohibur 15.6 inci, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, serta skrin paparan head-up.
Toyota Motor Asia (TMA) hari ini secara rasmi mendedahkan generasi ke-9 trak pikap Toyota Hilux yang akan dipasarkan bermula tahun 2026.
Berikut merupakan beberapa fakta ringkas yang perlu anda tahu:
1. Pilihan rangkaian kuasa
Hilux baharu masih kekal dengan enjin diesel turbo 2.8 liter (kod 1GD-FTV) yang boleh dipadankan dengan transmisi manual 6-kelajuan (204 PS/420 Nm) atau transmisi automatik 6-kelajuan (204 PS/500 Nm).
Toyota turut menawarkan Hilux berkuasa elektrik (Travo-e di pasaran Thailand) yang dijana oleh dua motor elektrik dan kuasa keseluruhan 196 PS.
Dengan pek bateri lithium-ion 59.2 kWh, Hilux Travo-e boleh bergerak sejauh 315 km (data NEDC).
Selari dengan pendekatan berbilang cara (multi-pathway), Toyota akan membangunkan sebuah model sel bahan api hidrogen (FCEV) yang akan diperkenalkan di pasaran Eropah dan Oceania bermula 2028.
2. Casis
Hilux generasi baharu ini masih lagi kekal dengan pelantar IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle), namun telah ditambah baik dengan pelbagai teknologi moden.
Antaranya ialah naik taraf mekanikal yang digelar sebagai Dynamic Cloud merangkumi:
titik sambungan tambahan pada kerangka badan untuk struktur yang lebih kukuh dan lebih stabil
talaan suspensi untuk pengendalian yang lebih lancar
cagak enjin hidraulik untuk mengurangkan kesan gegaran
aci stereng yang lebih besar untuk kawalan yang lebih responsif
3. Rekaan luaran
Hilux 2026 membawakan perubahan bersifat visual seperti:
muka hadapan Cyber Sumo dengan unit lampu utama lebih nipis
kewujudan tempat pemijak sisi pada bed belakang
lampu belakang dengan grafik yang lebih kemas
rim aloi 18 inci rekaan baharu
4. Ruang kabin
Susun atur kabin Hilux baharu membawakan tema Robust Simplicity yang menampilkan ciri berikut:
skrin kluster digital 12.3 inci
skrin tengah 12.3 inci
butang kawalan iklim dengan paparan digital
roda stereng dan tombol gear gaya Land Cruiser
rekaan tempat duduk yang lebih ergonomik
Selain itu, Hilux baharu turut didatangkan dengan tetapan sistem brek parkir elektrik dengan fungsi Auto Brake Hold, serta tetapan stereng kuasa elektronik (EPS).
5. Keselamatan
Kesemua varian Hilux yang dijual di pasaran Thailand mendapat ciri keselamatan standard seperti penderia jarak belakang, kamera undur, amaran lintasan trafik belakang (RCTA) dan sistem amaran titik buta (BSM).
Selain itu, ciri Toyota Safety Sense 3 (TSS) 3 kini dengan fungsi pra-pelanggaran dan pengekalan lorong yang ditambah baik, diikuti dengan sistem pemantauan keliling panorama (PVM) dan Multi-Terrain Monitor (MTM).
Bermaz Motor selaku pengedar rasmi kenderaan jenama Mazda di Malaysia melancarkan trak pikap Mazda BT-50 versi facelift untuk pasaran tempatan.
Secara visual, perubahan yang dibawakan pada BT-50 ini merangkumi perkara berikut:
struktur jeriji baharu dengan logo Mazda yang lebih besar
unit lampu utama dengan DRL berbentuk L berkembar
bampar hadapan kini dengan komponen tirai udara
lampu belakang LED baharu
logo krom Mazda yang lebih besar di belakang
rim rekaan baharu
Ruang kabin pula menempatkan skrin kluster digital sebesar tujuh inci, skrin infohibur 9-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, port pengecasan USB, kawalan iklim dua zon, serta corong pendingin hawa baris kedua.
Kelengkapan lain termasuklah upholsteri kulit, tempat duduk pemandu dengan larasan kuasa 8-tahap, tempat duduk penumpang hadapan larasan manual 4-tahap, serta tuil brek parkir manual.
Trak pikap ini masih mengekalkan nadi diesel 3.0 liter turbo menghasilkan 188 hp @ 3,600 rpm dan daya kilas 450 Nm @ 1,600-2,600 rpm.
Enjin itu tadi dipadankan dengan kotak gear automatik enam-kelajuan dan sistem pacuan empat roda (4WD).
Aspek pemanduan dibantu dengan ciri seperti mod Rough Terrain, Kawalan Menurun Cerun (HDC), pilihan tetapan pacuan (2WD/4WD High/4WD Low) dan Kekunci Pembeza Belakang.
Dengan tangki bahan api berkapasiti 76 liter, BT-50 menawarkan kadar penggunaan bahan api serendah 7.76 liter per 100 km.
Ciri keselamatan yang didatangkan termasuklah enam beg udara, ABS, EBD, Bantuan Brek, Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Peringatan Tali Pinggang Keledar, serta fungsi ADAS i-Activsense seperti:
Kawalan Jelajah Adaptif (ACC)
Bantuan Suluhan Tinggi (AHB)
Brek Kecemasan Autonomi (AEB)
Pemantauan Titik Buta (BSM)
Bantuan Tumpuan Pemandu (DAA)
Amaran Keluar Lorong (LDWS)
Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW)
Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA)
Terdapat lima warna pilihan iaitu Concrete Gray Mica, Vermilion Latosol Mica, True Black Mica, Geode White Pearl dan Sailing Blue Mica.
Unit import sepenuhnya (CBU) dari Thailand ini dijual pada harga bermula dari RM138,000.
Edaran Tan Chong Motor (ETCM) mengumumkan tempahan bagi model trak pikap Nissan Navara X-Tremer 2025 kini telah dibuka.
Pakej trim baharu itu menampilkan perincian luaran seperti:
jeriji hadapan berwarna hitam
cladding bampar X-Formation
kemasan fender seakan gentian karbon
over fender hitam baharu
antenna sirip jerung
bampar belakang hitam
kemasan pelekat pada pintu tailgate
Untuk ruang kabin pula, trim X-Tremer membawakan perincian seperti:
papan pemuka jenis sentuh lembut dengan kemasan jahitan berkembar
konsol tengah bergaya
roda stereng balutan kulit
skrin infohibur 8 inci dengan sambungan Apple CarPlay/Android Auto
tempat duduk depan Zero Gravity dengan balutan upholsteri Quole Modure yang tahan kotoran dan kekal sejuk
Nissan Navara X-Tremer masih lagi mengekalkan tetapan suspensi double-wishbone di depan dengan bar pengimbang, diikuti tetapan multilink yang mampu mengurangkan kesan olengan untuk keselesaan dan kestabilan.
Ciri keselamatan pula termasuklah:
amaran pelanggaran hadapan (IPFCW)
brek kecemasan (IFEB)
amaran titik buta (BSW)
amaran keluar lorong (LDW)
amaran lintasan trafik belakang (RCTA)
ABS, EBD, BA, TCS, VDC, HSA, HDC
Trailer Sway Assist (TSA)
Electronic Locking Rear Differential
Nissan Navara X-Tremer tersedia untuk tiga varian dengan harga jualan seperti berikut:
2.5L Turbo V – RM134,800
2.5L Turbo VL – RM146,900
2.5L Turbo Pro-4X – RM154,800
Pelanggan yang membeli dan mendaftarkan Nissan Navara X-Tremer baharu ini juga layak untuk mendapat rebat tunai sehingga RM8,000 (tertakluk kepada terma dan syarat).
Rakyat Malaysia juga dijemput untuk melihat Navara X-Tremer ini dengan lebih dekat di Nissan Roadshow yang akan berlangsung di East Coast Mall, Kuantan pada 10-14 September ini, atau berkunjung ke mana-mana pusat pameran Nissan di seluruh negara.
Ford Malaysia menerusi pengedarnya Sime Darby Auto ConneXion hari ini secara rasmi melancarkan trak pikap Ranger WildTrak baharu yang didatangkan dengan enjin bentangan V6 3.0L Turbo Diesel.
Enjin tersebut mampu menjana kuasa setinggi 250 PS @ 3,250 rpm dan daya kilas 600 Nm @ 1,750 rpm.
Transmisi pula adalah jenis automatik 10 nisbah kelajuan dan turut dilengkapi dengan enam mod pemanduan iaitu Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts dan Sand.
Antara kelengkapan yang wujud pada varian baharu ini termasuklah unit lampu LED Matriks, lampu nyalaan siang, roda aloi 20 inci, tayar bersaiz 255/55 R20, logo V6 unik, lampu lumpur, serta tayar ganti saiz penuh.
Masuk ke dalam ruang kabin, terdapat kluster digital 8 inci, skrin tengah 12 inci SYNC 4A yang lengkap dengan Apple CarPlay/Android Auto, slot USB khas untuk pemasangan kamera perakam pemanduan, serta pengecas peranti pintar tanpa wayar.
Ciri keselamatan pula termasuklah Sistem Pengesanan Titik Buta (BLIS), Amaran Keluar Lorong, Bantuan Kekal Lorong, Kawalan Jelajah Adaptif dengan fungsi Berhenti & Bergerak, Panduan Tengah Lorong, Amaran Lintasan Trafik Belakang dan Brek Pasca-Pelanggaran.
Terdapat empat warna menarik iaitu Arctic White, Absolute Black, Luxe Yellow, dan Meteor Grey.
Harga jualan pula bermula dari RM192,888 atas jalan tidak termasuk insurans.
Untuk tempoh terhad, pelanggan awal akan dapat menikmati Pakej Servis Lanjutan 2-tahun dan beg pendingin edisi terhad.
Pelanggan yang membuat tempahan dalam talian akan menerima kerusi perkhemahan eksklusif Ford.
Isuzu Malaysia mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran trak pikap tempatan dengan mencapai kedudukan di tempat kedua sepanjang suku kedua tahun ini menerusi model D-Max.
Peningkatan jumlah jualan terbaik sepanjang tempoh tersebut mendorong Isuzu Malaysia mencatatkan perkongsian pasaran sebanyak 16 peratus, dengan 3,081 unit trak pikap terjual setakat ini.
Populariti Isuzu D-Max dipacu oleh permintaan tinggi terhadap model berenjin 1.9 liter yang menawarkan prestasi kuasa serta penggunaan bahan api yang lebih cekap.
Tidak menghairankan apabila varian 1.9 liter menyumbang kepada lebih 85.8 peratus daripada jumlah jualan keseluruhan D-Max.
Daripada jumlah tersebut, varian 1.9 liter 4×4 Auto Premium merupakan varian yang paling laris terjual, menawarkan nilai terbaik menerusi kelengkapan impresif, keselesaan yang ditawarkan serta ciri keselamatan yang dimuatkan.
Sebagai sebuah varian yang tersenarai dalam Malaysia Book of Record untuk perjalanan paling jauh bagi satu tangki minyak, D-Max 1.9 liter 4×4 Auto Premium menyumbang kepada 18.6 peratus daripada jualan keseluruhan.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Tomoyuki Yamaguchi berkata, “keputusan yang dicapai tahun ini mengukuhkan corak yang telah kami perhatikan sejak tahun lalu.
“Penggemar trak pikap atau pengguna kereta penumpang yang telah beralih kepada D-Max mendapati trak pikap berkenaan ada banyak kelebihan baik dari segi pemilikan mahupun pemanduan.
“Kami berharap akan dapat meneruskan prestasi yang sama bagi separuh kedua tahun ini, dan dalam masa yang sama memastikan pengalaman yang positif terhadap semua pelanggan kami,” ujarnya lagi.
Isuzu Malaysia menawarkan sehingga sembilan varian Isuzu D-Max untuk dipilih, bermula dengan varian 1.9 liter Low Ride 4×2 untuk kerja lasak hinggalah kepada varian X-Terrain, membolehkan pelanggan memilih trak yang paling sesuai dengan keperluan individu serta menikmati prestasi yang cekap dan boleh diharap.
Ketua Pegawai Operasi Isuzu Malaysia, Kenichi Kudo berkata, “usaha utama untuk separuh kedua tahun ini akan tertumpu kepada memperbaiki capaian terhadap produk kami dengan cara mendekati pelanggan berpotensi di luar perimeter premis cawangan.
“Kami juga akan membawakan kepada mereka pengalaman menyeluruh yang menampilkan kelebihan utama barisan produk kami.”
