MODEL Perodua Myvi dan Proton Iriz boleh dilihat di mana-mana sahaja di seluruh pelosok negara.
Faktor reka bentuk, teknologi dan size yang ideal menyebabkan dua model ini begitu ‘laku keras’ berbanding kenderaan jenama lain.
Selain itu, majoriti pengguna membeli Myvi dan Iriz juga adalah disebabkan faktor harganya yang berpatutan selain kos servis yang rendah.
Betul ke?
Di sini penulis ingin menjelaskan beberapa tips kewangan melibatkan kos secara purata bagi Myvi dan Iriz.
Perodua Myvi 1.3 vs Proton Iriz 1.3
Servis 10,000 kilometer
Berdasarkan servis bagi perjalanan setiap 10,000 kilometer, kos bagi Iriz dilihat lebih murah berbanding Myvi.
Hal ini kerana terdapat perbezaan bagi minyak enjin digunakan.
Myvi menggunakan minyak jenis OW-20 iaitu jenis full syntetic bernilai sekitar RM162.00 bagi empat liter. Manakala minyak enjin bagi Iriz hanya bernilai RM104.83 sahaja.
Servis 20,000 kilometer
Menerusi rekomendasi daripada Proton, servis bagi perjalanan setiap 20,000 kilometer memerlukan penukaran penapis udara berharga RM17.78.
Manakala Perodua masih mengekalkan kos servis biasa bagi perjalanan 20,000 kilometer namun, mengenakan kos upah sebanyak RM33.60.
Ini bermakna kos Myvi lebih mahal iaitu Rm213.32 manakala Iriz kekal sedikit rendah iaitu RM138.69 sahaja.
Servis 30,000 kilometer
Servis bagi perjalanan lebih 30,000 kilometer menyaksikan berlaku peningkatan kos untuk Iriz.
Kira-kira yang penulis lakukan mendapati kos meningkat mencecah skitar Rm383.23.
Hal ini disebabkan terdapat beberapa pertukaran beberapa kompenan antaranya spark plug, penyejuk radiator dan penapis bahan api.
Kos upah juga dikenakan sebanyak RM120.00.
Perodua pula hanya menetapkan pertukaran cabin filter bagi Myvi.
Kesimpulannya untuk kos servis 30,000 Myvi sedikit murah berbanding Iriz.
Servis 40,000 kilometer
Memandangkan terdapat beberapa komponen telah ditukar sebelum ini, tidak banyak penambahan bagi Iriz untuk servis 40,000 kilometer.
Apa yang perlu ditukar adalah penapis udara dan cecair brek.
Harga keseluruhan servis adalah RM267.35 yang mana ia termasuk kos upah sebanyak RM84.00.
Sementara itu, banyak komponen yang perlu ditukar bagi Myvi untuk servis kali ini.
Antara yang perlu ditukar termasuk minyak gear ATF, air filter dan lain-lain.
Maka itu kos servis Perodua bagi 40,000 kilometer adalah RM539.46 termasuk kos upah RM126.00.
Servis 50,000km
Servis Myvi dan Iriz kembali ‘normal’ untuk jarak pebatuan 50,000 kilometer.
Ini bermaksud kedua model ini hanya memerlukan servis minium iaitu hanya membabitkan penukaran minyak enjin, gasket dan oil filter.
Iriz masih kekal rendah dengan kos servis hanya RM190.87 sahaja dan Myvi pula sedikit mahal iaitu RM213.32.
Kos upah masih dikenakan kepada kedua-dua model ini.
Bagaimanapun, di antara kedua model ini yang manakah paling mendapat tempat di hati pengguna?
Adakah Myvi lebih menjimatkan atau Iriz lebih ‘menyelamatkan’ poket anda?
Untuk penjelasan lanjut saksikan episod Tips kira kira: Myvi 1.3 vs Iriz 1.3 bersama Cikgu Mas’od!
TINDAKAN sebuah kenderaan yang didakwa tidak mematuhi lampu isyarat mengundang padah apabila ia terlibat dalam satu kemalangan.
Walaupun berlaku pada 24 April lalu, video kemalangan itu bagaimanapun tular di media sosial hari ini.
Insiden dikatakan berlaku di persimpangan lampu isyarat Jalan Temenggong Ahmad dekat Muar, Johor.
Kemalangan meragut nyawa seorang wanita berusia 41 tahun yang mengalami kecederaan serius.
Sementara itu, anak kepada wanita terbabit dilaporkan cedera parah dan sedang mendapatkan rawatan di hospital.
Menerusi video tular di media sosial, kelihatan sebuah kenderaan jenis pacuan empat roda (4×4) Toyota Hilux dipandu laju sebelum melanggar sebuah kereta Perodua Myvi.
Pada masa sama, insiden turut melibatkan beberapa kenderaan lain yang berada di lokasi kejadian.
Kes disiasat di bawah Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987.
BUDAYA mengambil foto atau video kemalangan dan dikongsikan di platform media sosial dilihat semakin menjadi-jadi sejak kebelakangan ini.
Tindakan itu bukan sahaja mengundang aib kepada mangsa dan keluarga malah, lebih membimbangkan mampu memberi persepsi negatif dalam kalangan masyarakat.
Apakah yang dimaksudkan dengan persepsi negatif?
Sebagai contoh, wujud seakan sindiran atau kadang kala menjadi ‘bahan’ ketawa di media sosial setiap kali berlaku kemalangan melibatkan kenderaan jenis Perodua Myvi.
Wujud golongan yang menganggap bahawa kebanyakan pemandu Perodua Myvi ‘bermasalah’ dalam pemanduan sehingga sering menjadi punca kemalangan.
Mengapakah perkara ini berlaku? Sudah pasti tidak lain semuanya kerana sikap masyarakat yang gemar berkongsi foto atau video di media sosial sehingga ia menjadi tular.
Foto sebuah kenderaan jenis Perodua Myvi ‘terbang’ tular di media sosial. – Foto ihsan Twitter/Aeril Zafrel
Kemalangan jalan raya: Apa sikap kita?
Kes kemalangan jalan raya boleh dikatakan berlaku hampir setiap hari di negara kita. Tidak dinafikan insiden seperti itu adakala boleh mengundang rasa cemas dan trauma kepada mangsa terlibat. Ia akan menyebabkan seseorang tidak mampu berfikir secara rasional apatah lagi mengambil langkah wajar bagi menyelesaikan masalah dihadapi.
Justeru, di sini kami kongsikan kepada anda langkah-langkah yang perlu dilakukan jika berada di lokasi kemalangan.
Tindakan pertama perlu dilakukan adalah menghubungi talian 999 untuk mendapatkan bantuan
Jangan alihkan mangsa jika mengalami kecederaan parah. Ini penting untuk mengelak mangsa mengalami kecederaan lebih teruk
Pastikan kenderaan anda tidak menghalang lalu lintas bagi mengelak kesesakan jalan raya
Beri kerjasama kepada pihak berkuasa seandainya diperlukan untuk menjadi saksi kejadian
Insiden kemalangan di Bayan Lepas, Pulau Pinang tular selepas seorang lelaki memandu Perodua Myvi dipersalahkan walaupun bukan penyebab berlaku insiden terbabit.
Jadi, berbalik kepada persoalan apakah kita langsung tidak boleh mengambil foto kemalangan?
Pada pandangan kami, anda tidak perlu berbuat demikian. Ia bukan sahaja akan memberi aib kepada mangsa malah boleh menimbulkan lain-lain masalah terutama kesesakan jalan raya.
Mungkin ada yang tertanya tidakkah foto itu penting untuk dijadikan bahan bukti untuk pihak berkuasa jalankan siasatan?
Jawapannya, kita serahkan tugas mengambil foto itu kepada pihak polis yang lebih arif.
Bagaimanapun, jika kebetulan kenderaan anda dilengkapi kamera dan merakam insiden kemalangan maka, tidak perlu ditularkan kejadian tersebut.
Cukuplah jika anda serahkan video yang dirakam kepada pihak berkuasa untuk tujuan siasatan.
