Arkib Tag: Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N & Ioniq 6 N dibuka untuk tempahan – harga dari RM450k

Hyundai Motor Malaysia (HMY) mengumumkan pembukaan tempahan bagi dua model elektrik berprestasi tinggi, iaitu Hyundai Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N.

Ini menandakan kemasukan pertama jenama tersebut ke dalam segmen mobiliti elektrik berprestasi tinggi di Malaysia.

Berikut merupakan harga anggaran bagi kedua-dua model tersebut:

  • Hyundai Ioniq 5 N – dari RM450,000
  • Hyundai Ioniq 6 N – dari RM460,000

Hyundai Ioniq 5 N

Ini merupakan varian tertinggi untuk crossover kompak Ioniq 5, dipacu dengan dua motor elektrik menghasilkan 609 PS dan 740 Nm.

Ia turut hadir dengan mod N Grin Boost yang mampu melonjakkan angka tersebut kepada 650 PS dan 770 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.4 saat.

Kelajuan maksimum dihadkan kepada 260 km/j.

Pek bateri 84 kWh pula membenarkan jarak pandu sejauh 448 km (data WLTP).

Antara ciri yang hadir pada Ioniq 5 N termasuklah:

  • fungsi e-shift N yang mensimulasikan transmisi automatik 8-kelajuan
  • N Drift Optimiser Pro
  • N Active Sound+ yang memainkan beberapa tema bunyi berdasarkan posisi pendikit

Hyundai Ioniq 6 N

Sedan fastback ini turut dipacu dengan motor elektrik berkembar yang mampu menjana 650 PS dan 770 Nm (dalam mod N Grin Boost).

Pecutan 0-100 km/j pula adalah sepantas 3.2 saat dan kelajuan maksimum dihadkan kepada 257 km/j.

Dengan pek bateri 84 kWh, Ioniq 6 N boleh bergerak sejauh 487 km mengikut data WLTP.

Antara kelengkapan eksklusif termasuklah spoiler leher angsa dan cagak pemasangan kamera aksi pada ruang kabin.

Pengedar terpilih

Tempahan boleh dibuat menerusi pengedar Hyundai N bertauliah:

  • Sime Darby Auto Hyundai Sdn Bhd (Tengah)
  • Goh Brothers Motor Sdn Bhd (Utara)
  • Heng Lian Enterprise Bhd (Malaysia Timur)

Lokasi pengedar tambahan akan diumumkan kemudian.

Setiap tempahan yang dibuat akan disertakan barangan rasmi Hyundai N bernilai RM2,000.

Hyundai Motor Malaysia bakal perkenal model baharu tahun ini: Ioniq 5 N, 6 N dan Stargazer!

Hyundai Motor Malaysia bakal melancarkan beberapa buah model baharu sepanjang tahun 2026.

Antara model yang bakal diperkenalkan kelak termasuklah Tucson dan Santa Fe versi pemasangan tempatan (CKD).

Jenama itu turut mengesahkan kehadiran sebuah MPV segmen B pada suku keempat tahun ini, iaiatu Hyundai Stargazer.

Selain itu, Hyundai juga bakal memperkenalkan dua buah model berprestasi tinggi, iaitu Ioniq 5 N dan Ioniq 6 N serta barisan produk di bawah sub-jenama N-Line.

Sasar 25 pusat jualan & servis

Hyundai Malaysia juga turut menyasarkan sehingga 25 buah pusat jualan dan servis termasuklah di Malaysia Timur.

Setakat ini, Hyundai Malaysia mempunyai 12 cawangan dengan lima LOI ditandatangani pada tahun 2025 dan satu pada awal tahun ini.

Pengalaman pemilikan dipertingkatkan

Hyundai turut mahu meningkatkan lagi pengalaman pemilikan pelanggan menerusi program myHyundaiCare.

Antara inisiatif di bawah program ini termasuklah:

  • pelarasan semula pakej servis dan penyelenggaraan untuk menjadikan kos pemilikan lebih rendah
  • kos bateri hibrid lebih rendah, dan hanya menggantikan modul bateri yang rosak berbanding penggantian penuh
  • kempen pemeriksaan dan servis kenderaan percuma sempena perayaan
  • pasukan sokongan teknikal bergerak
  • klinik servis dan bengkel pemilik untuk tingkatkan keyakinan dan pengetahuan produk
  • jaminan 8-tahun/160,000 km diteruskan
  • perlindungan nilai kenderaan menerusi Hyundai Protection Plan yang disokong oleh rakan insurans termasuklah Allianz, Berjaya Sompo, Etiga General Takaful, Takaful Ikhlas dan Tokio Marine
  • stok alat ganti ditambah baik melalui gudang di Glenmarie

Program rujukan Staria All-Star

Program rujukan Staria All-Star ini menawarkan manfaat berikut:

  • kredit servis RM500 untuk perujuk
  • penjimatan sehingga RM1,500 untuk pelanggan baharu ke atas promosi sedia ada

 

Hyundai IONIQ 5 N DK Edition ini dapat sentuhan Drift King Keiichi Tsuchiya!

Bertempat di Tokyo Auto Salon 2025, Hyundai memperlihatkan sebuah hasil kerjasama yang agak unik dalam bentuk crossover elektrik berprestasi tinggi IONIQ 5 N DK Edition.

Ya, seperti nama yang tertera, IONIQ 5 N DK Edition ini terhasil daripada kerjasama yang terjalin dengan insan yang bernama Keiichi Tsuchiya (atau Drift King), Hyundai N serta pengeluar aksesori Autobacs.

DK Edition ditawarkan sebagai satu pakej naik taraf yang membolehkan para pemilik IONIQ 5 N menikmati tahap pemanduan yang lebih mengujakan baik di atas jalan raya mahupun di dalam litar.

Antara komponen berprestasi tinggi yang ditawarkan termasuklah set rim ringan bersaiz 21 inci, angkup brek monoblok enam-omboh, serta gegelung spring yang merendahkan ketinggian jentera ini sebanyak 15 mm.

Penampilan crossover pantas ini dipertingkatkan dengan komponen aerodinamik khas seperti splitter hadapan, skirt sisi, diffuser belakang dan sayap belakang, kesemuanya diperbuat daripada bahan gentian karbon.

Menurut Hyundai, pakej DK Edition ini mampu menawarkan prestasi di selekoh yang lebih baik, pemanduan dan pengendalian yang lebih stabil, serta aspek pemberhentian yang lebih baik.

Tiada sebarang perincian didedahkan berkenaan talaan yang dibuat terhadap unit rangkaian kuasa elektrik IONIQ 5 N, jadi adalah selamat untuk kita anggap crossover pantas ini masih lagi kekal dengan kuasa 601 hp dan 740 Nm daripada dua motor elektrik.

Difahamkan pakej DK Edition ini akan ditawarkan di pasaran Jepun dan Korea terlebih dahulu menjelang akhir 2025, manakala pasaran lain dijangka akan menyusul kelak.

Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup – jentera lumba 641 hp yang lebih serius

Diperlihatkan buat kali pertama kira-kira empat bulan yang lepas, Hyundai akhirnya secara rasmi melancarkan IONIQ 5 N eN1 Cup Car.

Bermakna, pembeli yang berkeupayaan dari segi kewangan dan kemahiran boleh menggunakan jentera ini secara rasmi di dalam kelas perlumbaan eN1 yang baharu diwujudkan pada tahun ini.

 

 

Secara asasnya, jentera lumba berkuasa elektrik ini banyak berkongsi komponen yang sama dengan model jalanan.

IONIQ 5 N eN1 Cup Car masih lagi mengekalkan penggunaan platform E-GMP dengan senibina elektrik 800 voltan, pek bateri berkapasiti 84 kWh dan dua motor elektrik (222 hp depan/378 hp belakang) menghasilkan kuasa keseluruhan 641 hp.

Pengecasan bateri 10-80 peratus pula boleh dicapai dalam masa 18 minit sahaja.

 

 

Untuk disesuaikan dengan litar lumba, Hyundai telah memadankan jentera ini dengan peredam boleh laras dua hala, sistem brek angkup enam omboh untuk gandar depan dan empat omboh untuk gandar belakang, serta set rim 18 inci yang dibaluti tayar slick.

Menjadikan IONIQ 5 N eN1 ini tampak garang ialah padanan kit badan yang lebih lebar, lip depan, sayap belakang, hud depan diperbuat daripada bahan FRP, serta tingkap polikarbonat.

Menurut Hyundai, sistem yang wujud pada kereta jalanan IONIQ 5 N seperti N Grin Boost, N e-Shift dan N Active Sound turut dikekalkan.

 

 

Menariknya, setiap pasukan yang bertempur dalam kelas eN1 diberikan kebebasan untuk membangunkan sendiri sistem bunyi untuk jentera lumba elektrik ini.

Almaklumlah, sifatnya sebagai sebuah kereta elektrik yang langsung tiada sistem perpaipan seperti kereta ICE.

Untuk keselamatan pelumba, IONIQ 5 N eN1 telah menerima naik taraf termasuklah sangkar keselamatan, tempat duduk jenis bucket, sistem abah-abah perlumbaan enam poin, sistem pemati voltan tinggi, indikasi amaran voltan tinggi dan sistem pemadam kebakaran.

 

 

Lokasi port pengecasan turut diubah kedudukannya.

Untuk makluman, jentera lumba Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup Car ini akan membuat kemunculan rasmi pada acara Hyundai N Festival yang akan berlangsung di Korea Selatan.

 

Hyundai IONIQ 5 N eN1 Cup Car