Arkib Kategori: EV

EV, DUNIA, BERITA

Jetour X20e, calon EV mini sesuai untuk pasaran Malaysia?

Bertempat di Hotel Shanghai Hongqiao, muncul kelibat sebuah lagi SUV elektrik saiz kecil yang dikenali dengan nama X20e bersebelahan dengan SUV elektrik segmen B.

Rupa paras X20e sememangnya mengingatkan kami pada EV jenama smart, iaitu #1, terutama pada rekaan lampu depan dan belakang, dan yang paling ketara ialah kemasan pada kedua-dua tiang C.

Menariknya, X20e yang dipamerkan ini merupakan versi pemanduan sebelah kanan (RHD).

Adakah ini bermaksud Jetour sudah sedia untuk memasarkan model ini untuk negara-negara pemanduan sebelah kanan?

Disebabkan X20e merupakan model yang sangat baharu, tiada sebarang spesifikasi yang dapat kami tuliskan pada ketika ini, malah ia juga tidak wujud di mana-mana laman web rasmi Jetour.

Namun, berdasarkan model yang dipamerkan ini, X20e dilengkapi dengan rim kompang bersaiz 15 inci, warna hijau pastel, pemegang pintu tersorok serta rekaan bumbung terapung yang diinspirasikan daripada model smart #1.

Sementara ruang kabin pula diberikan dua skrin paparan berasingan untuk pemandu dan di bahagian tengah, butang kawalan fizikal untuk sistem pendingin hawa, kemasan papan pemuka warna tiga tona, serta tempat duduk balutan fabrik yang agak selesa.

Tidak banyak EV saiz kecil yang wujud di pasaran Malaysia pada ketika ini, adakah X20e ini mampu jadi calon yang sesuai untuk kegunaan pemanduan urban?

EV, MALAYSIA, BERITA

Jetour pamer SUV elektrik segmen B di Shanghai, bakal guna nama baharu

Selain SUV keluarga berenjin seperti Dashing dan VT9, Jetour turut mempamerkan sebuah SUV elektrik segmen B dengan nama yang agak sama dengan sebuah lagi SUV segmen B yang popular di Malaysia.

Namun menurut info daripada Jetour Malaysia, SUV ini bakal dikenali dengan nama baharu – pendekatan sama yang digunakan pada model VT9.

SUV elektrik ini telah pun muncul di pasaran Indonesia beberapa bulan lepas.

Berdasarkan spesifikasi, ia dikuasakan oleh motor elektrik tunggal 164 hp/280 Nm, dipadankan dengan pek bateri 53.6 kWh untuk jarak pandu sejauh 401 km.

Dari segi dimensi, SUV ini berukuran 4,100 mm, lebar 1,831 mm, tinggi 1,653 mm dengan jarak antara roda 2,705 mm.

Antara kelengkapan luaran SUV elektrik ini termasuklah port pengecasan di bahagian hadapan, rim 18 inci, serta lampu LED depan dan belakang.

EV RHD ini turut mendapat kelangkapan dalaman seperti skrin kluster digital, skrin infohibur 10.25 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, tempat duduk balutan kulit, kamera 360 darjah, bumbung suria, dan ruang kargo sebesar 368 liter.

Seperti teaser yang dipertontonkan semasa pelancaran Dashing tempoh hari, SUV elektrik ini juga dijangka akan masuk Malaysia dalam jangka masa terdekat, berkemungkinan besar menggunakan nama baharu dan bukannya nama rasmi yang digunakan pada ketika ini.

Adakah SUV elektrik Jetour ini bakal menjadi alternatif terbaik kepada SUV lain seperti BYD Atto 3, Chery Omoda E5, Honda e:N1 dan smart #1?

EV, DUNIA, BERITA

Mercedes-Benz Vision V penanda aras baharu segmen MPV ultra mewah

Mercedes-Benz telah memperkenalkan konsep Vision V, MPV elektrik ultra mewah yang memberikan gambaran awal mengenai barisan modelnya yang akan datang.

Vision V dibina di atas platform Van Electric Architecture (VAN.EA) yang akan diperkenalkan bermula tahun depan. Selain MPV, platform ini juga akan digunakan untuk menghasilkan kenderaan komersial dan limosin untuk kegunaan VIP.

Vision V yang boleh dianggap sebagai banglo bergerak ini memang besar, dengan ukuran panjang 5,486 mm, lebar 2,100 mm, tinggi 1,892 mm dan tapak roda 3,530 mm.

Reka bentuknya tampak berani, dengan lampu utama yang tajam dan langsing, gril besar yang dihiasi ratusan elemen bercahaya, rim 24 inci dan lampu brek yang mengelilingi keseluruhan tingkap belakang. Apabila didekati, semua lampu ini memainkan pertunjukan cahaya sebagai sambutan kepada penumpang.

Akses ke bahagian dalaman sangat mudah dengan adanya pintu gelongsor automatik dan papan pemijak yang menyala. Ruang kabin belakang, yang dinamakan sebagai ‘Private Lounge’, dipisahkan daripada bahagian kokpit dengan dinding kaca yang boleh ditukar dari lutsinar ke legap.

Di dalam Private Lounge, penumpang disambut dengan upholsteri kulit Nappa putih, kemasan kayu dan aluminium yang menyerlahkan suasana mewah dan moden. Lampu siling dan sistem wangian terbina dalam menambahkan lagi suasana seperti berada di ruang tamu sebuah rumah agam.

Tiada kerusi kapten yang tipikal di sini. Sebaliknya, Vision V dilengkapi dengan sepasang kerusi lounge yang direka menggunakan kusyen tiub fleksibel, dipasang di atas tapak logam berkilat. Kerusi ini boleh dilaras secara automatik dan dibaringkan untuk keselesaan maksimum.

Terdapat juga kabinet kecil pada bahagian dinding yang boleh digunakan untuk menyimpan barang, manakala konsol tengah dilengkapi dengan skrin sentuh dan meja lipat yang turut berfungsi sebagai papan catur.

Untuk hiburan, terdapat skrin 4K bersaiz 65 inci yang akan ‘muncul ‘dari lantai, disertakan dengan sistem bunyi Dolby Atmos dengan 42 pembesar suara. Tingkap juga boleh bertukar menjadi skrin digital, manakala pencahayaan ambien berubah mengikut irama muzik yang dimainkan.

Vision V masih dalam peringkat konsep. Oleh itu, tiada maklumat mengenai trenkuasa buat masa ini. Seperti konsep lain, versi produksinya nanti mungkin berbeza, namun ia jelas menunjukkan kemampuan Mercedes-Benz dalam menetapkan tanda aras baharu dalam segmen van dan MPV mewah.

EV, MALAYSIA, BERITA

Stellantis labur RM24 juta untuk program CKD EV Leapmotor di Gurun

Leapmotor dan Stellantis baru-baru ini mengumumkan inisiatif program pemasangan tempatan (CKD) bagi kenderaan jenama Leapmotor di Malaysia.

Dengan pelaburan awal bernilai 5 juta Euro (RM24 juta), ia bakal menyaksikan kilang Stellantis di Gurun, Kedah berubah menjadi hab pemasangan utama untuk rantau ASEAN.

Langkah strategik tersebut bakal menempatkan Malaysia lebih ke hadapan di dalam aspek pengindustrian EV di rantau ini.

Malah, dengan memperkenalkan EV Leapmotor yang canggih dan mudah diakses, Stellantis mahu membawakan penyelesaian mobiliti berteknologi tinggi ke Asia Tenggara.

Menurut Ketua Pegawai Operasi Stellantis India & Asia Pasifik, Ashwani Muppasani berkata, kilang Stellantis di Gurun dipilih kerana lokasi strategik dan infrastruktur yang matang untuk peningkatan produksi yang lebih cekap dan pengedaran yang lancar ke pasaran ASEAN yang lain.

Ini dilihat selari dengan kerangka kerja Stellantis “Dibina di ASEAN untuk ASEAN”.

Sementara itu, Pengarah Urusan Stellantsi ASEAN, Isaac Yeo berkata, program pemasangan tempatan bagi model Leapmotor akan berjalan pada akhir tahun 2025 yang dimulakan dengan model Leapmotor C10 EV.

Selain daripada Leapmotor C10 EV, Leapmotor juga merancang untuk meluaskan program CKD tersebut untuk model-model lain seperti C10 REEV dan SUV kompak B10.

 

Leapmotor C10, ada ruang untuk segalanya – Pandu uji ringkas
NEWS, MALAYSIA, EV

Proton e.MAS7 emerged as the best-selling EV sold in Malaysia

For the entire month of March, Pro-Net, a subsidiary of Proton, has successfully sold 797 units of the Proton e.MAS7 electric SUV.

This brings the total e.MAS7 deliveries to 1,853 units for the first quarter (Q1) of 2025, contributing to a market share of 30 percent so far this year, making it the number one EV in Malaysia.

According to Zhang Qiang, Chief Executive Officer of Pro-Net, “We would like to thank our customers for their support and unwavering confidence in the Proton e.MAS7, as well as their trust in us to provide an ecosystem that allows them to enjoy the electric driving experience.

“This achievement will be an encouragement for us to continue to improve ourselves in offering high-quality products and providing a better ownership experience to our customers,” he said.

For the Malaysian market, the Proton e.MAS7 is offered in two variants, namely Prime priced at RM105,800 and Premium priced at RM119,800, valid for the first 6,000 bookings.

For the convenience of users, Proton provides 75 DC charging points of up to 120 kW at several dealerships.

In addition, owners can also gain access to over 90 percent of the charging points that exist in Malaysia operated by Gentari, JomCharge, chargEV, DC Handal, Chargesini, Carput Zap, RExharge and Charge+, as well as an integrated charging map directly through the Proton e.MAS app.

According to Zhang Qiang, “our goal is not just to sell cars, we want to develop a complete ecosystem that involves not only 36 dealerships, but also the entire EV charging infrastructure in Malaysia.

“We are also working closely with charging point operators (CPOs) to make EV ownership easier as we want our customers to transition from ICE to EV seamlessly.”