Mercedes-Benz EQS 2027, kemewahan elektrik dengan jarak 926 km

Mercedes-Benz secara rasmi memperkenalkan Mercedes-Benz EQS baharu yang hadir dengan peningkatan besar melibatkan teknologi, kecekapan dan dinamik.

Model baharu ini dibina berasaskan seni bina elektrik yang diperbaharui.

Seni bina ini merangkumi teknologi 800-volt, motor elektrik yang dibangunkan sendiri oleh Mercedes-Benz, transmisi dua kelajuan pada gandar belakang serta bateri lebih besar dengan kimia sel yang dioptimumkan.

Evolusi Bateri Mercedes-Benz EQS dan Jarak Sehingga 926 km!

Mercedes-Benz EQS 450+ kini menawarkan jarak gerak sehingga 926 km mengikut kitaran WLTP, iaitu peningkatan sebanyak 13 peratus berbanding model terdahulu.

Peningkatan ini disokong oleh bateri dengan kandungan tenaga boleh guna sebanyak 122 kWj.

Sel bateri menggunakan anod silikon oksida yang dicampur dengan grafit bagi membolehkan simpanan tenaga lebih tinggi.

Unit pemacu elektrik (EDU) kini lebih kompak, cekap dan tahan lasak.

Bagi model 4MATIC, EDU hadapan dilengkapi dengan disconnect unit (DCU) yang boleh diaktifkan atau dinyahaktifkan secara automatik dalam sekelip mata mengikut keperluan pemanduan.

Kapasiti tunda bagi model pacuan roda belakang kini meningkat kepada 1,600 kg manakala model 4MATIC mencecah 1,700 kg.

Mercedes-Benz turut memperkenalkan varian EQS 400 sebagai model aras mula dengan output 270 kW (367 ps) dan bateri 112 kWj.

Sistem transmisi dua kelajuan pada gandar belakang menggabungkan gear pertama untuk pecutan pantas dari pegun dan gear kedua untuk penyampaian kuasa kelajuan tinggi serta kecekapan di lebuh raya.

320 km dalam 10 Minit

Teknologi 800-volt membolehkan kapasiti pengecasan sehingga 350 kW yang mampu menambah jarak gerak sehingga 320 km dalam tempoh 10 minit.

Apabila mengecas di stesen 400-volt, sistem pintar membahagikan bateri kepada dua bahagian secara maya untuk dicas pada kadar 175 kW melalui ciri Plug & Charge.

Bateri EQS juga bertindak sebagai sumber tenaga fleksibel melalui ciri vehicle-to-grid (V2G) dan vehicle-to-home (V2H).

Sistem ini membolehkan tenaga bateri disalurkan semula ke rangkaian grid awam atau ke kediaman peribadi sebagai unit storan tenaga pintar.

Pemulihan Tenaga Membrek dan Stereng Steer-by-Wire

Kuasa pemulihan tenaga semasa membrek telah dipertingkatkan sebanyak satu pertiga kepada 385 kW.

Nyahpecutan dalam pemanduan harian kini boleh dicapai hampir sepenuhnya melalui sistem ini sahaja.

Mercedes-Benz juga menjadi pengeluar Jerman pertama memperkenalkan teknologi steer-by-wire dalam model pengeluaran umum.

Sistem ini menyingkirkan sambungan mekanikal antara stereng dan roda sekali gus menghapuskan getaran tidak diingini daripada permukaan jalan.

Ia menawarkan rasa stereng yang jitu dan nisbah stereng yang fleksibel.

Sistem ini berfungsi bersama pembelokan gandar belakang dengan sudut sehingga 10 darjah.

Selain teknologi steer-by-wire, Mercedes-Benz turut menawarkan pilihan stereng elektromekanikal konvensional sebagai pilihan.

Reka Bentuk Luar dan Aerodinamik

Walaupun menggunakan seni bina elektrik yang dipertingkatkan, reka bentuk luaran EQS kekal dengan konsep One-Bow yang membujur.

Pendekatan ini berbeza dengan pesaing senegaranya iaitu BMW i7 yang menggunakan reka bentuk profil sedan tiga kotak yang lebih tradisional.

EQS mengekalkan status antara kereta paling aerodinamik dengan pekali seretan 0.20. Luas bahagian hadapan adalah 2.51 m² dengan rintangan efektif 0.5 m², iaitu lebih rendah daripada penunggang basikal jalan raya.

Penambahan turut melibatkan pengoptimuman pada cermin sisi untuk aliran udara yang lebih baik.

Keselesaan Suspensi Mercedes-Benz EQS dan MB.OS

Sistem suspensi AIRMATIC menampilkan kawalan peredam pintar berasaskan awan.

Melalui teknologi Car-to-X, kenderaan melaras peredam secara elektronik sejurus sebelum melintasi bonggol jalan berdasarkan maklumat masa nyata daripada kenderaan Mercedes-Benz lain yang telah melalui laluan tersebut.

Sistem Operasi Mercedes-Benz (MB.OS) menyatukan kawalan setiap aspek kenderaan melalui AI dan sambungan awan.

MBUX Virtual Assistant menggunakan AI daripada Microsoft untuk interaksi peribadi.

Navigasi berasaskan Google Maps pula merancang laluan dengan mengambil kira ramalan angin dan suhu bateri untuk pengecasan pantas DC yang optimum.

Kunci Digital dan Pembayaran Dalam Kereta

EQS menyokong kunci kenderaan digital yang serasi dengan peranti iPhone dan Android di mana pintu akan terbuka secara automatik apabila pemandu mendekati kereta.

Ciri Mercedes pay+ membolehkan pembayaran pelbagai perkhidmatan digital dilakukan terus dari dalam kereta. Kamera dalaman multifungsi digunakan untuk pengesahan identiti tanpa perlu memasukkan PIN.

Ruang Kabin dan Inovasi Keselamatan

MBUX Hyperscreen bersaiz melebihi 55 inci menggabungkan tiga paparan di bawah satu permukaan kaca.

Inovasi pemanas tali pinggang keledar hadapan mampu mencapai suhu 44 darjah Celsius.

Bagi penumpang belakang, tersedia dua paparan 13.1 inci dan beltbags yang boleh mengembang untuk perlindungan dada semasa impak hadapan.

Kabin dilindungi penapis HEPA bersaiz 9.82 m³ yang mengandungi 600 gram karbon aktif.

Luas permukaan penapis ini bersamaan kira-kira 150 padang bola sepak dan mampu menapis sehingga 99.65 peratus zarah udara.

Untuk pembeli yang mahukan citarasa peribadi, program MANUFAKTUR Made to Measure pula menawarkan sehingga 125 pilihan warna cat.