Semua kiriman oleh Hanif Su'ib

Seorang yang minat memandu kereta manual, namun lebih gemar memilih skuter automatik. Faktor usia, mungkin.
DUNIA, BERITA

Generasi ketujuh Daihatsu Move 2025 rasmi dilancarkan di Jepun

Inilah dia generasi baharu kei car popular Daihatsu Move yang sepatutnya dilancarkan dua tahun lepas, namun perancangan tersebut tertangguh disebabkan skandal isu keselamatan yang melibatkan jenama itu.

Daihatsu Move 2025 dibekalkan dengan enjin tiga silinder 658 cc yang boleh didapati dalam dua versi.

Unit aspirasi semula jadi (NA) mampu menghasilkan kuasa 51 hp @ 6,900 rpm dan daya kilas 60 Nm @ 3,600 rpm, sementara unit pengecas turbo pula menghasilkan 63 hp @ 6,400 rpm dan daya kilas 100 Nm @ 3,600 rpm.

Sayang sekali, tiada pilihan transmisi manual disediakan, pembeli hanya boleh mendapatkan kotak gear CVT, namun dengan pilihan pacuan roda depan atau semua roda (AWD).

Dari segi ukuran, Move mengekalkan panjang 3,395 mm, namun dengan jarak antara roda 5 mm lebih panjang (2,460 mm).

Ia juga kini menggunakan platform DNGA (sama platform dengan Hijet & Atrai), menampilkan rekaan luaran yang lebih moden dan praktikal.

Seperti contoh, unit lampu dan jeriji hadapan yang lebih kemas, bampar hadapan yang lebih sporti, serta bukaan pintu penumpang belakang jenis gelangsar.

Di bahagian belakang, perumah lampu utama kini memiliki dimensi yang lebih kecil.

Untuk ruang kabin, antara kelengkapan yang wujud termasuklah meter analog dengan skrin MID di tengah, pilihan saiz skrin infohibur 7,9 atau 10 inci, kawalan iklim dengan skrin digital, slot pengecas peranti tanpa wayar, serta kehadiran beberapa ruang penyimpanan kecil.

Seperti biasa, susun atur tempat duduk Move boleh diubah mengikut keperluan, sama ada untuk tujuan istirehat atau memuatkan barangan yang lebih besar dimensinya.

Di Jepun, pembeli boleh mendapatkan pakej luaran Dandy Sport atau Noble Chic, serta varian Move RS (enjin turbo) yang menambah pakej suspensi sport dan rekaan rim 15 inci.

Harga jualan bermula dari ¥1,358,500 (RM39,919) hingga ¥2,044,000 (RM60,108).

DUNIA, BERITA

Honda Type R edisi penamat untuk pasaran Eropah, hanya 40 unit sahaja

Berita kurang enak buat para penggemar hot hatch Civic Type R di pasaran Eropah.

Ini kerana Honda membuat keputusan untuk tidak lagi menawarkan model tersebut bermula tahun hadapan disebabkan tidak lagi mematuhi piawaian Euro yang lebih ketat.

Namun, sebagai satu penghormatan terakhir, Honda melancarkan Civic Type R Ultimate Edition dengan hanya 40 unit sahaja tersedia.

Setiap satu jentera pantas itu dilayangkan warna Championship White, kemasan jalur merah pada hud enjin dan sisi, bumbung berwarna hitam, serta sayap belakang gentian karbon.

Selain itu, terdapat juga lampu lopak berlogo Type R, trim gentian karbon pada ambang pintu dan konsol tengah, serta lampu tambahan pada panel pintu, tempat letak cawan, ruang kaki dan bawah tempat duduk.

40 orang pemilik model istimewa ini akan turut mendapat kotak hadiah yang mengandungi emblem bernombor siri, serta key ring gentian karbon.

Tiada sebarang perubahan dari segi mekanikal, di mana Civic Type R ini masih lagi kekal dengan enjin 2.0 liter turbo menghasilkan 325 hp dan 420 Nm.

Dengan padanan transmisi manual enam-kelajuan, kuasa tersebut disalurkan kepada roda depan untuk membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.4 saat.

Perincian harga belum didedahkan buat masa ini, namun yang pasti dengan statusnya sebagai model edisi terhad, ia dijangka lebih mahal berbanding Civic Type R sedia ada yang berharga £51,905 (RM297,938).

MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance 2025 rasmi – sportster PHEV berharga RM2.2 juta

Selain daripada model AMG GT 63 4MATIC+ Coupe, Mercedes-Benz Malaysia turut sama melancarkan model roadster SL 63 S E Performance berharga RM2,168,888.

Ini merupakan model kelima yang menampilkan teknologi hibrid E Performance AMG yang dipadankan dengan enjin 4.0 liter V8, menghasilkan kuasa keseluruhan 816 hp dan 1,420 Nm.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 2.9 saat, dan mampu mencapai kelajuan maksimum 317 km/j.

Motor elektrik 204 hp yang diposisikan pada gandar belakang itu mendapat kuasa daripada bateri 6.1 kWh.

Dengan sistem PHEV, roadster ini boleh bergerak sejauh 13 km tanpa menggunakan setitik petrol, tidak ketinggalan fungsi seperti sistem pemulihan tenaga dan pemanduan pedal tunggal turut disertakan.

Terdapat sehingga lapan pilihan program pemanduan AMG Dynamic Select termasuklah Electric, Battery Hold, Comfort, Smoothness, Sport, Sport+, Race dan Individual.

Aspek pengendalian dibantu dengan suspensi AMG Active Ride Control, AMG Aerodynamics Package, sistem brek komposit seramik AMG, spoiler belakang adaptif serta sistem stereng aktif gandar belakang.

Di bahagian luar, roadster SL 63 AMG ini mendapat kelengkapan seperti unit lampu Digital Light, pakej AMG Night Package II dan Exterior Carbon Package, rim AMG cross-spoke 21 inci, serta perumah cermin sisi gentian karbon.

Sementara ruang kabin SL 63 AMG ini menampilkan tetapan tempat duduk 2+2 dengan balutan kulit Nappa dan mikrofiber Microcut, roda stereng AMG Performance, skrin paparan dengan tema dan menu khas AMG, serta fungsi Airscarf yang khusus untuk model convertible.

MALAYSIA, BERITA

Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé 2025 kini di Malaysia – dari RM1.9 juta

Mercedes-Benz Malaysia melancarkan model berprestasi tinggi Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé untuk pasaran tempatan, dijual pada harga RM1,882,888.

Ia dipadankan dengan nadi bentangan V8 4.0 liter turbo berkembar menghasilkan 585 hp dan 800 Nm dan transmisi Speedshift MCT 9G.

Pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.2 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi 315 km/j.

Sistem pacuan semua roda 4MATIC+ menawarkan pacuan roda belakang atau pacuan semua roda dengan nisbah agihan kuasa 50:50.

Selain itu, AMG GT 63 Coupé ini turut didatangkan dengan kawalan suspensi AMG Active Ride Control, sistem brek komposit AMG serta sistem stereng aktif untuk gandar belakang.

Antara kelengkapan di bahagian luar termasuklah jeriji radiator AMG, unit lampu utama Digital Light, spoiler belakang aktif, lampu belakang LED, diffuser, pakej AMG Exterior Carbon, pakej AMG Night dan rim cross-spoke 21 inci AMG.

Aspek pemanduan turut dibantu dengan sistem aerodinamik aktif Airpanel – bukan saja menyumbang kepada kestabilan pemanduan pada kelajuan tinggi, bahkan boleh digunakan untuk menyejukkan komponen penting.

Untuk ruang kabin, AMG GT 63 Coupé ini membawakan konfigurasi tempat duduk 2+2, dengan stereng AMG, skrin kluster digital, skrin tengah 11.9 inci, skrin paparan head-up, serta menu khas untuk model AMG seperti berikut:
• AMG Performance – paparan info-info penting jentera
• AMG Track Pace – pencatat data spesifik untuk kegunaan dalam litar
• AMG Dynamics – enam mod pemanduan yang disediakan termasuklah Comfort, Sport, Slippery, Sport+, Race dan juga Individual.

DUNIA, BERITA

Produk paling laris Volkswagen boleh didapati di pasaraya, sedia untuk dimakan

Tahukah anda, Volkswagen sebenarnya mempunyai satu produk istimewa yang dapat meningkatkan hasil dan keuntungan syarikat tersebut.

Ia bukanlah Volkswagen Golf, bukan juga Volkswagen Polo, tapi sebaliknya sosej currywurst!

Menurut laporan Autocar, Volkswagen akan menawarkan sosej tersebut dalam versi sedia gelombang mikro di beberapa pasaraya utama bermula Jun 2025 di utara dan timur Jerman.

Sosej currywurst itu mula dihasilkan pada tahun 1973 di mana pada mulanya produk berasaskan babi itu dihidangkan di dalam kantin kilang sahaja.

Namun, populariti sosej tersebut berjaya menembusi pasaran Jerman sebelum mula dijual di 11 buah negara di serata dunia.

Ia juga turut mempunyai status yang sama seperti komponen automotif Volkswagen (dengan kod nombor 199 398 500 A) di bawah jenama Volkswagen Originalteil (Volkswagen Original Part).

Populariti yang semakin memuncak menyebabkan produksi sosej tersebut meningkat saban tahun.

Pada tahun 2015, sebanyak 7.2 juta sosej telah dihasilkan oleh kilang VW, menjadikannya sebagai produk yang paling banyak dihasilkan berbanding komponen automotif VW yang lain.

Pada tahun 2024 sahaja, Volkswagen berjaya menjual 8.6 juta sosej tersebut, mengalahkan angka jualan keseluruhan kenderaan (termasuklah kenderaan komersial) VW di seluruh dunia sebanyak 5.2 juta unit.

Menariknya, Volkswagen sebelum ini pernah merancang untuk menggantikan sosej tersebut dengan versi berasaskan sayuran, namun ia menerima tentangan hebat daripada golongan pekerja.

DUNIA, BERITA

Nissan henti jual kereta manual paling mampu milik di Amerika

Dulu kereta penumpang bertransmisi manual merupakan pilihan yang popular, namun kini ia bakal pupus ditelan zaman.

Di Amerika Syarikat, Nissan telah menghentikan jualan bagi varian Versa (Almera) paling murah dan juga model terakhir di dalam pasaran yang dilengkapi dengan transmisi manual lima-kelajuan.

Nissan dalam satu kenyataan rasmi yang dikemukakan kepada laman Motor1 mengesahkan “produksi varian manual Versa S akan dihentikan, manakala varian lain akan terus dijual.”

Untuk makluman, Nissan Versa S (versi manual) dijual pada harga bermula dari $18,330 (RM77,902), sementara versi CVT pula berharga $20,130 (RM85,553).

Disebalik populariti Versa di pasaran tersebut, varian manual hanya merangkumi kurang lima peratus berbanding jumlah jualan keseluruhan model tersebut.

Pasaran Amerika masih lagi menawarkan model-model baharu dengan pilihan transmisi manual enam-kelajuan, rata-ratanya terdiri daripada model berprestasi tinggi seperti BMW M2, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N, Porsche 911, serta barisan model Toyota Gazoo Racing (GR86, GR Corolla, GR Supra).

MALAYSIA, BERITA

Festival Super GT Malaysia 2025 tawar Toyota GR Supra sebagai hadiah cabutan bertuah

Pengunjung Festival Super GT Malaysia 2025 yang akan berlangsung pada 26-28 Jun ini berpeluang untuk membawa pulang sebuah Toyota GR Supra bernilai RM650,000.

Hadiah cabutan bertuah itu dibawakan khas oleh HARO Sports & Entertainment selaku pemegang hak dan pempromosi bagi Super GT pusingan Malaysia.

Untuk melayakkan diri, anda hanya perlu membuat pembelian menggunakan Mastercard bermula 1 Jun hingga 28 Jun untuk tiket-tiket berikut:
• Main Grandstand (RM250)
• GT Suite (RM350)
• GT Live! Rock Zone (RM500)
• GT Club Paddock (RM2,000)
• Experience Package (RM5,000)
• Ultimate Package (RM12,000)
• Dream Package (RM15,000)

Pembelian tiket K1 Grandstand tidak layak untuk menyertai cabutan bertuah tersebut.

Nama pemenang bertuah akan diumumkan secara langsung di acara konsert pasca-perlumbaan GT Live!.

Selain daripada perlumbaan GT300 dan GT 500 Super GT, Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang akan dimeriahkan dengan perlumbaan Vios Challenge Musim 8 pusingan kedua, serta perlumbaan sulung GR86 Cup Malaysia Series.

Selain daripada itu, rakyat Malaysia juga boleh menyaksikan penyertaan kad liar (wildcard) dua pelumba negara, iaitu Jazeman Jaafar dan Adrian D’Silva di dalam kelas GT300.

Kedua-dua pelumba itu akan berlumba di dalam jentera Aston Martin Vantage GT3 EVO pasukan EBM, di mana Jazeman akan berganding dengan Kerong Li, manakala D’Silva pula dengan Earl Bamber.

Festival Super GT Malaysia 2025 akan turut dimeriahkan dengan kehadiran reruai Persatuan Bola Sepak Jepun (JFA) di mana para peminat boleh mendapatkan barangan eksklusif Samurai Blue seperti uniform replika dan kot happi Jepun.

Tiket masuk boleh dibeli menerusi laman web www.supergtmalaysia.com.

Alternatifnya, anda boleh hadir ke lokasi Festival Super GT Malaysia di Sungei Wang Plaza (29 Mei-1 Jun & 6-8 Jun) dan Lot 10 (3-5 Jun) untuk menyertai pelbagai acara menarik termasuklah peluang memenangi tiket masuk dan barangan eksklusif.

EV, MALAYSIA, BERITA

Wuyang Honda E-VO: cafe racer elektrik untuk pasaran China, jarak gerak cecah 170 km

Cafe racer ini merupakan E-VO, motosikal elektrik pertama oleh jenama Wuyang Honda yang direka untuk pasaran China.

Jentera retro moden ini dikuasakan oleh motor elektrik dengan kuasa puncak 20.5 hp (15.3 kW) atau kuasa berterusan 11 hp, dan mampu mencapai kelajuan tertinggi 120 km/j.

Terdapat dua opsyen bateri, iaitu 4.1 kWh dan 6.2 kWh.

Versi 4.1 kWh merupakan tetapan bateri berkembar yang mampu menawarkan jarak gerak sejauh 120 km, dan boleh dicas dalam tempoh masa 1 jam 30 minit.

Tempoh pengecasan sejam boleh dicapai sekiranya pemilik menggunakan pengecas kereta konvensional.

Sementara versi 6.2 kWh pula membawakan tetapan tiga unit bateri yang menawarkan jarak sejauh 170 km.

Ia boleh dicas dalam tempoh 2 jam 30 minit di rumah, atau 1 jam 30 minit menggunakan pengecas kereta.

Aspek tunggangan dibantu dengan tiga mod kuasa (Eco, Normal, Sport) diikuti fork teleskopik jenis terbalik di depan, serta penyerap hentak tunggal di belakang.

Secara standard, E-VO didatangkan dengan ciri seperti skrin paparan TFT tujuh inci, sistem pemantauan tekanan tayar, kamera perakam tunggangan hadapan (tambah unit belakang untuk model 6.2 kWh), serta pelana setinggi 765 mm.

E-VO versi dua bateri mempunyai berat sekitar 143 kg, manakala versi tiga bateri pula seberat 156 kg.

Di China, Wuyang Honda E-VO dijual pada harga bermula dari CNY 29,999 hingga CNY 36,999 (RM17,683-RM21,809).

DUNIA, BERITA

Jam tangan G-Shock edisi Morizo mula dijual – dari RM654 di Jepun

Toyota Gazoo Racing kini menawarkan jam tangan G-Shock edisi terhad bersempena dengan perlumbaan Fuji Super TEC 24 Jam di Fuji Speedway (31 Mei-1 Jun).

Morizo x G-Shock DW-5600 itu akan dijual dalam kuantiti terhad, selain boleh didapati di kedai dalam talian rasmi Toyota Gazoo Racing di Rakuten JP.

Menggunakan model G-Shock DW-5600 sebagai asas, jam tangan edisi istimewa ini direka sendiri oleh Morizo, nama samaran bagi orang besar Toyota, iaitu Akio Toyoda.

Ia menampilkan perincian seperti skema warna kuning, logo G-Shock berwarna kuning, tanda tangan MORIZO yang akan muncul apabila lampu dinyalakan, serta ilustrasi karikatur muka Morizo pada penutup belakang.

Selain itu, ia juga turut mempunyai logo Morizo pada muka jam, serta logo Morizo RR pada tali jam.

Jam tangan Morizo x G-Shock DW-5600 ini dijual dengan harga bermula dari JPY 22,000 (RM654) di laman web Rakuten.

 

MALAYSIA, BERITA

Ujian rintis sistem ‘point-to-point’ AWAS masih belum bermula – MOT

Pejabat Menteri Pengangkutan mengumumkan pelaksanaan ujian rintis sistem pemantauan had laju berasaskan kaedah ‘point-to-point‘ masih belum dimulakan, lapor Berita Harian.

Buat masa ini, tiada ada maklumat berkenaan tarikh sistem baharu itu dijadualkan bermula, dan sebarang perkembangan akan diumumkan kelak.

Dalam laporan terdahulu, sistem berasaskan kepintaran buatan (AI) itu akan diuji di dua lokasi lebuh raya utama, iaitu dari Terowong Genting Sempah-Hentian Rehat Gombak (KLK), serta Plaza Tol Senawang-Plaza Tol Simpang Ampat (PLUS).

Terdapat juga perancangan untuk memasang sistem tersebut di lokasi yang sering berlaku kemalangan, seperti contoh di lokasi Terowong Menora-Hentian Rehat Sungai Perak (PLUS).

Menteri Pengangkutan Anthony Loke sebelum ini menyatakan pelaksanaan sistem berkenaan dijangka bermula Jun ini.

Sistem terbaharu itu dirangka untuk menggantikan kaedah kamera statik sedia ada yang disifatkan tidak lagi berkesan untuk mengurangkan kelajuan kenderaan.

Sekiranya pemandu dikesan tiba lebih awal daripada masa sepatutnya, saman akan dikeluarkan secara automatik menerusi sistem pengesanan nombor pendaftaran kenderaan.

Sistem itu juga mampu mengesan sekiranya pemandu berhenti sebagai helah untuk mengelak daripada dikesan.

 

DUNIA, BERITA

Nissan sedang usaha bangunkan GT-R generasi baharu, kekal ICE atau jadi EV?

Biarpun Nissan kini sedang bergelut dengan keadaan semasa yang tidak menentu, syarikat itu tetap mempunyai perancangan tersendiri untuk barisan model akan datang.

Salah satu daripada perancangan utama Nissan adalah untuk menumpukan perhatian kepada sub-jenama berprestasi tinggi Nismo.

Menurut naib presiden pemasaran dan mobiliti serantau Nissan, Arnauld Charpentier berkata, “saya melihat masa depan yang cerah untuk Nismo. Kami akan meletakkannya sebagai titik tengah jenama.

Nissan tidak mendedahkan perincian tentang mana-mana model Nismo, namun yang pasti Nissan GT-R baharu akan menjadi sebahagian daripada perancangan tersebut.

“Terdapat pihak yang sedang mengusahakan projek ini. Bila, bagaimana, secara jujurnya kami tidak tahu.

Beliau juga tidak menyebut secara spesifik sama ada GT-R akan kekal dengan resipi asal (enjin pembakaran dalaman) atau elektrik sepenuh masa (EV).

“Walaupun (Nissan GT-R) sebuah kereta elektrik atau dengan bantuan elektrik, ia perlu kekal sebagai sebuah kereta sports. Namun jika ia mempunyai prestasi yang sama seperti sebuah SUV elektrik, itu akan menjadi satu masalah.

“Kita perlu mencipta semula tanggapan terhadap kereta sports,” ujarnya lagi.

Apa yang pasti, produk yang terpencil (niche) seperti GT-R mungkin tidak akan menjadi keutamaan Nissan pada ketika ini.

Secara realistiknya, Nissan sedang merancang untuk mengurangkan sehingga 20,000 pekerja selain menutup sehingga tujuh buah kilang di seluruh dunia.

Selain itu, Nissan juga merancang untuk meringkaskan lagi portfolio produk dengan membuang sehingga enam platform kenderaan, selain menyasarkan tahap kerumitan alat ganti dapat dikurangkan sehingga 70 peratus.

DUNIA, BERITA

Toyota GR Supra sah dapat pengganti, cuma tidak tahu bila

Dengan pengenalan model edisi penamat GR Supra A90 Final Edition, ia merupakan satu petanda hayat kereta sports tersebut bakal berakhir.

Ini kerana produksi bagi generasi kelima GR Supra itu dijadualkan berakhir pada musim bunga tahun 2026

Untuk info, Toyota GR Supra merupakan model ‘kembar’ kepada BMW Z4, di mana kedua-dua model tersebut dipasang secara eksklusif di kilang Magna Steyr, Austria.

Dengan berakhirnya produksi BMW Z4, tidak ada sebab bagi pihak pengilang untuk meneruskan produksi bagi model GR Supra, apatah lagi kedua-dua kereta sports tersebut merupakan model volum rendah.

Berita baiknya, legasi GR Supra akan diteruskan dengan kehadiran model generasi baharu.

Perkara itu disahkan sendiri oleh naib presiden kanan Perancangan Produk dan Strategi Toyota Amerika Utara, Cooper Ericksen kepada laman MotorTrend.

“Adalah logik untuk kami mempunyai Supra generasi baharu. Namun bila dan bagaimana ia masih lagi belum ditentukan.”

“(untuk model baharu ini) sudah pasti akan ada jurang masa. Persoalannya, seberapa besar jurang masa itu nanti,” ujarnya lagi.

Persoalan itu ada logiknya, ini kerana GR Supra A90 membuat kemunculan setelah sekian lama menyepi, dengan jurang masa hampir dua dekad selepas model Supra A80 dihentikan produksi pada tahun 2002.

“Matlamat kami adalah untuk mengurangkan jurang masa tersebut (untuk GR Supra generasi baharu).”

Jelasnya lagi, GR Supra sedia ada sudah sampai ke satu tahap ia sudah mempunyai model Final Edition dan sebabnya mudah, pelaburan yang tidak berbaloi untuk terus memenuhi peraturan yang semakin ketat.

“(GR Supra baharu) perlukan rumah (platform) baharu. Bila kami boleh dapatkan rumah baharu untuk dibina, itu adalah persoalannya pada ketika ini.

Eriksen menegaskan pihaknya akan tetap terus menghasilkan GR Supra generasi baharu “dengan atau tanpa rakan kongsi.”

“Kami harus lihat dan tunggu. Impian kami adalah untuk menghasilkan produk generasi baharu yang hebat dan bakal disukai oleh golongan peminat kami,” ujarnya lagi.

 

MALAYSIA, BERITA

Proton lantik Ainol Azmil sebagai pemangku timbalan CEO ganti Roslan Abdullah

Proton mengumumkan pelantikan Ainol Azmil sebagai Pemangku Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif sekaligus mengambil alih peranan Roslan Abdullah.

Ainol Azmil akan melapor kepada Dr. Li Chunrong (Ketua Pegawai Eksekutif Proton) dan dalam masa yang sama akan terus menjalankan portfolio sedia ada di dalam Strategi Korporat dan Perolehan Teknikal Kumpulan.

Menurut Dr. Li Chunrong, “Proton mengalu-alukan Ainol Azmil sebagai Pemangku Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif dan yakin akan kemampuannya untuk mengambil alih jawatan sementara ini.

“Pada masa yang sama, Proton ingin menyampaikan penghargaan tertinggi kepada Roslan Abdullah atas sumbangannya kepada syarikat dan mengucapkan selamat maju jaya dalam usaha-usahanya yang akan datang.

Roslan Abdullah berkhidmat sebagai Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif selama lima tahun, di mana beliau membantu mengukuhkan kedudukan Proton di Malaysia, selain memasuki pasaran EV menerusi model Proton e.MAS 7.

MALAYSIA, BERITA

SPRM sita aset RM32 juta milik Tan Sri disyaki seleweng dana lebuh raya

Laman Bernama semalam (29 Mei) melaporkan Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) menyita pelbagai aset bernilai RM32 juta dipercayai milik seorang pemegang konsesi lebuh raya bergelar Tan Sri susulan siasatan melibatkan penyelewengan dana sukuk pembinaan lebuh raya di Lembah Klang.

Menurut sumber, antara barangan yang disita ialah tas tangan, barang kemas, kenderaan mewah, jam tangan dan wang tunai selepas Bahagian Siasatan SPRM menggeledah dua kediaman milik individu itu di ibu negara.

Beliau memaklumkan hasil penggeledahan itu, SPRM menyita 217 utas jam tangan mewah pelbagai jenama yang dianggarkan bernilai kira-kira RM5 juta, 27 tas tangan (lebih RM1 juta) dan barang kemas (lebih RM4 juta).

“Menerusi penggeledahan itu juga, SPRM menyita sembilan unit kenderaan mewah seperti Bentley, Mercedes-Benz dan Range Rover bernilai hampir RM7 juta,” katanya.

SPRM turut menemukan sebuah stor simpanan pelbagai jenis minuman berakohol mewah di satu lagi kediaman yang dianggarkan bernilai kira-kira RM3 juta dan dipercayai mempunyai kaitan dengan aktiviti pengubahan wang haram.

Sumber itu memaklumkan SPRM juga menyita sebuah lagi unit kediaman mewah di ibu negara dianggarkan bernilai sekitar RM12 juta yang dipercayai milik individu berkenaan.

Beliau berkata kesemua barangan dan aset disita bagi tujuan siasatan lanjut di bawah Akta SPRM 2009 serta Akta Pencegahan Pengubahan Wang Haram dan Pencegahan Pembiayaan Keganasan 2001.

EV, DUNIA, BERITA

Nissan Micra 2026 lahir sebagai sebuah EV bandar guna platform Renault 5

Di tengah-tengah kesibukan bergelut dengan isu kewangan, Nissan turut memperlihatkan secara rasmi hatchback bandar generasi keenam, iaitu Nissan Micra 2026.

Tidak seperti lima generasi terdahulu, Nissan Micra kini merupakan model elektrik (EV) sepenuh masa.

Berikut merupakan beberapa fakta pantas yang perlu anda tahu:

 

1. Platform Renault

Hatchback segmen B ini bukanlah model yang dibangunkan sepenuhnya oleh Nissan, sebaliknya menggunakan pelantar CMF-B (atau AmpR Small).

Selain berkongsi badan yang sama dengan Renault 5, Nissan Micra juga membawakan spesifikasi unit pacuan elektrik yang serupa.

 

2. Kuasa

Varian asas Nissan Micra dikuasakan oleh motor elektrik 121 hp/225 Nm, dengan pek bateri 40 kWh untuk jarak gerak 310 km.

Versi paling berkuasa mendapat motor elektrik 148 hp/245 Nm, serta pek bateri 52 kWh untuk jarak pandu sejauh 408 km.

 

3. Dimensi

Tidak seperti Micra generasi ke-5, Micra baharu ini membawakan dimensi yang lebih pendek (3,920 mm) , namun badan lebih lebar (1,800 mm) dan jarak antara roda yang lebih panjang (2,540 mm).

Malah Micra juga lebih lebar jika dibandingkan dengan model penderma asal Renault 5.

 

4. Rekaan

Disebabkan berkongsi badan dengan Renault 5, beberapa elemen dari model penderma asal masih lagi wujud, seperti kaca tingkap sisi, struktur perumah cermin sisi, tiang C yang lebar serta pemegang pintu penumpang belakang yang tersembunyi.

Unik untuk Nissan Micra ialah rekaan lampu depan dan belakang berbentuk bulat lonjong yang diinspirasikan daripada model Concept 20-23.

Secara standard, EV ini didatangkan dengan rim bersaiz 18 inci dengan tiga pilihan rekaan.

Seperkara lagi, Nissan Micra turut membawakan tetapan suspensi multi-link di belakang – satu ciri yang biasanya wujud untuk segmen kereta yang lebih mahal.

 

5. Kabin

Susun atur papan pemuka berorientasikan pemandu yang wujud pada Renault 5 diterapkan sepenuhnya pada Nissan Micra EV.

Terdapat skrin kluster digital sebesar 10.1 inci yang disokong dengan skrin tengah juga bersaiz serupa yang sengaja diposisikan menghadap pemandu.

Selain sistem infohibur NissanConnect yang mempunyai perkhidmatan Google terbina, ia juga menyokong sambungan kepada Apple CarPlay dan Android Auto.

Butang pandu mula diposisikan antara dua skrin itu tadi. Tuil transmisi pula terletak di kolum stereng, dengan kedudukan yang hampir dengan butang pandu mula itu tadi.

 

6. Produksi

Nissan Micra EV akan dipasang di kilang ElectriCity Renault yang terletak di Douai, Perancis – lokasi sama untuk produksi Renault 5 sejak tahun 2024.

EV ini akan mula masuk pasaran Eropah menjelang akhir tahun 2025 sebagai model tahun 2026.

 

MALAYSIA, BERITA

Motul Asia lancar minyak pelincir sintetik 7000 4T untuk motosikal

Motul Asia Pasific baru-baru ini mengumumkan penawaran produk minyak pelincir sintetik berprestasi tinggi 7000 4T untuk pasaran Malaysia.

Minyak pelincir motosikal 7000 4T merupakan evolusi daripada rangkaian produk H-Tech 100 yang boleh disesuaikan dengan teknologi dan piawaian pelincir terkini.

Dengan formulasi minyak sintetik 100 peratus dengan ciri molekul seragam, minyak pelincir Motul 7000 4T dapat mengurangkan geseran, meningkatkan kecekapan dan merendahkan kadar penggunaan bahan api.

Selain itu, Motul 7000 4T menjanjikan tindak balas enjin yang lebih lancar, perlindungan yang lebih baik serta kebolehpercayaan untuk tunggangan harian dalam apa jua keadaan.

Produk Motul 7000 4T ini sesuai untuk kebanyakan model motosikal empat lejang yang ada di Malaysia, malah ia melepasi piawaian industri keserasian klac basah mengikut JASO MA2 dan API SP.

Ia boleh didapati dalam empat gred kelikatan iaitu 5W40, 10W30, 10W40 dan 10W50, serta tersedia dalam pek botol 1L dan 1.2L.

Setiap botol 7000 4T diperbuat daripada 50 peratus plastik kitar semula dan 100 peratus boleh dikitar semula, mencerminkan komitmen Motul terhadap kemampanan dan mengurangkan impak kepada alam sekitar.

MALAYSIA, BERITA

BMW R 1300 GS Adventure 2025 – harga jualan rasmi dari RM148,500

BMW Motorrad Malaysia mengumumkan harga jualan rasmi bagi jentera BMW R 1300 GS Adventure 2025 yang boleh didapati di semua pengedar sah di seluruh negara, bermula dari RM148,500.

Motosikal adventure tersebut diperlihatkan buat kali pertama di acara Malaysia Autoshow 2025 yang berlangsung tempoh hari.

Dari segi kuasa, R 1300 GS Adventure ini dijana dengan enjin boxer dua silinder 1,300 cc menghasilkan 145 hp dan 149 Nm yang dipadankan dengan transmisi enam-kelajuan.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.4 saat sebelum mencapai kelajuan tertinggi melebihi 200 km/j.

BMW R 1300 GS Adventure ini menampilkan penggayaan serba baharu termasuklah struktur casis yang direka semula yang dibantu sistem suspensi Dynamic Suspension Adjustment (DSA).

Terdapat empat mod tunggangan iaitu Rain, Road, Eco dan Enduro, serta pilihan Riding Modes Pro untuk prestasi yang lebih diperibadikan.

Selain itu, R 1300 GS Adventure ini turut dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), Dynamic Traction Control (DTC), Hill Start Control (HSC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning, kawalan jelajah (DCC), Engine Drag Torque Control (MSR), serta Dynamic Brake Control (DBC).

Terdapat pilihan untuk menambah fungsi Shift Assist Pro untuk varian standard, serta Automated Shift Assistant untuk tiga varian yang lain (Style GS Trophy, Triple Black dan Option 719).

Secara standard, BMW R 1300 GS Adventure ini dilengkapi dengan pakej Touring yang menambah kelengkapan seperti manifold krom, peranti navigasi, serta cagak untuk kotak simpanan aluminium.

Antara ciri lain termasuklah skrin paparan TFT 6.5 inci, slot pengecasan USB, tangki bahan api sebesar 30 liter, kotak storan atas 37 liter, kotak sisi aluminium berkapasiti 73 liter, serta sistem lampu LED.

Harga jualan adalah seperti berikut:
BMW R 1300 GS Adventure Standard – RM148,500
BMW R 1300 GS Adventure Triple Black – RM153,500
BMW R 1300 GS Adventure GS Trophy – RM153,500
BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum – RM164,500

DUNIA, BERITA

Nissan mungkin perlu jual HQ Jepun untuk kelangsungan operasi

Nissan dilapor mungkin perlu menjual bangunan ibu pejabat yang terletak di daerah Minoto-Mirai 21, Yokohama, Jepun.

Laporan daripada Nikkei Asia mendakwa bangunan HQ tersebut disenaraikan sebagai salah satu aset yang perlu dilepaskan oleh Nissan menjelang akhir Mac 2026.

CEO Nissan yang baru sahaja dilantik, Ivan Espinosa mengumumkan terdapat beberapa aset Nissan yang bakal dijual walaupun tidak menyebut secara spesifik bangunan kompleks tersebut.

Dianggarkan, kompleks ibu pejabat Nissan itu bernilai lebih 100 bilion yen atau RM2.96 bilion menurut seorang ejen hartanah tempatan.

Walaupun Nissan tidak lagi memiliki bangunan tersebut, syarikat itu akan terus menyewa bangunan tersebut daripada pemilik baharu untuk kekal beroperasi seperti biasa.

Ia merupakan langkah yang sama diguna pakai oleh McLaren setelah pengeluar supercar itu menjual HQ yang terletak di Woking sebagai satu cara untuk mengurangkan hutang.

Penjualan bangunan HQ merupakan salah satu cara yang diambil oleh Nissan dalam langkah untuk mengurangkan kos secara besar-besaran setelah berdepan dengan kerugian $4.5 bilion (RM19.03 bilion) tahun lepas.

Nissan juga akan menutup sehingga tujuh kilang global termasuklah dua kilang domestik (dikenali sebagai kilang Oppama dan Shonan), serta membuang 20,000 pekerja.

Selain itu, pembangunan bagi sesetengah model akan dihentikan, selain meringkaskan platform sedia ada kepada hanya tujuh sahaja bertujuan untuk mengurangkan kerumitan alat ganti sehingga 70 peratus.

DUNIA, BERITA

Toyota RAV4 2026 tampil dengan rupa paras yang lebih berani, pilihan HEV atau PHEV

Inilah dia generasi keenam SUV kompak Toyota RAV4 yang baru sahaja dilancarkan di peringkat global.

Dibina berdasarkan pelantar terkini daripada senibina Toyota New Global Architecture (TNGA), RAV4 membawakan penggayaan yang lebih mirip dengan barisan model sedia ada seperti bZ, Camry dan juga Prius.

Apa yang anda perlu tahu pasal RAV4 2026 ini?

 

1. Varian

Terdapat tiga varian utama yang ditawarkan oleh Toyota, iaitu:
• Core – penggayaan urban
• Adventure – penampilan lebih ranggi dan mesra off-road
• GR Sport – pemanduan yang lebih menyeronokkan

 

2. Dimensi

Berbanding generasi terdahulu, RAV4 baharu ini jauh lebih panjang (4,600 mm), namun mengekalkan ukuran lebar 1,855 mm serta jarak antara roda 2,690 mm.

Varian Adventure dan GR Sport membawakan ukuran yang lebih lebar, iaitu 1,880 mm.

 

3. Pilihan rangkaian kuasa HEV dan PHEV

Generasi baharu RAV4 hanya boleh didapati dalam versi hibrid (HEV) serta plug-in hybrid (PHEV).

RAV4 HEV dikuasakan oleh enjin 2.5 liter dengan pilihan pacuan roda depan (FWD) 226 hp, atau pacuan semua roda (AWD) 236 hp.

Varian PHEV pula hanya didatangkan dengan sistem AWD, kuasa keseluruhan mencecah 320 hp dan jarak gerak sifar emisi mencecah 150 km.

Selain itu, RAV4 PHEV turut menyokong fungsi vehicle-to-home (V2H), pengecasan pantas DC (bateri dicas sehingga 80 peratus dalam 30 minit), serta pengalaman pemanduan off-road yang lebih baik.

 

4. Rekaan luar

Sama seperti kereta moden Toyota, RAV4 membawakan pendekatan rekaan muka depan gaya ikan jerung tukul.

Perumah lampu belakang pula direka dengan grafik LED yang lebih ringkas, diikuti dengan perkataan RAV4 pada bahagian tengah.

Bergantung kepada spesifikasi, terdapat pilihan rim bersaiz 17, 18 atau 20 inci.

 

5. Ruang kabin

Dengan struktur atas papan pemuka 40 mm lebih rendah, RAV4 menawarkan medan penglihatan keluar yang lebih luas.

Menggunakan pendekatan senibina pulau, struktur papan pemuka RAV4 direka supaya memudahkan urusan pemandu mencapai skrin dan butang fungsi penting, selain mengurangkan pergerakan mata semasa pemanduan.

Antara ciri unik pada ruang kabin RAV4 termasuklah penutup konsol tengah yang boleh dijadikan sebagai perehat tangan atau dulang untuk meletakkan barang.

Ruang kargo RAV4 kini mencecah kapasiti 749 liter, atau 16 liter lebih besar berbanding model terdahulu.

Akhir sekali, RAV4 merupakan model Toyota pertama yang menggunakan perisian Arene yang dibangunkan oleh Woven by Toyota, merangkumi operasi sistem infohibur serta kelengkapan keselamatan termaju Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0).

 

6. RAV4 Adventure

Berbanding model Core yang lebih ringkas, RAV4 Adventure membawakan ciri unik seperti:
• dimensi lebih lebar
• plastik pelindung badan lebih menonjol
• rekaan rim yang lebih ringkas
• bampar depan yang lebih berpetak
• bukaan jeriji yang lebih besar dan menegak
• struktur hidung yang lebih tinggi
• padanan rel bumbung

 

7. RAV4 GR Sport

Tidak dilupakan, varian GR Sport khas untuk mereka yang mahu gandingan praktikaliti dan pemanduan yang lebih menyeronokkan dalam satu pakej.

Dari segi rupa, RAV4 GR Sport diberikan bampar yang agresif lengkap dengan spoiler hadapan dan juga spoiler belakang yang dapat menambah baik aspek aerodinamik dan kestabilan pengendalian.

RAV4 GR Sport turut mendapat trek yang lebih lebar (+20 mm), talaan suspensi dan stereng yang istimewa, serta set rim aluminium yang lebih ringan.

 

8. Sistem TSS 4.0

Toyota RAV4 juga merupakan model Toyota pertama yang mendapat kelengkapan keselamatan TSS 4.0.

Antara ciri baharu yang dimuatkan pada RAV4 termasuklah sistem penghalang pecutan tiba-tiba, serta sistem henti memandu kecemasan (EDSS) sekiranya berlaku sebarang perkara yang tidak diingini kepada pemandu.

 

DUNIA, BERITA

Volvo XC70 muncul kembali sebagai SUV PHEV

Awal bulan yang lalu, Volvo mengumumkan kemunculan semula plet nama ikonik XC70 sebagai pelengkap kepada barisan model SUV sedia ada.

Ya, XC70 bukan lagi sebuah crossover wagon, sebaliknya ia berubah menjadi sebuah model SUV yang sebenar.

Volvo XC70 merupakan model pertama Volvo yang dibina berdasarkan platform Scalable Modular Architecture (SMA).

Platform tersebut sebelum ini menjadi asas bagi model Lynk & Co 07 dan juga 08.

Berdasarkan maklumat yang didedahkan di laman web Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China, Volvo XC70 PHEV bakal membawakan ukuran sepanjang 4,815 mm, lebar 1,890 mm, tinggi 1,650 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,895 mm.

Terdapat pilihan rim bersaiz 19 inci atau 20 inci.

Dengan menggunakan platform SMA, Volvo XC90 membawakan sistem plug-in hybrid (PHEV) yang terdiri daripada motor elektrik dan enjin 1.5 liter yang dibina oleh Aurobay.

Untuk makluman, Aurobay kini merupakan sebahagian daripada syarikat kerjasama Geely-Renault yang dikenali sebagai Horse Powertrain.

Untuk pasaran China, terdapat dua pilihan pek bateri.

Varian paling rendah mendapat bateri LFP CATL berkapasiti 21.22 kWh yang membenarkan jarak gerak sifar emisi sejauh 100 km (data CTLC).

Sementara varian paling atas pula mendapat pek bateri NMC 39.63 kWh yang membolehkan XC70 bergerak sejauh 180 km tanpa setitik petrol.

Dari segi reka bentuk, XC70 menggunakan pendekatan rekaan yang diguna pakai pada XC90 facelift, seperti unit lampu utama rekaan tukul Thor, dan grafik lampu belakang LED menegak.

Ia juga turut menampilkan pemegang pintu tersembunyi, serta rekaan pintu tanpa bingkai tingkap.

Buat masa ini, Volvo XC70 dibangunkan khas untuk pasaran China memandangkan terdapat permintaan terhadap model PHEV dengan jarak gerak lebih jauh yang semakin meningkat di sana.