Arkib Tag: Mazda MX-5

DUNIA, BERITA

Mazda pernah bikin MX-5 Miata dengan enjin V6 suatu ketika dulu

Sejak dilancarkan buat kali pertama pada tahun 1989, Mazda MX-5 (Miata) masih lagi mengekalkan resipi yang sama.

Badan yang kecil dan ringan, rekaan pula tampil minimalis.

Perbezaan kuasa kuda yang dihamburkan antara model generasi pertama dan generasi keempat juga tidaklah terlalu lebar jurangnya.

Namun tahukah anda, Mazda dulu pernah cuba menghasilkan MX-5 Miata dengan enjin V6?

 

Eksperimen 20 tahun lalu

Christian Schultze selaku Pengarah Penyelidikan dan Operasi Mazda Motor Eropah mengesahkan perkara tersebut berlaku kira-kira 20 tahun lepas.

Perkara ini mungkin berlaku ketika peralihan antara model generasi kedua MX-5 (NB) ke model generasi ketiga MX-5 (NC).

Bercakap kepada laman AutoRAI, beliau mendedahkan projek MX-5 dengan enjin V6 2.5 liter tersebut dijalankan secara sukarela dan minat oleh sekumpulan jurutera.

Biarpun tidak dinyatakan dengan jelas, besar kemungkinan ia merupakan enjin Siri K yang digunakan oleh Mazda pada kereta produksi seperti 626 dan MX-6.

Dengan hamburan kuasa yang jauh lebih bertenaga berbanding enjin NB (140 hp/161 Nm), MX-5 V6 itu diakui menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih mengujakan.

 

Dua masalah utama MX-5 V6

Schultze mengakui terdapat dua masalah utama yang menghalang projek itu melepasi fasa prototaip.

Satu, enjin V6 tersebut tidak muat kerana terlalu tinggi, menjadikan visual keseluruhan kereta tidak begitu menarik.

Dua, penggunaan enjin V6 tersebut akan memberikan kesan kepada keseimbangan berat secara keseluruhan, disebabkan enjin 2.5 liter itu lebih berat berbanding enjin sedia ada.

 

Bagaimana pula dengan MX-5 generasi baharu?

Sudah 11 tahun MX-5 (ND) berada dalam pasaran, dan sudah tiba masanya roadster itu digantikan dengan model serba baharu.

Terdapat laporan MX-5 bakal ditawarkan dalam versi hibrid lengkap dengan motor elektrik dan bateri.

Jika benar, apa pula cara Mazda untuk memastikan resepi kereta ringan sedia ada terus dikekalkan?

 

DUNIA, BERITA

Toyota bangunkan GR86 generasi baharu guna platform Mazda MX-5?

Menerusi kerjasama dengan Subaru, Toyota memperkenalkan kereta sports 86 pada Disember 2011 di Tokyo Motor Show.

Generasi kedua 86 (dikenali sebagai GR86) muncul pada tahun 2020 di mana Toyota masih lagi mengekalkan kerjasama dengan Subaru.

Bagaimana pula dengan generasi ketiga?

Laman automotif Jepun Best Car mendakwa Toyota akan membangunkan GR86 baharu secara bersendirian, namun mungkin akan memerlukan bantuan daripada Mazda untuk mengetuai projek tersebut.

GR86 generasi baharu itu akan dibina berdasarkan platform baru serba ringan yang akan turut digunakan untuk pembangunan Mazda MX-5 generasi berikutnya.

Berbeza dengan pendekatan yang digunakan pada GR86/BRZ, GR86 dan MX-5 baharu ini akan menampilkan banyak perbezaan.

Menurut laporan Best Car, MX-5 akan kekal sebagai sebuah kereta sports dua tempat duduk, manakala platform yang sama akan dipanjangkan sedikit untuk membenarkan GR86 kekal sebagai sebuah coupe 2+2.

Kedua-dua model itu juga akan menggunakan enjin yang berbeza, di mana MX-5 akan tampil dengan enjin 2.0L hibrid buatan Mazda, dan GR86 akan menggunakan tetapan enjin 2.0L hibrid Toyota.

Ini bukanlah kali pertama Mazda MX-5 digunakan sebagai tapak untuk pembangunan model pengeluar lain.

Generasi keempat ND menjadi asas untuk pembangunan model Fiat 124 Spider yang menampilkan rupa paras dan nadi kuasa yang berbeza, diikuti oleh pengeluar Jepun Mitsuoka untuk model Rock Star.

 

MALAYSIA, BERITA

Mazda MX-5 edisi ulang tahun ke-35 kini di Malaysia – dari RM315k

Bermaz Motor selaku pengedar eksklusif kenderaan jenama Mazda mengumumkan penawaran model istimewa Mazda MX-5 35th Anniversary Edition.

Mazda MX-5 edisi khas ini diperkenalkan sebagai satu tribut kepada empat generasi kereta sports yang terkenal dengan ciri pemanduan mengujakan dan reka bentuk yang abadi.

 

Untuk pasaran tempatan, MX-5 edisi ulang tahun yang terhad ini hanya ditawarkan dengan enjin 2.0 liter Skyactiv-G (181 hp/205 Nm) yang dipadankan dengan transmisi automatik enam-kelajuan.

Setiap satu diberikan layangan warna Artisan Red Premium yang dicipta khas menggunakan teknologi unik Takuminuri, rim aloi Bright Metallic bersaiz 17 inci, serta lencana ’35th Anniversary’ yang hadir dengan nombor siri.

Sementara ruang kabin pula didatangkan dengan kemasan upholsteri kulit Tan, logo 35th Anniversary Edition pada headrest dan alas kaki, serta kemasan warna Artisan Red pada corong pendingin hawa dan panel pintu.

Selain daripada edisi ulang tahun, semua varian MX-5 didatangkan dengan perubahan bersifat kosmetik pada bahagian luar.

Seperti contoh, unit lampu hadapan dengan grafik LED DRL seakan deria mata, lampu belakang dengan efek ‘afterburner’, serta bampar belakang yang dilengkapi dengan pembalik cahaya dan lampu kabus.

Ruang kabin pula menampilkan kluster meter yang telah direka semula, cermin pandang belakang tanpa bingkai, skrin infohibur 8.8 inci, port pengecasan USB Type-C, serta kamera undur HD.

Dari segi pemanduan, Mazda telah menambah baik sistem stereng EPAS untuk operasi yang lebih lancar dan karakteristik yang lebih linear dan responsif.

Sementara varian 2.0L manual pula kini mendapat ciri DSC-TRACK (Driving Stability Control Track Mode) dan pembeza gelincir terhad asimetri (Asymmetric LSD) untuk kawalan yang lebih optimum dalam pelbagai keadaan termasuklah sesi pemanduan yang bersemangat.

Kecuali edisi ulang tahun, semua varian MX-5 boleh dilayangkan dengan pilihan warna Deep Crystal Blue, Soul Red Crystal, Machine Gray, Snowflake White Pearl, Jet Black dan warna baharu Aero Gray.

Harga jualan adalah seperti berikut:
Mazda MX-5 2.0L MT – RM293,000
Mazda MX-5 2.0L AT – RM295,000
Mazda MX-5 35th Anniversary Edition – RM315,000

Mazda MX-5 35th Anniversary Edition ini akan dipamerkan di Oval Concourse, 1 Utama Shopping Centre bermula 10 hingga 13 April dari jam 10.00 pagi hingga 10.00 malam.

Pengunjung juga boleh menyertai pertandingan Mazda MX-5 Photo Contest dan berpeluang untuk memenangi barangan eksklusif yang menarik.

Pertandingan ini hanya boleh disertai di Bermaz Auto Showcase di 1 Utama Shopping Centre dan Sunway Carnival Mall di wilayah utara.

 

Mazda MX-5 35th Anniversary Edition

Mazda MX-5 2025

DUNIA, BERITA

MX-5 Mazda Spirit Racing bakal muncul di Tokyo Auto Salon 2025

123 Komen

Tinggal beberapa minggu sahaja sebelum acara Tokyo Auto Salon membuka tirainya di Jepun pada bulan depan.

Untuk itu, Mazda bakal mempamerkan beberapa model istimewa pada acara tersebut termasuklah sebuah model edisi khas yang dihasilkan oleh divisyen prestasi tinggi Mazda Spirit Racing.

Bagi mereka yang tidak mengetahui, Mazda Spirit Racing telah pun digunakan oleh pengeluar tersebut sejak tahun 2021 di dalam Super Taikyu Series Jepun dan direka untuk menggantikan peranan Mazdaspeed.

Konsep yang diperlihatkan awal tahun lalu

Berdasarkan gambar tunggal (gambar utama) yang dibekalkan, Mazda MX-5 talaan Mazda Spirit Racing itu dipadankan dengan splitter hadapan baharu, logo “R” pada jeriji hadapan, rim enam jejari hitam, angkup brek berwarna merah, dan spoiler lip belakang.

Tidak ketinggalan, terdapat aksen berwarna merah pada bahagian tengah bampar serta pada bahagian perumah cermin sisi, serta set decal yang diinspirasikan daripada perlumbaan.

Buat masa ini, Mazda tidak mendedahkan perincian naik taraf dari aspek mekanikal pada model istimewa tersebut.

Selain Mazda MX-5, Mazda juga akan mempamerkan dua model konsep perlumbaan, iaitu Mazda3 Bio Concept dan MX-5 Roadster CNF Concept, serta tidak ketinggalan SUV CX-5 yang dibina menerusi kerjasama dengan Toyo Tires.

 

DUNIA, BERITA

Nissan sedang bangunkan kereta sports Silvia!

Masih ingatkah anda dengan kereta sports konsep Nissan IDx yang diperlihatkan sebelas tahun yang lepas?

Ia merupakan antara model konsep yang cukup mencuri tumpuan, namun sayang sekali ia tidak direalisasikan disebabkan oleh kos pembangunan yang agak mahal, ditambah pula dengan permintaan pada ketika itu yang tidak memberangsangkan.

Namun begitu, pada tahun 2024 Nissan dilapor akan membangunkan kereta sports ketiga berprestasi tinggi selepas model Z dan GT-R.

Bercakap kepada media, naib presiden strategi produk global Nissan, Ivan Espinosa berkongsi tentang perancangan untuk menghidupkan semula model ikonik Silvia, biarpun pasaran kereta sports semakin mengecil.

“Saya cuba untuk merealisasikannya. Ia bukan mudah, kerana pasaran kereta sports semakin menguncup.

Beliau mendedahkan bayangan di mana Silvia akan lahir menjadi sebuah kereta sports berelektrik (diposisikan antara Z dan GT-R) supaya model baharu ini dapat memenuhi undang-undang emisi di seberapa banyak negara yang mungkin.

Dengan cara ini, Nissan dapat meningkatkan angka produksi untuk mencapai skala ekonomi yang diperlukan.

Selain itu, Nissan juga tidak akan mengikut jejak langkah pengeluar bekerjasama untuk membangunkan kereta sports seperti Toyota GR Supra/BMW Z4, dan Toyota GR86/Subaru BRZ.

Sebaliknya, Nissan mahu bersendirian membangunkan model Silvia baharu ini tanpa bantuan daripada mana-mana pihak.

Espinosa juga yakin Nissan dapat bergerak solo membangunkan model Silvia ini, walaupun mengakui projek ini sukar dan memperlukan pelaburan yang serius.

Apa yang pasti, Nissan Silvia pada masa hadapan tidak akan menjadi satu model yang terasing, memandangkan model itu bakal berdepan saingan sengit daripada pengeluar Jepun lain.

Seperti contoh, Mazda sedang membangunkan generasi baharu MX-5, Honda pula hadir dengan kereta sports Prelude, manakala Toyota GR86 pula mungkin akan dikemaskini dengan pakej enjin hibrid.