Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) memperkenalkan Gordon Murray S1 2026 di The Quail sempena Monterey Car Week pada 14 Ogos 2026.

Kereta super ini merupakan evolusi S1 LM yang lebih berorientasikan touring.

Ia menggabungkan enjin V12 4.2 liter naturally-aspirated dari Cosworth, transmisi manual dan talaan yang lebih selesa.

Seperti biasa, S1 dikeluarkan dengan jumlah terhad iaitu 64 unit di seluruh dunia.

Gordon Murray S1 Lebih Fokus Kepada Touring

S1 dibangunkan daripada platform S1 LM. Namun, karakter kedua-dua model ini berbeza.

S1 LM dibangunkan sebagai kereta super jalan raya berinspirasikan perlumbaan. S1 pula memberi tumpuan kepada pemanduan jarak jauh.

Antara perubahan utama ialah:

• Suspensi ditala semula untuk lebih keselesaan.
• Fokus aerodinamik dialihkan daripada daya mendap ekstrem kepada cengkaman mekanikal.
• Keseimbangan dan keyakinan ketika dipandu di jalan raya diberi keutamaan.
• Ketinggian dinaikkan 10 mm berbanding S1 LM.
• Lebar badan, trek roda, seni bina suspensi ringan dan tayar lebih lebar dikekalkan.

Panel Badan Baharu

S1 berkongsi bahasa reka bentuk dan DNA dengan S1 LM. Namun, setiap panel badan luar direka semula dan unik.

Beberapa perubahan utama termasuk:

• Pemisah depan panjang dan sayap belakang besar S1 LM ditanggalkan.
• Skirt sisi dalam S1 LM turut digantikan.
• Gayaan baharu menggunakan perkadaran yang kemas.
• Sistem aerodinamik belakang aktif baharu disepadukan ke dalam badan.
• Sistem tersebut membantu kestabilan pada kelajuan tinggi dan ketika membrek.
• Lampu hadapan dan belakang direka khusus untuk S1.
• DRL disepadukan ke dalam kelompok lampu.
• Lampu pancaran tinggi tambahan diletakkan rendah dalam salur udara hadapan.
• Cermin pada tiang-A mempunyai sistem kamera pandangan belakang tersembunyi.
• Roda ringan baharu diinspirasikan daripada kereta pameran Monaco 1992.

Enjin V12 Cosworth 4.2 Liter Hasilkan 690 PS

Gordon Murray S1 menggunakan enjin Cosworth V12 naturally aspirated 4.2 liter dengan kuasa 690 PS dan tork 500Nm.

Enjin ini mampu berputar sehingga 12,100 rpm dan sebanyak 81 peratus tork tersedia seawal 2,500 rpm.

Antara komponen yang digunakan ialah:

• Omboh ringan bersalut silikon karbida.
• Injap titanium.
• Rod penyambung titanium.
• Sistem pelinciran dry-sump.
• Reka bentuk low-inertia dan putaran tinggi.
• Ekzos Inconel yang digilap.
• Pelindung haba bersalut emas 24 karat.

Transmisi Manual Enam Kelajuan

Kuasa V12 disalurkan melalui transmisi manual enam kelajuan dengan gear keenam jenis touring ditawarkan sebagai standard.

Gordon Murray turut menggunakan laluan kabel transmisi yang lebih lurus.

Ia membantu menghasilkan rasa pertukaran gear yang tepat seperti rifle-bolt.

Gordon Murray S1 Kekal Ringan

Kejuruteraan ringan masih menjadi asas kepada S1.

• Panel badan menggunakan gentian karbon ultra-ringan.
• Komponen suspensi ringan digunakan.
• Sasaran berat keseluruhan adalah di bawah berat T.50.
• Sasaran tersebut dicapai walaupun S1 mempunyai kabin lebih mewah.
• Sistem audio turut dipertingkatkan.
• Penambahbaikan akustik turut ditambah.

Kabin Tiga Tempat Duduk Lebih Mewah

S1 mengekalkan kedudukan pemanduan di tengah dan mengekalkan ketinggian scuttle yang rendah.

Kabin S1 menerima beberapa perubahan untuk kegunaan jarak jauh:

• Kulit premium.
• Fabrik khusus.
• Kemasan tersuai.
• Kerusi dengan keselesaan tahap touring.
• Penebat akustik dipertingkatkan.
• Skrin maklumat hibur yang disemak semula.
• Sistem audio ringan khusus.

Pemandu juga boleh memilih tahap bantuan stereng.

Tetapan tersebut membolehkan pemanduan lebih santai atau hubungan yang lebih langsung ketika melalui jalan dinamik.

Pintu Dihedral Baharu

S1 menggunakan pintu dihedral baharu dengan kaca boleh diturunkan secara bersepadu.

Pintu ini menggantikan tingkap Lexan berinspirasikan perlumbaan pada S1 LM.

Bukaan pintu yang lebih luas turut memudahkan proses keluar dan masuk.

Hanya 64 Unit Gordon Murray S1

Gordon Murray Special Vehicles hanya akan menghasilkan 64 unit S1 di seluruh dunia.

Setiap kereta akan ditempah dan ditentukan spesifikasinya secara individu oleh pemilik manakala harga asas belum didedahkan.

Spesifikasi Gordon Murray S1 2026

• Enjin: 4.2 liter Cosworth V12 naturally aspirated
• Kuasa: Sehingga 690 PS
• Tork: 500 Nm
• RPM Maksimum: 12,100 rpm
• Transmisi: Manual enam kelajuan
• Gear Keenam: Touring
• Seni Bina: Monokok gentian karbon daripada platform S1 LM
• Aerodinamik: Sistem aerodinamik belakang aktif
• Suspensi: S1 LM dengan talaan berorientasikan jalan raya
• Ketinggian: +10 mm berbanding S1 LM
• Kabin: Tiga tempat duduk, pemanduan di tengah