Stellantis bakal lancar jenama EV Leapmotor di Eropah September ini, Malaysia Q4 2024

Permintaan terhadap kenderaan elektrik (EV) yang agak perlahan di peringkat global pada ketika ini bukanlah penghalang bagi Stellantis untuk memperkenalkan sebuah jenama baharu yang dibawakan dari China untuk pasaran Eropah.

Jenama yang dimaksudkan itu ialah Leapmotor, di mana untuk permulaan Stellantis akan melancarkan dua buah model EV menjelang September ini.

Secara keseluruhan, Stellantis menyasarkan sehingga enam buah model baharu yang akan diperkenalkan untuk pasaran Eropah sebelum tahun 2028.

Model pertama yang bakal dilancarkan ialah sebuah EV bandar, Leapmotor T03.

T03 merupakan sebuah hatchback lima pintu segmen A dengan ukuran dimensi yang sedikit kecil berbanding Mitsubishi Mirage, dipadankan dengan motor elektrik tunggal berkuasa 100 hp dan mampu bergerak sejauh 265 km untuk sekali cas penuh.

Stellantis merancang untuk memasang sendiri model T03 di Poland, sekaligus menjadikan harga jualannya yang jauh lebih murah dan mampu bersaing dengan model-model EV yang ada di pasaran.

Selain T03, Stellantis dijangka akan membawakan pesaing kepada Tesla Model Y, iaitu Leapmotor C10 yang diimport sepenuhnya dari China.

 

Mengikut spesifikasi, C10 merupakan sebuah SUV segmen D yang mampu memuatkan sehingga lima orang pada satu-satu masa, diikuti motor elektrik berkuasa 228 hp dan keupayaan bergerak sejauh 420 km.

Antara pasaran Eropah yang bakal menerima kehadiran jenama Leapmotor ini ialah Belgium, Greece, Itali, Jerman, Netherlands, Perancis, Portugal, Romania dan Sepanyol.

Menjelang suku keempat, Stellantis akan melancarkan jenama Leapmotor di pasaran Timur Tengah, Afrika, India, Asia Pasifik dan Amerika Selatan.

 

 

Sebelum ini, Stellantis Malaysia turut mendedahkan perancangan yang sama untuk memperkenalkan jenama EV Leapmotor di Malaysia pada tahun ini.

Ia bakal diposisikan sebagai sebuah jenama EV yang mampu milik sebagai alternatif kepada beberapa jenama EV yang sudah pun wujud seperti BYD, Neta, dan juga Ora.

 

Leapmotor T03

Leapmotor C10

Stellantis umum kehadiran jenama EV mampu milik Leapmotor untuk pasaran Malaysia

Pihak Stellantis Malaysia dalam satu sesi yang dianjurkan bersama para pengamal media mendedahkan perancangan untuk membawa masuk sebuah jenama EV yang mampu milik, iaitu Leapmotor.

Untuk makluman, Leapmotor merupakan sebuah jenama EV yang ditubuhkan pada Disember 2015 berpengkalan di Hangzhou, China.

 

 

Pada tahun lepas, Stellantis mengumumkan penguasaan pegangan sebanyak 20 peratus di dalam Leapmotor untuk membolehkan kumpulan itu menghasilkan dan mengedarkan kenderaan jenama EV terkecil di China itu untuk pasaran global.

Antara model kenderaan yang dihasilkan oleh Leapmotor termasuklah hatchback bandar T03 dengan jarak gerak sejauh 403 km, sedan saiz pertengahan C01 yang berkeupayaan bergerak sejauh 717 km, dan SUV saiz pertengahan C11.

 

 

Selain daripada jenama Leapmotor, Stellantis juga mendedahkan kehadiran jenama ikonik lain seperti Peugeot yang telah diumumkan sebelum ini, Citroen untuk pasaran massa, serta Jeep di bawah kategori gaya hidup rekreasi.

Pihak Stellantis juga sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk membawa masuk beberapa jenama lain seperti Alfa Romeo, Chrysler, DS Automobiles, Dodge, Fiat, Maserati, Opel, Vauxhall, serta memperkenalkan perkhidmatan sewa kenderaan Leasys dan perniagaan perkongsian kenderaan Free2move.

Untuk jangka masa terdekat, Stellantis dijangka akan melancarkan model crossover sedan Peugeot 408 bertempat di Malaysia Autoshow 2024.

 

 

Di Malaysia, Stellantis dijangka akan menggunapakai pendekatan yang dipraktikkan di Eropah, di mana kesemua jenama automotif akan dihimpunkan dalam satu pusat pameran tunggal.

Selain daripada memperluaskan jaringan pusat pameran dan servis di seluruh negara, salah satu aspek yang ditekankan adalah penambahbaikan dalam khidmat selepas jualan.

Berkenaan dengan kilang pemasangan kenderaan di Gurun, kami dimaklumkan bahawa fasiliti tersebut kini mempunyai kapasiti pengeluaran sebanyak 60,000 unit setahun.

Daripada jumlah tersebut, 60 peratus kenderaan yang dipasang di sana dikhaskan untuk pasaran eksport (termasuk kenderaan pemanduan sebelah kiri, LHD), manakala selebihnya untuk pasaran domestik.