Arkib Kategori: MALAYSIA

UMW Toyota jalin kerjasama strategik dengan MOT, serah lima kenderaan elektrifikasi untuk penilaian

UMW Toyota Motor (UMWT) menjalin kerjasama strategik bersama Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) dalam usaha untuk memacu inisiatif mobiliti hijau.

Sebagai tanda sokongan padu, UMWT telah menyerahkan lima kenderaan elektrifikasi terdiri daripada kenderaan hibrid elektrik (HEV) seperti Toyota Alphard, Camry dan Corolla Cross, serta dua kenderaan elektrik bateri (BEV) iaitu Toyota bZ4X dan Lexus RZ.

Menerusi inisiatif ini, MOT diberikan peluang untuk menilai keupayaan sebenar kenderaan tersebut dari segi kesesuaian, prestasi dan manfaat untuk penggunaan harian.

Selain daripada itu, UWMT juga menyediakan ruang pembelajaran langsung yang menyeluruh kepada pegawai MOT dari kesiapsiagaan infrastruktur, pengalaman pengguna hinggalah kepada kecekapan operasi merentasi pelbagai platform.

Menurut Datuk Ravindran K selaku Presiden UMW Toyota Motor berkata, “perjalanan Malaysia menuju pelepasan sifar bersih menjelang 2050 bukanlah sekadar visi kosong, tetapi satu misi bersama yang menuntut kerjasama erat dari segenap sektor.”

“Melalui pendekatan “Multipathway Toyota”, elektrifikasi tidak hanya dilihat dari sudut inovasi, tetapi turut disesuaikan secara inklusif dan pragmatik mengikut keperluan, kesediaan dan kemampuan pelbagai segmen masyarakat.

“Dengan pendekatan ini, setiap lapisan masyarakat diberi peluang untuk melangkah bersama menuju masa depan yang lebih hijau dan lestari – tiada yang ketinggalan, tiada yang terpinggir,” ujarnya lagi.

Meskipun elektrifikasi penuh kekal menjadi aspirasi jangka panjang negara, teknologi hibrid muncul sebagai penyelesaian yang berkesan untuk meminimumkan pelepasan karbon tanpa memerlukan perubahan drastik terhadap infrastruktur sedia ada mahupun tabiat pengguna.

Menurut Mohd Shamsor Mohd Zain selaku Pengarah Eksekutif UMW Toyota Motor, “teknologi hibrid terus menjadi nadi utama dalam pelan elektrifikasi Toyota, khususnya dalam konteks pasaran seperti Malaysia.

“Keupayaannya untuk mengurangkan pelepasan karbon serta merta tanpa memerlukan perubahan besar terhadap ekosistem sokongan menjadikannya pilihan paling ideal.

“Ia bukan sekadar menawarkan penyelesaian praktikal, malah membina keyakinan dalam kalangan pengguna arus perdana sambil membuka jalan yang lebih lancar dan progresif menuju masa depan mobiliti elektrik sepenuhnya.”

Bentley Continental GT Speed rasmi di Malaysia, harga dari RM3.12 juta

Bentley Kuala Lumpur baru-baru ini meraikan ketibaan model grand tourer (GT) yang paling berkuasa pernah dihasilkan, iaitu Bentley Continental GT Speed.

Generasi keempat Continental GT Speed ini dikuasakan oleh nadi V8 plug-in hybrid (PHEV) ‘Ultra Performance Hybrid’ yang mampu menjana kuasa keseluruhan 782 PS dan daya kilas 1,000 Nm.

Enjin V8 turbo berkembar itu sendiri berupaya menghasilkan 600 PS dan 800 Nm yang dipadankan dengan motor elektrik 190 PS/450 Nm yang dipasang dalam perumah transmisi untuk mengurangkan kesan turbo lag.

Secara keseluruhan, tetapan PHEV ini menawarkan peningkatan kuasa sebanyak 19 peratus serta daya kilas 11 peratus lebih tinggi berbanding Continental GT Speed yang dilengkapi enjin W12.

Tiada lagi fungsi penyahaktifan silinder diperlukan, kerana sistem hibrid pada Continental GT Speed ini boleh menghentikan terus fungsi enjin ketika motor elektrik sedang beroperasi.

Kuasa itu tadi disalurkan kepada roda menerusi transmisi klac berkembar lapan nisbah kelajuan, dibantu dengan pembeza gelincir terhad elektronik (eLSD).


Disebabkan itu, pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 3.2 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 335 km/j.

Pek bateri 25.9 kWh pula membenarkan GT ini dipandu dalam mod sifar emisi sejauh 80 km pada kelajuan sehingga 140 km/j.

Continental GT Speed ini turut dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda aktif, sistem stereng semua roda, torque vectoring, Bentley Dynamic Ride dan perisian kawalan ESC generasi baharu.

Untuk memastikan jentera GT ini berhenti dengan cemerlang, Bentley memadankan sistem brek terdiri daripada angkup 10 omboh dan rotor bersaiz 420 mm di depan, diikuti angkup empat omboh dan rotor 380 mm di belakang.

Terdapat juga opsyen untuk memadankan sistem brek carbon-silicon-carbide dengan rotor bersaiz 440 mm depan dan 410 mm di belakang.

Bentley Continental GT generasi keempat ini merupakan model Bentley pertama yang menampilkan tetapan lampu utama tunggal bagi menggantikan tetapan lampu bulat berkembar.

Unit lampu matriks LED itu menampilkan 120 unit LED berasingan yang boleh dikawal secara digital untuk memaksimumkan pencahayaan.

Sementara unit lampu belakang pula mempunyai corak berlian tiga dimensi yang membawakan efek seakan lava cair apabila bernyala.

Keempat-empat sudut gerbang roda dihiasi dengan rim rekaan baharu saiz 22 inci yang diinspirasikan daripada harimau.

Ruang kokpit Bentley Continental GT Speed ini menyediakan tempat duduk boleh laras sehingga 20 tahap yang cukup selesa untuk perjalanan jauh, gugusan butang fungsi untuk HVAC pada konsol tengah, serta kehadiran jam analog di tengah-tengah corong pendingin hawa.

Untuk pemandu disediakan skrin kluster digital, manakala di bahagian tengah pula terdapat Bentley Rotating Display yang menyediakan tiga sisi berbeza: skrin infohibur 12.3 inci, tiga dial analog atau panel kosong sekiranya anda tidak mahu pemanduan terganggu sepanjang perjalanan.

Terdapat tiga pilihan sistem audio ditawarkan untuk Continental GT:
– Standard 650W dengan 10 pembesar suara
– Bang & Olufsen 1,500W dengan 16 pembesar suara dan jeriji bercahaya
– Naim 2,200W, 18 pembesar suara, Active Bass Transducers dan sehingga lapan mod disediakan untuk golongan audiophile

Aspek keselesaan dalam kabin dipertingkatkan dengan penggunaan kaca akustik berlamina yang menawarkan sehingga 9 dB lebih senyap berbanding kaca bukan akustik.

GT Bentley ini juga turut dilengkapi dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, kemas kini over-the-air (OTA), sistem pencahayaan ambien, serta ciri Intelligent Park Assist.

Untuk pasaran Malaysia, Bentley Continental GT Speed dijual pada harga bermula dari RM3,120,000 tidak termasuk insurans, cukai jalan dan pendaftaran, serta opsyen penyesuaian bersifat peribadi.

Continental umum penutupan kilang pengeluaran tayar di Alor Setar hujung 2025

Continental mengumumkan penutupan terus fasiliti pengeluaran tayar di Alor Setar, Kedah menjelang hujung tahun 2025.

Penutupan kilang tayar di Alor Setar ini merupakan hasil daripada semakan perniagaan secara terperinci yang bertujuan untuk melindungi daya saing serta prestasi perniagaan di rantau Asia Pasifik (APAC).

Difahamkan, pihak Continental akan terus menyokong kesemua 950 orang pekerja dari segi kaunseling kerjaya serta meneroka peluang pekerjaan di dalam syarikat mahupun di luar.

Kilang tayar di Alor Setar memulakan operasinya pada 20 Disember 1979 dan menjadi anak syarikat milik penuh Continental pada Mei 2012.

Selain di Alor Setar, Continental memiliki beberapa kilang pengeluaran tayar di rantau APAC yang terletak di Hefei (China), Rayong (Thailand), Modipuram (India), Kalutara (Sri Lanka) dan Petaling Jaya (Malaysia).

Malaysia akan terus kekal sebagai pasaran utama di rantau APAC, di mana pihak Continental berhasrat untuk mengoptimumkan portfolio produk tempatan dan memantau pengeluarannya.

Isuzu Malaysia lantik Tomoyuki Yamaguchi sebagai CEO baharu

Isuzu Malaysia mengumumkan pelantikan Tomoyuki Yamaguchi sebagai Ketua Pegawai Eksekutifnya yang baharu bermula 24 April 2025 bagi menggantikan Shunsuke Okazoe yang akan bertugas di Jepun.

Graduan Universiti Toyo itu menyertai Isuzu Motors pada tahun 1997 di dalam Jabatan Operasi Antarabangsa untuk menguruskan pasaran seperti Russia dan Ukraine.

Selain itu, beliau juga terlibat di dalam pengurusan pasaran negara-negara CIS dan Asia Barat Daya sebelum bertugas di Isuzu Motors Afrika Selatan.

Memulakan tugas di Malaysia, Yamaguchi akan memberikan keutamaan terhadap memperkukuhkan rangkaian pengedar Isuzu dan tahap perkhidmatannya, selain memastikan bekalan alat ganti sentiasa tersedia untuk manfaat pemilik kenderaan Isuzu.

“Isuzu Malaysia terus menjadi model cemerlang di gelanggang global. Operasi di sini telah mewujudkan kelompok pelanggan setia yang menghargai ketahanan dan keupayaan kenderaan Isuzu.

“Ini selari bagi mewujudkan pelanggan sepanjang hayat bagi jenama ini. Bagaimanapun, kami perlu terus mengekalkan kesungguhan tersebut dan sentiasa memastikan pengalaman positif dapat disalurkan kepada setiap pelanggan.

“Saya berharap dapat bekerjasama erat dengan pasukan dan pengedar kami untuk membawa kepuasan pelanggan ke tahap yang baharu,” jelas Yamaguchi.

Di Isuzu Motors Ltd Jepun, Shunsuke Okazoe kini menyandang jawatan Timbalan Presiden dalam Bahagian Jualan Jepun.

Hanway Heritage 400 2025 rasmi di Malaysia – RM22,800

Sebuah lagi jenama China membuat kemunculan rasmi di pasaran Malaysia, iaitu Hanway yang membawakan model cruiser baharu dinamakan sebagai Heritage 400.

Hanway Heritage 400 membawakan penggayaan stail bobber yang menawarkan pilihan pelana tunggal atau tetapan pelana untuk dua orang pada satu-satu masa.

Ia dikuasakan oleh enjin dua silinder 401 cc sejukan cecair yang mampu menjana kuasa 41.6 hp @ 9,500 rpm dan daya kilas 34 Nm @ 8,000 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi transmisi enam-kelajuan dan pacuan akhir rantai.

Kerangka jenis cradle itu disokong dengan suspensi yang terdiri daripada fork teleskopik di depan, diikuti penyerap hentak berkembar dengan larasan pra-beban di belakang.

Aspek pemberhentian pula menggunakan rotor berkembar 300 mm untuk roda depan, dibantu dengan rotor tunggal 255 mm di belakang dan sistem ABS dua saluran.

Hanway Heritage 400 menampilkan ciri seperti unit lampu utama LED, paparan meter gandingan analog dan digital, tinggi pelana 690 mm serta tangki bahan api sebesar 12 liter.

Di Malaysia, Hanway Heritage 400 2025 dijual pada harga RM22,800.

Toyota GR Supra Track Edition mendarat di Malaysia – RM698,000

Selain kemunculan GR Yaris varian automatik, UMW Toyota Motor (UMWT) turut sama mengumumkan penawaran model terbaharu Gazoo Racing, iaitu Toyota GR Supra Track Edition.

Tidak seperti model standard GR Supra, varian Track Edition ini menjanjikan pemanduan yang lebih mengujakan, terima kasih kepada naik taraf sistem casis, pengendalian dan aerodinamik.

Toyota GR Supra Track Edition dikuasakan oleh enjin enam silinder sebaris 3.0 liter turbo dengan hamburan kuasa 388 PS dan 500 Nm, dengan pilihan transmisi manual enam-kelajuan atau automatik 8-kelajuan.

Pecutan 0-100 km/j adalah sepantas 4.1 saat atau 4.3 saat untuk versi manual.

Menjadikan pemanduan GR Supra Track Edition ini lebih mengujakan ialah penggunaan sistem suspensi adaptif yang telah ditala untuk kadar cengkaman yang lebih berkesan, diikuti pemetaan semula eksklusif Track Edition pada sistem stereng kuasa dan pembeza gelincir terhad (LSD).

Sistem brek pula dinaik taraf kepada rotor hadapan 374 mm yang lebih besar, dibantu dengan angkup empat omboh Brembo.

Tidak ketinggalan, aspek aerodinamik yang dipertingkatkan seperti spat tayar yang dilebarkan, sirip aero, dan spoiler ekor itik gentian karbon untuk daya mendap yang lebih besar.

Selain itu, Toyota telah memperkukuh lengan kawalan hadapan dan melaraskan kembali camber negatif hadapan untuk pengendalian yang lebih lincah, diikuti dengan sesendal dan bar pengimbang yang dipertingkatkan untuk respons pengendalian yang lebih tajam.

Toyota GR Supra Track Edition hadir dengan rim aloi hitam kusam bersaiz 19 inci yang dibaluti tayar Michelin Pilot Super Sport.

Untuk ruang kabin pula disediakan kemasan upholsteri kulit dan Alcantara hitam berserta sulaman logo GR, tali pinggang keledar merah, sistem bunyi JBL dengan 12 pembesar suara, skrin paparan head-up berwarna dan tombol gear khas untuk GR Supra versi manual.

Ciri keselamatan standard yang dimuatkan pada kereta sports ini termasuklah amaran pra-pelanggaran, amaran keluar lorong dengan bantuan stereng, kawalan jelajah adaptif, sistem pemantauan titik buta dan brek kecemasan.

Untuk pasaran Malaysia, GR Supra Track Edition dijual pada harga bermula dari RM698,000.

Toyota GR Yaris varian automatik 8-kelajuan kini di Malaysia – RM325,600

UMW Toyota Motor (UMWT) mengumumkan ketibaan hot hatch Toyota GR Yaris facelift yang kini tersedia dalam varian automatik 8-kelajuan.

Kemunculan model ini adalah sebagai pelengkap kepada Toyota GR Yaris facelift versi manual yang telah pun dilancarkan sebelum ini semasa penamat musim ketujuh Festival Toyota Gazoo Racing Malaysia.

GR Yaris masih lagi kekal dengan nadi tiga silinder sebaris 1.6 liter turbo G16E-GTS yang kini mampu menghasilkan 300 PS dan 400 Nm.

Dengan padanan transmisi automatik DAT itu tadi, ia membolehkan GR Yaris ini memecut sepantas 5.2 saat dari 0-100 km/j.

Enjin berkuasa tinggi itu juga dipadankan dengan pakej penyejukan standard termasuklah sub-radiator, penyembur intercooler, serta kombinasi penyejuk ATF udara dan cecair untuk memastikan prestasi yang konsisten terutama di bawah cuaca panas di Malaysia.

Selain daripada itu, GR Yaris varian Automatik ini memperkenalkan ciri baharu seperti fungsi Launch Control serta paddle shifter yang telah ditala berdasarkan pengalaman di dalam sukan permotoran untuk menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih beremosi untuk perjalanan seharian.

Akhir sekali, ciri keselamatan Toyota Safety Sense 3.0 yang merangkumi amaran pra-pelanggaran, kawalan jelajah radar, bantuan pengesanan lorong (LTA), dan Expert Mode untuk pemandu yang mahukan kawalan yang lebih dinamik tanpa mematikan sepenuhnya sistem kestabilan kenderaan.

Untuk pasaran Malaysia, Toyota GR Yaris AT ini dijual pada harga RM325,600 dan boleh didapati di semua pengedar GR Garage di seluruh negara.

Skuter maxi Ariic 318GT 2025 kini di Malaysia – RM22,888

MForce Bike Holdings baru-baru ini melancarkan sebuah lagi skuter maxi untuk pasaran tempatan di bawah jenama Ariic, iaitu 318GT 2025.

Skuter ini dikuasakan oleh enjin silinder tunggal sejukan cecair bersesaran 330 cc yang mampu menghasilkan 27.6 hp @ 7,000 rpm dan daya kilas 30.8 Nm @ 5,500 rpm.

Nama 318GT itu diinspirasikan daripada Lebuhraya Nasional 318 yang memiliki jarak paling panjang di negara China.

Sistem suspensi terdiri daripada fork hadapan dan penyerap hentak berkembar di belakang, dibantu dengan sistem brek cakera berkembar 260 mm di depan, rotor tunggal 240 mm di belakang dan sistem ABS dua saluran.

Antara kelengkapan pada 318GT ini termasuklah unit lampu utama LED dengan lampu nyalaan siang (DRL) agresif, lampu belakang LED, penghadang angin boleh laras elektronik, butang kawalan bercahaya, port pengecasan USB, kamera perakam tunggangan hadapan dan sistem kunci pintar.

Ia juga turut menyediakan ruang penyimpanan tengah, serta ruang storan bawah pelana yang boleh memuatkan satu topi keledar bermuka penuh dan satu topi keledar separuh.

Terdapat juga skrin paparan TFT berwarna penuh yang lengkap dengan ciri sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).

Kapasiti tangki bahan api adalah sekitar 16 liter, sementara tinggi pelana pula 790 mm.

Untuk pasaran Malaysia, Ariic 318GT dijual pada harga RM22,888 tidak termasuk cukai jalan dan insurans.

Bakal muncul di Malaysia, ini info yang anda perlu tahu tentang SUV off-road Jetour T2

Semasa pelancaran Jetour Dashing awal April lepas, Jetour Malaysia turut mendedahkan perancangan untuk membawakan barisan model crossover dan SUV off-road untuk pasaran tempatan.

Salah satu SUV off-road yang disahkan masuk Malaysia ialah Jetour T2, atau lebih dikenal dengan nama Traveller di pasaran China.

Jetour T2 merupakan sebuah SUV segmen saiz pertengahan, dibina berdasarkan platform unibodi Kunlun dan mempunyai elemen rekaan yang diinspirasikan daripada SUV off-road popular Land Rover Defender.

Ia membawakan ukuran sepanjang 4,785 mm, lebar 2,036 mm, tinggi 1,960 mm dan jarak antara roda sepanjang 2,800 mm.

Jetour T2 menawarkan sudut pendekatan 28 darjah, sudut pelepasan 30 darjah, jarak kelegaan tanah setinggi 220 mm selain dibantu dengan suspensi topang MacPherson di depan dan tetapan multilink di belakang.

Sama seperti Dashing, rekaan T2 dihasilkan oleh bekas pereka Porsche Hakan Saracoglu.

Dari segi kuasa, Jetour T2 ditawarkan dengan pilihan enjin 1.5 liter turbo (181 hp/290 Nm) dengan padanan transmisi DCT tujuh-kelajuan.

Terdapat juga pilihan enjin 2.0 liter turbo (251 hp/390 Nm) yang boleh dipadankan dengan transmisi DCT 7-kelajuan atau automatik 8-kelajuan.

T2 versi plug-in hybrid (PHEV) pula dikuasakan oleh enjin 1.5 liter turbo dipadankan dengan dua motor elektrik dan transmisi DHT tiga kelajuan, menghasilkan kuasa keseluruhan 375 hp dan 610 Nm.

Dengan pek bateri 26.7 kWh, T2 PHEV (atau T2 i-DM) mampu bergerak sejauh 139 km untuk pemanduan sifar emisi, atau jarak keseluruhan mencecah 1,000 km.

Buat masa ini, pihak Jetour Malaysia belum mengumumkan spesifikasi T2 yang bakal dilancarkan kelak.

Bertempat di Hilton Shanghai Hongqiao, pihak Jetour ada mempamerkan T2 versi pemanduan sebelah kanan (RHD) – difahamkan ia masih lagi berstatus prototaip

Selain daripada posisi stereng di sebelah kanan, Jetour T2 RHD dilengkapi dengan skrin kluster digital 10.25 inci, skrin tengah 15.6 inci, bumbung kaca panorama, serta tempat duduk balutan kulit.

Di bahagian konsol tengah, terdapat butang rotari untuk pemilihan mod pemanduan (economy, standard, sports, snow, mud, sand, rock, dan mod adaptif X), serta tombol penukaran gear yang agak besar.

Selain ruang kargo sebesar 580 liter, Jetour T2 turut menyediakan kotak storan luaran yang dipasang pada pintu tailgate.

Sesuai dengan sifatnya sebagai sebuah SUV off-road, Jetour turut menyediakan pelbagai jenis aksesori yang boleh dipasang termasuklah rak bumbung, kotak storan pada tiang C/D, tangga boleh lipat, dan bermacam-macam lagi.

Ciri keselamatan canggih yang dimuatkan termasuklah amaran pelanggaran hadapan (FCW), amaran keluar lorong (LDW), sistem pemantauan titik buta (BSD), amaran bukaan pintu (DOW), amaran lintasan trafik belakang (RCTA), brek kecemasan autonomi (AEB), bantuan pengekalan lorong (LKA) dan kawalan jelajah adaptif (ACC).

Satu persoalan, berapakah harga jualan yang bakal diletakkan oleh Jetour Malaysia pada SUV T2 ini?

Jetour pamer SUV elektrik segmen B di Shanghai, bakal guna nama baharu

Selain SUV keluarga berenjin seperti Dashing dan VT9, Jetour turut mempamerkan sebuah SUV elektrik segmen B dengan nama yang agak sama dengan sebuah lagi SUV segmen B yang popular di Malaysia.

Namun menurut info daripada Jetour Malaysia, SUV ini bakal dikenali dengan nama baharu – pendekatan sama yang digunakan pada model VT9.

SUV elektrik ini telah pun muncul di pasaran Indonesia beberapa bulan lepas.

Berdasarkan spesifikasi, ia dikuasakan oleh motor elektrik tunggal 164 hp/280 Nm, dipadankan dengan pek bateri 53.6 kWh untuk jarak pandu sejauh 401 km.

Dari segi dimensi, SUV ini berukuran 4,100 mm, lebar 1,831 mm, tinggi 1,653 mm dengan jarak antara roda 2,705 mm.

Antara kelengkapan luaran SUV elektrik ini termasuklah port pengecasan di bahagian hadapan, rim 18 inci, serta lampu LED depan dan belakang.

EV RHD ini turut mendapat kelangkapan dalaman seperti skrin kluster digital, skrin infohibur 10.25 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, tempat duduk balutan kulit, kamera 360 darjah, bumbung suria, dan ruang kargo sebesar 368 liter.

Seperti teaser yang dipertontonkan semasa pelancaran Dashing tempoh hari, SUV elektrik ini juga dijangka akan masuk Malaysia dalam jangka masa terdekat, berkemungkinan besar menggunakan nama baharu dan bukannya nama rasmi yang digunakan pada ketika ini.

Adakah SUV elektrik Jetour ini bakal menjadi alternatif terbaik kepada SUV lain seperti BYD Atto 3, Chery Omoda E5, Honda e:N1 dan smart #1?

SUV 7-tempat duduk Jetour kini dengan nama rasmi VT9

Selepas pelancaran model Dashing, Jetour Malaysia mengesahkan sebuah lagi SUV keluarga tujuh tempat duduk bakal mendarat di Malaysia dalam masa terdekat.

Tidak seperti nama yang digunakan di pasaran luar, SUV tiga baris ini akan dikenali dengan nama baharu Jetour VT9, berdasarkan hantaran di laman Instagram.

Jetour baru-baru ini ada mempamerkan VT9 versi pemanduan sebelah kanan (RHD) bersempena persidangan Jetour Together For Future dan Auto Shanghai 2025 di hotel Hilton Shanghai Hongqiao.

VT9 secara asasnya merupakan SUV segmen D dengan ukuran dimensi 4,724 mm, lebar 1,900 mm, tinggi 1,720 mm dengan jarak antara roda 2,720 mm.

Di Malaysia, ia bakal bersaing dengan model seperti Chery Tiggo 8 Pro dan Proton X90.

Dari segi kuasa, VT9 mendapat enjin 1.5 liter turbo yang sama digunakan pada model Dashing, diikuti padanan transmisi klac berkembar (DCT) enam kelajuan.

Berdasarkan model RHD yang dipamerkan, susun atur ruang kabin VT9 adalah hampir sama dengan model Dashing, dengan ciri seperti skrin berkembar 10.25 inci, roda stereng dan butang pandu mula stail Mercedes, pengecas peranti tanpa wayar, serta tombol gear Jet Tour.

Cuma beza yang ketara antara kedua-dua model tersebut ialah rekaan panel pintu serta kemasan pada tempat duduk hadapan.

 

Spesifikasi lanjut berserta harga jualan hanya bakal diketahui menjelang pelancaran rasmi yang akan berlangsung di Malaysia Autoshow 2025 pada bulan hadapan.

Pusat 3S Mitsubishi rasmi dibuka di Teluk Panglima Garang

Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan pembukaan rasmi pusat 3S (jualan, servis dan alat ganti) di Teluk Panglima Garang, Selangor.

Dikendalikan oleh MN Wheels Sdn Bhd, pusat 3S terbaharu Mitsubishi Motors ini mempunyai tanah berkeluasan 27,000 kaki persegi dan saiz bangunan sekitar 10,000 kaki persegi yang bukan sahaja menempatkan pusat pameran yang selesa, malah juga terdapat pusat servis yang lengkap dengan peralatan diagnostik.

Shinya Ikeda, CEO MMM berkata, “Bagi pihak Mitsubishi Motors Malaysia, kami amat menghargai sokongan dan komitmen MN Wheels terhadap jenama ini.

“Pembukaan outlet baharu ini bakal membawakan produk dan perkhidmatan kami lebih dekat dengan komuniti, memastikan para pelanggan kami di Teluk Panglima Garang berada di pihak yang tepat,” ujarnya.

Pusat 3S Mitsubishi Motors yang terbaharu ini terletak di No. 4, Jalan Gangsa, Kawasan Perindustrian Teluk Panglima Garang, 42500 Teluk Panglima Garang, Selangor.

Untuk makluman, Mitsubishi Motors kini mempunyai sebanyak 18 buah pusat pengedar bertaraf 3S di sekitar Lembah Klang.

Proton e.MAS 7 jadi kereta peronda di Northport

Proton New Energy Technology Sdn Bhd (Pro-Net) baru-baru ini menyerahkan tiga unit SUV elektrik Proton e.MAS 7 kepada pihak pengurusan Northport (Malaysia) Sdn Bhd untuk kegunaan pasukan polis bantuan.

Pencapaian ini menandakan Northport sebagai pengendali pelabuhan pertama di negara ini yang menggunakan e.MAS 7 dalam pengurusan kenderaan syarikat, sekaligus mengukuhkan komitmen dalam usaha ESG korporat dan penyelesaian pengangkutan lestari.

Penggunaan SUV elektrik Proton e.MAS 7 bukan sahaja dapat mengurangkan penggunaan bahan api, pelepasan karbon dan pencemaran bunyi, pemanduan yang senyap dan lancar itu turut menjadikan operasi rondaan yang lebih selesa dan mengurangkan keletihan anggota.

Menurut Zhang Qiang selaku ketua pegawai eksekutif Pro-Net, “kami berbesar hati dapat bekerjasama dengan Northport, sebuah organisasi yang menjadi contoh dalam mengamalkan kelestarian.

“Penggunaannya dalam operasi Northport membuktikan kenderaan elektrik bukan sekadar visi masa depan, tetapi satu penyelesaian yang boleh diguna pakai hari ini.

Fakhrul Azhar Tajudin selaku ketua pegawai eksekutif Northport berkata, “Di Northport, kami komited untuk mengamalkan pendekatan lestari dan menyokong penyelesaian tenaga bersih.

“Sebagai sebuah pelabuhan yang berbangga dengan identiti Malaysia, pemilihan jenama Proton turut mencerminkan sokongan kami terhadap inovasi tempatan dan pembangunan industri negara.

“Dengan keseimbangan antara prestasi, keselamatan dan teknologi, Proton e.MAS 7 menjadi pilihan yang sesuai untuk memenuhi keperluan operasi pelabuhan yang mencabar,” ujarnya.

 

Cruiser Benda LFC700 Pro 2025 mendarat di Malaysia – RM48,888

MForce Bike Holdings baru sahaja melancarkan model cruiser bergaya, iaitu Benda LFC700 Pro untuk pasaran Malaysia dengan harga jualan cuma RM48,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans).

Dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 676 cc sejukan cecair, LFC700 Pro ini mampu menjana kuasa 92.5 hp @ 11,000 rpm dan daya kilas 63 Nm @ 8,500 rpm.

Enjin tersebut dipadankan dengan transmisi enam-kelajuan, sistem ‘sliding clutch’ dan sistem pacuan akhir rantai untuk penukaran gear yang lebih responsif dan lancar.

Sistem suspensi terdiri daripada fork hadapan jenis terbalik yang menawarkan jarak pergerakan roda 100 mm, diikuti penyerap hentak udara tunggal dengan jarak pergerakan roda 35 mm.

Sistem brek menggunakan rotor berkembar saiz 320 mm di depan, diikuti rotor bersaiz 260 mm di belakang, dibantu dengan sistem ABS dua saluran dan sistem kawalan cengkaman (TCS).

Antara ciri unik yang wujud pada cruiser ini termasuklah sistem RAM-air pada bahagian perumah ‘lampu utama’, lampu utama LED jenis pop-up di bahagian sisi, serta radiator bersaiz besar.

Segala informasi boleh diakses menerusi skrin paparan TFT saiz lima inci berwarna penuh, selain terdapat port pengecasan USB untuk kegunaan semasa tunggangan.

Benda LFC700 Pro menawarkan kapasiti tangki bahan api sebesar 17 liter, serta tempat duduk ergonomik setinggi 695 mm.

Suzuki SV650 2025 rasmi di Malaysia – harga RM29,900

Suzuki Malaysia baru-baru ini melancarkan motosikal ikonik SV650 2025 untuk pasaran tempatan, dengan harga jualan RM29,900.

Jentera naked dengan penggayaan neo-retro ini dikuasakan oleh nadi v-twin 645 cc yang mampu menjana kuasa setinggi 69.3 hp @ 8,350 rpm dan daya kilas 59.9 Nm @ 8,000 rpm.

Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi pacuan rantai dan transmisi enam nisbah kelajuan.

SV650 ini dilengkapi dengan fork teleskopik di hadapan, diikuti dengan penyerap hentak tunggal di belakang.

Sistem brek pula terdiri daripada rotor berkembar di hadapan, rotor tunggal di belakang dibantu dengan sistem ABS.

Selain daripada itu, ciri lain termasuklah skrin paparan instrumen LCD penuh, tangki bahan api sebesar 14.5 liter, tinggi pelana 785 mm, fungsi Low RPM Assist dan Suzuki Easy Start System.

Terdapat tiga warna yang boleh dipilih iaitu Pearl Vigor Blue/Metallic Mat Black No. 2, Pearl Mat Shadow Green/Metallic Mat Black No. 2 dan Metallic Mat Black No. 2.

Dalam masa yang sama, Suzuki Malaysia turut memperkenalkan pasukan perlumbaan AMI Suzuki Motorsport (ASM).

Pasukan ini akan menyertai MAM Malaysia Superbike Championship (MSBK) di bawah kategori MSBK1000, serta MotoMSF di bawah kategori MSF Superbike.

Satu kelas teori untuk lesen motosikal dan motokar bermula 1 Ogos ini – Menteri

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan menyatukan modul Kursus Teori Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP01) untuk lesen motosikal dan motokar bermula 1 Ogos ini, lapor Bernama.

Menurut Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook, dasar satu kelas teori telah dimulakan sejak 2023 lagi, namun JPJ masiuh menggunakan modul berasingan untuk motosikal dan motokar.

“Kedua-dua modul KPP01 yang sebelum ini berasingan, dikemaskini menjadi satu modul pembelajaran sahaja untuk memberikan penekanan tambahan kepada pemanduan secara selamat.

Jelasnya lagi, maklumat lanjut berkenaan syarat-syarat, kaedah pelaksanaan dan prosedur pengoperasian akan diumumkan oleh JPJ kelak.

Selain itu, antara penambahbaikan perkhidmatan JPJ yang bakal dibuat termasuklah menyediakan kaedah pembayaran melalui e-dompet TnG selain memudahkan pembayaran saman melalui aplikasi MyJPJ.

Difahamkan, JPJ juga akan memperkenalkan portal rasmi baharu yang lebih minimalis dan kemas, selari dengan teknologi semasa.

Stellantis labur RM24 juta untuk program CKD EV Leapmotor di Gurun

Leapmotor dan Stellantis baru-baru ini mengumumkan inisiatif program pemasangan tempatan (CKD) bagi kenderaan jenama Leapmotor di Malaysia.

Dengan pelaburan awal bernilai 5 juta Euro (RM24 juta), ia bakal menyaksikan kilang Stellantis di Gurun, Kedah berubah menjadi hab pemasangan utama untuk rantau ASEAN.

Langkah strategik tersebut bakal menempatkan Malaysia lebih ke hadapan di dalam aspek pengindustrian EV di rantau ini.

Malah, dengan memperkenalkan EV Leapmotor yang canggih dan mudah diakses, Stellantis mahu membawakan penyelesaian mobiliti berteknologi tinggi ke Asia Tenggara.

Menurut Ketua Pegawai Operasi Stellantis India & Asia Pasifik, Ashwani Muppasani berkata, kilang Stellantis di Gurun dipilih kerana lokasi strategik dan infrastruktur yang matang untuk peningkatan produksi yang lebih cekap dan pengedaran yang lancar ke pasaran ASEAN yang lain.

Ini dilihat selari dengan kerangka kerja Stellantis “Dibina di ASEAN untuk ASEAN”.

Sementara itu, Pengarah Urusan Stellantsi ASEAN, Isaac Yeo berkata, program pemasangan tempatan bagi model Leapmotor akan berjalan pada akhir tahun 2025 yang dimulakan dengan model Leapmotor C10 EV.

Selain daripada Leapmotor C10 EV, Leapmotor juga merancang untuk meluaskan program CKD tersebut untuk model-model lain seperti C10 REEV dan SUV kompak B10.

 

Leapmotor C10, ada ruang untuk segalanya – Pandu uji ringkas

Mforce Bike Holdings umum acara eksklusif MForce Motoshow 2026

Mforce Bike Holdings dalam satu kenyataaan terbaharu mengumumkan penarikan diri daripada menyertai Malaysia Autoshow 2025 atas beberapa faktor yang tidak dapat dielakkan.

Namun, Mforce mempunyai perancangan tersendiri di mana mereka akan menganjurkan acara eksklusif Mforce Motoshow pada tahun 2026.

Selain pameran pelbagai jenis jenama motosikal di bawah naungan Mforce, terdapat juga perancangan untuk melancarkan model baharu serta mempamerkan model prototaip yang bakal dilancarkan dalam tempoh tiga tahun ke hadapan.

Acara tersebut turut menyediakan pelbagai aktiviti menarik termasuklah sesi tunggang uji, pertunjukan aksi dan aktiviti outdoor untuk menarik perhatian komuniti pemilik motosikal.

Semasa Malaysia Autoshow 2024 di MAEPS, Serdang tahun lepas, MForce memperoleh maklum balas positif daripada para pengunjung.

Sepanjang pameran tersebut, MForce melancarkan 18 model baharu dalam tempoh satu hari, selain mempamerkan 80 buah model yang bakal berada di pasaran.

 

Continental UltraContact UX7 khas untuk SUV kini di Malaysia – saiz 15 hingga 22 inci

Bagi memenuhi keperluan praktikal pemandu SUV di kawasan bandar, Continental Tyres kini memperkenalkan tayar khusus untuk SUV, iaitu UltraContact UX7 yang bakal dipasarkan bermula suku kedua tahun ini.

UltraContact UX7 baharu ini diperkasakan dengan teknologi SUV Confidence+ dengan penekanan pada tiga aspek utama, iaitu keselamatan, ketahanan dan pemanduan yang lebih senyap.

Ciri X-Force Macroblocks pada UX7 ini mampu memaksimumkan kawasan sentuhan dengan jalan untuk menghasilkan jejak yang lebih lebar demi pengendalian dan kesetabilan atas apa jua permukaan jalan.

Ia juga dibantu dengan formulasi Adaptive Diamond Compound untuk jarak brek yang lebih pendek atas jalan basah dan kering, serta saluran unik Aqua Channel untuk mempertingkatkan proses aliran air keluar.

Binaan tayar UltraContact UX7 diperkukuh dengan rekaan Robust360 Construction yang merangkumi tali pinggang keluli bertetulang untuk menyerap hentakan, serta reka bentuk struktur karkas yang lebih kukuh untuk mengurangkan risiko kerosakan tayar.

Rantai polimer dalam Diamond Compound pula dapat meningkatkan prestasi ketahanan dan mengelakkan kerosakan seperti rekaan dan serpihan – ciri penting untuk menjamin ketahanan yang lebih tinggi dan jangka hayat yang lebih lama.

Akhir sekali, UltraContact UX7 mempunyai rekaan bunga tayar yang dapat meminimumkan getaran dan mengurangkan penghasilan bunyi, serta teknologi Noisebreaker 3.0 untuk memastikan suasana ruang kabin yang lebih tenang dan senyap.

Tayar UltraContact UX7 boleh didapati dalam saiz 15 hingga 22 inci, sesuai untuk kebanyakan kenderaan crossover, SUV saiz sederhana dan premium.

Ia boleh didapati di semua outlet jenama Continental, atau kedai rasmi Continental di Shopee, Touch ‘n Go (TnG) e-Wallet atau Lazada.

Hongqi N701: Limosin rasmi Presiden China buat kemunculan di Malaysia

Antara sorotan utama laman berita negara untuk tempoh beberapa hari ini sudah pasti tentang lawatan rasmi Presiden Republik China Xi Jinping ke Malaysia bermula 15 April dan akan berakhir pada 17 April ini.

Sepanjang tempoh lawatan tersebut, sosok rasmi kuasa besar dunia itu bakal menaiki sebuah limosin binaan khas, Hongqi N701.

Untuk makluman, Hongqi N701 ini direka bagi menggantikan sedan panjang N501 yang telah digunakan sejak tahun 2018.

Hongqi N701 mempunyai dimensi panjang melebihi lima meter, dengan jarak antara tiang B dan C yang lebih panjang berbanding kebiasaan.

Seperti yang dijangkakan, spesifikasi sebenar kenderaan rasmi Presiden China ini masih lagi kekal dirahsiakan.

Sedan ini bukan sahaja dilengkapi dengan enjin bentangan V12 berkapasiti 6.0 liter turbo, ia juga sarat dengan pelbagai ciri keselamatan dan perlindungan daripada sebarang ancaman peluru, serta senjata biologi dan kimia.

Sama seperti The Beast untuk kegunaan Presiden Amerika Syarikat, Hongqi N701 merupakan kenderaan binaan khas dan tidak dijual untuk kegunaan umum.

Ini bukanlah kali pertama kenderaan mewah jenama Hongqi membuat kemunculan di tanah air Malaysia.

Pada tahun 2024, Sultan Johor telah diiktiraf sebagai pemilik pertama di dunia yang memiliki sedan mewah buatan jenama tersebut, iaitu Hongqi L5.

Tidak seperti N701 yang lebih moden rupanya, Hongqi L5 memiliki rupa paras neo-retro yang menampilkan unit lampu utama berbentuk bulat.

Sedan mewah ini dikuasakan oleh enjin bentangan V8 4.0 liter turbo yang mampu menjana kuasa setinggi 375 hp dan 530 Nm.