Honda Malaysia mengesahkan model konsep coupe hibrid Honda Prelude akan membuat kemunculan rasmi pertama di acara Pameran Mobiliti Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) pada 5-11 Disember ini.
Ini sekaligus menjadikan Malaysia sebagai negara pertama di peringkat Asia selain Jepun yang mempamerkan model coupe hibrid tersebut.
Honda Prelude didedahkan buat kali pertama pada acara Japan Mobility Show 2023, sebelum disahkan akan muncul dalam versi produksi sebenar menjelang pertengahan dekad ini.
Berdasarkan beberapa laporan terdahulu, Honda Prelude generasi baharu ini akan dibangun berdasarkan platform Civic sedia ada, selain mengguna pakai teknologi hibrid e:HEV dengan dua motor elektrik yang mampu menjana kuasa setinggi 208 hp.
Terdapat juga khabar angin di mana jurutera Honda akan memadankan enjin hibrid tersebut dengan transmisi manual enam nisbah kelajuan dan fungsi rev-match daripada Civic RS.
Apa pun berita yang berlegar di alam maya, yang pasti Honda Prelude versi produksi sebenar akan membuat kemunculan rasmi menjelang separuh kedua tahun 2025 bermula di pasaran Eropah terlebih dahulu.
Isuzu Thailand baru-baru ini mengumumkan kehadiran enjin diesel serba baharu MaxForce yang bakal digunakan pada trak pikap D-Max dan SUV MU-X.
Enjin hibrid ringan 2.2 liter itu dibangun berdasarkan enjin 1.9 liter BluePower, namun berupaya menjana kuasa setinggi 161 hp dan 400 Nm yang dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan.
Isuzu tidak menyebut spesifikasi sistem hibrid ringan 48 Voltan yang dimuatkan pada enjin baharu itu, namun menjelaskan ia mampu menawarkan operasi yang lebih senyap dan lebih cekap.
Selain itu, sistem hibrid ringan ini juga menyumbang 55 peratus daya kilas pada permulaan pemanduan, dan 10 peratus lebih penjimatan bahan api.
Dengan pengenalan enjin baharu ini, Isuzu tidak merancang untuk mengenepikan terus enjin 1.9 liter hibrid ringan yang wujud pada D-Max.
Dengan kuasa dan daya kilas yang hampir sama dengan enjin 1.9 liter biasa (148 hp/350 Nm), Isuzu D-Max MHEV hanya didatangkan dengan kombinasi pacuan roda belakang dan transmisi automatik enam-kelajuan.
Nissan Motor Co. dijangka akan membuang atau memindahkan kira-kira 1,000 orang pekerja di Thailand menjelang musim luruh 2025 ketika mereka sedang berdepan dengan kemerosotan keuntungan.
Menurut sumber yang rapat dengan perkembangan tersebut, langkah tersebut adalah selari dengan perancangan untuk mengurangkan tenaga pekerja global sebanyak tujuh peratus, atau 9,000 orang menjelang tahun fiskal 2026 yang akan berakhir Mac 2027.
Walaupun telah lama mendominasi pasaran Thailand, kehadiran model kenderaan elektrik dari pasaran China nampaknya telah menggugat kedudukan beberapa pengeluar automotif Jepun.
Untuk tempoh beberapa tahun kebelakangan ini, Nissan telah mengalami penurunan angka jualan yang mendadak sebanyak 29.7 peratus kepada 14,244 unit kenderaan sahaja pada tahun fiskal 2023.
Di Thailand, kilang Nissan digunakan untuk menghasilkan empat buah model untuk pasaran domestik dan eksport, termasuklah SUV Nissan Kicks.
Selain pasaran Thailand, Nissan juga dijangka akan mengurangkan kira-kira 6 peratus, atau 1,000 orang pekerja di Amerika Syarikat menjelang akhir tahun ini.
Central Auto Distributors Sdn Bhd, sebuah subsidiari PEKEMA secara rasmi melancarkan sebuah model hatchback berkuasa elektrik, Dongfeng Box EV.
Ditawarkan dalam dua varian utama, Dongfeng Box EV dijual pada harga bermula dari RM100,000 untuk varian E2, dan bermula dari RM113,000 untuk varian E3.
Kedua-dua varian dibekalkan dengan motor elektrik tunggal pacuan roda belakang, menghasilkan kuasa 95 PS dan 160 Nm dengan keupayaan mencecah kelajuan tertinggi 140 km/j.
Membezakan antara kedua-dua varian ialah saiz kapasiti bateri, di mana varian E2 hadir dengan pek bateri berkapasiti 31.45 kWh dan menawarkan jarak gerak sejauh 330 km (data kitaran CLTC).
Sementara varian E3 pula mendapat pek bateri 42.3 kWh yang lebih besar yang membolehkan EV ini dipandu sejauh 430 km untuk sekali cas penuh.
Box EV juga turut menyokong pengecasan pantas DC di mana pek bateri boleh dicas 30-80 peratus dalam tempoh 30 minit sahaja.
Untuk sebuah kereta segmen kecil, Dongfeng Box EV menampilkan beberapa ciri unik, seperti rekaan bumbung terapung, pintu tanpa bingkai tingkap, rekaan lampu LED tiga dimensi, dan rim dua tona bersaiz 17 inci.
Sementara ruang kabin pula dilengkapi dengan skrin kluster lima inci, skrin infohibur sebesar 12.8 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, cermin pandang belakang tanpa bingkai, sistem pencahayaan ambien 32 warna, slot pengecasan peranti pintar tanpa wayar, kamera 360 darjah dan sistem pendingin hawa automatik.
Selain kemasan dalaman warna dua tona, Box EV juga menampilkan bukaan glovebox ala laci meja solek.
Dari segi ukuran, Dongfeng Box EV membawakan dimensi sepanjang 4,020 mm, lebar 1,818 mm, tinggi 1,570 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,663 mm, menjadikannya bersaing secara terus dengan BYD Dolphin.
Dari segi keselamatan pula, Dongfeng Box EV didatangkan dengan dua beg udara serta ciri bantuan pemandu termaju (ADAS) yang merangkumi sistem brek kecemasan autonomi, kawalan jelajah adaptif, bantuan pengekalan tengah lorong, sistem pengecaman papan tanda trafik dan bantuan parkir.
Terdapat empat warna yang boleh dipilih iaitu putih, ungu, hijau dan biru.
Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan menyeluruh untuk bateri bervoltan tinggi selama lapan tahun/had perbatuan 150,000km, serta jaminan alat ganti kenderaan selama lima tahun/had perbatuan 150,000 km.
Pelanggan terawal yang membuat tempahan untuk model Dongfeng Box ini akan menikmati keistimewaan berupa unit pengecas mudah alih bernilai RM1,088, storan ruang kabin bernilai RM1,250, serta memilih salah satu daripada tiga opsyen yang ditawarkan iaitu kredit pengecasan satu tahun bernilai RM3,000, atau pengecas dinding rumah bernilai RM3,288 atau pakej penyelenggaraan bernilai RM3,000.
“Dodge Challenger” jadian yang anda sedang lihat dalam artikel ini akan mula dijual di pasaran Jepun bermula tahun 2025.
Hanya 100 unit sahaja yang akan diproduksikan, dan setiap satu dijual pada harga 8,085,000 yen (RM234 ribu).
Tapi, model apa ini sebenarnya?
Untuk makluman, ini ialah sebuah Mitsuoka M55 Zero Edition, versi produksi sebenar untuk model konsep M55 yang diperlihatkan pada tahun 2023 sebagai meraikan ulang tahun Mitsuoka yang ke-55.
Ia menggunakan asas sebuah Honda Civic FL1, dengan enjin 1.5 liter turbo berkuasa 182 PS @ 6,000 rpm dan daya kilas 240 Nm @ 1,700-4,500 rpm yang dipadankan dengan kotak gear manual enam nisbah kelajuan.
Buktinya anda boleh lihat sendiri pada struktur tingkap sisi di bahagian kiri dan kanan, manakala rekaan keseluruhan termasuklah muka depan dan belakang merupakan ciptaan Mitsuoka yang mengingatkan kita pada kereta muscle Dodge Challenger.
M55 Zero Edition didatangkan standard dengan tingkap air terjun, set roda aluminium, serta upholsteri kulit tulen lengkap dengan sulaman logo “Zero Edition”.
Jika anda perasan, susun atur papan pemuka M55 ini mengekalkan rekaan asal yang dipinjamkan daripada Honda Civic, cuma logo H pada stereng telah diubah kepada logo Mitsuoka.
Selain daripada model M55 yang agak aneh ini, Mitsuoka sebelum ini pernah tampil dengan beberapa model unik, seperti Viewt yang menggunakan asas Yaris, serta Himiko menggunakan asas Miata.
Keengganan pembeli kereta mewah untuk beralih kepada EV membuatkan Lotus terpaksa membatalkan perancangan asal untuk menjadi jenama EV sepenuhnya pada tahun 2028.
Perubahan tersebut disahkan oleh CEO Lotus, Feng Qingfeng ketika berdepan dengan para pengamal media di acara Guangzhou Motor Show baru-baru ini.
“Saya percaya kenderaan bahan api masih lagi mempunyai tempoh kitaran yang panjang”, sambil menyatakan kebanyakan pemandu Lotus memandu sejauh 30,000 km setahun secara purata.
Ini bermakna, jarak gerak adalah satu faktor penting buat pelanggan dan membuatkan sebahagian mereka tidak begitu tertarik untuk beralih kepada EV.
Menurut Qingfeng, masalah kebimbangan jarak bukanlah satu-satunya isu yang dibangkitkan.
“Kadar penembusan kenderaan elektrik tulen dalam segmen kereta mewah adalah perlahan disebabkan enjin kereta mewah sudah sedia berkuasa dan pengalaman pemanduan yang serupa dengan enjin lapan dan 12 silinder menunjukkan prestasi yang baik.
“Peningkatan kuasa yang ditawarkan tidak begitu ketara, membuatkan sesetengah pelanggan tidak begitu berminat untuk beralih,” ujarnya lagi.
Feng Qingfeng menjelaskan, Lotus akan membangunkan teknologi “Super Hybrid” yang menampilkan pengecasan ultra-pantas 900 voltan, serta enjin pembakaran dalaman dengan induksi paksaan turbo untuk menawarkan jarak gerak sejauh 1,094 km.
Lotus buat masa ini tidak mendedahkan model mana yang bakal menerima sistem hibrid baharu ini, namun besar kemungkinan ia lebih sesuai untuk dimuatkan pada model seperti Eletre dan Emeya, berbanding kereta sports seperti Emira.
Laman berita Bernama melaporkan sistem pendawaian elektrik yang tidak teratur merupakan antara punca insiden renjatan elektrik dalam sebuah bas ekspres yang berlaku tempoh hari.
Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata, selain itu sistem pendawaian dalam bas tersebut dilakukan oleh pihak yang tidak mendapat tauliah daripada Suruhanjaya Tenaga (ST).
Laporan awal oleh Pasukan Petugas Khas juga turut mendapati sambungan pendawaian dari keluaran kotak pengagihan (DB) ke pendawaian soket dipasang secara terbalik.
“Pendawaian bas ini baharu, tetapi apa yang dikenal pasti oleh pasukan ini ialah ada pendawaian tidak teratur menyebabkan ia tidak selamat, iaitu pendawaian soket dipasang secara terbalik jadi ada input dan output terbalik.
“Voltan yang tinggi dikeluarkan melalui soket tersebut dan bila voltan itu mengalir dalam badan mangsa menyebabkan kematian berlaku. Itu yang kita kenal pasti antara punca insiden ini berlaku,” katanya pada sidang media di Bangunan Parlimen hari ini.
gambar hiasan. Sumber: KTM ETS
APAD sebelum ini telah mengeluarkan larangan penggunaan soket 3-pin dan USB dalam semua bas ekspres pada 6 Nov lepas yang berkuat kuasa sehingga polisi dan garis panduan pendawaian tambahan baharu dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan.
“Syarikat pengendali digalakkan untuk menghantar bas berkenaan menjalani pemeriksaan pendawaian tambahan dan pengujian yang telah diakreditasi oleh Suruhanjaya Tenaga. Sekiranya lulus mereka boleh serahkan kepada APAD untuk guna semula soket itu,” katanya.
Bagi proses pelesenan, APAD juga mewajibkan syarikat pengendali bas baharu dan sedia ada mengemukakan keputusan laporan atau sijil pemeriksaan pendawaian tambahan oleh badan pemeriksaan dan pengujian yang telah diakreditasi oleh Jabatan Standard Malaysia.
Mereka juga perlu mengemukakan laporan pendawaian dan kelengkapan elektrik tambahan, contohnya kabel, soket alur keluar dan peranti arus baki yang digunakan semua kenderaan perdagangan.
Pada masa sama, Loke berkata pihaknya sedang membangunkan satu garis panduan pendawaian tambahan baharu bagi semua syarikat pengendali bas yang dijangka siap sekurang-kurangnya dalam tempoh enam bulan.
Jika sebelum ini Lamborghini mengambil langkah berani menghidupkan semula nama ikonik Countach, Ferrari juga mungkin akan menggunakan pendekatan yang sama menerusi model ikonik Prancing Horse: F40.
Menurut laporan daripada Top Gear memetik sumber “yang sangat dipercayai”, sebuah F40 versi moden mungkin akan dibangkitkan semula sebagai sebahagian daripada siri model Icona Ferrari.
Monza SP1
Monza SP2
Daytona SP3
Pada ketika ini, Ferrari sudah pun membina beberapa model Icona, iaitu Monza SP1, Monza SP2 serta Daytona SP3 yang dihasilkan dalam unit terhad.
Ferrari F40 merupakan supercar V8 yang dihasilkan dari tahun 1987 hingga 1992, dan merupakan model terakhir yang diiktiraf dan diluluskan oleh Enzo Ferrari.
Dengan rekaan yang dihasilkan oleh Pininfarina, F40 merupakan salah satu supercar dengan bentuk badan yang paling cantik untuk menghiasi dinding golongan petrolhead era tersebut.
Untuk mengekalkan tema F40, Ferrari mungkin akan menggunakan tetapan nadi V8 turbo berkembar hibrid daripada SF90 Stradale pada model Icona terbaharu tersebut.
Namun tidak dapat dipastikan sama ada kemunculan semula F40 versi moden itu akan diterima dengan baik oleh peminatnya ataupun tidak.
Lihat saja tahap penerimaan terhadap Lamborghini Countach moden, di mana rekaan supercar itu dikritik keras dan tidak mendapat pengiktirafan daripada pereka asal Countach, Marcello Gandini.
Apa pendapat anda? Adakah wajar model ikonik ini diberikan nafas baharu seperti model pesaing Lamborghini Countach?
Polyphony Digital selaku pembangun permainan simulasi Gran Turismo 7 mengumumkan Update 1.54 (bersaiz 32GB!) yang boleh dimuat turun awal oleh pengguna PlayStation 5, dan untuk semua pemain bermula 21 November 2024.
Kemaskini terbaharu ini membawakan lima kereta baharu untuk dimainkan, termasuklah sebuah jentera Formula Satu klasik tahun 1955, iaitu Mercedes-Benz W196 R.
Mengikut spesifikasi, W196 R dikuasakan oleh enjin lapan silinder sebaris bersesaran 2,496 cc dengan kuasa 257 hp @ 8,250 rpm dan daya kilas 247 Nm @ 6,300 rpm, membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 290 km/j.
Empat lagi kereta baharu yang bakal ditawarkan termasuklah Ford Escort RS Cosworth 1992 yang sangat sinonim dengan spoiler ekor ikan paus, Porsche Mission X 2023, Suzuki Jimny Sierra JC 2018 (lebih lebar berbanding keicar Jimny XC), dan Porsche 911 Turbo S 2020.
Selain itu, terdapat Extra Menu koleksi Ferrari yang ditambah pada menu Cafe, jenama rim baharu Rofiform, serta acara baharu seperti Jimny Cup (Grand Valley – South), Porsche Cup (Laguna Seca) dan Race of Turbo Sportscars (Panorama Circuit).
Jaguar baru-baru ini mendedahkan identiti dan logo serba baharu bagi menandakan permulaan era EV sepenuh masa jenama mewah tersebut.
Menurut Jaguar, ciptaan semula itu adalah berdasarkan falsafah daripada pengasasnya, Sir William Lyons yang terkenal dengan kata-kata “Sebuah Jaguar seharusnya tidak meniru apa-apa”.
Empat tunjang utama di dalam pembaharuan semula identiti Jaguar ialah:
Device Mark – logo minimalis yang menggunakan muka taip Exuberant Strike Through – 16 jalur melintang yang bakal digunapakai pada model akan datang Exuberant Colors – palet warna baharu untuk model Jaguar Maker’s Mark – terdiri daripada dua simbol, iaitu imej Jaguar meloncat serta monogram yang menampilkan huruf j dan r.
Keempat-empat visual ini akan muncul pada model konsep serta tiga model produksi elektrik yang dijanjikan pelancarannya sebelum tahun 2030.
Salah satu model yang bakal dilancarkan itu merupakan sebuah sedan berdasarkan kemunculan kelibat model ujian yang penuh dengan pelekat samaran.
Ia membawakan reka bentuk sedan yang rendah dan panjang, seakan-akan gabungan antara Porsche Taycan dan BMW i7.
Reka bentuk yang jauh berbeza berbanding pendekatan yang diguna pakai Jaguar sebelum ini menandakan kesediaan pengeluar itu untuk bersaing dengan jenama-jenama ultra mewah lain seperti Bentley dan Rolls-Royce.
Pasukan perlumbaan HI-REV Dream Chaser mengumumkan barisan pelumba yang akan menyertai kejuaraan perlumbaan ketahanan Sepang 1000KM (S1K) yang akan berlangsung pada hujung minggu ini.
Dua jentera bakal dipertaruhkan, iaitu Honda City dan Suzuki Swift yang telah diubahsuai untuk memenuhi tuntutan teknikal perlumbaan sejauh 1,000 km.
Jentera Honda City akan dipandu oleh Lee Wai Chong (Malaysia), Aaron Haikal (Malaysia) dan Fitra Eri (Indonesia), sementara jentera Suzuki Swift pula akan dikendalikan oleh Daim Hishamudin (Singapura), Hayden Haikal (Malaysia) dan Rahul Mayer (Malaysia).
Perlumbaan S1K ini dijangka menjadi pentas terbaik bagi pasukan HI-REV Dream Chaser mempamerkan kehebatan dan kemahiran pemandu, jentera lumba, serta daya tahan pelincir HI-REV di dalam perlumbaan ketahanan.
Selain daripada S1K, pasukan ini turut menyertai perlumbaan Malaysia Championship Series (MCS) di mana mereka berjaya mencipta sejarah merangkul gelaran juara keseluruhan untuk tahun ketiga berturut-turut.
Peugeot Malaysia melancarkan kempen promosi akhir tahun yang menawarkan penjimatan sehingga RM26 ribu untuk pembelian model-model terbaharu sebelum 31 Disember 2024.
Kempen terbaharu itu merangkumi model-model Peugeot seperti 2008 dengan rebat sehingga RM13,500, 3008 dengan rebat sehingga RM20,388 dan 5008 dengan rebat sehingga RM26,388.
Pembeli yang mahukan penjimatan ekstra boleh mendapatkan Peugeot 3008 model tahun 2023 dengan rebat mencecah RM40,000, atau harga promosi RM129,388 sahaja.
Pelanggan yang memilih untuk membawa pulang Peugeot 408 (varian Premium dan GT) akan mendapat pakej sokongan insurans selama dua tahun bernilai RM10,000.
Setiap pembelian kenderaan Peugeot yang dibuat sepanjang tempoh Year End Extravaganza ini akan didatangkan dengan jaminan selama tujuh tahun atau jarak perbatuan 200,000 km, serta pakej servis 5-tahun percuma.
Rakyat Malaysia dijemput untuk berkunjung ke pusat pameran sah Peugeot untuk mendapatkan info lanjut atau menguji sendiri model-model terbaharu Peugeot.
Peugeot Malaysia juga akan membuka reruai pada acara pameran Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2024 yang akan berlangsung pada 5-11 Disember.
Dengan lebih satu juta unit terjual, Lexus ES masih lagi mempunyai peminat yang tersendiri di pasaran China.
Generasi ketujuh sedan mewah buatan Jepun itu kini telah dikemas kini untuk kali kedua selepas model facelift pertama dilancarkan pada tahun 2021.
Diperlihatkan secara rasmi di Guangzhou Auto Show 2024, Lexus ES membawakan perubahan bersifat kosmetik terutama pada bahagian muka depan dan belakang.
Unit lampu matriks LED telah disemak semula rekaannya, kini menampilkan grafik boomerang berkembar, sementara struktur jeriji spindle hadapan pula menampilkan rekaan yang diinspirasikan daripada model Lexus RX.
Beralih ke belakang, unit lampu LED turut dikemaskini dengan grafik huruf L berkembar diikuti dengan bar lampu melintang penuh yang menepati trend semasa.
Masuk ke dalam ruang kabin, Lexus ES kini mengguna pakai skrin infohibur sebesar 14 inci menggantikan skrin asal sebesar 12.3 inci, dan lengkap dengan dua tombol kawalan tetapan iklim dan media.
Tombol penukaran gear juga turut direka semula, diikuti dengan pilihan trim dan upholsteri baharu.
Lexus ES masih lagi mengekalkan penawaran enjin yang sama seperti model pra-facelift, di mana varian ES 200 hadir dengan enjin 2.0 liter aspirasi semula jadi menghasilkan 170 hp.
Sementara varian ES 300h pula dijana dengan enjin 2.5 liter hibrid menghasilkan kuasa keseluruhan 215 hp.
Generasi ketujuh Lexus ES telah berada di pasaran sejak 2018 lagi, dan kehadiran model facelift kedua ini dilihat mampu menjadikan penawaran yang lebih malar segar untuk tempoh beberapa tahun lagi sebelum model generasi baharu muncul.
Terdapat ura-ura di mana Lexus bakal melancarkan sedan berkuasa elektrik sepenuh masa untuk model generasi baharu ES kelak.
Seperti yang kita maklum, Nissan merupakan antara pihak terawal yang mempelopori kenderaan elektrik untuk pasaran massa.
Namun untuk bergantung sepenuhnya kepada jualan model Nissan Ariya dan LEAF yang sudah agak berusia itu mungkin akan membuatkan Nissan lebih ketinggalan jauh di belakang, terutama bila berdepan pesaing seperti BYD dan Tesla.
Baru-baru ini, syarikat kerjasama Dongfeng Nissan memperlihatkan sedan elektrik yang direka khusus untuk pasaran China, iaitu Nissan N7 EV.
Dibina menggunakan pelantar modular, sedan saiz pertengahan ini membawakan ukuran dimensi sepanjang 4,930 mm, lebar 1,895 mm, tinggi 1,487 mm dengan jarak antara roda sepanjang 2,915 mm.
Elemen rekaan V-motion masih lagi diterapkan pada N7, namun dengan pendekatan yang lebih moden.
Terdapat jalur LED yang melintang penuh terdiri daripada 710 unit LED, diikuti dengan struktur lampu utama berbentuk boomerang, manakala bahagian belakang pula menampilkan struktur lampu melintang terdiri daripada 882 unit OLED.
Reka bentuk Nissan N7 yang aerodinamik itu membolehkan ia mencapai angka pekali seretan (Cd) serendah 0.208, dibantu dengan rekaan pemegang pintu yang tertanam kemas.
Nissan N7 juga turut menampilkan binaan pintu tanpa kehadiran bingkai tingkap.
Biarpun tiada sebarang imej ruang kabin dibekalkan, Nissan mengesahkan kokpit N7 ini akan menggunakan cip pemprosesan Qualcomm Snapdragon 8295P dengan storan 256GB dan memori 32GB.
Menerusi kerjasama dengan Momenta, Dongfeng Nissan akan melengkapkan N7 dengan sistem bantuan pemandu termaju yang dinamakan sebagai ‘Navigate on Autopilot’.
Kehadiran sedan elektrik N7 EV ini dijangka akan mengembalikan semula reputasi Nissan di pasaran China apabila ia mula dijual pada separuh pertama tahun 2025.
Perincian lanjut seperti spesifikasi serta jarak gerak sedan elektrik ini juga hanya akan diketahui menjelang pelancaran rasmi pada tahun hadapan.
Naza Eastern Motors selaku pengedar tunggal kereta Suzuki di Malaysia memperkenalkan penambahan baharu terhadap keluarga SUV off-road cilik Jimny 3-Door, iaitu Suzuki Jimny Arctic.
Varian baharu itu diperlihatkan secara rasmi bersempena dengan penganjuran konvoi Jimny Lifestyle Drive edisi ketiga bertempat di Aman Rimba Private Estate, Janda Baik, Pahang yang mengumpulkan hampir 50 buah Jimny.
Suzuki Jimny Arctic membawakan beberapa perubahan pada bahagian luar, di mana struktur jeriji hadapan dan fender plastik yang tidak bercat pada model lain kini mengikut layangan warna badan.
Ia juga dipadankan dengan visor pintu, filem penapis haba, pelindung tayar belakang, serta mud flap yang lebih tahan lasak.
Untuk ruang kabin, anda akan dihidangkan dengan tempat duduk balutan kulit Nappa dua tona, alas lantai, serta rekaan perumah skrin tengah yang telah diperbaharui.
Dari segi kuasa, Jimny Arctic mengekalkan penggunaan enjin K15B bersesaran 1,462 cc yang mampu menjana kuasa 101 hp @ 6,000 rpm dan daya kilas 130 Nm @ 4,000 rpm yang dipadankan dengan kotak gear automatik 4-kelajuan.
Harga jualan Suzuki Jimny Arctic bermula dari RM167,900. Naza Eastern turut menawarkan promosi tempoh terhad untuk golongan pembeli terawal dengan rebat bernilai sehingga RM7,000.
Peugeot 408 membawakan format bentuk badan yang lari daripada kebiasaan, menggandingkan praktikaliti sebuah sedan serta elemen SUV/crossover dengan jarak lega bumi yang lebih tinggi.
Rojak istimewa dari Perancis yang mungkin tidak sesuai untuk selera orang kebanyakan.
Selain daripada bentuk yang terlebih berani, Peugeot 408 juga datang dengan rim Monolithe 20 inci yang membawakan rekaan yang tidak konvensional. Agak aneh juga bila dilihat sekilas pandang.
Jika diperhatikan dengan lebih teliti, rim 20 inci ini mempunyai satu struktur plastik tunggal yang menutupi lima lubang nat roda.
Cara untuk umpil plastik penutup nat ini anda boleh tonton pada pautan video dibawah:
Mitsubishi Xpander – biarpun tiba agak lewat di pasaran – masih lagi mampu mengungguli carta sebagai model MPV bukan nasional paling laris terjual.
Dengan kemunculan model facelift yang baharu sahaja dilancarkan bulan beberapa bulan lepas, ia dilihat akan terus mengukuhkan lagi pengaruh Xpander, terutama di kalangan golongan ‘daddy cool’.
Untuk mereka yang mencari kereta keluarga, MPV 7-tempat duduk merupakan antara calon yang sesuai di Malaysia.
Selain Xpander, model MPV mana lagi yang boleh dipertimbangkan?
Di sini, Xpander bersaing secara terus dengan tiga lagi model MPV, iaitu Perodua Alza, Perodua Aruz dan Toyota Veloz di dalam julat harga sekitar RM100,000 setelah model seperti Honda BR-V, Nissan Grand Livina dan Proton Exora ditamatkan penjualannya.
Apa beza Xpander dengan tiga model pesaingnya itu?
1. Harga
Berikut merupakan perbandingan harga jualan bagi Xpander, Alza, Aruz dan Veloz:
Dari segi saiz, Xpander memiliki kelebihan saiz yang lebih besar berbanding model pesaingnya.
Berikut merupakan perbandingan ukuran dimensi bagi empat model MPV tersebut:
Xpander: 4,475 mm x 1,750 mm x 1,720 mm (WB: 2,775 mm)
Veloz: 4,475 mm x 1,750 mm x 1,700 mm (WB: 2,750 mm)
Aruz: 4,435 mm x 1,695 mm x 1,705 mm (WB: 2,685 mm)
Alza: 4,425 mm x 1,730 mm x 1,670 mm (WB 2,750 mm)
Berdasarkan perbandingan, Xpander memiliki kelebihan dari segi kelebaran dan ketinggian, serta jarak antara roda yang lebih panjang – menyumbang kepada ruang kabin yang lebih lapang.
3. Ruang kargo
Kesemua model MPV hadir dengan tetapan tiga baris tempat duduk, di mana ruang kargo yang disediakan di belakang agak terhad, dan anda
mungkin perlu melipat tempat duduk baris ketiga.
Secara standard, Xpander menawarkan ruang belakang sebesar 495 liter, manakala pesaingnya lain seperti Aruz menyediakan ruang sebesar 213 liter sahaja.
Alza dan Veloz masing-masing berkongsi ruang kargo yang sama besar, iaitu 137 liter.
4. Enjin
Dari segi kuasa, kesemua empat model dilengkapi dengan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi.
Kecuali Aruz yang hadir dengan tetapan pacuan roda belakang (RWD), tiga lagi model menggunakan tetapan pacuan roda depan (FWD).
Tiga model MPV yang disenaraikan itu tadi memiliki kelebihan di dalam aspek keselamatan, meninggalkan jurang yang agak besar untuk mengenepikan Xpander di belakang.
Secara standard, Aruz, Alza dan Veloz dilengkapi dengan enam beg udara, tidak ketinggalan ciri keselamatan termaju seperti brek kecemasan autonomi (AEB), amaran pelanggaran, serta peringatan tali pinggang keledar.
Alza dan Veloz pula didatangkan dengan tambahan ciri pembetulan stereng, amaran pergerakan kenderaan hadapan, kawalan salah operasi pedal, dan amaran lintasan trafik belakang, menjadikan dua model tersebut antara pilihan yang berbaloi.
Sebagai perbandingan, Xpander mengekalkan penawaran ciri keselamatan seperti dua beg udara tanpa sebarang ciri keselamatan termaju.
Apa pun kelebihan dan kekurangan yang wujud pada setiap model, kami pasti anda ada sebab tersendiri untuk membuat pemilihan yang bertepatan dengan poket dan keperluan masing-masing.
Syarikat Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) melancarkan promosi terbaharu yang menawarkan ganjaran tambahan bernilai RM888 khusus untuk pemilik kapcai yang mahu membeli sportsbike ZX-25R.
Kempen “Next Level Trade-In: Unlock RM888 Extra” itu hanya sah bermula sehingga hujung tahun ini (31 Disember 2024).
Menerusi kempen terbaharu ini, MODENAS akan menambah RM888 ke atas nilai tukar-beli motosikal underbone bersesaran 110cc-200cc) tanpa mengira jenama, dan hanya sah untuk pembelian model ZX-25R SE dan ZX-25RR sahaja.
Para pelanggan perlu melengkapkan proses trade-in motosikal lama dalam tempoh masa yang telah ditetapkan. Motosikal jenis skuter tidak layak untuk menyertai tawaran trade-in terbaharu ini.
Sebagai info, Modenas Ninja ZX-25R dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 249 cc yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 51 hp dan 22.9 Nm, dipadankan dengan transmisi enam nisbah kelajuan.
Varian RR pula lebih istimewa kerana ia didatangkan dengan fork hadapan jenis terbalik 37 mm SFF-BP, serta penyerap hentak Showa BFRC lite dengan larasan pra-bebanan.
MForce Bike Holdings selaku pengedar rasmi motosikal jenama Moto Morini melancarkan model cruiser terbaharu iaitu Moto Morini Calibro 700.
Ia dipacu oleh enjin parallel-twin 693 cc yang mampu menghasilkan kuasa 74 hp @ 8,500 rpm dan daya kilas 68 Nm @ 6,500 rpm.
Kuasa itu disalurkan kepada roda belakang menerusi tali sawat yang menawarkan kelebihan seperti kurang gegaran, kurang masalah karat dan menyumbang kepada keselesaan.
Penampilan Calibro 700 diserlahkan dengan binaan pelindung angin yang lebar, lampu projektor LED depan, lampu nyalaan siang DRL, tangki bahan api sebesar 15 liter dan kotak storan kiri dan kanan sebesar 20 liter yang dibekalkan secara standard.
Calibro 700 juga menawarkan tinggi pelana 705 mm dan penggunaan bahan yang menyumbang kepada keselesaan tunggangan.
Aspek tunggangan dibantu dengan penggunaan fork hadapan 41 mm, penyerap hentak berkembar di belakang, serta tayar bersaiz 130/70-18 di depan dan 180/65-16 di belakang.
Sistem brek pula terdiri daripada rotor berkembar 320 mm dan angkup dua omboh di depan serta rotor tunggal 255 mm di belakang, dibantu dengan sistem brek ABS dua saluran.
Penunggang boleh mendapatkan bacaan info penting motosikal menerusi meter analog yang disertakan dengan paparan LCD digital.
Moto Morini Calibro 700 dijual pada harga RM35,888, tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Ada dua berita kurang baik untuk para peminat Porsche 911 Dakar.
Pertama, kesemua 2,500 unit telah pun habis terjual dan mempunyai pemilik masing-masing.
Kedua, unit terakhir telah pun selesai diproduksikan.
Ya, unit yang anda lihat ini merupakan Porsche 911 Dakar yang ke-2,500, dilayangkan dengan liveri kustom tiga tona seperti yang diminta oleh pemiliknya dari Itali.
Liveri istimewa ini dihasilkan oleh divisyen Sonderwunsch Porsche, dengan tiga warna berasingan iaitu Signal Yellow, Gentian Blue Metallic dan Lampedusa Blue yang dinamakan bersempena satu pulau Mediterranean.
Rim Porsche 911 Dakar ini diwarnakan dengan Signal Yellow, diikuti dengan aksen Lampedusa Blue pada bibir rim.
Malah, aksen Lampedusa Blue juga turut dipadankan pada unit lampu utama LED jentera ini.
Untuk ruang kabin, ia dikuasai dengan aksen dan jahitan warna Signal Yellow pada konsol tengah, papan pemuka dan panel pintu, diikuti dengan logo 911 Dakar pada tempat duduk dan kemasan warna serupa pada tombol gear.
Tiada sebarang perubahan kuasa, bermakna 911 Dakar ini masih lagi kekal dengan enjin bentangan rata enam silinder 3.0 liter turbo berkuasa 475 hp yang dipadankan dengan kotak gear PDK lapan nisbah kelajuan dan sistem pacuan semua roda.
